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2021-11-06

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海底捞将逐步关停300家门店，此前中报显示翻台率略降

2021-10-08

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@宝新金融:招商银行--熬过万丈孤独，探索浩瀚征途

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宁德时代的“能量魔方”，钠离子电池新起点

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2021-07-16

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2021-07-14

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2021-06-27

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Windows 11：套苹果的皮，摸安卓的鱼

2021-06-25

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2021-06-23

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摩根士丹利：大宗商品还有很大下行空间

2021-06-22

强

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2021-06-22

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启动B计划，字节跳动的真实想法和打法

2021-06-18

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特斯拉中国产Model Y销量大增，暂时缓解需求担忧

2021-06-18

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2021-06-18

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2021-06-17

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2021-06-16

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2021-06-16

等不了了

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2021-06-16

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2021-06-16

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2021-06-15

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href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>发布了“致关心海底捞的朋友”的一封信，<b>表示部分门店经营未达预期主要源于2019年开始的快速扩张策略</b>。资料显示，<b>2019及2020年全年海底捞分别新开门店308家、544家。2021年上半年新增299家</b>，<b>截至2021年6月31日，全球门店总数达1597家，以此计算，减去即将关停的约300家之后，海底捞门店总数为1297家。</b></p>\n<p>信中提及了因快速扩张造成经营未达预期的几个表现：部分新开门店选址不合理、内部组织架构变革让各级管理人员“无法理解且疲于奔命”、优秀店经理数量不足、过度相信“连住利益”的KPI指标，以及企业文化建设的不足。这也是此次启动停业整合行动后所要解决的问题。</p>\n<p>海底捞执行董事、首席战略官周兆呈表示，希望通过“啄木鸟”计划，解决快速扩张带来的负面影响，持续提升公司整体经营状况和管理效率，<b>公司会关注财务数据的改善</b>。</p>\n<p>公告还表示，在“啄木鸟”计划取得成效、公司经营状况全面改善前，公司将适时收缩集团的业务扩张计划，<b>平均翻台率未达到4次/天，原则上不会规模化开设新的分店</b>。</p>\n<p>今年8月24日晚，海底捞（06862.HK)发布了2021年中期业绩报告。2021年上半年，海底捞实现营收200.94亿元，同比增长105.9%；净利润9650万元，同比上升110%。整体翻台率为3次/天，对比2020年同期的3.3次/天，有下降。</p>\n<p>公告显示，顾客人均消费从2020年上半年的112.8元，减少到2021年同期的107.3元。截至2021年6月30日，海底捞全球门店达到1597家，以净利润9650万元计算，每家店净利润为6.04万元/年。</p>\n<p>报告称，2021年上半年影响业绩的主要原因有：2020年下半年至2021年上半年新开门店之处增加；新开业门店达到首次盈亏平衡并实现现金投资汇报的时间长于往期；门店受疫情影响，主要是海外门店受冲击。</p>\n<p>同时，当日海底捞发布了新的管理层变动。公告称，自2021年8月24日起：舒萍（海底捞创始人兼董事长张勇的妻子）已辞任本公司非执行董事及审计委员会成员；施永宏已辞任本公司执行董事；杨利娟、李朋先生、杨华、刘林毅、李瑜、宋青及杨立均已获委任为本公司执行董事。</p>\n<p>海底捞的门店扩张在前几年确实带来了规模型收入增长。根据海底捞2019年年报显示，2019年新开了308家餐厅，海底捞全球门店从2018年年末的466家增加至2019年的768家，海底捞全年收入同比增长56.5%，门店扩张是整体收入增长的主要驱动力。</p>\n<p>2019年海底捞餐厅经营收入占公司总收入的96.3%，餐厅收入为255.8亿元，增长了55.2%，主要由于在2019年新开了308家餐厅，餐厅翻台率为4.8次/天，顾客人均消费从2018年的101.1元提升至2019年的105.2元。</p>\n<p>而根据2020年年报显示，年初餐厅受新冠疫情影响，自2020年第二季度起，随着疫情好转，下半年餐饮复苏，公司门店营业情况回复同时开始加速开店。</p>\n<p>年报还显示，2020年海底捞集团新开门店544家，全球门店数量达到1298家，仅中国大陆就有超1200家门店。2020年海底捞的全年营业收入为286亿元，同比增长7.8%，餐厅拓展仍然是收入增长的驱动力。同时，年内利润为3.09亿元，同比下降86.8%，餐厅翻台率为3.5次/天。</p>","source":"lsy1567822449048","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/I0qsn92D-UHcEyG5ig2DQw><strong>财经涂鸦</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>11月5日，海底捞发布公告表示，将于2021年12月31日前逐步关停300家左右经营未达预期门店，其中部分门店将暂时休整、择机重开，休整周期最长不超过两年。此次关停门店不裁员，将妥善安置涉及门店的员工及管理层。\n同时海底捞宣布开展“啄木鸟”计划，由海底捞执行董事兼副首席执行官杨利娟全权负责，持续关注经营业绩不佳门店，重建并强化部分职能部门，恢复大区管理体系，强化内部管理和考核机制，收缩业务扩张，...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/I0qsn92D-UHcEyG5ig2DQw\">Web 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Inc.(MRNA)$及BioNTech继上周五分别插水逾11%及6%后，周一各再跌4.5%及2.3%。特斯拉(Tesla)宣布第三季付运逾24万辆电动车，连续两季破顶，股价收市涨0.8%。油组及其盟友(OPEC+)维持增产步伐不变，未有采取额外行动纾缓供应紧张情况，消息刺激纽约期油一度冲上每桶78.38美元，创2014年以来新高，涨3.29%；收市仍升2.29%，报77.62美元。布兰特期油再度升穿80美元水平，一度高见82美元，弹升3.43%；收市仍涨2.5%，报81.26美元。市场避险情绪升温，纽约现货金","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/38eb8a1be3ac8aaf1000c298f32dc215","width":"560","height":"360"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/820564616","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1104,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":802779564,"gmtCreate":1627814949058,"gmtModify":1631892648524,"author":{"id":"3580606618017089","authorId":"3580606618017089","name":"hhang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/547181a55fcbccc02ca35be22b4cca16","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3580606618017089","idStr":"3580606618017089"},"themes":[],"htmlText":"好","listText":"好","text":"好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":9,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/802779564","repostId":"2156169561","repostType":4,"repost":{"id":"2156169561","weMediaInfo":{"introduction":"民间投资共享平台——汇集投资高手，发现投资好点子。","home_visible":1,"media_name":"阿尔法工场研究院","id":"1026500124","head_image":"https://static.tigerbbs.com/4df70e92a2d64be896797ea06b5e676a"},"pubTimestamp":1627805693,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2156169561?lang=&edition=full","pubTime":"2021-08-01 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height=\"auto\"><b>钠离子电池在低温性能、快充以及环境的适应性等方面拥有独特的优势，与锂离子电池相互兼容互补。</b></p>\n<p>2020年一场突如其来的疫情，让日益严峻的环境问题再次成为世人关注的焦点。</p>\n<p>以中国为主的全球主要经济体，将改善环境问题的突破口，聚焦于通过植树造林、节能减排等形式，抵消人类活动制造的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”，即“碳中和”目标。</p>\n<p>关于碳中和目标的实现，2021年7月15日，中国工程院院士、上海交通大学副校长黄震教授，在接受媒体采访时表示，实现碳中和目标，需要颠覆性的技术。</p>\n<p>值得注意的是，今年5月份，中国工程院院士、清华大学化学工程系教授金涌也曾在接受采访时表达该观点。</p>\n<p>由此可见，实现“碳中和”目标需要颠覆性技术赋能，已经是学术界的普遍共识。想要单纯依靠节能减排等传统办法，无论如何量变，也无法产生质变。即单纯通过植树、少使用化石能源等手段，无法达成二氧化碳“零排放”目标。</p>\n<p>就碳排放大户，汽车整车业来看，若保持其燃油车时代的碳排放量，按照全球近年来汽车整车销量不断提升的情况来看，整车行业似乎永远无法实现碳中和目标；故此新能源车顺势而起，销量不断提升。</p>\n<p>在此背景下，占新能源车成本近40%的动力电池，自然成为限制新能源车企产能的重要一环。在新能源车旺盛的需求面前，全球动力电池产能持续告急，行业迫切需要新鲜血液补充。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>作为全球主要动力电池供应商，自成立至今一直坚持技术多元化发展路线，积极探索清洁能源转型。正如公司创始人兼董事长曾毓群所说：多元化的技术路线，是这个产业长期稳定发展的重要保障。</p>\n<p>在多元化发展策略指引下，宁德时代不仅在锂离子动力电池领域做到全球第一，还持续推动钠离子动力电池技术发展。</p>\n<p>公司7月29日发布的第一代钠离子动力电池，能量密度已经达到160Wh/kg，已经达到商用标准，远超此前市场预期。未来随着公司其他技术路线日趋成熟，宁德时代或将推出无钴电池甚至固态动力电池。</p>\n<p><b>01 下游需求放量，动力电池再添新军</b></p>\n<p>采用动力电池的新能源汽车，自2020年开始出货量快速提升。根据EV volumes数据，2020年全球新能源汽车的的销量为324万，而2019年同期为226万，同比增长了43.36%。</p>\n<p>仅以国内为例，2020年中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>车销量136.7万辆，同比增长10.9%。其中，纯电动汽车销量为109.4万辆，同比增11.6%；插电式混合动力汽车销量为24.9万辆，同比增长8.4%；电动车渗透率从2019年的4.7%提升至2020年的5.4%。</p>\n<p>时至今日，电动车渗透率进一步提升。根据盖世汽车研究院数据可知，2021年5月、6月汽车销量同比下降的背景下，内燃机车型（ICE）占比，从今年4月份86.3%降至6月份的82.55%。电池动力汽车（BEV）占比从8%提升至10.98%，增速明显。</p>\n<p>据此测算，国内新能源汽车销量未来5年复合增长率在40%左右；到2025年有望超过800万辆，是2020年的6.4倍，是2021E（260万辆）的3.3倍。按照2025年汽车总销量2500万辆预计，新能源车销量渗透率达32%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/982d5393d45d4837b3cbc490049a4a6f\" tg-width=\"808\" tg-height=\"296\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>在以动力电池驱动的新能源车型（BEV）中，动力电池成本占比将近40%。因此市场一度认为买BEV汽车，就是在买电池。BEV出货量大幅提升，直接推动动力电池市场规模持续扩容。</p>\n<p>据SNEResearch数据显示，2020年以锂动力电池为主的全球车用动力电池装机量同比增长17%，达到137GWh。宁德时代和LG新能源2020年出货量分别为50GWh和48GWh，占据了全球电池市场的半数以上，逐渐呈现双寡头格局。</p>\n<p>以国内为例，宁德时代以总装机量31.79GWh无悬念登顶，且大比分领先其他对手，占国内市场总装机量的一半；<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>排名第二，市场份额达到14.9%；第三名LG化学装机量与前两名有不小的差距，为4.13GWh，占市场总装机量的6.5%。</p>\n<p>作为动力电池发展路径重要组成部分，固态电池技术尚不成熟，钠离子动力电池则长期受限于能量密度较低，多用于储能领域。</p>\n<p>2021年7月29日，宁德时代在其技术多元化发展战略指引下，终于突破钠离子动力电池能量密度低的技术瓶颈，符合商用标准，推出第一代钠离子动力电池。</p>\n<p><b>02&nbsp;更好的化学稳定性与低温性能</b></p>\n<p>对于习惯了锂离子电池的投资者而言，钠离子电池的应用前景，以及应用可行性一直是其最关心的问题。</p>\n<p>实际上，钠离子电池和此前常见的“锂电池”没有本质区别，不过是动力电池多元化发展的一个分支。又因为锂离子动力电池，长期占据投资者和消费者心理认知，人们接受新技术需要一定时间。</p>\n<p>宁德时代此次发布的第一代钠离子电池，电芯单体能量密度已经达到160Wh/kg，与磷酸铁锂动力电池相当。</p>\n<p>而且公司研究团队在前人研究基础上，创新性地对材料的体相结构进行电荷重排，对材料表面进行重新的设计，解决了材料在循环过程中容量快速衰减这一世界性的难题，使创新的材料具备了产业化的条件。在发布会上，公司还提出第二代钠离子电池能量密度将提升至200Wh/kg。</p>\n<p>叠加常温状态下，钠离子动力电池仅需充电15分钟就能实现80%电量，理论上来看，搭载钠离子动力电池的车型，足以应对日常通勤甚至短途游等应用场景。</p>\n<p>除能量密度超预期外，钠离子电池由于化学性质更为稳定，在低温环境中表现明显优于锂离子电池。在零下20℃的低温环境下，钠离子电池放电保持率可以保持在90%以上，为新能源车企打开低温地区市场提供基础保障。</p>\n<p>从中汽协数据可知，东北地区在2021年一季度，客车销售同比增速最高，同比增加180%；但销量依旧较低，伴随近年来东北持续推出经济刺激措施，未来汽车销量仍有较大增长空间。</p>\n<p>同理，国内西北地区客车销量有望共振增长，新能源车企在钠离子动力电池赋能下，有望逐步打开低温地区市场，从而推动宁德时代增加新的营收来源。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d54f75a49ae64c29a29b69bdf9e83522\" tg-width=\"722\" tg-height=\"434\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>在此次发布会上钠离子电池在低温性能、快充以及环境的适应性等方面拥有独特的优势，与锂离子电池相互兼容互补；所以多元化的技术路线也是我们这个产业长期稳定发展的重要保障。</p>\n<p>值得注意的是，在此之前钠离子电池已经应用于储能领域，但是单体能量密度普遍较低。</p>\n<p>此次宁德时代发布的高密度钠离子电池，有望在储能领域进一步推广，替换此前强制报废后检验合格使用的梯次锂电池，以及在大规模储能中取代传统铅酸电池。</p>\n<p><b>03 “钠、锂”之间，拒绝“左右互搏”</b></p>\n<p>除担心钠离子电池能量密度低之外，市场普遍认为宁德时代推出钠离子电池将对锂电池市场带来负面影响，从而动摇其锂离子电池基本盘稳定性。</p>\n<p>宁德时代在此次发布会上针对这种担心给出明确回应，公司开发了AB电池解决方案，用以实现钠离子电池与锂离子电池的集成混合共用。拒绝“左右互搏”的情况出现。</p>\n<p>而且钠离子电池同样是一种嵌脱式“摇椅”电池，工作原理与锂离子电池的工作原理类似，即充电时钠离子从正极脱嵌进入负极，放电时钠离子从负极进入正极，外电路电子从负极进入正极钠离子被还原成钠。</p>\n<p>据此特点，宁德时代按一定比例，将钠离子电池与锂离子电池通过串联、并联等形式，进行排列混搭后，把两种电池集成到一个电池系统里，通过BMS精准算法进行不同电池体系的均衡控制。</p>\n<p>这种方案，不仅弥补了钠离子电池在现阶段能量密度略低于锂电池的端板，也发挥出其高功率、耐低温的性能优势，从而适配更多应用场景，提高新能源车渗透率的同时，进一步帮助汽车产业早日实现碳中和目标。</p>\n<p>其实，无论当前市场对钠离子动力电池有多少担忧，钠离子动力电池，在AB方案推动下，未来大范围商用其实只是时间问题。因为在技术成熟后，钠离子动力电池制备成本，远低于锂离子电池。</p>\n<p>据<a href=\"https://laohu8.com/S/601788\">光大证券</a>参考CATL提出的CTP技术建设的成本模型，假设模组硬件物料成本降低80%，减掉相应的模组组装设备和人员，那么Pack成本下降约10%-15%；如果良品率提升至98%，成本将进一步下降约1.5%-2%。</p>\n<p>对于动力电池下游厂商而言，整车厂无论在燃油车时代，还是新能源车时代，尽可能实现利益最大化，才是其追求的目标。</p>\n<p>而且根据《电动汽车购买意愿的离散选择分析》一文数据，性能和价格是人们选择购买的重要因素；尤其是价格敏感型消费者，极致性价比才是其购车主要考量因素。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/15fc09829a7140a3b72f09b7726ebcc6\" tg-width=\"540\" tg-height=\"477\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>伴随钠离子电池技术不断迭代，以及在宁德时代AB系统推动下，钠离子电池市场认可度越来越高后，未来或将运用于中低端车型；而目前市场认可度更高的锂离子动力电池可以继续聚焦中高端车型，二者互不冲突。</p>\n<p>关于动力电池领域的研究，很多人认为认为其化学体系已很难创新，只能在物理结构上做些改进。但正如宁德时代董事长曾毓群所说：电化学的世界，就像能量魔方，未知远远大于已知，宁德时代将乐此不疲地探索着其中的奥秘。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>宁德时代的“能量魔方”，钠离子电池新起点</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; 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16:14</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/199a615384ab4129997f1fe58d64b3cf\" tg-width=\"709\" tg-height=\"414\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"><b>钠离子电池在低温性能、快充以及环境的适应性等方面拥有独特的优势，与锂离子电池相互兼容互补。</b></p>\n<p>2020年一场突如其来的疫情，让日益严峻的环境问题再次成为世人关注的焦点。</p>\n<p>以中国为主的全球主要经济体，将改善环境问题的突破口，聚焦于通过植树造林、节能减排等形式，抵消人类活动制造的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”，即“碳中和”目标。</p>\n<p>关于碳中和目标的实现，2021年7月15日，中国工程院院士、上海交通大学副校长黄震教授，在接受媒体采访时表示，实现碳中和目标，需要颠覆性的技术。</p>\n<p>值得注意的是，今年5月份，中国工程院院士、清华大学化学工程系教授金涌也曾在接受采访时表达该观点。</p>\n<p>由此可见，实现“碳中和”目标需要颠覆性技术赋能，已经是学术界的普遍共识。想要单纯依靠节能减排等传统办法，无论如何量变，也无法产生质变。即单纯通过植树、少使用化石能源等手段，无法达成二氧化碳“零排放”目标。</p>\n<p>就碳排放大户，汽车整车业来看，若保持其燃油车时代的碳排放量，按照全球近年来汽车整车销量不断提升的情况来看，整车行业似乎永远无法实现碳中和目标；故此新能源车顺势而起，销量不断提升。</p>\n<p>在此背景下，占新能源车成本近40%的动力电池，自然成为限制新能源车企产能的重要一环。在新能源车旺盛的需求面前，全球动力电池产能持续告急，行业迫切需要新鲜血液补充。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>作为全球主要动力电池供应商，自成立至今一直坚持技术多元化发展路线，积极探索清洁能源转型。正如公司创始人兼董事长曾毓群所说：多元化的技术路线，是这个产业长期稳定发展的重要保障。</p>\n<p>在多元化发展策略指引下，宁德时代不仅在锂离子动力电池领域做到全球第一，还持续推动钠离子动力电池技术发展。</p>\n<p>公司7月29日发布的第一代钠离子动力电池，能量密度已经达到160Wh/kg，已经达到商用标准，远超此前市场预期。未来随着公司其他技术路线日趋成熟，宁德时代或将推出无钴电池甚至固态动力电池。</p>\n<p><b>01 下游需求放量，动力电池再添新军</b></p>\n<p>采用动力电池的新能源汽车，自2020年开始出货量快速提升。根据EV volumes数据，2020年全球新能源汽车的的销量为324万，而2019年同期为226万，同比增长了43.36%。</p>\n<p>仅以国内为例，2020年中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>车销量136.7万辆，同比增长10.9%。其中，纯电动汽车销量为109.4万辆，同比增11.6%；插电式混合动力汽车销量为24.9万辆，同比增长8.4%；电动车渗透率从2019年的4.7%提升至2020年的5.4%。</p>\n<p>时至今日，电动车渗透率进一步提升。根据盖世汽车研究院数据可知，2021年5月、6月汽车销量同比下降的背景下，内燃机车型（ICE）占比，从今年4月份86.3%降至6月份的82.55%。电池动力汽车（BEV）占比从8%提升至10.98%，增速明显。</p>\n<p>据此测算，国内新能源汽车销量未来5年复合增长率在40%左右；到2025年有望超过800万辆，是2020年的6.4倍，是2021E（260万辆）的3.3倍。按照2025年汽车总销量2500万辆预计，新能源车销量渗透率达32%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/982d5393d45d4837b3cbc490049a4a6f\" tg-width=\"808\" tg-height=\"296\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>在以动力电池驱动的新能源车型（BEV）中，动力电池成本占比将近40%。因此市场一度认为买BEV汽车，就是在买电池。BEV出货量大幅提升，直接推动动力电池市场规模持续扩容。</p>\n<p>据SNEResearch数据显示，2020年以锂动力电池为主的全球车用动力电池装机量同比增长17%，达到137GWh。宁德时代和LG新能源2020年出货量分别为50GWh和48GWh，占据了全球电池市场的半数以上，逐渐呈现双寡头格局。</p>\n<p>以国内为例，宁德时代以总装机量31.79GWh无悬念登顶，且大比分领先其他对手，占国内市场总装机量的一半；<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>排名第二，市场份额达到14.9%；第三名LG化学装机量与前两名有不小的差距，为4.13GWh，占市场总装机量的6.5%。</p>\n<p>作为动力电池发展路径重要组成部分，固态电池技术尚不成熟，钠离子动力电池则长期受限于能量密度较低，多用于储能领域。</p>\n<p>2021年7月29日，宁德时代在其技术多元化发展战略指引下，终于突破钠离子动力电池能量密度低的技术瓶颈，符合商用标准，推出第一代钠离子动力电池。</p>\n<p><b>02&nbsp;更好的化学稳定性与低温性能</b></p>\n<p>对于习惯了锂离子电池的投资者而言，钠离子电池的应用前景，以及应用可行性一直是其最关心的问题。</p>\n<p>实际上，钠离子电池和此前常见的“锂电池”没有本质区别，不过是动力电池多元化发展的一个分支。又因为锂离子动力电池，长期占据投资者和消费者心理认知，人们接受新技术需要一定时间。</p>\n<p>宁德时代此次发布的第一代钠离子电池，电芯单体能量密度已经达到160Wh/kg，与磷酸铁锂动力电池相当。</p>\n<p>而且公司研究团队在前人研究基础上，创新性地对材料的体相结构进行电荷重排，对材料表面进行重新的设计，解决了材料在循环过程中容量快速衰减这一世界性的难题，使创新的材料具备了产业化的条件。在发布会上，公司还提出第二代钠离子电池能量密度将提升至200Wh/kg。</p>\n<p>叠加常温状态下，钠离子动力电池仅需充电15分钟就能实现80%电量，理论上来看，搭载钠离子动力电池的车型，足以应对日常通勤甚至短途游等应用场景。</p>\n<p>除能量密度超预期外，钠离子电池由于化学性质更为稳定，在低温环境中表现明显优于锂离子电池。在零下20℃的低温环境下，钠离子电池放电保持率可以保持在90%以上，为新能源车企打开低温地区市场提供基础保障。</p>\n<p>从中汽协数据可知，东北地区在2021年一季度，客车销售同比增速最高，同比增加180%；但销量依旧较低，伴随近年来东北持续推出经济刺激措施，未来汽车销量仍有较大增长空间。</p>\n<p>同理，国内西北地区客车销量有望共振增长，新能源车企在钠离子动力电池赋能下，有望逐步打开低温地区市场，从而推动宁德时代增加新的营收来源。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d54f75a49ae64c29a29b69bdf9e83522\" tg-width=\"722\" tg-height=\"434\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>在此次发布会上钠离子电池在低温性能、快充以及环境的适应性等方面拥有独特的优势，与锂离子电池相互兼容互补；所以多元化的技术路线也是我们这个产业长期稳定发展的重要保障。</p>\n<p>值得注意的是，在此之前钠离子电池已经应用于储能领域，但是单体能量密度普遍较低。</p>\n<p>此次宁德时代发布的高密度钠离子电池，有望在储能领域进一步推广，替换此前强制报废后检验合格使用的梯次锂电池，以及在大规模储能中取代传统铅酸电池。</p>\n<p><b>03 “钠、锂”之间，拒绝“左右互搏”</b></p>\n<p>除担心钠离子电池能量密度低之外，市场普遍认为宁德时代推出钠离子电池将对锂电池市场带来负面影响，从而动摇其锂离子电池基本盘稳定性。</p>\n<p>宁德时代在此次发布会上针对这种担心给出明确回应，公司开发了AB电池解决方案，用以实现钠离子电池与锂离子电池的集成混合共用。拒绝“左右互搏”的情况出现。</p>\n<p>而且钠离子电池同样是一种嵌脱式“摇椅”电池，工作原理与锂离子电池的工作原理类似，即充电时钠离子从正极脱嵌进入负极，放电时钠离子从负极进入正极，外电路电子从负极进入正极钠离子被还原成钠。</p>\n<p>据此特点，宁德时代按一定比例，将钠离子电池与锂离子电池通过串联、并联等形式，进行排列混搭后，把两种电池集成到一个电池系统里，通过BMS精准算法进行不同电池体系的均衡控制。</p>\n<p>这种方案，不仅弥补了钠离子电池在现阶段能量密度略低于锂电池的端板，也发挥出其高功率、耐低温的性能优势，从而适配更多应用场景，提高新能源车渗透率的同时，进一步帮助汽车产业早日实现碳中和目标。</p>\n<p>其实，无论当前市场对钠离子动力电池有多少担忧，钠离子动力电池，在AB方案推动下，未来大范围商用其实只是时间问题。因为在技术成熟后，钠离子动力电池制备成本，远低于锂离子电池。</p>\n<p>据<a href=\"https://laohu8.com/S/601788\">光大证券</a>参考CATL提出的CTP技术建设的成本模型，假设模组硬件物料成本降低80%，减掉相应的模组组装设备和人员，那么Pack成本下降约10%-15%；如果良品率提升至98%，成本将进一步下降约1.5%-2%。</p>\n<p>对于动力电池下游厂商而言，整车厂无论在燃油车时代，还是新能源车时代，尽可能实现利益最大化，才是其追求的目标。</p>\n<p>而且根据《电动汽车购买意愿的离散选择分析》一文数据，性能和价格是人们选择购买的重要因素；尤其是价格敏感型消费者，极致性价比才是其购车主要考量因素。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/15fc09829a7140a3b72f09b7726ebcc6\" tg-width=\"540\" tg-height=\"477\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>伴随钠离子电池技术不断迭代，以及在宁德时代AB系统推动下，钠离子电池市场认可度越来越高后，未来或将运用于中低端车型；而目前市场认可度更高的锂离子动力电池可以继续聚焦中高端车型，二者互不冲突。</p>\n<p>关于动力电池领域的研究，很多人认为认为其化学体系已很难创新，只能在物理结构上做些改进。但正如宁德时代董事长曾毓群所说：电化学的世界，就像能量魔方，未知远远大于已知，宁德时代将乐此不疲地探索着其中的奥秘。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/983e0432c72ee1117f6c5b8a19ed6e25","relate_stocks":{"300750":"宁德时代"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2156169561","content_text":"钠离子电池在低温性能、快充以及环境的适应性等方面拥有独特的优势，与锂离子电池相互兼容互补。\n2020年一场突如其来的疫情，让日益严峻的环境问题再次成为世人关注的焦点。\n以中国为主的全球主要经济体，将改善环境问题的突破口，聚焦于通过植树造林、节能减排等形式，抵消人类活动制造的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”，即“碳中和”目标。\n关于碳中和目标的实现，2021年7月15日，中国工程院院士、上海交通大学副校长黄震教授，在接受媒体采访时表示，实现碳中和目标，需要颠覆性的技术。\n值得注意的是，今年5月份，中国工程院院士、清华大学化学工程系教授金涌也曾在接受采访时表达该观点。\n由此可见，实现“碳中和”目标需要颠覆性技术赋能，已经是学术界的普遍共识。想要单纯依靠节能减排等传统办法，无论如何量变，也无法产生质变。即单纯通过植树、少使用化石能源等手段，无法达成二氧化碳“零排放”目标。\n就碳排放大户，汽车整车业来看，若保持其燃油车时代的碳排放量，按照全球近年来汽车整车销量不断提升的情况来看，整车行业似乎永远无法实现碳中和目标；故此新能源车顺势而起，销量不断提升。\n在此背景下，占新能源车成本近40%的动力电池，自然成为限制新能源车企产能的重要一环。在新能源车旺盛的需求面前，全球动力电池产能持续告急，行业迫切需要新鲜血液补充。\n宁德时代作为全球主要动力电池供应商，自成立至今一直坚持技术多元化发展路线，积极探索清洁能源转型。正如公司创始人兼董事长曾毓群所说：多元化的技术路线，是这个产业长期稳定发展的重要保障。\n在多元化发展策略指引下，宁德时代不仅在锂离子动力电池领域做到全球第一，还持续推动钠离子动力电池技术发展。\n公司7月29日发布的第一代钠离子动力电池，能量密度已经达到160Wh/kg，已经达到商用标准，远超此前市场预期。未来随着公司其他技术路线日趋成熟，宁德时代或将推出无钴电池甚至固态动力电池。\n01 下游需求放量，动力电池再添新军\n采用动力电池的新能源汽车，自2020年开始出货量快速提升。根据EV volumes数据，2020年全球新能源汽车的的销量为324万，而2019年同期为226万，同比增长了43.36%。\n仅以国内为例，2020年中国新能源车销量136.7万辆，同比增长10.9%。其中，纯电动汽车销量为109.4万辆，同比增11.6%；插电式混合动力汽车销量为24.9万辆，同比增长8.4%；电动车渗透率从2019年的4.7%提升至2020年的5.4%。\n时至今日，电动车渗透率进一步提升。根据盖世汽车研究院数据可知，2021年5月、6月汽车销量同比下降的背景下，内燃机车型（ICE）占比，从今年4月份86.3%降至6月份的82.55%。电池动力汽车（BEV）占比从8%提升至10.98%，增速明显。\n据此测算，国内新能源汽车销量未来5年复合增长率在40%左右；到2025年有望超过800万辆，是2020年的6.4倍，是2021E（260万辆）的3.3倍。按照2025年汽车总销量2500万辆预计，新能源车销量渗透率达32%。\n\n在以动力电池驱动的新能源车型（BEV）中，动力电池成本占比将近40%。因此市场一度认为买BEV汽车，就是在买电池。BEV出货量大幅提升，直接推动动力电池市场规模持续扩容。\n据SNEResearch数据显示，2020年以锂动力电池为主的全球车用动力电池装机量同比增长17%，达到137GWh。宁德时代和LG新能源2020年出货量分别为50GWh和48GWh，占据了全球电池市场的半数以上，逐渐呈现双寡头格局。\n以国内为例，宁德时代以总装机量31.79GWh无悬念登顶，且大比分领先其他对手，占国内市场总装机量的一半；比亚迪排名第二，市场份额达到14.9%；第三名LG化学装机量与前两名有不小的差距，为4.13GWh，占市场总装机量的6.5%。\n作为动力电池发展路径重要组成部分，固态电池技术尚不成熟，钠离子动力电池则长期受限于能量密度较低，多用于储能领域。\n2021年7月29日，宁德时代在其技术多元化发展战略指引下，终于突破钠离子动力电池能量密度低的技术瓶颈，符合商用标准，推出第一代钠离子动力电池。\n02 更好的化学稳定性与低温性能\n对于习惯了锂离子电池的投资者而言，钠离子电池的应用前景，以及应用可行性一直是其最关心的问题。\n实际上，钠离子电池和此前常见的“锂电池”没有本质区别，不过是动力电池多元化发展的一个分支。又因为锂离子动力电池，长期占据投资者和消费者心理认知，人们接受新技术需要一定时间。\n宁德时代此次发布的第一代钠离子电池，电芯单体能量密度已经达到160Wh/kg，与磷酸铁锂动力电池相当。\n而且公司研究团队在前人研究基础上，创新性地对材料的体相结构进行电荷重排，对材料表面进行重新的设计，解决了材料在循环过程中容量快速衰减这一世界性的难题，使创新的材料具备了产业化的条件。在发布会上，公司还提出第二代钠离子电池能量密度将提升至200Wh/kg。\n叠加常温状态下，钠离子动力电池仅需充电15分钟就能实现80%电量，理论上来看，搭载钠离子动力电池的车型，足以应对日常通勤甚至短途游等应用场景。\n除能量密度超预期外，钠离子电池由于化学性质更为稳定，在低温环境中表现明显优于锂离子电池。在零下20℃的低温环境下，钠离子电池放电保持率可以保持在90%以上，为新能源车企打开低温地区市场提供基础保障。\n从中汽协数据可知，东北地区在2021年一季度，客车销售同比增速最高，同比增加180%；但销量依旧较低，伴随近年来东北持续推出经济刺激措施，未来汽车销量仍有较大增长空间。\n同理，国内西北地区客车销量有望共振增长，新能源车企在钠离子动力电池赋能下，有望逐步打开低温地区市场，从而推动宁德时代增加新的营收来源。\n\n在此次发布会上钠离子电池在低温性能、快充以及环境的适应性等方面拥有独特的优势，与锂离子电池相互兼容互补；所以多元化的技术路线也是我们这个产业长期稳定发展的重要保障。\n值得注意的是，在此之前钠离子电池已经应用于储能领域，但是单体能量密度普遍较低。\n此次宁德时代发布的高密度钠离子电池，有望在储能领域进一步推广，替换此前强制报废后检验合格使用的梯次锂电池，以及在大规模储能中取代传统铅酸电池。\n03 “钠、锂”之间，拒绝“左右互搏”\n除担心钠离子电池能量密度低之外，市场普遍认为宁德时代推出钠离子电池将对锂电池市场带来负面影响，从而动摇其锂离子电池基本盘稳定性。\n宁德时代在此次发布会上针对这种担心给出明确回应，公司开发了AB电池解决方案，用以实现钠离子电池与锂离子电池的集成混合共用。拒绝“左右互搏”的情况出现。\n而且钠离子电池同样是一种嵌脱式“摇椅”电池，工作原理与锂离子电池的工作原理类似，即充电时钠离子从正极脱嵌进入负极，放电时钠离子从负极进入正极，外电路电子从负极进入正极钠离子被还原成钠。\n据此特点，宁德时代按一定比例，将钠离子电池与锂离子电池通过串联、并联等形式，进行排列混搭后，把两种电池集成到一个电池系统里，通过BMS精准算法进行不同电池体系的均衡控制。\n这种方案，不仅弥补了钠离子电池在现阶段能量密度略低于锂电池的端板，也发挥出其高功率、耐低温的性能优势，从而适配更多应用场景，提高新能源车渗透率的同时，进一步帮助汽车产业早日实现碳中和目标。\n其实，无论当前市场对钠离子动力电池有多少担忧，钠离子动力电池，在AB方案推动下，未来大范围商用其实只是时间问题。因为在技术成熟后，钠离子动力电池制备成本，远低于锂离子电池。\n据光大证券参考CATL提出的CTP技术建设的成本模型，假设模组硬件物料成本降低80%，减掉相应的模组组装设备和人员，那么Pack成本下降约10%-15%；如果良品率提升至98%，成本将进一步下降约1.5%-2%。\n对于动力电池下游厂商而言，整车厂无论在燃油车时代，还是新能源车时代，尽可能实现利益最大化，才是其追求的目标。\n而且根据《电动汽车购买意愿的离散选择分析》一文数据，性能和价格是人们选择购买的重要因素；尤其是价格敏感型消费者，极致性价比才是其购车主要考量因素。\n\n伴随钠离子电池技术不断迭代，以及在宁德时代AB系统推动下，钠离子电池市场认可度越来越高后，未来或将运用于中低端车型；而目前市场认可度更高的锂离子动力电池可以继续聚焦中高端车型，二者互不冲突。\n关于动力电池领域的研究，很多人认为认为其化学体系已很难创新，只能在物理结构上做些改进。但正如宁德时代董事长曾毓群所说：电化学的世界，就像能量魔方，未知远远大于已知，宁德时代将乐此不疲地探索着其中的奥秘。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1073,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":171050299,"gmtCreate":1626698181911,"gmtModify":1631892648527,"author":{"id":"3580606618017089","authorId":"3580606618017089","name":"hhang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/547181a55fcbccc02ca35be22b4cca16","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3580606618017089","idStr":"3580606618017089"},"themes":[],"htmlText":"好","listText":"好","text":"好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":11,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/171050299","repostId":"149855771","repostType":1,"repost":{"id":149855771,"gmtCreate":1625717040193,"gmtModify":1625717040193,"author":{"id":"3546060200154561","authorId":"3546060200154561","name":"Lady芳芳","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f2487776a4532d9e873280914615b9b0","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3546060200154561","idStr":"3546060200154561"},"themes":[],"htmlText":"[害羞]&nbsp;[害羞]&nbsp;[害羞]&nbsp;","listText":"[害羞]&nbsp;[害羞]&nbsp;[害羞]&nbsp;","text":"[害羞] 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08:28","market":"us","language":"zh","title":"Windows 11：套苹果的皮，摸安卓的鱼","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1132240164","media":"锌财经","summary":"北京时间6月24日晚23点，微软通过线上发布会推出全新一代PC操作系统Windows 11。\n微软首席产品官帕诺斯·潘乃（Panos Panay）将Windows 11系统描述为“让你更接近自己所爱之","content":"<p>北京时间6月24日晚23点，<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>通过线上发布会推出全新一代PC操作系统Windows 11。</p>\n<p>微软首席产品官帕诺斯·潘乃（Panos Panay）将Windows 11系统描述为“让你更接近自己所爱之物的Windows”。</p>\n<p>此前，Windows 11的预览版镜像曾在网上泄露，大面积曝光了系统全新的UI及部分功能。Windows官方账号连夜紧急发推称，“这仅仅是个开头，好戏还要等24号的发布会”。这番话顿时勾起了科技爱好者的胃口，并引起科技圈热议。</p>\n<p>如今，打磨了6年的Windows 11终于正式登场。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bd3a8f2887e9ce88ed43717a9a2fdba9\" tg-width=\"800\" tg-height=\"449\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>除了界面设计、组件、游戏体验等进一步优化之外，在短短45分钟的发布会上，Windows 11展现的最大亮点是：将支持Android应用程序。</p>\n<p>发布会上，微软表示，下周就会通过Windows Insiders向部分用户推送，参与Windows Insiders的测试人员可以先行体验。正式版本将于今年晚些时候的假日购物季提供免费升级。升级前提是需要满足Windows的最低配置：在最低64位的CPU、4GB内存和至少64GB的存储空间的PC上运行。</p>\n<blockquote>\n 2019年1月3日，市场研究公司Net Applications发布报告显示，发布3年的Windows 10已经超过Windows 7，成为桌面市场的第一大操作系统；2020年1月14日，微软官网表示，将不再提供任何关于Windows 7的技术支持、软件更新和安全更新或修复；2021年6月16日，微软宣布，2025年10月14日停止对Windows 10操作系统的支持。\n</blockquote>\n<p>这意味着，微软对Windows 11信心十足。纳德拉也表示，Windows 11是过去十年中对Windows最重要的更新之一。微软还能凭借Windows 11重现Windows 7辉煌、成为“永远的神”吗？</p>\n<p><b>Windows 11支持安卓应用</b></p>\n<p>微软在发布会上正式推出的Windows 11，与两周前泄露出来的版本差距不大，甚至可以说完全一致。</p>\n<p>发布会上，Windows 11的最大亮点是支持安装运行Android应用：用户可以在电脑上将这些应用与传统的 Windows 应用并排拖动和固定。在发布会现场，微软官方以TikTok为例，演示了如何通过Microsoft Store中找到Android应用程序，接着通过<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>应用商店进行下载。目前在微软商店中，已经有Kindle阅读、Uber等产品入驻。</p>\n<p>这也意味着Windows 11相当于自带一个安卓模拟器，这下“打工人”总算可以光明正大地上班摸鱼了。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/61bb4d80e0a3f99f8bc9c1617a568a0e\" tg-width=\"550\" tg-height=\"310\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>除了支持运行Android应用，Windows 11在其他方面也有进一步改动。</p>\n<p>相比Windows 10，Windows 11的用户界面设计更加简洁流畅，系统应用的程序图标由左边改为居中放置，还添加了一个开始按钮和菜单选项。同时，Windows 11拥有新的图标样式、主题以及字体。</p>\n<p>在新系统上，大量圆角设计被引入，Windows 10的动态磁贴设计被微软砍掉，变成了网格布局。用户可设置常用应用程序、最近文件，以及快速关闭或重新启动Windows 11等快捷方式。</p>\n<p>曾经操作系统Windows <a href=\"https://laohu8.com/S/VGL.AU\">Vista</a>让微软摔了个大跟头，其Widgets小部件也由于多种原因使之在2012年后被放弃了。如今，微软将被Vista抛弃的Widgets小部件重新引入Windows 11，可供用户自行定制，咨询天气、日程等信息。当然，这个变动也被许多用户调侃道，“这不就是资讯与兴趣吗？”</p>\n<p>还有，微软将其协同通讯应用Teams直接整合到Windows 11中，无论是在 Windows、Android 或 iOS 平台，用户都可以通过打字、聊天、语音或视频与联系人，在任何地点、任何平台或设备上进行实时互联，不受设备或平台的阻碍。据悉，微软曾在Windows 10中整合了Skype，但用户普遍接受度不佳。</p>\n<p>在游戏体验方面，微软游戏服务Xbox也被直接整合进了新系统。据介绍，Windows 11改进了DirectX12的API，进一步发挥CPU与GPU的数据处理能力，降低游戏延迟，提高游戏帧率。通过Xbox Game Pass for PC或者Xbox Game Pass Ultimate，玩家还可以随时访问几百款PC大作，而且可以PC、主机联机。</p>\n<p>触摸的操作体验在新系统上也被进一步强化了。当笔记本模式转为平板模式时，Windows &nbsp;11的整体布局不变，但按钮等触摸目标会变大，便于用户操作。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7bccdf51ca91b7a7b374a50c229e43ee\" tg-width=\"942\" tg-height=\"529\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>此外，Windows 11还采用了新的内置安全技术，通过一个名为“零信任安全防护模式”的功能，来保护数据和跨设备访问。对于开发者，微软表示，开发者可将自身商业模式引入到 Microsoft Store，并保留100%的收入，微软不收取任何费用。</p>\n<p>然而，令不少用户失望的是，发布会上全程并没有提到内核的改动。这也意味着，Windows 11仍然沿用了Windows 10的内核。</p>\n<p><b>从微软到“巨硬”</b></p>\n<p>众所周知，历代Windows系统宣布更新时，国人都不怎么热衷更新。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/111f60b42805b99e0422a3931cbdf8a1\" tg-width=\"640\" tg-height=\"687\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>用户不想更新Windows系统的原因一直都是清晰明了的。</p>\n<p>其一，更新后的使用体验并没多大长进。</p>\n<p>2014年，纳德拉接任了微软CEO。上任后，纳德拉在上任时宣布微软进行大规模重组，同时其将操作系统整个测试团队全部裁撤，还将Windows 10/Xbox/Windows Phone合并。</p>\n<p>由于合并后的每个版本都需要兼顾PC、移动设备以及游戏平台，最终Windows Phone平台回天无力，微软彻底放弃移动系统。</p>\n<p>现在，微软主要依赖于自动化和虚拟机测试。但自动化测试始终不能与人工测试团队相提并论，加之Windows Insider用户反馈意愿减弱等原因，普通用户们便成了微软测试bug的小白鼠。</p>\n<p>在工作或急用关头出现的每一个bug，都会降低一次微软在用户心里辛苦累计的分数与口碑。渐渐地，用户对更新系统的耐心被消磨殆尽。</p>\n<p>此外，每次系统更迭都意味着得付出一定学习成本来熟悉操作。Windows服务的基本上是普通用户，并非重度用户或科技爱好者，在可能会改变个人习惯、增加学习成本的情况下，用户大概率不会选择更新系统。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/58518f887dfdddc91a2dbf207c0225ed\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"810\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>其二，耍流氓的推广方式。</p>\n<p>“一觉醒来，电脑完全变了样。” 一直以来，微软Windows 10采用的强制更新策略最受用户诟病。</p>\n<p>在一定程度上，微软并没有满足用户真正的需要，官方与用户之间缺乏沟通交流。虽然各种更新包层出不穷，但是每次更新都会出现的小毛病令用户不厌其烦。</p>\n<p>有人曾评价微软，“从Win 7之后，微软忘记了如何当好一个工具。”</p>\n<p>此次的Windows 11能否变回一个好工具，在其正式版未推送前，仍需要打上一个问号。</p>\n<p><b>Mac to Win?</b></p>\n<p>微软CEO纳德拉曾说，这将是Windows十年来最大一次更新。但在Windows 11正式曝光后，UI设计却在逐渐向<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>靠拢。</p>\n<p>乔布斯在接受采访时曾说过，我不否认微软的成功，但是我不得不说，他们做出来的是毫无品味的三流产品。</p>\n<p>或许是在一定程度上认同了乔布斯的话，Windows 11引入大量圆角设计取代了硬朗的直角边窗口，卡片、状态栏等窗口背景用的毛玻璃效果、开始菜单和任务栏的居中放置，这些改动虽然看起来更柔和、更现代化，但也立刻被广大用户吐槽道，“果里果气”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1d6651cce9692221875a25ab5c35ace5\" tg-width=\"640\" tg-height=\"360\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>Windows 11的Teams聊天软件将会被整合，还会横跨iOS、Mac、Android和Linux等平台。这也与苹果Mac（基于新的M1芯片）支持iPhone和iPad应用程序的方式类似。更不用提，Windows 11允许用户为生活、工作创建多个虚拟桌面，并可以根据自己的喜好自定义，令Windows 11变得“果味十足“。</p>\n<p>当然，这些年苹果、安卓互相“模仿、借鉴”早已稀疏平常。此次微软穿着苹果的衣服抢占苹果的市场份额才是最“扎心”的。</p>\n<p>“感觉我的Surface可以老树发新芽了。”不少人对Windows允许下载Android应用表示十分惊喜。而这一变动对苹果来说，却并不是什么好消息。</p>\n<p>根据IDC发布的2020年度市场调研报告来看，2020年Windows系统市场占有率为80.5%。Windows 11发布后，微软市占率很有可能进一步得到提升。</p>\n<p>而在Windows 11正式曝光前两天，微软市值再创新高，突破2万亿美元大关，仅次于苹果的约2.23万亿美元。据公开资料，从上市到2019年首次达到1万亿美元市值，微软用了33年；而从1万亿到2万亿市值，微软仅用了约2年时间。而今年来，微软股价累计上涨超19%，涨幅已超苹果。</p>\n<p>带着Windows 11入场的微软显得来势汹汹，加之华为的半路杀出，使得操作系统市场的竞争更加白热化。Windows 11的某些变动固然令人感到惊喜，但这些年微软更新问题频发，落下的口碑亦并非能一朝一夕就可挽回。</p>\n<p>Windows 11能否“干翻”苹果、打倒安卓，那关键性的一票，还掌握在用户手中。</p>","source":"lsy1568892980557","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>Windows 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7，成为桌面市场的第一大操作系统；2020年1月14日，微软官网表示，将不再提供任何关于Windows 7的技术支持、软件更新和安全更新或修复；2021年6月16日，微软宣布，2025年10月14日停止对Windows 10操作系统的支持。\n\n这意味着，微软对Windows 11信心十足。纳德拉也表示，Windows 11是过去十年中对Windows最重要的更新之一。微软还能凭借Windows 11重现Windows 7辉煌、成为“永远的神”吗？\nWindows 11支持安卓应用\n微软在发布会上正式推出的Windows 11，与两周前泄露出来的版本差距不大，甚至可以说完全一致。\n发布会上，Windows 11的最大亮点是支持安装运行Android应用：用户可以在电脑上将这些应用与传统的 Windows 应用并排拖动和固定。在发布会现场，微软官方以TikTok为例，演示了如何通过Microsoft Store中找到Android应用程序，接着通过亚马逊应用商店进行下载。目前在微软商店中，已经有Kindle阅读、Uber等产品入驻。\n这也意味着Windows 11相当于自带一个安卓模拟器，这下“打工人”总算可以光明正大地上班摸鱼了。\n\n除了支持运行Android应用，Windows 11在其他方面也有进一步改动。\n相比Windows 10，Windows 11的用户界面设计更加简洁流畅，系统应用的程序图标由左边改为居中放置，还添加了一个开始按钮和菜单选项。同时，Windows 11拥有新的图标样式、主题以及字体。\n在新系统上，大量圆角设计被引入，Windows 10的动态磁贴设计被微软砍掉，变成了网格布局。用户可设置常用应用程序、最近文件，以及快速关闭或重新启动Windows 11等快捷方式。\n曾经操作系统Windows Vista让微软摔了个大跟头，其Widgets小部件也由于多种原因使之在2012年后被放弃了。如今，微软将被Vista抛弃的Widgets小部件重新引入Windows 11，可供用户自行定制，咨询天气、日程等信息。当然，这个变动也被许多用户调侃道，“这不就是资讯与兴趣吗？”\n还有，微软将其协同通讯应用Teams直接整合到Windows 11中，无论是在 Windows、Android 或 iOS 平台，用户都可以通过打字、聊天、语音或视频与联系人，在任何地点、任何平台或设备上进行实时互联，不受设备或平台的阻碍。据悉，微软曾在Windows 10中整合了Skype，但用户普遍接受度不佳。\n在游戏体验方面，微软游戏服务Xbox也被直接整合进了新系统。据介绍，Windows 11改进了DirectX12的API，进一步发挥CPU与GPU的数据处理能力，降低游戏延迟，提高游戏帧率。通过Xbox Game Pass for PC或者Xbox Game Pass Ultimate，玩家还可以随时访问几百款PC大作，而且可以PC、主机联机。\n触摸的操作体验在新系统上也被进一步强化了。当笔记本模式转为平板模式时，Windows  11的整体布局不变，但按钮等触摸目标会变大，便于用户操作。\n\n此外，Windows 11还采用了新的内置安全技术，通过一个名为“零信任安全防护模式”的功能，来保护数据和跨设备访问。对于开发者，微软表示，开发者可将自身商业模式引入到 Microsoft Store，并保留100%的收入，微软不收取任何费用。\n然而，令不少用户失望的是，发布会上全程并没有提到内核的改动。这也意味着，Windows 11仍然沿用了Windows 10的内核。\n从微软到“巨硬”\n众所周知，历代Windows系统宣布更新时，国人都不怎么热衷更新。\n\n用户不想更新Windows系统的原因一直都是清晰明了的。\n其一，更新后的使用体验并没多大长进。\n2014年，纳德拉接任了微软CEO。上任后，纳德拉在上任时宣布微软进行大规模重组，同时其将操作系统整个测试团队全部裁撤，还将Windows 10/Xbox/Windows Phone合并。\n由于合并后的每个版本都需要兼顾PC、移动设备以及游戏平台，最终Windows Phone平台回天无力，微软彻底放弃移动系统。\n现在，微软主要依赖于自动化和虚拟机测试。但自动化测试始终不能与人工测试团队相提并论，加之Windows Insider用户反馈意愿减弱等原因，普通用户们便成了微软测试bug的小白鼠。\n在工作或急用关头出现的每一个bug，都会降低一次微软在用户心里辛苦累计的分数与口碑。渐渐地，用户对更新系统的耐心被消磨殆尽。\n此外，每次系统更迭都意味着得付出一定学习成本来熟悉操作。Windows服务的基本上是普通用户，并非重度用户或科技爱好者，在可能会改变个人习惯、增加学习成本的情况下，用户大概率不会选择更新系统。\n\n其二，耍流氓的推广方式。\n“一觉醒来，电脑完全变了样。” 一直以来，微软Windows 10采用的强制更新策略最受用户诟病。\n在一定程度上，微软并没有满足用户真正的需要，官方与用户之间缺乏沟通交流。虽然各种更新包层出不穷，但是每次更新都会出现的小毛病令用户不厌其烦。\n有人曾评价微软，“从Win 7之后，微软忘记了如何当好一个工具。”\n此次的Windows 11能否变回一个好工具，在其正式版未推送前，仍需要打上一个问号。\nMac to Win?\n微软CEO纳德拉曾说，这将是Windows十年来最大一次更新。但在Windows 11正式曝光后，UI设计却在逐渐向苹果靠拢。\n乔布斯在接受采访时曾说过，我不否认微软的成功，但是我不得不说，他们做出来的是毫无品味的三流产品。\n或许是在一定程度上认同了乔布斯的话，Windows 11引入大量圆角设计取代了硬朗的直角边窗口，卡片、状态栏等窗口背景用的毛玻璃效果、开始菜单和任务栏的居中放置，这些改动虽然看起来更柔和、更现代化，但也立刻被广大用户吐槽道，“果里果气”。\n\nWindows 11的Teams聊天软件将会被整合，还会横跨iOS、Mac、Android和Linux等平台。这也与苹果Mac（基于新的M1芯片）支持iPhone和iPad应用程序的方式类似。更不用提，Windows 11允许用户为生活、工作创建多个虚拟桌面，并可以根据自己的喜好自定义，令Windows 11变得“果味十足“。\n当然，这些年苹果、安卓互相“模仿、借鉴”早已稀疏平常。此次微软穿着苹果的衣服抢占苹果的市场份额才是最“扎心”的。\n“感觉我的Surface可以老树发新芽了。”不少人对Windows允许下载Android应用表示十分惊喜。而这一变动对苹果来说，却并不是什么好消息。\n根据IDC发布的2020年度市场调研报告来看，2020年Windows系统市场占有率为80.5%。Windows 11发布后，微软市占率很有可能进一步得到提升。\n而在Windows 11正式曝光前两天，微软市值再创新高，突破2万亿美元大关，仅次于苹果的约2.23万亿美元。据公开资料，从上市到2019年首次达到1万亿美元市值，微软用了33年；而从1万亿到2万亿市值，微软仅用了约2年时间。而今年来，微软股价累计上涨超19%，涨幅已超苹果。\n带着Windows 11入场的微软显得来势汹汹，加之华为的半路杀出，使得操作系统市场的竞争更加白热化。Windows 11的某些变动固然令人感到惊喜，但这些年微软更新问题频发，落下的口碑亦并非能一朝一夕就可挽回。\nWindows 11能否“干翻”苹果、打倒安卓，那关键性的一票，还掌握在用户手中。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1100,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":122039840,"gmtCreate":1624587259080,"gmtModify":1631892648538,"author":{"id":"3580606618017089","authorId":"3580606618017089","name":"hhang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/547181a55fcbccc02ca35be22b4cca16","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3580606618017089","idStr":"3580606618017089"},"themes":[],"htmlText":"贵","listText":"贵","text":"贵","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/122039840","repostId":"1102925117","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1170,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":123418219,"gmtCreate":1624434142531,"gmtModify":1631892648546,"author":{"id":"3580606618017089","authorId":"3580606618017089","name":"hhang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/547181a55fcbccc02ca35be22b4cca16","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3580606618017089","idStr":"3580606618017089"},"themes":[],"htmlText":"怕怕","listText":"怕怕","text":"怕怕","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/123418219","repostId":"1161823593","repostType":4,"repost":{"id":"1161823593","pubTimestamp":1624433607,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1161823593?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-23 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Bates等在第三季度展望报告中写道，到2022年供应复苏预计将能满足正常化的需求水平，大多数市场将下行。\n该机构认为，铝是“最具防御性”的金属，因为高运价导致的运输问题带来持续性影响，而结构性转变也将限制供应的过度增长。价格预测：第三季度2315美元，第四季度2337美元；现货约2427美元。\n报告称，供应问题以及投资者着眼长期需求将给铜带来短线支撑，但从1-2年的时间维度来看，随着市场供大于求，铜价的下行风险将增大。价格预测：第三季度9039美元，第四季度9149美元；现货约9299.50美元。\n摩根士丹利最不看好铁矿石，整个下半年及之后中国钢铁产量都将减少。价格预测：第三季度200美元，第四季度160美元；现货约202.80美元。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1195,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":129981128,"gmtCreate":1624351308264,"gmtModify":1631892648542,"author":{"id":"3580606618017089","authorId":"3580606618017089","name":"hhang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/547181a55fcbccc02ca35be22b4cca16","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3580606618017089","idStr":"3580606618017089"},"themes":[],"htmlText":"强","listText":"强","text":"强","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/129981128","repostId":"1166561769","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1246,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":129983585,"gmtCreate":1624351258447,"gmtModify":1631892648547,"author":{"id":"3580606618017089","authorId":"3580606618017089","name":"hhang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/547181a55fcbccc02ca35be22b4cca16","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3580606618017089","idStr":"3580606618017089"},"themes":[],"htmlText":"好","listText":"好","text":"好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/129983585","repostId":"1160653665","repostType":2,"repost":{"id":"1160653665","weMediaInfo":{"introduction":"研讨公司成败，探究行业兴衰，推动阳光商业。由《财经》公司产业报道团队创建，“媒体+智库”双轮驱动的商业新媒体平台","home_visible":1,"media_name":"财经十一人","id":"1099700195","head_image":"https://static.tigerbbs.com/2c6ac2a9dafc44d0a5e8c2ea84dfb4e2"},"pubTimestamp":1624014954,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1160653665?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-18 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B市场的第一个触角。6月10日，字节跳动再往前走了一步——当天，字节跳动正式宣布推出已经低调运行一年的火山引擎。\n火山引擎是字节跳动旗下面向企业的数字服务的技术平台。如果以云服务的技术逻辑分类，火山引擎位于上层的PaaS、SaaS层。也就是说，火山引擎可以基于不同云（如阿里云、腾讯云、华为云等）为不同类型的企业及政府客户提供不同种类的应用服务。\n火山引擎副总经理张鑫近期在接受《财经》记者专访时透露了几个重要信息：\n其一，火山引擎将是字节跳动布局To B市场的重要抓手，它的成败快慢将决定字节在To B市场布局的轻重缓急；\n其二，字节跳动此时入局To B市场不会走传统的“先云基础设施（IaaS）后搭建应用生态(PaaS+SaaS)”的传统道路，将反向而行；\n其三，字节将布局To B市场的两个领域：有优势的领域，和有预算的领域。\n这三点形成火山引擎To B市场的“字节式”打法。张鑫总结，外部环境变化快，字节的目标是坐到To B市场牌桌四个位置中的一个，在此目标之下，战术将随时调整。\n01、反其道而行之\n字节跳动为什么要切入以政府和企业为目标用户的To B赛道？外部逻辑很简单，面向个人消费者的To C市场红利见顶，头部互联网公司需要找到新的增长极。简单说，得端着今天的碗，想着明天的饭。\n其实，国内包括阿里、腾讯、百度等主流互联网巨头公司目前已经全面布局这个增长空间巨大的市场，并已形成规模效应，字节跳动是最新的入局者。\nTo B市场空间巨大。根据中国信通院发布的数据显示，中国数字经济保持高位增长，2020年增速达9.7%，远高于同期GDP名义增速约6.7个百分点。而且，数字经济在中国经济发展中的地位越来越重要，2002年至2020年中国数字经济占GDP比重由10.0%提升至38.6%。\n这样的空间，对于任何一个有能力去触及的科技公司来说，都不会轻易放过。\n\n内部逻辑相对复杂一点。常理来看，此时入场似乎并不是好时机。\n数字经济以云为基础，结合AI、大数据等最新计算技术。因此，阿里、腾讯和华为等科技巨头此前基本遵循“先铺云（IaaS）再上应用生态”的路径，这好比先铺电网，再基于电网提供不同类型的电器和服务。\n字节跳动如果要走这条老路，基本没有胜算。云被称为“吞金兽”， IaaS本质上属于重资产运营模式，出租算力和存储。这种商业模式需要规模效应：客户越多，边际成本越低。但要保持大量客户，首先要有巨量投入。\n云厂商每年需要花费巨额资金用于服务器等硬件设备的购置以及 IDC 租赁、建设等，而上述资产对折旧摊销的传导会影响云厂商的当期盈利能力。全球最大的公有云服务商亚马逊AWS花费了10年才盈利，阿里云则花了12年。\n字节跳动盈利能力强，现金流也不错，理论上是有实力做这件事情的，但目前公有云IaaS市场已经由三大巨头把持超过70%市场份额的状态，即便它有意愿卧薪尝胆，也已错过了最佳的布局时机。\n空间巨大，但按照传统路径进入未必行得通。字节跳动选择了另一条看起来和传统打法完全相反的路径：先是用飞书试水轻量级的SaaS应用，随后推出火山引擎企业云服务平台，再到时机成熟时，因需定制，补上底层基础设施层面的IaaS。\n到此时，字节跳动做To B业务的战略逻辑已经十分清晰了：从轻量级应用出发，逐渐向底层做深做厚。火山引擎的引擎作用十分关键。\n字节跳动经过9年时间，从一款图片社区产品，发展成为估值超千亿美元的超级独角兽，迅速崛起的核心秘笈，是千人千面智能推荐算法数据分析技术和庞大的图文、视频内容池。\n这些技术和内容，可以通过火山引擎，规模化输出给需要的企业和政府部门，从“自用”变成“输出”，为字节跳动带来新的增长空间。\n但火山引擎输出这些技术和能力，也非一日之功。\n2020年是火山引擎的“冷启动”期。其对外服务经历了两个阶段，第一阶段曾对外提供推荐算法、视频工具等单点SaaS产品，第二阶段逐渐建立了可打包输出的行业解决方案。\n第一个阶段，在SaaS领域尝试单点突破，充分发挥字节跳动推荐算法和相关技术的局部优势。\n举个例子，张鑫本人资深球迷，懂球帝是在足球行业非常垂类的APP，深受广大球迷和用户的喜欢。但是在业务发展初期，懂球帝曾经历过一些技术挑战，包括如何更好地提升性能、如何提升产品的体验。\n比如，早期的时候，用户在观看不同视频切换时，会明显感觉到首帧的卡顿，视频播放的过程中，尤其是在弱网环境下，也会面临着卡顿的风险。\n火山引擎为懂球帝量身订做了视频云+AI的解决方案，解决了这些痛点，提升了画面的质量和播放感。\n这一解决方案背后的技术其实都是字节跳动在视频直播领域的成熟技术。例如，提升画面播放连贯性用的是多轮的画面优化，推流码率的自适应能力，保证在弱网环境下画面质量的提升。除此以外，火山引擎通过图片压缩的算法，将大图传输的延迟大大的降低，并通过动图优化的技术，实现边看、边播。\n此外，火山引擎还通过技术实现主播的美颜、美化，并提供特效、美妆等更加互动的玩法，助力企业客户提升产品的交互度和体验感。\n一个典型的案例是心心APP。这是一款美妆鉴别服务交易平台，用户在购买美妆产品时，需要解决一系列灵魂拷问，比如彩妆质地如何、是否不易脱妆、品牌知名度如何、价格是否符合预期等，还有致命一击——这个色号到底适不适合。无论是线下实地试色还是美妆博主推荐，都有其瑕疵，最直接的解决方案是线上试色，而这需要技术的加持。火山引擎利用AR和AI技术为心心APP解决了这个问题。解决方案上线后，平台的购买转化率直接提升12.6%。\n\n经过SaaS领域的试水，火山引擎服务了不少客户也积累了一些经验，但同时也发现纯技术的应用过于简单，市场天花板较低，同质化竞争激烈，不足以充分发挥字节的所有沉淀优势。\n到了第二个阶段，打法升级，火山引擎团队开始挖掘纯技术之外的优势点。\n“过去九年，字节的用户和收入增长，其实都是非常快的，背后有可复制的方法论——支持用户增长的技术中台，我们想输出中台能力。”张鑫说，字节做任何一件事情，都要保持三个原则：可持续、可复制和可规模化。用户增长中台保证的就是这三个原则。第二阶段，主打“增长”，方案围绕“增长”来展开。换句话说，第一阶段看的是字节有什么，第二阶段看的是市场需要什么。\n以一个水电站客户的需求为例，浙江丽水市的金水峡口水电站已经服役30年，这座水电站需要提升发电量和防汛能力。今年，火山引擎把自己的容器云平台、大数据技术、物联网等技术引到了这座水电站，为水电站打造了一套智慧业务中台。提升了水电站 40% 的管理效率，防汛能力也全面升级。\n火山引擎目前的状态是保持第二个阶段态势，并向第三个阶段进阶。\n《财经》记者从火山引擎处获得的信息是，火山引擎在去年年底已初步形成了一套以SaaS、PaaS为切口，延展至IaaS层的打法思路。这套战略内部已有多轮讨论，目前还在演进过程中，还需根据变化持续观察。\n火山引擎官网显示，火山引擎初步形成了一套对外技术服务产品体系。这套体系共分成三层：基础服务（IaaS）、技术中台（PaaS）、智能应用(SaaS)。\n\n基础服务（IaaS）包括容器、存储、私有云、通信服务。和其他头部数字化企业相比，基础服务层产品还处在强化阶段。\n技术中台（PaaS）、智能应用(SaaS)是火山引擎的优势领域。位于PaaS层的技术中台包括AI中台、数据中台、研发中台、移动中台、多媒体中台。SaaS层的智能应用包括内容套件、营销套件、运营套件以及个性化推荐套件等。目前可部署在其他厂商的IaaS底座（包含公有云、私有云、混合云等）之上。\n目前，政企数字化仍然存在一个缺陷，即数字化平台建起来了，平台上没有东西可用。这为字节带来了机会：先发现需求，解决需求，再因需定制，以终为始。\n但字节仍然面对一个问题，能够提供相似能力的科技公司不少，为什么非要选择字节？\n字节跳动副总裁、算法和数据技术负责人杨震原的解释是，他们发现政企类客户对促成字节跳动用户和营收快速增长的技术和工具感兴趣，希望复制这样的经验。\n《财经》记者了解到，一些地方政府，过去已经采购了云服务，做成了一些惠民兴业的基础应用，但发现应用建起来后，活跃度不行，用户体验和黏性也不行。如何在APP里增加更丰富的内容，更精细化的运营，更千人千面的推荐，这些能力其他科技公司未必有字节擅长。\n大型企业和政府单位在搭建数字化平台能力时，往往不会采用一家技术，更多会集纳多家之所长，张鑫认为，这是字节此时切入的机会。\n02、耐心和快跑\n当一个商业机构发动一个全新的战略项目时，终极目标是获得收入和盈利。在大家都认为数字化平台很重要，又不太懂数字化时，往往很容易形成一个短期特点：平台先建，拿来干什么再说。这时，企业往往需要更符合自身价值观的选择。\n张鑫回忆，火山引擎曾经拿到一个项目，项目金额很高，拿到去集团汇报时，大家发现，这个项目只卖了平台，代表字节跳动在To B市场“增长”理念的内容和应用并没有搭建起来。\n“后来这个项目反而变成一个反面教材。集团内部很多人觉得我们不应该做这样的事情。”他说，这件事情对火山引擎团队冲击非常大。“关注收入，先卖出去，拿到收入，这很有诱惑，但和务实是矛盾的。”\n在经历了那次大型被质疑现场之后，火山引擎建立了重点项目立项机制，项目资金过了千万级，就需要经过立项讨论。讨论和监督有效控制了“务虚”类项目的比例，“再遇到这种情况，需要尝试找找平衡点，帮助客户找到有利于业务或者用户增长的服务。”张鑫对《财经》记者说。\n“单纯堆砌项目数量对火山引擎来说毫无增益。”张鑫说，To B领域苦哈哈做几个月的项目收入额，字节的巨量引擎（广告销售工具）可能几分钟就做出来了。“把有示范效应的头部标杆客户做出来，才是目前最重要的。”\n字节足够的底盘实力和战略倾斜支撑火山引擎对客户耐心的触探和选择，耐心看不见、摸不着，但却无法被取代。另一边是，行业大势不等人，耐心不等于慢。\n字节跳动总员工数目前已经达到11万人，火山引擎团队组织采用的是“虚拟+专职”模式，并不算公司的大型团队。虚拟部分，主要来源于字节跳动的技术中台团队，该中台规模达数千人，支撑抖音、今日头条、懂车帝等“字节系”产品线。火山引擎的核心研发人员来源于此。\n非研发部门约有大几百人规模。包括销售、市场、渠道、解决方案，及行业专家，实施交付团队。\n“这种架构保证了敏捷快跑的能力。”张鑫说，市场变化太快，所有选手都在快速调整姿势，火山引擎目前处于从0到1的阶段，随着客户规模体量越来越大，公司也需要更敏捷，快速动态调整。\n目前火山引擎客户集中在零售、金融、汽车、文旅、泛互联网等领域。其中泛互联网、零售领域被视为优势领域，汽车、金融、文旅被视为重点突破领域。\n一位火山引擎业务人士曾对《财经》记者提到提到，业务中台、数据中台等PaaS层产品“重且完整”，受头部大客户的欢迎。用户行为分析，A/B test等SaaS层单品因为灵活、便宜，因此在中长尾客户中有较好接受度。\n目前，以苏宁为代表的零售厂商，以银河证券为代表的金融企业已经是火山引擎的种子客户。部分手机厂商2017年开始便开始采用字节跳动的技术产品，为应用商店、浏览器优化推荐算法。\n一位手机厂商广告运营人士称，要避免流量空跑，否则每分钟都在浪费钱。手机厂商内部通常会自研算法，也会通过火山引擎购买字节跳动的算法，两者形成赛马关系。按照实际业务需求切换内外算法，以此提高广告转化效率，“字节跳动的算法技术较强，可模仿自学，有交学费性质。你必须知道别人在想什么、做什么。”\n目前多家手机厂商已是火山引擎的重要客户。一些手机厂商与火山引擎的合作更深。vivo已构建基于云服务为基础的业务中台、数据中台，并基于AI推荐技术。\n针对头部客户、长尾客户如何形成不同的打法体系？火山引擎总经理谭待的解释是，字节需要更多的尝试和标杆客户的案例效应。希望与“行业中具有趋势代表性”的客户合作。\n张鑫解释，火山引擎与头部客户展开深层战略合作，在集团层面为之投入资源。针对长尾客户，则会联合巨量引擎旗下穿山甲等流量变现平台展开结合。\n进入ToB市场通常需要建设销售、服务、解决方案伙伴生态。\n在合作伙伴生态建设方面，火山引擎处在初期，强调根据自身的特长开拓相关伙伴，已经建设了一支专业生态团队，形成了一定的流程。目前合作伙伴对字节跳动的技术、工具、资源有较大兴趣，希望这家新晋巨头能为其带来业务增量。\n针对火山引擎营收KPI等市场信息，张鑫对此解释，2021年火山引擎主要目标是打造标杆客户，寻找可复制案例，形成增长体系。营收规模暂时非首要考虑因素。\n此时，数字化市场已经非常拥挤，各家巨头基因不同，优势不同，切入市场的姿势也不同，后来者采用什么样的姿势切入非常关键。\n张鑫透露，字节目前挑选切入的行业分为两类：第一是有优势的行业，第二是有预算的行业。\n前者是字节的舒适区，和字节的基因、优势紧密相关，如文化传媒行业、游戏教育行业、直播视频行业、娱乐和社交行业。\n后者是机会巨大的行业，这些行业包括了政府部门、金融、工业等，但正是因为机会巨大，这些领域往往各家重兵布局，容易短兵相接，张鑫称，字节需要在这些行业里找到字节的独特优势和触点。\n比如，金融公司的APP里，也需要丰富的内容生态和千人千面的推荐机制，这些需求是字节的优势，也是机会。\n“市场很大，机会很多，没有人可以一家通吃，竞争之外，我们希望和其他人也是合作关系。”张鑫说。\n03、外部的评估\n外界极为关注字节的入局。\n一位头部云厂商战规人士对《财经》记者称，早在2020年7月，他和团队便在关注字节跳动在To B市场动作。他表示，字节跳动采买云厂商资源时，策略很独立。其做法是仅消耗资源，不使用其他服务，PaaS、SaaS层均为自研。其他云厂商更像是字节跳动的底座。\n火山引擎的战略、业务、人事也是外界关注重点。字节跳动如何切入To B，IaaS将做到何种程度，PaaS、SaaS可获得多大市场份额，这些问题都会影响市场格局。\n字节跳动因自身业务需求带动了数字化基础设施的建设。在IaaS层，其私有云具有一定规模。此外，多家招聘平台显示，字节跳动在去年7月开始就正在招聘IaaS相关岗位工程师，目前已有一定人才积累。\n公有云IaaS被视为数字化最后端的核心产品，也是登上数字化大厂牌桌的重要筹码。缺少自有公有云IaaS，PaaS、SaaS建设过程中可能面临数据隐私挑战。而且，PaaS、SaaS建设在自有IaaS之上通常可以提供最佳服务。\n基于这些因素，字节跳动进入IaaS领域，恐怕只是时间问题。\n有公有云领域的资深技术人士评论称，字节跳动进入IaaS没有想象中困难，它本身就是最大的公有云使用者之一，目前同时采用了阿里云等多家云厂商的服务。如果要进入IaaS领域，仅自用，就可保证一定的规模。\n但在目前，火山引擎采用了跨云协同、多云协同策略。希望兼容其他云底座，如阿里云、腾讯云、华为云以及字节跳动自身数据中心。火山引擎是核心抓手，决定了未来产品的发展走向。\n接受跨云协同、多云协同是后发数字化企业的普遍做法。一位京东云高管在今年4月对《财经》记者提到，这是市场正在出现的新趋势。\n从市场变化看，同时采购多家云资源是常见现象。互联网客户购买公有云资源时会着重采购成本、战略协同。\n目前企业倾向于采用多云策略，同时部署私有云存储核心数据，并使用多家公有云服务。被视为诞生在公有云之上的互联网企业也是如此。其考虑因素是，避免受制于一家云厂商，通过采购多家的方式压低价格。\n一位头部云厂商高管今年5月接受《财经》记者专访时提到，ToC像打猎，ToB像耕田。该高管此前曾负责过国民级消费互联网产品。在他看来，打猎不用培育行业，但耕田要和伙伴养成市场。ToB市场通常新单翻单比例是1：9，短期市场补贴无法产生根本性影响，服务好留存客户是行业通常做法。\n6月10日，火山引擎推出“火种计划”，一方面联合了多家大型企业共创行业解决方案，另一方面是对小微企业限期免费开放了多款数据智能产品，降低长尾客户的使用门槛。这是火山引擎走向市场的必经之路。\n“我们打算用八年的时间让火山引擎在ToB市场站稳脚跟。”张鑫说。\n“时间会不会太长了？”《财经》记者问。\n“如果说三年，一定是骗人的。做企业服务需要足够的决心和耐心，只有花更长的时间，才能验证这条差异化的路对不对。”张鑫说。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":379,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":166909022,"gmtCreate":1623986862866,"gmtModify":1631892648550,"author":{"id":"3580606618017089","authorId":"3580606618017089","name":"hhang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/547181a55fcbccc02ca35be22b4cca16","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3580606618017089","idStr":"3580606618017089"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看","text":"这篇文章不错，转发给大家看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":4,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/166909022","repostId":"2144509745","repostType":4,"repost":{"id":"2144509745","pubTimestamp":1623985360,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2144509745?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-18 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height=\"auto\"><b>钠离子电池在低温性能、快充以及环境的适应性等方面拥有独特的优势，与锂离子电池相互兼容互补。</b></p>\n<p>2020年一场突如其来的疫情，让日益严峻的环境问题再次成为世人关注的焦点。</p>\n<p>以中国为主的全球主要经济体，将改善环境问题的突破口，聚焦于通过植树造林、节能减排等形式，抵消人类活动制造的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”，即“碳中和”目标。</p>\n<p>关于碳中和目标的实现，2021年7月15日，中国工程院院士、上海交通大学副校长黄震教授，在接受媒体采访时表示，实现碳中和目标，需要颠覆性的技术。</p>\n<p>值得注意的是，今年5月份，中国工程院院士、清华大学化学工程系教授金涌也曾在接受采访时表达该观点。</p>\n<p>由此可见，实现“碳中和”目标需要颠覆性技术赋能，已经是学术界的普遍共识。想要单纯依靠节能减排等传统办法，无论如何量变，也无法产生质变。即单纯通过植树、少使用化石能源等手段，无法达成二氧化碳“零排放”目标。</p>\n<p>就碳排放大户，汽车整车业来看，若保持其燃油车时代的碳排放量，按照全球近年来汽车整车销量不断提升的情况来看，整车行业似乎永远无法实现碳中和目标；故此新能源车顺势而起，销量不断提升。</p>\n<p>在此背景下，占新能源车成本近40%的动力电池，自然成为限制新能源车企产能的重要一环。在新能源车旺盛的需求面前，全球动力电池产能持续告急，行业迫切需要新鲜血液补充。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>作为全球主要动力电池供应商，自成立至今一直坚持技术多元化发展路线，积极探索清洁能源转型。正如公司创始人兼董事长曾毓群所说：多元化的技术路线，是这个产业长期稳定发展的重要保障。</p>\n<p>在多元化发展策略指引下，宁德时代不仅在锂离子动力电池领域做到全球第一，还持续推动钠离子动力电池技术发展。</p>\n<p>公司7月29日发布的第一代钠离子动力电池，能量密度已经达到160Wh/kg，已经达到商用标准，远超此前市场预期。未来随着公司其他技术路线日趋成熟，宁德时代或将推出无钴电池甚至固态动力电池。</p>\n<p><b>01 下游需求放量，动力电池再添新军</b></p>\n<p>采用动力电池的新能源汽车，自2020年开始出货量快速提升。根据EV volumes数据，2020年全球新能源汽车的的销量为324万，而2019年同期为226万，同比增长了43.36%。</p>\n<p>仅以国内为例，2020年中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>车销量136.7万辆，同比增长10.9%。其中，纯电动汽车销量为109.4万辆，同比增11.6%；插电式混合动力汽车销量为24.9万辆，同比增长8.4%；电动车渗透率从2019年的4.7%提升至2020年的5.4%。</p>\n<p>时至今日，电动车渗透率进一步提升。根据盖世汽车研究院数据可知，2021年5月、6月汽车销量同比下降的背景下，内燃机车型（ICE）占比，从今年4月份86.3%降至6月份的82.55%。电池动力汽车（BEV）占比从8%提升至10.98%，增速明显。</p>\n<p>据此测算，国内新能源汽车销量未来5年复合增长率在40%左右；到2025年有望超过800万辆，是2020年的6.4倍，是2021E（260万辆）的3.3倍。按照2025年汽车总销量2500万辆预计，新能源车销量渗透率达32%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/982d5393d45d4837b3cbc490049a4a6f\" tg-width=\"808\" tg-height=\"296\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>在以动力电池驱动的新能源车型（BEV）中，动力电池成本占比将近40%。因此市场一度认为买BEV汽车，就是在买电池。BEV出货量大幅提升，直接推动动力电池市场规模持续扩容。</p>\n<p>据SNEResearch数据显示，2020年以锂动力电池为主的全球车用动力电池装机量同比增长17%，达到137GWh。宁德时代和LG新能源2020年出货量分别为50GWh和48GWh，占据了全球电池市场的半数以上，逐渐呈现双寡头格局。</p>\n<p>以国内为例，宁德时代以总装机量31.79GWh无悬念登顶，且大比分领先其他对手，占国内市场总装机量的一半；<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>排名第二，市场份额达到14.9%；第三名LG化学装机量与前两名有不小的差距，为4.13GWh，占市场总装机量的6.5%。</p>\n<p>作为动力电池发展路径重要组成部分，固态电池技术尚不成熟，钠离子动力电池则长期受限于能量密度较低，多用于储能领域。</p>\n<p>2021年7月29日，宁德时代在其技术多元化发展战略指引下，终于突破钠离子动力电池能量密度低的技术瓶颈，符合商用标准，推出第一代钠离子动力电池。</p>\n<p><b>02&nbsp;更好的化学稳定性与低温性能</b></p>\n<p>对于习惯了锂离子电池的投资者而言，钠离子电池的应用前景，以及应用可行性一直是其最关心的问题。</p>\n<p>实际上，钠离子电池和此前常见的“锂电池”没有本质区别，不过是动力电池多元化发展的一个分支。又因为锂离子动力电池，长期占据投资者和消费者心理认知，人们接受新技术需要一定时间。</p>\n<p>宁德时代此次发布的第一代钠离子电池，电芯单体能量密度已经达到160Wh/kg，与磷酸铁锂动力电池相当。</p>\n<p>而且公司研究团队在前人研究基础上，创新性地对材料的体相结构进行电荷重排，对材料表面进行重新的设计，解决了材料在循环过程中容量快速衰减这一世界性的难题，使创新的材料具备了产业化的条件。在发布会上，公司还提出第二代钠离子电池能量密度将提升至200Wh/kg。</p>\n<p>叠加常温状态下，钠离子动力电池仅需充电15分钟就能实现80%电量，理论上来看，搭载钠离子动力电池的车型，足以应对日常通勤甚至短途游等应用场景。</p>\n<p>除能量密度超预期外，钠离子电池由于化学性质更为稳定，在低温环境中表现明显优于锂离子电池。在零下20℃的低温环境下，钠离子电池放电保持率可以保持在90%以上，为新能源车企打开低温地区市场提供基础保障。</p>\n<p>从中汽协数据可知，东北地区在2021年一季度，客车销售同比增速最高，同比增加180%；但销量依旧较低，伴随近年来东北持续推出经济刺激措施，未来汽车销量仍有较大增长空间。</p>\n<p>同理，国内西北地区客车销量有望共振增长，新能源车企在钠离子动力电池赋能下，有望逐步打开低温地区市场，从而推动宁德时代增加新的营收来源。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d54f75a49ae64c29a29b69bdf9e83522\" tg-width=\"722\" tg-height=\"434\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>在此次发布会上钠离子电池在低温性能、快充以及环境的适应性等方面拥有独特的优势，与锂离子电池相互兼容互补；所以多元化的技术路线也是我们这个产业长期稳定发展的重要保障。</p>\n<p>值得注意的是，在此之前钠离子电池已经应用于储能领域，但是单体能量密度普遍较低。</p>\n<p>此次宁德时代发布的高密度钠离子电池，有望在储能领域进一步推广，替换此前强制报废后检验合格使用的梯次锂电池，以及在大规模储能中取代传统铅酸电池。</p>\n<p><b>03 “钠、锂”之间，拒绝“左右互搏”</b></p>\n<p>除担心钠离子电池能量密度低之外，市场普遍认为宁德时代推出钠离子电池将对锂电池市场带来负面影响，从而动摇其锂离子电池基本盘稳定性。</p>\n<p>宁德时代在此次发布会上针对这种担心给出明确回应，公司开发了AB电池解决方案，用以实现钠离子电池与锂离子电池的集成混合共用。拒绝“左右互搏”的情况出现。</p>\n<p>而且钠离子电池同样是一种嵌脱式“摇椅”电池，工作原理与锂离子电池的工作原理类似，即充电时钠离子从正极脱嵌进入负极，放电时钠离子从负极进入正极，外电路电子从负极进入正极钠离子被还原成钠。</p>\n<p>据此特点，宁德时代按一定比例，将钠离子电池与锂离子电池通过串联、并联等形式，进行排列混搭后，把两种电池集成到一个电池系统里，通过BMS精准算法进行不同电池体系的均衡控制。</p>\n<p>这种方案，不仅弥补了钠离子电池在现阶段能量密度略低于锂电池的端板，也发挥出其高功率、耐低温的性能优势，从而适配更多应用场景，提高新能源车渗透率的同时，进一步帮助汽车产业早日实现碳中和目标。</p>\n<p>其实，无论当前市场对钠离子动力电池有多少担忧，钠离子动力电池，在AB方案推动下，未来大范围商用其实只是时间问题。因为在技术成熟后，钠离子动力电池制备成本，远低于锂离子电池。</p>\n<p>据<a href=\"https://laohu8.com/S/601788\">光大证券</a>参考CATL提出的CTP技术建设的成本模型，假设模组硬件物料成本降低80%，减掉相应的模组组装设备和人员，那么Pack成本下降约10%-15%；如果良品率提升至98%，成本将进一步下降约1.5%-2%。</p>\n<p>对于动力电池下游厂商而言，整车厂无论在燃油车时代，还是新能源车时代，尽可能实现利益最大化，才是其追求的目标。</p>\n<p>而且根据《电动汽车购买意愿的离散选择分析》一文数据，性能和价格是人们选择购买的重要因素；尤其是价格敏感型消费者，极致性价比才是其购车主要考量因素。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/15fc09829a7140a3b72f09b7726ebcc6\" tg-width=\"540\" tg-height=\"477\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>伴随钠离子电池技术不断迭代，以及在宁德时代AB系统推动下，钠离子电池市场认可度越来越高后，未来或将运用于中低端车型；而目前市场认可度更高的锂离子动力电池可以继续聚焦中高端车型，二者互不冲突。</p>\n<p>关于动力电池领域的研究，很多人认为认为其化学体系已很难创新，只能在物理结构上做些改进。但正如宁德时代董事长曾毓群所说：电化学的世界，就像能量魔方，未知远远大于已知，宁德时代将乐此不疲地探索着其中的奥秘。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>宁德时代的“能量魔方”，钠离子电池新起点</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; 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16:14</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/199a615384ab4129997f1fe58d64b3cf\" tg-width=\"709\" tg-height=\"414\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"><b>钠离子电池在低温性能、快充以及环境的适应性等方面拥有独特的优势，与锂离子电池相互兼容互补。</b></p>\n<p>2020年一场突如其来的疫情，让日益严峻的环境问题再次成为世人关注的焦点。</p>\n<p>以中国为主的全球主要经济体，将改善环境问题的突破口，聚焦于通过植树造林、节能减排等形式，抵消人类活动制造的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”，即“碳中和”目标。</p>\n<p>关于碳中和目标的实现，2021年7月15日，中国工程院院士、上海交通大学副校长黄震教授，在接受媒体采访时表示，实现碳中和目标，需要颠覆性的技术。</p>\n<p>值得注意的是，今年5月份，中国工程院院士、清华大学化学工程系教授金涌也曾在接受采访时表达该观点。</p>\n<p>由此可见，实现“碳中和”目标需要颠覆性技术赋能，已经是学术界的普遍共识。想要单纯依靠节能减排等传统办法，无论如何量变，也无法产生质变。即单纯通过植树、少使用化石能源等手段，无法达成二氧化碳“零排放”目标。</p>\n<p>就碳排放大户，汽车整车业来看，若保持其燃油车时代的碳排放量，按照全球近年来汽车整车销量不断提升的情况来看，整车行业似乎永远无法实现碳中和目标；故此新能源车顺势而起，销量不断提升。</p>\n<p>在此背景下，占新能源车成本近40%的动力电池，自然成为限制新能源车企产能的重要一环。在新能源车旺盛的需求面前，全球动力电池产能持续告急，行业迫切需要新鲜血液补充。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>作为全球主要动力电池供应商，自成立至今一直坚持技术多元化发展路线，积极探索清洁能源转型。正如公司创始人兼董事长曾毓群所说：多元化的技术路线，是这个产业长期稳定发展的重要保障。</p>\n<p>在多元化发展策略指引下，宁德时代不仅在锂离子动力电池领域做到全球第一，还持续推动钠离子动力电池技术发展。</p>\n<p>公司7月29日发布的第一代钠离子动力电池，能量密度已经达到160Wh/kg，已经达到商用标准，远超此前市场预期。未来随着公司其他技术路线日趋成熟，宁德时代或将推出无钴电池甚至固态动力电池。</p>\n<p><b>01 下游需求放量，动力电池再添新军</b></p>\n<p>采用动力电池的新能源汽车，自2020年开始出货量快速提升。根据EV volumes数据，2020年全球新能源汽车的的销量为324万，而2019年同期为226万，同比增长了43.36%。</p>\n<p>仅以国内为例，2020年中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>车销量136.7万辆，同比增长10.9%。其中，纯电动汽车销量为109.4万辆，同比增11.6%；插电式混合动力汽车销量为24.9万辆，同比增长8.4%；电动车渗透率从2019年的4.7%提升至2020年的5.4%。</p>\n<p>时至今日，电动车渗透率进一步提升。根据盖世汽车研究院数据可知，2021年5月、6月汽车销量同比下降的背景下，内燃机车型（ICE）占比，从今年4月份86.3%降至6月份的82.55%。电池动力汽车（BEV）占比从8%提升至10.98%，增速明显。</p>\n<p>据此测算，国内新能源汽车销量未来5年复合增长率在40%左右；到2025年有望超过800万辆，是2020年的6.4倍，是2021E（260万辆）的3.3倍。按照2025年汽车总销量2500万辆预计，新能源车销量渗透率达32%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/982d5393d45d4837b3cbc490049a4a6f\" tg-width=\"808\" tg-height=\"296\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>在以动力电池驱动的新能源车型（BEV）中，动力电池成本占比将近40%。因此市场一度认为买BEV汽车，就是在买电池。BEV出货量大幅提升，直接推动动力电池市场规模持续扩容。</p>\n<p>据SNEResearch数据显示，2020年以锂动力电池为主的全球车用动力电池装机量同比增长17%，达到137GWh。宁德时代和LG新能源2020年出货量分别为50GWh和48GWh，占据了全球电池市场的半数以上，逐渐呈现双寡头格局。</p>\n<p>以国内为例，宁德时代以总装机量31.79GWh无悬念登顶，且大比分领先其他对手，占国内市场总装机量的一半；<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>排名第二，市场份额达到14.9%；第三名LG化学装机量与前两名有不小的差距，为4.13GWh，占市场总装机量的6.5%。</p>\n<p>作为动力电池发展路径重要组成部分，固态电池技术尚不成熟，钠离子动力电池则长期受限于能量密度较低，多用于储能领域。</p>\n<p>2021年7月29日，宁德时代在其技术多元化发展战略指引下，终于突破钠离子动力电池能量密度低的技术瓶颈，符合商用标准，推出第一代钠离子动力电池。</p>\n<p><b>02&nbsp;更好的化学稳定性与低温性能</b></p>\n<p>对于习惯了锂离子电池的投资者而言，钠离子电池的应用前景，以及应用可行性一直是其最关心的问题。</p>\n<p>实际上，钠离子电池和此前常见的“锂电池”没有本质区别，不过是动力电池多元化发展的一个分支。又因为锂离子动力电池，长期占据投资者和消费者心理认知，人们接受新技术需要一定时间。</p>\n<p>宁德时代此次发布的第一代钠离子电池，电芯单体能量密度已经达到160Wh/kg，与磷酸铁锂动力电池相当。</p>\n<p>而且公司研究团队在前人研究基础上，创新性地对材料的体相结构进行电荷重排，对材料表面进行重新的设计，解决了材料在循环过程中容量快速衰减这一世界性的难题，使创新的材料具备了产业化的条件。在发布会上，公司还提出第二代钠离子电池能量密度将提升至200Wh/kg。</p>\n<p>叠加常温状态下，钠离子动力电池仅需充电15分钟就能实现80%电量，理论上来看，搭载钠离子动力电池的车型，足以应对日常通勤甚至短途游等应用场景。</p>\n<p>除能量密度超预期外，钠离子电池由于化学性质更为稳定，在低温环境中表现明显优于锂离子电池。在零下20℃的低温环境下，钠离子电池放电保持率可以保持在90%以上，为新能源车企打开低温地区市场提供基础保障。</p>\n<p>从中汽协数据可知，东北地区在2021年一季度，客车销售同比增速最高，同比增加180%；但销量依旧较低，伴随近年来东北持续推出经济刺激措施，未来汽车销量仍有较大增长空间。</p>\n<p>同理，国内西北地区客车销量有望共振增长，新能源车企在钠离子动力电池赋能下，有望逐步打开低温地区市场，从而推动宁德时代增加新的营收来源。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d54f75a49ae64c29a29b69bdf9e83522\" tg-width=\"722\" tg-height=\"434\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>在此次发布会上钠离子电池在低温性能、快充以及环境的适应性等方面拥有独特的优势，与锂离子电池相互兼容互补；所以多元化的技术路线也是我们这个产业长期稳定发展的重要保障。</p>\n<p>值得注意的是，在此之前钠离子电池已经应用于储能领域，但是单体能量密度普遍较低。</p>\n<p>此次宁德时代发布的高密度钠离子电池，有望在储能领域进一步推广，替换此前强制报废后检验合格使用的梯次锂电池，以及在大规模储能中取代传统铅酸电池。</p>\n<p><b>03 “钠、锂”之间，拒绝“左右互搏”</b></p>\n<p>除担心钠离子电池能量密度低之外，市场普遍认为宁德时代推出钠离子电池将对锂电池市场带来负面影响，从而动摇其锂离子电池基本盘稳定性。</p>\n<p>宁德时代在此次发布会上针对这种担心给出明确回应，公司开发了AB电池解决方案，用以实现钠离子电池与锂离子电池的集成混合共用。拒绝“左右互搏”的情况出现。</p>\n<p>而且钠离子电池同样是一种嵌脱式“摇椅”电池，工作原理与锂离子电池的工作原理类似，即充电时钠离子从正极脱嵌进入负极，放电时钠离子从负极进入正极，外电路电子从负极进入正极钠离子被还原成钠。</p>\n<p>据此特点，宁德时代按一定比例，将钠离子电池与锂离子电池通过串联、并联等形式，进行排列混搭后，把两种电池集成到一个电池系统里，通过BMS精准算法进行不同电池体系的均衡控制。</p>\n<p>这种方案，不仅弥补了钠离子电池在现阶段能量密度略低于锂电池的端板，也发挥出其高功率、耐低温的性能优势，从而适配更多应用场景，提高新能源车渗透率的同时，进一步帮助汽车产业早日实现碳中和目标。</p>\n<p>其实，无论当前市场对钠离子动力电池有多少担忧，钠离子动力电池，在AB方案推动下，未来大范围商用其实只是时间问题。因为在技术成熟后，钠离子动力电池制备成本，远低于锂离子电池。</p>\n<p>据<a href=\"https://laohu8.com/S/601788\">光大证券</a>参考CATL提出的CTP技术建设的成本模型，假设模组硬件物料成本降低80%，减掉相应的模组组装设备和人员，那么Pack成本下降约10%-15%；如果良品率提升至98%，成本将进一步下降约1.5%-2%。</p>\n<p>对于动力电池下游厂商而言，整车厂无论在燃油车时代，还是新能源车时代，尽可能实现利益最大化，才是其追求的目标。</p>\n<p>而且根据《电动汽车购买意愿的离散选择分析》一文数据，性能和价格是人们选择购买的重要因素；尤其是价格敏感型消费者，极致性价比才是其购车主要考量因素。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/15fc09829a7140a3b72f09b7726ebcc6\" tg-width=\"540\" tg-height=\"477\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>伴随钠离子电池技术不断迭代，以及在宁德时代AB系统推动下，钠离子电池市场认可度越来越高后，未来或将运用于中低端车型；而目前市场认可度更高的锂离子动力电池可以继续聚焦中高端车型，二者互不冲突。</p>\n<p>关于动力电池领域的研究，很多人认为认为其化学体系已很难创新，只能在物理结构上做些改进。但正如宁德时代董事长曾毓群所说：电化学的世界，就像能量魔方，未知远远大于已知，宁德时代将乐此不疲地探索着其中的奥秘。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/983e0432c72ee1117f6c5b8a19ed6e25","relate_stocks":{"300750":"宁德时代"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2156169561","content_text":"钠离子电池在低温性能、快充以及环境的适应性等方面拥有独特的优势，与锂离子电池相互兼容互补。\n2020年一场突如其来的疫情，让日益严峻的环境问题再次成为世人关注的焦点。\n以中国为主的全球主要经济体，将改善环境问题的突破口，聚焦于通过植树造林、节能减排等形式，抵消人类活动制造的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”，即“碳中和”目标。\n关于碳中和目标的实现，2021年7月15日，中国工程院院士、上海交通大学副校长黄震教授，在接受媒体采访时表示，实现碳中和目标，需要颠覆性的技术。\n值得注意的是，今年5月份，中国工程院院士、清华大学化学工程系教授金涌也曾在接受采访时表达该观点。\n由此可见，实现“碳中和”目标需要颠覆性技术赋能，已经是学术界的普遍共识。想要单纯依靠节能减排等传统办法，无论如何量变，也无法产生质变。即单纯通过植树、少使用化石能源等手段，无法达成二氧化碳“零排放”目标。\n就碳排放大户，汽车整车业来看，若保持其燃油车时代的碳排放量，按照全球近年来汽车整车销量不断提升的情况来看，整车行业似乎永远无法实现碳中和目标；故此新能源车顺势而起，销量不断提升。\n在此背景下，占新能源车成本近40%的动力电池，自然成为限制新能源车企产能的重要一环。在新能源车旺盛的需求面前，全球动力电池产能持续告急，行业迫切需要新鲜血液补充。\n宁德时代作为全球主要动力电池供应商，自成立至今一直坚持技术多元化发展路线，积极探索清洁能源转型。正如公司创始人兼董事长曾毓群所说：多元化的技术路线，是这个产业长期稳定发展的重要保障。\n在多元化发展策略指引下，宁德时代不仅在锂离子动力电池领域做到全球第一，还持续推动钠离子动力电池技术发展。\n公司7月29日发布的第一代钠离子动力电池，能量密度已经达到160Wh/kg，已经达到商用标准，远超此前市场预期。未来随着公司其他技术路线日趋成熟，宁德时代或将推出无钴电池甚至固态动力电池。\n01 下游需求放量，动力电池再添新军\n采用动力电池的新能源汽车，自2020年开始出货量快速提升。根据EV volumes数据，2020年全球新能源汽车的的销量为324万，而2019年同期为226万，同比增长了43.36%。\n仅以国内为例，2020年中国新能源车销量136.7万辆，同比增长10.9%。其中，纯电动汽车销量为109.4万辆，同比增11.6%；插电式混合动力汽车销量为24.9万辆，同比增长8.4%；电动车渗透率从2019年的4.7%提升至2020年的5.4%。\n时至今日，电动车渗透率进一步提升。根据盖世汽车研究院数据可知，2021年5月、6月汽车销量同比下降的背景下，内燃机车型（ICE）占比，从今年4月份86.3%降至6月份的82.55%。电池动力汽车（BEV）占比从8%提升至10.98%，增速明显。\n据此测算，国内新能源汽车销量未来5年复合增长率在40%左右；到2025年有望超过800万辆，是2020年的6.4倍，是2021E（260万辆）的3.3倍。按照2025年汽车总销量2500万辆预计，新能源车销量渗透率达32%。\n\n在以动力电池驱动的新能源车型（BEV）中，动力电池成本占比将近40%。因此市场一度认为买BEV汽车，就是在买电池。BEV出货量大幅提升，直接推动动力电池市场规模持续扩容。\n据SNEResearch数据显示，2020年以锂动力电池为主的全球车用动力电池装机量同比增长17%，达到137GWh。宁德时代和LG新能源2020年出货量分别为50GWh和48GWh，占据了全球电池市场的半数以上，逐渐呈现双寡头格局。\n以国内为例，宁德时代以总装机量31.79GWh无悬念登顶，且大比分领先其他对手，占国内市场总装机量的一半；比亚迪排名第二，市场份额达到14.9%；第三名LG化学装机量与前两名有不小的差距，为4.13GWh，占市场总装机量的6.5%。\n作为动力电池发展路径重要组成部分，固态电池技术尚不成熟，钠离子动力电池则长期受限于能量密度较低，多用于储能领域。\n2021年7月29日，宁德时代在其技术多元化发展战略指引下，终于突破钠离子动力电池能量密度低的技术瓶颈，符合商用标准，推出第一代钠离子动力电池。\n02 更好的化学稳定性与低温性能\n对于习惯了锂离子电池的投资者而言，钠离子电池的应用前景，以及应用可行性一直是其最关心的问题。\n实际上，钠离子电池和此前常见的“锂电池”没有本质区别，不过是动力电池多元化发展的一个分支。又因为锂离子动力电池，长期占据投资者和消费者心理认知，人们接受新技术需要一定时间。\n宁德时代此次发布的第一代钠离子电池，电芯单体能量密度已经达到160Wh/kg，与磷酸铁锂动力电池相当。\n而且公司研究团队在前人研究基础上，创新性地对材料的体相结构进行电荷重排，对材料表面进行重新的设计，解决了材料在循环过程中容量快速衰减这一世界性的难题，使创新的材料具备了产业化的条件。在发布会上，公司还提出第二代钠离子电池能量密度将提升至200Wh/kg。\n叠加常温状态下，钠离子动力电池仅需充电15分钟就能实现80%电量，理论上来看，搭载钠离子动力电池的车型，足以应对日常通勤甚至短途游等应用场景。\n除能量密度超预期外，钠离子电池由于化学性质更为稳定，在低温环境中表现明显优于锂离子电池。在零下20℃的低温环境下，钠离子电池放电保持率可以保持在90%以上，为新能源车企打开低温地区市场提供基础保障。\n从中汽协数据可知，东北地区在2021年一季度，客车销售同比增速最高，同比增加180%；但销量依旧较低，伴随近年来东北持续推出经济刺激措施，未来汽车销量仍有较大增长空间。\n同理，国内西北地区客车销量有望共振增长，新能源车企在钠离子动力电池赋能下，有望逐步打开低温地区市场，从而推动宁德时代增加新的营收来源。\n\n在此次发布会上钠离子电池在低温性能、快充以及环境的适应性等方面拥有独特的优势，与锂离子电池相互兼容互补；所以多元化的技术路线也是我们这个产业长期稳定发展的重要保障。\n值得注意的是，在此之前钠离子电池已经应用于储能领域，但是单体能量密度普遍较低。\n此次宁德时代发布的高密度钠离子电池，有望在储能领域进一步推广，替换此前强制报废后检验合格使用的梯次锂电池，以及在大规模储能中取代传统铅酸电池。\n03 “钠、锂”之间，拒绝“左右互搏”\n除担心钠离子电池能量密度低之外，市场普遍认为宁德时代推出钠离子电池将对锂电池市场带来负面影响，从而动摇其锂离子电池基本盘稳定性。\n宁德时代在此次发布会上针对这种担心给出明确回应，公司开发了AB电池解决方案，用以实现钠离子电池与锂离子电池的集成混合共用。拒绝“左右互搏”的情况出现。\n而且钠离子电池同样是一种嵌脱式“摇椅”电池，工作原理与锂离子电池的工作原理类似，即充电时钠离子从正极脱嵌进入负极，放电时钠离子从负极进入正极，外电路电子从负极进入正极钠离子被还原成钠。\n据此特点，宁德时代按一定比例，将钠离子电池与锂离子电池通过串联、并联等形式，进行排列混搭后，把两种电池集成到一个电池系统里，通过BMS精准算法进行不同电池体系的均衡控制。\n这种方案，不仅弥补了钠离子电池在现阶段能量密度略低于锂电池的端板，也发挥出其高功率、耐低温的性能优势，从而适配更多应用场景，提高新能源车渗透率的同时，进一步帮助汽车产业早日实现碳中和目标。\n其实，无论当前市场对钠离子动力电池有多少担忧，钠离子动力电池，在AB方案推动下，未来大范围商用其实只是时间问题。因为在技术成熟后，钠离子动力电池制备成本，远低于锂离子电池。\n据光大证券参考CATL提出的CTP技术建设的成本模型，假设模组硬件物料成本降低80%，减掉相应的模组组装设备和人员，那么Pack成本下降约10%-15%；如果良品率提升至98%，成本将进一步下降约1.5%-2%。\n对于动力电池下游厂商而言，整车厂无论在燃油车时代，还是新能源车时代，尽可能实现利益最大化，才是其追求的目标。\n而且根据《电动汽车购买意愿的离散选择分析》一文数据，性能和价格是人们选择购买的重要因素；尤其是价格敏感型消费者，极致性价比才是其购车主要考量因素。\n\n伴随钠离子电池技术不断迭代，以及在宁德时代AB系统推动下，钠离子电池市场认可度越来越高后，未来或将运用于中低端车型；而目前市场认可度更高的锂离子动力电池可以继续聚焦中高端车型，二者互不冲突。\n关于动力电池领域的研究，很多人认为认为其化学体系已很难创新，只能在物理结构上做些改进。但正如宁德时代董事长曾毓群所说：电化学的世界，就像能量魔方，未知远远大于已知，宁德时代将乐此不疲地探索着其中的奥秘。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1073,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":124169106,"gmtCreate":1624753999105,"gmtModify":1631892648535,"author":{"id":"3580606618017089","authorId":"3580606618017089","name":"hhang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/547181a55fcbccc02ca35be22b4cca16","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3580606618017089","authorIdStr":"3580606618017089"},"themes":[],"htmlText":"好","listText":"好","text":"好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":9,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/124169106","repostId":"1132240164","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1100,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":166909022,"gmtCreate":1623986862866,"gmtModify":1631892648550,"author":{"id":"3580606618017089","authorId":"3580606618017089","name":"hhang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/547181a55fcbccc02ca35be22b4cca16","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3580606618017089","authorIdStr":"3580606618017089"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看","text":"这篇文章不错，转发给大家看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":4,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/166909022","repostId":"2144509745","repostType":4,"repost":{"id":"2144509745","pubTimestamp":1623985360,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2144509745?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-18 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Birthday 休市，6月15日（周二）起照常开市。美股、英股、新加坡股市照常交易。沪股通、深股通：6月14日（周一）不提供服务，6月15日（周二）起照常开通。港股通：6月14日（周一）不提供服务，6月15日（周二）起照常开通。背景介绍：端午节，又称端阳节、龙舟节、天中节等，源于自然天象崇拜，由上古时代祭龙演变而来。仲夏端午，苍龙七宿飞升于正南中天，处于全年最“正中”之位，即如《易经·乾卦》第五爻的爻辞曰：“飞龙在天”。其起源涵盖了古老星象文化、人文哲学等方面内容，蕴含着深邃丰厚的文化内涵，在传承发展中杂糅了多种民俗为一体，节俗内容丰富。扒龙舟与食粽是端午节的两大礼俗，这两大礼俗在中国自古传承，至今不辍。端午节，本是上古先民创立用于拜祭龙祖、祈福辟邪的节日。因传说战国时期的楚国诗人屈原在五月五日跳汨罗江自尽，后来人们亦将端午节作为纪念屈原的节日；也有纪念伍子胥、曹娥及介子推等说法。总的来说，端午节起源于上古先民择“飞龙在天”吉日拜祭龙祖、祈福辟邪，注入夏季时令“祛病防疫\"风尚。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":66,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":170884555,"gmtCreate":1626420179277,"gmtModify":1631892648533,"author":{"id":"3580606618017089","authorId":"3580606618017089","name":"hhang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/547181a55fcbccc02ca35be22b4cca16","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3580606618017089","authorIdStr":"3580606618017089"},"themes":[],"htmlText":"好","listText":"好","text":"好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/170884555","repostId":"1140355259","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1027,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":122039840,"gmtCreate":1624587259080,"gmtModify":1631892648538,"author":{"id":"3580606618017089","authorId":"3580606618017089","name":"hhang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/547181a55fcbccc02ca35be22b4cca16","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3580606618017089","authorIdStr":"3580606618017089"},"themes":[],"htmlText":"贵","listText":"贵","text":"贵","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/122039840","repostId":"1102925117","repostType":4,"repost":{"id":"1102925117","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1624582814,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1102925117?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-25 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>小鹏汽车成立于2015年，目前已发展成中国领先的智能电动汽车公司，于2020年8月在纽交所上市。小鹏汽车在中国从事智能电动汽车的设计、研发、制造及营销。根据IHS Markit的数据，截至最后实际可行日期，公司是中国唯一一家自主开发全栈式自动驾驶技术，并在量产汽车上应用该软件的汽车公司。公司正在打造一个快速扩展、多元化的具有吸引力的智能电动汽车车型组合，以满足智能电动汽车日益增长的需求以及广大客户群的差异化需求。</p>\n<p>截至2021Q1，小鹏汽车全国销售门店达178家，服务中心达61家，覆盖70个城市，绝大多数门店均位于购物中心。充电设施网络布局方面，截至2021Q1，全国共有172座小鹏品牌超级充电站，覆盖60个城市。公司向符合条件的车主提供免费充电计划，截至3月底，该计划已覆盖超过140个城市。</p>\n<p>财务数据方面，于往绩记录期间，公司实现了显著的增长及强劲的经营业绩。2018年至2020年，公司总收入由970.6万元增长至58.44亿元。随着收入的强劲增长，公司毛利率从2018年的(24.3%)增长至2020年的4.6%，实现转正。2021年一季度，公司录得总收入4.50亿元，净亏损1.20亿元，毛利率达到11.2%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/853e033a96dad5cd098377abcd2fede8\" tg-width=\"973\" tg-height=\"762\" 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Markit的数据，截至最后实际可行日期，公司是中国唯一一家自主开发全栈式自动驾驶技术，并在量产汽车上应用该软件的汽车公司。公司正在打造一个快速扩展、多元化的具有吸引力的智能电动汽车车型组合，以满足智能电动汽车日益增长的需求以及广大客户群的差异化需求。\n截至2021Q1，小鹏汽车全国销售门店达178家，服务中心达61家，覆盖70个城市，绝大多数门店均位于购物中心。充电设施网络布局方面，截至2021Q1，全国共有172座小鹏品牌超级充电站，覆盖60个城市。公司向符合条件的车主提供免费充电计划，截至3月底，该计划已覆盖超过140个城市。\n财务数据方面，于往绩记录期间，公司实现了显著的增长及强劲的经营业绩。2018年至2020年，公司总收入由970.6万元增长至58.44亿元。随着收入的强劲增长，公司毛利率从2018年的(24.3%)增长至2020年的4.6%，实现转正。2021年一季度，公司录得总收入4.50亿元，净亏损1.20亿元，毛利率达到11.2%。\n\n筹资用途方面，以发售价的上限180港元计算，此次IPO预计自全球发售收取所得款项净额约150.39亿港元（经扣除包销佣金及与全球发售有关的其他估计开支）。公司拟将股份发售所得款项净额用于以下用途：约45%预期将用于拓展公司的产品组合及开发更先进的技术；约35%预期将用于通过提升公司的品牌认知度，借助全渠道营销策略获取客户，以及在国内及国际市场增加销售及服务覆盖，来加速公司的业务扩张；约10%预期将用于提升生产能力，包括扩大产能、升级生产设施和开发生产技术；约10%预期将用于一般公司用途，包括用作运营资金。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1170,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":129981128,"gmtCreate":1624351308264,"gmtModify":1631892648542,"author":{"id":"3580606618017089","authorId":"3580606618017089","name":"hhang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/547181a55fcbccc02ca35be22b4cca16","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3580606618017089","authorIdStr":"3580606618017089"},"themes":[],"htmlText":"强","listText":"强","text":"强","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/129981128","repostId":"1166561769","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1246,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":107030404,"gmtCreate":1620432287708,"gmtModify":1634198877228,"author":{"id":"3580606618017089","authorId":"3580606618017089","name":"hhang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/547181a55fcbccc02ca35be22b4cca16","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3580606618017089","authorIdStr":"3580606618017089"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看","text":"这篇文章不错，转发给大家看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":1,"link":"https://laohu8.com/post/107030404","repostId":"1133151821","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":194,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":842612392,"gmtCreate":1636169355840,"gmtModify":1636169356042,"author":{"id":"3580606618017089","authorId":"3580606618017089","name":"hhang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/547181a55fcbccc02ca35be22b4cca16","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3580606618017089","authorIdStr":"3580606618017089"},"themes":[],"htmlText":"再见了","listText":"再见了","text":"再见了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/842612392","repostId":"1167741520","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":686,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":123418219,"gmtCreate":1624434142531,"gmtModify":1631892648546,"author":{"id":"3580606618017089","authorId":"3580606618017089","name":"hhang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/547181a55fcbccc02ca35be22b4cca16","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3580606618017089","authorIdStr":"3580606618017089"},"themes":[],"htmlText":"怕怕","listText":"怕怕","text":"怕怕","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/123418219","repostId":"1161823593","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1195,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":186216245,"gmtCreate":1623501160487,"gmtModify":1634032325671,"author":{"id":"3580606618017089","authorId":"3580606618017089","name":"hhang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/547181a55fcbccc02ca35be22b4cca16","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3580606618017089","authorIdStr":"3580606618017089"},"themes":[],"htmlText":"加油","listText":"加油","text":"加油","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/186216245","repostId":"1159028389","repostType":4,"repost":{"id":"1159028389","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1623481200,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1159028389?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-12 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Store）榜单，2021年一季度新增用户超越去年总和。\n 此前，巫天华曾在2020年三季度业绩会中表示，相信未来12-24个月内，海外客户能占到公司新增入金客户的一半以上。随着该目标比预期提早半年实现，老虎证券正在锚定更宽广的国际化赛道。\n “券商行业处于代际更替的节点，第三代科技券商终通过强大技术和组织进化力逐步取代传统券商。老虎证券一直以来旨在打造一个世界级的交易产品，通过坚持前中后台自研，不断优化用户体验。”巫天华强调，全球用户对于优质产品和服务的需求是相通的，不会拒绝全新科技生产力所带来的投资体验升级。\n\n 从发展轨迹来看，老虎证券在创业初期抓住华人地区投资者投资美港股存在痛点的市场窗口，推出新一代满足用户需求的交易平台降维进攻并成功立足市场。随着产品护城河和品牌影响力的不断提升，再加上投资散户化的大势所趋，公司将步伐迈往更大的全球市场“水到渠成”。\n 据悉，为了进一步加强资源协同以保证国际化运营效率，老虎证券已成立增长、数据和技术中台，以更好支持代码策略灵活配置保障本地化体验。\n “经过七年的沉淀，老虎作为头部互联网券商的品牌影响力和口碑、技术积累以及强大的进化力让我们具备发力更广疆域的能力。我们的愿景是成为世界一流科技券商，用科技不断为客户创造增量价值，将中国技术带向世界。”巫天华说。\n 对于老虎证券而言，真正的蝶变才刚刚开始。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":134,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":118759292,"gmtCreate":1622763265016,"gmtModify":1634098348684,"author":{"id":"3580606618017089","authorId":"3580606618017089","name":"hhang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/547181a55fcbccc02ca35be22b4cca16","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3580606618017089","authorIdStr":"3580606618017089"},"themes":[],"htmlText":"[捂脸]&nbsp;","listText":"[捂脸]&nbsp;","text":"[捂脸]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/118759292","repostId":"1189729866","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":127,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":129983585,"gmtCreate":1624351258447,"gmtModify":1631892648547,"author":{"id":"3580606618017089","authorId":"3580606618017089","name":"hhang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/547181a55fcbccc02ca35be22b4cca16","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3580606618017089","authorIdStr":"3580606618017089"},"themes":[],"htmlText":"好","listText":"好","text":"好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/129983585","repostId":"1160653665","repostType":2,"repost":{"id":"1160653665","weMediaInfo":{"introduction":"研讨公司成败，探究行业兴衰，推动阳光商业。由《财经》公司产业报道团队创建，“媒体+智库”双轮驱动的商业新媒体平台","home_visible":1,"media_name":"财经十一人","id":"1099700195","head_image":"https://static.tigerbbs.com/2c6ac2a9dafc44d0a5e8c2ea84dfb4e2"},"pubTimestamp":1624014954,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1160653665?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-18 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B市场的第一个触角。6月10日，字节跳动再往前走了一步——当天，字节跳动正式宣布推出已经低调运行一年的火山引擎。\n火山引擎是字节跳动旗下面向企业的数字服务的技术平台。如果以云服务的技术逻辑分类，火山引擎位于上层的PaaS、SaaS层。也就是说，火山引擎可以基于不同云（如阿里云、腾讯云、华为云等）为不同类型的企业及政府客户提供不同种类的应用服务。\n火山引擎副总经理张鑫近期在接受《财经》记者专访时透露了几个重要信息：\n其一，火山引擎将是字节跳动布局To B市场的重要抓手，它的成败快慢将决定字节在To B市场布局的轻重缓急；\n其二，字节跳动此时入局To B市场不会走传统的“先云基础设施（IaaS）后搭建应用生态(PaaS+SaaS)”的传统道路，将反向而行；\n其三，字节将布局To B市场的两个领域：有优势的领域，和有预算的领域。\n这三点形成火山引擎To B市场的“字节式”打法。张鑫总结，外部环境变化快，字节的目标是坐到To B市场牌桌四个位置中的一个，在此目标之下，战术将随时调整。\n01、反其道而行之\n字节跳动为什么要切入以政府和企业为目标用户的To B赛道？外部逻辑很简单，面向个人消费者的To C市场红利见顶，头部互联网公司需要找到新的增长极。简单说，得端着今天的碗，想着明天的饭。\n其实，国内包括阿里、腾讯、百度等主流互联网巨头公司目前已经全面布局这个增长空间巨大的市场，并已形成规模效应，字节跳动是最新的入局者。\nTo B市场空间巨大。根据中国信通院发布的数据显示，中国数字经济保持高位增长，2020年增速达9.7%，远高于同期GDP名义增速约6.7个百分点。而且，数字经济在中国经济发展中的地位越来越重要，2002年至2020年中国数字经济占GDP比重由10.0%提升至38.6%。\n这样的空间，对于任何一个有能力去触及的科技公司来说，都不会轻易放过。\n\n内部逻辑相对复杂一点。常理来看，此时入场似乎并不是好时机。\n数字经济以云为基础，结合AI、大数据等最新计算技术。因此，阿里、腾讯和华为等科技巨头此前基本遵循“先铺云（IaaS）再上应用生态”的路径，这好比先铺电网，再基于电网提供不同类型的电器和服务。\n字节跳动如果要走这条老路，基本没有胜算。云被称为“吞金兽”， IaaS本质上属于重资产运营模式，出租算力和存储。这种商业模式需要规模效应：客户越多，边际成本越低。但要保持大量客户，首先要有巨量投入。\n云厂商每年需要花费巨额资金用于服务器等硬件设备的购置以及 IDC 租赁、建设等，而上述资产对折旧摊销的传导会影响云厂商的当期盈利能力。全球最大的公有云服务商亚马逊AWS花费了10年才盈利，阿里云则花了12年。\n字节跳动盈利能力强，现金流也不错，理论上是有实力做这件事情的，但目前公有云IaaS市场已经由三大巨头把持超过70%市场份额的状态，即便它有意愿卧薪尝胆，也已错过了最佳的布局时机。\n空间巨大，但按照传统路径进入未必行得通。字节跳动选择了另一条看起来和传统打法完全相反的路径：先是用飞书试水轻量级的SaaS应用，随后推出火山引擎企业云服务平台，再到时机成熟时，因需定制，补上底层基础设施层面的IaaS。\n到此时，字节跳动做To B业务的战略逻辑已经十分清晰了：从轻量级应用出发，逐渐向底层做深做厚。火山引擎的引擎作用十分关键。\n字节跳动经过9年时间，从一款图片社区产品，发展成为估值超千亿美元的超级独角兽，迅速崛起的核心秘笈，是千人千面智能推荐算法数据分析技术和庞大的图文、视频内容池。\n这些技术和内容，可以通过火山引擎，规模化输出给需要的企业和政府部门，从“自用”变成“输出”，为字节跳动带来新的增长空间。\n但火山引擎输出这些技术和能力，也非一日之功。\n2020年是火山引擎的“冷启动”期。其对外服务经历了两个阶段，第一阶段曾对外提供推荐算法、视频工具等单点SaaS产品，第二阶段逐渐建立了可打包输出的行业解决方案。\n第一个阶段，在SaaS领域尝试单点突破，充分发挥字节跳动推荐算法和相关技术的局部优势。\n举个例子，张鑫本人资深球迷，懂球帝是在足球行业非常垂类的APP，深受广大球迷和用户的喜欢。但是在业务发展初期，懂球帝曾经历过一些技术挑战，包括如何更好地提升性能、如何提升产品的体验。\n比如，早期的时候，用户在观看不同视频切换时，会明显感觉到首帧的卡顿，视频播放的过程中，尤其是在弱网环境下，也会面临着卡顿的风险。\n火山引擎为懂球帝量身订做了视频云+AI的解决方案，解决了这些痛点，提升了画面的质量和播放感。\n这一解决方案背后的技术其实都是字节跳动在视频直播领域的成熟技术。例如，提升画面播放连贯性用的是多轮的画面优化，推流码率的自适应能力，保证在弱网环境下画面质量的提升。除此以外，火山引擎通过图片压缩的算法，将大图传输的延迟大大的降低，并通过动图优化的技术，实现边看、边播。\n此外，火山引擎还通过技术实现主播的美颜、美化，并提供特效、美妆等更加互动的玩法，助力企业客户提升产品的交互度和体验感。\n一个典型的案例是心心APP。这是一款美妆鉴别服务交易平台，用户在购买美妆产品时，需要解决一系列灵魂拷问，比如彩妆质地如何、是否不易脱妆、品牌知名度如何、价格是否符合预期等，还有致命一击——这个色号到底适不适合。无论是线下实地试色还是美妆博主推荐，都有其瑕疵，最直接的解决方案是线上试色，而这需要技术的加持。火山引擎利用AR和AI技术为心心APP解决了这个问题。解决方案上线后，平台的购买转化率直接提升12.6%。\n\n经过SaaS领域的试水，火山引擎服务了不少客户也积累了一些经验，但同时也发现纯技术的应用过于简单，市场天花板较低，同质化竞争激烈，不足以充分发挥字节的所有沉淀优势。\n到了第二个阶段，打法升级，火山引擎团队开始挖掘纯技术之外的优势点。\n“过去九年，字节的用户和收入增长，其实都是非常快的，背后有可复制的方法论——支持用户增长的技术中台，我们想输出中台能力。”张鑫说，字节做任何一件事情，都要保持三个原则：可持续、可复制和可规模化。用户增长中台保证的就是这三个原则。第二阶段，主打“增长”，方案围绕“增长”来展开。换句话说，第一阶段看的是字节有什么，第二阶段看的是市场需要什么。\n以一个水电站客户的需求为例，浙江丽水市的金水峡口水电站已经服役30年，这座水电站需要提升发电量和防汛能力。今年，火山引擎把自己的容器云平台、大数据技术、物联网等技术引到了这座水电站，为水电站打造了一套智慧业务中台。提升了水电站 40% 的管理效率，防汛能力也全面升级。\n火山引擎目前的状态是保持第二个阶段态势，并向第三个阶段进阶。\n《财经》记者从火山引擎处获得的信息是，火山引擎在去年年底已初步形成了一套以SaaS、PaaS为切口，延展至IaaS层的打法思路。这套战略内部已有多轮讨论，目前还在演进过程中，还需根据变化持续观察。\n火山引擎官网显示，火山引擎初步形成了一套对外技术服务产品体系。这套体系共分成三层：基础服务（IaaS）、技术中台（PaaS）、智能应用(SaaS)。\n\n基础服务（IaaS）包括容器、存储、私有云、通信服务。和其他头部数字化企业相比，基础服务层产品还处在强化阶段。\n技术中台（PaaS）、智能应用(SaaS)是火山引擎的优势领域。位于PaaS层的技术中台包括AI中台、数据中台、研发中台、移动中台、多媒体中台。SaaS层的智能应用包括内容套件、营销套件、运营套件以及个性化推荐套件等。目前可部署在其他厂商的IaaS底座（包含公有云、私有云、混合云等）之上。\n目前，政企数字化仍然存在一个缺陷，即数字化平台建起来了，平台上没有东西可用。这为字节带来了机会：先发现需求，解决需求，再因需定制，以终为始。\n但字节仍然面对一个问题，能够提供相似能力的科技公司不少，为什么非要选择字节？\n字节跳动副总裁、算法和数据技术负责人杨震原的解释是，他们发现政企类客户对促成字节跳动用户和营收快速增长的技术和工具感兴趣，希望复制这样的经验。\n《财经》记者了解到，一些地方政府，过去已经采购了云服务，做成了一些惠民兴业的基础应用，但发现应用建起来后，活跃度不行，用户体验和黏性也不行。如何在APP里增加更丰富的内容，更精细化的运营，更千人千面的推荐，这些能力其他科技公司未必有字节擅长。\n大型企业和政府单位在搭建数字化平台能力时，往往不会采用一家技术，更多会集纳多家之所长，张鑫认为，这是字节此时切入的机会。\n02、耐心和快跑\n当一个商业机构发动一个全新的战略项目时，终极目标是获得收入和盈利。在大家都认为数字化平台很重要，又不太懂数字化时，往往很容易形成一个短期特点：平台先建，拿来干什么再说。这时，企业往往需要更符合自身价值观的选择。\n张鑫回忆，火山引擎曾经拿到一个项目，项目金额很高，拿到去集团汇报时，大家发现，这个项目只卖了平台，代表字节跳动在To B市场“增长”理念的内容和应用并没有搭建起来。\n“后来这个项目反而变成一个反面教材。集团内部很多人觉得我们不应该做这样的事情。”他说，这件事情对火山引擎团队冲击非常大。“关注收入，先卖出去，拿到收入，这很有诱惑，但和务实是矛盾的。”\n在经历了那次大型被质疑现场之后，火山引擎建立了重点项目立项机制，项目资金过了千万级，就需要经过立项讨论。讨论和监督有效控制了“务虚”类项目的比例，“再遇到这种情况，需要尝试找找平衡点，帮助客户找到有利于业务或者用户增长的服务。”张鑫对《财经》记者说。\n“单纯堆砌项目数量对火山引擎来说毫无增益。”张鑫说，To B领域苦哈哈做几个月的项目收入额，字节的巨量引擎（广告销售工具）可能几分钟就做出来了。“把有示范效应的头部标杆客户做出来，才是目前最重要的。”\n字节足够的底盘实力和战略倾斜支撑火山引擎对客户耐心的触探和选择，耐心看不见、摸不着，但却无法被取代。另一边是，行业大势不等人，耐心不等于慢。\n字节跳动总员工数目前已经达到11万人，火山引擎团队组织采用的是“虚拟+专职”模式，并不算公司的大型团队。虚拟部分，主要来源于字节跳动的技术中台团队，该中台规模达数千人，支撑抖音、今日头条、懂车帝等“字节系”产品线。火山引擎的核心研发人员来源于此。\n非研发部门约有大几百人规模。包括销售、市场、渠道、解决方案，及行业专家，实施交付团队。\n“这种架构保证了敏捷快跑的能力。”张鑫说，市场变化太快，所有选手都在快速调整姿势，火山引擎目前处于从0到1的阶段，随着客户规模体量越来越大，公司也需要更敏捷，快速动态调整。\n目前火山引擎客户集中在零售、金融、汽车、文旅、泛互联网等领域。其中泛互联网、零售领域被视为优势领域，汽车、金融、文旅被视为重点突破领域。\n一位火山引擎业务人士曾对《财经》记者提到提到，业务中台、数据中台等PaaS层产品“重且完整”，受头部大客户的欢迎。用户行为分析，A/B test等SaaS层单品因为灵活、便宜，因此在中长尾客户中有较好接受度。\n目前，以苏宁为代表的零售厂商，以银河证券为代表的金融企业已经是火山引擎的种子客户。部分手机厂商2017年开始便开始采用字节跳动的技术产品，为应用商店、浏览器优化推荐算法。\n一位手机厂商广告运营人士称，要避免流量空跑，否则每分钟都在浪费钱。手机厂商内部通常会自研算法，也会通过火山引擎购买字节跳动的算法，两者形成赛马关系。按照实际业务需求切换内外算法，以此提高广告转化效率，“字节跳动的算法技术较强，可模仿自学，有交学费性质。你必须知道别人在想什么、做什么。”\n目前多家手机厂商已是火山引擎的重要客户。一些手机厂商与火山引擎的合作更深。vivo已构建基于云服务为基础的业务中台、数据中台，并基于AI推荐技术。\n针对头部客户、长尾客户如何形成不同的打法体系？火山引擎总经理谭待的解释是，字节需要更多的尝试和标杆客户的案例效应。希望与“行业中具有趋势代表性”的客户合作。\n张鑫解释，火山引擎与头部客户展开深层战略合作，在集团层面为之投入资源。针对长尾客户，则会联合巨量引擎旗下穿山甲等流量变现平台展开结合。\n进入ToB市场通常需要建设销售、服务、解决方案伙伴生态。\n在合作伙伴生态建设方面，火山引擎处在初期，强调根据自身的特长开拓相关伙伴，已经建设了一支专业生态团队，形成了一定的流程。目前合作伙伴对字节跳动的技术、工具、资源有较大兴趣，希望这家新晋巨头能为其带来业务增量。\n针对火山引擎营收KPI等市场信息，张鑫对此解释，2021年火山引擎主要目标是打造标杆客户，寻找可复制案例，形成增长体系。营收规模暂时非首要考虑因素。\n此时，数字化市场已经非常拥挤，各家巨头基因不同，优势不同，切入市场的姿势也不同，后来者采用什么样的姿势切入非常关键。\n张鑫透露，字节目前挑选切入的行业分为两类：第一是有优势的行业，第二是有预算的行业。\n前者是字节的舒适区，和字节的基因、优势紧密相关，如文化传媒行业、游戏教育行业、直播视频行业、娱乐和社交行业。\n后者是机会巨大的行业，这些行业包括了政府部门、金融、工业等，但正是因为机会巨大，这些领域往往各家重兵布局，容易短兵相接，张鑫称，字节需要在这些行业里找到字节的独特优势和触点。\n比如，金融公司的APP里，也需要丰富的内容生态和千人千面的推荐机制，这些需求是字节的优势，也是机会。\n“市场很大，机会很多，没有人可以一家通吃，竞争之外，我们希望和其他人也是合作关系。”张鑫说。\n03、外部的评估\n外界极为关注字节的入局。\n一位头部云厂商战规人士对《财经》记者称，早在2020年7月，他和团队便在关注字节跳动在To B市场动作。他表示，字节跳动采买云厂商资源时，策略很独立。其做法是仅消耗资源，不使用其他服务，PaaS、SaaS层均为自研。其他云厂商更像是字节跳动的底座。\n火山引擎的战略、业务、人事也是外界关注重点。字节跳动如何切入To B，IaaS将做到何种程度，PaaS、SaaS可获得多大市场份额，这些问题都会影响市场格局。\n字节跳动因自身业务需求带动了数字化基础设施的建设。在IaaS层，其私有云具有一定规模。此外，多家招聘平台显示，字节跳动在去年7月开始就正在招聘IaaS相关岗位工程师，目前已有一定人才积累。\n公有云IaaS被视为数字化最后端的核心产品，也是登上数字化大厂牌桌的重要筹码。缺少自有公有云IaaS，PaaS、SaaS建设过程中可能面临数据隐私挑战。而且，PaaS、SaaS建设在自有IaaS之上通常可以提供最佳服务。\n基于这些因素，字节跳动进入IaaS领域，恐怕只是时间问题。\n有公有云领域的资深技术人士评论称，字节跳动进入IaaS没有想象中困难，它本身就是最大的公有云使用者之一，目前同时采用了阿里云等多家云厂商的服务。如果要进入IaaS领域，仅自用，就可保证一定的规模。\n但在目前，火山引擎采用了跨云协同、多云协同策略。希望兼容其他云底座，如阿里云、腾讯云、华为云以及字节跳动自身数据中心。火山引擎是核心抓手，决定了未来产品的发展走向。\n接受跨云协同、多云协同是后发数字化企业的普遍做法。一位京东云高管在今年4月对《财经》记者提到，这是市场正在出现的新趋势。\n从市场变化看，同时采购多家云资源是常见现象。互联网客户购买公有云资源时会着重采购成本、战略协同。\n目前企业倾向于采用多云策略，同时部署私有云存储核心数据，并使用多家公有云服务。被视为诞生在公有云之上的互联网企业也是如此。其考虑因素是，避免受制于一家云厂商，通过采购多家的方式压低价格。\n一位头部云厂商高管今年5月接受《财经》记者专访时提到，ToC像打猎，ToB像耕田。该高管此前曾负责过国民级消费互联网产品。在他看来，打猎不用培育行业，但耕田要和伙伴养成市场。ToB市场通常新单翻单比例是1：9，短期市场补贴无法产生根本性影响，服务好留存客户是行业通常做法。\n6月10日，火山引擎推出“火种计划”，一方面联合了多家大型企业共创行业解决方案，另一方面是对小微企业限期免费开放了多款数据智能产品，降低长尾客户的使用门槛。这是火山引擎走向市场的必经之路。\n“我们打算用八年的时间让火山引擎在ToB市场站稳脚跟。”张鑫说。\n“时间会不会太长了？”《财经》记者问。\n“如果说三年，一定是骗人的。做企业服务需要足够的决心和耐心，只有花更长的时间，才能验证这条差异化的路对不对。”张鑫说。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":379,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":112744030,"gmtCreate":1622937359620,"gmtModify":1634096871875,"author":{"id":"3580606618017089","authorId":"3580606618017089","name":"hhang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/547181a55fcbccc02ca35be22b4cca16","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3580606618017089","authorIdStr":"3580606618017089"},"themes":[],"htmlText":"赞","listText":"赞","text":"赞","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/112744030","repostId":"2141288301","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":208,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":112839494,"gmtCreate":1622859342418,"gmtModify":1634097303299,"author":{"id":"3580606618017089","authorId":"3580606618017089","name":"hhang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/547181a55fcbccc02ca35be22b4cca16","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3580606618017089","authorIdStr":"3580606618017089"},"themes":[],"htmlText":"又是征税","listText":"又是征税","text":"又是征税","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/112839494","repostId":"2141400966","repostType":4,"repost":{"id":"2141400966","pubTimestamp":1622859093,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2141400966?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-05 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","summary":"投资要点\n6月4日，财政部宣布将国有土地使用权出让收入等四项政府非税收入划转税务部门征收，我们解读如下：\n税收和非税收入在预算管理、征收监管等方面存在较大差异。税收只在一般公共预算中核算，非税收入则分","content":"<p><b>投资要点</b></p>\n<p>6月4日，财政部宣布将国有土地使用权出让收入等四项政府非税收入划转税务部门征收，我们解读如下：</p>\n<p><b>税收和非税收入在预算管理、征收监管等方面存在较大差异。</b>税收只在一般公共预算中核算，非税收入则分布在三本账中；税收的征管集中于税务机关和海关部门，非税收入的征收部门则多样化；税收采用征收管理模式，具体分为登记、申报、征收、检查、处罚和保全强制等环节；非税大多为收缴或执收，采取事前核对的方式，核对无误后再开具缴款书征收入库，一般无需事后风险管理。</p>\n<p><b>税务部门征收非税，大势所趋。</b>税务部门征收非税是2018年3月中央提出的国家机构改革的重要目标。税务部门征收非税有助于提高征管效率，加强非税收支管理的规范性。税务机关有专业的征收队伍，而且对缴费单位较为熟悉，比如社会保险费的缴费基数是职工工资总额，税务部门在征收企业所得税和个人所得税时已经掌握这一数据，因此能实现精准征收。今年以来，已经有包括水土保持补偿费、地方水库移民扶持基金等近20项非税收入划转至税务部门征收。</p>\n<p><b>划转只是改变征收流程，有助于规范土地收支管理。</b>划转之后，土地出让收入仍依照现行政策，全额纳入地方政府性基金预算管理，收入全额缴入地方国库，支出通过地方政府性基金预算安排。长期以来，地方政府土地收支“不透明”，存在问题有：欠征、少征、漏征土地出让收入；采取先征后返、补贴等方式违规减免收入；空转、虚增土地出让收入等。由于国税系统和地方政府相对独立，划转税务部门征收后，有助于解决土地出让收入缴纳不及时或者漏缴问题，减少违规返还行为的发生，另外，对于部分虚增土地收入较严重的地区，政府性基金预算可能被迫“挤水分”。</p>\n<p>6月4日，财政部宣布将国有土地使用权出让收入等四项政府非税收入划转税务部门征收，自2021年7月1日起在河北等省市开展试点，2022年1月1日起全面实施。土地出让收入是地方政府性基金收入的主要来源，划转税务部门征收后可能产生哪些影响？我们解读如下：</p>\n<p><b>一、税务部门征收非税，大势所趋</b></p>\n<p>我国财政收入主要包括两部分：一是税收，作为主体；二是非税收入，包括行政事业性收费、政府性基金、国有资本收入、罚没收入等等。相比于具有“强制性、无偿性、固定性”的税收，非税收入更加灵活，多体现“有偿性”的特点，比如因使用公共服务、占用公共资源而缴纳的费用。所以，非税收入在预算管理、征收监管等方面和税收存在较大差异。</p>\n<p><b>一是预算类别不同。</b>根据预算法，政府的全部收入和支出都应当纳入预算。税收只在一般公共预算中核算，非税收入则分布在一般公共预算、政府性基金预算和国有资本经营预算等三本账中。</p>\n<p><b>二是管理主体不同。</b>税收的征管集中于税务机关和海关部门，非税收入的征收部门则多样化，比如一直以来土地出让收入由国土部门负责。</p>\n<p><b>三是征收模式不同。</b>税收采用征收管理模式，具体分为登记、申报、征收、检查、处罚和保全强制等环节；非税大多为收缴或执收，采取事前核对的方式，核对无误后再开具缴款书征收入库，一般无需事后风险管理。</p>\n<p><b>税务部门征收非税是机构改革的重要目标。</b>2018年3月中央《深化党和国家机构改革方案》中明确提出，“将省级和省级以下国税地税机构合并，具体承担所辖区域内各项税收、非税收入征管等职责”。同年7月，中办、国办印发《国税地税征管体制改革方案》，再次明确“划转社会保险费和非税收入征管职责”，要求“按照便民、高效的原则，合理确定非税收入征管职责划转到税务部门的范围，对依法保留、适宜划转的非税收入项目成熟一批划转一批，逐步推进”。</p>\n<p><b>税务部门征收非税有助于提高征管效率，加强非税收支管理的规范性。</b>税务机关有专业的征收队伍，而且对缴费单位较为熟悉，比如社会保险费的缴费基数是职工工资总额，税务部门在征收企业所得税和个人所得税时已经掌握这一数据，因此能实现精准征收。从2019年1月1日起，“五险一金”等各项社会保险费已经交由税务部门统一征收；今年以来，已经有包括水土保持补偿费、地方水库移民扶持基金等近20项非税收入划转至税务部门征收。</p>\n<p><b>二、划转只是改变征收流程</b></p>\n<p>市场之所以对本次政策发布关注度较高，主要因为土地出让收入和地方财政、地方债务压力、城投债投资息息相关。实际上，通知中明确表示，“四项政府非税收入的征收范围、对象、标准、减免、分成、使用、管理等政策，继续按照现行规定执行”[1]。换言之，除了改变征收流程，土地出让收入仍依照现行政策，全额纳入地方政府性基金预算管理，收入全额缴入地方国库，支出通过地方政府性基金预算安排。</p>\n<p>过去，土地出让收入一般由市县国土资源管理部门（自然资源部门的前身）依据土地出让合同或供地协议负责征收，一般流程为：1）国土部门与国有土地使用权受让人签订土地出让合同；2）国土部门根据土地出让合同和划拨用地批准文件，开具缴款通知书，明确供应土地的面积、土地出让收入总额以及分期缴纳的具体方式等；3）国有土地使用权受让人需要按照合同及时将土地出让收入缴入地方国库；4）国土部门和财政部门负责确认土地出让收入，未能及时足额缴纳的，不予核发土地使用证。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3305fdf8d50585e2ad0f376d1966af7c\" tg-width=\"613\" tg-height=\"420\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>划转税务部门征收后，仍然由自然资源部门负责签订合同并确认金额和分期缴纳的具体方式，相关信息推送给税务部门后，税务部门负责向土地出让权受让人征收和催款。整个流程中，自然资源部门、财政部门、税务部门、人民银行（代理经营国库）实现信息共享。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/22128f9c0b1595266475a82a6f21c91c\" tg-width=\"649\" tg-height=\"390\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>从财政角度看，划转有助于规范地方土地收支管理。</b>长期以来，地方政府土地收支“不透明”，按照2015年审计署报告披露的信息[1]，收入端问题主要包括：欠征、少征、漏征土地出让收入；采取先征后返、补贴等方式违规减免收入；空转、虚增土地出让收入等。由于国税系统和地方政府相对独立，划转税务部门征收后，有助于解决土地出让收入缴纳不及时或者漏缴问题，减少违规返还行为的发生，另外，对于部分虚增土地收入较严重的地区，政府性基金预算可能被迫“挤水分”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ca44f1f3de93eb1af403307d306894dc\" tg-width=\"653\" tg-height=\"371\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>","source":"lsy1570716150226","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>投资要点\n6月4日，财政部宣布将国有土地使用权出让收入等四项政府非税收入划转税务部门征收，我们解读如下：\n税收和非税收入在预算管理、征收监管等方面存在较大差异。税收只在一般公共预算中核算，非税收入则分布在三本账中；税收的征管集中于税务机关和海关部门，非税收入的征收部门则多样化；税收采用征收管理模式，具体分为登记、申报、征收、检查、处罚和保全强制等环节；非税大多为收缴或执收，采取事前核对的方式，核对...</p>\n\n<a href=\"https://m.cls.cn/depth/761843\">Web 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