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2021-12-20

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严打“假外资”，规模多大，影响几何？

2021-12-18

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2021-12-18

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美联储还没行动，全球央行已踏入加息潮

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2021-12-06

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吉利汽车：11月总销量为135,869部，同比减少约10%

2021-12-05

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2021-12-05

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11:38","market":"hk","language":"zh","title":"严打“假外资”，规模多大，影响几何？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1122265238","media":"华尔街见闻","summary":"部分内地资金绕道香港、借助陆股通来投资A股标的。","content":"<p>作者：张进</p>\n<p>上周北上资金“先强后弱”，周一至周四均呈现净买入态势，周五在股指大跌之际单日净卖出超65亿，但全周依旧录得114.67亿元的净买入额，为连续第五周净买入。另外上周五为富时罗素指数季度调整的生效日。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ee1c86729fc9d5281c33497995e718f6\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"754\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><b>严打“假外资”，证监会修订沪深股通机制</b></p>\n<p>12月17日，证监会发布通知，拟修改《内地与香港股票市场交易互联互通机制若干规定》，提出沪深股通投资者不包括内地投资者，自规则实施之日起，香港经纪商不得再为内地投资者新开通沪深股通交易权限。</p>\n<p>据21财经援引券商人士认为，证监会此次修订旨在加强投资者身份穿透监管，此前有内地投资者在香港开立证券账户及北向交易权限，通过沪深股通交易A股。</p>\n<p>兴业证券表示，由于港股更容易加杠杆且利率更低、监管环境相对更宽松，部分内地资金绕道香港、借助陆股通来投资A股标的，而这部分资金大多托管于中资（内资和港台）的银行或券商，其交易频率高于配置型和交易型外资，这部分资金中包含“假外资”的概率更大。</p>\n<p><b>规模多大？</b></p>\n<p>兴业证券将北向资金拆分为外资银行（配置盘）、外资券商（交易盘）以及中资机构（可能含有“假外资”）。</p>\n<p>从三类资金占比来看，北向资金以配置盘为主且占比稳步提升，交易盘持续回落，中资机构占比不大。截止12月17日，三类资金持股市值分别为2.16万亿、4847亿、971亿，占全部北向资金的比重为78.8%、17.66%、3.54%。</p>\n<p>并且，近些年来，配置盘占比稳步提升，交易盘占比持续回落，中资机构占比维持稳定，在5%以内，且证监会提及“假外资”交易金额在北向交易中的占比保持在1%左右，因此“假外资”规模并不大。</p>\n<p><b>影响几何？</b></p>\n<p>兴业证券认为，一方面，“假外资”体量有限，最近两年中资机构累计净流入规模为-0.28亿元，相比于配置盘6854亿的净流入，中资机构的流入规模几乎可以忽略不计。而从开户情况来看，这部分资金大多处于“休眠”状态，投资者数量约有170万名，但大部分无实际交易，近三年有北向交易的内地投资者约有3.9万名。</p>\n<p>而从行业层面，由于中资机构占比较低，且并非都是“假外资”，因此对各行业影响有限。而从持仓规模和仓位来看，目前食品饮料、医药生物、电气设备、电子等靠前。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/06ce25d78d99c2cb4eb89aa2d750b13c\" tg-width=\"1067\" tg-height=\"737\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>数据显示，目前此类交易总体规模不大，交易金额在北向交易中的占比保持在1%左右，投资者数量约有170万名，但大部分无实际交易，近三年有北向交易的内地投资者约有3.9万名。</p>\n<p><b>券商获大举加仓、CXO题材惨遭抛售</b></p>\n<p>回到北上资金流入来看，上周斥资近70亿元加仓非银金融，排名前十的成分股中几乎被券商股包揽，排名第二第三的为钢铁和公用事业，均被加持超20亿元。</p>\n<p>净卖出方面，医药生物以33.11亿元的净卖出额位居榜首，股价走势方面，上周三多只生物医药企业股价重挫，CXO企业与创新药企业跌幅居前。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/735ba09805bac9b9eaf1a4ae80b4dd81\" tg-width=\"1004\" tg-height=\"259\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><b>爆买互联网券商龙头逾40亿</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5ab69721c6f3d57b52997d771d9abaac\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"2142\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>从增持金额来看，排名第一的为互联网券商龙头东方财富，北上资金已对其连续10个交易日净买入，周内股价亦一度刷新历史新高。催化方面，此前中央经济工作会议提出全面实行股票发行注册制。</p>\n<p>宁德时代以14.92亿元的增仓金额位居其次，消息面上，上周五富时中国A50指数季度调整正式生效，导致尾盘多只个股异动，宁德时代在尾盘则被大单扫货，尾盘集合竞价阶段成交额高达42.33亿元，占到该公司全天成交额88.6亿元的近一半，而美的集团、三一重工等被大单砸盘。</p>\n<p>净卖出方面，创新药龙头药明康德在利空消息的影响下单周被净卖出超22亿元。</p>\n<p><b>虚拟人题材引关注</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0bb5ca26442910a1b19229969e582667\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"2005\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>从增持比例上看，上周外资对3只个股增持超2%，增持比例位于1%~2%区间的有14只。</p>\n<p>其中通信/5G消息概念神州泰岳获增持达2.6%排名第一，游戏股恺英网络、虚拟人捷成股份分获二三。</p>\n<p>西南证券表示，虚拟人未来发展更多或将考验前期IP内容设计环节，像捷成股份这样拥有大量影视版权、动画片版权，大量的IP角色资源优势有望进一步扩大。</p>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>严打“假外资”，规模多大，影响几何？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3647650><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>作者：张进\n上周北上资金“先强后弱”，周一至周四均呈现净买入态势，周五在股指大跌之际单日净卖出超65亿，但全周依旧录得114.67亿元的净买入额，为连续第五周净买入。另外上周五为富时罗素指数季度调整的生效日。\n\n严打“假外资”，证监会修订沪深股通机制\n12月17日，证监会发布通知，拟修改《内地与香港股票市场交易互联互通机制若干规定》，提出沪深股通投资者不包括内地投资者，自规则实施之日起，香港经纪商...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3647650\">Web 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14:43","market":"us","language":"zh","title":"美联储还没行动，全球央行已踏入加息潮","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1174230657","media":"华尔街见闻","summary":"为了缓解高通胀的压力，全球大多数央行已经或准备加息。","content":"<p>为了缓解高通胀的压力，全球大多数央行已经或准备加息，但极具传染性的奥密克戎变体增加了不确定性。</p>\n<p>本周，全球主要央行如美联储、英国央行和欧央行相继公布了利率决议。<b>美联储加速Taper，英国央行抢跑加息，欧央行加量资产购买计划（APP）。</b></p>\n<p>周五，俄罗斯央行宣布了今年第七次加息。此外，新兴市场如墨西哥、智利、巴基斯坦和亚美尼亚央行本周也宣布了加息，但亚洲主要央行保持不变。</p>\n<p><b>美联储加速Taper，明年加息</b></p>\n<p>周三，美联储刚刚做出近年来加码QE之后的最重大鹰派转变，但华尔街称，美联储的行动可能会比表现的更为鹰派。</p>\n<p>美联储宣布，每月减少300亿美元购债规模，缩减速度翻倍。明年一季度末即完全退出资产购买。此外，美联储继续下调2021年GDP预期、同时上调2022年GDP与通胀预期。</p>\n<p>美联储更新的点阵图显示，大多数联储官员预计明年和后年将各加息三次，并铺垫明年6月开始首次加息的预期。</p>\n<p><b>事实上，本周五已有美联储高官放出不会等到明年年中、而是明年春季就加息的风声。</b></p>\n<p><b>英国央行不得不抢跑加息？</b></p>\n<p>英国央行将基准利率上调15个基点至0.25%，同时维持资产购买总规模不变，并预测通胀率可能在明年4月达到6%左右的峰值。</p>\n<p><b>英国通胀高企，薪资增长强劲，就业市场乐观。</b>失业率是英国央行加息的有力支撑，预计在今年底降至4%，远低于11月4.5%的预测。</p>\n<p>华尔街见闻此前文章提及，还有一个非常重要的原因是英国脱欧之后，无论在原材料供给和劳动力流动方面都面临比欧元区更强的障碍，这也使得英国短期内通胀压力更为突出<b>。</b></p>\n<p>另外值得一提的是，英国央行下调了今年四季度和明年一季度的GDP预期，因为奥密克戎变体。</p>\n<p><b>欧央行放水，明年可能不会加息</b></p>\n<p>紧急抗疫购债计划（PEPP）明年3月即将到期，欧央行宣布，明年二季度APP将从每月200亿欧元提高至400亿欧元，三季度将缩减到300亿欧元，明年10月将缩减到200亿欧元。</p>\n<p><b>欧央行维持主要利率不变，欧央行行长拉加德称“不太可能在2022年加息”。</b></p>\n<p><b>华尔街见闻分析称，相对美国来说，欧元区的通胀风险确实更低。</b></p>\n<p>一是因为欧元区没有像美国那样大规模地发放政府补助，居民收入存在缺口，消费支出肯定不及美国那么强劲。</p>\n<p>二是因为欧元区整体货币供给扩张的高峰在10%-15%，而美国已经高达25%以上。</p>\n<p>另外，欧元区的工资增速仍然温和，尚未出现像美国那样的工资加速上涨的情况。因而供给瓶颈是构成欧洲通胀上行风险的主要原因。</p>\n<p>拉加德表示，供应紧张和能源涨价是近期经济发展的阻力，导致欧洲经济增速放缓并延续至明年初。此外，需要警惕奥密克戎可能对经济产生的负面作用。</p>\n<p>此外，欧央行上调了2021年和2023年的GDP预期，下调了2022年的经济展望，并预计2024年将大幅放缓至1.6%。</p>\n<p><b>俄罗斯央行今年第七次加息</b></p>\n<p>周五，俄罗斯央行宣布加息100个基点，将利率上调至8.5%，这是其今年以来连续第七次加息。</p>\n<p>目前，俄罗斯通胀率是央行4%目标的两倍，而且本月对于物价进一步上涨的预期升至纪录高位。</p>\n<p><b>尽管今年以来，俄罗斯央行累计加息425个基点，但是在全球通胀压力叠加本地因素的共同作用下，俄罗斯通胀率仍维持高位。</b></p>\n<p>俄罗斯总统普京此前曾呼吁官员明年将通胀率压低到4%的目标水平。</p>\n<p>俄罗斯央行表示，担心全球能源和食品市场动荡以及供应链受阻，可能会导致第二轮价格波动。</p>\n<p>新兴市场经济体纷纷加息以抑制通胀</p>\n<p>新兴市场央行通常紧跟美联储的货币政策风向，而美联储已经暗示明年可能会有三次加息。</p>\n<p>如果美联储加息，可能会对宏观经济基本面脆弱的新兴市场经济体产生不利影响。</p>\n<p>美国因通胀压力而实施的紧缩性货币政策，将导致所有新兴市场经济体的经济活动大幅放缓。</p>\n<p>疫情当前，部分新兴市场经济体复苏相对迟缓，外债规模进一步增加。若美联储加息，将会对这些经济体产生更加负面的政策冲击。</p>\n<p><b>在美联储加息之前，本周，墨西哥、智利、哥斯达黎加、巴基斯坦、匈牙利和亚美尼亚央行纷纷抢跑加息。其中，部分央行还表示明年将进一步加息。</b></p>\n<p><b>另外值得一提的是，本周的会议上，印度尼西亚、毛里求斯、菲律宾和埃及央行维持政策利率不变。</b></p>\n<p><b>亚洲主要央行不着急加息</b></p>\n<p>亚洲主要央行不着急加息是因为通胀率低于美国，无需跟随美联储收紧货币政策的步伐，且目前供应链中断的情况较少，暂无担心工人短缺会推高工资，也不太担心通胀会飙升。</p>\n<p>周四，菲律宾央行表示：</p>\n<blockquote>\n 经济复苏的下行风险源于奥密克戎变体的出现，以及全球金融状况的潜在收紧。因此，在当前时刻保持持续的货币政策支持，将有助于维持未来几个季度的经济增长势头。\n</blockquote>\n<p>值得一提的是，韩国央行成为疫情以来第一个加息的亚洲主要经济体。今年8月，韩国央行首次加息，11月又进行了年内第二次加息，皆因通胀压力太大。</p>\n<p>另外，有经济学家预计，除日本和中国外，大多数亚洲央行将在2022年加息，因为担心随着美联储加息，国内的资金会流向美国。以土耳其最近多次选择降息的经历作为警示，目前土耳其里拉兑美元汇率一路暴跌，通胀也持续显著飙升。</p>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美联储还没行动，全球央行已踏入加息潮</title>\n<style 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经济复苏的下行风险源于奥密克戎变体的出现，以及全球金融状况的潜在收紧。因此，在当前时刻保持持续的货币政策支持，将有助于维持未来几个季度的经济增长势头。\n\n值得一提的是，韩国央行成为疫情以来第一个加息的亚洲主要经济体。今年8月，韩国央行首次加息，11月又进行了年内第二次加息，皆因通胀压力太大。\n另外，有经济学家预计，除日本和中国外，大多数亚洲央行将在2022年加息，因为担心随着美联储加息，国内的资金会流向美国。以土耳其最近多次选择降息的经历作为警示，目前土耳其里拉兑美元汇率一路暴跌，通胀也持续显著飙升。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1056,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":699561162,"gmtCreate":1639841717272,"gmtModify":1639841717374,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"link","listText":"link","text":"link","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/699561162","repostId":"1174230657","repostType":4,"repost":{"id":"1174230657","kind":"news","pubTimestamp":1639809831,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1174230657?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-18 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经济复苏的下行风险源于奥密克戎变体的出现，以及全球金融状况的潜在收紧。因此，在当前时刻保持持续的货币政策支持，将有助于维持未来几个季度的经济增长势头。\n\n值得一提的是，韩国央行成为疫情以来第一个加息的亚洲主要经济体。今年8月，韩国央行首次加息，11月又进行了年内第二次加息，皆因通胀压力太大。\n另外，有经济学家预计，除日本和中国外，大多数亚洲央行将在2022年加息，因为担心随着美联储加息，国内的资金会流向美国。以土耳其最近多次选择降息的经历作为警示，目前土耳其里拉兑美元汇率一路暴跌，通胀也持续显著飙升。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":689,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":699563586,"gmtCreate":1639841632555,"gmtModify":1639841632689,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"低了","listText":"低了","text":"低了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/699563586","repostId":"1152048119","repostType":4,"repost":{"id":"1152048119","kind":"news","pubTimestamp":1639794298,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1152048119?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-18 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height=\"auto\"></p>\n<p><b>但在过去一个月中，科技股备受青睐，仍是最大的赢家。</b>苹果自年初以来，上涨近30%，表现优于标准普尔500指数和纳斯达克100指数。微软在2021年以来股价上涨了46%，总市值达2.4万亿美元。</p>\n<p>在新冠感染人数上升，奥密克戎仍具不确定性之际，<b>美国科技股的波动凸显了市场对美联储转向对抗通胀和经济增长的担忧。</b>利率飙升可能给估值较高的股票带来压力，首当其冲被抛售的就是依赖未来长期现金流的科技股，尤其是在利润增长萎缩的情况下。</p>\n<p>这种担忧在市场中蔓延开来，据彭博社，此前大量涌入高速增长股票的对冲基金，如今正在争先恐后地削减其科技股敞口。在高盛的主要经纪商数据中，如今，对冲基金们持有的软件、互联网行业股票仓位已经降至极低水平。</p>\n<p>到目前为止，科技行业的大部分损失都局限于以前利润较高股票，这些股票面临较高利率往往更容易承受更大压力。一家追踪软件公司的ETF基金较11月的峰值下跌了13%。</p>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>科技股也垮了？苹果、微软遭遇数月来最大周跌幅</title>\n<style 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本周股价下跌超过4%，亚马逊累计下跌1.27%，而Facebook母公司Meta是五大科技股中唯一的赢家，涨幅为1.2%。\n\n但在过去一个月中，科技股备受青睐，仍是最大的赢家。苹果自年初以来，上涨近30%，表现优于标准普尔500指数和纳斯达克100指数。微软在2021年以来股价上涨了46%，总市值达2.4万亿美元。\n在新冠感染人数上升，奥密克戎仍具不确定性之际，美国科技股的波动凸显了市场对美联储转向对抗通胀和经济增长的担忧。利率飙升可能给估值较高的股票带来压力，首当其冲被抛售的就是依赖未来长期现金流的科技股，尤其是在利润增长萎缩的情况下。\n这种担忧在市场中蔓延开来，据彭博社，此前大量涌入高速增长股票的对冲基金，如今正在争先恐后地削减其科技股敞口。在高盛的主要经纪商数据中，如今，对冲基金们持有的软件、互联网行业股票仓位已经降至极低水平。\n到目前为止，科技行业的大部分损失都局限于以前利润较高股票，这些股票面临较高利率往往更容易承受更大压力。一家追踪软件公司的ETF基金较11月的峰值下跌了13%。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1076,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":699563238,"gmtCreate":1639841612171,"gmtModify":1639841612268,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"跌📉","listText":"跌📉","text":"跌📉","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/699563238","repostId":"1152048119","repostType":4,"repost":{"id":"1152048119","kind":"news","pubTimestamp":1639794298,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1152048119?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-18 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本周股价下跌超过4%，亚马逊累计下跌1.27%，而Facebook母公司Meta是五大科技股中唯一的赢家，涨幅为1.2%。\n\n但在过去一个月中，科技股备受青睐，仍是最大的赢家。苹果自年初以来，上涨近30%，表现优于标准普尔500指数和纳斯达克100指数。微软在2021年以来股价上涨了46%，总市值达2.4万亿美元。\n在新冠感染人数上升，奥密克戎仍具不确定性之际，美国科技股的波动凸显了市场对美联储转向对抗通胀和经济增长的担忧。利率飙升可能给估值较高的股票带来压力，首当其冲被抛售的就是依赖未来长期现金流的科技股，尤其是在利润增长萎缩的情况下。\n这种担忧在市场中蔓延开来，据彭博社，此前大量涌入高速增长股票的对冲基金，如今正在争先恐后地削减其科技股敞口。在高盛的主要经纪商数据中，如今，对冲基金们持有的软件、互联网行业股票仓位已经降至极低水平。\n到目前为止，科技行业的大部分损失都局限于以前利润较高股票，这些股票面临较高利率往往更容易承受更大压力。一家追踪软件公司的ETF基金较11月的峰值下跌了13%。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":908,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":604905886,"gmtCreate":1639295899147,"gmtModify":1639295899276,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"副卡特","listText":"副卡特","text":"副卡特","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/604905886","repostId":"2190867464","repostType":4,"repost":{"id":"2190867464","kind":"news","pubTimestamp":1639274585,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2190867464?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-12 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Circle和Rutledge两地之间的区域。\nRivian已经在伊利诺斯州的Normal拥有一个生产基地，也被认为是在德克萨斯州和亚利桑那州生产其电动汽车的竞争工厂。目前，该公司在乔治亚州的选址还没有最终确定，文件仍有待签署。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1475,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":604902770,"gmtCreate":1639295761062,"gmtModify":1639295761153,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"新能源汽车","listText":"新能源汽车","text":"新能源汽车","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/604902770","repostId":"1165458518","repostType":4,"repost":{"id":"1165458518","kind":"news","pubTimestamp":1639277128,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1165458518?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-12 10:45","market":"sh","language":"zh","title":"新能源车的逻辑在悄然改变","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1165458518","media":"诗与星空","summary":"90后小姐姐叫着去帮忙验车，半价卖掉了她的凯迪拉克，换了一辆比亚迪宋。让银河君感触比较深的有两点，一是现在的年轻人不再迷信进口品牌，二是他们对新能源车的接受程度非常高。\n12月8日，乘联会最新数据显示","content":"<p>90后小姐姐叫着去帮忙验车，半价卖掉了她的凯迪拉克，换了一辆比亚迪宋。让银河君感触比较深的有两点，一是现在的年轻人不再迷信进口品牌，二是他们对新能源车的接受程度非常高。</p>\n<p>12月8日，乘联会最新数据显示，11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.8%。11月新能源车零售渗透率为20.8%，1-11月渗透率为13.9%。乘联会判断，2022年新能源乘用车渗透率可突破20%。</p>\n<p>新能源车的渗透率有几个里程碑，月度渗透率20%、年度渗透率20%、月度渗透率50%、年度渗透率50%。</p>\n<p>按照现在推进的速度，2025年实现月度50%的渗透率基本上是囊中之物。</p>\n<p>月度渗透率达到20%，意味着这个行业已经有了完整的生态。从政策推动型转向市场推动型，这个结论很重要。</p>\n<p>5%的时候是为了摇号方便而买电车，10%的时候是为了市区代步买电池，20%的时候，绝大多数是主动买电车。</p>\n<p>需要关注几个行业。</p>\n<p><i><b>充电桩</b></i></p>\n<p>之前介绍渗透率高达95%的挪威的时候，该国正在推动一位一充。所有停车位都有充电桩的时候，电车的便捷性就不可同日而语了。</p>\n<p>中国虽然全国范围内的一位一充有难度，但大城市一位一充或者商业区停车场一位一充，是势在必行的事，那么对充电桩行业的需求量非常庞大。</p>\n<p>按照工信部等多个部委的规划，现在距离国家设想的充电桩数还有不小的距离。</p>\n<p>2015年，国家发改委、能源局、工信部、城乡建设部四部委联合发布了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，其中明确提出了充电桩的建设目标：到2020年新增集中式充换电站超过12100座，分散式充电桩超过480万个，以满足超过500万辆电动汽车充电需求。</p>\n<p>事实上，一直到2021年，全国的充电桩数才刚刚达到200万个。</p>\n<p>可以说，充电桩是解决里程焦虑的最佳良药，根据最新的目标，充电桩要建设到600万个甚至1000万个。</p>\n<p><i><b>动力电池回收</b></i></p>\n<p>从某种意义上，石油是用之不尽的。之所以发展新能源，既不是石油不够用了，也不是因为不环保。</p>\n<p>而是因为产业升级和能源可控。</p>\n<p>但是，动力电池的核心原材料是锂，中国的锂矿不是特别充裕，不得不跑到南美澳洲开矿，这样安全吗？</p>\n<p>有两个点，一是海外的锂矿山，大部分有中资参股甚至控股，远比原油更安全；二是国内的盐湖提锂已经迅速成长起来，青藏高原上的无数盐湖能源源不断的提供锂。</p>\n<p>再者，和汽油柴油烧掉不同，锂电池的原理保证了锂元素不会流失，这样，报废的动力电池可以回收锂。</p>\n<p>这个行业正在悄然做大。</p>\n<p>盐湖提锂几乎是中国的独创，中国有几家掌握了核心技术的企业在南美的盐湖，中国青藏高原的盐湖，纷纷开展盐湖提锂业务。</p>\n<p>从最近上市公司公布的数据来看，盐湖提锂的技术和产能远超预期。</p>\n<p><i><b>磷酸铁锂</b></i></p>\n<p>特斯拉一直在推广三元锂电，从技术角度来说，三元锂电能量密度高，但自燃风险大，还有成本较高的缺点。</p>\n<p>成本高的主要原因，是用到了钴。全球一半以上的钴在刚果金，而这是一个战乱的地方。中国很多企业在这里开钴矿。</p>\n<p>另一条路线，是磷酸铁锂。</p>\n<p>磷酸铁锂便宜的很，但缺点也很明显，能量密度低，而且冬天掉电快。</p>\n<p>原来只有比亚迪坚持走这条路线，随着技术不断突破，尤其是刀片电池的推出，磷酸铁锂电池的缺点不那么明显了。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9940881304e81189bac69291a01ab4da\" tg-width=\"599\" tg-height=\"424\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>特斯拉开始用磷酸铁锂电池，导致磷酸铁锂市场暴涨。</p>\n<p>光A股，宣布投产磷酸铁锂的企业（包括一些磷肥企业），产能就是上年的十倍以上。</p>\n<p>以至于银河君一直担心磷酸铁锂会不会产能过剩。</p>\n<p>关注这个行业时，也要谨慎，因为龙头很可能会把价格压到非常低，对后来者很不友好，投产就亏损。</p>\n<p><i>5</i></p>\n<p>换电站是很多投资者看不上的业务，总觉得一旦电池技术实现突破，换电就毫无存在的必要。</p>\n<p>在研究换电业务的时候，一定要抛弃固有思维。</p>\n<p>我们为什么拼了命发展新能源车？</p>\n<p>再说一遍，不是为了环保，而是为了产业升级和能源可控。</p>\n<p>从这个视角再看换电，这其实是为了防止把鸡蛋放在同一个篮子里，培育多种产业模式。</p>\n<p>尤其是出租车行业，换电模式非常好用，银河君已经见过好多个藏在垃圾站旁边的出租车换电站，无人值守，2分钟自动换电。</p>\n<p><i>6</i></p>\n<p>最近，银河君写了好几篇氢能源的文章，也是在科普应该从哪个视角关注氢能源。</p>\n<p>未来的新能源时代，必然是多措并举，不会再出现一条路线（汽柴油）堵死其他发展路线的情况了。</p>\n<p>氢能的优势，它是目前技术手段中，唯一能替代柴油车的选择。</p>\n<p>除了氢能，天然气、合成燃料等方式都有可能有一定程度的发展。</p>","source":"syxk","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3647065><strong>诗与星空</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>90后小姐姐叫着去帮忙验车，半价卖掉了她的凯迪拉克，换了一辆比亚迪宋。让银河君感触比较深的有两点，一是现在的年轻人不再迷信进口品牌，二是他们对新能源车的接受程度非常高。\n12月8日，乘联会最新数据显示，11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.8%。11月新能源车零售渗透率为20.8%，1-11月渗透率为13.9%。乘联会判断，2022年新能源乘用车渗透率可...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3647065\">Web 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\nB服务“防火墙”，三彩家顺利从长租公寓爆雷的风险中脱离，并且自从逐步剥离出长租公寓的盈利模式后，其在2019年的利润出现大幅上升，主要收入正在转型为系统应用带来的利润。</p><p>此次三彩家再度更新招股书，更新了其截至今年9月30日的财务数据。从其收入明细中，投资者可以清楚看到，在2021年，三彩家完全剥离了物业租赁的收入，这项收入曾在2019财年占据公司当期总收入的71%。如今取而代之的是其新兴发展的SaaS定制开发服务业务，并且这项业务增长潜力巨大，发展第一年便达到了SaaS平台标准服务业务收入的94.4%，占总收入比重达到48.6%。</p><p><img src=\"https://img.zhitongcaijing.com/image/20211208/1638959727832732.png?x-oss-process=image/format,jpg/quality,Q_90\" title=\"1638959727832732.png\"/></p><p>值得一提的是，SaaS定制开发服务是一项标准的B端向服务业务。该系统旨在为房地产租赁行业和家政服务提供商提供服务，其中涉及的客户包括私人业主、房地产管理公司、租赁公司、房地产公司、公寓、家具和装修公司、家政和清洁服务公司。</p><p>B端用户可以通过公司软件查看并联系中介签订文件、支付租金、报修等。公司通过平台将业务串联，并提供其他必要的业务资源，促进业务横向和纵向发展。</p><p>此外，在公司当期的成本端和费用端，由于SaaS定制服务业务的大力推进，2021年三彩家在收入成本上新增288.7万美元的收入成本。并且为了推进这一业务的市场，2021年公司同样新增了114万美元的促销费用，足以看出其对该业务的重视。</p><p>并且由于SaaS定制服务业务部门的技术研发能力较强，因此在招股书中，三彩家还提到，其2021年的研发费用为109万美元，比上财年的315万美元减少了206万美元，降幅为65.40%，原因在于公司将部分研发活动外包给 \nSaaS 定制和开发服务，从而降低了公司的整体研发费用。也正是因此，在收入大幅增长的情况下，三彩家在2021年实现了扭亏为盈。</p><p>不过，从现金流情况来看，2021年三彩家的经营活动现金流为净流出303.8万美元，同比有所放大，且当期期末现金及现金等价物减少415.2万美元，说明公司在新业务持续扩张的同时，收现能力仍有待提高。</p><p>能否在生活服务垂直市场突围?</p><p>美股通常将生活服务领域SaaS公司归为科技型企业，存在明显的估值偏好，因此对于三彩家而言，在美股上市存在一个市场偏好的优势。结合近年来国内SaaS业务垂直型市场的发展情况，投资者或能更好的看出三彩家在生活服务垂直领域的发展机会。</p><p>据智通财经APP了解，从业务垂直角度来看，2020年业务垂直型SaaS市场规模约291.9亿元，同比增长43.1%。其中生活服务SaaS所属的经营管理类产品为企业业务流转环节节流提效，占业务垂直型市场比重达41%。</p><p>而从行业垂直角度来看，2020年行业垂直型SaaS市场规模约246.5亿元，同比增长56.0%。其中产业互联网发展的影响和生活服务SaaS等小赛道的兴起，让房地产垂直型SaaS市场维持着良好的发展态势，规模发展接近行业市场规模的近1/5。</p><p><img src=\"https://img.zhitongcaijing.com/image/20211208/1638959743248518.png?x-oss-process=image/format,jpg/quality,Q_90\" title=\"1638959743248518.png\"/></p><p>从三彩家的角度来看，在剥离了长租公寓的风险项目后，三彩家一直将公司发展重心放在生活服务领域SaaS服务领域，服务拥有租赁房源的中小企业，通过为它们提供房屋租赁的全场景云服务，帮助它们更好的管理手中的租赁房源，且将维修、保洁等企业对接到生态之中完善产业链布局。</p><p>这一服务的定位优势在于弥补物业市场化进程中的技术缺位，能够助力传统物管公司进行数字化升级，弥补自身科技短板。但这一模式的问题同样明显。作为一家平台型科技公司，三彩家不隶属于任何一家房地产企业，在地产物业逐渐趋于壁垒化的趋势下，各大地产物业公司都在打造属于自己内部的物业生态闭环。在此背景下，三彩家或需要加大市场推广力度，未来公司能否持续保持盈利状态或仍需时间上的考验。</p></body></html>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美股新股解读|全面倒向B端的三彩家(SCIT.US)：生活服务SaaS的新故事能否打动华尔街？</title>\n<style 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\nB服务“防火墙”，三彩家顺利从长租公寓爆雷的风险中脱离，并且自从逐步剥离出长租公寓的盈利模式后，其在2019年的利润出现大幅上升，主要收入正在转型为系统应用带来的利润。此次三彩家再度更新招股书，更新了其截至今年9月30日的财务数据。从其收入明细中，投资者可以清楚看到，在2021年，三彩家完全剥离了物业租赁的收入，这项收入曾在2019财年占据公司当期总收入的71%。如今取而代之的是其新兴发展的SaaS定制开发服务业务，并且这项业务增长潜力巨大，发展第一年便达到了SaaS平台标准服务业务收入的94.4%，占总收入比重达到48.6%。值得一提的是，SaaS定制开发服务是一项标准的B端向服务业务。该系统旨在为房地产租赁行业和家政服务提供商提供服务，其中涉及的客户包括私人业主、房地产管理公司、租赁公司、房地产公司、公寓、家具和装修公司、家政和清洁服务公司。B端用户可以通过公司软件查看并联系中介签订文件、支付租金、报修等。公司通过平台将业务串联，并提供其他必要的业务资源，促进业务横向和纵向发展。此外，在公司当期的成本端和费用端，由于SaaS定制服务业务的大力推进，2021年三彩家在收入成本上新增288.7万美元的收入成本。并且为了推进这一业务的市场，2021年公司同样新增了114万美元的促销费用，足以看出其对该业务的重视。并且由于SaaS定制服务业务部门的技术研发能力较强，因此在招股书中，三彩家还提到，其2021年的研发费用为109万美元，比上财年的315万美元减少了206万美元，降幅为65.40%，原因在于公司将部分研发活动外包给 \nSaaS 定制和开发服务，从而降低了公司的整体研发费用。也正是因此，在收入大幅增长的情况下，三彩家在2021年实现了扭亏为盈。不过，从现金流情况来看，2021年三彩家的经营活动现金流为净流出303.8万美元，同比有所放大，且当期期末现金及现金等价物减少415.2万美元，说明公司在新业务持续扩张的同时，收现能力仍有待提高。能否在生活服务垂直市场突围?美股通常将生活服务领域SaaS公司归为科技型企业，存在明显的估值偏好，因此对于三彩家而言，在美股上市存在一个市场偏好的优势。结合近年来国内SaaS业务垂直型市场的发展情况，投资者或能更好的看出三彩家在生活服务垂直领域的发展机会。据智通财经APP了解，从业务垂直角度来看，2020年业务垂直型SaaS市场规模约291.9亿元，同比增长43.1%。其中生活服务SaaS所属的经营管理类产品为企业业务流转环节节流提效，占业务垂直型市场比重达41%。而从行业垂直角度来看，2020年行业垂直型SaaS市场规模约246.5亿元，同比增长56.0%。其中产业互联网发展的影响和生活服务SaaS等小赛道的兴起，让房地产垂直型SaaS市场维持着良好的发展态势，规模发展接近行业市场规模的近1/5。从三彩家的角度来看，在剥离了长租公寓的风险项目后，三彩家一直将公司发展重心放在生活服务领域SaaS服务领域，服务拥有租赁房源的中小企业，通过为它们提供房屋租赁的全场景云服务，帮助它们更好的管理手中的租赁房源，且将维修、保洁等企业对接到生态之中完善产业链布局。这一服务的定位优势在于弥补物业市场化进程中的技术缺位，能够助力传统物管公司进行数字化升级，弥补自身科技短板。但这一模式的问题同样明显。作为一家平台型科技公司，三彩家不隶属于任何一家房地产企业，在地产物业逐渐趋于壁垒化的趋势下，各大地产物业公司都在打造属于自己内部的物业生态闭环。在此背景下，三彩家或需要加大市场推广力度，未来公司能否持续保持盈利状态或仍需时间上的考验。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":403,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":602315106,"gmtCreate":1638971755963,"gmtModify":1638971814578,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"好","listText":"好","text":"好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/602315106","repostId":"1181608993","repostType":4,"repost":{"id":"1181608993","kind":"news","pubTimestamp":1638967905,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1181608993?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-08 20:51","market":"us","language":"zh","title":"“超级增长”，没有人能阻挡马斯克的魔鬼步伐","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1181608993","media":"华尔街见闻","summary":"连续三月销量过5万，“宇宙”车企特斯拉疯狂增长。","content":"<p>作者：林嘉浩</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>的增长似乎没有上限。在今年把马斯克推上世界首富之位后，特斯拉仍然以超高的销量和供应链壁垒，站在新能源汽车之巅，将其他竞争对手远远抛在后面。</p>\n<p>12月7日，特斯拉公布了11月销量数据。11月特斯拉批发销量达到了52,859辆，同比增长111%；这也是特斯拉连续第3个月销量超5万；这5.2万辆车并中21,127辆出口国外，31.732辆交付给国内的消费者。</p>\n<p>而截至11月，特斯拉上海超级工厂在2021年度交付量已突破40万辆，达到413,283辆，同比增长242%。</p>\n<p>同行还在为月销破万而欢呼，特斯拉这三个月的快速增长宣告了自己的第一地位牢不可破。这样的领先，预计将随着特斯拉德国工厂的投产而进一步巩固。</p>\n<p>除了销量，对新能源汽车来说更重要的供应链，特斯拉也深耕布局了。当<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>选择在特斯拉工厂旁投资电池工厂，这家国内新能源龙头和特斯拉的深度绑定，将使特斯拉变身为宇宙车企，颠覆百年来的汽车工业格局。</p>\n<p>这个世界，已经没有什么能阻挡马斯克了，他那像被上帝还是魔鬼亲吻过的手，指向了人类的未来。</p>\n<p><b>超级增长</b></p>\n<p>单看特斯拉的数据可能不觉得有什么，但从整体的数据来看，2021年11月乘用车市场零售181.6万辆，同比下降12.7%，相较2019年11月下降6%，整体走弱，而特斯拉却同比增长111%。</p>\n<p>不仅如此，11月新能源乘用车批发销量达到42.9万辆，其中BEV销量为34.3万辆，也就是说在中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车市场，每卖出十辆纯电动的新能源车中就有一辆是特斯拉。</p>\n<p>虽然国内新造车势力在今年11月都收获颇丰，小鹏创下新高销量突破1.5万辆，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>交付量也回到正轨，但它们的销量与特斯拉相比不可同日而语，后者几乎是它们的5倍。</p>\n<p>放在传统燃油车领域，连丰田和大众这样的老派汽车品牌都无法做到这样的市场占有率。</p>\n<p>特斯拉的进攻步伐不仅在中国，在美国乃至欧洲市场也是如此。</p>\n<p>特斯拉11月份在德国的汽车销量飙升了234%。特斯拉汽车销量飙升的同时，其他汽车制造商在德国的汽车销量呈相反的势态，处于下降状态。数据显示，德国11月汽车总销量下降了32%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ab48e6bbbce9e8e411600372548e4844\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"600\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>据了解，无论在中国、还是在德国，特斯拉凭借独特的多供应商芯片供应体系，让其免受缺芯的影响，从而能够在大环境下滑的态势中保持增长。</p>\n<p>不仅德国，特斯拉Model 3&nbsp;以2833辆的业绩成为9月法国纯电动汽车最畅销车型。而英国汽车工业协会（smmt）数据也显示，特斯拉Model 3以6879辆的交付量登顶汽车畅销总榜。</p>\n<p>此外据eu-evs统计数据显示，特斯拉成为丹麦、瑞士、瑞典、西班牙、荷兰和挪威等欧洲6国的月销量第一品牌，并且品牌份额最低也达到了15%以上。挪威市场中特斯拉甚至以5782辆的月销量，占据当月纯电动汽车份额的40.4%，瑞士市场份额也达到了39.9%。</p>\n<p>更可怕的是，不要认为5万辆是特斯拉订单的极限，它的工厂生产能力也在增长。</p>\n<p>目前在官网订购Model 3和Model Y的交付时间都要等到明年的第一季度，说明国内特斯拉工厂还未能够满足国内消费者。既要交付给海外市场，又要满足国内的消费者，中国特斯拉工厂可以说是“火力全开”也供不应求。</p>\n<p>而据了解，特斯拉将在12月开始在德国启动生产业务，特斯拉柏林超级工厂将正式投入运营，投入运营后，特斯拉的生产能力将得到大大地提升。</p>\n<p>这就意味着上海工厂出口任务将有所缓解，更多的产能将用于国内订单的交付，更快时间的交付，将大大增加特斯拉在国内市场的占有率。</p>\n<p><b>绑定宁德时代</b></p>\n<p>众所周知，汽车供应链在当下受到巨大的冲击，缺芯、缺电池困扰着所有厂商，而特斯拉却意图突破这些瓶颈，并且找到了方法。</p>\n<p>目前造车缺的不仅是芯片，更是电池。蔚来创始人李斌曾在蔚来2020年Q4财报电话会议中提到“电池供应链将成为瓶颈”的话题。此前<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>CEO何小鹏为了从宁德时代顺利拿货，也不得不到宁德蹲守一周。</p>\n<p>当所有人都在为缺电池而担心时，宁德时代将工厂开到了特斯拉的“身边”。</p>\n<p>12月2日，宁德时代成功竞得上海？？临港2幅工业用地地块：自贸区临港新片区04FX-0002单元G10-01地块、G10-02地块。这两块地总建设用地面积82065.10㎡，容积率2.5，最终由宁德时代（上海）<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>科技有限公司以底价9507.00万元（77.23万元/亩）成交。</p>\n<p>要知道，这块工业工地北侧约1公里就是特斯拉上海超级工厂。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ff67a5ce22a840ce6ab1b9753f4ad68e\" tg-width=\"532\" tg-height=\"763\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>今年6月初，就有相关知情人士透露，宁德时代正与上海政府就建厂洽谈，计划在上海新建年产80GWh电芯的电池工厂。而当真正落子时，人们才看到，宁德时代和特斯拉的“野心”。</p>\n<p>加上此次将在<a href=\"https://laohu8.com/S/600848\">上海临港</a>建立的新工厂，宁德时代全球生产基地布局将增至7个，总规划产能超过700GWh。</p>\n<p>2020年2月，宁德时代就与特斯拉签订协议，于2020年7月至2022年6月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。2021年6月28日晚，宁德时代再次发布公告，与特斯拉签订协议，将在2022年1月至2025年12月期间，向特斯拉供应锂离子动力电池产品。</p>\n<p>特斯拉一直在不断通过高度的本土化率来降低中国制造电动车的价格，而现在，宁德时代将工厂直接开到了特斯拉旁，不仅将从物流上利好特斯拉电池供应链，大幅度降低物流成本；更表达出了两者之间更深层次的绑定。</p>\n<p>从宁德时代的角度来看，不缺客户，但是特斯拉并不只是一个单纯的B端用户，其自身的电池技术也处于领先的地位。特别是即将在得克萨斯州尝试大规模生产新型电池——4680电池，更是处于目前全球领先的地位。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/130016c5086542cb0643439846208ef0\" tg-width=\"700\" tg-height=\"466\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>未来，特斯拉中国超级工厂在解决了电池供应问题之后，将进一步降低成本，并且提升产量，而宁德时代也有可能和特斯拉在电池技术上有更深层次的合作。</p>\n<p>对于特斯拉来说2021年是相当成功的一年，虽然距离100万的全球销量仍然有一定的距离，但是销量翻倍、股价倍增，马斯克登顶世界首富已然让人目不暇接。随着2022年的到来，上海超级工厂、德国工厂进一步提升产量，特斯拉将具有更强的竞争力。</p>\n<p>2021年的特斯拉用超乎寻常的表现，将竞争对手远远甩在身后，建立起了自己全球新能源汽车霸主的地位。现在已经没有人再说起特斯拉前几年烧钱、亏损的困顿，马斯克俨然<a href=\"https://laohu8.com/S/600628\">新世界</a>的代言人，消费者们喜欢他的车，政府欢迎他去建厂，一切似乎都很美好。</p>\n<p>只是，马斯克还是不能离开特斯拉。在短暂缺席财报电话会后，他又回来了，在他的汽车和火星梦中来回奔波。</p>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>“超级增长”，没有人能阻挡马斯克的魔鬼步伐</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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}\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 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3 以2833辆的业绩成为9月法国纯电动汽车最畅销车型。而英国汽车工业协会（smmt）数据也显示，特斯拉Model 3以6879辆的交付量登顶汽车畅销总榜。\n此外据eu-evs统计数据显示，特斯拉成为丹麦、瑞士、瑞典、西班牙、荷兰和挪威等欧洲6国的月销量第一品牌，并且品牌份额最低也达到了15%以上。挪威市场中特斯拉甚至以5782辆的月销量，占据当月纯电动汽车份额的40.4%，瑞士市场份额也达到了39.9%。\n更可怕的是，不要认为5万辆是特斯拉订单的极限，它的工厂生产能力也在增长。\n目前在官网订购Model 3和Model Y的交付时间都要等到明年的第一季度，说明国内特斯拉工厂还未能够满足国内消费者。既要交付给海外市场，又要满足国内的消费者，中国特斯拉工厂可以说是“火力全开”也供不应求。\n而据了解，特斯拉将在12月开始在德国启动生产业务，特斯拉柏林超级工厂将正式投入运营，投入运营后，特斯拉的生产能力将得到大大地提升。\n这就意味着上海工厂出口任务将有所缓解，更多的产能将用于国内订单的交付，更快时间的交付，将大大增加特斯拉在国内市场的占有率。\n绑定宁德时代\n众所周知，汽车供应链在当下受到巨大的冲击，缺芯、缺电池困扰着所有厂商，而特斯拉却意图突破这些瓶颈，并且找到了方法。\n目前造车缺的不仅是芯片，更是电池。蔚来创始人李斌曾在蔚来2020年Q4财报电话会议中提到“电池供应链将成为瓶颈”的话题。此前小鹏汽车CEO何小鹏为了从宁德时代顺利拿货，也不得不到宁德蹲守一周。\n当所有人都在为缺电池而担心时，宁德时代将工厂开到了特斯拉的“身边”。\n12月2日，宁德时代成功竞得上海？？临港2幅工业用地地块：自贸区临港新片区04FX-0002单元G10-01地块、G10-02地块。这两块地总建设用地面积82065.10㎡，容积率2.5，最终由宁德时代（上海）智能科技有限公司以底价9507.00万元（77.23万元/亩）成交。\n要知道，这块工业工地北侧约1公里就是特斯拉上海超级工厂。\n\n今年6月初，就有相关知情人士透露，宁德时代正与上海政府就建厂洽谈，计划在上海新建年产80GWh电芯的电池工厂。而当真正落子时，人们才看到，宁德时代和特斯拉的“野心”。\n加上此次将在上海临港建立的新工厂，宁德时代全球生产基地布局将增至7个，总规划产能超过700GWh。\n2020年2月，宁德时代就与特斯拉签订协议，于2020年7月至2022年6月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。2021年6月28日晚，宁德时代再次发布公告，与特斯拉签订协议，将在2022年1月至2025年12月期间，向特斯拉供应锂离子动力电池产品。\n特斯拉一直在不断通过高度的本土化率来降低中国制造电动车的价格，而现在，宁德时代将工厂直接开到了特斯拉旁，不仅将从物流上利好特斯拉电池供应链，大幅度降低物流成本；更表达出了两者之间更深层次的绑定。\n从宁德时代的角度来看，不缺客户，但是特斯拉并不只是一个单纯的B端用户，其自身的电池技术也处于领先的地位。特别是即将在得克萨斯州尝试大规模生产新型电池——4680电池，更是处于目前全球领先的地位。\n\n未来，特斯拉中国超级工厂在解决了电池供应问题之后，将进一步降低成本，并且提升产量，而宁德时代也有可能和特斯拉在电池技术上有更深层次的合作。\n对于特斯拉来说2021年是相当成功的一年，虽然距离100万的全球销量仍然有一定的距离，但是销量翻倍、股价倍增，马斯克登顶世界首富已然让人目不暇接。随着2022年的到来，上海超级工厂、德国工厂进一步提升产量，特斯拉将具有更强的竞争力。\n2021年的特斯拉用超乎寻常的表现，将竞争对手远远甩在身后，建立起了自己全球新能源汽车霸主的地位。现在已经没有人再说起特斯拉前几年烧钱、亏损的困顿，马斯克俨然新世界的代言人，消费者们喜欢他的车，政府欢迎他去建厂，一切似乎都很美好。\n只是，马斯克还是不能离开特斯拉。在短暂缺席财报电话会后，他又回来了，在他的汽车和火星梦中来回奔波。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":210,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":602312200,"gmtCreate":1638971691909,"gmtModify":1638971809713,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"good","listText":"good","text":"good","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/602312200","repostId":"2189664640","repostType":4,"repost":{"id":"2189664640","kind":"news","pubTimestamp":1638968360,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2189664640?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-08 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class=\"title\">\n福特首款电动皮卡需求火爆，预订量接近20万辆\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-12-08 21:30 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2021-12-08/doc-ikyamrmy7635350.shtml><strong>TechWeb</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>12月8日消息，据国外媒体报道，福特证实，首款电动皮卡F150 Lightning目前零售预订量已经接近20万辆。首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）周二表示，正努力满足人们对其的需求。\nF-150 Lightning自今年9月以来一直处于试生产阶段，根据计划，将于2022年春季正式上市。首席执行官吉姆 · 法利称，福特在第一天就收到了20000份预订，48小时内，预订量增加到了44000...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2021-12-08/doc-ikyamrmy7635350.shtml\">Web 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投资规模超1800亿</b></p>\n<p>郑州市发改委12月6日公布《郑州市数据中心产业发展规划(2021-2025年)(征求意见稿)》。意见稿提出，到2025年，郑州市打造为具有全国影响力的数据中心产业基地，建成全国一体化算力网络国家枢纽节点核心城市。互联网数据中心直接投资及带动投资规模超过1800亿元，互联网数据中心业务收入及关联产业年均收入超过850亿元。</p>\n<p><b>4、国家统计局：11月下旬焦煤、焦炭价格环比大幅下跌</b></p>\n<p>国家统计局数据显示，据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示，2021年11月下旬与11月中旬相比，16种产品价格上涨，29种下降，5种持平。其中焦煤(主焦煤)环比下跌32.4%，焦炭(二级冶金焦)环比下跌18.4%。</p>\n<p><b>5、多家保险公司暂停开展互联网保险业务</b></p>\n<p>富邦财险、信泰人寿等多家保险公司公告称，将自2022年1月1日起暂停开展互联网保险业务。据了解，根据最近发布的保险机构互联网人身保险业务新规，上述公司做出暂停互联网业务的决定。业内人士分析，预计将有一批保险公司暂时无法开展互联网人身保险业务，或部分互联网人身险产品销售将受到影响。这些保险公司或产品，须等到符合要求之后，才可继续开展相关业务或销售。</p>\n<p><b>6、央行今日开展100亿元逆回购操</b></p>\n<p>央行今日开展100亿元7天期逆回购操作，因今日有1000亿元逆回购到期，实现净回笼900亿元。</p>\n<p><b>港股</b></p>\n<p><b>科技股重挫 恒生科指大跌3.34%创历史新低，恒大系尾盘加速下跌</b></p>\n<p>恒生指数跌1.76%，报23349.38点；国企指数跌2.14%，红筹指数跌1.05%，恒生科技指数跌3.34%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/137be1da3e88ba34d0e0bae400adcef1\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\">盘面上，大型科技股<a href=\"https://laohu8.com/S/09988\">阿里巴巴</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/09888\">百度</a>皆跌近6%，阿里盘中创新低，<a href=\"https://laohu8.com/S/09999\">网易</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/09618\">京东</a>跌近5%，<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>、美团跌超3%；恒大概念股尾盘跌幅进一步扩大，<a href=\"https://laohu8.com/S/03333\">中国恒大</a>大跌近20%，烟草概念股、汽车股、教育股、餐饮股、药品股、半导体等热门板块集体下跌。</p>\n<p>另一方面，港口海运股逆势走强，为弱势中表现最佳板块，稀土概念股、中资券商股、军工股小幅上涨。今日大市成交额为1700亿港元，南下资金逆势净流入46.74亿港元。</p>\n<p><b>A股</b></p>\n<p><b>创业板指跌超2%回补缺口 两市约3500股飘绿</b></p>\n<p>沪指午后跳水翻绿，创业板指持续下探跌超2%，回补下方缺口，权重<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>跌超4%，科创50指数大跌2.7%，逾10只成分股跌幅超4%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/74f55389fce3702f83307cc05ed50966\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\">券商、银行、地产等权重板块大幅冲高后回落，国防军工、绿色电力、煤炭、钢铁等板块午后纷纷转跌，而午后异动拉升的氢能源、元宇宙等板块尾盘跳水，市场炸板股明显增多。ST板块持续活跃，今日板块内仍有超20股涨停；CRO、半导体、教育、锂电等概念题材纷纷大幅下挫，总体上个股普遍下跌，超3500家飘绿，沪深两市成交额连续第32个交易日突破万亿。盘面上，NFT概念、EDR概念、ST概念、草甘膦等板块涨幅前列，培育钻石、注册制次新股、钠电池、电子烟等板块跌幅居前。截止收盘，沪指跌0.5%，深成指跌0.93%，创业板指跌2.09%。北向资金全天小幅净买入4亿元，为连续第4日净买入。</p>\n<p><b>美股</b></p>\n<p>美股股指期货微幅走高，截至发稿，道指期货涨0.53%；纳斯达克100指数期货涨0.31%；标普500指数期货涨0.48%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b010d51e06800216e96a34034b84d8a3\" tg-width=\"377\" tg-height=\"124\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>欧股</b></p>\n<p>欧洲主要指数悉数上涨，截止发稿，德国DAX指数涨0.79%，<a href=\"https://laohu8.com/S/VUKE.UK\">英国富时100</a>指数跌0.75%，法国CAC40指数跌0.49%，欧洲斯托克50指数涨0.51%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1fc1304f83de776be3be2e582538e3d7\" tg-width=\"637\" tg-height=\"242\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>原油</b></p>\n<p>原油期货日内走低，截止发稿，WTI原油报667.75美元/桶，涨2.23%；布油现报71.37美元/桶，涨2.13%。</p>\n<p>自10月末触及四年高位后国际油价已经连跌六周，创2018年以来最长纪录。面对严峻的供需形势，沙特阿美上周末决定继续上调价格的决定提振了市场信心。周一国际油价大幅高开，截至发稿时，美油和布油近月合约涨幅均超过2%。</p>\n<p><b>黄金</b></p>\n<p>黄金期货小幅下跌，日内跌0.09%，报1782.15美元/盎司。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>市场综述： 恒生科指创新低！中国恒大再演股债双杀</title>\n<style 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投资规模超1800亿</b></p>\n<p>郑州市发改委12月6日公布《郑州市数据中心产业发展规划(2021-2025年)(征求意见稿)》。意见稿提出，到2025年，郑州市打造为具有全国影响力的数据中心产业基地，建成全国一体化算力网络国家枢纽节点核心城市。互联网数据中心直接投资及带动投资规模超过1800亿元，互联网数据中心业务收入及关联产业年均收入超过850亿元。</p>\n<p><b>4、国家统计局：11月下旬焦煤、焦炭价格环比大幅下跌</b></p>\n<p>国家统计局数据显示，据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示，2021年11月下旬与11月中旬相比，16种产品价格上涨，29种下降，5种持平。其中焦煤(主焦煤)环比下跌32.4%，焦炭(二级冶金焦)环比下跌18.4%。</p>\n<p><b>5、多家保险公司暂停开展互联网保险业务</b></p>\n<p>富邦财险、信泰人寿等多家保险公司公告称，将自2022年1月1日起暂停开展互联网保险业务。据了解，根据最近发布的保险机构互联网人身保险业务新规，上述公司做出暂停互联网业务的决定。业内人士分析，预计将有一批保险公司暂时无法开展互联网人身保险业务，或部分互联网人身险产品销售将受到影响。这些保险公司或产品，须等到符合要求之后，才可继续开展相关业务或销售。</p>\n<p><b>6、央行今日开展100亿元逆回购操</b></p>\n<p>央行今日开展100亿元7天期逆回购操作，因今日有1000亿元逆回购到期，实现净回笼900亿元。</p>\n<p><b>港股</b></p>\n<p><b>科技股重挫 恒生科指大跌3.34%创历史新低，恒大系尾盘加速下跌</b></p>\n<p>恒生指数跌1.76%，报23349.38点；国企指数跌2.14%，红筹指数跌1.05%，恒生科技指数跌3.34%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/137be1da3e88ba34d0e0bae400adcef1\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\">盘面上，大型科技股<a href=\"https://laohu8.com/S/09988\">阿里巴巴</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/09888\">百度</a>皆跌近6%，阿里盘中创新低，<a href=\"https://laohu8.com/S/09999\">网易</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/09618\">京东</a>跌近5%，<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>、美团跌超3%；恒大概念股尾盘跌幅进一步扩大，<a href=\"https://laohu8.com/S/03333\">中国恒大</a>大跌近20%，烟草概念股、汽车股、教育股、餐饮股、药品股、半导体等热门板块集体下跌。</p>\n<p>另一方面，港口海运股逆势走强，为弱势中表现最佳板块，稀土概念股、中资券商股、军工股小幅上涨。今日大市成交额为1700亿港元，南下资金逆势净流入46.74亿港元。</p>\n<p><b>A股</b></p>\n<p><b>创业板指跌超2%回补缺口 两市约3500股飘绿</b></p>\n<p>沪指午后跳水翻绿，创业板指持续下探跌超2%，回补下方缺口，权重<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>跌超4%，科创50指数大跌2.7%，逾10只成分股跌幅超4%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/74f55389fce3702f83307cc05ed50966\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" 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投资规模超1800亿\n郑州市发改委12月6日公布《郑州市数据中心产业发展规划(2021-2025年)(征求意见稿)》。意见稿提出，到2025年，郑州市打造为具有全国影响力的数据中心产业基地，建成全国一体化算力网络国家枢纽节点核心城市。互联网数据中心直接投资及带动投资规模超过1800亿元，互联网数据中心业务收入及关联产业年均收入超过850亿元。\n4、国家统计局：11月下旬焦煤、焦炭价格环比大幅下跌\n国家统计局数据显示，据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示，2021年11月下旬与11月中旬相比，16种产品价格上涨，29种下降，5种持平。其中焦煤(主焦煤)环比下跌32.4%，焦炭(二级冶金焦)环比下跌18.4%。\n5、多家保险公司暂停开展互联网保险业务\n富邦财险、信泰人寿等多家保险公司公告称，将自2022年1月1日起暂停开展互联网保险业务。据了解，根据最近发布的保险机构互联网人身保险业务新规，上述公司做出暂停互联网业务的决定。业内人士分析，预计将有一批保险公司暂时无法开展互联网人身保险业务，或部分互联网人身险产品销售将受到影响。这些保险公司或产品，须等到符合要求之后，才可继续开展相关业务或销售。\n6、央行今日开展100亿元逆回购操\n央行今日开展100亿元7天期逆回购操作，因今日有1000亿元逆回购到期，实现净回笼900亿元。\n港股\n科技股重挫 恒生科指大跌3.34%创历史新低，恒大系尾盘加速下跌\n恒生指数跌1.76%，报23349.38点；国企指数跌2.14%，红筹指数跌1.05%，恒生科技指数跌3.34%。盘面上，大型科技股阿里巴巴、百度皆跌近6%，阿里盘中创新低，网易、京东跌近5%，腾讯、美团跌超3%；恒大概念股尾盘跌幅进一步扩大，中国恒大大跌近20%，烟草概念股、汽车股、教育股、餐饮股、药品股、半导体等热门板块集体下跌。\n另一方面，港口海运股逆势走强，为弱势中表现最佳板块，稀土概念股、中资券商股、军工股小幅上涨。今日大市成交额为1700亿港元，南下资金逆势净流入46.74亿港元。\nA股\n创业板指跌超2%回补缺口 两市约3500股飘绿\n沪指午后跳水翻绿，创业板指持续下探跌超2%，回补下方缺口，权重宁德时代跌超4%，科创50指数大跌2.7%，逾10只成分股跌幅超4%。\n券商、银行、地产等权重板块大幅冲高后回落，国防军工、绿色电力、煤炭、钢铁等板块午后纷纷转跌，而午后异动拉升的氢能源、元宇宙等板块尾盘跳水，市场炸板股明显增多。ST板块持续活跃，今日板块内仍有超20股涨停；CRO、半导体、教育、锂电等概念题材纷纷大幅下挫，总体上个股普遍下跌，超3500家飘绿，沪深两市成交额连续第32个交易日突破万亿。盘面上，NFT概念、EDR概念、ST概念、草甘膦等板块涨幅前列，培育钻石、注册制次新股、钠电池、电子烟等板块跌幅居前。截止收盘，沪指跌0.5%，深成指跌0.93%，创业板指跌2.09%。北向资金全天小幅净买入4亿元，为连续第4日净买入。\n美股\n美股股指期货微幅走高，截至发稿，道指期货涨0.53%；纳斯达克100指数期货涨0.31%；标普500指数期货涨0.48%。\n欧股\n欧洲主要指数悉数上涨，截止发稿，德国DAX指数涨0.79%，英国富时100指数跌0.75%，法国CAC40指数跌0.49%，欧洲斯托克50指数涨0.51%。\n原油\n原油期货日内走低，截止发稿，WTI原油报667.75美元/桶，涨2.23%；布油现报71.37美元/桶，涨2.13%。\n自10月末触及四年高位后国际油价已经连跌六周，创2018年以来最长纪录。面对严峻的供需形势，沙特阿美上周末决定继续上调价格的决定提振了市场信心。周一国际油价大幅高开，截至发稿时，美油和布油近月合约涨幅均超过2%。\n黄金\n黄金期货小幅下跌，日内跌0.09%，报1782.15美元/盎司。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":348,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":608424876,"gmtCreate":1638781892013,"gmtModify":1638781981832,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"吉利","listText":"吉利","text":"吉利","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/608424876","repostId":"1181752607","repostType":4,"repost":{"id":"1181752607","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1638779960,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1181752607?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-06 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2021年10月增长约22%。于11月的总销量中，16,161部为新能源和电气化汽车，较去年同期增长约137%并达至集团月度纪录新高。\n集团于11月的出口量按年增长约11%至13,065部，达至自2013年10月以来的最高月出口量水平。于11月，集团于中国市场的总销量为122,804部，较去年同期减少约11%。2021年首十一个月的总销量为1,169,264部，较去年同期增长约0.3%，达至本集团2021年全年销量目标1,530,000部的76%。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":267,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":608625343,"gmtCreate":1638718462746,"gmtModify":1638718462840,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"分享","listText":"分享","text":"分享","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/608625343","repostId":"1164726242","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":269,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":608625082,"gmtCreate":1638718450261,"gmtModify":1638718450261,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"OK","listText":"OK","text":"OK","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/608625082","repostId":"1164726242","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":591,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":608346050,"gmtCreate":1638637760684,"gmtModify":1638637760684,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"留意","listText":"留意","text":"留意","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/608346050","repostId":"1160929616","repostType":4,"repost":{"id":"1160929616","kind":"news","pubTimestamp":1638605062,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1160929616?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-04 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href=http://www.nbd.com.cn/articles/2021-12-04/2025188.html><strong>每日经济新闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>12月4日午间，行情数据显示，比特币指数一度最低触及42587.8美元/枚，24小时最大跌幅达20%。比特币兑美元价格24小时最大跌幅达28.46%，最低触及40681.80美元/枚。\n截至目前，比特币指数报47095美元/枚。\n\n以太坊跌破3500美元，24小时跌幅超21%。过去1小时合约市场全网总计爆仓11.3亿美元，24小时爆仓22.3亿美元（约142亿人民币）。\n进入12月份后，加密货币...</p>\n\n<a href=\"http://www.nbd.com.cn/articles/2021-12-04/2025188.html\">Web 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（SEC） 的文件显示，该公司在10月和11月份购买了7002枚比特币，耗资4.14亿美元，平均每枚比特币的价格为 59187 美元。在完成了这次“采购”之后，MicroStrategy持有的比特币总数已经超过12万枚。\n据欧科云链链上大师统计信息显示，截至2021年12月3日，MicroStrategy共计持有12.1万枚比特币，总价值68.41亿美元。\n\n公司持仓比特币情况（部分），数据来源：欧科云链链上大师\n在全部持有比特币仓位的公司中，不论是持仓数量还是持仓价值，MicroStrategy都稳居了第三位，而如果单单看在上市公司中的排行，MicroStrategy则超越Tesla、Galaxy Digital Holdings、Voyager Digital LTD、Square, Inc、Coinbase Global, Inc等多个知名上市公司的持仓量，强势登上榜首，甚至超过了其后上市公司全部持仓量的总和。\n比特币炒作风险较大。2017年，中国人民银行会同中央网信办等七部门发布了《关于防范代币发行融资风险的公告》，明确虚拟货币交易平台和代币发行融资ICO（Initial Coin 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11:00","market":"hk","language":"zh","title":"不换名字，并不影响小鹏汽车赚钱","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2185339875","media":"虎嗅","summary":"小鹏，正在准备起飞。","content":"<p>广州车展的“热闹”还未褪去，小鹏趁热交出了第三季度财报。</p>\n<p>11月23日，小鹏汽车公布其截至2021年9月30日止第三季度未经审计的财务数据：第三季度总收入为人民币57.2亿元，环比增长52.1%。第三季度毛利率为14.4%，环比增长2.5个百分点。现金流方面，截至2021三季度末，小鹏汽车的现金储备规模达453.6亿元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8c433f039af81d1669aeab6f76e6e6cb\" tg-width=\"746\" tg-height=\"527\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>把时间拉回到广州车展前的一天，小鹏因为回应“名字太土”而登上微博热搜。</p>\n<p>11月18日，在品牌焕新日活动中，小鹏汽车董事长何小鹏以福特、丰田、特斯拉等以姓氏命名的车企为例，称以其名字命名品牌，是对小鹏汽车品牌认同和责任的表现。他还表示，去年开始自己就思考过品牌名称太土的问题，但经过深思熟虑后决定，<b>“换名字，我们是不会换的”</b>。</p>\n<p>坚决不换名字的小鹏汽车，开始更“疯狂地”卖车了。</p>\n<p>一、车卖得好，才是真的好</p>\n<p>规模上不去，谈再多的商业模式也是扯淡。</p>\n<p>第三季度，小鹏汽车交付量为25,666辆，为季度新高并较2020年同期的8,578辆上升199.2%，以及较2021年第二季度的17,398辆上升47.5%。作为对比，第三季度，蔚来共交付24,439辆，同比增长了100.2%，而理想汽车交付量为25,116辆。</p>\n<p>从单季交付量数据来看，小鹏确实已经坐稳Q3新势力的第一名。但这并不值得骄傲，要知道特斯拉在中国市场，第三季度总计销量达到73,059辆，差距依旧明显。</p>\n<p>营收规模方面，小鹏汽车增速明显加快。第三季度，小鹏汽车的总收入为人民币57.2亿元（8.9亿美元），较2020年同期上升187.4%，以及较2021年第二季度上升52.1%。其中，汽车销售收入为人民币54.6亿（8.5亿美元），较2020年同期上升187.7%，并较2021年第二季度上升52.3%。</p>\n<p>但离蔚来仍有一定差距，第三季度蔚来营收98.1亿元，同比增长116.6%，环比增长16.1%。虽然交付量不及小鹏，但营收能力更强，这与蔚来卖的豪车有一定关系。以蔚来主销车型蔚来ES6为例，其售价区间在35.8-52.6万元，而小鹏P7的售价区间更低，只有21.99-40.99万元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b941c14b2337c7a6a83182805b900fc1\" tg-width=\"728\" tg-height=\"447\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>另一方面，小鹏的毛利率也仍有提升空间。其第三季度毛利率为14.4%，相较而言，2020年同期为4.6%，而2021年第二季度为11.9%。而汽车毛利率（即汽车销售毛利润占汽车销售收入的百分比）为13.6%， 相较而言，2020年同期为3.2%，而2021年第二季度为11.0%。</p>\n<p>虽然，定位旗舰SUV车型的G9，已经在广州车展上进行了亮相，其更高的售价区间能为小鹏的营收能力带来一定的帮助。但距离G9正式量产交付，还有将近一年的时间。在这很长的一段时间内，小鹏依旧需要靠P7、P5、G3，这三款定位中低端市场的车型，来支撑起公司的营收规模。</p>\n<p>虽然营收和毛利率均超预期，但2021年第二季度净亏损达到15.9亿元，上年同期净亏损11.5亿元，市场预期净亏损11.77亿元。毕竟研发支出的加大、销售、充电网络扩张，都是花钱的主。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0d984b42553672f111effa6ad2761c82\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"663\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>小鹏G9</p>\n<p>而对于今年最后一个季度的预期，小鹏依旧放出了“形势一片大好”的信号。</p>\n<p>小鹏汽车CEO何小鹏在Q3财报会议上表示，小鹏汽车会在第四季度努力克服芯片短缺和部分地区疫情带来的挑战。预期2021年第四季度小鹏的总交付数量为34,500至36,500辆。而作为对比，蔚来此前公布的数据是，四季度预计交付23,500至25,500辆。</p>\n<p>按此计算，小鹏在第四季度将比蔚来多交付11,000台新车。虽然，理想汽车未还未公布第四季的交付量预期，但何小鹏又表示，公司在第四季度有希望冲击单月交付1.5万辆，以此势头来看，<b>小鹏汽车继续领跑造车新势力销量冠军，几乎已成定局。</b></p>\n<p>二、兜里钱多，才敢玩花样</p>\n<p>规模化效应驱动的不只是营收能力，还驱动了数据闭环迭代的能力。</p>\n<p>何小鹏提出，智能辅助驾驶的竞争力来自硬件、软件、数据所带来的包括安全在内的综合能力，以及最终的综合成本和全球化的迭代效率。</p>\n<p><b>“当前，在海量的中国驾驶场景下我们积累的corner cases等多项数据和形成的闭环能力，我们越来越发现这将成为小鹏在智能辅助驾驶里面的重要竞争优势，并拉开和其他友商的差距。”</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5f7b2384aa70af75395f746d9ca874e2\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"663\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>小鹏G9将激光雷达融合在大灯内</p>\n<p>截至9月30日，小鹏累计交付的超过5万台P7中，已经有超过1.1万台搭载XPILOT 3.0。2021年3季度，小鹏汽车的高速NGP月度使用率达到60%以上，NGP的高速里程渗透率超过60%，辅助用户驾驶了551万公里的高速公路里程。第三季度交付的P7总量中，99%可支持XPILOT 2.5或XPILOT 3.0。</p>\n<p><b>这些数字，是小鹏持续加大研发投入得来的结果。</b></p>\n<p>2021年三季度，小鹏汽车的研发支出12.64亿元，同比去年同期翻倍，环比二季度约增50%，研发费用率22%。截至2021年三季度末，小鹏研发团队人数超过4,000人，较2020年底增加超过100%。</p>\n<p>研发费用的季度变化与车型研发、技术研发周期相关，比如新车型G9、P5、以及智能驾驶系统XPILOT3.5、XPILOT4.0的迭代等。饱和的研发支出是当前车企致胜未来的关键。</p>\n<p><b>谈到未来，小鹏并不希望以车企自称。</b></p>\n<p>“今天已经很难用一家‘汽车企业’来定义小鹏品牌了。”在此前的品牌焕新日活动中，何小鹏说，“我们希望用对科技的探索，来引领未来的出行变革，成为<b>未来出行的探索者</b>，这是小鹏新的品牌定位。因为我们更着眼未来，有着更远大的构想，所以需要一个全新的小鹏去承载。”</p>\n<p>从短期来看，小鹏主要的目标是通过泛化场景的运营，提升自动驾驶算法的鲁棒性和安全性。而从长期来看，Robotaxi无人出租车将是小鹏的迈入的另一个大风口——也是小鹏探索的一部分。</p>\n<p>在Q3电话会议中，何小鹏还透露，2022年下半年小鹏汽车将开始探索 Robotaxi业务。“通过量产前装Robotaxi软件和硬件的能力，以及未来和各出行运营商的合作，小鹏汽车能够凭借为用户出行带来革命性的体验来创造巨大的商业价值。”</p>\n<p>Robotaxi在自动驾驶界有另一个代名词，就是“烧钱机器”。明星公司小马智行共融资8轮，其中披露融资金额超过11亿美元，滴滴自动驾驶完成两次战略融资共计6亿美元，文远知行完成B+及C轮融资共计4.2亿美元。随着测试车辆、测试人员的投入，资金的消耗也是成指数型的增长。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/795d2b34bfb22e612e9d0163d4039281\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"667\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>谷歌旗下Waymo的Robotaxi</p>\n<p>去年，特斯拉CEO马斯克就曾宣称，特斯拉计划在2020年底之前生产100万辆Robotaxi（无人驾驶出租车）。但后来又表示政府监管部门的批准成为“最大的不确定性”。Lucid总裁彼得·罗林森则表示：<b>Robotaxi要想成为现实可能还需要至少10年。</b></p>\n<p>这次财报电话会上，何小鹏表示：<b>“Robotaxi业务首先在广州试运行”</b>。</p>\n<p>“我相信Robotaxi是用当前小鹏量产车来服务的，从硬件角度来看，我相信从一定程度上来说会比大部分的竞争对手低。从我们之前的数据来看，一台这样的车一个月大概可以运行8000到10000公里，我们相信足够多的数据会在感知、地图等数据的闭环上对我们有巨大帮助。”</p>\n<p>受到众多利好信息影响，小鹏汽车（NYSE:XPEV）昨夜一度涨超13%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0b8e489d5d137f81c3acfe903ed320ee\" tg-width=\"737\" tg-height=\"882\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>虽然探索很烧钱，但庆幸的小鹏的现金流，足够让其“挥霍”。</p>\n<p>截止2021年9月30日，现金及现金等价物、受限制现金、短期存款、短期投资及长期存款为人民币453.6亿元（70.4亿美元），相较而言，于2020年12月31日民币353.4亿元，而于2021年6月30日为人民币328.7亿元。可以说，当下小鹏手头最富裕的阶段。</p>\n<p>对比一下同期的蔚来，截至2021年09月30日，蔚来的现金及现金等价物、限制性货币资金和短期投资共计470亿元人民币（73亿美元）。在过去三个季度，蔚来一直稳定在400亿元“现金储备”的水平。与蔚来相比，小鹏的“赚钱能力”确实还有不少的上升空间。</p>\n<p>写在最后</p>\n<p>对于小鹏汽车的质疑仍在继续，从名字到产品，再到其布局的飞行汽车、智能机器马等等。</p>\n<p>在此前一次采访中，虎嗅向何小鹏提了一个问题：“如何看待探索可能带来的失败”。他的回答是这样的：“<b>既然探索，一定会有失败，如果不会失败就不叫探索了。</b>对于中国的创业者来说，都想做更好的东西，而不是想做只是赚钱的东西。”</p>\n<p>何小鹏怕的或许不是失败，怕的是没有机会去探索。</p>","source":"highlight_huxiu","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>不换名字，并不影响小鹏汽车赚钱</title>\n<style 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相较而言，2020年同期为3.2%，而2021年第二季度为11.0%。\n虽然，定位旗舰SUV车型的G9，已经在广州车展上进行了亮相，其更高的售价区间能为小鹏的营收能力带来一定的帮助。但距离G9正式量产交付，还有将近一年的时间。在这很长的一段时间内，小鹏依旧需要靠P7、P5、G3，这三款定位中低端市场的车型，来支撑起公司的营收规模。\n虽然营收和毛利率均超预期，但2021年第二季度净亏损达到15.9亿元，上年同期净亏损11.5亿元，市场预期净亏损11.77亿元。毕竟研发支出的加大、销售、充电网络扩张，都是花钱的主。\n\n小鹏G9\n而对于今年最后一个季度的预期，小鹏依旧放出了“形势一片大好”的信号。\n小鹏汽车CEO何小鹏在Q3财报会议上表示，小鹏汽车会在第四季度努力克服芯片短缺和部分地区疫情带来的挑战。预期2021年第四季度小鹏的总交付数量为34,500至36,500辆。而作为对比，蔚来此前公布的数据是，四季度预计交付23,500至25,500辆。\n按此计算，小鹏在第四季度将比蔚来多交付11,000台新车。虽然，理想汽车未还未公布第四季的交付量预期，但何小鹏又表示，公司在第四季度有希望冲击单月交付1.5万辆，以此势头来看，小鹏汽车继续领跑造车新势力销量冠军，几乎已成定局。\n二、兜里钱多，才敢玩花样\n规模化效应驱动的不只是营收能力，还驱动了数据闭环迭代的能力。\n何小鹏提出，智能辅助驾驶的竞争力来自硬件、软件、数据所带来的包括安全在内的综合能力，以及最终的综合成本和全球化的迭代效率。\n“当前，在海量的中国驾驶场景下我们积累的corner cases等多项数据和形成的闭环能力，我们越来越发现这将成为小鹏在智能辅助驾驶里面的重要竞争优势，并拉开和其他友商的差距。”\n\n小鹏G9将激光雷达融合在大灯内\n截至9月30日，小鹏累计交付的超过5万台P7中，已经有超过1.1万台搭载XPILOT 3.0。2021年3季度，小鹏汽车的高速NGP月度使用率达到60%以上，NGP的高速里程渗透率超过60%，辅助用户驾驶了551万公里的高速公路里程。第三季度交付的P7总量中，99%可支持XPILOT 2.5或XPILOT 3.0。\n这些数字，是小鹏持续加大研发投入得来的结果。\n2021年三季度，小鹏汽车的研发支出12.64亿元，同比去年同期翻倍，环比二季度约增50%，研发费用率22%。截至2021年三季度末，小鹏研发团队人数超过4,000人，较2020年底增加超过100%。\n研发费用的季度变化与车型研发、技术研发周期相关，比如新车型G9、P5、以及智能驾驶系统XPILOT3.5、XPILOT4.0的迭代等。饱和的研发支出是当前车企致胜未来的关键。\n谈到未来，小鹏并不希望以车企自称。\n“今天已经很难用一家‘汽车企业’来定义小鹏品牌了。”在此前的品牌焕新日活动中，何小鹏说，“我们希望用对科技的探索，来引领未来的出行变革，成为未来出行的探索者，这是小鹏新的品牌定位。因为我们更着眼未来，有着更远大的构想，所以需要一个全新的小鹏去承载。”\n从短期来看，小鹏主要的目标是通过泛化场景的运营，提升自动驾驶算法的鲁棒性和安全性。而从长期来看，Robotaxi无人出租车将是小鹏的迈入的另一个大风口——也是小鹏探索的一部分。\n在Q3电话会议中，何小鹏还透露，2022年下半年小鹏汽车将开始探索 Robotaxi业务。“通过量产前装Robotaxi软件和硬件的能力，以及未来和各出行运营商的合作，小鹏汽车能够凭借为用户出行带来革命性的体验来创造巨大的商业价值。”\nRobotaxi在自动驾驶界有另一个代名词，就是“烧钱机器”。明星公司小马智行共融资8轮，其中披露融资金额超过11亿美元，滴滴自动驾驶完成两次战略融资共计6亿美元，文远知行完成B+及C轮融资共计4.2亿美元。随着测试车辆、测试人员的投入，资金的消耗也是成指数型的增长。\n\n谷歌旗下Waymo的Robotaxi\n去年，特斯拉CEO马斯克就曾宣称，特斯拉计划在2020年底之前生产100万辆Robotaxi（无人驾驶出租车）。但后来又表示政府监管部门的批准成为“最大的不确定性”。Lucid总裁彼得·罗林森则表示：Robotaxi要想成为现实可能还需要至少10年。\n这次财报电话会上，何小鹏表示：“Robotaxi业务首先在广州试运行”。\n“我相信Robotaxi是用当前小鹏量产车来服务的，从硬件角度来看，我相信从一定程度上来说会比大部分的竞争对手低。从我们之前的数据来看，一台这样的车一个月大概可以运行8000到10000公里，我们相信足够多的数据会在感知、地图等数据的闭环上对我们有巨大帮助。”\n受到众多利好信息影响，小鹏汽车（NYSE:XPEV）昨夜一度涨超13%。\n\n虽然探索很烧钱，但庆幸的小鹏的现金流，足够让其“挥霍”。\n截止2021年9月30日，现金及现金等价物、受限制现金、短期存款、短期投资及长期存款为人民币453.6亿元（70.4亿美元），相较而言，于2020年12月31日民币353.4亿元，而于2021年6月30日为人民币328.7亿元。可以说，当下小鹏手头最富裕的阶段。\n对比一下同期的蔚来，截至2021年09月30日，蔚来的现金及现金等价物、限制性货币资金和短期投资共计470亿元人民币（73亿美元）。在过去三个季度，蔚来一直稳定在400亿元“现金储备”的水平。与蔚来相比，小鹏的“赚钱能力”确实还有不少的上升空间。\n写在最后\n对于小鹏汽车的质疑仍在继续，从名字到产品，再到其布局的飞行汽车、智能机器马等等。\n在此前一次采访中，虎嗅向何小鹏提了一个问题：“如何看待探索可能带来的失败”。他的回答是这样的：“既然探索，一定会有失败，如果不会失败就不叫探索了。对于中国的创业者来说，都想做更好的东西，而不是想做只是赚钱的东西。”\n何小鹏怕的或许不是失败，怕的是没有机会去探索。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":148,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":604902770,"gmtCreate":1639295761062,"gmtModify":1639295761153,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"新能源汽车","listText":"新能源汽车","text":"新能源汽车","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/604902770","repostId":"1165458518","repostType":4,"repost":{"id":"1165458518","kind":"news","pubTimestamp":1639277128,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1165458518?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-12 10:45","market":"sh","language":"zh","title":"新能源车的逻辑在悄然改变","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1165458518","media":"诗与星空","summary":"90后小姐姐叫着去帮忙验车，半价卖掉了她的凯迪拉克，换了一辆比亚迪宋。让银河君感触比较深的有两点，一是现在的年轻人不再迷信进口品牌，二是他们对新能源车的接受程度非常高。\n12月8日，乘联会最新数据显示","content":"<p>90后小姐姐叫着去帮忙验车，半价卖掉了她的凯迪拉克，换了一辆比亚迪宋。让银河君感触比较深的有两点，一是现在的年轻人不再迷信进口品牌，二是他们对新能源车的接受程度非常高。</p>\n<p>12月8日，乘联会最新数据显示，11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.8%。11月新能源车零售渗透率为20.8%，1-11月渗透率为13.9%。乘联会判断，2022年新能源乘用车渗透率可突破20%。</p>\n<p>新能源车的渗透率有几个里程碑，月度渗透率20%、年度渗透率20%、月度渗透率50%、年度渗透率50%。</p>\n<p>按照现在推进的速度，2025年实现月度50%的渗透率基本上是囊中之物。</p>\n<p>月度渗透率达到20%，意味着这个行业已经有了完整的生态。从政策推动型转向市场推动型，这个结论很重要。</p>\n<p>5%的时候是为了摇号方便而买电车，10%的时候是为了市区代步买电池，20%的时候，绝大多数是主动买电车。</p>\n<p>需要关注几个行业。</p>\n<p><i><b>充电桩</b></i></p>\n<p>之前介绍渗透率高达95%的挪威的时候，该国正在推动一位一充。所有停车位都有充电桩的时候，电车的便捷性就不可同日而语了。</p>\n<p>中国虽然全国范围内的一位一充有难度，但大城市一位一充或者商业区停车场一位一充，是势在必行的事，那么对充电桩行业的需求量非常庞大。</p>\n<p>按照工信部等多个部委的规划，现在距离国家设想的充电桩数还有不小的距离。</p>\n<p>2015年，国家发改委、能源局、工信部、城乡建设部四部委联合发布了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，其中明确提出了充电桩的建设目标：到2020年新增集中式充换电站超过12100座，分散式充电桩超过480万个，以满足超过500万辆电动汽车充电需求。</p>\n<p>事实上，一直到2021年，全国的充电桩数才刚刚达到200万个。</p>\n<p>可以说，充电桩是解决里程焦虑的最佳良药，根据最新的目标，充电桩要建设到600万个甚至1000万个。</p>\n<p><i><b>动力电池回收</b></i></p>\n<p>从某种意义上，石油是用之不尽的。之所以发展新能源，既不是石油不够用了，也不是因为不环保。</p>\n<p>而是因为产业升级和能源可控。</p>\n<p>但是，动力电池的核心原材料是锂，中国的锂矿不是特别充裕，不得不跑到南美澳洲开矿，这样安全吗？</p>\n<p>有两个点，一是海外的锂矿山，大部分有中资参股甚至控股，远比原油更安全；二是国内的盐湖提锂已经迅速成长起来，青藏高原上的无数盐湖能源源不断的提供锂。</p>\n<p>再者，和汽油柴油烧掉不同，锂电池的原理保证了锂元素不会流失，这样，报废的动力电池可以回收锂。</p>\n<p>这个行业正在悄然做大。</p>\n<p>盐湖提锂几乎是中国的独创，中国有几家掌握了核心技术的企业在南美的盐湖，中国青藏高原的盐湖，纷纷开展盐湖提锂业务。</p>\n<p>从最近上市公司公布的数据来看，盐湖提锂的技术和产能远超预期。</p>\n<p><i><b>磷酸铁锂</b></i></p>\n<p>特斯拉一直在推广三元锂电，从技术角度来说，三元锂电能量密度高，但自燃风险大，还有成本较高的缺点。</p>\n<p>成本高的主要原因，是用到了钴。全球一半以上的钴在刚果金，而这是一个战乱的地方。中国很多企业在这里开钴矿。</p>\n<p>另一条路线，是磷酸铁锂。</p>\n<p>磷酸铁锂便宜的很，但缺点也很明显，能量密度低，而且冬天掉电快。</p>\n<p>原来只有比亚迪坚持走这条路线，随着技术不断突破，尤其是刀片电池的推出，磷酸铁锂电池的缺点不那么明显了。</p>\n<p><img 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14:43","market":"us","language":"zh","title":"美联储还没行动，全球央行已踏入加息潮","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1174230657","media":"华尔街见闻","summary":"为了缓解高通胀的压力，全球大多数央行已经或准备加息。","content":"<p>为了缓解高通胀的压力，全球大多数央行已经或准备加息，但极具传染性的奥密克戎变体增加了不确定性。</p>\n<p>本周，全球主要央行如美联储、英国央行和欧央行相继公布了利率决议。<b>美联储加速Taper，英国央行抢跑加息，欧央行加量资产购买计划（APP）。</b></p>\n<p>周五，俄罗斯央行宣布了今年第七次加息。此外，新兴市场如墨西哥、智利、巴基斯坦和亚美尼亚央行本周也宣布了加息，但亚洲主要央行保持不变。</p>\n<p><b>美联储加速Taper，明年加息</b></p>\n<p>周三，美联储刚刚做出近年来加码QE之后的最重大鹰派转变，但华尔街称，美联储的行动可能会比表现的更为鹰派。</p>\n<p>美联储宣布，每月减少300亿美元购债规模，缩减速度翻倍。明年一季度末即完全退出资产购买。此外，美联储继续下调2021年GDP预期、同时上调2022年GDP与通胀预期。</p>\n<p>美联储更新的点阵图显示，大多数联储官员预计明年和后年将各加息三次，并铺垫明年6月开始首次加息的预期。</p>\n<p><b>事实上，本周五已有美联储高官放出不会等到明年年中、而是明年春季就加息的风声。</b></p>\n<p><b>英国央行不得不抢跑加息？</b></p>\n<p>英国央行将基准利率上调15个基点至0.25%，同时维持资产购买总规模不变，并预测通胀率可能在明年4月达到6%左右的峰值。</p>\n<p><b>英国通胀高企，薪资增长强劲，就业市场乐观。</b>失业率是英国央行加息的有力支撑，预计在今年底降至4%，远低于11月4.5%的预测。</p>\n<p>华尔街见闻此前文章提及，还有一个非常重要的原因是英国脱欧之后，无论在原材料供给和劳动力流动方面都面临比欧元区更强的障碍，这也使得英国短期内通胀压力更为突出<b>。</b></p>\n<p>另外值得一提的是，英国央行下调了今年四季度和明年一季度的GDP预期，因为奥密克戎变体。</p>\n<p><b>欧央行放水，明年可能不会加息</b></p>\n<p>紧急抗疫购债计划（PEPP）明年3月即将到期，欧央行宣布，明年二季度APP将从每月200亿欧元提高至400亿欧元，三季度将缩减到300亿欧元，明年10月将缩减到200亿欧元。</p>\n<p><b>欧央行维持主要利率不变，欧央行行长拉加德称“不太可能在2022年加息”。</b></p>\n<p><b>华尔街见闻分析称，相对美国来说，欧元区的通胀风险确实更低。</b></p>\n<p>一是因为欧元区没有像美国那样大规模地发放政府补助，居民收入存在缺口，消费支出肯定不及美国那么强劲。</p>\n<p>二是因为欧元区整体货币供给扩张的高峰在10%-15%，而美国已经高达25%以上。</p>\n<p>另外，欧元区的工资增速仍然温和，尚未出现像美国那样的工资加速上涨的情况。因而供给瓶颈是构成欧洲通胀上行风险的主要原因。</p>\n<p>拉加德表示，供应紧张和能源涨价是近期经济发展的阻力，导致欧洲经济增速放缓并延续至明年初。此外，需要警惕奥密克戎可能对经济产生的负面作用。</p>\n<p>此外，欧央行上调了2021年和2023年的GDP预期，下调了2022年的经济展望，并预计2024年将大幅放缓至1.6%。</p>\n<p><b>俄罗斯央行今年第七次加息</b></p>\n<p>周五，俄罗斯央行宣布加息100个基点，将利率上调至8.5%，这是其今年以来连续第七次加息。</p>\n<p>目前，俄罗斯通胀率是央行4%目标的两倍，而且本月对于物价进一步上涨的预期升至纪录高位。</p>\n<p><b>尽管今年以来，俄罗斯央行累计加息425个基点，但是在全球通胀压力叠加本地因素的共同作用下，俄罗斯通胀率仍维持高位。</b></p>\n<p>俄罗斯总统普京此前曾呼吁官员明年将通胀率压低到4%的目标水平。</p>\n<p>俄罗斯央行表示，担心全球能源和食品市场动荡以及供应链受阻，可能会导致第二轮价格波动。</p>\n<p>新兴市场经济体纷纷加息以抑制通胀</p>\n<p>新兴市场央行通常紧跟美联储的货币政策风向，而美联储已经暗示明年可能会有三次加息。</p>\n<p>如果美联储加息，可能会对宏观经济基本面脆弱的新兴市场经济体产生不利影响。</p>\n<p>美国因通胀压力而实施的紧缩性货币政策，将导致所有新兴市场经济体的经济活动大幅放缓。</p>\n<p>疫情当前，部分新兴市场经济体复苏相对迟缓，外债规模进一步增加。若美联储加息，将会对这些经济体产生更加负面的政策冲击。</p>\n<p><b>在美联储加息之前，本周，墨西哥、智利、哥斯达黎加、巴基斯坦、匈牙利和亚美尼亚央行纷纷抢跑加息。其中，部分央行还表示明年将进一步加息。</b></p>\n<p><b>另外值得一提的是，本周的会议上，印度尼西亚、毛里求斯、菲律宾和埃及央行维持政策利率不变。</b></p>\n<p><b>亚洲主要央行不着急加息</b></p>\n<p>亚洲主要央行不着急加息是因为通胀率低于美国，无需跟随美联储收紧货币政策的步伐，且目前供应链中断的情况较少，暂无担心工人短缺会推高工资，也不太担心通胀会飙升。</p>\n<p>周四，菲律宾央行表示：</p>\n<blockquote>\n 经济复苏的下行风险源于奥密克戎变体的出现，以及全球金融状况的潜在收紧。因此，在当前时刻保持持续的货币政策支持，将有助于维持未来几个季度的经济增长势头。\n</blockquote>\n<p>值得一提的是，韩国央行成为疫情以来第一个加息的亚洲主要经济体。今年8月，韩国央行首次加息，11月又进行了年内第二次加息，皆因通胀压力太大。</p>\n<p>另外，有经济学家预计，除日本和中国外，大多数亚洲央行将在2022年加息，因为担心随着美联储加息，国内的资金会流向美国。以土耳其最近多次选择降息的经历作为警示，目前土耳其里拉兑美元汇率一路暴跌，通胀也持续显著飙升。</p>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美联储还没行动，全球央行已踏入加息潮</title>\n<style 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经济复苏的下行风险源于奥密克戎变体的出现，以及全球金融状况的潜在收紧。因此，在当前时刻保持持续的货币政策支持，将有助于维持未来几个季度的经济增长势头。\n\n值得一提的是，韩国央行成为疫情以来第一个加息的亚洲主要经济体。今年8月，韩国央行首次加息，11月又进行了年内第二次加息，皆因通胀压力太大。\n另外，有经济学家预计，除日本和中国外，大多数亚洲央行将在2022年加息，因为担心随着美联储加息，国内的资金会流向美国。以土耳其最近多次选择降息的经历作为警示，目前土耳其里拉兑美元汇率一路暴跌，通胀也持续显著飙升。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":689,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":608625082,"gmtCreate":1638718450261,"gmtModify":1638718450261,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"OK","listText":"OK","text":"OK","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/608625082","repostId":"1164726242","repostType":4,"repost":{"id":"1164726242","kind":"news","pubTimestamp":1638705149,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1164726242?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-05 19:52","market":"hk","language":"zh","title":"腾讯交出“半条命”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1164726242","media":"AI财经社","summary":"伴随着微信新外链管理措施的发布，电商类外链在近期已经可以在微信群内直接访问。这意味着，“互联互通”还在继续深化。当已经固守了多年的微信生态被打开，阿里与腾讯都走到了新的岔路口。对于后者而言，它的近虑与","content":"<blockquote>\n <b>伴随着微信新外链管理措施的发布，电商类外链在近期已经可以在微信群内直接访问。这意味着，“互联互通”还在继续深化。当已经固守了多年的微信生态被打开，阿里与<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>都走到了新的岔路口。对于后者而言，它的近虑与远忧都被呈现在了大众面前，例如，它该如何平衡生态内的博弈，又该如何继续巩固社交流量平台的优势。</b>\n</blockquote>\n<p><b>“互联互通”还在继续</b></p>\n<p>如同两个多月前回应的那样，腾讯正在“以安全为底线，分阶段、分步骤”地对互联互通方案进行落实。</p>\n<p>11月29日，微信发布公告称，于即日起更新外链管理措施，主要包括两个方面：一是用户在点对点聊天场景（即好友私聊窗口）中将可直接访问外链；二是将在群聊场景下试行开放电商类外链直接访问功能。</p>\n<p>也就是说，部分淘宝商品的链接已经可以在微信群聊里打开。</p>\n<p>《财经天下》周刊发现，目前在微信私聊窗口分享来自淘宝、<a href=\"https://laohu8.com/S/DYIN\">抖音</a>等App的外链，均可直接打开，而在群聊中分享同样的内容，点击抖音链接则会显示“如需浏览，请长按网址复制后使用浏览器访问”。不仅如此，一些分享内容还会因为长度原因遭遇折叠，必须再点击一次“更多信息”才可以查看。</p>\n<p>虽然看上去进一步打开了“外链”，但无疑也是对用户耐心的考验。毕竟，操作步骤越少，用户触达成本越低，外显元素越丰富，对用户的吸引力越大。相比之下，<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>这些盘踞于微信“九宫格”的“嫡系”显然更胜一筹。由于可以调用微信的API接口（即应用程序的接口），无论是京东还是拼多多，其链接转发均以图文卡片形式展现，点击后进入H5页面，且不需要用户手动登录。整体使用起来的体验会更加顺滑。</p>\n<p>但即便如此，对以<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>、字节跳动为代表的互联网公司而言，微信外链的开放意义已然十分重大。二者在推进“互通互联”工作上也更为积极。</p>\n<p>事实上，早在今年7月就曾传出阿里巴巴与腾讯计划互相开放生态系统的消息。彼时，有电商从业者告诉《财经天下》周刊，如果双方互通成真，微信将成为淘系电商新的增量渠道，后者得以通过前者的社交关系链吸纳消费者，从而极大地降低获客成本。</p>\n<p>直到9月9日，工信部信息通信管理局组织的一场“屏蔽网址链接问题行政指导会”的召开，也让这份传言成真。当时的参会企业即包括了阿里巴巴、腾讯、字节跳动、<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>、华为、小米、陌陌、360、<a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>等。会上特别提出了与即时通信软件相关的三条“合规标准”，要求各平台在限期内按照标准解除对外链的屏蔽。</p>\n<p>尽管涉及企业众多，但腾讯无疑吸引了更多关注的目光。会上多次提及的“即时通讯软件”，也指向了微信。</p>\n<p>随即在9月17日，在工信部最后通牒的时限内，微信在当日晚间5点，在一对一的聊天场景内，开放了对抖音、淘宝链接的直接打开。</p>\n<p>和一对一聊天不同，群聊对应的是更大的私域流量空间。对广告主和品牌方而言，这些私域流量价格低，转化效率也低，但不排除有人可以用好。过去多年间，有许多淘宝商家一直在试图撬动微信的私域流量价值。</p>\n<p>有知情人士称，腾讯内部也非全然抗拒阿里系产品的接入，但前提是与其它企业一样，要付出相应的经济补偿。此前，在2019年5月，京东就曾披露，其支付了8亿美元续签3年微信流量入口。同样的，拼多多也向微信支付了相应的营销费用。</p>\n<p>但现阶段，阿里系与腾讯系的互通互联恐还远未到达商业合作的程度，且仍旧存在一定变数。</p>\n<p>在这个互通互联的新规中，微信还提到，后续计划开发自主选择模式，为用户提供外链管理功能，这意味着将更多的选择权交到用户手中——比如是否打开外链，就可能由用户自己决定。</p>\n<p>互通互联更加不意味着可以肆意妄为，如果滥用分享机制、存在诱导分享等微信忌讳的规则，仍旧会遭遇封禁。实际上，拼多多创始人黄峥就曾在公开采访中不止一次提及，微信也曾封禁过拼多多很多次，只要触发了微信的封禁规则，那么无论是是否为腾讯生态内企业，均会得到微信的一视同仁。</p>\n<p><b>“微信”代表了什么？</b></p>\n<p>2017年时，马化腾在腾讯全球合作伙伴大会开幕前发表了一封公开信，他在信中称，过去“全用户”平台仅仅局限于像水、电与交通网络这样的基础设施平台，但今天，以互联网为基础的数字平台，正越来越凸显出基础设施的特性。</p>\n<p>在当时，他还提及了“窄平台”遵从零和博弈，“宽平台”坚持共生共赢的观点。换句话说，腾讯希望开放自己的流量和资本优势，跟更多合作伙伴共生共赢。</p>\n<p>在腾讯内部高管心中，也有一种默契，腾讯有两大核心能力，其中之一即为流量，这让腾讯在众多合作谈判中无往不胜。这个流量优势的最重要承载者就是微信。</p>\n<p>公开数据显示，截至2021年Q3，微信及WeChat合并月活达到了12.626亿。过去基于微信的庞大用户基础，腾讯甚至构建起了一个微信互联网，微信也自此成为了人们的基础设施与关键工具。</p>\n<p>在2021年初的微信公开课上，微信创始人、腾讯集团高级副总裁张小龙用几组数据就证明了微信作为基础设施的能力：每天有10.9亿用户打开微信，3.3亿人进行视频通话，7.8亿人会进入朋友圈，1.2亿人发表朋友圈。</p>\n<p>2018年拼多多上市之时，人们才意识到这个“成立3年，就有3亿人都在拼”的产品，在独占微信生态之势上取得了多么显著的效果。作为依托于微信生态成长最快的公司，它也为后来的投资人和创业者基于微信生态创业提供了巨大的想象空间。</p>\n<p>2018年，在淘系电商已经长成大树的前提下，拼多多的400亿月活点燃了许多投资人和创业者的热情。以至于金沙江创投主管合伙人朱啸虎高喊“小程序的红利就在今年，抓不住只能说再见”后，一时间千军万马涌入微信生态，只为寻找发掘下一个拼多多。据<a href=\"https://laohu8.com/S/688179\">阿拉丁</a>发布的数据显示，仅2018年上半年，微信就推出了100万个小程序，半年时间吸纳投资金额超过30亿元。</p>\n<p>过去几年间，正是凭借着对微信的巨大想象，让外界对与腾讯的合作充满期待。</p>\n<p>寄托于微信的流量优势，腾讯投资构建了一个庞大的兄弟阵营。其触角先后伸向了电商、本地生活、文化娱乐、体育、金融、出行、在线教育等多个垂直领域。被投企业中有着许多人们耳熟能详的名字，除了前述提及的拼多多，还有快手、京东、美团、<a href=\"https://laohu8.com/S/WUBA\">58同城</a>、B站、滴滴、知乎、小红书、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>和猿辅导，腾讯也因此一度成为中国估值最高的互联网企业。</p>\n<p><b>阿里的算盘</b></p>\n<p>在战略价值之上，尽管腾讯在电商领域没有自己的阵地，但它所投资的拼多多、京东，却与阿里形成了分庭抗礼之势。反观阿里，由于在社交这块阵地上一直有所欠缺，也因此在近一两年互联网流量走向枯竭之时，阿里也陷入了流量焦虑。</p>\n<p>为了获取流量，阿里也一度与字节跳动形成过联盟关系，但这个友好关系，也止步于字节跳动借助抖音大力投入电商业务之后。</p>\n<p>2018年，拼多多与微信深度捆绑，引发了阿里的担忧，为了缓解流量焦虑，当年度，淘宝与抖音合作，作为第三方购物链接入驻抖音生态，却也在一定程度上培育了抖音用户的购物心智。</p>\n<p>据公开数据显示，2019年，抖音还曾与淘宝签订了价值70亿的年度框架，即阿里要为抖音支付60亿元的广告费和10亿元的佣金。但到了2020年9月，随着抖音自建电商团队，其也切断了自家直播间内淘宝的外部链接，进一步断了淘宝的流量入口。</p>\n<p>如果说拼多多的崛起，让阿里在电商领域只是迎来了一个强敌，那么抖音、快手等新型非货架型电商的诞生以及天然的流量优势，又极大动摇了淘系电商增长的根基，让阿里腹背受敌。</p>\n<p>在流量焦虑面前，“世纪和解”，甚至成为了阿里内部的一种愿望。实际上，在推动微信生态开放上，阿里在今年内做出了很多努力。</p>\n<p>今年3月，阿里巴巴副总裁、淘宝C2M事业部总经理汪海证实，淘宝特价版已经向微信提交了小程序申请，期待与腾讯的合作。4月，阿里巴巴旗下闲置交易平台闲鱼紧随其后提交申请，但截至目前，二者的小程序均尚未上线。</p>\n<p>同属阿里巴巴旗下的社区团购业务“盒马集市”，则在4月中旬开启微信小程序，用户下单后可以使用微信支付付款——这也是继饿了么、高德打车、优酷等之后，阿里系服务较为密集地申请入驻微信小程序。</p>\n<p>阿里巴巴集团CEO张勇在2022财年Q1财报分析师会议上也特别表示，平台之间的大循环产生的社会价值，一定远远大过在单一平台内的小循环；平台间如果能够互联互通，肯定会带来新的改革红利。</p>\n<p>不过，在撬动微信之后，留给阿里的问题其实还有很多，在一位电商行业从业者看来，由于电商基础设施条件受限，微信只能作为导流而非成交阵地，必须在淘宝、天猫才可以实现复购。“微信是没办法把支付数据转为营销计划的，其实我们也不希望客户在微信成交，因为这部分成交不能沉淀。”</p>\n<p>与此同时，互通互联不仅仅针对阿里，也让抖音等直播电商在微信变得畅通无阻。对淘系电商而言，这仍旧意味着新的竞争。</p>\n<p><b>腾讯的危机感</b></p>\n<p>互联互通，让阿里的喜大于忧，但对于腾讯来说，可能就是忧大于喜了。</p>\n<p>回顾腾讯的成长史，“3Q大战”让腾讯的发展战略发生了巨大转移，也让腾讯从“什么都要自己做”走向了“开放”。马化腾在2015年接受媒体采访时就表示，这两年腾讯变化很多，尤其对业务进行了精简，聚焦在通讯社交平台以及内容采集上，剩下的都交给了腾讯的合作伙伴。“之前出于不信任的本能所有的都有自己去做，但现在我们的半条命都给了合作伙伴。”</p>\n<p>到2017年时，马化腾面对19岁的腾讯更定出了“两个半”核心业务模式，一为社交平台，二为数字内容，还有半个是正在发展中的金融业务。</p>\n<p>也就是说，至少当时看来，微信掌控着腾讯的“半条命”。</p>\n<p>如今，把“半条命”开放给别人，说没有危机感也不现实，微信开放毫无疑问将使其在流量优势上呈现“式微”之势，也在另一个方向上对腾讯内部形成压力。</p>\n<p>从腾讯过去的收入模式看，尽管其强项在流量和社交，但在收入上一直仰仗于游戏和广告业务，互联互通本质上不会对腾讯的收入根基有过多影响，但其仍旧会使得微信趋于管道化，作为基础设施，一定程度上影响微信自身的商业化发展，这的确是在微信自己的计划之外。</p>\n<p>2020年的微信公开课上，面对已然成熟的微信生态，张小龙曾透露微信此后的发力重点。“早期考验我们的产品能力，现在更考验的是我们的组织能力。”组织能力，在当时也被外界解读为经营与商业化的能力。</p>\n<p>在微信这个相对封闭的生态内，对于商业化的探索本在近一两年间进展尤其迅猛。</p>\n<p>从小程序、小游戏、微信支付，再到不断完善的搜索，和初露锋芒的微信AI能力，微信的商业化生态在这几年逐步走向完备，包括对人的连接、服务的产生。视频号的上线又极大补齐了微信的视频化能力，不久前也传出视频号正在内测“购物车”功能。</p>\n<p>换句话说，在这个相对“封闭”的微信生态内，早就已经形成了一个自有的生态体系。但互联互通引入的两大“鲶鱼”，会对这个生态形成一定程度上的影响。</p>\n<p>此前，腾讯总裁刘炽平也在财报电话会上针对互联互通发表看法。他表示，腾讯生态系统本就是开放的，但重点是帮助小商家、中小企业取得成功，而平台之间的互通是“非常复杂的问题”。</p>\n<p>毫无疑问，阿里系与字节系的介入，必定会在一定程度上挤压微信生态伙伴的生存空间，特别是影响微信生态内中小商家的利益。另一方面，拼多多与京东等企业也必定会失去独享微信生态的优势。</p>\n<p>酷客多CEO郝宪玮认为，微信流量的开放会促进公域流量的整合与转化，并利好私域流量的沉淀和经营。当然，在这个过程中，京东、拼多多等电商平台、乃至微信视频号原有的优势也势必被削弱。不过，他同时提到，和其他平台借由一对一聊天、朋友圈以及社群传播扩散相比，京东、拼多多等企业已然在微信具备自己的中心化入口，不需要过多的经营与投入。“而且它们已经积累了一定的品牌能力，用户存在路径依赖，这个区别还是很大的。”</p>\n<p>更何况，当越来越多的商业形态走进微信，在丰富其生态的同时，也可能带来营销信息的泛滥。在顺应互联互通的大趋势下，兼顾用户隐私安全与平台产品体验并不是一件容易的事情。在郝宪玮看来，微信明确外链开放举措一定是经过了深思熟虑的，当出现破坏其生态的行为，“它应该还会推出相应的措施去制止”。</p>\n<p>但不可否认的是，流量的稀释必将影响到微信在腾讯整体布局中的角色。如果说这个发展是互联网互联互通大势使然，微信也难以抗拒，那么腾讯也需在其它方向上补齐自己的能力。“所以微信自己也在求变，它需要有这种非常强的危机感。”郝宪玮说。</p>","source":"AI财经社","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/aL3vKBGLFo93pjaE9Dlv8g><strong>AI财经社</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>伴随着微信新外链管理措施的发布，电商类外链在近期已经可以在微信群内直接访问。这意味着，“互联互通”还在继续深化。当已经固守了多年的微信生态被打开，阿里与腾讯都走到了新的岔路口。对于后者而言，它的近虑与远忧都被呈现在了大众面前，例如，它该如何平衡生态内的博弈，又该如何继续巩固社交流量平台的优势。\n\n“互联互通”还在继续\n如同两个多月前回应的那样，腾讯正在“以安全为底线，分阶段、分步骤”地对互联互通...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/aL3vKBGLFo93pjaE9Dlv8g\">Web 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杂的问题”。\n毫无疑问，阿里系与字节系的介入，必定会在一定程度上挤压微信生态伙伴的生存空间，特别是影响微信生态内中小商家的利益。另一方面，拼多多与京东等企业也必定会失去独享微信生态的优势。\n酷客多CEO郝宪玮认为，微信流量的开放会促进公域流量的整合与转化，并利好私域流量的沉淀和经营。当然，在这个过程中，京东、拼多多等电商平台、乃至微信视频号原有的优势也势必被削弱。不过，他同时提到，和其他平台借由一对一聊天、朋友圈以及社群传播扩散相比，京东、拼多多等企业已然在微信具备自己的中心化入口，不需要过多的经营与投入。“而且它们已经积累了一定的品牌能力，用户存在路径依赖，这个区别还是很大的。”\n更何况，当越来越多的商业形态走进微信，在丰富其生态的同时，也可能带来营销信息的泛滥。在顺应互联互通的大趋势下，兼顾用户隐私安全与平台产品体验并不是一件容易的事情。在郝宪玮看来，微信明确外链开放举措一定是经过了深思熟虑的，当出现破坏其生态的行为，“它应该还会推出相应的措施去制止”。\n但不可否认的是，流量的稀释必将影响到微信在腾讯整体布局中的角色。如果说这个发展是互联网互联互通大势使然，微信也难以抗拒，那么腾讯也需在其它方向上补齐自己的能力。“所以微信自己也在求变，它需要有这种非常强的危机感。”郝宪玮说。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":591,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":602318157,"gmtCreate":1638971419963,"gmtModify":1638971420088,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"OK","listText":"OK","text":"OK","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/602318157","repostId":"2189663059","repostType":4,"repost":{"id":"2189663059","kind":"news","pubTimestamp":1638970237,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2189663059?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-08 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class=\"title\">\n福特首款电动皮卡需求火爆，预订量接近20万辆\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-12-08 21:30 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2021-12-08/doc-ikyamrmy7635350.shtml><strong>TechWeb</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>12月8日消息，据国外媒体报道，福特证实，首款电动皮卡F150 Lightning目前零售预订量已经接近20万辆。首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）周二表示，正努力满足人们对其的需求。\nF-150 Lightning自今年9月以来一直处于试生产阶段，根据计划，将于2022年春季正式上市。首席执行官吉姆 · 法利称，福特在第一天就收到了20000份预订，48小时内，预订量增加到了44000...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2021-12-08/doc-ikyamrmy7635350.shtml\">Web 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Lightning计划明年投产，预计在2022年下半年交付。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":390,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":603633312,"gmtCreate":1638404089879,"gmtModify":1638404090044,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"👍","listText":"👍","text":"👍","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/603633312","repostId":"2188560152","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":143,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":182542433,"gmtCreate":1623592735522,"gmtModify":1634031348613,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"加","listText":"加","text":"加","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/182542433","repostId":"2142092742","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":149,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":116750537,"gmtCreate":1622820484829,"gmtModify":1634097647059,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"有道理","listText":"有道理","text":"有道理","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/116750537","repostId":"2140401208","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":289,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":693351336,"gmtCreate":1639975322675,"gmtModify":1639975337252,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看","text":"这篇文章不错，转发给大家看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/693351336","repostId":"1122265238","repostType":2,"repost":{"id":"1122265238","kind":"news","pubTimestamp":1639971487,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1122265238?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-20 11:38","market":"hk","language":"zh","title":"严打“假外资”，规模多大，影响几何？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1122265238","media":"华尔街见闻","summary":"部分内地资金绕道香港、借助陆股通来投资A股标的。","content":"<p>作者：张进</p>\n<p>上周北上资金“先强后弱”，周一至周四均呈现净买入态势，周五在股指大跌之际单日净卖出超65亿，但全周依旧录得114.67亿元的净买入额，为连续第五周净买入。另外上周五为富时罗素指数季度调整的生效日。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ee1c86729fc9d5281c33497995e718f6\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"754\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><b>严打“假外资”，证监会修订沪深股通机制</b></p>\n<p>12月17日，证监会发布通知，拟修改《内地与香港股票市场交易互联互通机制若干规定》，提出沪深股通投资者不包括内地投资者，自规则实施之日起，香港经纪商不得再为内地投资者新开通沪深股通交易权限。</p>\n<p>据21财经援引券商人士认为，证监会此次修订旨在加强投资者身份穿透监管，此前有内地投资者在香港开立证券账户及北向交易权限，通过沪深股通交易A股。</p>\n<p>兴业证券表示，由于港股更容易加杠杆且利率更低、监管环境相对更宽松，部分内地资金绕道香港、借助陆股通来投资A股标的，而这部分资金大多托管于中资（内资和港台）的银行或券商，其交易频率高于配置型和交易型外资，这部分资金中包含“假外资”的概率更大。</p>\n<p><b>规模多大？</b></p>\n<p>兴业证券将北向资金拆分为外资银行（配置盘）、外资券商（交易盘）以及中资机构（可能含有“假外资”）。</p>\n<p>从三类资金占比来看，北向资金以配置盘为主且占比稳步提升，交易盘持续回落，中资机构占比不大。截止12月17日，三类资金持股市值分别为2.16万亿、4847亿、971亿，占全部北向资金的比重为78.8%、17.66%、3.54%。</p>\n<p>并且，近些年来，配置盘占比稳步提升，交易盘占比持续回落，中资机构占比维持稳定，在5%以内，且证监会提及“假外资”交易金额在北向交易中的占比保持在1%左右，因此“假外资”规模并不大。</p>\n<p><b>影响几何？</b></p>\n<p>兴业证券认为，一方面，“假外资”体量有限，最近两年中资机构累计净流入规模为-0.28亿元，相比于配置盘6854亿的净流入，中资机构的流入规模几乎可以忽略不计。而从开户情况来看，这部分资金大多处于“休眠”状态，投资者数量约有170万名，但大部分无实际交易，近三年有北向交易的内地投资者约有3.9万名。</p>\n<p>而从行业层面，由于中资机构占比较低，且并非都是“假外资”，因此对各行业影响有限。而从持仓规模和仓位来看，目前食品饮料、医药生物、电气设备、电子等靠前。</p>\n<p><img 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height=\"auto\"></p>\n<p>从增持金额来看，排名第一的为互联网券商龙头东方财富，北上资金已对其连续10个交易日净买入，周内股价亦一度刷新历史新高。催化方面，此前中央经济工作会议提出全面实行股票发行注册制。</p>\n<p>宁德时代以14.92亿元的增仓金额位居其次，消息面上，上周五富时中国A50指数季度调整正式生效，导致尾盘多只个股异动，宁德时代在尾盘则被大单扫货，尾盘集合竞价阶段成交额高达42.33亿元，占到该公司全天成交额88.6亿元的近一半，而美的集团、三一重工等被大单砸盘。</p>\n<p>净卖出方面，创新药龙头药明康德在利空消息的影响下单周被净卖出超22亿元。</p>\n<p><b>虚拟人题材引关注</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0bb5ca26442910a1b19229969e582667\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"2005\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>从增持比例上看，上周外资对3只个股增持超2%，增持比例位于1%~2%区间的有14只。</p>\n<p>其中通信/5G消息概念神州泰岳获增持达2.6%排名第一，游戏股恺英网络、虚拟人捷成股份分获二三。</p>\n<p>西南证券表示，虚拟人未来发展更多或将考验前期IP内容设计环节，像捷成股份这样拥有大量影视版权、动画片版权，大量的IP角色资源优势有望进一步扩大。</p>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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height=\"auto\"></p>\n<p><b>但在过去一个月中，科技股备受青睐，仍是最大的赢家。</b>苹果自年初以来，上涨近30%，表现优于标准普尔500指数和纳斯达克100指数。微软在2021年以来股价上涨了46%，总市值达2.4万亿美元。</p>\n<p>在新冠感染人数上升，奥密克戎仍具不确定性之际，<b>美国科技股的波动凸显了市场对美联储转向对抗通胀和经济增长的担忧。</b>利率飙升可能给估值较高的股票带来压力，首当其冲被抛售的就是依赖未来长期现金流的科技股，尤其是在利润增长萎缩的情况下。</p>\n<p>这种担忧在市场中蔓延开来，据彭博社，此前大量涌入高速增长股票的对冲基金，如今正在争先恐后地削减其科技股敞口。在高盛的主要经纪商数据中，如今，对冲基金们持有的软件、互联网行业股票仓位已经降至极低水平。</p>\n<p>到目前为止，科技行业的大部分损失都局限于以前利润较高股票，这些股票面临较高利率往往更容易承受更大压力。一家追踪软件公司的ETF基金较11月的峰值下跌了13%。</p>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>科技股也垮了？苹果、微软遭遇数月来最大周跌幅</title>\n<style 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本周股价下跌超过4%，亚马逊累计下跌1.27%，而Facebook母公司Meta是五大科技股中唯一的赢家，涨幅为1.2%。\n\n但在过去一个月中，科技股备受青睐，仍是最大的赢家。苹果自年初以来，上涨近30%，表现优于标准普尔500指数和纳斯达克100指数。微软在2021年以来股价上涨了46%，总市值达2.4万亿美元。\n在新冠感染人数上升，奥密克戎仍具不确定性之际，美国科技股的波动凸显了市场对美联储转向对抗通胀和经济增长的担忧。利率飙升可能给估值较高的股票带来压力，首当其冲被抛售的就是依赖未来长期现金流的科技股，尤其是在利润增长萎缩的情况下。\n这种担忧在市场中蔓延开来，据彭博社，此前大量涌入高速增长股票的对冲基金，如今正在争先恐后地削减其科技股敞口。在高盛的主要经纪商数据中，如今，对冲基金们持有的软件、互联网行业股票仓位已经降至极低水平。\n到目前为止，科技行业的大部分损失都局限于以前利润较高股票，这些股票面临较高利率往往更容易承受更大压力。一家追踪软件公司的ETF基金较11月的峰值下跌了13%。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":908,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":604905886,"gmtCreate":1639295899147,"gmtModify":1639295899276,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"副卡特","listText":"副卡特","text":"副卡特","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/604905886","repostId":"2190867464","repostType":4,"repost":{"id":"2190867464","kind":"news","pubTimestamp":1639274585,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2190867464?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-12 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Berlin Raceway in Marne, Mich., will receive $50,000 as winner of the \"Advance My Track Challenge,\" a community-based program led by Advance Auto Parts (NYSE: AAP), a leading automotive aftermarket parts retailer and entitlement sponsor of the NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series (NAAPWS).</p>\n<p>This press release features multimedia. View the full release here: https://www.businesswire.com/news/home/20210512006025/en/</p>\n<p>Berlin Raceway accrued the most race fan votes out of six NASCAR-sanctioned short tracks that were part of the final round of voting, held on May 9-10. The 7/16-mile paved oval track outside of Grand Rapids, Mich., hosts NAAPWS racing and other racing series from April through September each year.</p>\n<p>\"We are thrilled to award the grand prize to the DeWitt family and their fantastic team at Berlin Raceway,\" said Jason McDonell, Advance’s executive vice president of merchandising, marketing and E-commerce. \"It’s been incredible seeing the passion from the track team and their fans as they rallied to support their local track throughout the program. The ‘Advance My Track Challenge’ had a great first year, and our message to race fans is, we’re just getting started. This program plans to return next year, as our team at Advance continues to support grassroots racing across NASCAR’s home tracks.\"</p>\n<p>Along with the $50,000 grand prize, Berlin Raceway will host an Advance Auto Parts-themed night for fans during an upcoming weekend of racing. Advance also awarded $15,000 to the track finishing with the second-most votes, Hudson Speedway in Hudson, New Hampshire. The third-place track, Alaska Raceway Park in Palmer, Alaska, received a $10,000 prize.</p>\n<p>The \"Advance My Track Challenge\" began on March 24, with 22 NASCAR home tracks across the United States and Canada represented in the program’s first round of voting. Fans voted up to three times daily in the first round, which concluded April 27. The six tracks receiving the most fan votes were part of the final round of voting, which took place May 9-10.</p>\n<p>As part of its NASCAR Cup Series sponsorship with Team Penske, Advance partnered with the organization and driver Ryan Blaney to promote the \"Advance My Track Challenge.\" Blaney, who began his career racing on short tracks across the Southeastern United States, raced his No. 12 Advance Auto Parts Ford Mustang with \"Advance My Track Challenge\" branding at the March 29 dirt race at Bristol Motor Speedway and the May 9 race at Darlington Raceway.</p>\n<p>\"It’s been awesome partnering with the Advance team in their support of NASCAR’s home tracks,\" said Blaney, a five-time NASCAR Cup Series race winner. \"Local race tracks are incredibly important to the communities they’re in and provide a positive economic impact. They’re entertaining fans and giving race car drivers the chance to live their dream. I’ve enjoyed being part of this program and putting the spotlight on all of these home tracks. Congratulations to Berlin Raceway and their team on the grand prize. I look forward to following the great things happening at their track for years to come.\"</p>\n<p>Learn more about the local drivers, teams and NASCAR home tracks that make up the NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series by visiting the series page on nascar.com.</p>\n<p><b>About Advance Auto Parts</b></p>\n<p>Advance Auto Parts, Inc. is a leading automotive aftermarket parts provider that serves both professional installer and do-it-yourself customers. As of January 2, 2021, Advance operated 4,806 stores and 170 Worldpac branches in the United States, Canada, Puerto Rico and the U.S. Virgin Islands. The Company also serves 1,277 independently owned Carquest branded stores across these locations in addition to Mexico, Grand Cayman, the Bahamas, Turks and Caicos and British Virgin Islands. Additional information about Advance, including employment opportunities, customer services, and online shopping for parts, accessories and other offerings can be found at www.AdvanceAutoParts.com.</p>\n<p><span>View source version on businesswire.com: </span><span>https://www.businesswire.com/news/home/20210512006025/en/</span></p>\n<p><b>Contacts</b></p>\n<p><b>Advance Auto Parts </b><br/><b>Investor Relations: </b><br/>Elisabeth Eisleben<br/>T: (919) 227-5466<br/>E: invrelations@advanceautoparts.com</p>\n<p><b>Media Relations: </b><br/>Darryl Carr<br/>T: (984) 389-7207<br/>E: darryl.carr@advance-auto.com</p></body></html>","source":"yahoofinance","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>Berlin Raceway Wins $50,000 and the \"Advance My Track Challenge\" Presented by Advance Auto Parts</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\nBerlin Raceway Wins $50,000 and the \"Advance My Track Challenge\" Presented by Advance Auto Parts\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-05-13 07:00 GMT+8&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://finance.yahoo.com/news/berlin-raceway-wins-50-000-230000402.html><strong>Business Wire</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>Michigan track clinches win over five other NASCAR race tracks by way of fan vote\nThe race fans have spoken. 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Berlin Raceway in Marne, Mich., will receive $50,000 as winner of the \"Advance My Track Challenge,\" a community-based program led by Advance Auto Parts (NYSE: AAP), a leading automotive aftermarket parts retailer and entitlement sponsor of the NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series (NAAPWS).\nThis press release features multimedia. View the full release here: https://www.businesswire.com/news/home/20210512006025/en/\nBerlin Raceway accrued the most race fan votes out of six NASCAR-sanctioned short tracks that were part of the final round of voting, held on May 9-10. The 7/16-mile paved oval track outside of Grand Rapids, Mich., hosts NAAPWS racing and other racing series from April through September each year.\n\"We are thrilled to award the grand prize to the DeWitt family and their fantastic team at Berlin Raceway,\" said Jason McDonell, Advance’s executive vice president of merchandising, marketing and E-commerce. \"It’s been incredible seeing the passion from the track team and their fans as they rallied to support their local track throughout the program. The ‘Advance My Track Challenge’ had a great first year, and our message to race fans is, we’re just getting started. This program plans to return next year, as our team at Advance continues to support grassroots racing across NASCAR’s home tracks.\"\nAlong with the $50,000 grand prize, Berlin Raceway will host an Advance Auto Parts-themed night for fans during an upcoming weekend of racing. Advance also awarded $15,000 to the track finishing with the second-most votes, Hudson Speedway in Hudson, New Hampshire. The third-place track, Alaska Raceway Park in Palmer, Alaska, received a $10,000 prize.\nThe \"Advance My Track Challenge\" began on March 24, with 22 NASCAR home tracks across the United States and Canada represented in the program’s first round of voting. Fans voted up to three times daily in the first round, which concluded April 27. The six tracks receiving the most fan votes were part of the final round of voting, which took place May 9-10.\nAs part of its NASCAR Cup Series sponsorship with Team Penske, Advance partnered with the organization and driver Ryan Blaney to promote the \"Advance My Track Challenge.\" Blaney, who began his career racing on short tracks across the Southeastern United States, raced his No. 12 Advance Auto Parts Ford Mustang with \"Advance My Track Challenge\" branding at the March 29 dirt race at Bristol Motor Speedway and the May 9 race at Darlington Raceway.\n\"It’s been awesome partnering with the Advance team in their support of NASCAR’s home tracks,\" said Blaney, a five-time NASCAR Cup Series race winner. \"Local race tracks are incredibly important to the communities they’re in and provide a positive economic impact. They’re entertaining fans and giving race car drivers the chance to live their dream. I’ve enjoyed being part of this program and putting the spotlight on all of these home tracks. Congratulations to Berlin Raceway and their team on the grand prize. I look forward to following the great things happening at their track for years to come.\"\nLearn more about the local drivers, teams and NASCAR home tracks that make up the NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series by visiting the series page on nascar.com.\nAbout Advance Auto Parts\nAdvance Auto Parts, Inc. is a leading automotive aftermarket parts provider that serves both professional installer and do-it-yourself customers. As of January 2, 2021, Advance operated 4,806 stores and 170 Worldpac branches in the United States, Canada, Puerto Rico and the U.S. Virgin Islands. The Company also serves 1,277 independently owned Carquest branded stores across these locations in addition to Mexico, Grand Cayman, the Bahamas, Turks and Caicos and British Virgin Islands. Additional information about Advance, including employment opportunities, customer services, and online shopping for parts, accessories and other offerings can be found at www.AdvanceAutoParts.com.\nView source version on businesswire.com: https://www.businesswire.com/news/home/20210512006025/en/\nContacts\nAdvance Auto Parts Investor Relations: Elisabeth EislebenT: (919) 227-5466E: invrelations@advanceautoparts.com\nMedia Relations: Darryl CarrT: (984) 389-7207E: darryl.carr@advance-auto.com","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":335,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":699565828,"gmtCreate":1639842330362,"gmtModify":1639842330455,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"up","listText":"up","text":"up","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/699565828","repostId":"2192903765","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1284,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":699561673,"gmtCreate":1639841744409,"gmtModify":1639841744506,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"pls link","listText":"pls link","text":"pls link","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/699561673","repostId":"1174230657","repostType":4,"repost":{"id":"1174230657","kind":"news","pubTimestamp":1639809831,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1174230657?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-18 14:43","market":"us","language":"zh","title":"美联储还没行动，全球央行已踏入加息潮","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1174230657","media":"华尔街见闻","summary":"为了缓解高通胀的压力，全球大多数央行已经或准备加息。","content":"<p>为了缓解高通胀的压力，全球大多数央行已经或准备加息，但极具传染性的奥密克戎变体增加了不确定性。</p>\n<p>本周，全球主要央行如美联储、英国央行和欧央行相继公布了利率决议。<b>美联储加速Taper，英国央行抢跑加息，欧央行加量资产购买计划（APP）。</b></p>\n<p>周五，俄罗斯央行宣布了今年第七次加息。此外，新兴市场如墨西哥、智利、巴基斯坦和亚美尼亚央行本周也宣布了加息，但亚洲主要央行保持不变。</p>\n<p><b>美联储加速Taper，明年加息</b></p>\n<p>周三，美联储刚刚做出近年来加码QE之后的最重大鹰派转变，但华尔街称，美联储的行动可能会比表现的更为鹰派。</p>\n<p>美联储宣布，每月减少300亿美元购债规模，缩减速度翻倍。明年一季度末即完全退出资产购买。此外，美联储继续下调2021年GDP预期、同时上调2022年GDP与通胀预期。</p>\n<p>美联储更新的点阵图显示，大多数联储官员预计明年和后年将各加息三次，并铺垫明年6月开始首次加息的预期。</p>\n<p><b>事实上，本周五已有美联储高官放出不会等到明年年中、而是明年春季就加息的风声。</b></p>\n<p><b>英国央行不得不抢跑加息？</b></p>\n<p>英国央行将基准利率上调15个基点至0.25%，同时维持资产购买总规模不变，并预测通胀率可能在明年4月达到6%左右的峰值。</p>\n<p><b>英国通胀高企，薪资增长强劲，就业市场乐观。</b>失业率是英国央行加息的有力支撑，预计在今年底降至4%，远低于11月4.5%的预测。</p>\n<p>华尔街见闻此前文章提及，还有一个非常重要的原因是英国脱欧之后，无论在原材料供给和劳动力流动方面都面临比欧元区更强的障碍，这也使得英国短期内通胀压力更为突出<b>。</b></p>\n<p>另外值得一提的是，英国央行下调了今年四季度和明年一季度的GDP预期，因为奥密克戎变体。</p>\n<p><b>欧央行放水，明年可能不会加息</b></p>\n<p>紧急抗疫购债计划（PEPP）明年3月即将到期，欧央行宣布，明年二季度APP将从每月200亿欧元提高至400亿欧元，三季度将缩减到300亿欧元，明年10月将缩减到200亿欧元。</p>\n<p><b>欧央行维持主要利率不变，欧央行行长拉加德称“不太可能在2022年加息”。</b></p>\n<p><b>华尔街见闻分析称，相对美国来说，欧元区的通胀风险确实更低。</b></p>\n<p>一是因为欧元区没有像美国那样大规模地发放政府补助，居民收入存在缺口，消费支出肯定不及美国那么强劲。</p>\n<p>二是因为欧元区整体货币供给扩张的高峰在10%-15%，而美国已经高达25%以上。</p>\n<p>另外，欧元区的工资增速仍然温和，尚未出现像美国那样的工资加速上涨的情况。因而供给瓶颈是构成欧洲通胀上行风险的主要原因。</p>\n<p>拉加德表示，供应紧张和能源涨价是近期经济发展的阻力，导致欧洲经济增速放缓并延续至明年初。此外，需要警惕奥密克戎可能对经济产生的负面作用。</p>\n<p>此外，欧央行上调了2021年和2023年的GDP预期，下调了2022年的经济展望，并预计2024年将大幅放缓至1.6%。</p>\n<p><b>俄罗斯央行今年第七次加息</b></p>\n<p>周五，俄罗斯央行宣布加息100个基点，将利率上调至8.5%，这是其今年以来连续第七次加息。</p>\n<p>目前，俄罗斯通胀率是央行4%目标的两倍，而且本月对于物价进一步上涨的预期升至纪录高位。</p>\n<p><b>尽管今年以来，俄罗斯央行累计加息425个基点，但是在全球通胀压力叠加本地因素的共同作用下，俄罗斯通胀率仍维持高位。</b></p>\n<p>俄罗斯总统普京此前曾呼吁官员明年将通胀率压低到4%的目标水平。</p>\n<p>俄罗斯央行表示，担心全球能源和食品市场动荡以及供应链受阻，可能会导致第二轮价格波动。</p>\n<p>新兴市场经济体纷纷加息以抑制通胀</p>\n<p>新兴市场央行通常紧跟美联储的货币政策风向，而美联储已经暗示明年可能会有三次加息。</p>\n<p>如果美联储加息，可能会对宏观经济基本面脆弱的新兴市场经济体产生不利影响。</p>\n<p>美国因通胀压力而实施的紧缩性货币政策，将导致所有新兴市场经济体的经济活动大幅放缓。</p>\n<p>疫情当前，部分新兴市场经济体复苏相对迟缓，外债规模进一步增加。若美联储加息，将会对这些经济体产生更加负面的政策冲击。</p>\n<p><b>在美联储加息之前，本周，墨西哥、智利、哥斯达黎加、巴基斯坦、匈牙利和亚美尼亚央行纷纷抢跑加息。其中，部分央行还表示明年将进一步加息。</b></p>\n<p><b>另外值得一提的是，本周的会议上，印度尼西亚、毛里求斯、菲律宾和埃及央行维持政策利率不变。</b></p>\n<p><b>亚洲主要央行不着急加息</b></p>\n<p>亚洲主要央行不着急加息是因为通胀率低于美国，无需跟随美联储收紧货币政策的步伐，且目前供应链中断的情况较少，暂无担心工人短缺会推高工资，也不太担心通胀会飙升。</p>\n<p>周四，菲律宾央行表示：</p>\n<blockquote>\n 经济复苏的下行风险源于奥密克戎变体的出现，以及全球金融状况的潜在收紧。因此，在当前时刻保持持续的货币政策支持，将有助于维持未来几个季度的经济增长势头。\n</blockquote>\n<p>值得一提的是，韩国央行成为疫情以来第一个加息的亚洲主要经济体。今年8月，韩国央行首次加息，11月又进行了年内第二次加息，皆因通胀压力太大。</p>\n<p>另外，有经济学家预计，除日本和中国外，大多数亚洲央行将在2022年加息，因为担心随着美联储加息，国内的资金会流向美国。以土耳其最近多次选择降息的经历作为警示，目前土耳其里拉兑美元汇率一路暴跌，通胀也持续显著飙升。</p>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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