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03-21

没有昨日的李想也不会有之前一切向好的理想，我并不认为舆论是核心，L系列的时候对理想李想咬牙切齿的人少了吗？不少，但产品力就是硬核，要不销量为啥这么坚挺？现在核心还是产品不行，导致销量不行，之前退订的人是因为李想本人不友善而退订的吗？其实很多时候我们确实把企业当成一个人了，消费者买诚然会有很多因素，但产品解决需求永远是第一。其他只是在此基础上的叠加。抛砖引玉，说的不对，请海涵。

@Hero_23:关于理想汽车这家公司长期核心问题的反思，3个建设性建议给到李想

03-21

理想承认错误不难，但跟着备货的供应商怎么办？里面的一些设计包括外观内饰已经这样怎么办？全部推翻重新定义设计？还是改能改的，接受不能改的？

李想发布全员内部信：理想MEGA存在节奏问题且过分关注销量

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最小的公司。我认为这场3Q大战，有不可磨灭的历史意义。回到我们今天讨论的理想汽车，这次舆","text":"这一次理想Mega上市无论是订单量不达预期还是外形舆论风波，都让理想这家企业遭遇到了成立以来最大的冲击。有很多已经开始自我反思的观点，从各个方面分析为什么Mega会失败。那些观点都不值一提，因为Mega失败的结论目前来看还是不成立的。我个人并不觉得Mega的外形或者定价或者产品定义有什么问题。但我确实觉得理想这家公司在经历这次舆论风波后，有一点非常需要反思的地方。就是为什么除了自己的铁杆支持者和用户以外，剩下的人在这次事件里都站到了对立面？特别是那些本来对汽车行业没有任何关注的吃瓜群众，很多也站在了理想的对立面。这不仅仅是因为那些别有用心的人带风向的原因，我今天想展开说一说，希望对理想能有帮助。我先带大家回顾一场在中国商业史上有重要意义的事件，就是腾讯和360的3Q大战，这场仗对今天的理想，有很大的启示意义。2010年，腾讯公司和360公司在电脑安全软件上产生了直接的竞争，互相指责对方侵犯用户隐私，又说自己能够保护这种侵犯。最后腾讯仗着自己的强势地位，逼迫用户在QQ和360两款软件中进行二选一，引发了非常大的社会争论和思考。这场大仗，可以说是腾讯这家公司的转折点，因为马化腾对这个事件的深刻反思，改变了腾讯整个企业的战略方向。从一家封闭、独立、甚至抄袭行为颇多的企业，慢慢变成了一个开放、连接、用投资取代抄袭的平台，间接上这种战略态度的转变也促成了后来微信这款连接全宇宙软件的成功。经此一战，腾讯调整了自己的市场策略对竞争更包容和开放，更加重视用户体验，开始增强法律和监管意识并思考行业垄断问题，也开始积极推动创新和公司品牌形象重塑。如今十几年过去了，腾讯和360在用户和市场口碑里，已经是截然不同的两家企业。尽管腾讯这家公司依然有很多饱受舆论诟病的地方，但在中国为数不多的平台级企业里，应该是争议最小的公司。我认为这场3Q大战，有不可磨灭的历史意义。回到我们今天讨论的理想汽车，这次舆","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/5e75b38079d8e903ba6f15328cc0e6c2","width":"1267","height":"845"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/286398591418576","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":8766,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":286673861513456,"gmtCreate":1711008775159,"gmtModify":1711009633014,"author":{"id":"4172885217906472","authorId":"4172885217906472","name":"nicK","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a4c5fd5c360039da38add599b6d4ac3f","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4172885217906472","authorIdStr":"4172885217906472"},"themes":[],"htmlText":"理想承认错误不难，但跟着备货的供应商怎么办？里面的一些设计包括外观内饰已经这样怎么办？全部推翻重新定义设计？还是改能改的，接受不能改的？","listText":"理想承认错误不难，但跟着备货的供应商怎么办？里面的一些设计包括外观内饰已经这样怎么办？全部推翻重新定义设计？还是改能改的，接受不能改的？","text":"理想承认错误不难，但跟着备货的供应商怎么办？里面的一些设计包括外观内饰已经这样怎么办？全部推翻重新定义设计？还是改能改的，接受不能改的？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/286673861513456","repostId":"1121595064","repostType":2,"repost":{"id":"1121595064","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1711002069,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1121595064?lang=&edition=full","pubTime":"2024-03-21 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class=\"title\">\n李想发布全员内部信：理想MEGA存在节奏问题且过分关注销量\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2024-03-21 14:21</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>3月21日，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>CEO李想发布全员内部信。他在内部信中复盘了理想汽车3月出现的问题和提出解决方案。李想认为，理想MEGA出现节奏问题，错误的把理想MEGA的从0到1阶段(商业验证期)当成了从1到10阶段(高速发展期)进行经营。另外，理想汽车从上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值。</p><p style=\"text-align: start;\">李想认为，理想汽车将会耐心地把理想MEGA按照从0到1的节奏去经营，聚焦核心的用户群体，聚焦高端纯电消费能力强的城市。放弃全面开花的销售策略，集中在头部城市的大型零售中心进行产品体验和试驾，并在这些城市加速建设超充站。当有效的完成了从0到1的阶段后，再向更多的城市和更大的用户群体进行推广。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/970bba7a3ff9ff0da93da66c43a9d811\" tg-width=\"700\" 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