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2022-12-07
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异动 | 热门中概股盘前走低!Summit延续强势
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2022-07-21
只能说国产品牌堪忧
别被特斯拉财报骗了,新能源车的下半年未必一帆风顺
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3和Model Y都这么多未完成的订单,除非新建工厂,否则基本不可能应付得来,即使真的量产,也只是小规模。</p><p>特斯拉高管对于新建工厂计划的回应不多,目前的工作重点还在于两家新工厂的产能爬坡,导致了市场对于特斯拉未来的增长预期有所弱化,这也是财报公布后股价短暂拉升又迅速回落的原因,很明显,市场正在重新给特斯拉估值。</p><p><b>从基本面上看,特斯拉没有太大问题,现在的压制因素主要来自宏观经济,宏观层面没有触底复苏,特斯拉的股价就缺乏上涨动力,想要回到年初的高峰位置,更加是困难重重。</b></p><p>今年下半年,大概率还是在过去一个多月的区间里磨来磨去,直到全球经济有转机。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/988425ec83176d94f2f8428576e8e8d0\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>02国内新势力几何?</b></p><p>说到特斯拉,就不得不提国内的新能源车企。</p><p><b>现在大家都还沉浸在6月份强劲的销量数据上,似乎一切都没什么好担心的,但是,昨天一个新势力的调研报告出炉,当中提到下半年会降价促销,以完成全年的销售任务。</b></p><p>这个看似不大不小的动作,其实蕴含的信息量非常巨大。电动车集体提价还是几个月的事,这么快就反转,可以感受得到车企所面临的销售压力,终极问题就在于,到底新能源汽车是不是如我们所见的乐观?</p><p>当然,这家新势力的降价促销实属无奈之举,因为今年时间过半,但销售任务只完成了1/3,同时该车企还要面对三大新势力亏损最大这个事实,如果要完成全年任务,等于说下半年的销量要是上半年的2倍,这个挑战其实是很大的,虽然说下半年的车市才是销售旺季,但鉴于现在宏观环境和居民消费力,汽车这种大宗消费品能否继续维持高增,就存在很多不确定性。同时,很多车企都不断推出新车去抢占新能源市场,虽然新势力们还头顶光环,但冷暖只有它们自己才知道。</p><p>回看5、6月份的电动车为何销售强劲回升,其实原因只有一个,<b>政策刺激</b>。如果政策继续加码,那下半年新能源汽车的销售不会有太大问题,不过,从昨天总理的表态来看,下半年的经济刺激政策即使有,也不会过猛。换句话说,国家对于电动车的刺激,能做到现在这个份上,基本也已经尽力了的,再希望国家拿钱出来就不现实了。</p><p>当然,看多者还有一个信仰,那就是<b>抢食燃油车的蛋糕</b>。</p><p>根据中国汽车工业协会披露的数据,今年上半年燃油车的总体销量(乘用车和商用车)按年下跌19.1%。更重要的是,燃油车作为旧时代的代表,几乎没有还手之力,只能眼睁睁看着地盘被蚕食。如果按照这个剧本演下去,似乎新能源汽车也没有值得担心的,但正如前文所言,燃油车企的变量在于,它们也在迫不及待地挤进新能源汽车赛道,这必然会加剧市场竞争,赛道本身有增长没错,但每家的份额能不能增长就不一定了。</p><p>对于车企而言,前端有宏观经济、居民消费的压力,又有锂矿造成的成本压力,对于下半年,不宜太乐观。现在,整个港A股新能源汽车板块都处于回调之中,新势力们的股价在6月末触顶之后,已经跌了大半个月,反映的正是这样一种预期。</p><p>今年新能源汽车的整体销量,市场上的预期大概是550万辆,现在的股价,基本也反映了这种预期,除非政策上再有动作支持,否则,新势力们的上涨动力会很弱,顶多就是来回波动一下。</p><p><b>03结语</b></p><p>眼下的市场,确实缺乏新的主线。</p><p><b>在宏观经济未有周期性向上之时,走势都会反复震荡,对于投资者而言,这会是相当磨人的一个时期,虽然中间会有反弹,但到一定程度,常常戛然而止,踏空、被套就会经常发生。</b></p><p>作为极少数拥有广阔增长空间的行业,新能源汽车一直受到资金追捧,但是资金过度涌入,又往往容易推高估值,造成阶段性泡沫,上涨阶段获利容易,但回调阶段又很容易套人。如果是长线资金,在低位进入,可以无视股价波动,但是大部分投资者,尤其是散户,是不可能做到的。</p><p>新能源汽车板块何时再进入上涨阶段,今年或者都不容易看到了。因为要再来一次6月份的上涨,要么像4月份那样,崩一次,要么经济重新进入上涨周期,再有,就是成本端出现大幅下滑,例如锂矿价格大幅回落,而这几个因素,出现的可能性都不大。</p><p>新能源汽车的财报,仍然耀眼,但别被财报骗了,下半年的新能源汽车的股价,还是谨慎为好。</p></body></html>","source":"gelonghui_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=https://www.gelonghui.com/p/540787><strong>格隆汇</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>翘首以盼的特斯拉财报,终于来到眼前。对于这份财报,有些已经料到,比如交付量下滑,营收下滑,毛利率下滑,结束了好多个季度的单边上涨态势,特别是Q2的交付量早于财报前就已经公布,研究员大致算一下,便可窥见全貌;有些没有料到,净利润居然还能超出预期,同比翻了近一倍。客观地说,这是一份平稳的财报,好坏对冲后,市场大致也能够接受。但是,在目前仍然错综复杂的宏观经济形势下,特斯拉乃至中国的新势力们,还会像之前...</p>\n\n<a href=\"https://www.gelonghui.com/p/540787\">Web 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3和Model Y都这么多未完成的订单,除非新建工厂,否则基本不可能应付得来,即使真的量产,也只是小规模。特斯拉高管对于新建工厂计划的回应不多,目前的工作重点还在于两家新工厂的产能爬坡,导致了市场对于特斯拉未来的增长预期有所弱化,这也是财报公布后股价短暂拉升又迅速回落的原因,很明显,市场正在重新给特斯拉估值。从基本面上看,特斯拉没有太大问题,现在的压制因素主要来自宏观经济,宏观层面没有触底复苏,特斯拉的股价就缺乏上涨动力,想要回到年初的高峰位置,更加是困难重重。今年下半年,大概率还是在过去一个多月的区间里磨来磨去,直到全球经济有转机。02国内新势力几何?说到特斯拉,就不得不提国内的新能源车企。现在大家都还沉浸在6月份强劲的销量数据上,似乎一切都没什么好担心的,但是,昨天一个新势力的调研报告出炉,当中提到下半年会降价促销,以完成全年的销售任务。这个看似不大不小的动作,其实蕴含的信息量非常巨大。电动车集体提价还是几个月的事,这么快就反转,可以感受得到车企所面临的销售压力,终极问题就在于,到底新能源汽车是不是如我们所见的乐观?当然,这家新势力的降价促销实属无奈之举,因为今年时间过半,但销售任务只完成了1/3,同时该车企还要面对三大新势力亏损最大这个事实,如果要完成全年任务,等于说下半年的销量要是上半年的2倍,这个挑战其实是很大的,虽然说下半年的车市才是销售旺季,但鉴于现在宏观环境和居民消费力,汽车这种大宗消费品能否继续维持高增,就存在很多不确定性。同时,很多车企都不断推出新车去抢占新能源市场,虽然新势力们还头顶光环,但冷暖只有它们自己才知道。回看5、6月份的电动车为何销售强劲回升,其实原因只有一个,政策刺激。如果政策继续加码,那下半年新能源汽车的销售不会有太大问题,不过,从昨天总理的表态来看,下半年的经济刺激政策即使有,也不会过猛。换句话说,国家对于电动车的刺激,能做到现在这个份上,基本也已经尽力了的,再希望国家拿钱出来就不现实了。当然,看多者还有一个信仰,那就是抢食燃油车的蛋糕。根据中国汽车工业协会披露的数据,今年上半年燃油车的总体销量(乘用车和商用车)按年下跌19.1%。更重要的是,燃油车作为旧时代的代表,几乎没有还手之力,只能眼睁睁看着地盘被蚕食。如果按照这个剧本演下去,似乎新能源汽车也没有值得担心的,但正如前文所言,燃油车企的变量在于,它们也在迫不及待地挤进新能源汽车赛道,这必然会加剧市场竞争,赛道本身有增长没错,但每家的份额能不能增长就不一定了。对于车企而言,前端有宏观经济、居民消费的压力,又有锂矿造成的成本压力,对于下半年,不宜太乐观。现在,整个港A股新能源汽车板块都处于回调之中,新势力们的股价在6月末触顶之后,已经跌了大半个月,反映的正是这样一种预期。今年新能源汽车的整体销量,市场上的预期大概是550万辆,现在的股价,基本也反映了这种预期,除非政策上再有动作支持,否则,新势力们的上涨动力会很弱,顶多就是来回波动一下。03结语眼下的市场,确实缺乏新的主线。在宏观经济未有周期性向上之时,走势都会反复震荡,对于投资者而言,这会是相当磨人的一个时期,虽然中间会有反弹,但到一定程度,常常戛然而止,踏空、被套就会经常发生。作为极少数拥有广阔增长空间的行业,新能源汽车一直受到资金追捧,但是资金过度涌入,又往往容易推高估值,造成阶段性泡沫,上涨阶段获利容易,但回调阶段又很容易套人。如果是长线资金,在低位进入,可以无视股价波动,但是大部分投资者,尤其是散户,是不可能做到的。新能源汽车板块何时再进入上涨阶段,今年或者都不容易看到了。因为要再来一次6月份的上涨,要么像4月份那样,崩一次,要么经济重新进入上涨周期,再有,就是成本端出现大幅下滑,例如锂矿价格大幅回落,而这几个因素,出现的可能性都不大。新能源汽车的财报,仍然耀眼,但别被财报骗了,下半年的新能源汽车的股价,还是谨慎为好。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1153,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":629880148,"gmtCreate":1670405869685,"gmtModify":1670407688167,"author":{"id":"4110058571530112","authorId":"4110058571530112","name":"wmcztg","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4110058571530112","authorIdStr":"4110058571530112"},"themes":[],"htmlText":"说说你对这篇新闻的看法...","listText":"说说你对这篇新闻的看法...","text":"说说你对这篇新闻的看法...","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/629880148","repostId":"1107548121","repostType":2,"repost":{"id":"1107548121","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1670404831,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1107548121?lang=&edition=full","pubTime":"2022-12-07 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href=\"https://laohu8.com/S/SMMT\">Summit Therapeutics</a>盘前涨逾10%,前一交易日暴涨近200%,公司获药品独家许可权;</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/KRKR\">36氪</a>盘前涨超7%,第三季度营收同比增长11.5%至9461万元;</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/ABNB\">爱彼迎</a>盘前跌逾3%,大摩将其评级从“持有”下调至“减持”,并将目标价下调至80美元。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/c7da52addfd52fb216bcf87283f43750","relate_stocks":{"BK4555":"新能源车","BK4579":"人工智能","KWEB":"中国海外互联网ETF-KraneShares","BK1539":"汽车股","BK4577":"网络游戏","BK1588":"回港中概股","LI":"理想汽车","BK4538":"云计算","FXI":"中国大盘股ETF-iShares","BK4526":"热门中概股","TOUR":"途牛","BK1587":"次新股","BABA":"阿里巴巴","BILI":"哔哩哔哩","BK1119":"汽车制造商","BK4503":"景林资产持仓","BK4551":"寇图资本持仓","BK4502":"阿里概念","YINN":"三倍做多富时中国ETF-Direxion","CWEB":"两倍做多沪深中国互联网股票ETF-Direxion","BK4505":"高瓴资本持仓","QNETCN":"纳斯达克中美互联网老虎指数","TTTN":"老虎中美互联网巨头ETF","XPEV":"小鹏汽车","BK4099":"汽车制造商","LU0593848301.USD":"未来资产亚洲卓越消费股票基金A","09868":"小鹏汽车-W","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future 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