马思克i的大饼虽然有_老虎社区_美港股上老虎

马斯克是人类天才
09-25

马思克i的大饼虽然有点时间久，特别是火星移民真是够长远的，相信定能成功

特斯拉Robotaxi的真正目的：颠覆公交车，重塑人们的日常出行

将来打车会和公交一样便宜。

特斯拉Robotaxi的真正目的：颠覆公交车，重塑人们的日常出行

免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。

推荐
最新

暂无评论

热议股票

关于我们·老虎社区守则·老虎社区账号管理规范·老虎社区服务协议·老虎社区隐私政策

公司名称：北京至简风宜信息技术有限公司

违法和不良信息投诉：010-5681-3562（工作时间9:30-18:30）

邮箱：service@laohu8.com

营业执照：91110105MA01A4U55R

ICP备：京ICP备18016422号

网安备：京公网安备11010502036490

关注我们

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"magic":2,"id":353178114600984,"tweetId":"353178114600984","gmtCreate":1727233960863,"gmtModify":1727233962951,"author":{"id":4143358211823260,"idStr":"4143358211823260","authorId":4143358211823260,"authorIdStr":"4143358211823260","name":"马斯克是人类天才","avatar":"https://static.tigerbbs.com/14a687e72f77b56572d807cac20f65b2","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":9,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":1,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"html":"<html><head></head><body>马思克i的大饼虽然有点时间久，特别是火星移民真是够长远的，相信定能成功</body></html>","htmlText":"<html><head></head><body>马思克i的大饼虽然有点时间久，特别是火星移民真是够长远的，相信定能成功</body></html>","text":"马思克i的大饼虽然有点时间久，特别是火星移民真是够长远的，相信定能成功","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/353178114600984","repostId":1132273651,"repostType":2,"repost":{"id":"1132273651","pubTimestamp":1727155536,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1132273651?lang=&edition=full","pubTime":"2024-09-24 13:25","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉Robotaxi的真正目的：颠覆公交车，重塑人们的日常出行","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1132273651","media":"智能车参考","summary":"将来打车会和公交一样便宜。","content":"<html><head></head><body>你能想象吗？将来打车会和公交一样便宜。这就是马斯克在最新回应中，为人们勾画的未来出行新体验，彰显出对特斯拉FSD的强大信心。颠覆私家车和商业航天后，马斯克又来颠覆公共交通了。然而也有网友对此提出质疑，在评论区做起数学题，验证马斯克是不是在吹牛。答案挺让人意外。更让人意外的，还有近期被曝出的特斯拉Robotaxi谍照，网友们惊奇地发现，车顶疑似有激光雷达凸起。<h2 id=\"id_2478731617\" style=\"text-align: left;\">马斯克的Robotaxi，不颠覆网约车颠覆公交车</h2>最近，有海外大V发帖吐槽纯电车不行，他表示挪威现在的电动公交还要加装柴油发电机，才能在冬天给车厢供暖。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/c8466dce3def0183e175079145cc909f\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"607\"/>这一下引起马斯克注意，亲自下场反驳，不是电车的问题：<blockquote>是公交车的电池包太小了，我们家车在北极圈都能跑。</blockquote>不过这也不是什么大问题。因为在马斯克看来，以后将不需要公交车。等特斯拉推出无监督的全自动驾驶(Unsupervised full )，车费将和公交车票价差不多。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/3faadc3c882b6fa958aeead75c7fb661\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"880\"/>言外之意就是，有特斯拉Robotaxi，还要啥公交车。倘若马斯克预言成真，颠覆的将不仅是公交车，还将重塑人们的日常出行。但也有博主对此持怀疑态度，并通过数学计算，认为马斯克的预想不现实。其以纽约市为例，根据当地的公共交通月卡(含公交和地铁)费用，结合日均通勤距离，最终得出公共通勤的费用约为0.22美元/km。而2016年对特斯拉的相关研究显示，即使算上充电基建的投入以及管理费用，当时特斯拉每公里自动驾驶的总成本也不过约0.41美元，比当地打车费用要低不少，但还是比现在乘公交贵了一倍。不过当时的研究，是以Model 3作为运营车辆测算成本的。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/6d03307fa4fecb5b1bef2de117549fd5\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/><h4 id=\"id_1350199130\" style=\"text-align: right;\">△特斯拉Model 2模型</h4>但是一直以来的爆料都指出，特斯拉的Robotaxi会以“Model 2”为原型打造，估计也就2个座位，制造成本和能耗显然都会更低，也就意味着更低的自动驾驶总成本。所以，如果未来特斯拉的Robotaxi运营得当，规模起量，马斯克很可能会在颠覆汽车和商业航天后，实现又一壮举：颠覆公共交通。俗话说得好，要改变世界，先改变自己。最近流出的特斯拉Robotaxi谍照显示，马哥可能又双叒<s>打脸</s>颠覆自己了。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/f9ead3b8bb88501126f4e4446ca0d974\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"680\" tg-height=\"308\"/><h2 id=\"id_3900204630\" style=\"text-align: left;\">特斯拉Robotaxi最新情报</h2>近期有爆料指出，特斯拉将在洛杉矶华纳兄弟电影制片厂发布Robotaxi，也就是《星际穿越》的拍摄地，充满科幻色彩，听起来倒是挺符合马斯克的口味。不久后，有片场员工发贴，贴图里一辆疑似为特斯拉Robotaxi伪装车出现在特斯拉车队中。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/9ed2298961b42d085773d0dc6fa2328a\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"810\"/>帖子和其账户很快被删除了。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/4624ba0fe7d2c6d3542e42fe8921fa0d\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"562\"/>从谍照图中可以看到，车身被黄色胶带覆盖，尾部设计很像货厢，也可能是为了掩盖车身线条的“烟雾弹”，不过姿态倒是有点像《马斯克传》作者沃尔特·艾萨克森 (Walter Isaacson) 在书中放出的概念图。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/6f3eb1c30e40d06fc3019c531d992931\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"585\"/>有网友根据谍照，制作了渲染图：<img src=\"https://static.tigerbbs.com/475135d4d7c5dede2c0b5ec3a4e81dbf\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"662\"/>珍贵谍照流出，网友们拿放大镜看的那叫一个仔细，很快就发现，怎么车顶上方有个凸起？<img src=\"https://static.tigerbbs.com/7dacef1858a0e921f8566209c0ac396d\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"693\"/>凸起处，还恰好是大多数乘用车用来放置激光雷达的位置。此外，就在不久前，还有人拍到Model X的工程车辆也头顶了激光雷达。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/974b6de0c5155795f6dba0990db5ab7b\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"537\"/>有人据此猜测，也许马斯克的Robotaxi将会有一些新变化。在10月伴随新硬件发布的，还有新的软件升级：FSD V13。这预计会成为特斯拉Robotaxi的算法基石。特斯拉官方此前透露，FSD V13将6倍提升无需接管的里程。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/cd231ac2f8d61ff70e4daace494c339a\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"934\" tg-height=\"1208\"/>英伟达AI科学家Jim Fan此前还推测，FSD V13将引入马斯克的Grok-1.5V大模型，显著提高FSD解决复杂Corner Case的能力。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/872f59e04886b3aa3d3cdf0979ae93e2\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"984\"/>马斯克在当时没有直接否认。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/9bc63dc53d9b6c53f75a2652793caf87\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"325\"/>新料不断爆出，让用户和资本市场对特斯拉Robotaxi翘首以盼。相关分析显示，投资者最关心的，是Robotaxi的商业运营时间表，以及商业前景，包括对比Waymo等同行的成本。还有分析认为，Robotaxi将大幅拉升特斯拉股价。显然，在电车增长放缓后，自动驾驶或者说Robotaxi已经成为马斯克Make Tesla Great Again的关键底牌。但这张底牌，也可能不会在10月10日的发布会后立即打出。原因来自多个方面。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/bec48c8c995464fac2c416da439032db\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"427\"/>首先是产能限制。今年3月，有分析师参观了特斯拉位于德州的超级工厂，随后透露2.5万美元的车型，也就是Robotaxi的同源车型将在2025年下半年开始生产，产能将在2027年大规模增长。然后是前车之鉴。Cybertruck从发布到交付，就用了4年。最后，也是最关键的，Robotaxi上不上路，马斯克自己说了也不算，还需要监管层审批。所以Robotaxi发布后，如果没有立即上路，也没什么好奇怪的。但从马斯克的最新回应来看，这个不停在颠覆自己，改造世界的男人，已经把目光瞄向了公共出行。马斯克准备又一次颠覆传统，改变世界。</body></html>","source":"lsy1611665793971","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉Robotaxi的真正目的：颠覆公交车，重塑人们的日常出行</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n特斯拉Robotaxi的真正目的：颠覆公交车，重塑人们的日常出行\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-09-24 13:25 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://mp.weixin.qq.com/s/aGNScCoBiaQhWKisIu64ww>智能车参考</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n你能想象吗？将来打车会和公交一样便宜。这就是马斯克在最新回应中，为人们勾画的未来出行新体验，彰显出对特斯拉FSD的强大信心。颠覆私家车和商业航天后，马斯克又来颠覆公共交通了。然而也有网友对此提出质疑，在评论区做起数学题，验证马斯克是不是在吹牛。答案挺让人意外。更让人意外的，还有近期被曝出的特斯拉Robotaxi谍照，网友们惊奇地发现，车顶疑似有激光雷达凸起。马斯克的Robotaxi，不颠覆网约车...\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/aGNScCoBiaQhWKisIu64ww\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/48960161dbba49eaa17262c83ec45a9b","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/aGNScCoBiaQhWKisIu64ww","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1132273651","content_text":"你能想象吗？将来打车会和公交一样便宜。这就是马斯克在最新回应中，为人们勾画的未来出行新体验，彰显出对特斯拉FSD的强大信心。颠覆私家车和商业航天后，马斯克又来颠覆公共交通了。然而也有网友对此提出质疑，在评论区做起数学题，验证马斯克是不是在吹牛。答案挺让人意外。更让人意外的，还有近期被曝出的特斯拉Robotaxi谍照，网友们惊奇地发现，车顶疑似有激光雷达凸起。马斯克的Robotaxi，不颠覆网约车颠覆公交车最近，有海外大V发帖吐槽纯电车不行，他表示挪威现在的电动公交还要加装柴油发电机，才能在冬天给车厢供暖。这一下引起马斯克注意，亲自下场反驳，不是电车的问题：是公交车的电池包太小了，我们家车在北极圈都能跑。不过这也不是什么大问题。因为在马斯克看来，以后将不需要公交车。等特斯拉推出无监督的全自动驾驶(Unsupervised full )，车费将和公交车票价差不多。言外之意就是，有特斯拉Robotaxi，还要啥公交车。倘若马斯克预言成真，颠覆的将不仅是公交车，还将重塑人们的日常出行。但也有博主对此持怀疑态度，并通过数学计算，认为马斯克的预想不现实。其以纽约市为例，根据当地的公共交通月卡(含公交和地铁)费用，结合日均通勤距离，最终得出公共通勤的费用约为0.22美元/km。而2016年对特斯拉的相关研究显示，即使算上充电基建的投入以及管理费用，当时特斯拉每公里自动驾驶的总成本也不过约0.41美元，比当地打车费用要低不少，但还是比现在乘公交贵了一倍。不过当时的研究，是以Model 3作为运营车辆测算成本的。△特斯拉Model 2模型但是一直以来的爆料都指出，特斯拉的Robotaxi会以“Model 2”为原型打造，估计也就2个座位，制造成本和能耗显然都会更低，也就意味着更低的自动驾驶总成本。所以，如果未来特斯拉的Robotaxi运营得当，规模起量，马斯克很可能会在颠覆汽车和商业航天后，实现又一壮举：颠覆公共交通。俗话说得好，要改变世界，先改变自己。最近流出的特斯拉Robotaxi谍照显示，马哥可能又双叒打脸颠覆自己了。特斯拉Robotaxi最新情报近期有爆料指出，特斯拉将在洛杉矶华纳兄弟电影制片厂发布Robotaxi，也就是《星际穿越》的拍摄地，充满科幻色彩，听起来倒是挺符合马斯克的口味。不久后，有片场员工发贴，贴图里一辆疑似为特斯拉Robotaxi伪装车出现在特斯拉车队中。帖子和其账户很快被删除了。从谍照图中可以看到，车身被黄色胶带覆盖，尾部设计很像货厢，也可能是为了掩盖车身线条的“烟雾弹”，不过姿态倒是有点像《马斯克传》作者沃尔特·艾萨克森 (Walter Isaacson) 在书中放出的概念图。有网友根据谍照，制作了渲染图：珍贵谍照流出，网友们拿放大镜看的那叫一个仔细，很快就发现，怎么车顶上方有个凸起？凸起处，还恰好是大多数乘用车用来放置激光雷达的位置。此外，就在不久前，还有人拍到Model X的工程车辆也头顶了激光雷达。有人据此猜测，也许马斯克的Robotaxi将会有一些新变化。在10月伴随新硬件发布的，还有新的软件升级：FSD V13。这预计会成为特斯拉Robotaxi的算法基石。特斯拉官方此前透露，FSD V13将6倍提升无需接管的里程。英伟达AI科学家Jim Fan此前还推测，FSD V13将引入马斯克的Grok-1.5V大模型，显著提高FSD解决复杂Corner Case的能力。马斯克在当时没有直接否认。新料不断爆出，让用户和资本市场对特斯拉Robotaxi翘首以盼。相关分析显示，投资者最关心的，是Robotaxi的商业运营时间表，以及商业前景，包括对比Waymo等同行的成本。还有分析认为，Robotaxi将大幅拉升特斯拉股价。显然，在电车增长放缓后，自动驾驶或者说Robotaxi已经成为马斯克Make Tesla Great Again的关键底牌。但这张底牌，也可能不会在10月10日的发布会后立即打出。原因来自多个方面。首先是产能限制。今年3月，有分析师参观了特斯拉位于德州的超级工厂，随后透露2.5万美元的车型，也就是Robotaxi的同源车型将在2025年下半年开始生产，产能将在2027年大规模增长。然后是前车之鉴。Cybertruck从发布到交付，就用了4年。最后，也是最关键的，Robotaxi上不上路，马斯克自己说了也不算，还需要监管层审批。所以Robotaxi发布后，如果没有立即上路，也没什么好奇怪的。但从马斯克的最新回应来看，这个不停在颠覆自己，改造世界的男人，已经把目光瞄向了公共出行。马斯克准备又一次颠覆传统，改变世界。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":573,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":67,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"hasMoreComment":false,"orderType":2}