话说,今天,猝不及防,居然美团宣布要为外卖骑手缴纳社保了。有的童鞋要说了,你瞅瞅,人家京东刚宣布给外卖骑手交社保,这美团就感觉受到威胁了,赶紧也跟进宣布自己要缴纳社保了。 不过,八姐却听说,其实美团早就逐步试点做好准备要公布给骑手上社保了,结果,没想到给京东捷足先登公布消息了。 这个事情听起来很热闹,但具体来说,上社保这个事到底涉及到多少骑手呢?对哪家公司的影响更大呢?对整个外卖乃至跑腿行业又有多大影响呢? 别急,八姐来给你们八一八。 首先,来说说,上社保这个事情到底涉及多少骑手。 有的童鞋想当然拍脑袋说了,那不得至少超过千万人了?这么说也没错,毕竟根据八姐的信息,美团的骑手超过850万,达达的骑手约130万,这随便一加,就差不多千万了。 但其实你若仔细看美团和京东公告的措辞,就会发现,真的涉及到上保险的骑手其实规模没有这么大。美团公布的信息显示,其预计从2025年二季度开始逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。3月1日起,京东将逐步为全国全职外卖骑手缴纳五险一金,兼职骑手同步享受意外险及健康医疗险。 根据美团研究院披露的数据显示,在2023年745万的骑手中,高频(全年接单在260天以上)接单骑手占到总人数的11%。依此推算,美团今年的高频骑手接近100万人。 而京东呢,其实涉及的骑手范围就更小了。京东旗下达达的外卖即时配送骑手约为130万,但骑手绝大多数是众包骑手,并非全职的。而有媒体援引达达服务商的声音显示,京东官方宣布的这一社保方案并未包括过去的既有骑手。京东准备新建外卖全职骑手团队,首批人数可能在万余人左右,将重签合同,为他们缴纳社保。显然,京东这次涉及的缴纳社保人数也就是一万人吧,当然后续可能会更多。 单从这个人数上对比,显然,缴纳社保这个事情,涉及美团的骑手数量是最多的。 后续,可能会有更多的骑手会