$小鹏汽车(XPEV)$  @小鹏汽车，建议何小鹏学习马斯克拿起行李住在自家工厂里面去

$恒生指数主连 2411(HSImain)$  不着急。放的政策回购再贷款刚刚开始，怎能让你涨上去买自己贵的票子呢。

$PYPL 20241206 88.0 CALL$ 势头还在，继续吧。

$PYPL 20241206 88.0 CALL$ 可持续性强

$三倍做多富时中国ETF-Direxion(YINN)$  买了的就留着不要动，没买的就等连续再长好了的再出手。

$PDD 20241115 150.0 CALL$ 小底了

不能，法律不允许！

$TSLA 20241108 285.0 CALL$ Come on。

$TSLA 20241108 285.0 CALL$ 再来点

$TSLA 20241108 285.0 CALL$ 继续继续路还很长

$TSLA 20241108 285.0 CALL$  

$TSLA 20241108 285.0 CALL$ 还来

$TSLA 20241108 285.0 CALL$ 又双叒叕

$TSLA 20241108 285.0 CALL$ 又来

$TSLA 20241108 285.0 CALL$  

我有没有喜得奖励啊

$TSLA 20241108 285.0 CALL$ 陪老马一起疯了这么些年大多都是挺有意思的

$特斯拉(TSLA)$  从趋势判断特斯拉还会继续涨，如果选择不操作，一定概率周五行权下周空仓错过趋势，而操作的风险是不管什么策略都是看涨，那回调打击就是双倍。 所以相比直接买股票我还是选择了sell put，现阶段占用保证金少点还能薅时间价值。但行权价不能选太低，要不然没意义。 行权价选择260，即机构认为的下周上限价格。 如果周五股价回调到250以下，即股票没被行权，我也打算将股票平仓然后接盘260，看起来很像高位接盘，但实际持仓成本是260-权利金。 此策略最大的缺点是，只能吃到260以下的利润，如果本周股价直奔280而去，那只能等回调了。 跟特斯拉相处这么多年大家也都习惯了，涨的有多高跌的有多惨，跌的有多惨涨的就有多高。 此事机构亦了然。今晚除了备兑roll仓，还有单腿看涨大单roll仓，行权价一点没变，还是240：

$TSLA 20241108 285.0 CALL$ 陪马斯克一起豪赌一把

“任何艰难曲折都不能阻挡历史前进的车轮。面对重重挑战，我们决不能丧失信心、犹疑退缩，而是要坚定信心、激流勇进。”