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愿逝者安息。      最近好几个朋友要飞，机票都订好了，今天看到新闻后有的光速退票，没退的也在犹豫要不要退，因为他们发现当天执飞的都是波音737。      这个机型是目前民航最常见机型，全球共交付10000万多架，其中波音737max臭名昭著，算得上是$波音(BA)$利欲熏心的产物，在2018年10月的印尼和2019年3月的埃塞俄比亚分别造成两起严重事故后被禁飞。这次东航的客机是波音737-800，目前东航内部也停飞了此机型。      当前事故原因不明，但是波音绝对不清白。为什么说737max是利欲熏心的产物，2010年，波音的对手空客推出了A320 neo，主打高燃油率，对于航空公司来说，燃油率高意味着更低的成本，这给了波音很大的压力，他们急需一架能与之抗衡的飞机。      于是，他们忽视了工程师的建议，选择在737的基础上改造，同时为了降低培训成本，快速通过FAA的审核，波音将新增的MCAS系统模糊化为“速度调平”，更要命的是波音将MCAS系统的权限调到最高，却没有给飞行员任何培训，这也就意味着飞行员很可能在不知情的情况下，失去对飞机的控制权，并且没人告诉他们失控后应该怎么应对。而在对印尼和埃塞俄比亚的两起空难的调查中也显示，事故很可能就是传感器失灵，MCAS自动降低机头导致的失控。代入一下机长，真的绝望到窒息。      看今天的盘面，很多资金在趁机抄底，下午在群里讨论时还有朋友开玩笑说要抄底。怎么说呢，资本没有人性，但是投资者有，抄底是职业素养，不抄底是人性，再次希望逝者安息。

Hi，小白~      看到这个标题点进来的八成就是个小白白了，放心，不会清零。如果你担心这个问题，你可能需要了解一下有关退市的几个情况。为什么大家担心中概退市？      中美博弈，中概遭殃。2020年美国通过《外国公司问责法案》，要求“外国发行人连续三年不能满足美国公众公司会计监督委员会对会计师事务所检查要求的，其证券禁止在美交易。”剑指在美上市的中国公司；今年3月初，SEC宣布将5家中概股公司列入“预退市”清单，中概再次被集体杀跌。那中概会不会真的退市呢？      集体退市的可能性不大，除非中美关系迅速恶化进入全面冷战。怎么理解呢？如果把全球看成一家公司，美国作为第一大股东，敲打第二股东中国很正常，但第一第二撕破脸的可能性很小，尤其是在乌俄冲突期间。（如果真的发生，我们需要担心的就不只是股票了。）而且现行有200多家的中概，很难有市场可以承接这个体量。      但不排除个别公司退市。HFCA法案要求连续三年挂科的中概退学，而每次挂科后有15天的时间参加补考，所以因法案退市的话起码有3年的缓冲期。但实际上只要有第一次挂科，股价就会大受打击，为了避免这种情况，更多中概可能会做两手准备，比如越来越多的中概回港上市，后续也不排除主动从美退市的可能。      常见的退市方式有两种，一个是直接摘牌，一个是私有化。直接摘牌的少，前有瑞幸，不过摘牌后在粉单市场依然很很活跃，前面还专门写过，感兴趣的可以翻翻；私有化的案例也有，传言滴滴就可能被私有化，具体私有化的流程在滴滴那篇里也有写，感兴趣的朋友点主页搜“滴滴”———————-分割线——————-     &nb

没多严重。      说一下俄罗斯被禁止使用swift系统的事。啥是swift？简单说就是一个国际汇款的系统，主要影响的是进出口业务。      这周末，美国及欧洲多国宣布禁止俄罗斯部分银行使用swift系统，很多人说这相当于对俄罗斯抛出“金融核弹”，因为上一次被禁的伊朗，在接下来的几年里国际贸易额断崖式下降，2019年（被制裁之后的第一个完整年）伊朗gdp下滑了43%，那俄罗斯会延续伊朗的悲剧吗？我觉得不会，原因很简单：      这次被制裁的只是俄罗斯的部分银行，而且美国明确表示不会在能源方面做文章，这也很好理解，俄罗斯是欧洲主要的能源供应国，一半以上的天然气都要靠俄罗斯供应，如果全面禁止俄罗斯使用swift系统，油价、天然气价格肯定都会涨到天上去，欧洲怎么可能同意，另一方面，油价高企也会给美国带来更加严重的通胀，这也不是美联储想看到的。       其实，这不是俄罗斯第一次面临美国的经济制裁了，2014年克里米亚事件之后，美国也扬言要把俄罗斯踢出swift系统，结果大家都是知道的，奥巴马高高拿起又轻轻放下，落下了一个执政软弱的名声，因此很多人觉得当时的副总统拜登这次大概率也要步入后尘。同时呢，这么多年过去了，俄罗斯有了与swift系统相对应的SPFS系统，中国的CIPS也能提供相应支持。      说了这么多，这次事件对美股到底有啥影响呢？最直观的影响是，3月16号的加息预期降低了，此前市场预测美联储很可能会在3月宣布加息50个点，现在的预期大概也就25个点左右，同时很多机构给出了增配股票的建议。      年初的时候我曾经说过今年的策略就是

    昨天看消息说浑水被调查了，创始人布洛克甚至在去年10月就收到了搜查令。浑水和中概股的渊源颇深，有数据显示，从2010年创立以来，浑水做空超过16家中概股，包括分众传媒、$新东方(EDU)$ 、好未来、辉山乳业、安踏体育，以及芝华仕沙发的母公司敏华控股等，其中有9家已经退市，可以说“命中率”惊人，这里面关注度最高的应该是$瑞幸咖啡(LKNCY)$ 和浑水的掰头，最终也是以瑞幸退市收场。    2020年1月31日，浑水在推特上公布了一份关于瑞幸咖啡的做空报告，指控其涉嫌财务造假，不久后的6月29日，瑞幸在纳斯达克停牌。2年过去了，瑞幸现在怎么样呢？出乎大部分人意料之外的是，瑞幸现在的股价距离退市时，已经涨了12倍，当年退市时价格不足1美金，而截止上个交易日，瑞幸的收盘价是12.24。    为什么会这样呢？瑞幸的财报可能会给你答案。根据最新披露的情况来看，瑞幸的开店数和营收情况都比同赛道的奈雪好很多，这是截止去年Q3和H1的数据，而今年在冬奥会里大展头角的谷爱凌早已被瑞幸签下，成为其形象代言人，同时网络上迅速发酵的重庆星巴克事件也仿佛在助瑞幸一臂之力，那离瑞幸重回主板上市还有多久呢？瑞幸和奈雪的近期经营状况对比根据相关规定，OTC转板有6个主要要求（括号为瑞幸2021年三季报情况）：1.企业的净资产达到500万美元或年利润超过75万美元或市值达5,000万美元  （净资产3.99亿美元、亏损

大放水结束咯

盲盒～

     上条视频里有提到两家公司，伯克希尔和伯克希尔B，众所周知这两家都是巴老爷子的公司，伯克希尔作为目前美股市场上单价最高的股票，这大名更是如雷贯耳，这支股票的代码是BRK.A，按今天的盘前价格44万美金都买不到一股，而伯克希尔B的代码是BRK.B，每股报价298.29刀。你肯定想问A为什么这么贵，以及A和B有什么关系     首先A这么贵是因为巴老爷子不愿意拆股，他曾说过“I would never split BRK stock”于是这支股票就一点点滚成了大雪球。拆股是个很基础的金融概念，就像切蛋糕，不管切成4份、8份还是12份，合起来的总量不变，拆股的意义在于可以让更多人享受到这个蛋糕，这也就是为什么很多公司比如苹果、微软、META（FB）、特斯拉都曾进行过拆股。而巴老爷子选择不拆，其实是主动放弃了短期主义的投资者，可以说是身体力行得贯彻了价值投资的观念。      但是，拆股的需求是不会消失的。随着伯克希尔的股价一路上升、巴老爷子的名声享誉全球，越来越多的投资者都想参与其中，在90年代甚至出现了很多mutual funds来为散户提供购买伯克希尔的解决方案，mutual funds一般翻译成共同基金，类似国内的公募基金，就和你买过的坤坤、兰兰的基金一个性质。另一方面，伯克希尔的股东也有拆股的需求，在美国有种合理避税的手段就是赠送股票，但这种方式的免税的限额在1万刀，而BRK的单股价格已超过此限额。      于是，在多重因素的影响下，BRK.B应运而生，在1996年发行时，B的定价为A的1/30，同时支持A转B，但是不支持B转A，后来在2010年的时候，BRK-B又进行了一次拆分，比例为1/50，所以目前A和B的关系是，1股

      昨天议息会议，三大指数先跌后涨，会前抛售苹果、雅诗兰黛回避风险，企图市场下跌时接回来，结果会后市场涨得太欢，踏空了，不过蔚来以30块的价格成交买入了，收盘后已经有4%的浮盈，弥补了部分损失。      这次议息会议主要讲的就两点，一、不加息；二、加速taper，政府购债由原先的每月900亿降为600亿。      很明显，这次会议表示不加息一方面是先让大家过个好年，另外一方面也确实不着急，要加息也要等taper结束，按这次会议公布的速度，taper大概率会在明年3月结束，而美联储的点阵图也显示：预计2022年会有3次加息。      那怎么去理解美联储加息和taper的意义？讲一个故事，路上有一辆行驶的车，车上有一位名叫“疫情”的病人，司机是个喜欢超速的老司机，车上多了一个病人之后更是横冲直撞拼命加速，现在眼看着已经超速太多，司机就想着不行啊，再不减速我自己命都得没，那能不能减速呢，老司机瞥了一眼病人，发现它得的这个叫“失业率”的病缓解了不少，那行吧，老司机就打定主意准备要把速度降下来，准备正常行驶了。他先慢慢放松猛踩油门的脚（taper），然后再点点刹车（加息），这么几番操作下来，车子就能以正常速度行驶了。       加息到底会不会引发市场大跌？看历史数据，自1955年以来，一共有13个独立的加息周期，平均时间不到2年。如果从宣布加息当天开始计算，历史上的衰退则平均会在3-3.5年后出现。其中间隔最短的是1980年的加息到1981年的衰退只隔了11个月，最长的则隔了86个月。所以一听到加息，就喊着美股药丸是不准确的，就像跟一个青年人说你会死一样，不能说错，但听起来就不太聪明的样子。昨晚三大指

      滴滴今日宣布将从美股退市，听到这个消息大伙儿可能有点儿慌，尤其是拿着滴滴股票的股东们，不知道该卖还是该留。不急，正好今天我们来说说美股退市是怎么个流程。      美股退市的过程是一个私有化的过程，也就是公司大股东需要出钱从大家手里把股票买回来，然后才能申请退市。目前最常见的私有化方式是要约收购（哈哈敲黑板，注会必考考点），对完整过程感兴趣的小伙伴可以自行搜索一下，其中的关键点是召开临时股东大会，来决定接不接受收购价，如果2/3以上股东接受，就可以按照收购价格完成退市。      在此之前，阿里巴巴、分众传媒、360、聚美优品等企业都经历过私有化的过程，这个过程一般短则几个月，长则1、2年，其中聚美优品的一系列骚操作让中小股东甚至在完成收购后还在谈判、维权。但是滴滴遇到的问题可能没那么简单，早在今年八月底滴滴就被指控“就合规性问题进行了虚假陈述，导致投资者受到误导遭受损失。” 也就是说这次滴滴的收购价不能让大家满意，就要面临更多的法律风险。      消息是今天早上9点公布的，盘后交易刚刚结束，按以往经验，公布私有化消息后股价都是涨的多，所以对于近期想要减仓的朋友来说，今天滴滴的盘前可以说很值得期待了。

最近是财报季哈，上周b站、阿里、百度、京东等大厂都发了财报，有些朋友可能比较懵，不知道大家为什么都特别关心财报，或者是不知道怎么去看财报，那这期视频就是想跟大家聊一下这两个问题。先说第一个，为什么。财报其实就是一个企业的成绩单，这家公司这段时间干了什么，有什么收获都能在财报上体现。大家都知道买股票很多时候是在买对这个企业的预期，如果成绩单漂亮，自然市场的预期就会提高，股价大概率会涨，反之亦然。举个例子，阿里上周四发的财报显示营收只有2000个小目标，增速大大放缓，这就好比之前每次都能考100分的第一名，这次只考了70分，虽然不至于不及格，但是确实不算一个好成绩，那股价也是很直观地从168跌到了140。说到这里你肯定想吐槽，阿里这段时间一看就不行，这还用看财报？当然需要，因为财报里显示的是实实在在的财务数据，这是事实，而我们的看法都只是推测而已。投资过程中我们往往需要用现实数据来印证自己的推测，从而确定是否需要调整投资策略。而就在这个印证的过程中，衍生了一个很有趣的玩法叫赌财报。赌是一个玩笑的说法，实际操作上是去买对应的看涨看跌的期权，因为财报公布前后股价波动相对比较大，如果赌对方向的话，期权的收益往往也会比较可观。像阿里这种情况，如果持有的是看跌期权，收益基本上都在20%到30%之间。讲这个不是号召大家都去做期权哈，毕竟这个玩法还是有一定门槛的，需要投资者有一定基础知识和风险承受能力，所以细节我就不展开讲了，有不同看法的欢迎来交流。下次有机会聊聊去哪儿看和怎么看的话题~