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文 | 老鱼儿

编辑 | 夏秋春

中国已是最受俄罗斯商务人士欢迎的国家。中俄之间商业贸易交往的频繁，已经从俄罗斯商人的行踪上得到了印证。

过去两年间，俄罗斯人前往中国的需求增长了113%。俄罗斯商业游旅行社董事会主席德米特里·戈林表示，“就我国公民商务出差而言，前往中国的比例已达50%。位居首位。”

这种情况在2023年就已经体现得非常明显。

俄罗斯商务旅游公司“Aeroclub”负责人援引自己公司的调查内容，对俄罗斯卫星通讯社表示，2023年，俄罗斯企业家更多申请的是赴华商务签证。

另有调查显示，2023年，赴华签证需求较2022年增长58%，比疫情前的2019年增长43%， 赴华签证占签证申请总数的比例为58%。

这样与中国强相关的商业流动数据，在俄罗斯的航空数据中也有清晰佐证。

2024年1-10月，俄罗斯最靠近中国的符拉迪沃斯托克（海参崴）机场的客运量同比增长17%，达254万人次；其中，国内航班218万人次，增长8%；国际航班35.5万人次，增长141%。在国际方面，旅客人数增长最快的就是始发于中国的北京、哈尔滨和上海等航线。

俄罗斯另一个重要的机场——圣彼得堡普尔科沃机场的情况也是类似。在2024年的前十个月，这里客运总量达到1790万人次，俄罗斯国内航班运送1430万人次，国际航班360万人次。在这之中，飞往中国的航班增长了207%。

普尔科沃机场的运营商高管阿西娅特·哈尔瓦什，在接受俄罗斯商业日报采访时表示，到今年年底，圣彼得堡与中国之间的俄罗斯客流量，预计将从今年前十个月的20.4万人次增长到22.4万人次，这一数字是去年同期的三倍多。

“前往中国的客流量增长主要原因之一，是由于商务游客增多。”哈尔瓦什表示。

圣彼得堡与中国间客流增长三倍

这样的商务需求，是正常市场需求所导致出现的必然情况。

与西方基本断绝了经贸往来之后，俄罗斯将更多的合作需求转向东方。2023年，俄罗斯总理米舒斯京带领了一支500多人的大型豪华商业代表团一同访华，代表团中包括有俄罗斯化肥、钢铁以及电子商务等各个领域的商业大佬。

随即在整个2023年，中俄进出口贸易创下了历史新高，来自中国的商品成为了俄罗斯市场上售卖的重要构成，这样的增长直到2024年下半年才出现放缓情况。

如今，中俄之间的经贸交往已经相当充分，来自中国的各类商品占据了俄罗斯各地的货架。中国商品已经攻入了俄罗斯最核心的内陆地区——有身处阿尔泰边疆区的中国工人发现，当地的超市里不仅有中国制造的小商品，甚至还有来自中国南方的砂糖橘。要知道，这可是属于不耐储藏、运输要求条件高的生鲜商品。

俄罗斯超市货架的中国商品

2024年下半年以来，中俄贸易出现了在纸面数字上的放缓。但这大多出于欧美制裁、运力受阻多方面因素导致的交付限制所致，并不代表双方的贸易关系出现了根本性的转折。

今年12月5日，俄罗斯总统普京在莫斯科举行的第十五届“俄罗斯在呼唤”论坛上表示，俄罗斯与中国的关系不断深化，中国早已跃居成为俄罗斯最大贸易伙伴国。

他认为，“无论世界局势如何演进，俄罗斯都将坚定不移地推进与中国的关系，中国始终是俄罗斯长期且重要的经贸合作伙伴。”