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start;\">根据商品页面显示，该产品为预售状态，下单后30天内发货。最新已售数量为0，系统显示“已拍完，但还有人未付款”。记者询问客服库存数量，但截至发稿，尚未获得回复。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d2b11ee576a8523948c75a9cb55fe15e\" title=\"image\" tg-width=\"923\" tg-height=\"1357\"/><span>image</span></p><p style=\"text-align: start;\">EH216-S为全<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>无人驾驶航空器，可搭载两人，能实现全智能低空飞行，完全无需跑道。去年12月，该产品已获得由中国民航局颁发的标准适航证，成为<strong>全球首个获得适航证的无人驾驶载人电动垂直起降（eVTOL）航空器</strong>。其国内官方指导价239万元人民币，海外官方指导价41万美元。</p><p style=\"text-align: start;\">亿航智能为eVTOL龙头。公司刚于3月15日晚披露业绩，<strong>2023年四季度营收达5660万元，同比大增261%</strong>；归母净利润-7226万元，同比减亏34.23%。其预计2024年一季度营收约5800万元，同比增长约160%。</p><p style=\"text-align: start;\">公司表示，四季度EH216-S获得全球首张无人驾驶载人eVTOL航空器的型号合格证和标准适航证，<strong>客户对EH216-S的需求激增，市场反应积极，推动2023财年第四季度和年度收入强劲增长</strong>——2023年四季度，亿航智能共交付23架EH216系列产品，全年共交付52架，较2022年的21架呈现明显增长。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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src=\"https://static.tigerbbs.com/d2b11ee576a8523948c75a9cb55fe15e\" title=\"image\" tg-width=\"923\" tg-height=\"1357\"/><span>image</span></p><p style=\"text-align: start;\">EH216-S为全<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>无人驾驶航空器，可搭载两人，能实现全智能低空飞行，完全无需跑道。去年12月，该产品已获得由中国民航局颁发的标准适航证，成为<strong>全球首个获得适航证的无人驾驶载人电动垂直起降（eVTOL）航空器</strong>。其国内官方指导价239万元人民币，海外官方指导价41万美元。</p><p style=\"text-align: start;\">亿航智能为eVTOL龙头。公司刚于3月15日晚披露业绩，<strong>2023年四季度营收达5660万元，同比大增261%</strong>；归母净利润-7226万元，同比减亏34.23%。其预计2024年一季度营收约5800万元，同比增长约160%。</p><p style=\"text-align: start;\">公司表示，四季度EH216-S获得全球首张无人驾驶载人eVTOL航空器的型号合格证和标准适航证，<strong>客户对EH216-S的需求激增，市场反应积极，推动2023财年第四季度和年度收入强劲增长</strong>——2023年四季度，亿航智能共交付23架EH216系列产品，全年共交付52架，较2022年的21架呈现明显增长。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/d62a26ccd98c58a29917f1e756807cd8","relate_stocks":{"LU0128522744.USD":"TEMPLETON EMERGING MARKETS \"A\" 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SGD","LU0918141887.USD":"安联亚洲实际收益股票基金"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1115159564","content_text":"3月18日，亿航智能盘前涨超12%，消息面上，今日全球首个获得适航认证的国产自研“空中的士”亿航EH216-S在淘宝上架，标价239万元。据悉，该“空中的士”为全智能无人驾驶航空器，可搭载两人，能够全智能低空飞行和垂直起降，完全不需要跑道。行业人士分析，作为新质生产力的代表，低空经济正走向落地普惠的阶段，“空中的士”的上架迈出了向低空自由飞行的坚实一步。科幻片中，在城市上空穿梭的“空中的士”正在逐渐走进现实。 今日，全球首个获得适航认证的国产自研“空中的士”亿航EH216-S在淘宝上架，标价239万元。目前，亿航淘宝店关注人数已过万。根据商品页面显示，该产品为预售状态，下单后30天内发货。最新已售数量为0，系统显示“已拍完，但还有人未付款”。记者询问客服库存数量，但截至发稿，尚未获得回复。imageEH216-S为全智能无人驾驶航空器，可搭载两人，能实现全智能低空飞行，完全无需跑道。去年12月，该产品已获得由中国民航局颁发的标准适航证，成为全球首个获得适航证的无人驾驶载人电动垂直起降（eVTOL）航空器。其国内官方指导价239万元人民币，海外官方指导价41万美元。亿航智能为eVTOL龙头。公司刚于3月15日晚披露业绩，2023年四季度营收达5660万元，同比大增261%；归母净利润-7226万元，同比减亏34.23%。其预计2024年一季度营收约5800万元，同比增长约160%。公司表示，四季度EH216-S获得全球首张无人驾驶载人eVTOL航空器的型号合格证和标准适航证，客户对EH216-S的需求激增，市场反应积极，推动2023财年第四季度和年度收入强劲增长——2023年四季度，亿航智能共交付23架EH216系列产品，全年共交付52架，较2022年的21架呈现明显增长。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":251,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":284790155686016,"gmtCreate":1710534645738,"gmtModify":1710535045266,"author":{"id":"4133757257187050","authorId":"4133757257187050","name":"烫发的韭菜","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4133757257187050","idStr":"4133757257187050"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看看","text":"这篇文章不错，转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/284790155686016","repostId":"284697893519432","repostType":1,"repost":{"id":284697893519432,"gmtCreate":1710512083610,"gmtModify":1710512893611,"author":{"id":"6049805417372","authorId":"6049805417372","name":"壹拾資產XD","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1d42eca6d945ec51b40443503d06ee4a","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"6049805417372","idStr":"6049805417372"},"themes":[],"title":"币股终于比币强，本轮调整结束？","htmlText":"今天的行情值得关注下，币股居然比币强了，或许见底了？往往率先调整的，也率先见底 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图文 | 躺姐 很难想象，有一天会从马云那儿听到“祝贺PDD”这几个字。可能是为了给这位深居简出的大佬面子，当晚美股开盘后，拼多多的市值在盘中超越了阿里巴巴，成为中概电商第一股（截至发稿）。 毫无疑问，这个成就对于成立8年的拼多多来说，足以载入史册。 我们无意于此时夸耀这家公司的组织能力或是战略眼光，因为一个很现实的事情是：过去三年来拼多多所做的诸多决策，如发力农业、百亿农研以及社区团购等等，可以说大量决策出来之后都没得到市场的认可。 彼时的拼多多，虽说是成功在京东和阿里两大巨头的夹缝中找到了自己的生态位，但也仅此而已，市场没有办法给他们更大的想象空间，公司的股价也是“随行就市”，大势来了跟着涨，形势不对就哐哐跌，远不像现在这样不管行情怎么样，我自直冲云霄似的风光。 改变它的就是Temu，是“拼多多模式”出海的成功，让这只中概股插上了美国科网股起飞的翅膀，整个估值逻辑都已发生了变化。 01 不只是吃了时代的红利 很多人在分析Temu的时候，会把自去年末以来美国居高不下的通胀，和国内出口行业出现的结构性过剩，归为其成功的主要因素，认为拼多多“只不过”是输出了国内已经出现的结构性过剩的产能，来获得的快速增长。 这个结论不能算错，但它解释不了Temu为何能取得如此大的成长。 我们知道，美国消费者本来日常消费的也大都是来自中国的商品，或者说，中国国内的结构性过剩和美国通胀这样的外部影响因素，对所有美国本土商超和电商平台，都有着跟Temu同等的机会。 同时，在美国市场中，以超低折扣商品销售为主的平台并不稀奇，每隔几年，就有一个新的应用或者网站崛起，宣称要颠覆整个零售业。 早期，有网站Woot.com，和后来被沃尔玛收购的Jet.com，移动互联网时代来临之后，出现了Wish还有阿里的速卖通。但他们的命运并不像Temu一样顺遂，特别是像W","listText":"图片 图文 | 躺姐 很难想象，有一天会从马云那儿听到“祝贺PDD”这几个字。可能是为了给这位深居简出的大佬面子，当晚美股开盘后，拼多多的市值在盘中超越了阿里巴巴，成为中概电商第一股（截至发稿）。 毫无疑问，这个成就对于成立8年的拼多多来说，足以载入史册。 我们无意于此时夸耀这家公司的组织能力或是战略眼光，因为一个很现实的事情是：过去三年来拼多多所做的诸多决策，如发力农业、百亿农研以及社区团购等等，可以说大量决策出来之后都没得到市场的认可。 彼时的拼多多，虽说是成功在京东和阿里两大巨头的夹缝中找到了自己的生态位，但也仅此而已，市场没有办法给他们更大的想象空间，公司的股价也是“随行就市”，大势来了跟着涨，形势不对就哐哐跌，远不像现在这样不管行情怎么样，我自直冲云霄似的风光。 改变它的就是Temu，是“拼多多模式”出海的成功，让这只中概股插上了美国科网股起飞的翅膀，整个估值逻辑都已发生了变化。 01 不只是吃了时代的红利 很多人在分析Temu的时候，会把自去年末以来美国居高不下的通胀，和国内出口行业出现的结构性过剩，归为其成功的主要因素，认为拼多多“只不过”是输出了国内已经出现的结构性过剩的产能，来获得的快速增长。 这个结论不能算错，但它解释不了Temu为何能取得如此大的成长。 我们知道，美国消费者本来日常消费的也大都是来自中国的商品，或者说，中国国内的结构性过剩和美国通胀这样的外部影响因素，对所有美国本土商超和电商平台，都有着跟Temu同等的机会。 同时，在美国市场中，以超低折扣商品销售为主的平台并不稀奇，每隔几年，就有一个新的应用或者网站崛起，宣称要颠覆整个零售业。 早期，有网站Woot.com，和后来被沃尔玛收购的Jet.com，移动互联网时代来临之后，出现了Wish还有阿里的速卖通。但他们的命运并不像Temu一样顺遂，特别是像W","text":"图片 图文 | 躺姐 很难想象，有一天会从马云那儿听到“祝贺PDD”这几个字。可能是为了给这位深居简出的大佬面子，当晚美股开盘后，拼多多的市值在盘中超越了阿里巴巴，成为中概电商第一股（截至发稿）。 毫无疑问，这个成就对于成立8年的拼多多来说，足以载入史册。 我们无意于此时夸耀这家公司的组织能力或是战略眼光，因为一个很现实的事情是：过去三年来拼多多所做的诸多决策，如发力农业、百亿农研以及社区团购等等，可以说大量决策出来之后都没得到市场的认可。 彼时的拼多多，虽说是成功在京东和阿里两大巨头的夹缝中找到了自己的生态位，但也仅此而已，市场没有办法给他们更大的想象空间，公司的股价也是“随行就市”，大势来了跟着涨，形势不对就哐哐跌，远不像现在这样不管行情怎么样，我自直冲云霄似的风光。 改变它的就是Temu，是“拼多多模式”出海的成功，让这只中概股插上了美国科网股起飞的翅膀，整个估值逻辑都已发生了变化。 01 不只是吃了时代的红利 很多人在分析Temu的时候，会把自去年末以来美国居高不下的通胀，和国内出口行业出现的结构性过剩，归为其成功的主要因素，认为拼多多“只不过”是输出了国内已经出现的结构性过剩的产能，来获得的快速增长。 这个结论不能算错，但它解释不了Temu为何能取得如此大的成长。 我们知道，美国消费者本来日常消费的也大都是来自中国的商品，或者说，中国国内的结构性过剩和美国通胀这样的外部影响因素，对所有美国本土商超和电商平台，都有着跟Temu同等的机会。 同时，在美国市场中，以超低折扣商品销售为主的平台并不稀奇，每隔几年，就有一个新的应用或者网站崛起，宣称要颠覆整个零售业。 早期，有网站Woot.com，和后来被沃尔玛收购的Jet.com，移动互联网时代来临之后，出现了Wish还有阿里的速卖通。但他们的命运并不像Temu一样顺遂，特别是像W","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/4096d2abdb82273bdcca82db5406e54a","width":"1080","height":"810"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/247431940497704","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":4,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":786,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":285641479737552,"gmtCreate":1710755100347,"gmtModify":1710755385315,"author":{"id":"4133757257187050","authorId":"4133757257187050","name":"烫发的韭菜","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4133757257187050","authorIdStr":"4133757257187050"},"themes":[],"htmlText":"已阅","listText":"已阅","text":"已阅","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/285641479737552","repostId":"1115159564","repostType":2,"repost":{"id":"1115159564","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1710752146,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1115159564?lang=&edition=full","pubTime":"2024-03-18 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src=\"https://static.tigerbbs.com/d2b11ee576a8523948c75a9cb55fe15e\" title=\"image\" tg-width=\"923\" tg-height=\"1357\"/><span>image</span></p><p style=\"text-align: start;\">EH216-S为全<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>无人驾驶航空器，可搭载两人，能实现全智能低空飞行，完全无需跑道。去年12月，该产品已获得由中国民航局颁发的标准适航证，成为<strong>全球首个获得适航证的无人驾驶载人电动垂直起降（eVTOL）航空器</strong>。其国内官方指导价239万元人民币，海外官方指导价41万美元。</p><p style=\"text-align: start;\">亿航智能为eVTOL龙头。公司刚于3月15日晚披露业绩，<strong>2023年四季度营收达5660万元，同比大增261%</strong>；归母净利润-7226万元，同比减亏34.23%。其预计2024年一季度营收约5800万元，同比增长约160%。</p><p style=\"text-align: start;\">公司表示，四季度EH216-S获得全球首张无人驾驶载人eVTOL航空器的型号合格证和标准适航证，<strong>客户对EH216-S的需求激增，市场反应积极，推动2023财年第四季度和年度收入强劲增长</strong>——2023年四季度，亿航智能共交付23架EH216系列产品，全年共交付52架，较2022年的21架呈现明显增长。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/d62a26ccd98c58a29917f1e756807cd8","relate_stocks":{"LU0128522744.USD":"TEMPLETON EMERGING MARKETS \"A\" 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今日，全球首个获得适航认证的国产自研“空中的士”亿航EH216-S在淘宝上架，标价239万元。目前，亿航淘宝店关注人数已过万。根据商品页面显示，该产品为预售状态，下单后30天内发货。最新已售数量为0，系统显示“已拍完，但还有人未付款”。记者询问客服库存数量，但截至发稿，尚未获得回复。imageEH216-S为全智能无人驾驶航空器，可搭载两人，能实现全智能低空飞行，完全无需跑道。去年12月，该产品已获得由中国民航局颁发的标准适航证，成为全球首个获得适航证的无人驾驶载人电动垂直起降（eVTOL）航空器。其国内官方指导价239万元人民币，海外官方指导价41万美元。亿航智能为eVTOL龙头。公司刚于3月15日晚披露业绩，2023年四季度营收达5660万元，同比大增261%；归母净利润-7226万元，同比减亏34.23%。其预计2024年一季度营收约5800万元，同比增长约160%。公司表示，四季度EH216-S获得全球首张无人驾驶载人eVTOL航空器的型号合格证和标准适航证，客户对EH216-S的需求激增，市场反应积极，推动2023财年第四季度和年度收入强劲增长——2023年四季度，亿航智能共交付23架EH216系列产品，全年共交付52架，较2022年的21架呈现明显增长。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":251,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":284790155686016,"gmtCreate":1710534645738,"gmtModify":1710535045266,"author":{"id":"4133757257187050","authorId":"4133757257187050","name":"烫发的韭菜","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4133757257187050","authorIdStr":"4133757257187050"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看看","text":"这篇文章不错，转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/284790155686016","repostId":"284697893519432","repostType":1,"repost":{"id":284697893519432,"gmtCreate":1710512083610,"gmtModify":1710512893611,"author":{"id":"6049805417372","authorId":"6049805417372","name":"壹拾資產XD","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1d42eca6d945ec51b40443503d06ee4a","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"6049805417372","authorIdStr":"6049805417372"},"themes":[],"title":"币股终于比币强，本轮调整结束？","htmlText":"今天的行情值得关注下，币股居然比币强了，或许见底了？往往率先调整的，也率先见底 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图文 | 躺姐 很难想象，有一天会从马云那儿听到“祝贺PDD”这几个字。可能是为了给这位深居简出的大佬面子，当晚美股开盘后，拼多多的市值在盘中超越了阿里巴巴，成为中概电商第一股（截至发稿）。 毫无疑问，这个成就对于成立8年的拼多多来说，足以载入史册。 我们无意于此时夸耀这家公司的组织能力或是战略眼光，因为一个很现实的事情是：过去三年来拼多多所做的诸多决策，如发力农业、百亿农研以及社区团购等等，可以说大量决策出来之后都没得到市场的认可。 彼时的拼多多，虽说是成功在京东和阿里两大巨头的夹缝中找到了自己的生态位，但也仅此而已，市场没有办法给他们更大的想象空间，公司的股价也是“随行就市”，大势来了跟着涨，形势不对就哐哐跌，远不像现在这样不管行情怎么样，我自直冲云霄似的风光。 改变它的就是Temu，是“拼多多模式”出海的成功，让这只中概股插上了美国科网股起飞的翅膀，整个估值逻辑都已发生了变化。 01 不只是吃了时代的红利 很多人在分析Temu的时候，会把自去年末以来美国居高不下的通胀，和国内出口行业出现的结构性过剩，归为其成功的主要因素，认为拼多多“只不过”是输出了国内已经出现的结构性过剩的产能，来获得的快速增长。 这个结论不能算错，但它解释不了Temu为何能取得如此大的成长。 我们知道，美国消费者本来日常消费的也大都是来自中国的商品，或者说，中国国内的结构性过剩和美国通胀这样的外部影响因素，对所有美国本土商超和电商平台，都有着跟Temu同等的机会。 同时，在美国市场中，以超低折扣商品销售为主的平台并不稀奇，每隔几年，就有一个新的应用或者网站崛起，宣称要颠覆整个零售业。 早期，有网站Woot.com，和后来被沃尔玛收购的Jet.com，移动互联网时代来临之后，出现了Wish还有阿里的速卖通。但他们的命运并不像Temu一样顺遂，特别是像W","listText":"图片 图文 | 躺姐 很难想象，有一天会从马云那儿听到“祝贺PDD”这几个字。可能是为了给这位深居简出的大佬面子，当晚美股开盘后，拼多多的市值在盘中超越了阿里巴巴，成为中概电商第一股（截至发稿）。 毫无疑问，这个成就对于成立8年的拼多多来说，足以载入史册。 我们无意于此时夸耀这家公司的组织能力或是战略眼光，因为一个很现实的事情是：过去三年来拼多多所做的诸多决策，如发力农业、百亿农研以及社区团购等等，可以说大量决策出来之后都没得到市场的认可。 彼时的拼多多，虽说是成功在京东和阿里两大巨头的夹缝中找到了自己的生态位，但也仅此而已，市场没有办法给他们更大的想象空间，公司的股价也是“随行就市”，大势来了跟着涨，形势不对就哐哐跌，远不像现在这样不管行情怎么样，我自直冲云霄似的风光。 改变它的就是Temu，是“拼多多模式”出海的成功，让这只中概股插上了美国科网股起飞的翅膀，整个估值逻辑都已发生了变化。 01 不只是吃了时代的红利 很多人在分析Temu的时候，会把自去年末以来美国居高不下的通胀，和国内出口行业出现的结构性过剩，归为其成功的主要因素，认为拼多多“只不过”是输出了国内已经出现的结构性过剩的产能，来获得的快速增长。 这个结论不能算错，但它解释不了Temu为何能取得如此大的成长。 我们知道，美国消费者本来日常消费的也大都是来自中国的商品，或者说，中国国内的结构性过剩和美国通胀这样的外部影响因素，对所有美国本土商超和电商平台，都有着跟Temu同等的机会。 同时，在美国市场中，以超低折扣商品销售为主的平台并不稀奇，每隔几年，就有一个新的应用或者网站崛起，宣称要颠覆整个零售业。 早期，有网站Woot.com，和后来被沃尔玛收购的Jet.com，移动互联网时代来临之后，出现了Wish还有阿里的速卖通。但他们的命运并不像Temu一样顺遂，特别是像W","text":"图片 图文 | 躺姐 很难想象，有一天会从马云那儿听到“祝贺PDD”这几个字。可能是为了给这位深居简出的大佬面子，当晚美股开盘后，拼多多的市值在盘中超越了阿里巴巴，成为中概电商第一股（截至发稿）。 毫无疑问，这个成就对于成立8年的拼多多来说，足以载入史册。 我们无意于此时夸耀这家公司的组织能力或是战略眼光，因为一个很现实的事情是：过去三年来拼多多所做的诸多决策，如发力农业、百亿农研以及社区团购等等，可以说大量决策出来之后都没得到市场的认可。 彼时的拼多多，虽说是成功在京东和阿里两大巨头的夹缝中找到了自己的生态位，但也仅此而已，市场没有办法给他们更大的想象空间，公司的股价也是“随行就市”，大势来了跟着涨，形势不对就哐哐跌，远不像现在这样不管行情怎么样，我自直冲云霄似的风光。 改变它的就是Temu，是“拼多多模式”出海的成功，让这只中概股插上了美国科网股起飞的翅膀，整个估值逻辑都已发生了变化。 01 不只是吃了时代的红利 很多人在分析Temu的时候，会把自去年末以来美国居高不下的通胀，和国内出口行业出现的结构性过剩，归为其成功的主要因素，认为拼多多“只不过”是输出了国内已经出现的结构性过剩的产能，来获得的快速增长。 这个结论不能算错，但它解释不了Temu为何能取得如此大的成长。 我们知道，美国消费者本来日常消费的也大都是来自中国的商品，或者说，中国国内的结构性过剩和美国通胀这样的外部影响因素，对所有美国本土商超和电商平台，都有着跟Temu同等的机会。 同时，在美国市场中，以超低折扣商品销售为主的平台并不稀奇，每隔几年，就有一个新的应用或者网站崛起，宣称要颠覆整个零售业。 早期，有网站Woot.com，和后来被沃尔玛收购的Jet.com，移动互联网时代来临之后，出现了Wish还有阿里的速卖通。但他们的命运并不像Temu一样顺遂，特别是像W","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/4096d2abdb82273bdcca82db5406e54a","width":"1080","height":"810"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/247431940497704","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":4,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":786,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}
