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12-10
$特斯拉(TSLA)$
吼吼吼
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11-27
老马选择从政主要原因还是为了他的火星梦。众所周知,星舰4之前,每一次审批都要经过FAA的严苛审批,老马在一次新闻发布会上说:FAA甚至还要考虑到星舰发射是否会影响海里的鲨鱼生活?!这换作是你,你会不会崩溃。所以,老马认为只有削减政府里一些“荒唐”的部门,将会大大提升效率,我也认为是个明智的选择。
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11-27
老马选择行政主要原因还是为了他的火星梦。众所周知,新舰4之前,没次审批都要经过FAA的苛刻审批,老马在一次新闻发布会上说:FAA甚至还要考虑到星舰是否会影响海里的鲨鱼生活?!这换作是你,你会不会崩溃。所以,老马认为只有削减政府里一些“荒唐”的部门,将会大大提升效率,我也认为是个明智的选择。
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11-26
持续看好美团,现在都离不开外卖了
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11-24
未来大趋势,坚定做多
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07-30
预计
$苹果(AAPL)$
可以借助9月份即将发布的iPhone16系列及AI获得较大胜率
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07-27
股票毕竟不像期权,不存在爆仓的情况。选一家自己看好的股票,买入,一直持有,如果当前大环境不是很好,那么就轻仓,等到整个市场企稳了再分笔买入,以求得收益。当然,最稳妥的办法还是在市场下跌的情况下空仓观望[得意]
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07-18
十年信赖,一起创未来
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07-18
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07-18
到时候我再入点金玩一玩
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07-18
我也来参加玩玩
@小虎活动:【老虎十周年】探索宝藏功能,赢1010美元奖励
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03-09
$特斯拉(TSLA)$
这样下去,或许fsd就要来了
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02-29
$苹果(AAPL)$
感觉苹果入局AI时间其实很早,最早可以追溯到Siri诞生时的iPhone 4s,但是之后再也没有质的突破了,可以说是起了个大早,赶了个晚集。不太看好
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02-08
恭喜发财[开心][开心][开心]
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01-19
个人感觉房产作为固定资产永远是值得投资的,即使一时半会儿无法卖出或出租,但他毕竟就是你的,别人无法剥夺,可以留着以后房产市场活跃了出租或出售。反观股票市场和互联网副业,风险太大:股票市场受市场贝塔值所影响,而且还受到政策、国际局势等多重影响,可以说是富贵险中求。而互联网副业,现在也是一片红海,早期的国内互联网市场是有一部分人挣了第一桶金,但目前来说这块蛋糕已经被蚕食的差不多了,个人感觉风险太大。
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2023-11-10
$特斯拉(TSLA)$
目前国内的销量不容乐观,而且这次价格营销挺烂的,对股价不太看好
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2023-11-08
72112亿辆???
特斯拉中国上周上险数逆势大增30%,达1.4万辆
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2023-09-17
闲来无聊,谈谈最近的科技界的见闻
$ARM Holdings Ltd(ARM)$
先来聊聊最近炒的沸沸扬扬的ARM公司上市新闻。作为一家设计微处理器的英国公司,可能很多人不知道他是做什么的,但是提到高通、苹果、英伟达这几家公司,一定耳熟能详。 摘自老虎证券 他凭借着低功耗、高效率的处理器赢得了移动终端的垄断市场,苹果于本周发布的iPhone 15pro所用的A17pro芯片就是用ARM公司的架构魔改而成的。 对比自己的13pro,15pro的3nm芯片简直可怕 此次ARM公司的上市,无疑是美股近几年最令人振奋的时刻,凭借着几位科技巨头的背书,股价也是一飞冲天(不知道苹果此刻的内心是怎么想的[贱笑] )。个人预测ARM后续大概率还会上涨一阵子,作为移动终端的芯片大佬怎么着也得和AMD的市值差不多吧。
$苹果(AAPL)$
这周三熬夜看完了“科技的的春晚”[黑眼圈] ,其实个人感觉有些失望的,厨子发布的产品和之前各大媒体爆料的内容差不多,本来还指望会有one more thing…但是说归说,产品的科技含量还是干货满满,3nm制程A17pro,Max加入潜望镜摄像头,以及再一次“改变世界”的type c接口… 比上代提升将近40%性能的Apple Watch,无疑让果粉买买买,昨天的官网崩溃和断货就是最好的证明,奈何本人囊中羞涩,否则肯定也会加入他们的大军。俗话说得好:打江山难,守江山更难,现在的苹果在厨子的带领下正在艰难的守护着乔布斯打下的江山,为什么说艰难,因为苹果最近几年的创新性产品越来越少,加上越来越平庸的产品线和iOS,macOS,处处可见的力不从心。我想苹果高层也意识到这个问题,于
闲来无聊,谈谈最近的科技界的见闻
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2023-09-17
$苹果(AAPL)$
科技不存在弯道超车
攒钱买特斯拉
2023-09-13
$苹果(AAPL)$
大概率跌
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1010 代金券!🎉我们的独家周年庆活动现已上线,快来加入我们的狂欢吧!不仅可以探索我们独特的科技驱动功能,还有机会赢取丰厚的奖励。🏆 获奖攻略 🏆1探索独家功能:点击查看您感兴趣的独家功能。观看功能介绍视频,完成相应任务。2表达您的喜爱:点赞您喜爱的功能。如果您点赞的功能最终排名前三,即可瓜分额外大奖!3收集并获胜:完成特殊任务以获得碎片。集齐所有碎片可兑换高价值奖励!💡 小提示:完成高亮任务可获得额外奖励和大额积分! 准备好开始了吗?探索越多,赢得越多!🌟 不要错过——<a href=\"https://www.atigrvibe.com/activity/market/2024/10th-anniversary?adcode=AC1718801378204UpxuOu#/\" target=\"_blank\">立即参与</a>,充分利用这个激动人心的机会!<a href=\"https://www.itigerup.com/activity/forapp/rules/?id=DecadeTBNZ\" target=\"_blank\">*活动受规则和条款约束</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/TIGR\">$老虎证券(TIGR)$</a>","listText":"🎉获奖攻略已送达,解锁最高价值USD 1010 代金券!🎉我们的独家周年庆活动现已上线,快来加入我们的狂欢吧!不仅可以探索我们独特的科技驱动功能,还有机会赢取丰厚的奖励。🏆 获奖攻略 🏆1探索独家功能:点击查看您感兴趣的独家功能。观看功能介绍视频,完成相应任务。2表达您的喜爱:点赞您喜爱的功能。如果您点赞的功能最终排名前三,即可瓜分额外大奖!3收集并获胜:完成特殊任务以获得碎片。集齐所有碎片可兑换高价值奖励!💡 小提示:完成高亮任务可获得额外奖励和大额积分! 准备好开始了吗?探索越多,赢得越多!🌟 不要错过——<a href=\"https://www.atigrvibe.com/activity/market/2024/10th-anniversary?adcode=AC1718801378204UpxuOu#/\" target=\"_blank\">立即参与</a>,充分利用这个激动人心的机会!<a 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他凭借着低功耗、高效率的处理器赢得了移动终端的垄断市场,苹果于本周发布的iPhone 15pro所用的A17pro芯片就是用ARM公司的架构魔改而成的。 对比自己的13pro,15pro的3nm芯片简直可怕 此次ARM公司的上市,无疑是美股近几年最令人振奋的时刻,凭借着几位科技巨头的背书,股价也是一飞冲天(不知道苹果此刻的内心是怎么想的[贱笑] )。个人预测ARM后续大概率还会上涨一阵子,作为移动终端的芯片大佬怎么着也得和AMD的市值差不多吧。 <a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">$苹果(AAPL)$ </a>这周三熬夜看完了“科技的的春晚”[黑眼圈] ,其实个人感觉有些失望的,厨子发布的产品和之前各大媒体爆料的内容差不多,本来还指望会有one more thing…但是说归说,产品的科技含量还是干货满满,3nm制程A17pro,Max加入潜望镜摄像头,以及再一次“改变世界”的type c接口… 比上代提升将近40%性能的Apple Watch,无疑让果粉买买买,昨天的官网崩溃和断货就是最好的证明,奈何本人囊中羞涩,否则肯定也会加入他们的大军。俗话说得好:打江山难,守江山更难,现在的苹果在厨子的带领下正在艰难的守护着乔布斯打下的江山,为什么说艰难,因为苹果最近几年的创新性产品越来越少,加上越来越平庸的产品线和iOS,macOS,处处可见的力不从心。我想苹果高层也意识到这个问题,于","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/ARM\">$ARM Holdings Ltd(ARM)$ </a>先来聊聊最近炒的沸沸扬扬的ARM公司上市新闻。作为一家设计微处理器的英国公司,可能很多人不知道他是做什么的,但是提到高通、苹果、英伟达这几家公司,一定耳熟能详。 摘自老虎证券 他凭借着低功耗、高效率的处理器赢得了移动终端的垄断市场,苹果于本周发布的iPhone 15pro所用的A17pro芯片就是用ARM公司的架构魔改而成的。 对比自己的13pro,15pro的3nm芯片简直可怕 此次ARM公司的上市,无疑是美股近几年最令人振奋的时刻,凭借着几位科技巨头的背书,股价也是一飞冲天(不知道苹果此刻的内心是怎么想的[贱笑] 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小鹏作为一家造车新势力,可以用偏执来形容,犹如一名理工男(并非特指,本人也是理工男[贱笑] ),近乎痴迷于他执迷的领域(城市NGP和车辆机械素质),而对于关乎企业盈利面的定价、宣传、降本等过于薄弱。本人有幸试驾过小鹏的p7和p7i,总的来说在操控上确实好于同级其他车型,据销售说是经保时捷团队调教,加上基于<a href=\"https://laohu8.com/S/002230\">$科大讯飞(002230)$ </a>的语音助手小P和自研的辅助驾驶加持,使得p7销量在当时一骑绝尘,为小鹏立下了汗马功劳,也让大众对小鹏汽车的印象从日常代步车到兼具操控和智能的转变。 然而时隔三年后的G9却出现了战略性失误,产品定位的错误外加复杂的配置方案,让大众对该车型产生了反感。虽然小鹏后来匆忙更改简化了配置方案,但对处于白热化竞争的新能源汽车市场,显然已错过最佳时期,叠加宣传部门的作死整活,最终导致G9的失败。 G9的失败加上p7改款迟迟未出,使得小鹏的市场占有率逐步下滑,亏损也逐步扩大。终于,腹背受敌的小鹏在今年推出了G6和P7i,作为集全村希望的G6,可以说是决定小鹏生死存亡的关键产品。 个人认为随着国内市场的竞争加剧,今年是小鹏能否重新树立品牌形象和抢夺市场份额的关键年,但貌似G","listText":"接上期,今天就来聊聊目前处境有些尴尬的小鹏。 <a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">$小鹏汽车(XPEV)$ </a>本人第一次了解小鹏这个品牌,还是在几年前<a href=\"https://laohu8.com/S/BILI\">$哔哩哔哩(BILI)$ </a>上几个up主测评其他新能源汽车时,找充电桩的充电的时候听到的,原先还以为就是个做充电桩的公司(不得不说小鹏的充电桩覆盖率确实高,连我所在的这个四线城市都已经建了2处充电桩了)。 小鹏作为一家造车新势力,可以用偏执来形容,犹如一名理工男(并非特指,本人也是理工男[贱笑] ),近乎痴迷于他执迷的领域(城市NGP和车辆机械素质),而对于关乎企业盈利面的定价、宣传、降本等过于薄弱。本人有幸试驾过小鹏的p7和p7i,总的来说在操控上确实好于同级其他车型,据销售说是经保时捷团队调教,加上基于<a 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G9的失败加上p7改款迟迟未出,使得小鹏的市场占有率逐步下滑,亏损也逐步扩大。终于,腹背受敌的小鹏在今年推出了G6和P7i,作为集全村希望的G6,可以说是决定小鹏生死存亡的关键产品。 个人认为随着国内市场的竞争加剧,今年是小鹏能否重新树立品牌形象和抢夺市场份额的关键年,但貌似G","images":[],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":282,"commentSize":21,"repostSize":14,"link":"https://laohu8.com/post/190442345922728","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":10639,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":186007206224024,"gmtCreate":1686451284546,"gmtModify":1686455344272,"author":{"id":"3460284253193884","authorId":"3460284253193884","name":"攒钱买特斯拉","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6c95b7b061c2ef1a1127fc4fb25f0942","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3460284253193884","authorIdStr":"3460284253193884"},"themes":[],"title":"聊聊最近科技界的所见所闻","htmlText":"作为一名对科技痴迷的金融从业人员,这几年一直默默无闻奋斗在工作岗位上、平平淡淡地成家立业,买了一辆自己梦寐以求的特斯拉model Y,虽然没有再进行股票交易,但仍然保持着对科技界的关注,那么就让我来聊聊自己对于最近科技界新闻的观点。 <a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">$苹果(AAPL)$ </a>6.6熬夜看完了苹果wwdc2023演讲,个人感觉目前苹果已经步入企业的成熟期,开始吃老本,而且吃的都是陈年老饭,iOS、iPadOS、macOS三大系统已经无法推陈出新,侧重点居然开始放到壁纸、锁屏,堆硬件…要是乔老爷在世估计会马上炒了厨子。唯一值得欣慰的就是还有个one more thing,虽然vision pro能让人们眼前一亮,但2小时的续航,高昂的定价无疑不劝退普通玩家,所以我并不看好第一代产品的销量,这也从A股<a href=\"https://laohu8.com/S/300115\">$长盈精密(300115)$ </a>等供应商的股价看出。个人预测苹果明年会同时推出普通版vision,降低售价,同时上架配套电池售卖,苹果你可真能整活啊[捂脸] <a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a>6月老马的中国之旅,无疑不让各大媒体争相报道,据小道消息,马老板此次来华大概率是和大领导们协商Fsd入华,储能工厂建设和视察giga超级工厂生产新款model 3的事情。作为一名model Y车主,个人感觉fsd的落地大概率可行(1.中国数据中心已于21年建成并投入使用;2.特斯拉中国已经开始对接各大地图供应商获取勘查资质;3.fsd已经开始在中国少量测试)。个人认为接下来特斯拉将进一步压低售价,将利润点转向订阅和分享fsd模式,进一步加剧中国新","listText":"作为一名对科技痴迷的金融从业人员,这几年一直默默无闻奋斗在工作岗位上、平平淡淡地成家立业,买了一辆自己梦寐以求的特斯拉model Y,虽然没有再进行股票交易,但仍然保持着对科技界的关注,那么就让我来聊聊自己对于最近科技界新闻的观点。 <a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">$苹果(AAPL)$ </a>6.6熬夜看完了苹果wwdc2023演讲,个人感觉目前苹果已经步入企业的成熟期,开始吃老本,而且吃的都是陈年老饭,iOS、iPadOS、macOS三大系统已经无法推陈出新,侧重点居然开始放到壁纸、锁屏,堆硬件…要是乔老爷在世估计会马上炒了厨子。唯一值得欣慰的就是还有个one more thing,虽然vision 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个人认为蔚来这种维持高价位、高品质服务的盈利模式站不住脚,ET5车型作为走量的主力,承载了蔚来的希望,无奈基于换电的原因,使得该车的地台较高,进而导致坐姿高于同级其他品牌车型,溜背造型导致后排空间较小,无疑不劝退一批客户,以上都是本人亲身试驾过后的体验。但愿此次降价(其实是权益调整),能够给蔚来带来销量上的增长,个人建议蔚来可以考虑出一款单电机、基础版辅助驾驶的车型(降低售价),来博得市场的份额(据说蔚来还要打造名为阿尔卑斯系列的廉价车型,但迟迟未见消息)。 在如今已步入红海的新能源汽车市场,蔚来已输不起,每月的电车销量已经给出了答案,外加新建换电站和N IO屋的沉默成本,预计接下来的亏损将逐步扩大。不过挺佩服蔚来的融资能力,连阿联酋11亿美元的投资都能搞到手,一个字“牛”![抱拳] ","listText":"上一期咱聊了苹果和特斯拉近期发生的事情和我本人对两家公司未来走势的预测,今天再来聊聊<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$ </a> 作为国内电动新势力的蔚来,以高价位、换电站、优质服务著称(还有一位总是发表雷人语录的CEO)。本人有幸以非车主的身份参加过蔚来的NIO Day活动,不得不说蔚来对车主无微不至地关怀真是令人动容,难怪被汽车界戏称为“买服务送车”。但随着国内新能源汽车产业的竞争加剧,这种贴心的服务渐渐开始起到“反噬”的作用:不断创新低的汽车毛利率、亏损的逐步攀升无疑不让蔚来举步维艰,终于在前几天发布了全系降价3w的公告,使得主打豪华、不降价、维护老车主权益的标签轰然倒塌。之后便发生了老车主在线对线李斌的剧情,要赔偿,要说法。 个人认为蔚来这种维持高价位、高品质服务的盈利模式站不住脚,ET5车型作为走量的主力,承载了蔚来的希望,无奈基于换电的原因,使得该车的地台较高,进而导致坐姿高于同级其他品牌车型,溜背造型导致后排空间较小,无疑不劝退一批客户,以上都是本人亲身试驾过后的体验。但愿此次降价(其实是权益调整),能够给蔚来带来销量上的增长,个人建议蔚来可以考虑出一款单电机、基础版辅助驾驶的车型(降低售价),来博得市场的份额(据说蔚来还要打造名为阿尔卑斯系列的廉价车型,但迟迟未见消息)。 在如今已步入红海的新能源汽车市场,蔚来已输不起,每月的电车销量已经给出了答案,外加新建换电站和N 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对比自己的13pro,15pro的3nm芯片简直可怕 此次ARM公司的上市,无疑是美股近几年最令人振奋的时刻,凭借着几位科技巨头的背书,股价也是一飞冲天(不知道苹果此刻的内心是怎么想的[贱笑] )。个人预测ARM后续大概率还会上涨一阵子,作为移动终端的芯片大佬怎么着也得和AMD的市值差不多吧。 <a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">$苹果(AAPL)$ </a>这周三熬夜看完了“科技的的春晚”[黑眼圈] ,其实个人感觉有些失望的,厨子发布的产品和之前各大媒体爆料的内容差不多,本来还指望会有one more thing…但是说归说,产品的科技含量还是干货满满,3nm制程A17pro,Max加入潜望镜摄像头,以及再一次“改变世界”的type c接口… 比上代提升将近40%性能的Apple Watch,无疑让果粉买买买,昨天的官网崩溃和断货就是最好的证明,奈何本人囊中羞涩,否则肯定也会加入他们的大军。俗话说得好:打江山难,守江山更难,现在的苹果在厨子的带领下正在艰难的守护着乔布斯打下的江山,为什么说艰难,因为苹果最近几年的创新性产品越来越少,加上越来越平庸的产品线和iOS,macOS,处处可见的力不从心。我想苹果高层也意识到这个问题,于","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/ARM\">$ARM Holdings Ltd(ARM)$ </a>先来聊聊最近炒的沸沸扬扬的ARM公司上市新闻。作为一家设计微处理器的英国公司,可能很多人不知道他是做什么的,但是提到高通、苹果、英伟达这几家公司,一定耳熟能详。 摘自老虎证券 他凭借着低功耗、高效率的处理器赢得了移动终端的垄断市场,苹果于本周发布的iPhone 15pro所用的A17pro芯片就是用ARM公司的架构魔改而成的。 对比自己的13pro,15pro的3nm芯片简直可怕 此次ARM公司的上市,无疑是美股近几年最令人振奋的时刻,凭借着几位科技巨头的背书,股价也是一飞冲天(不知道苹果此刻的内心是怎么想的[贱笑] )。个人预测ARM后续大概率还会上涨一阵子,作为移动终端的芯片大佬怎么着也得和AMD的市值差不多吧。 <a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">$苹果(AAPL)$ 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本人作为特斯拉粉丝大概有四年了,眼睁睁地看着特斯拉的股价由100多美元涨到现在的1000多美元,真的是感慨万千分,恨自己没有钱全部all in[捂脸] 。当然,在此期间也看到了中国造车新势力的发展,其中就有蔚来,看着蔚来从成立之初,一步一步到现在今天这个局面,由2-3美元的股价到现在的13美元,其间的艰辛只有李斌和未来车主粉丝才能体会,在我看来也确实不容易。<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a> 本人因为地处偏远,当地没有蔚来的4S体验店,因而没有机会体验到es6和es8的驾驶感受,只能通过B站的各位阿婆主们经过试驾得到。通过各位阿婆主的亲身体验,给我的感受是这两款车做得确实不错,做工上比特斯拉要好很多,nomi的智能性非常好,语音导航也比较贴合国内用户的使用习惯。当然,自动驾驶还和特斯拉有很大的差距,但我相信这个差距会随着蔚来的不断发展和用户数量的不断提升而得到改善。 当前,国内正在努力推广新能源汽车,作为一名特斯拉粉丝,我相信在不远的将来,蔚来汽车一定能够越走越远,争做国内一流的新能源汽车龙头。<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>","listText":" 本人作为特斯拉粉丝大概有四年了,眼睁睁地看着特斯拉的股价由100多美元涨到现在的1000多美元,真的是感慨万千分,恨自己没有钱全部all in[捂脸] 。当然,在此期间也看到了中国造车新势力的发展,其中就有蔚来,看着蔚来从成立之初,一步一步到现在今天这个局面,由2-3美元的股价到现在的13美元,其间的艰辛只有李斌和未来车主粉丝才能体会,在我看来也确实不容易。<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a> 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作为一个对小鹏汽车比较了解的我来说,小鹏在座舱智能化、人机交互、智能驾驶方面确实有着自己独到的优势,可以说正在逐步建立着自己的“护城河”。倘若能够持续发展下去,成为中国的“特斯拉”将豪无悬念。 大众汽车不需要我多说,百年企业,德国人的汽车,在技术积累,车辆研发等方面已经无人能及。但成也百年,“败”也百年,对机械和品质的偏执追求进而导致在智能化座舱和辅助驾驶方面的欠缺。不信的各位可以去看看大众纯电平台的ID系列。[捂脸] 此次双方的合作,个人认为是大众着力进军车机智能化,辅助驾驶方面的关键一步,而从小鹏汽车这边则可以拿着大众入股的资金更好的研发智能座舱和辅助驾驶,进而推出更多的车型。 个人认为这是今后新、老品牌车企的合作新模式,奥迪+一汽、奔驰+蔚来…诸如此类的模式将不胜枚举,进一步加快车辆智能化驾驶的步伐。[龇牙] <a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">$小鹏汽车(XPEV)$ </a><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a><a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$ </a>","listText":"不得不说,这次两家的合作着实令我惊讶:一个创立不足5年的造车新势力竟然能与一家百年历史的外国车企碰撞出火花,说明了一个现象:老牌造车企业在如今这个遍地高科技、智能化的新能源汽车环境中,已开始力不从心。 作为一个对小鹏汽车比较了解的我来说,小鹏在座舱智能化、人机交互、智能驾驶方面确实有着自己独到的优势,可以说正在逐步建立着自己的“护城河”。倘若能够持续发展下去,成为中国的“特斯拉”将豪无悬念。 大众汽车不需要我多说,百年企业,德国人的汽车,在技术积累,车辆研发等方面已经无人能及。但成也百年,“败”也百年,对机械和品质的偏执追求进而导致在智能化座舱和辅助驾驶方面的欠缺。不信的各位可以去看看大众纯电平台的ID系列。[捂脸] 此次双方的合作,个人认为是大众着力进军车机智能化,辅助驾驶方面的关键一步,而从小鹏汽车这边则可以拿着大众入股的资金更好的研发智能座舱和辅助驾驶,进而推出更多的车型。 个人认为这是今后新、老品牌车企的合作新模式,奥迪+一汽、奔驰+蔚来…诸如此类的模式将不胜枚举,进一步加快车辆智能化驾驶的步伐。[龇牙] 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作为世界上第一款(maybe反正我是这么觉得)全智能电动汽车,特斯拉 $特斯拉(TSLA)$ 拉风的造型,夸张的百公里加速,智能的OTA升级系统以及堪称amazing的全自动驾驶系统(官方称为“自动驾驶辅助系统”)让我这个不怎么关注汽车行业的人顿时惊呼“fantastic!”然而,作为一名年轻的弄潮儿和探索者,特斯拉在财务、产量以及人事方面却不尽如人意,频繁的人事变动,总是上不去的产量,糟糕的现金流和负债率,总是困扰着特斯拉前进的步伐,那么今天,就让我们一起来看看特斯拉近一期的财务状况吧! 首先来看看特斯拉对于咱们实际股东和精神股东(笑)的回报表现: (数据来源wind资讯) 由上图可看出2018年第二季度特斯拉的每股收益较去年同比下降约50%,为-55.71;每股净资产较去年同比下降约27%,为151.58。可见特斯拉今年真的是压力山大,好在钢铁侠的脑残粉多(我也是),此外权益乘数和归属母公司股东净利率占比较前几期有所提升(也就是给股东的钱多)换作其他人估计早就被董事会fired了。 再来看看他的盈利能力指标: (数据来源wind资讯) 可以看出2018年第二季度特斯拉的盈利能力真的是惨不忍睹,各项指标均较去年以及前年同比有所下降,其他不说,你这销售成本率今年咋这么高,难道是疯狂建设充电桩和免费充电惹的祸?毛利率也较前几期有大幅下降,钢铁侠你咋就这么实诚讷,学学咱国内汽车企业嘛(吐槽)。 最后再来看看各大机构的评级: (数据来源wind资讯) 总的来说还是偏于买入级别的。 鉴于目前锂行业价格水平较去年有所降低,无畏级超级工厂已确定落户上海,本季度产量达标等利好消息,个人认为特斯拉在接下来的两个季度中会有较大的改变,不过前提是请钢铁侠少发点twitter。 $特斯拉(TSLA)$ $纳斯达克(.IXIC)$ #财报知多少#","listText":"#老虎财报季# 作为世界上第一款(maybe反正我是这么觉得)全智能电动汽车,特斯拉 $特斯拉(TSLA)$ 拉风的造型,夸张的百公里加速,智能的OTA升级系统以及堪称amazing的全自动驾驶系统(官方称为“自动驾驶辅助系统”)让我这个不怎么关注汽车行业的人顿时惊呼“fantastic!”然而,作为一名年轻的弄潮儿和探索者,特斯拉在财务、产量以及人事方面却不尽如人意,频繁的人事变动,总是上不去的产量,糟糕的现金流和负债率,总是困扰着特斯拉前进的步伐,那么今天,就让我们一起来看看特斯拉近一期的财务状况吧! 首先来看看特斯拉对于咱们实际股东和精神股东(笑)的回报表现: (数据来源wind资讯) 由上图可看出2018年第二季度特斯拉的每股收益较去年同比下降约50%,为-55.71;每股净资产较去年同比下降约27%,为151.58。可见特斯拉今年真的是压力山大,好在钢铁侠的脑残粉多(我也是),此外权益乘数和归属母公司股东净利率占比较前几期有所提升(也就是给股东的钱多)换作其他人估计早就被董事会fired了。 再来看看他的盈利能力指标: (数据来源wind资讯) 可以看出2018年第二季度特斯拉的盈利能力真的是惨不忍睹,各项指标均较去年以及前年同比有所下降,其他不说,你这销售成本率今年咋这么高,难道是疯狂建设充电桩和免费充电惹的祸?毛利率也较前几期有大幅下降,钢铁侠你咋就这么实诚讷,学学咱国内汽车企业嘛(吐槽)。 最后再来看看各大机构的评级: (数据来源wind资讯) 总的来说还是偏于买入级别的。 鉴于目前锂行业价格水平较去年有所降低,无畏级超级工厂已确定落户上海,本季度产量达标等利好消息,个人认为特斯拉在接下来的两个季度中会有较大的改变,不过前提是请钢铁侠少发点twitter。 $特斯拉(TSLA)$ $纳斯达克(.IXIC)$ #财报知多少#","text":"#老虎财报季# 作为世界上第一款(maybe反正我是这么觉得)全智能电动汽车,特斯拉 $特斯拉(TSLA)$ 拉风的造型,夸张的百公里加速,智能的OTA升级系统以及堪称amazing的全自动驾驶系统(官方称为“自动驾驶辅助系统”)让我这个不怎么关注汽车行业的人顿时惊呼“fantastic!”然而,作为一名年轻的弄潮儿和探索者,特斯拉在财务、产量以及人事方面却不尽如人意,频繁的人事变动,总是上不去的产量,糟糕的现金流和负债率,总是困扰着特斯拉前进的步伐,那么今天,就让我们一起来看看特斯拉近一期的财务状况吧! 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a><v-v data-views=\"0\"></v-v> 特斯拉作为电动车行业的引领者,他的每一个举动都备受行业内各大车企的关注,作为CEO的伊隆马斯克更是将个人魅力赋能该企业,活生生成为了名副其实的首席代言人,Tesla、Space X、Boring Company、PayPel……让人们觉得他就是无所不能的“火星人”。 本人作为一名马斯克的头号粉丝,同时也作为一名特斯拉车主,就此次新model 3的发布提一点个人想法。 这次的焕新版3,是时隔现款3将近6年的全新升级,最明显的是新标准续航版和长续航版相对现款提升了续航里程、加入了多彩氛围灯、前排座椅通风、更锋利的大灯(虽然本人认为还是现款的车灯更具有攻击性)、后排小屏幕(真的会有人用它来看小电影吗)、相对“平庸”的前脸和尾灯。当然,马斯克也要展现出自己“与众不同”的个人魅力:激进地取消了档杆,并把应急档键放到了车顶位置(unbelievable!)。通过查看各大视频博主的体验视频,最重要的后排空间还是没有得到改善,后排乘坐人员仍要忍受“小板凳”的体验。最后价格也较新款提高了2w多,说好的成本定价原则呢? 通过粗略地对新3的了解,个人感觉此次发布不会大幅度撼动现款model Y继续统治特斯拉销量的地位,想买3的车主会更开心地购买焕新款,而想买model Y的车主则还是会买现款Y,甚至继续等新款Y(毕竟新3都出来了,新Y还会远吗?),二者继续保持原有平衡。当然股价嘛还是会略涨一些,但是维持的时间不会太久。我之前说过特斯拉后期的盈利增长点还得靠软件订阅,就看CN的FSD进展情况了。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a><v-v data-views=\"0\"></v-v> 特斯拉作为电动车行业的引领者,他的每一个举动都备受行业内各大车企的关注,作为CEO的伊隆马斯克更是将个人魅力赋能该企业,活生生成为了名副其实的首席代言人,Tesla、Space X、Boring Company、PayPel……让人们觉得他就是无所不能的“火星人”。 本人作为一名马斯克的头号粉丝,同时也作为一名特斯拉车主,就此次新model 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马斯克赚钱比周杰伦还容易呀"}],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":380000,"gmtCreate":1547610188963,"gmtModify":1704786941114,"author":{"id":"3460284253193884","authorId":"3460284253193884","name":"攒钱买特斯拉","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6c95b7b061c2ef1a1127fc4fb25f0942","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3460284253193884","authorIdStr":"3460284253193884"},"themes":[],"htmlText":"$苹果(AAPL)$ #今天你晒单了吗# 我就不信还有比我更惨的,已经亏了4600多刀了,心痛","listText":"$苹果(AAPL)$ #今天你晒单了吗# 我就不信还有比我更惨的,已经亏了4600多刀了,心痛","text":"$苹果(AAPL)$ #今天你晒单了吗# 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#发现你的能力圈# #业绩点评# 作为一家市值接近9000亿美元的科技公司——苹果,带给我们的第一印象总是和amazing,gorgeous,extraordinary等词汇的关联。不得不说,苹果在当今科技界占有着举足轻重的地位,其每年举办的wwdc也被人们戏称为科技界的春晚。我本人也是一位不折不扣的果粉,从第一部iPhone 3gs到现在的iPhone x,从第一代ipad到如今的iPad air,我也可以算得上一个见证苹果崛起的旁观者了。扭头看了一眼书架上的《乔布斯传》,倘若乔帮主在天有灵,也许会保佑我吧(滑稽)。开始说正事,作为一名金融系毕业的的菜鸟,结合自己四年来的股市投资经验,个人认为$苹果(AAPL)$ 是一支值得长期持有的价值投资案例。从财务指标来看,其各项指标对比如下: 结合上表可以看出,虽然苹果在总体上较上一年度增长有所放缓,但总体还是处于增长趋势,考虑到在17年度上旬及中旬发布的产品并无太大创新,再结合apple park的巨资建设等因素的影响,增长放缓是较为合理的。本次发布的iPhone x虽然据权威调查机构表明其销售量并不是很理想,但由于其较高的售价以及较先前几代iPhone具有质的飞跃,个人认为$苹果(AAPL)$在18年初的季度报表中会有不错的表现。 总的来说,只要苹果还是一家具有创新性思想,以及拥有诸如iOS,mac os等可被称为“经营特许权”的专利,其发展的空间还是很长远的,别忘了,大名鼎鼎的股神巴菲特最近几年也开始大举买入$苹果(AAPL)$,他老人家曾经可是说过一辈子不会碰科技股的人哦,看来,苹果的确有很大的魅力。","listText":"#致最爱的你# #发现你的能力圈# #业绩点评# 作为一家市值接近9000亿美元的科技公司——苹果,带给我们的第一印象总是和amazing,gorgeous,extraordinary等词汇的关联。不得不说,苹果在当今科技界占有着举足轻重的地位,其每年举办的wwdc也被人们戏称为科技界的春晚。我本人也是一位不折不扣的果粉,从第一部iPhone 3gs到现在的iPhone x,从第一代ipad到如今的iPad 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20170818 46.0 CALL(JD)$ 哎,真是惨,就当花钱买教训了,以后再也不敢轻易赌财报了","listText":"$JD 20170818 46.0 CALL(JD)$ 哎,真是惨,就当花钱买教训了,以后再也不敢轻易赌财报了","text":"$JD 20170818 46.0 CALL(JD)$ 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20190118 30.0 CALL(AMD)$挨过了特斯拉,没想到居然会栽在按摩店上,芯片行业真的到达低迷期了吗","listText":"$AMD 20190118 30.0 CALL(AMD)$挨过了特斯拉,没想到居然会栽在按摩店上,芯片行业真的到达低迷期了吗","text":"$AMD 20190118 30.0 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依稀记得第一次入金得到的猪肉酱和猪肉脯,和着家里的面片,太美妙了。[想吃]老虎的活动真心很多,从肉酱到肉脯,从玩偶到杯子,从书籍到台历等等,这也是我喜欢在老虎炒股的原因之一,你把客户当朋友,客户就喜欢在你这消费。 除此之外,老虎社区也是人才济济,各种大咖名家齐聚一堂,对今日股市政策发表自己的观点,我本人也从中学到了不少知识[龇牙]。还有美女土豪发来的香车靓照,让我这个**丝羡慕不已。[捂脸] 总之,老虎证券是一个给我一种温暖亲切,热情友好的感觉的软件平台,虽然有时对提出的意见反馈不是很及时,但我依然喜欢在这里交易和交流。如今老虎证券已在纽交所上市,作为一名见证人,祝愿老虎证券能够越走越远,人气越来越旺![爱心][爱心][爱心]$特斯拉(TSLA)$ $苹果(AAPL)$ $英伟达(NVDA)$","listText":"#和老虎的故事#还记得第一次看到老虎证券还是在某第三方知名炒股软件上,还记得为了手续费的最优还在百度上货比三家了许久,还记得第一次入金炒美股时忐忑不安的心情,还记得因赌末日期权从暴富到暴亏时的无奈……太多太多。我从老虎这里学到了不仅仅是如何优雅得炒美股,更多的则是学到了做人的态度,一种任凭风吹浪打,我自岿然不动的心态。[捂脸] 依稀记得第一次入金得到的猪肉酱和猪肉脯,和着家里的面片,太美妙了。[想吃]老虎的活动真心很多,从肉酱到肉脯,从玩偶到杯子,从书籍到台历等等,这也是我喜欢在老虎炒股的原因之一,你把客户当朋友,客户就喜欢在你这消费。 除此之外,老虎社区也是人才济济,各种大咖名家齐聚一堂,对今日股市政策发表自己的观点,我本人也从中学到了不少知识[龇牙]。还有美女土豪发来的香车靓照,让我这个**丝羡慕不已。[捂脸] 总之,老虎证券是一个给我一种温暖亲切,热情友好的感觉的软件平台,虽然有时对提出的意见反馈不是很及时,但我依然喜欢在这里交易和交流。如今老虎证券已在纽交所上市,作为一名见证人,祝愿老虎证券能够越走越远,人气越来越旺![爱心][爱心][爱心]$特斯拉(TSLA)$ $苹果(AAPL)$ $英伟达(NVDA)$","text":"#和老虎的故事#还记得第一次看到老虎证券还是在某第三方知名炒股软件上,还记得为了手续费的最优还在百度上货比三家了许久,还记得第一次入金炒美股时忐忑不安的心情,还记得因赌末日期权从暴富到暴亏时的无奈……太多太多。我从老虎这里学到了不仅仅是如何优雅得炒美股,更多的则是学到了做人的态度,一种任凭风吹浪打,我自岿然不动的心态。[捂脸] 依稀记得第一次入金得到的猪肉酱和猪肉脯,和着家里的面片,太美妙了。[想吃]老虎的活动真心很多,从肉酱到肉脯,从玩偶到杯子,从书籍到台历等等,这也是我喜欢在老虎炒股的原因之一,你把客户当朋友,客户就喜欢在你这消费。 除此之外,老虎社区也是人才济济,各种大咖名家齐聚一堂,对今日股市政策发表自己的观点,我本人也从中学到了不少知识[龇牙]。还有美女土豪发来的香车靓照,让我这个**丝羡慕不已。[捂脸] 总之,老虎证券是一个给我一种温暖亲切,热情友好的感觉的软件平台,虽然有时对提出的意见反馈不是很及时,但我依然喜欢在这里交易和交流。如今老虎证券已在纽交所上市,作为一名见证人,祝愿老虎证券能够越走越远,人气越来越旺![爱心][爱心][爱心]$特斯拉(TSLA)$ $苹果(AAPL)$ 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","listText":"实则就是电门当刹车了而已[笑哭] ","text":"实则就是电门当刹车了而已[笑哭]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/667111154","repostId":"1171976382","repostType":2,"repost":{"id":"1171976382","kind":"news","pubTimestamp":1668586072,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1171976382?lang=&edition=full","pubTime":"2022-11-16 16:07","market":"us","language":"zh","title":"“惊魂”2.6公里,还原潮州特斯拉“狂飙”的两分钟","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1171976382","media":"棱镜","summary":"在所有公开报道的疑似特斯拉“刹车失灵”的事故中,这是伤亡最严重的一次。","content":"<html><head></head><body><p>作者: 陈弗也</p><p>“早上七点左右,我还在睡觉,突然听到‘砰’的一声,一下子就被吓醒了。”11月15日,徐兰(化名)向作者回忆,“我以为是过路的车撞到了垃圾桶上,没怎么在意就又去睡了。”</p><p>一个小时后,徐兰睡醒发现,距离她家十几米处的路边围着一大群人,此时她才知道,原来是车辆撞死了人。</p><p>徐兰是潮州市饶平县饶洋镇上的一位村民,她的家位于镇上主干道新粤路路边。11月5日,在这条路上发生了一起备受关注的交通事故,一辆白色特斯拉Model Y在狂飙2.6公里后,最终撞停,造成“2死3伤”事故,伤者包括司机本人。</p><p>事故发生6天后,司机家属在微博上讲述了事情的经过,对车辆的刹车系统提出了质疑。他们表示,司机詹某曾经是职业货车司机,平时也在开这辆特斯拉,不会在2.6公里这么长的距离中连续踩错踏板。</p><p>据作者了解,在所有公开报道的疑似特斯拉“刹车失灵”的事故中,这是伤亡最严重的一次。</p><p>一位关注此事的律师向作者分析,如果是因为车辆问题导致的这起事故,车企应该承担全部责任,司机也是受害者,除非司机在操作时也存在过错;如果车辆没有问题,单纯是司机操作失误,由于造成两人死亡,司机不仅要承担民事赔偿,还将承担刑事责任。</p><p>那么,在这段“惊魂”的2.6公里道路上,事故当天到底发生了什么?11月14日、15日,作者对话了多位事故司机家属、当地居民、受害者朋友,力图客观还原当时场景。</p><p><b>开到老地方却停不下来</b></p><p>事故的起点,位于春驰水泥店右前方的一块空地上,那是詹某经常停车的地方。</p><p>他是这家水泥店的老板,店铺里还挂着他曾经获奖的各种牌匾。2017年时,他获得春驰水泥优秀业绩奖,并被评为优秀经销商;2019年则获得了突出贡献奖。</p><p>多位村民向作者表示,没有听说詹某有什么不良嗜好,很多人对他的印象是富裕,家里好几辆车。其家属也向作者表示,事发的前几天,詹某没有喝过酒,因为做大货车司机时,落下了胃病,平时也很少喝酒。</p><p>詹某的家距离水泥店1公里左右,据家属介绍,在平时,早晨6点多,詹某就会驾驶这辆特斯拉去店里上班,还经常在店里煮早餐。</p><p>店的门前有一块水泥地,但很多时候,詹某会将车辆多开几步,停在前方那块未被硬化的空地上。</p><p>这块空地的地面不平,有一道浅浅的泥沟,旁边还有电线杆和树,再往前几步,则是一个无法直接通行的路口。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a206acd641332046b0d190d07a4db62b\" tg-width=\"640\" tg-height=\"480\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>司机经常停车的那块空地,作者拍摄</p><p>11月15日,一段关于此次事故的监控视频开始在网络上流传。通过这段视频可以看到,10月31日、11月1日、11月2日的早晨6点多,詹某都会将车停在这块空地上。在车辆停稳之前,可以清晰地看到车尾的刹车灯亮起。</p><p>但事发这天,当车辆缓缓开到空地上时,车尾的刹车灯却没能亮起,车辆也未能停止。</p><p>这或许与车辆的模式设置有关。据家属介绍,这台车的“停止模式”设置为“缓行”。这也意味着当司机松开电门时,车辆不会自动停止,而是会缓缓前行,直到司机轻踩刹车,此时车尾的刹车灯会亮起来。</p><p>特斯拉的“停止模式”分为“缓行”、“转动”和“保持”三种状态,只有选择“保持”时,松开电门后,车辆才会停止。</p><p>根据家属的讲述,当时,司机在踩下了制动踏板准备停车时发现踏板很硬,无法停车,然后按下P档,依然无法使车辆停下来。由于这块空地的前方就是一个无法通行的缺口,此时,司机只能将车辆向左开,重新开到大路上。</p><p>对于特斯拉车主来说,影响驾驶体验的,主要在加速、转向、停止三个模式上的设定。</p><p>加速模式分为“舒适”、“标准”两个状态,“舒适”状态下,车辆的加速不会太快,适合新手和开惯了油车的司机;转向模式则分为“舒适”、“标准”、“运动”三个状态,主要针对方向盘的灵活度。</p><p>一位Model Y车主向作者介绍,他的驾驶风格比较激进,把车的加速模式设为标准,转向模式设为运动,停止模式设为保持,开这台车的时候,就像是在开跑车。</p><p>而据詹某的家属介绍,他们的Model Y加速和转向模式设置均为舒适状态。</p><p><b>幸存者庆幸捡了一条命</b></p><p>监控视频显示,车辆在驶出那块空地时,曾躲避了一辆摩托车,此时的速度并不是太快。之后,为了躲避前方的另外一辆摩托车,车辆快速向左转,一度进入到逆行车道。此时的车辆开始加速。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ea623d39759f4060a34b289c1c3c029e\" tg-width=\"640\" tg-height=\"331\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>车辆在躲避前方摩托车后,开始加速,图片为家属提供的视频的截图</p><p>据家属介绍,司机中途曾猛踩刹车,却未能起到作用,相反,车速越来越快。不过,特斯拉却否认了这个说法,他们此前对外发布信息称,司机全程没有踩下刹车的动作。</p><p>第一次碰撞发生在1.2公里后,一位骑摩托车的女士被撞飞,甩出几米后,当场死亡。</p><p>徐兰认识这位女士,她们曾是同事。据她介绍,这位遇难者今年49岁,家里有两个尚未成家的小孩。她是一位非常勤快的母亲,平时里,一早就会去附近的陶瓷厂上班。出事的那一天,她刚好去地里浇了一下菜。</p><p>“如果早点去上班,不去地里浇菜,就不会遇到这个事情。”徐兰不无遗憾地说。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/68cfa06f4bcb6b5c6529639bb2162118\" tg-width=\"640\" tg-height=\"480\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>第一位遇难者死亡的地方,作者拍摄</p><p>根据监控视频,在撞向这位女士之前,詹某驾驶的特斯拉为了躲避并超过前方正在行驶的白色汽车,曾进入到了对向车道逆行,此后又回到正常车道,但很快就撞向了这位女士。</p><p>撞击发生后,车子发生偏移,再次进入到对向车道。此时,另一位女士正在对向车道骑自行车正常行驶,躲避不及,就被重重地撞倒了。根据徐兰回忆,这位女士被撞得长时间无法行动,自行车都散架了。</p><p>综合作者现场走访和当地人士的讲述,这两起碰撞的发生地点相距仅50米左右。</p><p>附近一位居民与第二位被撞倒的女士相识,她向作者介绍,这位女士也是一位勤快的乡下妇女,她老公是做装修工作的,平日里,她都给老公打下手。他们在老房子那里还喂了一些鸡,事发那一天,她正好去那里喂鸡。</p><p>“她老公后来一直说,她的这条命算是捡回来的。”这位居民向作者回忆说。</p><p>根据家属讲述,第一次发生碰撞后,车子的右前轮爆胎,从视频中也可以看出,车子的安全气囊疑似被弹开,但车辆依然继续快速前行。</p><p>监控视频显示,在这两次碰撞后,车辆的刹车灯曾经短暂亮起过。作者走访后得知,刹车灯亮起的地点,距离第二起碰撞大约有1公里。综合监控视频和现场走访可知,刹车灯至少亮了2秒钟,行驶距离在50米以上。</p><p>特斯拉在此前的回应中曾提到,行驶期间,司机4次短暂按下P档,又快速松开,同时制动灯也快速点亮并熄灭。但是,特斯拉并未说明,制动灯是在何时点亮并熄灭的。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/09c8f1d542abb7bbb6bbb6109df0b18a\" tg-width=\"640\" tg-height=\"340\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>11月15日,一位特斯拉公司的相关人士在接受媒体采访时也提到,P档按键在被按紧两秒钟以上后,车辆的自动刹车系统才会启动,如果按的时间短,无法启动应急制动。</p><p><b>“如果是在工作日,后果真不敢想象”</b></p><p>刹车灯的短暂亮起,并未能阻止车辆继续前行。狂飙约350米后,在一个斑马线路口,这辆车再次发生碰撞,其间,还从饶平第四中学的正门口疾驰而过。</p><p>视频显示,当时,斑马线路口的车况比较复杂,两辆摩托车在它的前方正常行驶,一辆三轮车则在路的中间逆向驶来,在对向车道上,又有一辆拉着泥土的农用车驶来,四辆车排成了一排,堵住了这辆疾驰特斯拉的前路。</p><p>据家属讲述,司机当时试图从农用车和三轮车中间穿过,但并未成功,直接撞上了三轮车。通过视频可以看到,这辆三轮车几乎散架,所幸的是,三轮车车主并未丧生。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/68c518bd177f94f153557296d03539e2\" tg-width=\"640\" tg-height=\"480\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>三轮车被撞击的地方,作者拍摄</p><p>此时,司机已经昏迷过去,车子彻底失控,在漂移十几米后,车辆撞向了前方门店正在卸货的水泥车,最终撞停。</p><p>“那辆卸货的水泥车,载重20吨,都被撞得要散架了,一旁的电线杆都被撞倒了。”附近一家门店的老板向作者回忆,“很难描述车速有多快,但要是没有那辆水泥车挡了一下,车子可能直接就冲到店里了。”</p><p>在最后的这次碰撞中,附近饶平四中的一位高三女学生不幸遇难。据这位门店老板回忆,这位学生是在一家药店门口被撞的,甩出三十多米,停在一家奶茶店的门口,当场就死亡了。</p><p>这是一条并不算宽敞的乡镇道路,双向对开,每个方向只有一个车道。但是,这条路非常繁忙,路的两旁是商店、车辆维修店、建材店、加油站、居民房等,每天车辆往来不绝,既有私家车,又有货运车,还有附近居民的电动车、摩托车、自行车、三轮车等。</p><p>事实上,在这段2.6公里的道路上,除了饶平四中之外,还有一所小学和一所幼儿园。最后撞停的地方再向前600米处,则是当地的“商业中心”饶洋市场。</p><p>一位便利店老板告诉作者,在工作日时,早上七点左右是路况最复杂的时候,路上会有很多骑车上学的学生和送孩子上学的家长。</p><p>“11月5日这一天是周六,学生们放假休息,但高三学生要补课。”这位便利店老板向作者感叹,“如果是在工作日,后果真不敢想象,那个时间点,路上都是学生。”</p><p>如今,这场事故已经过去了11天,围绕事故原因的讨论仍然是一个热门话题。11月15日,上述特斯拉公司相关人士在接受媒体采访时说,他们已经将车辆的数据交给了警方、车主以及车主和特斯拉的第三方鉴定机构,现在在等待鉴定结果。</p><p>当天晚上,司机家属在微博上回应称,他们并未获得车辆的后台行车数据。</p><p>不过,随后经济观察网又报道称,接近车主的人士表示,目前来自上海的鉴定机构已到达潮州,交警通知他们16日早上去交警队做现场鉴定。</p></body></html>","source":"lsy1567649364423","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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Y在狂飙2.6公里后,最终撞停,造成“2死3伤”事故,伤者包括司机本人。事故发生6天后,司机家属在微博上讲述了事情的经过,对车辆的刹车系统提出了质疑。他们表示,司机詹某曾经是职业货车司机,平时也在开这辆特斯拉,不会在2.6公里这么长的距离中连续踩错踏板。据作者了解,在所有公开报道的疑似特斯拉“刹车失灵”的事故中,这是伤亡最严重的一次。一位关注此事的律师向作者分析,如果是因为车辆问题导致的这起事故,车企应该承担全部责任,司机也是受害者,除非司机在操作时也存在过错;如果车辆没有问题,单纯是司机操作失误,由于造成两人死亡,司机不仅要承担民事赔偿,还将承担刑事责任。那么,在这段“惊魂”的2.6公里道路上,事故当天到底发生了什么?11月14日、15日,作者对话了多位事故司机家属、当地居民、受害者朋友,力图客观还原当时场景。开到老地方却停不下来事故的起点,位于春驰水泥店右前方的一块空地上,那是詹某经常停车的地方。他是这家水泥店的老板,店铺里还挂着他曾经获奖的各种牌匾。2017年时,他获得春驰水泥优秀业绩奖,并被评为优秀经销商;2019年则获得了突出贡献奖。多位村民向作者表示,没有听说詹某有什么不良嗜好,很多人对他的印象是富裕,家里好几辆车。其家属也向作者表示,事发的前几天,詹某没有喝过酒,因为做大货车司机时,落下了胃病,平时也很少喝酒。詹某的家距离水泥店1公里左右,据家属介绍,在平时,早晨6点多,詹某就会驾驶这辆特斯拉去店里上班,还经常在店里煮早餐。店的门前有一块水泥地,但很多时候,詹某会将车辆多开几步,停在前方那块未被硬化的空地上。这块空地的地面不平,有一道浅浅的泥沟,旁边还有电线杆和树,再往前几步,则是一个无法直接通行的路口。司机经常停车的那块空地,作者拍摄11月15日,一段关于此次事故的监控视频开始在网络上流传。通过这段视频可以看到,10月31日、11月1日、11月2日的早晨6点多,詹某都会将车停在这块空地上。在车辆停稳之前,可以清晰地看到车尾的刹车灯亮起。但事发这天,当车辆缓缓开到空地上时,车尾的刹车灯却没能亮起,车辆也未能停止。这或许与车辆的模式设置有关。据家属介绍,这台车的“停止模式”设置为“缓行”。这也意味着当司机松开电门时,车辆不会自动停止,而是会缓缓前行,直到司机轻踩刹车,此时车尾的刹车灯会亮起来。特斯拉的“停止模式”分为“缓行”、“转动”和“保持”三种状态,只有选择“保持”时,松开电门后,车辆才会停止。根据家属的讲述,当时,司机在踩下了制动踏板准备停车时发现踏板很硬,无法停车,然后按下P档,依然无法使车辆停下来。由于这块空地的前方就是一个无法通行的缺口,此时,司机只能将车辆向左开,重新开到大路上。对于特斯拉车主来说,影响驾驶体验的,主要在加速、转向、停止三个模式上的设定。加速模式分为“舒适”、“标准”两个状态,“舒适”状态下,车辆的加速不会太快,适合新手和开惯了油车的司机;转向模式则分为“舒适”、“标准”、“运动”三个状态,主要针对方向盘的灵活度。一位Model Y车主向作者介绍,他的驾驶风格比较激进,把车的加速模式设为标准,转向模式设为运动,停止模式设为保持,开这台车的时候,就像是在开跑车。而据詹某的家属介绍,他们的Model Y加速和转向模式设置均为舒适状态。幸存者庆幸捡了一条命监控视频显示,车辆在驶出那块空地时,曾躲避了一辆摩托车,此时的速度并不是太快。之后,为了躲避前方的另外一辆摩托车,车辆快速向左转,一度进入到逆行车道。此时的车辆开始加速。车辆在躲避前方摩托车后,开始加速,图片为家属提供的视频的截图据家属介绍,司机中途曾猛踩刹车,却未能起到作用,相反,车速越来越快。不过,特斯拉却否认了这个说法,他们此前对外发布信息称,司机全程没有踩下刹车的动作。第一次碰撞发生在1.2公里后,一位骑摩托车的女士被撞飞,甩出几米后,当场死亡。徐兰认识这位女士,她们曾是同事。据她介绍,这位遇难者今年49岁,家里有两个尚未成家的小孩。她是一位非常勤快的母亲,平时里,一早就会去附近的陶瓷厂上班。出事的那一天,她刚好去地里浇了一下菜。“如果早点去上班,不去地里浇菜,就不会遇到这个事情。”徐兰不无遗憾地说。第一位遇难者死亡的地方,作者拍摄根据监控视频,在撞向这位女士之前,詹某驾驶的特斯拉为了躲避并超过前方正在行驶的白色汽车,曾进入到了对向车道逆行,此后又回到正常车道,但很快就撞向了这位女士。撞击发生后,车子发生偏移,再次进入到对向车道。此时,另一位女士正在对向车道骑自行车正常行驶,躲避不及,就被重重地撞倒了。根据徐兰回忆,这位女士被撞得长时间无法行动,自行车都散架了。综合作者现场走访和当地人士的讲述,这两起碰撞的发生地点相距仅50米左右。附近一位居民与第二位被撞倒的女士相识,她向作者介绍,这位女士也是一位勤快的乡下妇女,她老公是做装修工作的,平日里,她都给老公打下手。他们在老房子那里还喂了一些鸡,事发那一天,她正好去那里喂鸡。“她老公后来一直说,她的这条命算是捡回来的。”这位居民向作者回忆说。根据家属讲述,第一次发生碰撞后,车子的右前轮爆胎,从视频中也可以看出,车子的安全气囊疑似被弹开,但车辆依然继续快速前行。监控视频显示,在这两次碰撞后,车辆的刹车灯曾经短暂亮起过。作者走访后得知,刹车灯亮起的地点,距离第二起碰撞大约有1公里。综合监控视频和现场走访可知,刹车灯至少亮了2秒钟,行驶距离在50米以上。特斯拉在此前的回应中曾提到,行驶期间,司机4次短暂按下P档,又快速松开,同时制动灯也快速点亮并熄灭。但是,特斯拉并未说明,制动灯是在何时点亮并熄灭的。11月15日,一位特斯拉公司的相关人士在接受媒体采访时也提到,P档按键在被按紧两秒钟以上后,车辆的自动刹车系统才会启动,如果按的时间短,无法启动应急制动。“如果是在工作日,后果真不敢想象”刹车灯的短暂亮起,并未能阻止车辆继续前行。狂飙约350米后,在一个斑马线路口,这辆车再次发生碰撞,其间,还从饶平第四中学的正门口疾驰而过。视频显示,当时,斑马线路口的车况比较复杂,两辆摩托车在它的前方正常行驶,一辆三轮车则在路的中间逆向驶来,在对向车道上,又有一辆拉着泥土的农用车驶来,四辆车排成了一排,堵住了这辆疾驰特斯拉的前路。据家属讲述,司机当时试图从农用车和三轮车中间穿过,但并未成功,直接撞上了三轮车。通过视频可以看到,这辆三轮车几乎散架,所幸的是,三轮车车主并未丧生。三轮车被撞击的地方,作者拍摄此时,司机已经昏迷过去,车子彻底失控,在漂移十几米后,车辆撞向了前方门店正在卸货的水泥车,最终撞停。“那辆卸货的水泥车,载重20吨,都被撞得要散架了,一旁的电线杆都被撞倒了。”附近一家门店的老板向作者回忆,“很难描述车速有多快,但要是没有那辆水泥车挡了一下,车子可能直接就冲到店里了。”在最后的这次碰撞中,附近饶平四中的一位高三女学生不幸遇难。据这位门店老板回忆,这位学生是在一家药店门口被撞的,甩出三十多米,停在一家奶茶店的门口,当场就死亡了。这是一条并不算宽敞的乡镇道路,双向对开,每个方向只有一个车道。但是,这条路非常繁忙,路的两旁是商店、车辆维修店、建材店、加油站、居民房等,每天车辆往来不绝,既有私家车,又有货运车,还有附近居民的电动车、摩托车、自行车、三轮车等。事实上,在这段2.6公里的道路上,除了饶平四中之外,还有一所小学和一所幼儿园。最后撞停的地方再向前600米处,则是当地的“商业中心”饶洋市场。一位便利店老板告诉作者,在工作日时,早上七点左右是路况最复杂的时候,路上会有很多骑车上学的学生和送孩子上学的家长。“11月5日这一天是周六,学生们放假休息,但高三学生要补课。”这位便利店老板向作者感叹,“如果是在工作日,后果真不敢想象,那个时间点,路上都是学生。”如今,这场事故已经过去了11天,围绕事故原因的讨论仍然是一个热门话题。11月15日,上述特斯拉公司相关人士在接受媒体采访时说,他们已经将车辆的数据交给了警方、车主以及车主和特斯拉的第三方鉴定机构,现在在等待鉴定结果。当天晚上,司机家属在微博上回应称,他们并未获得车辆的后台行车数据。不过,随后经济观察网又报道称,接近车主的人士表示,目前来自上海的鉴定机构已到达潮州,交警通知他们16日早上去交警队做现场鉴定。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1900,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3550021240489382","authorId":"3550021240489382","name":"我带你们打","avatar":"https://static.tigerbbs.com/85e9898da71a129bb6a1d7c987639829","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3550021240489382","authorIdStr":"3550021240489382"},"content":"乐,货车司机都是招稳重驾龄久的,而且两公里路程怎么可能一直踩错,只有一种可能特斯拉确实烂","text":"乐,货车司机都是招稳重驾龄久的,而且两公里路程怎么可能一直踩错,只有一种可能特斯拉确实烂","html":"乐,货车司机都是招稳重驾龄久的,而且两公里路程怎么可能一直踩错,只有一种可能特斯拉确实烂"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}