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EdwardLiao
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EdwardLiao
2021-04-01
电动车蔚来，小鹏，特斯拉不都是从0到1。。。正经的0。。小米不说有1吧，0.1总有吧。。。
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不可否认，在手机领域，小米做出了名堂，做到了全球前三的水平。但是，进军电动车领域，虽然电动车也可能造成智能汽车，如百度就在造无人驾驶汽车，且取得了一定进展。但是，要真正造成车，决不是件容易的事。搞不好，就会在大海里翻船，连一点生还的希望也没有。雷军认为，小米现在有1080亿元的现金余额，亏得起。还有1万多人的研发团队，今年预计再增加5000人。1080亿元，在一般企业和一般人眼里，当然是天文、巨量水平了。但是，对汽车企业来说，可算不上有多大。动辄百亿、几百亿的投入，可能都会打水漂，都会毫无收获。而1080亿，能否真正亏得起，还真的很难说。因为，对造车来说，面对的可能不只是亏，还有根本就没有什么反应、什么动静。而1万多人的研发团队，都是研究什么的，有研究电动汽车的吗？引进或许是一个不错的选择，只是，市场上有几个在电动车方面有造诣的研制专家，又有几个敢称自己是电动汽车研发专家。没有，因为，如果有的话，中国的电动汽车早就进入世界前列了，特斯拉也不会如此高傲了。造车新势力如何，当然有点成就。但是，为什么会被汽车芯片所困扰，如果没有汽车芯片了，这些企业还能生存吗？还能称之为造车新势力吗？他们现在，可能要跪求汽车芯片生产企业了。 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小米造车，真的有点悬。不是不相信小米能造出车，而是小米难造出真正有竞争力的车。要知道，到目前为止，全球在电动车方面有点造诣的，也就特斯拉等寥寥几家，且也没有达到让消费者真正满意的程度。国内就更不用说了，能够让消费者看得上的国内品牌电动车可能还没有。在这样的情况下，小米能够填补空白，当然是最好的事。关键是，一个“门外汉”要想填补国内空白，真的很难很难。如果能够在芯片制造等方面下点功夫，无论对企业还是对国家来说，都是更有价值的，比电动车更有意义。因为，造电动车的企业已经很多很多，做芯片制造商的企业还没有发现，至少，还没有哪家企业真正立足于投资这方面。更何况，手机生产已经具备了一定条件，转型起来也比一般企业要快得多、容易得多。谭浩俊","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1922,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}
