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大概过河

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01-19

看来比亚迪真的是研发了一些超前的智能技术，让人对未来的汽车充满期待。

腾势N7/N8迎来“史上最强 OTA”车机更新，前者新增高速NOA辅助驾驶

01-19

智能化加速键是我第一次听说，真的很好奇它到底是什么原理，一定要试试。

比亚迪发布整车智能战略：推璇玑AI大模型有4000多名工程师

01-19

看完这篇报道，我真的被比亚迪的智能系统所震撼到了，太先进了！

遥遥领先！比亚迪仰望U8支持双向卫星通信可离车便携使用

01-19

智能化加速键，听起来就很高级啊！比亚迪果然是走在科技前沿的汽车品牌。

下半场竞争开始，比亚迪：将在智能化领域投入1000亿元

01-19

看完这个新闻，我对比亚迪的智能化技术更加佩服了，真是搞科技的高手。

属于比亚迪的智能化“阅兵时刻”

01-17

我现在就想预订一辆比亚迪梦想日，这么多黑科技绝对超越了其他品牌！

比亚迪拟建设全球首批全地形专业赛车场

01-17

多项黑科技，比亚迪是真的厉害，这才是未来的汽车造型啊！

智能化不止智舱智驾比亚迪发布整车智能战略

01-17

比亚迪真是不遗余力地在打造未来的交通方式，期待看到梦想的实现。

比亚迪重磅发布整车智能战略！王传福：整车智能才是真智能

01-17

比亚迪的梦想日是一次展示黑科技实力的机会，真是期待它的表现。

王传福：未来比亚迪将在整车智能上投资超1000亿

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基本类似，主要包括以下几点：</p><p>新增小憩模式、露营模式；</p><p>新增 UWB 无感钥匙并组合了灯光迎宾功能；</p><p>腾势 N8 极夜绿正在陆续交付，因此车机车模也新增了极夜绿版本；</p><p>新增游戏中心；</p><p>支持自定义语音助手唤醒词；</p><p>新增智能语音儿童模式，智能识别儿童声音，并以童声与儿童互动；</p><p>支持语音订外卖。</p></body></html>","source":"fenghuang_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>腾势N7/N8迎来“史上最强 OTA”车机更新，前者新增高速NOA辅助驾驶</title>\n<style 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城市领航功能集无红绿灯路口通行（直行、左转、右转、掉头等）、红绿灯识别及通行、超车、智能避障、并线、行人及非机动车礼让等多项功能，可在城市道路上协助驾驶员按照导航路线完成从 A 点到 B 点的驾驶任务。腾势 N7 在断头路、狭窄车位等泊车环境中也能实现全程高效流畅自动泊车，腾势 Pilot 可实现目前行业最难的车宽 + 40cm 泊车。腾势 N7 高快领航功能通过“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统 + 智能底盘云辇-A（标准版）组合，可实现遇低速车辆主动变道超车、遇加塞车辆主动减速、遇施工路段主动避让、智能上下匝道更换高速、稳稳通过大曲率弯道等强大功能。昨晚比亚迪公布了全新的 DiPilot 智能驾驶系统，比亚迪将智驾功能的名称进行了中文化简化，NOA 高速导航辅助驾驶命名为“高快领航”，NOA 城市导航辅助驾驶命名为“城市领航”。腾势 N8 的 OTA 与腾势 N7 基本类似，主要包括以下几点：新增小憩模式、露营模式；新增 UWB 无感钥匙并组合了灯光迎宾功能；腾势 N8 极夜绿正在陆续交付，因此车机车模也新增了极夜绿版本；新增游戏中心；支持自定义语音助手唤醒词；新增智能语音儿童模式，智能识别儿童声音，并以童声与儿童互动；支持语音订外卖。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2073,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":264818510967048,"gmtCreate":1705675333943,"gmtModify":1705675335699,"author":{"id":"4168606944517220","authorId":"4168606944517220","name":"大概过河","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4168606944517220","authorIdStr":"4168606944517220"},"themes":[],"htmlText":"智能化加速键是我第一次听说，真的很好奇它到底是什么原理，一定要试试。","listText":"智能化加速键是我第一次听说，真的很好奇它到底是什么原理，一定要试试。","text":"智能化加速键是我第一次听说，真的很好奇它到底是什么原理，一定要试试。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/264818510967048","repostId":"2404331244","repostType":2,"repost":{"id":"2404331244","weMediaInfo":{"introduction":"欢迎收听雷帝触网，雷帝触网是中国最多产的互联网科技自媒体，内容中立，快、准、狠，其由资深媒体人雷建平创办，雷建平是今日头条签约作家，也入驻了一点资讯、搜狐、网易等平台。","home_visible":1,"media_name":"雷递","id":"52","head_image":"https://static.tigerbbs.com/f45a6cbcc8ec48a7a2f52177324d0c16"},"pubTimestamp":1705494660,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2404331244?lang=&edition=full","pubTime":"2024-01-17 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src=\"https://static.tigerbbs.com/c0292103d48f495aa61b1a8ab90744f8\"/></p><p>比亚迪还推出双循环多模态AI——璇玑AI大模型，将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/64aa2c3a7b97422cb340490d2286346d\"/></p><p>比亚迪称，其易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。</p><p>一直以来，外界都认为，比亚迪在智能化方面做得不够，这次，比亚迪称，在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师。</p><p>比亚迪还发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。</p><p>比亚迪还宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场。</p><p arial=\"\" gb=\"\" helvetica=\"\" neue=\"\" rgb=\"\" sans=\"\" sans-serif=\"\" sc=\"\" ui=\"\" yahei=\"\">———————————————</p><p arial=\"\" gb=\"\" helvetica=\"\" neue=\"\" rgb=\"\" sans=\"\" sans-serif=\"\" sc=\"\" ui=\"\" yahei=\"\">雷递由媒体人雷建平创办，若转载请写明来源。</p><p arial=\"\" gb=\"\" helvetica=\"\" neue=\"\" rgb=\"\" sans=\"\" sans-serif=\"\" sc=\"\" ui=\"\" yahei=\"\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/54869dcf61de4e7ba4591ffa4c3d15ce\"/></p></div></body></html>","source":"weixin_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>比亚迪发布整车智能战略：推璇玑AI大模型 有4000多名工程师</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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yahei=\"\">雷递由媒体人雷建平创办，若转载请写明来源。</p><p arial=\"\" gb=\"\" helvetica=\"\" neue=\"\" rgb=\"\" sans=\"\" sans-serif=\"\" sc=\"\" ui=\"\" yahei=\"\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/54869dcf61de4e7ba4591ffa4c3d15ce\"/></p></div></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{},"source_url":"http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MzQ5NjIyMQ==&mid=2661609103&idx=8&sn=eaf4bceb2e82246eed84b0ed6731c689&chksm=bdc6637d8ab1ea6b04c222cbd285fef6a9fc557a4ff40c45a8bf74b07edca42151a150ff8110#rd","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/ecd74548980bc5b366aa8f4b37ed0bd5","article_id":"2404331244","content_text":"雷递网 乐天 1月17日比亚迪昨日发布新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局。比亚迪称，比亚迪的整车智能，通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合。整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，提升驾乘安全性和舒适性。与此同时，整车智能让车更懂人，实现更多的个性化设置，做到千人千面。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。”璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。比亚迪还推出双循环多模态AI——璇玑AI大模型，将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。比亚迪称，其易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。一直以来，外界都认为，比亚迪在智能化方面做得不够，这次，比亚迪称，在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师。比亚迪还发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。比亚迪还宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场。———————————————雷递由媒体人雷建平创办，若转载请写明来源。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":473,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":264818482536712,"gmtCreate":1705675327003,"gmtModify":1705675328912,"author":{"id":"4168606944517220","authorId":"4168606944517220","name":"大概过河","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4168606944517220","authorIdStr":"4168606944517220"},"themes":[],"htmlText":"看完这篇报道，我真的被比亚迪的智能系统所震撼到了，太先进了！","listText":"看完这篇报道，我真的被比亚迪的智能系统所震撼到了，太先进了！","text":"看完这篇报道，我真的被比亚迪的智能系统所震撼到了，太先进了！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/264818482536712","repostId":"2404329577","repostType":2,"repost":{"id":"2404329577","pubTimestamp":1705554194,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2404329577?lang=&edition=full","pubTime":"2024-01-18 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17:18","market":"hk","language":"zh","title":"下半场竞争开始，比亚迪：将在智能化领域投入1000亿元","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2404308460","media":"华夏时报","summary":"比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，“比亚迪将在智能化领域投入1000亿元，并将沿着整车智能的技术路线，引领新能源汽车的发展方向，带来更多行业领先的技术成果，加速汽车工业的变革。”由此来看，在上半场的电动化比拼中，比亚迪已经成为翘楚。从梦想日比亚迪透露的信息来看，比亚迪在智能化方面有着不小的野心。而电动化的全面布局，则为比亚迪在智能化竞争中增添了底气。","content":"<div>\n<p>2023年，我国汽车行业迎来高速发展期，产销量均首次突破3000万辆。同时，我国新能源汽车产销也连续8年位居全球第一。能够获得如此高的成绩，与多年来我国车企在新能源领域研发有着分不开的关系。而随着新能源技术愈发成熟，2024年也成为企业竞争激烈的一年。因此车企更要加大技术投入，用更吸引消费者的产品，去增加市场竞争力。作为率先开启下半场智能化的车企，比亚迪在日前举办的2024梦想日上发布了多项...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2024011817195887c866a9&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2024011817195887c866a9&s=b><strong>华夏时报</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>2023年，我国汽车行业迎来高速发展期，产销量均首次突破3000万辆。同时，我国新能源汽车产销也连续8年位居全球第一。能够获得如此高的成绩，与多年来我国车企在新能源领域研发有着分不开的关系。而随着新能源技术愈发成熟，2024年也成为企业竞争激烈的一年。因此车企更要加大技术投入，用更吸引消费者的产品，去增加市场竞争力。作为率先开启下半场智能化的车企，比亚迪在日前举办的2024梦想日上发布了多项...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2024011817195887c866a9&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81211":"比亚迪股份-R","LU0417516738.SGD":"Allianz Hong Kong Equity AT Acc SGD","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","LU0348735423.USD":"ALLIANZ HONG KONG EQUITY \"A\" (USD) INC","BK1119":"汽车制造商","BK1504":"苹果概念","LU0348805143.USD":"ALLIANZ ENHANCED ALL CHINA EQUITY \"A\" (USD) INC","SG9999002463.SGD":"LionGlobal China Growth SGD","LU2249611893.SGD":"BNP PARIBAS ENERGY TRANSITION \"CRH\" (SGD) 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主编：于建平","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1531,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":264818338480432,"gmtCreate":1705675309679,"gmtModify":1705675311783,"author":{"id":"4168606944517220","authorId":"4168606944517220","name":"大概过河","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4168606944517220","authorIdStr":"4168606944517220"},"themes":[],"htmlText":"看完这个新闻，我对比亚迪的智能化技术更加佩服了，真是搞科技的高手。","listText":"看完这个新闻，我对比亚迪的智能化技术更加佩服了，真是搞科技的高手。","text":"看完这个新闻，我对比亚迪的智能化技术更加佩服了，真是搞科技的高手。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/264818338480432","repostId":"2404306121","repostType":2,"repost":{"id":"2404306121","pubTimestamp":1705570590,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2404306121?lang=&edition=full","pubTime":"2024-01-18 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U8 带来了原地掉头功能，为 U9 带来了让人惊叹的“爆胎后正常行驶”功能。</p><p>从本质上来说，“易四方”是基于 4 个独立电机、整车深度融合感知、车身稳定矢量控制的技术平台。采用中央计算平台 + 分布式控制器相结合的电子电器架构，通过整车级融合感知、决策、控制以及云端数据闭环，将 4 个电机组合的潜力发挥到极致。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OKxVLe1u3azt7OsFNxN1rqkhVErW3VTKsrfePyA8wTrAUAA/0\"/><p>鲜有人知的是，“易四方”还有一个隐藏的功能：可以作为刹车和转向的备份冗余。就算车辆在传统制动、转向系统失效的情况下，仍具备制动和转向能力。</p><p>在比亚迪总部展示的这台拆掉刹车、拆掉转向柱的仰望 U8 概念车，依旧可以实现最大 1 G 的制动减速度，可以拥有 40 米的零百刹停距离。在 60 km/h - 0 km/h 的测试中，这台概念车甚至可以将刹车距离控制在 20 米内。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/Oza0-4wol6OTZepQRM97DC3rBEauzZgXT2QFdqJKPzZc4AA/0\"/><p>通过四电机差动扭矩与车辆转向特性控制模型，没有机械转向柱的 U8 依旧可以实现与普通转向系统相近的转向效果：最小转弯直径 12 米；18 m 的蛇形绕桩试验中，最大通过车速 60 km/h。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OFtNUhtGJsZAwRVJIrcfatSwD0k2odVBf-73MPEUsOIdMAA/0\"/><p>“易四方”在比亚迪的技术体系中隶属于“整车智能”。同样属于该板块的还有大家耳熟能详的“云辇智能车身控制系统”。</p><p>根据家用、运动、行政、越野等不同使用场景，云辇系统分为云辇-C、云辇-A、云辇-P 及云辇-X 等技术。既然属于“智能化”的一环，云辇系统的过人之处就在于打通了机械部分和其它传感器的联动，构建起感知、决策、执行的完整系统架构。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OMAJzsHiDHRumeixCU2SVnaKkT2EN-CuqSI9IriGLvAs8AA/0\"/><p>比如，云辇系统可以和 ADAS 智驾摄像头、激光雷达融合，自动扫描车辆前方 5-150 m 范围内的路面特征及高程曲线，识别精度高达 ± 3mm，15 m 内识别精度达 99%，悬架也会根据数据主动调整以获得更好的舒适性。</p><p>再比如，仰望 U8 上的这套云辇-P 智能液压控制系统，融合机械、液压、电控三项核心技术于一体，具备四轮联动、露营调平等创新功能。</p><p>在现场，仰望 U8 现场展示了“自动调平”功能，背后的能力就是云辇-P 高达 200 mm 的调节行程和单轮独立升降的能力。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OBQzZ8LZ6TdsdDGM_JYSyjUUqfwpEuoDvkCgjbvf95YCwAA/0\"/><p>云辇-P 还设有“超高”和“超低”两档高度调节。在“超高”档位下，仰望 U8 的姿态不亚于奔驰 G 级 4x4。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/O6Xy-rOmzIfOMSRtMXtBPJ_YRxv20t0FfzMOkyA35LNyQAA/0\"/><p>同样为了满足高强度越野需求，云辇-P 四轮联动可在单轮、对角轮悬空的半失衡状态为悬空轮减振器输送油液，拉长悬架行程，提高车轮贴地性，车辆最大轮差达 620 mm。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/O1Sw-ou69Juk4WAUeMtmCtcFnAp7TKFTNllQF5QxenQREAA/0\"/><p>除了云辇系统在悬架上的亮眼表现，比亚迪在智能底盘控制技术上的进步也有目共睹。</p><p>比如在腾势 N7 上首发的 iCVC 智能矢量控制系统通过驱动与制动系统的协同，让车辆的单移线工况最大通过速度可提高 10 km/h，显著提升了车辆的操控极限；再比如同样首搭于腾势 N7 的智能漂移控制系统 iADC，通过电控系统让普通人也可以简单做到漂移。</p><p>在智能化突飞猛进的时代，比亚迪发挥了自己作为整车企业在电控方面的优势，打通了零部件之间的壁垒，也让各个部分有机组合发挥出系统优势。</p><p><strong>横着停车，易四方和智驾打通</strong></p><p>如果要展示泊车的技术，长度超过 5.3 米、宽度超过 2 米的仰望 U8 一定是最佳的样本。作为一个大型 SUV，在城市中的狭窄车位顺利泊车对软件算法和策略的生成都提出了极大的考验。</p><p>比亚迪在智能泊车领域同样展现出了极强的跨技术整合能力——通过四电机的易四方技术和智能泊车算法结合，仰望 U8 在特定情况下甚至可以“横着走”。</p><p>比如在应对侧方位狭窄车位时，系统可围绕内侧前/后轮旋转，支持的最小车位长度为车长 +0.8 米，最窄过道宽度为 2.8 米。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/GKUZMiiZ4EXqjFt6TDUHWj6BrxdfXlc4ouSz2mMYoc27MAA/0\"/><p>在断头路垂直小车位泊入时，传统车型需要反复前进、后退才可以倒车入库。仰望 U8 的自动泊车算法支持将“原地掉头”功能结合进路径规划，让整车可以“旋转入库”，支持的最窄车位宽度为车宽 +0.8 米，最小过道宽度为 6.5 米。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/GQjr9W0ugJKERo30Na6mOfdHxRtGCF7IdpZbrYV1nLJI8AA/0\"/><p>对于没有四电机的车型，比亚迪也展示了行业第一梯队的自动泊车表现。</p><p>比如新势力车企经常演示的“代客泊车”，比亚迪推出了两种场景的功能。在“近距代客泊车”下，只需要将车辆停在车位附近即可离车并锁车，车辆自行泊入车位。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/GJ0Uh-S4oNKcuwUdpgkwZsu__HVuMAKdCVqxIfMphEQBsAA/0\"/><p>在 1 月 9 日的一段演示视频中，腾势 N7 可以实现“长距离代客泊车”，车辆自动行驶穿越停车场的闸机，自行礼让行人，自行在直角弯中会车，甚至可以实现“一键召回”。</p><p>对于狭窄车位，比亚迪的自动泊车也可以实现左右各仅剩 30 cm 的自动泊入，狭窄侧方位也可实现前后各仅剩 40 cm 的自动泊入。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/GCED3wj4T6xgAY7rI_K_koUezhSyLsmmX6-orOMwUqux0AA/0\"/><p>仔细观察就会发现，比亚迪的自动泊车并没有单纯地模仿和堆砌，在用户的痛点场景下，比亚迪做出了诸多的创新。</p><p>比如业内唯一的“窄道通行辅助”可以让车辆在两侧各仅剩 10 cm 的场景下自动通行，面对石墩占道的复杂情况也可以帮助用户解决压力。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OrFxsdQ-uGfUyKuCidbN0vP1Fo55BTPFh0nySxeTNeT8AAA/0\"/><p>在高阶智驾上，我们体验了搭载比亚迪“天神之眼”系统的腾势 N7 在城市 NOA 中的表现。在全场景智能领航的功能中，硬件、软件、算法均由比亚迪全栈自研。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/O9pj0DijZWRUDPSk6HVWIyVPCDlkPaZ7kDV_6LR1BbJq0AA/0\"/><p>通过超远距高精度激光雷达、超高清摄像头、毫米波雷达等智驾传感器，融合自车状态数据来综合决策，车辆可以实现进行上下匝道、主动超车、车道保持、巡航行驶等驾驶任务。从各个维度来看，这套系统都是目前比亚迪目前最高等级的表现，整体表现稳健。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OkpePpL99QpoFSbLeajrPJvZAVkL2TqInRlwKHpwKwJDkAA/0\"/><p>比亚迪在智驾上快速进步的背后是大量人力物力的投入。根据王传福在发布会上的发言，比亚迪目前在智驾领域拥有超过 1000 个算法工程师和硬件工程师，此外还有超过 3000 个软件工程师。</p><p>作为对比，华为车 BU 的智驾部门规模最大时人数约为 5000；<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>的智能驾驶研发团队规模约为 900 人，到明年底计划扩张至 2000 人；<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>的智驾团队人数约为 1500 人。</p><p><strong>给仰望 U8 再配上一架飞机</strong></p><p>在座舱领域的创新，比亚迪同样带来了让人眼前一亮的方案——仰望 U8 和大疆强强联手，车顶配备了一个无人机的“机场”。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OFAEH1q5rRgo49Czla_wqnwLghSkHt-mtDr-f2cIOc0y8AA/0\"/><p>比亚迪车载无人机系统为 U8 车主的旅行增加了新的玩法。这套机构可以实现“一键起飞”，在中控屏即可操作；无人机还可实现“智能跟随”，以最大 55 km/h 的速度自行拍摄旅拍大片；此外，无人机还可根据车辆最新地理位置，自动返回机舱内。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/O3FO5YRBYbVeJVShqXUrprUh4SLDfcQZ4Xs1n4lQBezo4AA/0\"/><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OUyYOl2Bew2Z9qQFbI7DsUqdcAfRRNxhBmpvl3RiCaxvAAA/0\"/><p>这是比亚迪在座舱玩法拓展上的一次尝试。在基础的功能上，比亚迪已经完成了从全场景数字钥匙、全场景智能语音、方向盘解耦下的游戏座舱以及外放电露营 K 歌等主流座舱技术的完全覆盖。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OhyqlaRXLNLD434BFsvjT_ZeoHGjb93HY3HgNxvOvxpGYAA/0\"/><p>比亚迪推出“手掌钥匙”</p><p>比亚迪虽然命名这次活动为“梦想日”，但事实上，从整车智能，到智能驾驶，再到智能座舱，我们在现场看到的很多技术或是已经量产搭载，或是已经准备落地 OTA。</p><p>这些技术的搭载不是遥不可及的目标，对于比亚迪而言，这更像是一场“大阅兵”和“秀肌肉”。</p><p>在此之外，王传福还表示比亚迪未来将在智能化领域将投入 1,000 亿元，用于研究整车智能技术路线。</p><p>能用人才和研发资金解决的问题，可能都不算问题。当比亚迪开始在一个领域追赶，进度和速度会是惊人的。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>属于比亚迪的智能化“阅兵时刻”</title>\n<style 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分布式控制器相结合的电子电器架构，通过整车级融合感知、决策、控制以及云端数据闭环，将 4 个电机组合的潜力发挥到极致。鲜有人知的是，“易四方”还有一个隐藏的功能：可以作为刹车和转向的备份冗余。就算车辆在传统制动、转向系统失效的情况下，仍具备制动和转向能力。在比亚迪总部展示的这台拆掉刹车、拆掉转向柱的仰望 U8 概念车，依旧可以实现最大 1 G 的制动减速度，可以拥有 40 米的零百刹停距离。在 60 km/h - 0 km/h 的测试中，这台概念车甚至可以将刹车距离控制在 20 米内。通过四电机差动扭矩与车辆转向特性控制模型，没有机械转向柱的 U8 依旧可以实现与普通转向系统相近的转向效果：最小转弯直径 12 米；18 m 的蛇形绕桩试验中，最大通过车速 60 km/h。“易四方”在比亚迪的技术体系中隶属于“整车智能”。同样属于该板块的还有大家耳熟能详的“云辇智能车身控制系统”。根据家用、运动、行政、越野等不同使用场景，云辇系统分为云辇-C、云辇-A、云辇-P 及云辇-X 等技术。既然属于“智能化”的一环，云辇系统的过人之处就在于打通了机械部分和其它传感器的联动，构建起感知、决策、执行的完整系统架构。比如，云辇系统可以和 ADAS 智驾摄像头、激光雷达融合，自动扫描车辆前方 5-150 m 范围内的路面特征及高程曲线，识别精度高达 ± 3mm，15 m 内识别精度达 99%，悬架也会根据数据主动调整以获得更好的舒适性。再比如，仰望 U8 上的这套云辇-P 智能液压控制系统，融合机械、液压、电控三项核心技术于一体，具备四轮联动、露营调平等创新功能。在现场，仰望 U8 现场展示了“自动调平”功能，背后的能力就是云辇-P 高达 200 mm 的调节行程和单轮独立升降的能力。云辇-P 还设有“超高”和“超低”两档高度调节。在“超高”档位下，仰望 U8 的姿态不亚于奔驰 G 级 4x4。同样为了满足高强度越野需求，云辇-P 四轮联动可在单轮、对角轮悬空的半失衡状态为悬空轮减振器输送油液，拉长悬架行程，提高车轮贴地性，车辆最大轮差达 620 mm。除了云辇系统在悬架上的亮眼表现，比亚迪在智能底盘控制技术上的进步也有目共睹。比如在腾势 N7 上首发的 iCVC 智能矢量控制系统通过驱动与制动系统的协同，让车辆的单移线工况最大通过速度可提高 10 km/h，显著提升了车辆的操控极限；再比如同样首搭于腾势 N7 的智能漂移控制系统 iADC，通过电控系统让普通人也可以简单做到漂移。在智能化突飞猛进的时代，比亚迪发挥了自己作为整车企业在电控方面的优势，打通了零部件之间的壁垒，也让各个部分有机组合发挥出系统优势。横着停车，易四方和智驾打通如果要展示泊车的技术，长度超过 5.3 米、宽度超过 2 米的仰望 U8 一定是最佳的样本。作为一个大型 SUV，在城市中的狭窄车位顺利泊车对软件算法和策略的生成都提出了极大的考验。比亚迪在智能泊车领域同样展现出了极强的跨技术整合能力——通过四电机的易四方技术和智能泊车算法结合，仰望 U8 在特定情况下甚至可以“横着走”。比如在应对侧方位狭窄车位时，系统可围绕内侧前/后轮旋转，支持的最小车位长度为车长 +0.8 米，最窄过道宽度为 2.8 米。在断头路垂直小车位泊入时，传统车型需要反复前进、后退才可以倒车入库。仰望 U8 的自动泊车算法支持将“原地掉头”功能结合进路径规划，让整车可以“旋转入库”，支持的最窄车位宽度为车宽 +0.8 米，最小过道宽度为 6.5 米。对于没有四电机的车型，比亚迪也展示了行业第一梯队的自动泊车表现。比如新势力车企经常演示的“代客泊车”，比亚迪推出了两种场景的功能。在“近距代客泊车”下，只需要将车辆停在车位附近即可离车并锁车，车辆自行泊入车位。在 1 月 9 日的一段演示视频中，腾势 N7 可以实现“长距离代客泊车”，车辆自动行驶穿越停车场的闸机，自行礼让行人，自行在直角弯中会车，甚至可以实现“一键召回”。对于狭窄车位，比亚迪的自动泊车也可以实现左右各仅剩 30 cm 的自动泊入，狭窄侧方位也可实现前后各仅剩 40 cm 的自动泊入。仔细观察就会发现，比亚迪的自动泊车并没有单纯地模仿和堆砌，在用户的痛点场景下，比亚迪做出了诸多的创新。比如业内唯一的“窄道通行辅助”可以让车辆在两侧各仅剩 10 cm 的场景下自动通行，面对石墩占道的复杂情况也可以帮助用户解决压力。在高阶智驾上，我们体验了搭载比亚迪“天神之眼”系统的腾势 N7 在城市 NOA 中的表现。在全场景智能领航的功能中，硬件、软件、算法均由比亚迪全栈自研。通过超远距高精度激光雷达、超高清摄像头、毫米波雷达等智驾传感器，融合自车状态数据来综合决策，车辆可以实现进行上下匝道、主动超车、车道保持、巡航行驶等驾驶任务。从各个维度来看，这套系统都是目前比亚迪目前最高等级的表现，整体表现稳健。比亚迪在智驾上快速进步的背后是大量人力物力的投入。根据王传福在发布会上的发言，比亚迪目前在智驾领域拥有超过 1000 个算法工程师和硬件工程师，此外还有超过 3000 个软件工程师。作为对比，华为车 BU 的智驾部门规模最大时人数约为 5000；理想汽车的智能驾驶研发团队规模约为 900 人，到明年底计划扩张至 2000 人；小鹏汽车的智驾团队人数约为 1500 人。给仰望 U8 再配上一架飞机在座舱领域的创新，比亚迪同样带来了让人眼前一亮的方案——仰望 U8 和大疆强强联手，车顶配备了一个无人机的“机场”。比亚迪车载无人机系统为 U8 车主的旅行增加了新的玩法。这套机构可以实现“一键起飞”，在中控屏即可操作；无人机还可实现“智能跟随”，以最大 55 km/h 的速度自行拍摄旅拍大片；此外，无人机还可根据车辆最新地理位置，自动返回机舱内。这是比亚迪在座舱玩法拓展上的一次尝试。在基础的功能上，比亚迪已经完成了从全场景数字钥匙、全场景智能语音、方向盘解耦下的游戏座舱以及外放电露营 K 歌等主流座舱技术的完全覆盖。比亚迪推出“手掌钥匙”比亚迪虽然命名这次活动为“梦想日”，但事实上，从整车智能，到智能驾驶，再到智能座舱，我们在现场看到的很多技术或是已经量产搭载，或是已经准备落地 OTA。这些技术的搭载不是遥不可及的目标，对于比亚迪而言，这更像是一场“大阅兵”和“秀肌肉”。在此之外，王传福还表示比亚迪未来将在智能化领域将投入 1,000 亿元，用于研究整车智能技术路线。能用人才和研发资金解决的问题，可能都不算问题。当比亚迪开始在一个领域追赶，进度和速度会是惊人的。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1867,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":264137903395128,"gmtCreate":1705503941852,"gmtModify":1705503943530,"author":{"id":"4168606944517220","authorId":"4168606944517220","name":"大概过河","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4168606944517220","authorIdStr":"4168606944517220"},"themes":[],"htmlText":"我现在就想预订一辆比亚迪梦想日，这么多黑科技绝对超越了其他品牌！","listText":"我现在就想预订一辆比亚迪梦想日，这么多黑科技绝对超越了其他品牌！","text":"我现在就想预订一辆比亚迪梦想日，这么多黑科技绝对超越了其他品牌！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/264137903395128","repostId":"2403978869","repostType":2,"repost":{"id":"2403978869","pubTimestamp":1705411176,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2403978869?lang=&edition=full","pubTime":"2024-01-16 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src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_03/2224E723B26D1F94F390C02A5E021762F59FCDB1_size41_w1269_h846.jpg\"/></p><p>比亚迪的整车智能，通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性。整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。与此同时，整车智能让车更懂人，实现更多的个性化设置，做到千人千面。</p><p>比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。”</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_03/5438F43D7136A7A8BAA599EF4E19F7C39A657F6A_size22_w915_h610.jpg\"/></p><p>整车智能的实现，一方面，得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势；另一方面，离不开比亚迪在电动化领域的积累，为整车智能打下坚实的基础。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_03/8B148C0C7BB356D53A5D5515E387748B9966B239_size70_w1152_h768.jpg\"/></p><p>璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。</p><p><img 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src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_03/EC588EA5CE3A4EF4E19C174F6FEE14BFDEDBA8A3_size3033_w4500_h3000.jpg\"/></p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_03/A211C941233EFEB115A925695EF249CEA6A8D33B_size119_w1152_h768.jpg\"/></p><p>在发布会尾声，比亚迪宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，构建新能源时代的汽车文化，推动中国汽车文化蓬勃发展，走向世界。</p></body></html>","source":"fenghuang_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>智能化不止智舱智驾 比亚迪发布整车智能战略</title>\n<style 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1月16日，2024比亚迪梦想日举办，在此次活动上，比亚迪发布了新能源汽车智能化发展全新战略。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化。比亚迪认为，目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，导致概念被窄化。实际上，智能化绝不止智舱智驾，整车智能打破固有思维，重新定义智能汽车。比亚迪的整车智能，通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性。整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。与此同时，整车智能让车更懂人，实现更多的个性化设置，做到千人千面。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。”整车智能的实现，一方面，得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势；另一方面，离不开比亚迪在电动化领域的积累，为整车智能打下坚实的基础。璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。与此同时，比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。比亚迪全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，实力稳居第一梯队，取得了一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。值得一提的是，此次发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳，大曲率弯道更丝滑。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。未来，比亚迪将不断降低智驾的体验门槛，以更领先的技术、更具竞争力的成本，加速智驾普及。比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机，首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，真正做到一键起飞降落，配合业内领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟图传，让有高度的景色一路相伴。发布会上，比亚迪十大工程师天团首次亮相。如今，比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业。在发布会尾声，比亚迪宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，构建新能源时代的汽车文化，推动中国汽车文化蓬勃发展，走向世界。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1070,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":264138169901296,"gmtCreate":1705503929626,"gmtModify":1705503931742,"author":{"id":"4168606944517220","authorId":"4168606944517220","name":"大概过河","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4168606944517220","authorIdStr":"4168606944517220"},"themes":[],"htmlText":"比亚迪真是不遗余力地在打造未来的交通方式，期待看到梦想的实现。","listText":"比亚迪真是不遗余力地在打造未来的交通方式，期待看到梦想的实现。","text":"比亚迪真是不遗余力地在打造未来的交通方式，期待看到梦想的实现。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/264138169901296","repostId":"2404899930","repostType":2,"repost":{"id":"2404899930","pubTimestamp":1705420722,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2404899930?lang=&edition=full","pubTime":"2024-01-16 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<p>　　<strong>▍首创双循环<span>多模态AI</span><span></span>，首次将<span>人工智能</span><span></span>应用到车辆全领域</strong></p> <p>　　璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。</p> <p>　　比亚迪首创双循环<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK1153\" target=\"_blank\" web=\"1\">多模态AI</span>——璇玑AI大模型，首次将<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK0800\" target=\"_blank\" web=\"1\">人工智能</span>应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。</p> <center><img src=\"https://np-newspic.dfcfw.com/download/D25501922609524026521_w750h500.jpg\" width=\"580\"/></center><p>▲图源：比亚迪汽车微信公众号</p><p>　　比亚迪全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四<span>电机</span><span></span>灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。</p> <p>　　<strong>▍比亚迪在智能驾驶领域共有4000多名工程师</strong></p> <p>　　在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，取得了一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。</p> <p>　　此次发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳，大曲率弯道更丝滑。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。未来，比亚迪将不断降低智驾的体验门槛，以更领先的技术、更具竞争力的成本，加速智驾普及。</p> <p>　　<strong>▍比亚迪携手大疆，打造全球首个整车集成车载<span>无人机</span><span></span></strong></p> <p>　　在梦想日期间，比亚迪举办大型智能化体验展，涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。其中，易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK0704\" target=\"_blank\" web=\"1\">无人机</span>、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能成为关注焦点，全方位展现了比亚迪强大的智能化实力，真正做到了“人无我有，人有我优”。</p> <p>　　比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK0704\" target=\"_blank\" web=\"1\">无人机</span>，首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，真正做到一键起飞降落，配合业内领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟图传，让有高度的景色一路相伴。</p> <p>　　技术领先的背后，是一群有梦想的工程师。发布会上，比亚迪十大工程师天团首次亮相，展现比亚迪脚踏实地的工程师文化。如今，比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业。</p> <p>　　技术让汽车拥有强健的筋骨，文化才能赋予它伟大的灵魂。比亚迪还重磅宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，构建<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK0493\" target=\"_blank\" web=\"1\">新能源</span>时代的汽车文化，推动中国汽车文化蓬勃发展，走向世界。</p> <center><img src=\"https://np-newspic.dfcfw.com/download/D24690543406023769559_w750h1208.jpg\" width=\"580\"/></center><center><img src=\"https://np-newspic.dfcfw.com/download/D24728854609933295906_w750h1812.jpg\" width=\"580\"/></center><center><img src=\"https://np-newspic.dfcfw.com/download/D25232802042025570681_w750h1424.jpg\" width=\"580\"/></center><center><img src=\"https://np-newspic.dfcfw.com/download/D25384258247415340700_w750h1260.jpg\" width=\"580\"/></center><center><img src=\"https://np-newspic.dfcfw.com/download/D24930398510623075032_w750h1026.jpg\" width=\"580\"/></center><center><img src=\"https://np-newspic.dfcfw.com/download/D25089334846286583584_w750h1254.jpg\" width=\"580\"/></center><p>（文章来源：读创）</p> </div></body></html>","source":"stock_eastmoney","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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　　从行业和用户实际需求出发，比亚迪发布整车智能战略。目前，行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，比亚迪的整车智能打破固有思维，重新定义智能汽车。 　　整车智能通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性。整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。与此同时，整车智能让车更懂人，实现更多的个性化设置，做到千人千面。 　　比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。” ▲图源：比亚迪汽车微信公众号　　整车智能的实现，一方面，得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势，是比亚迪长期主义、重视技术的战略成果；另一方面，离不开比亚迪在电动化领域的积累，为整车智能打下坚实的基础。 　　▍首创双循环多模态AI，首次将人工智能应用到车辆全领域 　　璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。 　　比亚迪首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。 ▲图源：比亚迪汽车微信公众号　　比亚迪全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。 　　▍比亚迪在智能驾驶领域共有4000多名工程师 　　在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，取得了一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。 　　此次发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳，大曲率弯道更丝滑。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。未来，比亚迪将不断降低智驾的体验门槛，以更领先的技术、更具竞争力的成本，加速智驾普及。 　　▍比亚迪携手大疆，打造全球首个整车集成车载无人机 　　在梦想日期间，比亚迪举办大型智能化体验展，涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。其中，易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能成为关注焦点，全方位展现了比亚迪强大的智能化实力，真正做到了“人无我有，人有我优”。 　　比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机，首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，真正做到一键起飞降落，配合业内领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟图传，让有高度的景色一路相伴。 　　技术领先的背后，是一群有梦想的工程师。发布会上，比亚迪十大工程师天团首次亮相，展现比亚迪脚踏实地的工程师文化。如今，比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业。 　　技术让汽车拥有强健的筋骨，文化才能赋予它伟大的灵魂。比亚迪还重磅宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，构建新能源时代的汽车文化，推动中国汽车文化蓬勃发展，走向世界。 （文章来源：读创）","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":710,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":264137822826816,"gmtCreate":1705503924718,"gmtModify":1705503926589,"author":{"id":"4168606944517220","authorId":"4168606944517220","name":"大概过河","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4168606944517220","authorIdStr":"4168606944517220"},"themes":[],"htmlText":"比亚迪的梦想日是一次展示黑科技实力的机会，真是期待它的表现。","listText":"比亚迪的梦想日是一次展示黑科技实力的机会，真是期待它的表现。","text":"比亚迪的梦想日是一次展示黑科技实力的机会，真是期待它的表现。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/264137822826816","repostId":"2404089161","repostType":2,"repost":{"id":"2404089161","pubTimestamp":1705421340,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2404089161?lang=&edition=full","pubTime":"2024-01-17 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ACC","BK1610":"ETF&股票定投概念"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2024011700130687c160b2&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2404089161","content_text":"易四方、云辇等技术发布后，比亚迪智能化的脚步仍未停歇。1月16日，比亚迪举办梦想日活动，正式发布智能化架构璇玑、“天神之眼”L2+高阶智能驾驶辅助等“黑科技”，加速汽车行业智能化转型。公司董事长王传福表示，“比亚迪是最早提出汽车产业竞争上半场是电动化，下半场是智能化的车企，如今该判断已成为行业共识。”正因为提前预判，比亚迪在新能源车电动化竞争中，以绝对优势领先了全球新能源企业。资料显示，去年比亚迪累计销售新能源车302.44万辆，同比增幅达62.3%，达成年销300万辆的目标任务，且超越特斯拉成为名副其实的全球新能源汽车销冠。王传福介绍，“比亚迪是中国汽车工业70年来首个进入全球销量前世的中国品牌。”销量提升的同时，比亚迪加速了智能化领域的投入与布局。王传福介绍称，比亚迪目前拥有着超9万名研发人员、11座研究院，累计申请专利超4.8万，去年申请专利超6700个。但在王传福的眼中，这些或许只是比亚迪在智能化道路上的开始。他表示，今年比亚迪将推出10余款高阶智驾车型，且为20万以上的车型提供高阶智驾选装，30万以上的车体标配高阶智驾，“未来公司将在整车智能上投资超1000亿”。（文章来源：国际金融报）","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":742,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":264818665324760,"gmtCreate":1705675342000,"gmtModify":1705675344029,"author":{"id":"4168606944517220","authorId":"4168606944517220","name":"大概过河","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4168606944517220","idStr":"4168606944517220"},"themes":[],"htmlText":"看来比亚迪真的是研发了一些超前的智能技术，让人对未来的汽车充满期待。","listText":"看来比亚迪真的是研发了一些超前的智能技术，让人对未来的汽车充满期待。","text":"看来比亚迪真的是研发了一些超前的智能技术，让人对未来的汽车充满期待。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/264818665324760","repostId":"2404397329","repostType":2,"repost":{"id":"2404397329","pubTimestamp":1705554207,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2404397329?lang=&edition=full","pubTime":"2024-01-18 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基本类似，主要包括以下几点：</p><p>新增小憩模式、露营模式；</p><p>新增 UWB 无感钥匙并组合了灯光迎宾功能；</p><p>腾势 N8 极夜绿正在陆续交付，因此车机车模也新增了极夜绿版本；</p><p>新增游戏中心；</p><p>支持自定义语音助手唤醒词；</p><p>新增智能语音儿童模式，智能识别儿童声音，并以童声与儿童互动；</p><p>支持语音订外卖。</p></body></html>","source":"fenghuang_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>腾势N7/N8迎来“史上最强 OTA”车机更新，前者新增高速NOA辅助驾驶</title>\n<style 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城市领航功能集无红绿灯路口通行（直行、左转、右转、掉头等）、红绿灯识别及通行、超车、智能避障、并线、行人及非机动车礼让等多项功能，可在城市道路上协助驾驶员按照导航路线完成从 A 点到 B 点的驾驶任务。腾势 N7 在断头路、狭窄车位等泊车环境中也能实现全程高效流畅自动泊车，腾势 Pilot 可实现目前行业最难的车宽 + 40cm 泊车。腾势 N7 高快领航功能通过“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统 + 智能底盘云辇-A（标准版）组合，可实现遇低速车辆主动变道超车、遇加塞车辆主动减速、遇施工路段主动避让、智能上下匝道更换高速、稳稳通过大曲率弯道等强大功能。昨晚比亚迪公布了全新的 DiPilot 智能驾驶系统，比亚迪将智驾功能的名称进行了中文化简化，NOA 高速导航辅助驾驶命名为“高快领航”，NOA 城市导航辅助驾驶命名为“城市领航”。腾势 N8 的 OTA 与腾势 N7 基本类似，主要包括以下几点：新增小憩模式、露营模式；新增 UWB 无感钥匙并组合了灯光迎宾功能；腾势 N8 极夜绿正在陆续交付，因此车机车模也新增了极夜绿版本；新增游戏中心；支持自定义语音助手唤醒词；新增智能语音儿童模式，智能识别儿童声音，并以童声与儿童互动；支持语音订外卖。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2073,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":264818510967048,"gmtCreate":1705675333943,"gmtModify":1705675335699,"author":{"id":"4168606944517220","authorId":"4168606944517220","name":"大概过河","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4168606944517220","idStr":"4168606944517220"},"themes":[],"htmlText":"智能化加速键是我第一次听说，真的很好奇它到底是什么原理，一定要试试。","listText":"智能化加速键是我第一次听说，真的很好奇它到底是什么原理，一定要试试。","text":"智能化加速键是我第一次听说，真的很好奇它到底是什么原理，一定要试试。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/264818510967048","repostId":"2404331244","repostType":2,"repost":{"id":"2404331244","weMediaInfo":{"introduction":"欢迎收听雷帝触网，雷帝触网是中国最多产的互联网科技自媒体，内容中立，快、准、狠，其由资深媒体人雷建平创办，雷建平是今日头条签约作家，也入驻了一点资讯、搜狐、网易等平台。","home_visible":1,"media_name":"雷递","id":"52","head_image":"https://static.tigerbbs.com/f45a6cbcc8ec48a7a2f52177324d0c16"},"pubTimestamp":1705494660,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2404331244?lang=&edition=full","pubTime":"2024-01-17 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src=\"https://static.tigerbbs.com/c0292103d48f495aa61b1a8ab90744f8\"/></p><p>比亚迪还推出双循环多模态AI——璇玑AI大模型，将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/64aa2c3a7b97422cb340490d2286346d\"/></p><p>比亚迪称，其易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。</p><p>一直以来，外界都认为，比亚迪在智能化方面做得不够，这次，比亚迪称，在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师。</p><p>比亚迪还发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。</p><p>比亚迪还宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场。</p><p arial=\"\" gb=\"\" helvetica=\"\" neue=\"\" rgb=\"\" sans=\"\" sans-serif=\"\" sc=\"\" ui=\"\" yahei=\"\">———————————————</p><p arial=\"\" gb=\"\" helvetica=\"\" neue=\"\" rgb=\"\" sans=\"\" sans-serif=\"\" sc=\"\" ui=\"\" yahei=\"\">雷递由媒体人雷建平创办，若转载请写明来源。</p><p arial=\"\" gb=\"\" helvetica=\"\" neue=\"\" rgb=\"\" sans=\"\" sans-serif=\"\" sc=\"\" ui=\"\" yahei=\"\"><img 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src=\"https://static.tigerbbs.com/c3b65ff8754a4f69babaa89fb6e427b1\"/></p><p>比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。”</p><p>璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c0292103d48f495aa61b1a8ab90744f8\"/></p><p>比亚迪还推出双循环多模态AI——璇玑AI大模型，将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/64aa2c3a7b97422cb340490d2286346d\"/></p><p>比亚迪称，其易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。</p><p>一直以来，外界都认为，比亚迪在智能化方面做得不够，这次，比亚迪称，在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师。</p><p>比亚迪还发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。</p><p>比亚迪还宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场。</p><p arial=\"\" gb=\"\" helvetica=\"\" neue=\"\" rgb=\"\" sans=\"\" sans-serif=\"\" sc=\"\" ui=\"\" yahei=\"\">———————————————</p><p arial=\"\" gb=\"\" helvetica=\"\" neue=\"\" rgb=\"\" sans=\"\" sans-serif=\"\" sc=\"\" ui=\"\" 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1月17日比亚迪昨日发布新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局。比亚迪称，比亚迪的整车智能，通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合。整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，提升驾乘安全性和舒适性。与此同时，整车智能让车更懂人，实现更多的个性化设置，做到千人千面。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。”璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。比亚迪还推出双循环多模态AI——璇玑AI大模型，将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。比亚迪称，其易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。一直以来，外界都认为，比亚迪在智能化方面做得不够，这次，比亚迪称，在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师。比亚迪还发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。比亚迪还宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场。———————————————雷递由媒体人雷建平创办，若转载请写明来源。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":473,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":264818482536712,"gmtCreate":1705675327003,"gmtModify":1705675328912,"author":{"id":"4168606944517220","authorId":"4168606944517220","name":"大概过河","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4168606944517220","idStr":"4168606944517220"},"themes":[],"htmlText":"看完这篇报道，我真的被比亚迪的智能系统所震撼到了，太先进了！","listText":"看完这篇报道，我真的被比亚迪的智能系统所震撼到了，太先进了！","text":"看完这篇报道，我真的被比亚迪的智能系统所震撼到了，太先进了！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/264818482536712","repostId":"2404329577","repostType":2,"repost":{"id":"2404329577","pubTimestamp":1705554194,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2404329577?lang=&edition=full","pubTime":"2024-01-18 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17:18","market":"hk","language":"zh","title":"下半场竞争开始，比亚迪：将在智能化领域投入1000亿元","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2404308460","media":"华夏时报","summary":"比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，“比亚迪将在智能化领域投入1000亿元，并将沿着整车智能的技术路线，引领新能源汽车的发展方向，带来更多行业领先的技术成果，加速汽车工业的变革。”由此来看，在上半场的电动化比拼中，比亚迪已经成为翘楚。从梦想日比亚迪透露的信息来看，比亚迪在智能化方面有着不小的野心。而电动化的全面布局，则为比亚迪在智能化竞争中增添了底气。","content":"<div>\n<p>2023年，我国汽车行业迎来高速发展期，产销量均首次突破3000万辆。同时，我国新能源汽车产销也连续8年位居全球第一。能够获得如此高的成绩，与多年来我国车企在新能源领域研发有着分不开的关系。而随着新能源技术愈发成熟，2024年也成为企业竞争激烈的一年。因此车企更要加大技术投入，用更吸引消费者的产品，去增加市场竞争力。作为率先开启下半场智能化的车企，比亚迪在日前举办的2024梦想日上发布了多项...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2024011817195887c866a9&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2024011817195887c866a9&s=b><strong>华夏时报</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>2023年，我国汽车行业迎来高速发展期，产销量均首次突破3000万辆。同时，我国新能源汽车产销也连续8年位居全球第一。能够获得如此高的成绩，与多年来我国车企在新能源领域研发有着分不开的关系。而随着新能源技术愈发成熟，2024年也成为企业竞争激烈的一年。因此车企更要加大技术投入，用更吸引消费者的产品，去增加市场竞争力。作为率先开启下半场智能化的车企，比亚迪在日前举办的2024梦想日上发布了多项...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2024011817195887c866a9&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81211":"比亚迪股份-R","LU0417516738.SGD":"Allianz Hong Kong Equity AT Acc SGD","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","LU0348735423.USD":"ALLIANZ HONG KONG EQUITY \"A\" (USD) INC","BK1119":"汽车制造商","BK1504":"苹果概念","LU0348805143.USD":"ALLIANZ ENHANCED ALL CHINA EQUITY \"A\" (USD) INC","SG9999002463.SGD":"LionGlobal China Growth SGD","LU2249611893.SGD":"BNP PARIBAS ENERGY TRANSITION \"CRH\" (SGD) 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主编：于建平","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1531,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":264818338480432,"gmtCreate":1705675309679,"gmtModify":1705675311783,"author":{"id":"4168606944517220","authorId":"4168606944517220","name":"大概过河","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4168606944517220","idStr":"4168606944517220"},"themes":[],"htmlText":"看完这个新闻，我对比亚迪的智能化技术更加佩服了，真是搞科技的高手。","listText":"看完这个新闻，我对比亚迪的智能化技术更加佩服了，真是搞科技的高手。","text":"看完这个新闻，我对比亚迪的智能化技术更加佩服了，真是搞科技的高手。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/264818338480432","repostId":"2404306121","repostType":2,"repost":{"id":"2404306121","pubTimestamp":1705570590,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2404306121?lang=&edition=full","pubTime":"2024-01-18 17:36","market":"hk","language":"zh","title":"属于比亚迪的智能化“阅兵时刻”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2404306121","media":"观察者网","summary":"2024 年开年，比亚迪正式在总部深圳举行了“梦想日”。在梦想日上，比亚迪不仅发布了“璇玑”智能化架构，还将近年来的智能化能力悉数展示。或者更恰切一些，这是属于比亚迪的智能化“阅兵时刻”。“易四方”在比亚迪的技术体系中隶属于“整车智能”。这是比亚迪在座舱玩法拓展上的一次尝试。比亚迪推出“手掌钥匙”比亚迪虽然命名这次活动为“梦想日”，但事","content":"<html><body><article><p>导读：与其叫“梦想日”，这更像是<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>的“技术大阅兵”。</p><p>从能原地掉头、应急浮水的仰望 U8，到发布会现场“蹦跳”的仰望 U9，再到令人啧啧称奇的云辇系统，比亚迪的整车<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>在 2023 年开枝散叶，给车圈留下了诸多难以忘却的激动时刻。</p><p>2024 年开年，比亚迪正式在总部深圳举行了“梦想日”。在梦想日上，比亚迪不仅发布了“璇玑”智能化架构，还将近年来的智能化能力悉数展示。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/Ozu1D30JH25YAVHZuuNSyQlkAjFOvqP31d3A9svH_8leYAA/0\"/><p>在会场上，能横着停进车位的仰望 U8、车顶拥有“机场”的 U8、拆掉刹车和转向却依旧安全行驶的概念车、横着停车的“易四方泊车”、腾势 N7 上的城市 NOA 等先进技术给人带来了十足的新鲜感。</p><p>在感叹比亚迪于整车智能的积累深厚之余，这场于农历新年前开展的“大秀”可以看作比亚迪给自己和大家的“年终总结”。</p><p>或者更恰切一些，这是属于比亚迪的智能化“阅兵时刻”。</p><p><strong>没刹车、没转向却依旧安全的 U8</strong></p><p>“易四方”技术为仰望 U8 带来了原地掉头功能，为 U9 带来了让人惊叹的“爆胎后正常行驶”功能。</p><p>从本质上来说，“易四方”是基于 4 个独立电机、整车深度融合感知、车身稳定矢量控制的技术平台。采用中央计算平台 + 分布式控制器相结合的电子电器架构，通过整车级融合感知、决策、控制以及云端数据闭环，将 4 个电机组合的潜力发挥到极致。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OKxVLe1u3azt7OsFNxN1rqkhVErW3VTKsrfePyA8wTrAUAA/0\"/><p>鲜有人知的是，“易四方”还有一个隐藏的功能：可以作为刹车和转向的备份冗余。就算车辆在传统制动、转向系统失效的情况下，仍具备制动和转向能力。</p><p>在比亚迪总部展示的这台拆掉刹车、拆掉转向柱的仰望 U8 概念车，依旧可以实现最大 1 G 的制动减速度，可以拥有 40 米的零百刹停距离。在 60 km/h - 0 km/h 的测试中，这台概念车甚至可以将刹车距离控制在 20 米内。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/Oza0-4wol6OTZepQRM97DC3rBEauzZgXT2QFdqJKPzZc4AA/0\"/><p>通过四电机差动扭矩与车辆转向特性控制模型，没有机械转向柱的 U8 依旧可以实现与普通转向系统相近的转向效果：最小转弯直径 12 米；18 m 的蛇形绕桩试验中，最大通过车速 60 km/h。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OFtNUhtGJsZAwRVJIrcfatSwD0k2odVBf-73MPEUsOIdMAA/0\"/><p>“易四方”在比亚迪的技术体系中隶属于“整车智能”。同样属于该板块的还有大家耳熟能详的“云辇智能车身控制系统”。</p><p>根据家用、运动、行政、越野等不同使用场景，云辇系统分为云辇-C、云辇-A、云辇-P 及云辇-X 等技术。既然属于“智能化”的一环，云辇系统的过人之处就在于打通了机械部分和其它传感器的联动，构建起感知、决策、执行的完整系统架构。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OMAJzsHiDHRumeixCU2SVnaKkT2EN-CuqSI9IriGLvAs8AA/0\"/><p>比如，云辇系统可以和 ADAS 智驾摄像头、激光雷达融合，自动扫描车辆前方 5-150 m 范围内的路面特征及高程曲线，识别精度高达 ± 3mm，15 m 内识别精度达 99%，悬架也会根据数据主动调整以获得更好的舒适性。</p><p>再比如，仰望 U8 上的这套云辇-P 智能液压控制系统，融合机械、液压、电控三项核心技术于一体，具备四轮联动、露营调平等创新功能。</p><p>在现场，仰望 U8 现场展示了“自动调平”功能，背后的能力就是云辇-P 高达 200 mm 的调节行程和单轮独立升降的能力。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OBQzZ8LZ6TdsdDGM_JYSyjUUqfwpEuoDvkCgjbvf95YCwAA/0\"/><p>云辇-P 还设有“超高”和“超低”两档高度调节。在“超高”档位下，仰望 U8 的姿态不亚于奔驰 G 级 4x4。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/O6Xy-rOmzIfOMSRtMXtBPJ_YRxv20t0FfzMOkyA35LNyQAA/0\"/><p>同样为了满足高强度越野需求，云辇-P 四轮联动可在单轮、对角轮悬空的半失衡状态为悬空轮减振器输送油液，拉长悬架行程，提高车轮贴地性，车辆最大轮差达 620 mm。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/O1Sw-ou69Juk4WAUeMtmCtcFnAp7TKFTNllQF5QxenQREAA/0\"/><p>除了云辇系统在悬架上的亮眼表现，比亚迪在智能底盘控制技术上的进步也有目共睹。</p><p>比如在腾势 N7 上首发的 iCVC 智能矢量控制系统通过驱动与制动系统的协同，让车辆的单移线工况最大通过速度可提高 10 km/h，显著提升了车辆的操控极限；再比如同样首搭于腾势 N7 的智能漂移控制系统 iADC，通过电控系统让普通人也可以简单做到漂移。</p><p>在智能化突飞猛进的时代，比亚迪发挥了自己作为整车企业在电控方面的优势，打通了零部件之间的壁垒，也让各个部分有机组合发挥出系统优势。</p><p><strong>横着停车，易四方和智驾打通</strong></p><p>如果要展示泊车的技术，长度超过 5.3 米、宽度超过 2 米的仰望 U8 一定是最佳的样本。作为一个大型 SUV，在城市中的狭窄车位顺利泊车对软件算法和策略的生成都提出了极大的考验。</p><p>比亚迪在智能泊车领域同样展现出了极强的跨技术整合能力——通过四电机的易四方技术和智能泊车算法结合，仰望 U8 在特定情况下甚至可以“横着走”。</p><p>比如在应对侧方位狭窄车位时，系统可围绕内侧前/后轮旋转，支持的最小车位长度为车长 +0.8 米，最窄过道宽度为 2.8 米。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/GKUZMiiZ4EXqjFt6TDUHWj6BrxdfXlc4ouSz2mMYoc27MAA/0\"/><p>在断头路垂直小车位泊入时，传统车型需要反复前进、后退才可以倒车入库。仰望 U8 的自动泊车算法支持将“原地掉头”功能结合进路径规划，让整车可以“旋转入库”，支持的最窄车位宽度为车宽 +0.8 米，最小过道宽度为 6.5 米。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/GQjr9W0ugJKERo30Na6mOfdHxRtGCF7IdpZbrYV1nLJI8AA/0\"/><p>对于没有四电机的车型，比亚迪也展示了行业第一梯队的自动泊车表现。</p><p>比如新势力车企经常演示的“代客泊车”，比亚迪推出了两种场景的功能。在“近距代客泊车”下，只需要将车辆停在车位附近即可离车并锁车，车辆自行泊入车位。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/GJ0Uh-S4oNKcuwUdpgkwZsu__HVuMAKdCVqxIfMphEQBsAA/0\"/><p>在 1 月 9 日的一段演示视频中，腾势 N7 可以实现“长距离代客泊车”，车辆自动行驶穿越停车场的闸机，自行礼让行人，自行在直角弯中会车，甚至可以实现“一键召回”。</p><p>对于狭窄车位，比亚迪的自动泊车也可以实现左右各仅剩 30 cm 的自动泊入，狭窄侧方位也可实现前后各仅剩 40 cm 的自动泊入。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/GCED3wj4T6xgAY7rI_K_koUezhSyLsmmX6-orOMwUqux0AA/0\"/><p>仔细观察就会发现，比亚迪的自动泊车并没有单纯地模仿和堆砌，在用户的痛点场景下，比亚迪做出了诸多的创新。</p><p>比如业内唯一的“窄道通行辅助”可以让车辆在两侧各仅剩 10 cm 的场景下自动通行，面对石墩占道的复杂情况也可以帮助用户解决压力。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OrFxsdQ-uGfUyKuCidbN0vP1Fo55BTPFh0nySxeTNeT8AAA/0\"/><p>在高阶智驾上，我们体验了搭载比亚迪“天神之眼”系统的腾势 N7 在城市 NOA 中的表现。在全场景智能领航的功能中，硬件、软件、算法均由比亚迪全栈自研。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/O9pj0DijZWRUDPSk6HVWIyVPCDlkPaZ7kDV_6LR1BbJq0AA/0\"/><p>通过超远距高精度激光雷达、超高清摄像头、毫米波雷达等智驾传感器，融合自车状态数据来综合决策，车辆可以实现进行上下匝道、主动超车、车道保持、巡航行驶等驾驶任务。从各个维度来看，这套系统都是目前比亚迪目前最高等级的表现，整体表现稳健。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OkpePpL99QpoFSbLeajrPJvZAVkL2TqInRlwKHpwKwJDkAA/0\"/><p>比亚迪在智驾上快速进步的背后是大量人力物力的投入。根据王传福在发布会上的发言，比亚迪目前在智驾领域拥有超过 1000 个算法工程师和硬件工程师，此外还有超过 3000 个软件工程师。</p><p>作为对比，华为车 BU 的智驾部门规模最大时人数约为 5000；<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>的智能驾驶研发团队规模约为 900 人，到明年底计划扩张至 2000 人；<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>的智驾团队人数约为 1500 人。</p><p><strong>给仰望 U8 再配上一架飞机</strong></p><p>在座舱领域的创新，比亚迪同样带来了让人眼前一亮的方案——仰望 U8 和大疆强强联手，车顶配备了一个无人机的“机场”。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OFAEH1q5rRgo49Czla_wqnwLghSkHt-mtDr-f2cIOc0y8AA/0\"/><p>比亚迪车载无人机系统为 U8 车主的旅行增加了新的玩法。这套机构可以实现“一键起飞”，在中控屏即可操作；无人机还可实现“智能跟随”，以最大 55 km/h 的速度自行拍摄旅拍大片；此外，无人机还可根据车辆最新地理位置，自动返回机舱内。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/O3FO5YRBYbVeJVShqXUrprUh4SLDfcQZ4Xs1n4lQBezo4AA/0\"/><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OUyYOl2Bew2Z9qQFbI7DsUqdcAfRRNxhBmpvl3RiCaxvAAA/0\"/><p>这是比亚迪在座舱玩法拓展上的一次尝试。在基础的功能上，比亚迪已经完成了从全场景数字钥匙、全场景智能语音、方向盘解耦下的游戏座舱以及外放电露营 K 歌等主流座舱技术的完全覆盖。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OhyqlaRXLNLD434BFsvjT_ZeoHGjb93HY3HgNxvOvxpGYAA/0\"/><p>比亚迪推出“手掌钥匙”</p><p>比亚迪虽然命名这次活动为“梦想日”，但事实上，从整车智能，到智能驾驶，再到智能座舱，我们在现场看到的很多技术或是已经量产搭载，或是已经准备落地 OTA。</p><p>这些技术的搭载不是遥不可及的目标，对于比亚迪而言，这更像是一场“大阅兵”和“秀肌肉”。</p><p>在此之外，王传福还表示比亚迪未来将在智能化领域将投入 1,000 亿元，用于研究整车智能技术路线。</p><p>能用人才和研发资金解决的问题，可能都不算问题。当比亚迪开始在一个领域追赶，进度和速度会是惊人的。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>属于比亚迪的智能化“阅兵时刻”</title>\n<style 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分布式控制器相结合的电子电器架构，通过整车级融合感知、决策、控制以及云端数据闭环，将 4 个电机组合的潜力发挥到极致。鲜有人知的是，“易四方”还有一个隐藏的功能：可以作为刹车和转向的备份冗余。就算车辆在传统制动、转向系统失效的情况下，仍具备制动和转向能力。在比亚迪总部展示的这台拆掉刹车、拆掉转向柱的仰望 U8 概念车，依旧可以实现最大 1 G 的制动减速度，可以拥有 40 米的零百刹停距离。在 60 km/h - 0 km/h 的测试中，这台概念车甚至可以将刹车距离控制在 20 米内。通过四电机差动扭矩与车辆转向特性控制模型，没有机械转向柱的 U8 依旧可以实现与普通转向系统相近的转向效果：最小转弯直径 12 米；18 m 的蛇形绕桩试验中，最大通过车速 60 km/h。“易四方”在比亚迪的技术体系中隶属于“整车智能”。同样属于该板块的还有大家耳熟能详的“云辇智能车身控制系统”。根据家用、运动、行政、越野等不同使用场景，云辇系统分为云辇-C、云辇-A、云辇-P 及云辇-X 等技术。既然属于“智能化”的一环，云辇系统的过人之处就在于打通了机械部分和其它传感器的联动，构建起感知、决策、执行的完整系统架构。比如，云辇系统可以和 ADAS 智驾摄像头、激光雷达融合，自动扫描车辆前方 5-150 m 范围内的路面特征及高程曲线，识别精度高达 ± 3mm，15 m 内识别精度达 99%，悬架也会根据数据主动调整以获得更好的舒适性。再比如，仰望 U8 上的这套云辇-P 智能液压控制系统，融合机械、液压、电控三项核心技术于一体，具备四轮联动、露营调平等创新功能。在现场，仰望 U8 现场展示了“自动调平”功能，背后的能力就是云辇-P 高达 200 mm 的调节行程和单轮独立升降的能力。云辇-P 还设有“超高”和“超低”两档高度调节。在“超高”档位下，仰望 U8 的姿态不亚于奔驰 G 级 4x4。同样为了满足高强度越野需求，云辇-P 四轮联动可在单轮、对角轮悬空的半失衡状态为悬空轮减振器输送油液，拉长悬架行程，提高车轮贴地性，车辆最大轮差达 620 mm。除了云辇系统在悬架上的亮眼表现，比亚迪在智能底盘控制技术上的进步也有目共睹。比如在腾势 N7 上首发的 iCVC 智能矢量控制系统通过驱动与制动系统的协同，让车辆的单移线工况最大通过速度可提高 10 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中的表现。在全场景智能领航的功能中，硬件、软件、算法均由比亚迪全栈自研。通过超远距高精度激光雷达、超高清摄像头、毫米波雷达等智驾传感器，融合自车状态数据来综合决策，车辆可以实现进行上下匝道、主动超车、车道保持、巡航行驶等驾驶任务。从各个维度来看，这套系统都是目前比亚迪目前最高等级的表现，整体表现稳健。比亚迪在智驾上快速进步的背后是大量人力物力的投入。根据王传福在发布会上的发言，比亚迪目前在智驾领域拥有超过 1000 个算法工程师和硬件工程师，此外还有超过 3000 个软件工程师。作为对比，华为车 BU 的智驾部门规模最大时人数约为 5000；理想汽车的智能驾驶研发团队规模约为 900 人，到明年底计划扩张至 2000 人；小鹏汽车的智驾团队人数约为 1500 人。给仰望 U8 再配上一架飞机在座舱领域的创新，比亚迪同样带来了让人眼前一亮的方案——仰望 U8 和大疆强强联手，车顶配备了一个无人机的“机场”。比亚迪车载无人机系统为 U8 车主的旅行增加了新的玩法。这套机构可以实现“一键起飞”，在中控屏即可操作；无人机还可实现“智能跟随”，以最大 55 km/h 的速度自行拍摄旅拍大片；此外，无人机还可根据车辆最新地理位置，自动返回机舱内。这是比亚迪在座舱玩法拓展上的一次尝试。在基础的功能上，比亚迪已经完成了从全场景数字钥匙、全场景智能语音、方向盘解耦下的游戏座舱以及外放电露营 K 歌等主流座舱技术的完全覆盖。比亚迪推出“手掌钥匙”比亚迪虽然命名这次活动为“梦想日”，但事实上，从整车智能，到智能驾驶，再到智能座舱，我们在现场看到的很多技术或是已经量产搭载，或是已经准备落地 OTA。这些技术的搭载不是遥不可及的目标，对于比亚迪而言，这更像是一场“大阅兵”和“秀肌肉”。在此之外，王传福还表示比亚迪未来将在智能化领域将投入 1,000 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src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_03/2224E723B26D1F94F390C02A5E021762F59FCDB1_size41_w1269_h846.jpg\"/></p><p>比亚迪的整车智能，通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性。整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。与此同时，整车智能让车更懂人，实现更多的个性化设置，做到千人千面。</p><p>比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。”</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_03/5438F43D7136A7A8BAA599EF4E19F7C39A657F6A_size22_w915_h610.jpg\"/></p><p>整车智能的实现，一方面，得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势；另一方面，离不开比亚迪在电动化领域的积累，为整车智能打下坚实的基础。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_03/8B148C0C7BB356D53A5D5515E387748B9966B239_size70_w1152_h768.jpg\"/></p><p>璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_03/792AF61F682FED83094B3F5EEDEACA6CA3A61417_size54_w1152_h768.jpg\"/></p><p>与此同时，比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。</p><p>比亚迪全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。</p><p>在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，实力稳居第一梯队，取得了一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。</p><p>值得一提的是，此次发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳，大曲率弯道更丝滑。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。未来，比亚迪将不断降低智驾的体验门槛，以更领先的技术、更具竞争力的成本，加速智驾普及。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_03/BCD793E61EE57E605C4F80ABD18A02CEA6A9AFAA_size79_w1152_h768.jpg\"/></p><p>比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机，首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，真正做到一键起飞降落，配合业内领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟图传，让有高度的景色一路相伴。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_03/3165821FA9184CCE09DE4B80B1DD44E713FAF64E_size950_w913_h609.png\"/></p><p>发布会上，比亚迪十大工程师天团首次亮相。如今，比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_03/EC588EA5CE3A4EF4E19C174F6FEE14BFDEDBA8A3_size3033_w4500_h3000.jpg\"/></p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_03/A211C941233EFEB115A925695EF249CEA6A8D33B_size119_w1152_h768.jpg\"/></p><p>在发布会尾声，比亚迪宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，构建新能源时代的汽车文化，推动中国汽车文化蓬勃发展，走向世界。</p></body></html>","source":"fenghuang_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>智能化不止智舱智驾 比亚迪发布整车智能战略</title>\n<style 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1月16日，2024比亚迪梦想日举办，在此次活动上，比亚迪发布了新能源汽车智能化发展全新战略。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化。比亚迪认为，目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，导致概念被窄化。实际上，智能化绝不止智舱智驾，整车智能打破固有思维，重新定义智能汽车。比亚迪的整车智能，通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性。整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。与此同时，整车智能让车更懂人，实现更多的个性化设置，做到千人千面。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。”整车智能的实现，一方面，得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势；另一方面，离不开比亚迪在电动化领域的积累，为整车智能打下坚实的基础。璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。与此同时，比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。比亚迪全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，实力稳居第一梯队，取得了一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。值得一提的是，此次发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳，大曲率弯道更丝滑。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。未来，比亚迪将不断降低智驾的体验门槛，以更领先的技术、更具竞争力的成本，加速智驾普及。比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机，首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，真正做到一键起飞降落，配合业内领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟图传，让有高度的景色一路相伴。发布会上，比亚迪十大工程师天团首次亮相。如今，比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业。在发布会尾声，比亚迪宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，构建新能源时代的汽车文化，推动中国汽车文化蓬勃发展，走向世界。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1070,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":264138169901296,"gmtCreate":1705503929626,"gmtModify":1705503931742,"author":{"id":"4168606944517220","authorId":"4168606944517220","name":"大概过河","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4168606944517220","idStr":"4168606944517220"},"themes":[],"htmlText":"比亚迪真是不遗余力地在打造未来的交通方式，期待看到梦想的实现。","listText":"比亚迪真是不遗余力地在打造未来的交通方式，期待看到梦想的实现。","text":"比亚迪真是不遗余力地在打造未来的交通方式，期待看到梦想的实现。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/264138169901296","repostId":"2404899930","repostType":2,"repost":{"id":"2404899930","pubTimestamp":1705420722,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2404899930?lang=&edition=full","pubTime":"2024-01-16 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<p>　　<strong>▍首创双循环<span>多模态AI</span><span></span>，首次将<span>人工智能</span><span></span>应用到车辆全领域</strong></p> <p>　　璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。</p> <p>　　比亚迪首创双循环<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK1153\" target=\"_blank\" web=\"1\">多模态AI</span>——璇玑AI大模型，首次将<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK0800\" target=\"_blank\" web=\"1\">人工智能</span>应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。</p> <center><img src=\"https://np-newspic.dfcfw.com/download/D25501922609524026521_w750h500.jpg\" width=\"580\"/></center><p>▲图源：比亚迪汽车微信公众号</p><p>　　比亚迪全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四<span>电机</span><span></span>灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。</p> <p>　　<strong>▍比亚迪在智能驾驶领域共有4000多名工程师</strong></p> <p>　　在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，取得了一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。</p> <p>　　此次发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳，大曲率弯道更丝滑。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。未来，比亚迪将不断降低智驾的体验门槛，以更领先的技术、更具竞争力的成本，加速智驾普及。</p> <p>　　<strong>▍比亚迪携手大疆，打造全球首个整车集成车载<span>无人机</span><span></span></strong></p> <p>　　在梦想日期间，比亚迪举办大型智能化体验展，涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。其中，易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK0704\" target=\"_blank\" web=\"1\">无人机</span>、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能成为关注焦点，全方位展现了比亚迪强大的智能化实力，真正做到了“人无我有，人有我优”。</p> <p>　　比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK0704\" target=\"_blank\" web=\"1\">无人机</span>，首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，真正做到一键起飞降落，配合业内领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟图传，让有高度的景色一路相伴。</p> <p>　　技术领先的背后，是一群有梦想的工程师。发布会上，比亚迪十大工程师天团首次亮相，展现比亚迪脚踏实地的工程师文化。如今，比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业。</p> <p>　　技术让汽车拥有强健的筋骨，文化才能赋予它伟大的灵魂。比亚迪还重磅宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，构建<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK0493\" target=\"_blank\" web=\"1\">新能源</span>时代的汽车文化，推动中国汽车文化蓬勃发展，走向世界。</p> <center><img src=\"https://np-newspic.dfcfw.com/download/D24690543406023769559_w750h1208.jpg\" width=\"580\"/></center><center><img src=\"https://np-newspic.dfcfw.com/download/D24728854609933295906_w750h1812.jpg\" width=\"580\"/></center><center><img src=\"https://np-newspic.dfcfw.com/download/D25232802042025570681_w750h1424.jpg\" width=\"580\"/></center><center><img src=\"https://np-newspic.dfcfw.com/download/D25384258247415340700_w750h1260.jpg\" width=\"580\"/></center><center><img src=\"https://np-newspic.dfcfw.com/download/D24930398510623075032_w750h1026.jpg\" width=\"580\"/></center><center><img src=\"https://np-newspic.dfcfw.com/download/D25089334846286583584_w750h1254.jpg\" width=\"580\"/></center><p>（文章来源：读创）</p> </div></body></html>","source":"stock_eastmoney","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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　　从行业和用户实际需求出发，比亚迪发布整车智能战略。目前，行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，比亚迪的整车智能打破固有思维，重新定义智能汽车。 　　整车智能通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性。整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。与此同时，整车智能让车更懂人，实现更多的个性化设置，做到千人千面。 　　比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。” ▲图源：比亚迪汽车微信公众号　　整车智能的实现，一方面，得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势，是比亚迪长期主义、重视技术的战略成果；另一方面，离不开比亚迪在电动化领域的积累，为整车智能打下坚实的基础。 　　▍首创双循环多模态AI，首次将人工智能应用到车辆全领域 　　璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。 　　比亚迪首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。 ▲图源：比亚迪汽车微信公众号　　比亚迪全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。 　　▍比亚迪在智能驾驶领域共有4000多名工程师 　　在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，取得了一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。 　　此次发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳，大曲率弯道更丝滑。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。未来，比亚迪将不断降低智驾的体验门槛，以更领先的技术、更具竞争力的成本，加速智驾普及。 　　▍比亚迪携手大疆，打造全球首个整车集成车载无人机 　　在梦想日期间，比亚迪举办大型智能化体验展，涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。其中，易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能成为关注焦点，全方位展现了比亚迪强大的智能化实力，真正做到了“人无我有，人有我优”。 　　比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机，首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，真正做到一键起飞降落，配合业内领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟图传，让有高度的景色一路相伴。 　　技术领先的背后，是一群有梦想的工程师。发布会上，比亚迪十大工程师天团首次亮相，展现比亚迪脚踏实地的工程师文化。如今，比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业。 　　技术让汽车拥有强健的筋骨，文化才能赋予它伟大的灵魂。比亚迪还重磅宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，构建新能源时代的汽车文化，推动中国汽车文化蓬勃发展，走向世界。 （文章来源：读创）","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":710,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":264137822826816,"gmtCreate":1705503924718,"gmtModify":1705503926589,"author":{"id":"4168606944517220","authorId":"4168606944517220","name":"大概过河","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4168606944517220","idStr":"4168606944517220"},"themes":[],"htmlText":"比亚迪的梦想日是一次展示黑科技实力的机会，真是期待它的表现。","listText":"比亚迪的梦想日是一次展示黑科技实力的机会，真是期待它的表现。","text":"比亚迪的梦想日是一次展示黑科技实力的机会，真是期待它的表现。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/264137822826816","repostId":"2404089161","repostType":2,"repost":{"id":"2404089161","pubTimestamp":1705421340,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2404089161?lang=&edition=full","pubTime":"2024-01-17 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