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坏宝宝以太坊
2023-07-26
15美金，有多少上涨空间？
大众计划收购小鹏汽车4.99%的股权，小鹏盘前飙涨超15%
坏宝宝以太坊
2023-01-13
$小鹏汽车(XPEV)$
哈哈哈
坏宝宝以太坊
2022-08-12
放在抖音卖，你不懂
抱歉，原内容已删除
坏宝宝以太坊
2022-07-12
漂亮
Uber“最隐秘角落”：12万份机密资料，曝光黑心发家史
坏宝宝以太坊
2022-06-20
卖在底部9元多……………………
套现超7亿港元！腾讯近乎“清仓式减持”新东方在线
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style=\"text-align: justify;\">根据数据，中国市场是大众汽车最重要的市场之一。大众汽车此举旨在加强在中国市场的竞争力，抢占电动车市场份额，以应对竞争对手的挑战。这也是大众汽车在推动其电动化战略的重要举措之一。同时，该合作还有利于小鹏汽车提升制造和技术实力，推动其市场地位的进一步提升。</p><p></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>大众计划收购小鹏汽车4.99%的股权，小鹏盘前飙涨超15%</title>\n<style 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justify;\">根据数据，中国市场是大众汽车最重要的市场之一。大众汽车此举旨在加强在中国市场的竞争力，抢占电动车市场份额，以应对竞争对手的挑战。这也是大众汽车在推动其电动化战略的重要举措之一。同时，该合作还有利于小鹏汽车提升制造和技术实力，推动其市场地位的进一步提升。</p><p></p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/8a7cf240033f083a329240e6179df017","relate_stocks":{"XPEV":"小鹏汽车"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1124428546","content_text":"7月26日，小鹏汽车盘前直线拉升，现涨超15%。此前彭博报道称大众汽车计划向小鹏汽车投资7亿美元，共同在华开发电动汽车。报道称，大众将以每股美国存托凭证（ADR）15美元的价格收购小鹏汽车4.99%的股份。据彭博社，大众汽车计划向小鹏汽车投资7亿美元，共同在华开发电动汽车，以阻止其在最重要市场的销售下滑。大众汽车计划收购小鹏汽车4.99%的股权，并将获得一个董事会席位。据周三公布的消息，大众旗下的奥迪品牌也将加深与其长期合作伙伴上汽集团的合作，以加强其电动车产品线。目前，特斯拉和比亚迪已经在中国市场遥遥领先，因为它们更擅长生产符合中国消费者口味的电动车，并拥有适应本地市场的技术和软件。大众在中国市场的电动车销量在上半年有所下滑，而中国市场的整体增长率达到了20%。根据数据，中国市场是大众汽车最重要的市场之一。大众汽车此举旨在加强在中国市场的竞争力，抢占电动车市场份额，以应对竞争对手的挑战。这也是大众汽车在推动其电动化战略的重要举措之一。同时，该合作还有利于小鹏汽车提升制造和技术实力，推动其市场地位的进一步提升。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":694,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":626910000,"gmtCreate":1673620380100,"gmtModify":1673620385541,"author":{"id":"4110724823726420","authorId":"4110724823726420","name":"坏宝宝以太坊","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a 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年，Uber就已经成功进入了 全球80多个国家，一举成为了硅谷创业场上最耀眼的新星。</p><p>扩张如此之快的背后，仅仅只是因为其模式的创新吗？<b>这次的Uber档案告诉我们，Uber最关键的成功助力，是因为他们找对了人。</b></p><p>2014年，Uber跟时任法国经济部长的埃马尔·马克龙搭上了线，并由此开始了他们的“秘密联盟”。文件显示，2014年10月，马克龙与Travis Kalanick及其他Uber高管举行了一次闭门会议，并取得了很多重要“进展”。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9365d41aa7c2de3f43db7e9d8138bafc\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"617\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>此后几年，马克龙多次明里暗里为Uber站台，包括多次公开表态认可Uber模式，签署放宽对Uber司机执照的要求的法令，为Uber 制定拼车服务法规框架等。<b>从马克龙和Travis Kalanick的往来信息中能看出来他们非常熟、利益绑定也非常深。</b></p><p>2015年7月，UberPOP服务在法国引发巨大争议，Kalanick便发短信问马克龙：“我们能相信Caz（法国时任总理Bernard Cazeneuve）吗？”<b>马克龙则回复昨天已经与总理进行了会晤，已经与法国内阁秘密达成了交易，他会保证出租车司机们保持冷静，并准备改革法案。</b></p><p>还有一封邮件中，Uber对马克龙表示感激，说道“我们所受到的开放和欢迎，在任何政商关系中都是不常见的。”</p><p>而马克龙仅仅只是这场“官商勾结”大戏中的冰山一角而已。</p><p><b>Uber档案中涉及的另一重要官员是前欧盟委员会副主席尼莉·克罗斯。</b>她此前主要负责监督数字科技和竞争政策，曾在调查微软和英特尔数字竞争案件中方面发挥了主导作用。此次披露的文件显示，尼莉·克罗斯在在职期间多次要求执法人员为Uber“开绿灯”，此外她并没有遵守欧盟监管委员行为的18个月冷静期规则，在尚未离职期间就已经在商谈加入Uber的顾问委员会。</p><p>在Uber的一个内部消息中表示，Uber明确提出跟尼莉·克罗斯的关系属于高度机密，不允许任何人在群组之外讨论，并且表示尼莉·克罗斯还正在帮忙“游说”时任荷兰首相。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ac96d26ccecdac3f7621215b89139b46\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"829\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>文件揭露，在2016年达沃斯会议期间，Uber十几位高管组团参加了此次会议，并通过各种中间人关系跟包括马克令、时任美国副总统拜登、时任以色列总理本雅明内塔尼亚胡、时任爱尔兰总理恩达肯尼、时任爱沙尼亚总统托马斯亨德里克伊尔维斯等世界领导人密会。</p><p><b>当时的Travis Kalanick可以说是非常狂妄，在曝光中的短信中他表示，对于迟到的拜登，“ 我已经让我的人让他知道，他每迟到一分钟，他和我在一起的时间就会少一分钟。”</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ba080801e1709a39d4871c8aad84b29b\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"554\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>而就在他们会面之后，拜登就调整了当天晚些时候在达沃斯上发表的主题演讲，暗地里帮忙为Uber宣传。</p><p>文件显示，光在2016年Uber用于游说和公关的花费就高达9000万美元。<b>它还曾向俄罗斯、意大利和德国等地的权贵人物，以通过销售Uber的股份的方法结成利益相关者，同时招募了大量前公职人员，专门在各国游说政要放松对Uber业务的政府监管、改变工人权利政策并起草新的出租车法案等。</b></p><p>据了解，包括法国电信大亨泽维尔尼尔、德国出版大亨阿克塞尔斯普林格、法国时尚大亨伯纳德阿尔诺等都参与其中。在美国，Uber还为政府官员以提供免费Uber乘车服务、“超高级”午餐、免费政治竞选工作、竞选捐款以及各种礼物的方式，来获得美国政府对于Uber国际业务的支持。</p><p>根据此次联合调查组的统计显示，在2014 - 2016 年间，Uber 高管与17个国家的政府高层官员举行了 100 多次会面。<b>为了更好的与这些政要、富豪和顶级学者保持关联，Uber还曾委托咨询机构制定了一个在全球29个国家超过1850人的“利益相关者”名单。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e8709ad2bab3f1e145d6432fe4322d4d\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"1103\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><b>把混乱当作阶梯：恶意利用司机，转移税收视线</b></p><p>除了使用不正当方式在决策层发力之外，在解决各国爆发的Uber抗议危机时，Uber管理层也采取了大量无底线手段。</p><p>2016年，由于Uber大力拓展欧洲市场的业务时，引起了比利时、西班牙、意大利、法国等国出租车司机群体的大规模抗议。<b>对于这些抗议事件，Uber高层一边积极找各国政要救火，一边居然在下指令让员工煽风点火推动事态升级。</b></p><p>比如，在巴黎的抗议事件中，很多出租车司机的情绪激动，出现了小部分暴力冲突事件。对此，Travis Kalanick给分公司高管们发信命令进行“报复”，让他们鼓动当地Uber司机也发起大规模抗议，意在挑动两边对立升级，引发更大的骚乱，从而达到敦促政府改革法律的效果。在邮件中他说：“拥抱混乱，这意味着你正在做一些有意义的事情……<b>暴力保证成功</b>。”</p><p>一位Uber的前高管表示，Uber当时完全是在“武器化”自己的司机，根本不在乎司机的状况，而是利用他们来逼迫政府让步。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/036e5c7f4b73f3fec9b018f9ebeabe31\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"833\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><b>与此同时，Uber还会悄悄搜集传统出租车司机在抗议活动中的暴力举动，并将其写成故事，图文并茂地发给当地的媒体，试图在公众中丑化正规的出租车司机的形象。</b>披露文件中，一位Uber的员工向管理层汇报道：“它们（这些报道）明天将在没有我们指纹的情况下在头版发布”。</p><p>这样的戏码在那几年在很多地方不断上演，成为了Uber解决争端的“秘密武器”。</p><p><b>除此之外，Uber还将原本自己应该承担的税收义务向司机身上转移。</b>在各国推进业务时，Uber常常会先发制人地制定确保当地Uber司机纳税的 “解决方案”给到政府，从而让各地政府将税收关注对象从公司本身转换到司机身上。</p><p>这样的策略完全是Uber精心策划的。比如在尼日利亚的业务备忘录中，一位当地Uber高管就向母公司汇报道“我们会见了拉各斯的税务机关，他们称赞我们在确保司机税收合规方面所做的努力，并成功将他们的重点从优步的‘逃税’转移到共同努力确保司机合规。”</p><p>除此之外，从2013年开始Uber就开始谋划“美国—荷兰—百慕大”的避税架构，将欧洲市场的收入，通过知识产权流转机制，全部转移到了避税天堂百慕大，还制造出了295亿美元的可抵扣成本，几十年都不用交税。</p><p>发明Kill Switch，恶意阻挠监管调查</p><p>除此之外，此次文件还披露，面对各国政府对于Uber 监管和审查，Uber完全是处于“知法犯法”的状态。</p><p>在Uber内部高管中的对话中可以看到，他们多次提到“我们的业务在许多国家都是不合法的，”“这种做法是非法”的说法，但他们却一致性地选择忽视当地法律，并称自己为“海盗”，表示交通法对于智能手机时代来说已经过时了。</p><p><b>很多国家的监管机构都曾试图突击检查Uber、搜集其违法经营的证据，但往往都会扑个空，其原因在于Uber为了对抗监管，在内部发明了一项名为Kill Switch的功能。</b>这个功能的作用是当Uber的办公室遭到突袭时，能够快速切断本地设备对公司主要数据系统的访问。</p><p>文件显示，这项功能在法国、荷兰、比利时、印度、匈牙利和罗马尼亚等国至少被启用了12次。Travis Kalanick还在一次阿姆斯特丹警方的突击检查前亲自下达命令吗，要求赶紧按下终止开关，一定要赶在警方到来前马上关掉。、</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/241deab93e199f9b5fbbaf7b6deb87e9\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"573\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>当终止开关被激活后，经过训练Uber员工会集体装傻充愣。 他们会找理由说说是电脑出了问题，或者可能是旧金山总部的技术人员睡着了。</p><p>Uber的Kill Switch伎俩屡试不爽，这种 “流氓行径“让检查机构明知道他们在撒谎，但却也无可奈何。一位Uber高管的汇报短信中甚至”骄傲“地说道，“我们已经多次使用这个剧本了，现在最困难的部分是（对宕机）表现出惊讶。”</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5fe54b3e3ea94c8e58aaba873b870ef1\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"508\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>针对此次曝出的大量事实，Uber官方并没有否认，但同时也表示，“自从新任CEO上任之后再也没有使用过Kill Switch开关”、“过去的行为与现在的价值观不符”，“今天Uber是一家不同的公司”。</p><p>的确，可能有人也会说，这都是好几年前的事了，Travis Kalanick也在2017年卸任了，不如就让这些往事随风而散吧。<b>但从另外一个角度来看，此次全球180多名记者共同深入调查此事的意义或许并不在于Uber本身，而是想去探究是什么导致了此次丑闻的出现，以及还有没有同样的事情正在发生？</b></p><p>毕竟，当你在阳光下发现一只蟑螂时，或许说明在阴暗处已经多得挤不下了。</p></body></html>","source":"gxr","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>Uber“最隐秘角落”：12万份机密资料，曝光黑心发家史</title>\n<style 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MacGann提供，包括了Uber 高管之间 8.3万封往来邮件，以及几万份iMessages 和Whatsapp 等信息记录、PPT、发票等等，时间跨度在 2013 年到 2017 年。当时的Uber主要由其前任CEO Travis Kalanick执掌，同时也是Uber 业务在全球扩张最快的一段时期。2010年10月，Uber的共享打车业务正式在美国上线，到 2017 年，Uber就已经成功进入了 全球80多个国家，一举成为了硅谷创业场上最耀眼的新星。扩张如此之快的背后，仅仅只是因为其模式的创新吗？这次的Uber档案告诉我们，Uber最关键的成功助力，是因为他们找对了人。2014年，Uber跟时任法国经济部长的埃马尔·马克龙搭上了线，并由此开始了他们的“秘密联盟”。文件显示，2014年10月，马克龙与Travis Kalanick及其他Uber高管举行了一次闭门会议，并取得了很多重要“进展”。此后几年，马克龙多次明里暗里为Uber站台，包括多次公开表态认可Uber模式，签署放宽对Uber司机执照的要求的法令，为Uber 制定拼车服务法规框架等。从马克龙和Travis Kalanick的往来信息中能看出来他们非常熟、利益绑定也非常深。2015年7月，UberPOP服务在法国引发巨大争议，Kalanick便发短信问马克龙：“我们能相信Caz（法国时任总理Bernard Cazeneuve）吗？”马克龙则回复昨天已经与总理进行了会晤，已经与法国内阁秘密达成了交易，他会保证出租车司机们保持冷静，并准备改革法案。还有一封邮件中，Uber对马克龙表示感激，说道“我们所受到的开放和欢迎，在任何政商关系中都是不常见的。”而马克龙仅仅只是这场“官商勾结”大戏中的冰山一角而已。Uber档案中涉及的另一重要官员是前欧盟委员会副主席尼莉·克罗斯。她此前主要负责监督数字科技和竞争政策，曾在调查微软和英特尔数字竞争案件中方面发挥了主导作用。此次披露的文件显示，尼莉·克罗斯在在职期间多次要求执法人员为Uber“开绿灯”，此外她并没有遵守欧盟监管委员行为的18个月冷静期规则，在尚未离职期间就已经在商谈加入Uber的顾问委员会。在Uber的一个内部消息中表示，Uber明确提出跟尼莉·克罗斯的关系属于高度机密，不允许任何人在群组之外讨论，并且表示尼莉·克罗斯还正在帮忙“游说”时任荷兰首相。文件揭露，在2016年达沃斯会议期间，Uber十几位高管组团参加了此次会议，并通过各种中间人关系跟包括马克令、时任美国副总统拜登、时任以色列总理本雅明内塔尼亚胡、时任爱尔兰总理恩达肯尼、时任爱沙尼亚总统托马斯亨德里克伊尔维斯等世界领导人密会。当时的Travis Kalanick可以说是非常狂妄，在曝光中的短信中他表示，对于迟到的拜登，“ 我已经让我的人让他知道，他每迟到一分钟，他和我在一起的时间就会少一分钟。”而就在他们会面之后，拜登就调整了当天晚些时候在达沃斯上发表的主题演讲，暗地里帮忙为Uber宣传。文件显示，光在2016年Uber用于游说和公关的花费就高达9000万美元。它还曾向俄罗斯、意大利和德国等地的权贵人物，以通过销售Uber的股份的方法结成利益相关者，同时招募了大量前公职人员，专门在各国游说政要放松对Uber业务的政府监管、改变工人权利政策并起草新的出租车法案等。据了解，包括法国电信大亨泽维尔尼尔、德国出版大亨阿克塞尔斯普林格、法国时尚大亨伯纳德阿尔诺等都参与其中。在美国，Uber还为政府官员以提供免费Uber乘车服务、“超高级”午餐、免费政治竞选工作、竞选捐款以及各种礼物的方式，来获得美国政府对于Uber国际业务的支持。根据此次联合调查组的统计显示，在2014 - 2016 年间，Uber 高管与17个国家的政府高层官员举行了 100 多次会面。为了更好的与这些政要、富豪和顶级学者保持关联，Uber还曾委托咨询机构制定了一个在全球29个国家超过1850人的“利益相关者”名单。把混乱当作阶梯：恶意利用司机，转移税收视线除了使用不正当方式在决策层发力之外，在解决各国爆发的Uber抗议危机时，Uber管理层也采取了大量无底线手段。2016年，由于Uber大力拓展欧洲市场的业务时，引起了比利时、西班牙、意大利、法国等国出租车司机群体的大规模抗议。对于这些抗议事件，Uber高层一边积极找各国政要救火，一边居然在下指令让员工煽风点火推动事态升级。比如，在巴黎的抗议事件中，很多出租车司机的情绪激动，出现了小部分暴力冲突事件。对此，Travis Kalanick给分公司高管们发信命令进行“报复”，让他们鼓动当地Uber司机也发起大规模抗议，意在挑动两边对立升级，引发更大的骚乱，从而达到敦促政府改革法律的效果。在邮件中他说：“拥抱混乱，这意味着你正在做一些有意义的事情……暴力保证成功。”一位Uber的前高管表示，Uber当时完全是在“武器化”自己的司机，根本不在乎司机的状况，而是利用他们来逼迫政府让步。与此同时，Uber还会悄悄搜集传统出租车司机在抗议活动中的暴力举动，并将其写成故事，图文并茂地发给当地的媒体，试图在公众中丑化正规的出租车司机的形象。披露文件中，一位Uber的员工向管理层汇报道：“它们（这些报道）明天将在没有我们指纹的情况下在头版发布”。这样的戏码在那几年在很多地方不断上演，成为了Uber解决争端的“秘密武器”。除此之外，Uber还将原本自己应该承担的税收义务向司机身上转移。在各国推进业务时，Uber常常会先发制人地制定确保当地Uber司机纳税的 “解决方案”给到政府，从而让各地政府将税收关注对象从公司本身转换到司机身上。这样的策略完全是Uber精心策划的。比如在尼日利亚的业务备忘录中，一位当地Uber高管就向母公司汇报道“我们会见了拉各斯的税务机关，他们称赞我们在确保司机税收合规方面所做的努力，并成功将他们的重点从优步的‘逃税’转移到共同努力确保司机合规。”除此之外，从2013年开始Uber就开始谋划“美国—荷兰—百慕大”的避税架构，将欧洲市场的收入，通过知识产权流转机制，全部转移到了避税天堂百慕大，还制造出了295亿美元的可抵扣成本，几十年都不用交税。发明Kill Switch，恶意阻挠监管调查除此之外，此次文件还披露，面对各国政府对于Uber 监管和审查，Uber完全是处于“知法犯法”的状态。在Uber内部高管中的对话中可以看到，他们多次提到“我们的业务在许多国家都是不合法的，”“这种做法是非法”的说法，但他们却一致性地选择忽视当地法律，并称自己为“海盗”，表示交通法对于智能手机时代来说已经过时了。很多国家的监管机构都曾试图突击检查Uber、搜集其违法经营的证据，但往往都会扑个空，其原因在于Uber为了对抗监管，在内部发明了一项名为Kill Switch的功能。这个功能的作用是当Uber的办公室遭到突袭时，能够快速切断本地设备对公司主要数据系统的访问。文件显示，这项功能在法国、荷兰、比利时、印度、匈牙利和罗马尼亚等国至少被启用了12次。Travis Kalanick还在一次阿姆斯特丹警方的突击检查前亲自下达命令吗，要求赶紧按下终止开关，一定要赶在警方到来前马上关掉。、当终止开关被激活后，经过训练Uber员工会集体装傻充愣。 他们会找理由说说是电脑出了问题，或者可能是旧金山总部的技术人员睡着了。Uber的Kill Switch伎俩屡试不爽，这种 “流氓行径“让检查机构明知道他们在撒谎，但却也无可奈何。一位Uber高管的汇报短信中甚至”骄傲“地说道，“我们已经多次使用这个剧本了，现在最困难的部分是（对宕机）表现出惊讶。”针对此次曝出的大量事实，Uber官方并没有否认，但同时也表示，“自从新任CEO上任之后再也没有使用过Kill Switch开关”、“过去的行为与现在的价值观不符”，“今天Uber是一家不同的公司”。的确，可能有人也会说，这都是好几年前的事了，Travis Kalanick也在2017年卸任了，不如就让这些往事随风而散吧。但从另外一个角度来看，此次全球180多名记者共同深入调查此事的意义或许并不在于Uber本身，而是想去探究是什么导致了此次丑闻的出现，以及还有没有同样的事情正在发生？毕竟，当你在阳光下发现一只蟑螂时，或许说明在阴暗处已经多得挤不下了。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1297,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":689537724,"gmtCreate":1655716791070,"gmtModify":1704862976658,"author":{"id":"4110724823726420","authorId":"4110724823726420","name":"坏宝宝以太坊","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"卖在底部9元多……………………","listText":"卖在底部9元多……………………","text":"卖在底部9元多……………………","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/689537724","repostId":"1170989799","repostType":2,"repost":{"id":"1170989799","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1655716511,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1170989799?lang=&edition=full","pubTime":"2022-06-20 17:15","market":"hk","language":"zh","title":"套现超7亿港元！腾讯近乎“清仓式减持”新东方在线","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1170989799","media":"老虎资讯综合","summary":"6月20日，据港交所披露文件：腾讯控股在6月15-16日出售了新东方在线7460万股，减持后持股比例从9.04%降至1.58%。持股6年后腾讯清仓式减持，套现新东方在线7亿港元港交所最新股权披露文件显","content":"<html><head></head><body><p>6月20日，据港交所披露文件：<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯控股</a>在6月15-16日出售了<a href=\"https://laohu8.com/S/01797\">新东方在线</a>7460万股，减持后持股比例从9.04%降至1.58%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/d6f1ebc851fa402542069fdcff2dae3e\" tg-width=\"1678\" tg-height=\"485\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>持股6年后腾讯清仓式减持，套现新东方在线7亿港元</b></p><p>港交所最新股权披露文件显示，腾讯控股（Tencent Holdings Limited）在6月15日出售新东方在线3561.25万股，平均价为9.6168港元/股，套现金额大概是3.42亿港元；其持股数量下降到5480.37万股，持股比例降至5.48%。</p><p>此后在6月16日，腾讯继续卖出了新东方在线3899.14万股，平均价为9.6755港元/股，套现大约3.77亿港元；由此其持股数量也降到了1581.22万股，持股比例降至1.58%。按照最新的股价来说，腾讯最新的持股市值为2.68亿港元。</p><p>两天合计算下来，腾讯总共减持了7460万股，套现了7.19亿港元，几乎是清仓式的减持，减持后持股比例从9.04%降至1.58%。</p><p><b>在本次减持之前，腾讯是新东方在线的第二大股东。</b>腾讯从2016年就战略入股了新东方在线，此后新东方在线于2019年3月登陆港交所。腾讯已经坚定持有该股6年多时间，即便是在新东方最困难的时候，股价一度跌至2.84港元/股的低位的时候，腾讯也一股都没有卖。</p><p>据了解，腾讯投资新东方在线的投资总金额大约是5087.72万美元，折合4亿港元，投资成本0.5627美元/股，大约4.42港元/股。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/84247529a5b8313151b02cdacf5876f2\" tg-width=\"739\" tg-height=\"185\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>新东方在线在上市之后，一度也经历了风光时刻，股价在2020年7月一度涨至43.45港元/股的阶段高点，彼时作为股东的腾讯并没有卖掉持股，没有选择高位套现。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/801f410ab5d6666298443842b1c557fe\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" 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20:59","market":"us","language":"zh","title":"大众计划收购小鹏汽车4.99%的股权，小鹏盘前飙涨超15%","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1124428546","media":"老虎资讯综合","summary":"7月26日，小鹏汽车盘前直线拉升，现涨超15%。此前彭博报道称大众汽车计划向小鹏汽车投资7亿美元，共同在华开发电动汽车。大众汽车计划收购小鹏汽车4.99%的股权，并将获得一个董事会席位。大众在中国市场的电动车销量在上半年有所下滑，而中国市场的整体增长率达到了20%。大众汽车此举旨在加强在中国市场的竞争力，抢占电动车市场份额，以应对竞争对手的挑战。这也是大众汽车在推动其电动化战略的重要举措之一。","content":"<html><head></head><body><p>7月26日，小鹏汽车盘前直线拉升，现涨超15%。此前彭博报道称大众汽车计划向小鹏汽车投资7亿美元，共同在华开发电动汽车。报道称，大众将以每股美国存托凭证（ADR）15美元的价格收购小鹏汽车4.99%的股份。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e4830ec2accee797eecf6e825c14fa03\" title=\"\" tg-width=\"795\" tg-height=\"473\"/></p><p>据彭博社，大众汽车计划向小鹏汽车投资7亿美元，共同在华开发电动汽车，以阻止其在最重要市场的销售下滑。</p><p style=\"text-align: justify;\">大众汽车计划收购小鹏汽车4.99%的股权，并将获得一个董事会席位。据周三公布的消息，大众旗下的奥迪品牌也将加深与其长期合作伙伴上汽集团的合作，以加强其电动车产品线。</p><p style=\"text-align: justify;\">目前，特斯拉和比亚迪已经在中国市场遥遥领先，因为它们更擅长生产符合中国消费者口味的电动车，并拥有适应本地市场的技术和软件。大众在中国市场的电动车销量在上半年有所下滑，而中国市场的整体增长率达到了20%。</p><p style=\"text-align: justify;\">根据数据，中国市场是大众汽车最重要的市场之一。大众汽车此举旨在加强在中国市场的竞争力，抢占电动车市场份额，以应对竞争对手的挑战。这也是大众汽车在推动其电动化战略的重要举措之一。同时，该合作还有利于小鹏汽车提升制造和技术实力，推动其市场地位的进一步提升。</p><p></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>大众计划收购小鹏汽车4.99%的股权，小鹏盘前飙涨超15%</title>\n<style 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justify;\">根据数据，中国市场是大众汽车最重要的市场之一。大众汽车此举旨在加强在中国市场的竞争力，抢占电动车市场份额，以应对竞争对手的挑战。这也是大众汽车在推动其电动化战略的重要举措之一。同时，该合作还有利于小鹏汽车提升制造和技术实力，推动其市场地位的进一步提升。</p><p></p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/8a7cf240033f083a329240e6179df017","relate_stocks":{"XPEV":"小鹏汽车"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1124428546","content_text":"7月26日，小鹏汽车盘前直线拉升，现涨超15%。此前彭博报道称大众汽车计划向小鹏汽车投资7亿美元，共同在华开发电动汽车。报道称，大众将以每股美国存托凭证（ADR）15美元的价格收购小鹏汽车4.99%的股份。据彭博社，大众汽车计划向小鹏汽车投资7亿美元，共同在华开发电动汽车，以阻止其在最重要市场的销售下滑。大众汽车计划收购小鹏汽车4.99%的股权，并将获得一个董事会席位。据周三公布的消息，大众旗下的奥迪品牌也将加深与其长期合作伙伴上汽集团的合作，以加强其电动车产品线。目前，特斯拉和比亚迪已经在中国市场遥遥领先，因为它们更擅长生产符合中国消费者口味的电动车，并拥有适应本地市场的技术和软件。大众在中国市场的电动车销量在上半年有所下滑，而中国市场的整体增长率达到了20%。根据数据，中国市场是大众汽车最重要的市场之一。大众汽车此举旨在加强在中国市场的竞争力，抢占电动车市场份额，以应对竞争对手的挑战。这也是大众汽车在推动其电动化战略的重要举措之一。同时，该合作还有利于小鹏汽车提升制造和技术实力，推动其市场地位的进一步提升。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":694,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":626910000,"gmtCreate":1673620380100,"gmtModify":1673620385541,"author":{"id":"4110724823726420","authorId":"4110724823726420","name":"坏宝宝以太坊","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a 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src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20220809s/644/w1080h364/20220809/e2d9-6308447623f38e6cb2e98092ef5f775d.png/w720fin.jpg\"/></div><p>在量跌价升的趋势下，啤酒行业诞生了精酿啤酒，随着资本的逐渐介入，精酿啤酒又细分出无酒精啤酒。</p><p>俞敏洪这次投的新零啤酒，定位主要为年轻人，主打的正是年轻人近几年最关心的“0脂肪”。</p><p>近几年来，只要饮品或者食品沾上“0脂肪”的标签，比起正常糖正常脂肪的产品，更受大家的关注。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20220809s/363/w1080h883/20220809/46e2-6ea49408d7d2e11a0106a3fe2fb689e9.png/w720fin.jpg\"/></div><p>例如大家嘴馋想喝可乐，但又怕胖怕多糖，影响身材或是皮肤，那无糖的产品正是解决痛点的存在。</p><p>俞敏洪投的新零啤酒，瞄准的是年轻人市场，因为大部分人喝啤酒，大多数都是喝工业啤酒，不会太在乎是否0脂肪的标签。</p><p>据了解，新零啤酒最大的特点在于无酒精啤酒，与工业啤酒和精酿啤酒不同，新零啤酒采取的是独创的清酿法。</p><p>与传统啤酒酿造工业相比，清酿法的工业复杂，在工艺、设备等方面有超过60余处改进，因而能够带来更好的口感，同时降低产品热量，在去除酒精的基础上一罐新零的热量小于半个<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>的热量。</p><p>除了酿造工艺上不同外，精酿啤酒选取啤酒花、麦芽、酵母和纯净水等作为原料，生产周期更长。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20220809s/385/w844h341/20220809/7342-0d84527865823ad2404a302b01b26f05.png/w720fin.jpg\"/></div><p>美国精酿啤酒的消费量占比为13.1%，2021年美国精酿啤酒零售额为269亿美元，同比增长21%，约占美国整体啤酒零售市场的26.8%。</p><p>2021年中国精酿啤酒的消费量占比为2.2%，相较于2020年提升了0.4%，渗透率提升，但与美国精酿渗透率相比差距仍然巨大。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20220809s/514/w1012h302/20220809/aa42-7bad73907f26da21ab4a49a262ade142.png/w720fin.jpg\"/></div><p>那么无酒精精酿啤酒可不可行？再看到无醇啤酒的市场规模。</p><p>2017-2020年我国无醇啤酒进口量从584.4千升增长到2475.7千升，年复合增长率在62%；进口金额从71.5万美元增长到108.7万美元，年复合增长率为56%。</p><p>从市场规模上看，如今还是个接近千万的细分赛道，连精酿啤酒的零头都不到，现在难说往后的市场有多大。</p><p>无醇啤酒在国外已经走红，早在2017年，喜力就在荷兰首次推出“喜力0.0”无醇啤酒，百威更是承诺，到2025年底无酒精或低酒精啤酒产品将占其全球啤酒销量的至少20%。</p><p>从各研报各数据分析上看，各方都在说中国精酿啤酒呈现加速的趋势。但从数据上看，消费量仅是从1.8%提升到了2.2%，并没有太大的增幅，也难以判断往后的增速有多快。</p><p>更何况，我国和美国精酿啤酒的市占率差了10倍有多，只依靠0.4%的增长，想说出更大的故事，怕是很难相信。</p><p>从行业竞争格局上看，截至2021年我国新成立精酿啤酒相关企业数量为1252家。市场是极度分散的，所以目前也没有看出一家跑出的精酿啤酒，或是口碑最好的，难以见得。</p><p>值得注意的是，即使美国精酿啤酒渗透率已达22%，但市场格局仍是相对分散，云岭酒厂和波士顿酒厂两家独立精酿公司的品牌占比较高，2021 年分别为 8.7%、6.3%。</p><p>此外，根据美国酿酒协会数据，2021 年排名前 50 的啤酒公司中有 40 家是小型和独立的精酿啤酒公司。</p><p>从图中也能看到，工业啤酒里的大哥百威和喜力，市占率也是很低。反映出精酿啤酒或许真的不好赚钱，传统大厂的布局都很少。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20220809s/583/w839h544/20220809/496e-363abc5303bc999a44c4d1b99fb36b9e.png/w720fin.jpg\"/></div><p>不仅是新零啤酒在布局精酿啤酒，<a href=\"https://laohu8.com/S/600600\">青岛啤酒</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/000729\">燕京啤酒</a>、百威等啤酒大厂都在布局，但为何没一家跑的出？</p><p>二、精酿啤酒vs传统啤酒</p><p>国内啤酒行业竞争格局的变化趋势，经过多年的兼并收购，在2015年之后，市场的集中度基本上比较稳定。</p><p>前五大玩家有华润、青岛、百威、燕京、还有嘉士伯，这五大玩家的市占率约占70%，从2015年到现在处于比较稳定的状态。</p><p>并且这五家都有介入精酿啤酒的赛道，但为什么就是做不起来？</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20220809s/755/w979h576/20220809/4771-df34df10c4d39a10d88b734863c0f614.png/w720fin.jpg\"/></div><p>从需求端来看，通过满足特定的差异化需求来切入市场，精酿小厂可能存在一定的机会，但最大的问题是精酿啤酒市占率极小。</p><p>精酿啤酒市占率极小的原因，一是大厂试过，但不赚钱，二是不赚钱的大厂们垄断渠道。</p><p>从消费者的需求来看，国内存在一批在意啤酒品质的消费者，并且他们对餐厅供应的啤酒并不完全满意。</p><p>但从渠道端来看，传统的渠道已经基本上被大厂垄断了，头部的啤酒厂经历了多年的兼并收购的过程，形成了目前的区域割据的局面。</p><p>比如像华润，主力区域就是在安徽、浙江、四川。而青岛啤酒在山东、河北等地区做的比较好，每个玩家都有自己的助力市场。</p><p>从下图中看，国内部分精酿公司的渠道基本都靠线上，线下最多也就在商超和便利店中出现，几乎难在餐饮店出现。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20220809s/797/w1080h517/20220809/08ed-fee10982a6d2eaf37987d83ff05cb107.png/w720fin.jpg\"/></div><p>传统的渠道基本上已被大厂严格把控，在这种情况下，小啤酒厂较难通过经销商、餐饮包括商超传统渠道和大厂进行正面竞争。</p><p>如今的啤酒和雪糕的渠道战正相反，一边是被有所垄断，一边是价格战的推翻渠道商，所以想在餐饮店喝到精酿啤酒，可能都要选择专门做精酿的小酒馆才能喝到。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20220809s/796/w1080h516/20220809/22ce-4221c31c72c1d2eeace20a084ca6da6a.png/w720fin.jpg\"/></div><p>在传统的餐饮店下，几乎都是熟悉可见的啤酒厂，难出现精酿啤酒，这正也影响了精酿啤酒的传播。</p><p>但并不意味着精酿啤酒就没有翻身的机会，唯一的机会是“渠道精酿”。</p><p>据了解，盒马超市上新了两款果味精酿啤酒。值得一提的是，除盒马超市等电商渠道外，<a href=\"https://laohu8.com/S/DDL\">叮咚买菜</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/06862\">海底捞</a>等餐饮渠道也高调入局精酿啤酒市场。这个夏天，“渠道精酿”啤酒几乎随处可见。</p><p>但精酿啤酒想走出一条属于精酿的路，并非一件容易的事。</p><p>除了上述的渠道之外，开文提到的新零啤酒独创的清酿法，也正是精酿啤酒们难斗的过工业啤酒的一点。</p><p>新零啤酒的清酿法，工业复杂，在工艺、设备等方面有超过60余处的改进，所以换来更好的口感和降低产品热量。</p><p>工艺上更繁琐，就意味着成本可能更高，难压的低。另一方面，以“精啤30公里”为首的短保质期精酿啤酒们（下文简称短保），在这两点也难以竞争。</p><p>短保啤酒分为7天、30天、60天。本质上是制作工艺的差异，7天卖的最贵，也最新鲜。30天、60天也一样。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20220809s/505/w1080h225/20220809/6c86-55c620c904feaeb5a69661816ae61596.png/w720fin.jpg\"/></div><p>从价格中看，精酿啤酒的的单价接近传统啤酒厂的一倍价格。</p><p>相信精酿啤酒厂们也不想，如果有能力将成本压的更低，大家肯定都想进入中低端市场，谁都知道价格高不好卖。</p><p>精酿啤酒和工业啤酒最大的差距就在于制造流程中的工艺，精酿啤酒的制造流程繁琐，这也是为什么大厂不做精酿啤酒的原因。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20220809s/739/w1080h459/20220809/07c5-a67a11582da0d63c5b56472f8c45a851.png/w720fin.jpg\"/></div><p>目前青岛燕京华润等前五的玩家存在两个问题，一方面短保经销商和长保经销商的经营模式不同，大厂原来走的是传统渠道，通过经销商卖到餐饮，周转周期长，并且经销商只需要负责装货配货，其他的事务不管。</p><p>而短保的产品则需要付出更多的精力做业务的运营，包括处理临期的产品、管控库存等。因此，短保对于经销商的要求不一样。</p><p>另一方面，传统啤酒经销商做短保产品的意愿并不强，精酿啤酒仅占啤酒行业的2.2%，这十分之低。</p><p>传统啤酒大厂生意在百亿级别，为了小几个亿的生意专门搭建做短保啤酒的渠道体系并不划算，并且绝大多数大厂已有高端化产品，引入原浆后可能导致原浆经销商与原高端化经销商产生利益冲突。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20220809s/243/w1080h763/20220809/79f8-6e5e83083099a831eab9baa3f1fdb785.png/w720fin.jpg\"/></div><p>整体而言，大厂对这块的生意兴趣并不大。而大厂的兴趣不大，也算是给中小精酿啤酒厂商的竞争机会，渠道就是最大的关键。</p><p>中小精酿啤酒厂商，做与大型商超合作更为稳健，一是不用担心卖不卖的出的问题，二是不用担心保质期的问题，短保啤酒一般为30-60天。</p><p>目前精酿啤酒面临的是竞争激烈的大厂，在大厂的竞争激烈下，所有的餐馆等传统渠道都被大厂垄断，所以诞生众多的精酿小酒馆。</p><p>结语</p><p>精酿面临着的是渠道难抢，制造工艺繁琐，这也对应着大厂瞧不上精酿的钱，也正是精酿啤酒这钱不好赚。</p><p>各大厂宁愿老老实实做工业啤酒，也不愿意掺和新玩家的生意。换个角度想，若精酿啤酒最后铺的起来，大厂依旧能靠渠道制胜。</p><p>在这情况下，消费量仅为2.2%的精酿啤酒，面对市占率极高、制造工序发达、成本够低的传统啤酒，如何走出自己的一条道路？</p><p>俞敏洪近几年投的领域，一般都是不容易赚钱的，看多家资本的介入下，怎么把精酿啤酒的故事说的更大。</p><comment></comment></body></html>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>俞敏洪又投了一个苦行业: 精酿啤酒</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; 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href=https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/hkstock/ggscyd/2022-08-10/doc-imizirav7450874.shtml><strong>丫丫港股圈</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>俞敏洪亲自下场专注农产品后，又投了一个精酿啤酒。近日，无醇精酿啤酒品牌“新零啤酒”的运营方无囿食品发生工商变更，注册资本由127.39万元变更为134.31万元，新增股东为俞敏洪的私募基金“西藏洪泰酷娱”。精酿啤酒行业在近几年也吸引包括高瓴创投、梅花创投、元气森林等知名资方或产业资本入局。在众多资本介入下，啤酒的细分赛道越来越多，一是传统的工业啤酒，例如青岛、百威等，二是保质期偏短的精酿啤酒，例如...</p>\n\n<a href=\"https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/hkstock/ggscyd/2022-08-10/doc-imizirav7450874.shtml\">Web 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年我国规模以上啤酒企业产量达到顶峰，2014-2020年间产量持续下降，2021 年开始企稳。尽管啤酒消费量在下降，但是同期吨酒价明显提升，从2013年的3584 元/千升提升至2021年的4449元/千升，8年复合增速为2.7%。在量跌价升的趋势下，啤酒行业诞生了精酿啤酒，随着资本的逐渐介入，精酿啤酒又细分出无酒精啤酒。俞敏洪这次投的新零啤酒，定位主要为年轻人，主打的正是年轻人近几年最关心的“0脂肪”。近几年来，只要饮品或者食品沾上“0脂肪”的标签，比起正常糖正常脂肪的产品，更受大家的关注。例如大家嘴馋想喝可乐，但又怕胖怕多糖，影响身材或是皮肤，那无糖的产品正是解决痛点的存在。俞敏洪投的新零啤酒，瞄准的是年轻人市场，因为大部分人喝啤酒，大多数都是喝工业啤酒，不会太在乎是否0脂肪的标签。据了解，新零啤酒最大的特点在于无酒精啤酒，与工业啤酒和精酿啤酒不同，新零啤酒采取的是独创的清酿法。与传统啤酒酿造工业相比，清酿法的工业复杂，在工艺、设备等方面有超过60余处改进，因而能够带来更好的口感，同时降低产品热量，在去除酒精的基础上一罐新零的热量小于半个苹果的热量。除了酿造工艺上不同外，精酿啤酒选取啤酒花、麦芽、酵母和纯净水等作为原料，生产周期更长。美国精酿啤酒的消费量占比为13.1%，2021年美国精酿啤酒零售额为269亿美元，同比增长21%，约占美国整体啤酒零售市场的26.8%。2021年中国精酿啤酒的消费量占比为2.2%，相较于2020年提升了0.4%，渗透率提升，但与美国精酿渗透率相比差距仍然巨大。那么无酒精精酿啤酒可不可行？再看到无醇啤酒的市场规模。2017-2020年我国无醇啤酒进口量从584.4千升增长到2475.7千升，年复合增长率在62%；进口金额从71.5万美元增长到108.7万美元，年复合增长率为56%。从市场规模上看，如今还是个接近千万的细分赛道，连精酿啤酒的零头都不到，现在难说往后的市场有多大。无醇啤酒在国外已经走红，早在2017年，喜力就在荷兰首次推出“喜力0.0”无醇啤酒，百威更是承诺，到2025年底无酒精或低酒精啤酒产品将占其全球啤酒销量的至少20%。从各研报各数据分析上看，各方都在说中国精酿啤酒呈现加速的趋势。但从数据上看，消费量仅是从1.8%提升到了2.2%，并没有太大的增幅，也难以判断往后的增速有多快。更何况，我国和美国精酿啤酒的市占率差了10倍有多，只依靠0.4%的增长，想说出更大的故事，怕是很难相信。从行业竞争格局上看，截至2021年我国新成立精酿啤酒相关企业数量为1252家。市场是极度分散的，所以目前也没有看出一家跑出的精酿啤酒，或是口碑最好的，难以见得。值得注意的是，即使美国精酿啤酒渗透率已达22%，但市场格局仍是相对分散，云岭酒厂和波士顿酒厂两家独立精酿公司的品牌占比较高，2021 年分别为 8.7%、6.3%。此外，根据美国酿酒协会数据，2021 年排名前 50 的啤酒公司中有 40 家是小型和独立的精酿啤酒公司。从图中也能看到，工业啤酒里的大哥百威和喜力，市占率也是很低。反映出精酿啤酒或许真的不好赚钱，传统大厂的布局都很少。不仅是新零啤酒在布局精酿啤酒，青岛啤酒、燕京啤酒、百威等啤酒大厂都在布局，但为何没一家跑的出？二、精酿啤酒vs传统啤酒国内啤酒行业竞争格局的变化趋势，经过多年的兼并收购，在2015年之后，市场的集中度基本上比较稳定。前五大玩家有华润、青岛、百威、燕京、还有嘉士伯，这五大玩家的市占率约占70%，从2015年到现在处于比较稳定的状态。并且这五家都有介入精酿啤酒的赛道，但为什么就是做不起来？从需求端来看，通过满足特定的差异化需求来切入市场，精酿小厂可能存在一定的机会，但最大的问题是精酿啤酒市占率极小。精酿啤酒市占率极小的原因，一是大厂试过，但不赚钱，二是不赚钱的大厂们垄断渠道。从消费者的需求来看，国内存在一批在意啤酒品质的消费者，并且他们对餐厅供应的啤酒并不完全满意。但从渠道端来看，传统的渠道已经基本上被大厂垄断了，头部的啤酒厂经历了多年的兼并收购的过程，形成了目前的区域割据的局面。比如像华润，主力区域就是在安徽、浙江、四川。而青岛啤酒在山东、河北等地区做的比较好，每个玩家都有自己的助力市场。从下图中看，国内部分精酿公司的渠道基本都靠线上，线下最多也就在商超和便利店中出现，几乎难在餐饮店出现。传统的渠道基本上已被大厂严格把控，在这种情况下，小啤酒厂较难通过经销商、餐饮包括商超传统渠道和大厂进行正面竞争。如今的啤酒和雪糕的渠道战正相反，一边是被有所垄断，一边是价格战的推翻渠道商，所以想在餐饮店喝到精酿啤酒，可能都要选择专门做精酿的小酒馆才能喝到。在传统的餐饮店下，几乎都是熟悉可见的啤酒厂，难出现精酿啤酒，这正也影响了精酿啤酒的传播。但并不意味着精酿啤酒就没有翻身的机会，唯一的机会是“渠道精酿”。据了解，盒马超市上新了两款果味精酿啤酒。值得一提的是，除盒马超市等电商渠道外，叮咚买菜、海底捞等餐饮渠道也高调入局精酿啤酒市场。这个夏天，“渠道精酿”啤酒几乎随处可见。但精酿啤酒想走出一条属于精酿的路，并非一件容易的事。除了上述的渠道之外，开文提到的新零啤酒独创的清酿法，也正是精酿啤酒们难斗的过工业啤酒的一点。新零啤酒的清酿法，工业复杂，在工艺、设备等方面有超过60余处的改进，所以换来更好的口感和降低产品热量。工艺上更繁琐，就意味着成本可能更高，难压的低。另一方面，以“精啤30公里”为首的短保质期精酿啤酒们（下文简称短保），在这两点也难以竞争。短保啤酒分为7天、30天、60天。本质上是制作工艺的差异，7天卖的最贵，也最新鲜。30天、60天也一样。从价格中看，精酿啤酒的的单价接近传统啤酒厂的一倍价格。相信精酿啤酒厂们也不想，如果有能力将成本压的更低，大家肯定都想进入中低端市场，谁都知道价格高不好卖。精酿啤酒和工业啤酒最大的差距就在于制造流程中的工艺，精酿啤酒的制造流程繁琐，这也是为什么大厂不做精酿啤酒的原因。目前青岛燕京华润等前五的玩家存在两个问题，一方面短保经销商和长保经销商的经营模式不同，大厂原来走的是传统渠道，通过经销商卖到餐饮，周转周期长，并且经销商只需要负责装货配货，其他的事务不管。而短保的产品则需要付出更多的精力做业务的运营，包括处理临期的产品、管控库存等。因此，短保对于经销商的要求不一样。另一方面，传统啤酒经销商做短保产品的意愿并不强，精酿啤酒仅占啤酒行业的2.2%，这十分之低。传统啤酒大厂生意在百亿级别，为了小几个亿的生意专门搭建做短保啤酒的渠道体系并不划算，并且绝大多数大厂已有高端化产品，引入原浆后可能导致原浆经销商与原高端化经销商产生利益冲突。整体而言，大厂对这块的生意兴趣并不大。而大厂的兴趣不大，也算是给中小精酿啤酒厂商的竞争机会，渠道就是最大的关键。中小精酿啤酒厂商，做与大型商超合作更为稳健，一是不用担心卖不卖的出的问题，二是不用担心保质期的问题，短保啤酒一般为30-60天。目前精酿啤酒面临的是竞争激烈的大厂，在大厂的竞争激烈下，所有的餐馆等传统渠道都被大厂垄断，所以诞生众多的精酿小酒馆。结语精酿面临着的是渠道难抢，制造工艺繁琐，这也对应着大厂瞧不上精酿的钱，也正是精酿啤酒这钱不好赚。各大厂宁愿老老实实做工业啤酒，也不愿意掺和新玩家的生意。换个角度想，若精酿啤酒最后铺的起来，大厂依旧能靠渠道制胜。在这情况下，消费量仅为2.2%的精酿啤酒，面对市占率极高、制造工序发达、成本够低的传统啤酒，如何走出自己的一条道路？俞敏洪近几年投的领域，一般都是不容易赚钱的，看多家资本的介入下，怎么把精酿啤酒的故事说的更大。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":925,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":688842338,"gmtCreate":1657600168526,"gmtModify":1704867693399,"author":{"id":"4110724823726420","authorId":"4110724823726420","name":"坏宝宝以太坊","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"漂亮","listText":"漂亮","text":"漂亮","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/688842338","repostId":"1160566381","repostType":2,"repost":{"id":"1160566381","pubTimestamp":1657596167,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1160566381?lang=&edition=full","pubTime":"2022-07-12 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年，Uber就已经成功进入了 全球80多个国家，一举成为了硅谷创业场上最耀眼的新星。</p><p>扩张如此之快的背后，仅仅只是因为其模式的创新吗？<b>这次的Uber档案告诉我们，Uber最关键的成功助力，是因为他们找对了人。</b></p><p>2014年，Uber跟时任法国经济部长的埃马尔·马克龙搭上了线，并由此开始了他们的“秘密联盟”。文件显示，2014年10月，马克龙与Travis Kalanick及其他Uber高管举行了一次闭门会议，并取得了很多重要“进展”。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9365d41aa7c2de3f43db7e9d8138bafc\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"617\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>此后几年，马克龙多次明里暗里为Uber站台，包括多次公开表态认可Uber模式，签署放宽对Uber司机执照的要求的法令，为Uber 制定拼车服务法规框架等。<b>从马克龙和Travis Kalanick的往来信息中能看出来他们非常熟、利益绑定也非常深。</b></p><p>2015年7月，UberPOP服务在法国引发巨大争议，Kalanick便发短信问马克龙：“我们能相信Caz（法国时任总理Bernard Cazeneuve）吗？”<b>马克龙则回复昨天已经与总理进行了会晤，已经与法国内阁秘密达成了交易，他会保证出租车司机们保持冷静，并准备改革法案。</b></p><p>还有一封邮件中，Uber对马克龙表示感激，说道“我们所受到的开放和欢迎，在任何政商关系中都是不常见的。”</p><p>而马克龙仅仅只是这场“官商勾结”大戏中的冰山一角而已。</p><p><b>Uber档案中涉及的另一重要官员是前欧盟委员会副主席尼莉·克罗斯。</b>她此前主要负责监督数字科技和竞争政策，曾在调查微软和英特尔数字竞争案件中方面发挥了主导作用。此次披露的文件显示，尼莉·克罗斯在在职期间多次要求执法人员为Uber“开绿灯”，此外她并没有遵守欧盟监管委员行为的18个月冷静期规则，在尚未离职期间就已经在商谈加入Uber的顾问委员会。</p><p>在Uber的一个内部消息中表示，Uber明确提出跟尼莉·克罗斯的关系属于高度机密，不允许任何人在群组之外讨论，并且表示尼莉·克罗斯还正在帮忙“游说”时任荷兰首相。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ac96d26ccecdac3f7621215b89139b46\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"829\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>文件揭露，在2016年达沃斯会议期间，Uber十几位高管组团参加了此次会议，并通过各种中间人关系跟包括马克令、时任美国副总统拜登、时任以色列总理本雅明内塔尼亚胡、时任爱尔兰总理恩达肯尼、时任爱沙尼亚总统托马斯亨德里克伊尔维斯等世界领导人密会。</p><p><b>当时的Travis Kalanick可以说是非常狂妄，在曝光中的短信中他表示，对于迟到的拜登，“ 我已经让我的人让他知道，他每迟到一分钟，他和我在一起的时间就会少一分钟。”</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ba080801e1709a39d4871c8aad84b29b\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"554\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>而就在他们会面之后，拜登就调整了当天晚些时候在达沃斯上发表的主题演讲，暗地里帮忙为Uber宣传。</p><p>文件显示，光在2016年Uber用于游说和公关的花费就高达9000万美元。<b>它还曾向俄罗斯、意大利和德国等地的权贵人物，以通过销售Uber的股份的方法结成利益相关者，同时招募了大量前公职人员，专门在各国游说政要放松对Uber业务的政府监管、改变工人权利政策并起草新的出租车法案等。</b></p><p>据了解，包括法国电信大亨泽维尔尼尔、德国出版大亨阿克塞尔斯普林格、法国时尚大亨伯纳德阿尔诺等都参与其中。在美国，Uber还为政府官员以提供免费Uber乘车服务、“超高级”午餐、免费政治竞选工作、竞选捐款以及各种礼物的方式，来获得美国政府对于Uber国际业务的支持。</p><p>根据此次联合调查组的统计显示，在2014 - 2016 年间，Uber 高管与17个国家的政府高层官员举行了 100 多次会面。<b>为了更好的与这些政要、富豪和顶级学者保持关联，Uber还曾委托咨询机构制定了一个在全球29个国家超过1850人的“利益相关者”名单。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e8709ad2bab3f1e145d6432fe4322d4d\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"1103\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><b>把混乱当作阶梯：恶意利用司机，转移税收视线</b></p><p>除了使用不正当方式在决策层发力之外，在解决各国爆发的Uber抗议危机时，Uber管理层也采取了大量无底线手段。</p><p>2016年，由于Uber大力拓展欧洲市场的业务时，引起了比利时、西班牙、意大利、法国等国出租车司机群体的大规模抗议。<b>对于这些抗议事件，Uber高层一边积极找各国政要救火，一边居然在下指令让员工煽风点火推动事态升级。</b></p><p>比如，在巴黎的抗议事件中，很多出租车司机的情绪激动，出现了小部分暴力冲突事件。对此，Travis Kalanick给分公司高管们发信命令进行“报复”，让他们鼓动当地Uber司机也发起大规模抗议，意在挑动两边对立升级，引发更大的骚乱，从而达到敦促政府改革法律的效果。在邮件中他说：“拥抱混乱，这意味着你正在做一些有意义的事情……<b>暴力保证成功</b>。”</p><p>一位Uber的前高管表示，Uber当时完全是在“武器化”自己的司机，根本不在乎司机的状况，而是利用他们来逼迫政府让步。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/036e5c7f4b73f3fec9b018f9ebeabe31\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"833\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><b>与此同时，Uber还会悄悄搜集传统出租车司机在抗议活动中的暴力举动，并将其写成故事，图文并茂地发给当地的媒体，试图在公众中丑化正规的出租车司机的形象。</b>披露文件中，一位Uber的员工向管理层汇报道：“它们（这些报道）明天将在没有我们指纹的情况下在头版发布”。</p><p>这样的戏码在那几年在很多地方不断上演，成为了Uber解决争端的“秘密武器”。</p><p><b>除此之外，Uber还将原本自己应该承担的税收义务向司机身上转移。</b>在各国推进业务时，Uber常常会先发制人地制定确保当地Uber司机纳税的 “解决方案”给到政府，从而让各地政府将税收关注对象从公司本身转换到司机身上。</p><p>这样的策略完全是Uber精心策划的。比如在尼日利亚的业务备忘录中，一位当地Uber高管就向母公司汇报道“我们会见了拉各斯的税务机关，他们称赞我们在确保司机税收合规方面所做的努力，并成功将他们的重点从优步的‘逃税’转移到共同努力确保司机合规。”</p><p>除此之外，从2013年开始Uber就开始谋划“美国—荷兰—百慕大”的避税架构，将欧洲市场的收入，通过知识产权流转机制，全部转移到了避税天堂百慕大，还制造出了295亿美元的可抵扣成本，几十年都不用交税。</p><p>发明Kill Switch，恶意阻挠监管调查</p><p>除此之外，此次文件还披露，面对各国政府对于Uber 监管和审查，Uber完全是处于“知法犯法”的状态。</p><p>在Uber内部高管中的对话中可以看到，他们多次提到“我们的业务在许多国家都是不合法的，”“这种做法是非法”的说法，但他们却一致性地选择忽视当地法律，并称自己为“海盗”，表示交通法对于智能手机时代来说已经过时了。</p><p><b>很多国家的监管机构都曾试图突击检查Uber、搜集其违法经营的证据，但往往都会扑个空，其原因在于Uber为了对抗监管，在内部发明了一项名为Kill Switch的功能。</b>这个功能的作用是当Uber的办公室遭到突袭时，能够快速切断本地设备对公司主要数据系统的访问。</p><p>文件显示，这项功能在法国、荷兰、比利时、印度、匈牙利和罗马尼亚等国至少被启用了12次。Travis Kalanick还在一次阿姆斯特丹警方的突击检查前亲自下达命令吗，要求赶紧按下终止开关，一定要赶在警方到来前马上关掉。、</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/241deab93e199f9b5fbbaf7b6deb87e9\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"573\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>当终止开关被激活后，经过训练Uber员工会集体装傻充愣。 他们会找理由说说是电脑出了问题，或者可能是旧金山总部的技术人员睡着了。</p><p>Uber的Kill Switch伎俩屡试不爽，这种 “流氓行径“让检查机构明知道他们在撒谎，但却也无可奈何。一位Uber高管的汇报短信中甚至”骄傲“地说道，“我们已经多次使用这个剧本了，现在最困难的部分是（对宕机）表现出惊讶。”</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5fe54b3e3ea94c8e58aaba873b870ef1\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"508\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>针对此次曝出的大量事实，Uber官方并没有否认，但同时也表示，“自从新任CEO上任之后再也没有使用过Kill Switch开关”、“过去的行为与现在的价值观不符”，“今天Uber是一家不同的公司”。</p><p>的确，可能有人也会说，这都是好几年前的事了，Travis Kalanick也在2017年卸任了，不如就让这些往事随风而散吧。<b>但从另外一个角度来看，此次全球180多名记者共同深入调查此事的意义或许并不在于Uber本身，而是想去探究是什么导致了此次丑闻的出现，以及还有没有同样的事情正在发生？</b></p><p>毕竟，当你在阳光下发现一只蟑螂时，或许说明在阴暗处已经多得挤不下了。</p></body></html>","source":"gxr","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>Uber“最隐秘角落”：12万份机密资料，曝光黑心发家史</title>\n<style 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href=https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI3ODg4ODEwMA==&mid=2247519395&idx=1&sn=d45c776d43bb4e2ba7c5792e36c30899&chksm=eb52e768dc256e7e9d5c3177b2b43026d487ae697813dcdaf0ff97d0737ac0cbf4403c2abdb2&mpshare=1&scene=23&srcid=0712vS314KRnAsdX1KbRT980&sharer_sharetime=1657588018845&sharer_shareid=00a55b671777cf0e253d4693000ead51#rd><strong>硅星人</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>作者：Juny在疫情中沉寂了近两年、市值已然腰斩的全球共享出行巨头Uber，这两天又重新回到了公众视线的最中心。然而，这一次的回归对于Uber来说并不是一件值得高兴的事。从昨天开始，一份由全球40多家媒体、180多位记者共同参与的重磅调查陆续发布，揭露了Uber在过去这些年的全球扩张进程中各种毫无底线的操作，包括且不限于：通过政商勾结改写法律法规、恶意利用司机为业务扩张铺平道路、知法犯法删改数据...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI3ODg4ODEwMA==&mid=2247519395&idx=1&sn=d45c776d43bb4e2ba7c5792e36c30899&chksm=eb52e768dc256e7e9d5c3177b2b43026d487ae697813dcdaf0ff97d0737ac0cbf4403c2abdb2&mpshare=1&scene=23&srcid=0712vS314KRnAsdX1KbRT980&sharer_sharetime=1657588018845&sharer_shareid=00a55b671777cf0e253d4693000ead51#rd\">Web 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MacGann提供，包括了Uber 高管之间 8.3万封往来邮件，以及几万份iMessages 和Whatsapp 等信息记录、PPT、发票等等，时间跨度在 2013 年到 2017 年。当时的Uber主要由其前任CEO Travis Kalanick执掌，同时也是Uber 业务在全球扩张最快的一段时期。2010年10月，Uber的共享打车业务正式在美国上线，到 2017 年，Uber就已经成功进入了 全球80多个国家，一举成为了硅谷创业场上最耀眼的新星。扩张如此之快的背后，仅仅只是因为其模式的创新吗？这次的Uber档案告诉我们，Uber最关键的成功助力，是因为他们找对了人。2014年，Uber跟时任法国经济部长的埃马尔·马克龙搭上了线，并由此开始了他们的“秘密联盟”。文件显示，2014年10月，马克龙与Travis Kalanick及其他Uber高管举行了一次闭门会议，并取得了很多重要“进展”。此后几年，马克龙多次明里暗里为Uber站台，包括多次公开表态认可Uber模式，签署放宽对Uber司机执照的要求的法令，为Uber 制定拼车服务法规框架等。从马克龙和Travis Kalanick的往来信息中能看出来他们非常熟、利益绑定也非常深。2015年7月，UberPOP服务在法国引发巨大争议，Kalanick便发短信问马克龙：“我们能相信Caz（法国时任总理Bernard Cazeneuve）吗？”马克龙则回复昨天已经与总理进行了会晤，已经与法国内阁秘密达成了交易，他会保证出租车司机们保持冷静，并准备改革法案。还有一封邮件中，Uber对马克龙表示感激，说道“我们所受到的开放和欢迎，在任何政商关系中都是不常见的。”而马克龙仅仅只是这场“官商勾结”大戏中的冰山一角而已。Uber档案中涉及的另一重要官员是前欧盟委员会副主席尼莉·克罗斯。她此前主要负责监督数字科技和竞争政策，曾在调查微软和英特尔数字竞争案件中方面发挥了主导作用。此次披露的文件显示，尼莉·克罗斯在在职期间多次要求执法人员为Uber“开绿灯”，此外她并没有遵守欧盟监管委员行为的18个月冷静期规则，在尚未离职期间就已经在商谈加入Uber的顾问委员会。在Uber的一个内部消息中表示，Uber明确提出跟尼莉·克罗斯的关系属于高度机密，不允许任何人在群组之外讨论，并且表示尼莉·克罗斯还正在帮忙“游说”时任荷兰首相。文件揭露，在2016年达沃斯会议期间，Uber十几位高管组团参加了此次会议，并通过各种中间人关系跟包括马克令、时任美国副总统拜登、时任以色列总理本雅明内塔尼亚胡、时任爱尔兰总理恩达肯尼、时任爱沙尼亚总统托马斯亨德里克伊尔维斯等世界领导人密会。当时的Travis Kalanick可以说是非常狂妄，在曝光中的短信中他表示，对于迟到的拜登，“ 我已经让我的人让他知道，他每迟到一分钟，他和我在一起的时间就会少一分钟。”而就在他们会面之后，拜登就调整了当天晚些时候在达沃斯上发表的主题演讲，暗地里帮忙为Uber宣传。文件显示，光在2016年Uber用于游说和公关的花费就高达9000万美元。它还曾向俄罗斯、意大利和德国等地的权贵人物，以通过销售Uber的股份的方法结成利益相关者，同时招募了大量前公职人员，专门在各国游说政要放松对Uber业务的政府监管、改变工人权利政策并起草新的出租车法案等。据了解，包括法国电信大亨泽维尔尼尔、德国出版大亨阿克塞尔斯普林格、法国时尚大亨伯纳德阿尔诺等都参与其中。在美国，Uber还为政府官员以提供免费Uber乘车服务、“超高级”午餐、免费政治竞选工作、竞选捐款以及各种礼物的方式，来获得美国政府对于Uber国际业务的支持。根据此次联合调查组的统计显示，在2014 - 2016 年间，Uber 高管与17个国家的政府高层官员举行了 100 多次会面。为了更好的与这些政要、富豪和顶级学者保持关联，Uber还曾委托咨询机构制定了一个在全球29个国家超过1850人的“利益相关者”名单。把混乱当作阶梯：恶意利用司机，转移税收视线除了使用不正当方式在决策层发力之外，在解决各国爆发的Uber抗议危机时，Uber管理层也采取了大量无底线手段。2016年，由于Uber大力拓展欧洲市场的业务时，引起了比利时、西班牙、意大利、法国等国出租车司机群体的大规模抗议。对于这些抗议事件，Uber高层一边积极找各国政要救火，一边居然在下指令让员工煽风点火推动事态升级。比如，在巴黎的抗议事件中，很多出租车司机的情绪激动，出现了小部分暴力冲突事件。对此，Travis Kalanick给分公司高管们发信命令进行“报复”，让他们鼓动当地Uber司机也发起大规模抗议，意在挑动两边对立升级，引发更大的骚乱，从而达到敦促政府改革法律的效果。在邮件中他说：“拥抱混乱，这意味着你正在做一些有意义的事情……暴力保证成功。”一位Uber的前高管表示，Uber当时完全是在“武器化”自己的司机，根本不在乎司机的状况，而是利用他们来逼迫政府让步。与此同时，Uber还会悄悄搜集传统出租车司机在抗议活动中的暴力举动，并将其写成故事，图文并茂地发给当地的媒体，试图在公众中丑化正规的出租车司机的形象。披露文件中，一位Uber的员工向管理层汇报道：“它们（这些报道）明天将在没有我们指纹的情况下在头版发布”。这样的戏码在那几年在很多地方不断上演，成为了Uber解决争端的“秘密武器”。除此之外，Uber还将原本自己应该承担的税收义务向司机身上转移。在各国推进业务时，Uber常常会先发制人地制定确保当地Uber司机纳税的 “解决方案”给到政府，从而让各地政府将税收关注对象从公司本身转换到司机身上。这样的策略完全是Uber精心策划的。比如在尼日利亚的业务备忘录中，一位当地Uber高管就向母公司汇报道“我们会见了拉各斯的税务机关，他们称赞我们在确保司机税收合规方面所做的努力，并成功将他们的重点从优步的‘逃税’转移到共同努力确保司机合规。”除此之外，从2013年开始Uber就开始谋划“美国—荷兰—百慕大”的避税架构，将欧洲市场的收入，通过知识产权流转机制，全部转移到了避税天堂百慕大，还制造出了295亿美元的可抵扣成本，几十年都不用交税。发明Kill Switch，恶意阻挠监管调查除此之外，此次文件还披露，面对各国政府对于Uber 监管和审查，Uber完全是处于“知法犯法”的状态。在Uber内部高管中的对话中可以看到，他们多次提到“我们的业务在许多国家都是不合法的，”“这种做法是非法”的说法，但他们却一致性地选择忽视当地法律，并称自己为“海盗”，表示交通法对于智能手机时代来说已经过时了。很多国家的监管机构都曾试图突击检查Uber、搜集其违法经营的证据，但往往都会扑个空，其原因在于Uber为了对抗监管，在内部发明了一项名为Kill Switch的功能。这个功能的作用是当Uber的办公室遭到突袭时，能够快速切断本地设备对公司主要数据系统的访问。文件显示，这项功能在法国、荷兰、比利时、印度、匈牙利和罗马尼亚等国至少被启用了12次。Travis Kalanick还在一次阿姆斯特丹警方的突击检查前亲自下达命令吗，要求赶紧按下终止开关，一定要赶在警方到来前马上关掉。、当终止开关被激活后，经过训练Uber员工会集体装傻充愣。 他们会找理由说说是电脑出了问题，或者可能是旧金山总部的技术人员睡着了。Uber的Kill Switch伎俩屡试不爽，这种 “流氓行径“让检查机构明知道他们在撒谎，但却也无可奈何。一位Uber高管的汇报短信中甚至”骄傲“地说道，“我们已经多次使用这个剧本了，现在最困难的部分是（对宕机）表现出惊讶。”针对此次曝出的大量事实，Uber官方并没有否认，但同时也表示，“自从新任CEO上任之后再也没有使用过Kill Switch开关”、“过去的行为与现在的价值观不符”，“今天Uber是一家不同的公司”。的确，可能有人也会说，这都是好几年前的事了，Travis Kalanick也在2017年卸任了，不如就让这些往事随风而散吧。但从另外一个角度来看，此次全球180多名记者共同深入调查此事的意义或许并不在于Uber本身，而是想去探究是什么导致了此次丑闻的出现，以及还有没有同样的事情正在发生？毕竟，当你在阳光下发现一只蟑螂时，或许说明在阴暗处已经多得挤不下了。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1297,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":689537724,"gmtCreate":1655716791070,"gmtModify":1704862976658,"author":{"id":"4110724823726420","authorId":"4110724823726420","name":"坏宝宝以太坊","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"卖在底部9元多……………………","listText":"卖在底部9元多……………………","text":"卖在底部9元多……………………","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/689537724","repostId":"1170989799","repostType":2,"repost":{"id":"1170989799","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1655716511,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1170989799?lang=&edition=full","pubTime":"2022-06-20 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Limited）在6月15日出售新东方在线3561.25万股，平均价为9.6168港元/股，套现金额大概是3.42亿港元；其持股数量下降到5480.37万股，持股比例降至5.48%。</p><p>此后在6月16日，腾讯继续卖出了新东方在线3899.14万股，平均价为9.6755港元/股，套现大约3.77亿港元；由此其持股数量也降到了1581.22万股，持股比例降至1.58%。按照最新的股价来说，腾讯最新的持股市值为2.68亿港元。</p><p>两天合计算下来，腾讯总共减持了7460万股，套现了7.19亿港元，几乎是清仓式的减持，减持后持股比例从9.04%降至1.58%。</p><p><b>在本次减持之前，腾讯是新东方在线的第二大股东。</b>腾讯从2016年就战略入股了新东方在线，此后新东方在线于2019年3月登陆港交所。腾讯已经坚定持有该股6年多时间，即便是在新东方最困难的时候，股价一度跌至2.84港元/股的低位的时候，腾讯也一股都没有卖。</p><p>据了解，腾讯投资新东方在线的投资总金额大约是5087.72万美元，折合4亿港元，投资成本0.5627美元/股，大约4.42港元/股。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/84247529a5b8313151b02cdacf5876f2\" tg-width=\"739\" tg-height=\"185\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>新东方在线在上市之后，一度也经历了风光时刻，股价在2020年7月一度涨至43.45港元/股的阶段高点，彼时作为股东的腾讯并没有卖掉持股，没有选择高位套现。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/801f410ab5d6666298443842b1c557fe\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>而此后新东方在线震荡下跌，到今年5月股价曾经跌至2.84港元/股的阶段低位，也可以看出来腾讯一度浮亏到了36%，但也并没有任何动作。</p><p>今年6月新东方直播带货受到市场关注，股价开始飙涨，长期持股的腾讯终于开始减持了，如果按4亿港元的成本价算，此次腾讯减持套现7.19亿港元，收益大概翻了一倍左右。</p><p>业内人士认为，由此可见腾讯的投资和现在的减持，并不是投机的考虑。如今新东方有序退出教培行业，转型直播带货、知识带货，未来发展前景还是比较值得看好的。</p><p>在腾讯减持的同时，多家机构同样启动了减持新东方在线的动作。摩根士丹利、汇丰银行、摩根大通、花旗银行均在股价飙升期间进行大幅减持。</p><p>中信证券研报认为，新东方在线短期因业务出现拐点股价自底部上涨较多，存在回落风险；公司业务拐点初显，需要时间以证明稳定性。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>套现超7亿港元！腾讯近乎“清仓式减持”新东方在线</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯控股</a>在6月15-16日出售了<a href=\"https://laohu8.com/S/01797\">新东方在线</a>7460万股，减持后持股比例从9.04%降至1.58%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/d6f1ebc851fa402542069fdcff2dae3e\" tg-width=\"1678\" tg-height=\"485\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>持股6年后腾讯清仓式减持，套现新东方在线7亿港元</b></p><p>港交所最新股权披露文件显示，腾讯控股（Tencent Holdings Limited）在6月15日出售新东方在线3561.25万股，平均价为9.6168港元/股，套现金额大概是3.42亿港元；其持股数量下降到5480.37万股，持股比例降至5.48%。</p><p>此后在6月16日，腾讯继续卖出了新东方在线3899.14万股，平均价为9.6755港元/股，套现大约3.77亿港元；由此其持股数量也降到了1581.22万股，持股比例降至1.58%。按照最新的股价来说，腾讯最新的持股市值为2.68亿港元。</p><p>两天合计算下来，腾讯总共减持了7460万股，套现了7.19亿港元，几乎是清仓式的减持，减持后持股比例从9.04%降至1.58%。</p><p><b>在本次减持之前，腾讯是新东方在线的第二大股东。</b>腾讯从2016年就战略入股了新东方在线，此后新东方在线于2019年3月登陆港交所。腾讯已经坚定持有该股6年多时间，即便是在新东方最困难的时候，股价一度跌至2.84港元/股的低位的时候，腾讯也一股都没有卖。</p><p>据了解，腾讯投资新东方在线的投资总金额大约是5087.72万美元，折合4亿港元，投资成本0.5627美元/股，大约4.42港元/股。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/84247529a5b8313151b02cdacf5876f2\" tg-width=\"739\" tg-height=\"185\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>新东方在线在上市之后，一度也经历了风光时刻，股价在2020年7月一度涨至43.45港元/股的阶段高点，彼时作为股东的腾讯并没有卖掉持股，没有选择高位套现。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/801f410ab5d6666298443842b1c557fe\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>而此后新东方在线震荡下跌，到今年5月股价曾经跌至2.84港元/股的阶段低位，也可以看出来腾讯一度浮亏到了36%，但也并没有任何动作。</p><p>今年6月新东方直播带货受到市场关注，股价开始飙涨，长期持股的腾讯终于开始减持了，如果按4亿港元的成本价算，此次腾讯减持套现7.19亿港元，收益大概翻了一倍左右。</p><p>业内人士认为，由此可见腾讯的投资和现在的减持，并不是投机的考虑。如今新东方有序退出教培行业，转型直播带货、知识带货，未来发展前景还是比较值得看好的。</p><p>在腾讯减持的同时，多家机构同样启动了减持新东方在线的动作。摩根士丹利、汇丰银行、摩根大通、花旗银行均在股价飙升期间进行大幅减持。</p><p>中信证券研报认为，新东方在线短期因业务出现拐点股价自底部上涨较多，存在回落风险；公司业务拐点初显，需要时间以证明稳定性。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/0449833ee4bd3e2db783cdd1924d9ddc","relate_stocks":{"BK1588":"回港中概股","BK1526":"科网股","00700":"腾讯控股","BK4077":"互动媒体与服务","BK1589":"北水核心资产","BK1531":"手游股","BK1516":"腾讯概念","BK1521":"挪威政府全球养老基金持仓","BK1517":"云办公","09901":"新东方-S","BK1596":"K12教育","BK1519":"在线教育","BK1591":"就地过年概念","01797":"东方甄选","BK1228":"教育服务","TCEHY":"腾讯控股ADR","BK1095":"互动媒体与服务","BK1608":"元宇宙概念","BK1502":"双十一","BK1556":"内地教育股"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1170989799","content_text":"6月20日，据港交所披露文件：腾讯控股在6月15-16日出售了新东方在线7460万股，减持后持股比例从9.04%降至1.58%。持股6年后腾讯清仓式减持，套现新东方在线7亿港元港交所最新股权披露文件显示，腾讯控股（Tencent 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Limited）在6月15日出售新东方在线3561.25万股，平均价为9.6168港元/股，套现金额大概是3.42亿港元；其持股数量下降到5480.37万股，持股比例降至5.48%。此后在6月16日，腾讯继续卖出了新东方在线3899.14万股，平均价为9.6755港元/股，套现大约3.77亿港元；由此其持股数量也降到了1581.22万股，持股比例降至1.58%。按照最新的股价来说，腾讯最新的持股市值为2.68亿港元。两天合计算下来，腾讯总共减持了7460万股，套现了7.19亿港元，几乎是清仓式的减持，减持后持股比例从9.04%降至1.58%。在本次减持之前，腾讯是新东方在线的第二大股东。腾讯从2016年就战略入股了新东方在线，此后新东方在线于2019年3月登陆港交所。腾讯已经坚定持有该股6年多时间，即便是在新东方最困难的时候，股价一度跌至2.84港元/股的低位的时候，腾讯也一股都没有卖。据了解，腾讯投资新东方在线的投资总金额大约是5087.72万美元，折合4亿港元，投资成本0.5627美元/股，大约4.42港元/股。新东方在线在上市之后，一度也经历了风光时刻，股价在2020年7月一度涨至43.45港元/股的阶段高点，彼时作为股东的腾讯并没有卖掉持股，没有选择高位套现。而此后新东方在线震荡下跌，到今年5月股价曾经跌至2.84港元/股的阶段低位，也可以看出来腾讯一度浮亏到了36%，但也并没有任何动作。今年6月新东方直播带货受到市场关注，股价开始飙涨，长期持股的腾讯终于开始减持了，如果按4亿港元的成本价算，此次腾讯减持套现7.19亿港元，收益大概翻了一倍左右。业内人士认为，由此可见腾讯的投资和现在的减持，并不是投机的考虑。如今新东方有序退出教培行业，转型直播带货、知识带货，未来发展前景还是比较值得看好的。在腾讯减持的同时，多家机构同样启动了减持新东方在线的动作。摩根士丹利、汇丰银行、摩根大通、花旗银行均在股价飙升期间进行大幅减持。中信证券研报认为，新东方在线短期因业务出现拐点股价自底部上涨较多，存在回落风险；公司业务拐点初显，需要时间以证明稳定性。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":783,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}
