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08-02

股价跌得也丝滑

何小鹏：小鹏是中国自动驾驶掉头成功率最高、最顺滑的公司欢迎来战

05-20

干他一炮

20倍！贾跃亭当上了“带头大哥”

2023-01-17

$小鹏汽车-W(09868)$ 赶紧换个董事长吧，看看市场搞成了啥样？蔚小理中2022最差的就是你，以后估计连小都可能没有了！

2022-08-15

牛皮啊

抱歉，原内容已删除

2021-06-17

$IT科技包装(ITP)$死一般的寂静

2021-02-17

韭菜要有心

抱歉，原内容已删除

2021-02-17

90天，那就等中报预告吧

抱歉，原内容已删除

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href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>电车在海外卖爆了，果不其然，车还是没卖爆。</p><p>然而，老贾倒是体验了一把“带头大哥”的滋味，在社交媒体的连续发力，举起“上市资格保卫战”的大旗，还主动扛起国产品牌进军美国市场的特殊使命……</p><p>几乎凭一己之力，法拉第未来居然奇迹般从退市边缘活了过来。</p><p><strong>01</strong></p><p>熟悉贾跃亭的人都知道，乐视暴雷后他跑到美国开启造车事业，身背30亿美元债务，想出了用法拉第未来的股权来偿还债权人的套。</p><p>21年全球电动化方兴未艾，定位电动豪车的法拉第未来通过SPAC上市，老贾继续卖拐把人忽悠瘸了，投资者认为FF能与<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>共同分一杯羹，对Fisker、Rivian、Lucid等车企也这么看待。</p><p>然而如今这些车企，没有一家达到了投资者的预期，其中前段时间Fisker因为股价长时间低于1美元/股，被<a href=\"https://laohu8.com/S/NYSE\">纽交所</a>强制摘牌退市。</p><p>因为离谱的交付数据和迟迟未能盈利，法拉第未来也濒临退市边缘。FF上市时一度超过50亿美元的市值，在随后不到三年的时间里缩水99%。</p><p>去年前三季度FF累计经营亏损就达到了2.2亿美元，现金储备只有856.7万美元，光现金规模就令人看不到希望，FF已经付不起办公楼房租了。</p><p>2023年总共交付了10台车，其中送出去或者自己人买的估计不止占少数，近期更是宣布召回去年生产的11辆FF 91 2.0，也不需要去质疑数据真实性和安全性了，几乎相当于还没造出车。</p><p>危急存亡之际，老贾现在急需资金，急需关注，<strong>于是再次拿出了担当，和新饼。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2150fe70b023903790a60a2cc587e6ef\" title=\"\" tg-width=\"588\" tg-height=\"375\"/></p><p>先是5月7日发布<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>宣布重新出任FF联席CEO，表态意味着要承担救FF的责任，并且开启个人IP商业化用于赚钱还债和造车，并称收到了大量的合作需求，协议逐步展开洽谈。</p><p>去年5月，贾跃亭正式入驻抖音平台，为FF 91上市发布造势。一天时间内，贾跃亭新增粉丝量超过78万。当前贾跃亭微博粉丝量为1517.4万，抖音粉丝量也达到156万。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b2e8644bc95cef2ea404d3c505e7f322\" tg-width=\"398\" tg-height=\"498\"/></p><p>这项声明砸中了<strong>现下企业家借助短视频和直播为自家产品引流的一股趋势，企业家IP与网红不同，本身既要具备一定的话题网感，又不能脱离自家产品的定位与调性，否则很难变现。</strong></p><p>贾跃亭还提到，他想做的是通过模式创新，AI技术创新，IP电商全球化，中国品牌出海等几个维度来探索一条IP电商2.0的新路径，把中国优质商品和供应链带到美国和海外，拉动外需。</p><p>带货的味道浓重，但以为这就完了吗？</p><p>不愧是会用ppt造车的老贾，迅速借势画了个大饼，让股市为其买单。</p><p><strong>这个“势”，就是本周刚刚落地的关税。</strong>上周二拜登政府宣布提高一系列中国进口产品的关税，特别是中国汽车进入美国市场需要缴纳100%的关税。</p><p>贾跃亭发布视频谈及这件事表示，在遵美国相关法律法规的前提下，法拉第未来可以帮助车企和供应链，快速进入美国市场，减少试错和时间成本，希望能有机会和中国车企合作。要把中国优质商品和供应链带到美国和海外，成为法拉第未来新的变现和营收机遇。</p><p>这相当于，<strong>主线任务快失败了，先打个副本攒点金币。</strong></p><p>老贾还创作了一个新的名词来定义法拉第未来——<strong>“中美汽车桥梁”</strong>。</p><p>可以看出，老贾可能不只是想要靠直播带货挣钱，而是发展国内车企在北美的电动车代理生意。</p><p>法拉第未来是在美国本地发展，现阶段可能是唯一不会受禁令影响的电动车中概股，未来可能产生并购机会，以此吸引散户炒作。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ea43255bdf7df65d0407a6ff462b737e\" tg-width=\"978\" tg-height=\"627\"/></p><p>凭借这个概念，周二法拉第未来股价暴涨367%。外部媒体从相关人士获悉，目前已有外部资本正与贾跃亭联系，表达愿意投资法拉第未来的意愿。</p><p>但这个想法相当不靠谱。美国大概率不会放任这种钻空子的机会，中国车企对美出口比重非常小，就算借助FF进入美国市场，也难以保证公平的待遇。老贾的商业信用，必定会让许多新能源车企趋之若鹜。</p><p>这位“带头大哥”的名义仅限于股市，老贾的豪言壮语，公司根本没给台阶下。法拉第未来声明，贾跃亭的言论不代表公司，而且目前公司董事会不考虑任命其为联席CEO。</p><p>当下不到5000万美元的市值，对于企业来说也只是杯水车薪，老贾只能代表自己的处境，那就是赚快钱早点还债。</p><p>历经疯狂的追涨回补，周五FF的涨势终于回落。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7366d03b4e9d16ad3b615e3b8d278e42\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p><strong>02</strong></p><p>17号晚，FFIE盘中交易一度飙升到135%，最高涨到3.9美金/股，按当日高点计算，<strong>公司本周涨幅接近惊人的100倍！</strong></p><p>但随后一路急转直下，最终居然收跌38%，成交额达到了31.88亿美元，<strong>当天换手率高达30倍。</strong></p><p>从中不难看出非常激烈的多空博弈，尤其在本周三天连续涨367.54%，147.19%，134.04%之后，散户们硬生生化解了压在贾跃亭身上的一张张空单，把法拉第未来拉出本来濒临退市的边缘。</p><p>FF股票之前很长一段时间走势低迷，甚至因股价连续30个交易日低于1美元/股和连续10个交易日股价低于0.1美元/股，收到了纳斯达克的退市警告。</p><p>由于近86％的股票被卖空，剩下很少的股票可以进行交易，<strong>股价一旦上涨，空头回补的压力可能会导致股价进一步攀升。</strong>模式跟<a href=\"https://laohu8.com/S/GME\">游戏驿站</a>（GME）和AMC娱乐控股（AMC）几乎一致，成了散户冲锋陷阵的战场。</p><p>这是属于Meme股的狂热，法拉第未来接力了前两家公司。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d647e574cdbb5b0e76f0beefaf45fa52\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/03839dc104fc33d0ea74b1eb5ab5e412\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>从5月14日周二开始，股价从0.09美元涨到了收盘的0.28美元且盘后继续冲到了0.6美元，交易量达到15亿股。</p><p>在16号周四晚，FFIE上涨134%，<strong>其中期权合约成交78.94万张，较90日均量放大了接近95倍。</strong>而且当日到期的1.5美元的行权看涨期权交易量特别高，共有157,508份合约进行交易。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d71ae9dee1ba23fda4f1db46867d288\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"391\"/></p><p>而游戏驿站在本周一，周二两天累计上涨134%，让人把此情此景与21年散户大战华尔街的“壮举”联想到了一起，皆因“带头大哥”的回归。</p><p>这位绰号“Roaring Kitty”的交易员当年曾经在<a href=\"https://laohu8.com/S/RDDT\">Reddit</a>论坛上鼓励散户买入GME，股价在短短几天的时间里翻了10倍，令空头血本无归。</p><p>人性使然，这位“大哥”说话太好使了，勾起了散户FOMO（害怕踏空）和YOLO（你只活一次）的强烈情绪。</p><p>上个周日仅在社交媒体上发布一条帖子暗示回归，GME市值在不到一个小时内增加了60亿美元，同为逼空热点股的AMC和刚上市的“散户大本营”Reddit也加入了逼空大战。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/68824d790bd5e2fe9b661e24c72074cc\" tg-width=\"598\" tg-height=\"632\"/></p><p>根据机构统计，在周一GME飙升74%后，空头在股票上遭受了8.38亿美元的损失。</p><p>不过好景不长，此番的多空力量和21年无法媲美。</p><p>这些Meme股周一的期权交易量达到了70万份，比近一个月的平均交易量放大了4倍，但对比21年单日数百万的成交量，还是九牛一毛。</p><p>并且，散户并非如21年般团结一致，在交易平台上卖出和买入订单几乎持平，说明更多地在互相抛售，见好就收。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/793cdab04c338e8857147b167604fe77\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"700\"/></p><p>最终，萎缩的成交量验证了这股狂热无法延续。随着游戏驿站、AMC增发股票的消息相继公布后，散户们认为是时候兑现了。因为公司经营质量如何，大家心里都有数，散户对公司困境反转缺乏信心，那么增发股票很明显就是冲着割韭菜来的，所以本周后几日，流入这两只Meme股的资金量越来越少。</p><p><strong>03</strong></p><p>归根结底，散户的力量也有限。</p><p>因为上一波狂热时，为了不让经济垮掉，美联储正在向美国投放数万亿的资金，当时股票和加密货币市场都欣欣向荣，到21年8月份，居民超额储蓄达到一个高峰。</p><p>Meme泡沫被戳破后，借贷成本随着加息不断上升，散户可动用的现金储备正在枯竭，引起市场持续燥动的支撑力量已经不足；而且Meme经过大幅回调，散户在上面多半是得不偿失的。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9dd14e2e546a0ee129ee58eb58f6427b\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"827\"/></p><p>后半周的连续回调也说明，粗略的模式识别并不能有效指导投资，这次不一样。</p><p>“带头大哥”们纷纷表示：确实带不动。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>20倍！贾跃亭当上了“带头大哥”</title>\n<style 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class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b5ef12c2c874c23137759b35bdda25d8\" title=\"\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"562\"/></p><p>散户等这一刻，很久了。</p><p>关于史诗级暴涨的幻想，有一天居然会发生在法拉第未来（FFIE）身上……</p><p>单周累计涨幅21.34倍，周二当天最高涨幅361%，连续熔断15次。</p><p>还以为法拉第未来的<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>电车在海外卖爆了，果不其然，车还是没卖爆。</p><p>然而，老贾倒是体验了一把“带头大哥”的滋味，在社交媒体的连续发力，举起“上市资格保卫战”的大旗，还主动扛起国产品牌进军美国市场的特殊使命……</p><p>几乎凭一己之力，法拉第未来居然奇迹般从退市边缘活了过来。</p><p><strong>01</strong></p><p>熟悉贾跃亭的人都知道，乐视暴雷后他跑到美国开启造车事业，身背30亿美元债务，想出了用法拉第未来的股权来偿还债权人的套。</p><p>21年全球电动化方兴未艾，定位电动豪车的法拉第未来通过SPAC上市，老贾继续卖拐把人忽悠瘸了，投资者认为FF能与<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>共同分一杯羹，对Fisker、Rivian、Lucid等车企也这么看待。</p><p>然而如今这些车企，没有一家达到了投资者的预期，其中前段时间Fisker因为股价长时间低于1美元/股，被<a href=\"https://laohu8.com/S/NYSE\">纽交所</a>强制摘牌退市。</p><p>因为离谱的交付数据和迟迟未能盈利，法拉第未来也濒临退市边缘。FF上市时一度超过50亿美元的市值，在随后不到三年的时间里缩水99%。</p><p>去年前三季度FF累计经营亏损就达到了2.2亿美元，现金储备只有856.7万美元，光现金规模就令人看不到希望，FF已经付不起办公楼房租了。</p><p>2023年总共交付了10台车，其中送出去或者自己人买的估计不止占少数，近期更是宣布召回去年生产的11辆FF 91 2.0，也不需要去质疑数据真实性和安全性了，几乎相当于还没造出车。</p><p>危急存亡之际，老贾现在急需资金，急需关注，<strong>于是再次拿出了担当，和新饼。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2150fe70b023903790a60a2cc587e6ef\" title=\"\" tg-width=\"588\" tg-height=\"375\"/></p><p>先是5月7日发布<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>宣布重新出任FF联席CEO，表态意味着要承担救FF的责任，并且开启个人IP商业化用于赚钱还债和造车，并称收到了大量的合作需求，协议逐步展开洽谈。</p><p>去年5月，贾跃亭正式入驻抖音平台，为FF 91上市发布造势。一天时间内，贾跃亭新增粉丝量超过78万。当前贾跃亭微博粉丝量为1517.4万，抖音粉丝量也达到156万。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b2e8644bc95cef2ea404d3c505e7f322\" tg-width=\"398\" tg-height=\"498\"/></p><p>这项声明砸中了<strong>现下企业家借助短视频和直播为自家产品引流的一股趋势，企业家IP与网红不同，本身既要具备一定的话题网感，又不能脱离自家产品的定位与调性，否则很难变现。</strong></p><p>贾跃亭还提到，他想做的是通过模式创新，AI技术创新，IP电商全球化，中国品牌出海等几个维度来探索一条IP电商2.0的新路径，把中国优质商品和供应链带到美国和海外，拉动外需。</p><p>带货的味道浓重，但以为这就完了吗？</p><p>不愧是会用ppt造车的老贾，迅速借势画了个大饼，让股市为其买单。</p><p><strong>这个“势”，就是本周刚刚落地的关税。</strong>上周二拜登政府宣布提高一系列中国进口产品的关税，特别是中国汽车进入美国市场需要缴纳100%的关税。</p><p>贾跃亭发布视频谈及这件事表示，在遵美国相关法律法规的前提下，法拉第未来可以帮助车企和供应链，快速进入美国市场，减少试错和时间成本，希望能有机会和中国车企合作。要把中国优质商品和供应链带到美国和海外，成为法拉第未来新的变现和营收机遇。</p><p>这相当于，<strong>主线任务快失败了，先打个副本攒点金币。</strong></p><p>老贾还创作了一个新的名词来定义法拉第未来——<strong>“中美汽车桥梁”</strong>。</p><p>可以看出，老贾可能不只是想要靠直播带货挣钱，而是发展国内车企在北美的电动车代理生意。</p><p>法拉第未来是在美国本地发展，现阶段可能是唯一不会受禁令影响的电动车中概股，未来可能产生并购机会，以此吸引散户炒作。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ea43255bdf7df65d0407a6ff462b737e\" tg-width=\"978\" tg-height=\"627\"/></p><p>凭借这个概念，周二法拉第未来股价暴涨367%。外部媒体从相关人士获悉，目前已有外部资本正与贾跃亭联系，表达愿意投资法拉第未来的意愿。</p><p>但这个想法相当不靠谱。美国大概率不会放任这种钻空子的机会，中国车企对美出口比重非常小，就算借助FF进入美国市场，也难以保证公平的待遇。老贾的商业信用，必定会让许多新能源车企趋之若鹜。</p><p>这位“带头大哥”的名义仅限于股市，老贾的豪言壮语，公司根本没给台阶下。法拉第未来声明，贾跃亭的言论不代表公司，而且目前公司董事会不考虑任命其为联席CEO。</p><p>当下不到5000万美元的市值，对于企业来说也只是杯水车薪，老贾只能代表自己的处境，那就是赚快钱早点还债。</p><p>历经疯狂的追涨回补，周五FF的涨势终于回落。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7366d03b4e9d16ad3b615e3b8d278e42\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p><strong>02</strong></p><p>17号晚，FFIE盘中交易一度飙升到135%，最高涨到3.9美金/股，按当日高点计算，<strong>公司本周涨幅接近惊人的100倍！</strong></p><p>但随后一路急转直下，最终居然收跌38%，成交额达到了31.88亿美元，<strong>当天换手率高达30倍。</strong></p><p>从中不难看出非常激烈的多空博弈，尤其在本周三天连续涨367.54%，147.19%，134.04%之后，散户们硬生生化解了压在贾跃亭身上的一张张空单，把法拉第未来拉出本来濒临退市的边缘。</p><p>FF股票之前很长一段时间走势低迷，甚至因股价连续30个交易日低于1美元/股和连续10个交易日股价低于0.1美元/股，收到了纳斯达克的退市警告。</p><p>由于近86％的股票被卖空，剩下很少的股票可以进行交易，<strong>股价一旦上涨，空头回补的压力可能会导致股价进一步攀升。</strong>模式跟<a href=\"https://laohu8.com/S/GME\">游戏驿站</a>（GME）和AMC娱乐控股（AMC）几乎一致，成了散户冲锋陷阵的战场。</p><p>这是属于Meme股的狂热，法拉第未来接力了前两家公司。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d647e574cdbb5b0e76f0beefaf45fa52\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/03839dc104fc33d0ea74b1eb5ab5e412\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>从5月14日周二开始，股价从0.09美元涨到了收盘的0.28美元且盘后继续冲到了0.6美元，交易量达到15亿股。</p><p>在16号周四晚，FFIE上涨134%，<strong>其中期权合约成交78.94万张，较90日均量放大了接近95倍。</strong>而且当日到期的1.5美元的行权看涨期权交易量特别高，共有157,508份合约进行交易。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d71ae9dee1ba23fda4f1db46867d288\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"391\"/></p><p>而游戏驿站在本周一，周二两天累计上涨134%，让人把此情此景与21年散户大战华尔街的“壮举”联想到了一起，皆因“带头大哥”的回归。</p><p>这位绰号“Roaring Kitty”的交易员当年曾经在<a href=\"https://laohu8.com/S/RDDT\">Reddit</a>论坛上鼓励散户买入GME，股价在短短几天的时间里翻了10倍，令空头血本无归。</p><p>人性使然，这位“大哥”说话太好使了，勾起了散户FOMO（害怕踏空）和YOLO（你只活一次）的强烈情绪。</p><p>上个周日仅在社交媒体上发布一条帖子暗示回归，GME市值在不到一个小时内增加了60亿美元，同为逼空热点股的AMC和刚上市的“散户大本营”Reddit也加入了逼空大战。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/68824d790bd5e2fe9b661e24c72074cc\" tg-width=\"598\" tg-height=\"632\"/></p><p>根据机构统计，在周一GME飙升74%后，空头在股票上遭受了8.38亿美元的损失。</p><p>不过好景不长，此番的多空力量和21年无法媲美。</p><p>这些Meme股周一的期权交易量达到了70万份，比近一个月的平均交易量放大了4倍，但对比21年单日数百万的成交量，还是九牛一毛。</p><p>并且，散户并非如21年般团结一致，在交易平台上卖出和买入订单几乎持平，说明更多地在互相抛售，见好就收。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/793cdab04c338e8857147b167604fe77\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"700\"/></p><p>最终，萎缩的成交量验证了这股狂热无法延续。随着游戏驿站、AMC增发股票的消息相继公布后，散户们认为是时候兑现了。因为公司经营质量如何，大家心里都有数，散户对公司困境反转缺乏信心，那么增发股票很明显就是冲着割韭菜来的，所以本周后几日，流入这两只Meme股的资金量越来越少。</p><p><strong>03</strong></p><p>归根结底，散户的力量也有限。</p><p>因为上一波狂热时，为了不让经济垮掉，美联储正在向美国投放数万亿的资金，当时股票和加密货币市场都欣欣向荣，到21年8月份，居民超额储蓄达到一个高峰。</p><p>Meme泡沫被戳破后，借贷成本随着加息不断上升，散户可动用的现金储备正在枯竭，引起市场持续燥动的支撑力量已经不足；而且Meme经过大幅回调，散户在上面多半是得不偿失的。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9dd14e2e546a0ee129ee58eb58f6427b\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"827\"/></p><p>后半周的连续回调也说明，粗略的模式识别并不能有效指导投资，这次不一样。</p><p>“带头大哥”们纷纷表示：确实带不动。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/b25dcca8a40a7bc88142fefd445b97aa","relate_stocks":{"BK4555":"新能源车","AMC":"AMC院线","BK4099":"汽车制造商","GME":"游戏驿站","FFIE":"Faraday 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91上市发布造势。一天时间内，贾跃亭新增粉丝量超过78万。当前贾跃亭微博粉丝量为1517.4万，抖音粉丝量也达到156万。这项声明砸中了现下企业家借助短视频和直播为自家产品引流的一股趋势，企业家IP与网红不同，本身既要具备一定的话题网感，又不能脱离自家产品的定位与调性，否则很难变现。贾跃亭还提到，他想做的是通过模式创新，AI技术创新，IP电商全球化，中国品牌出海等几个维度来探索一条IP电商2.0的新路径，把中国优质商品和供应链带到美国和海外，拉动外需。带货的味道浓重，但以为这就完了吗？不愧是会用ppt造车的老贾，迅速借势画了个大饼，让股市为其买单。这个“势”，就是本周刚刚落地的关税。上周二拜登政府宣布提高一系列中国进口产品的关税，特别是中国汽车进入美国市场需要缴纳100%的关税。贾跃亭发布视频谈及这件事表示，在遵美国相关法律法规的前提下，法拉第未来可以帮助车企和供应链，快速进入美国市场，减少试错和时间成本，希望能有机会和中国车企合作。要把中国优质商品和供应链带到美国和海外，成为法拉第未来新的变现和营收机遇。这相当于，主线任务快失败了，先打个副本攒点金币。老贾还创作了一个新的名词来定义法拉第未来——“中美汽车桥梁”。可以看出，老贾可能不只是想要靠直播带货挣钱，而是发展国内车企在北美的电动车代理生意。法拉第未来是在美国本地发展，现阶段可能是唯一不会受禁令影响的电动车中概股，未来可能产生并购机会，以此吸引散户炒作。凭借这个概念，周二法拉第未来股价暴涨367%。外部媒体从相关人士获悉，目前已有外部资本正与贾跃亭联系，表达愿意投资法拉第未来的意愿。但这个想法相当不靠谱。美国大概率不会放任这种钻空子的机会，中国车企对美出口比重非常小，就算借助FF进入美国市场，也难以保证公平的待遇。老贾的商业信用，必定会让许多新能源车企趋之若鹜。这位“带头大哥”的名义仅限于股市，老贾的豪言壮语，公司根本没给台阶下。法拉第未来声明，贾跃亭的言论不代表公司，而且目前公司董事会不考虑任命其为联席CEO。当下不到5000万美元的市值，对于企业来说也只是杯水车薪，老贾只能代表自己的处境，那就是赚快钱早点还债。历经疯狂的追涨回补，周五FF的涨势终于回落。0217号晚，FFIE盘中交易一度飙升到135%，最高涨到3.9美金/股，按当日高点计算，公司本周涨幅接近惊人的100倍！但随后一路急转直下，最终居然收跌38%，成交额达到了31.88亿美元，当天换手率高达30倍。从中不难看出非常激烈的多空博弈，尤其在本周三天连续涨367.54%，147.19%，134.04%之后，散户们硬生生化解了压在贾跃亭身上的一张张空单，把法拉第未来拉出本来濒临退市的边缘。FF股票之前很长一段时间走势低迷，甚至因股价连续30个交易日低于1美元/股和连续10个交易日股价低于0.1美元/股，收到了纳斯达克的退市警告。由于近86％的股票被卖空，剩下很少的股票可以进行交易，股价一旦上涨，空头回补的压力可能会导致股价进一步攀升。模式跟游戏驿站（GME）和AMC娱乐控股（AMC）几乎一致，成了散户冲锋陷阵的战场。这是属于Meme股的狂热，法拉第未来接力了前两家公司。从5月14日周二开始，股价从0.09美元涨到了收盘的0.28美元且盘后继续冲到了0.6美元，交易量达到15亿股。在16号周四晚，FFIE上涨134%，其中期权合约成交78.94万张，较90日均量放大了接近95倍。而且当日到期的1.5美元的行权看涨期权交易量特别高，共有157,508份合约进行交易。而游戏驿站在本周一，周二两天累计上涨134%，让人把此情此景与21年散户大战华尔街的“壮举”联想到了一起，皆因“带头大哥”的回归。这位绰号“Roaring Kitty”的交易员当年曾经在Reddit论坛上鼓励散户买入GME，股价在短短几天的时间里翻了10倍，令空头血本无归。人性使然，这位“大哥”说话太好使了，勾起了散户FOMO（害怕踏空）和YOLO（你只活一次）的强烈情绪。上个周日仅在社交媒体上发布一条帖子暗示回归，GME市值在不到一个小时内增加了60亿美元，同为逼空热点股的AMC和刚上市的“散户大本营”Reddit也加入了逼空大战。根据机构统计，在周一GME飙升74%后，空头在股票上遭受了8.38亿美元的损失。不过好景不长，此番的多空力量和21年无法媲美。这些Meme股周一的期权交易量达到了70万份，比近一个月的平均交易量放大了4倍，但对比21年单日数百万的成交量，还是九牛一毛。并且，散户并非如21年般团结一致，在交易平台上卖出和买入订单几乎持平，说明更多地在互相抛售，见好就收。最终，萎缩的成交量验证了这股狂热无法延续。随着游戏驿站、AMC增发股票的消息相继公布后，散户们认为是时候兑现了。因为公司经营质量如何，大家心里都有数，散户对公司困境反转缺乏信心，那么增发股票很明显就是冲着割韭菜来的，所以本周后几日，流入这两只Meme股的资金量越来越少。03归根结底，散户的力量也有限。因为上一波狂热时，为了不让经济垮掉，美联储正在向美国投放数万亿的资金，当时股票和加密货币市场都欣欣向荣，到21年8月份，居民超额储蓄达到一个高峰。Meme泡沫被戳破后，借贷成本随着加息不断上升，散户可动用的现金储备正在枯竭，引起市场持续燥动的支撑力量已经不足；而且Meme经过大幅回调，散户在上面多半是得不偿失的。后半周的连续回调也说明，粗略的模式识别并不能有效指导投资，这次不一样。“带头大哥”们纷纷表示：确实带不动。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":428,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":626157618,"gmtCreate":1673958036834,"gmtModify":1673966027240,"author":{"id":"3574221998254218","authorId":"3574221998254218","name":"Silong","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e0812d9adfe242d49141d3ff29114dc7","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574221998254218","authorIdStr":"3574221998254218"},"themes":[],"htmlText":"<a 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17:01","market":"other","language":"zh","title":"理想汽车Q2营收87.33亿，调整后净亏损1.83亿","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1124195451","media":"老虎资讯综合","summary":"8月15日，理想汽车2022年Q2营收87.33亿元，市场预期77.4亿元，去年同期50.39亿元；净亏损6.18亿元，市场预期净亏损7.24亿元，去年同期净亏损2.35亿元；经调整净亏损1.83亿元","content":"<html><head></head><body><p>8月15日，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>2022年Q2营收87.33亿元，市场预期77.4亿元，去年同期50.39亿元；净亏损6.18亿元，市场预期净亏损7.24亿元，去年同期净亏损2.35亿元；经调整净亏损1.83亿元，去年同期经调整净亏损为6510万元；每股亏损0.64元，市场预期每股亏损1.14元，去年同期每股亏损0.26元。</p><p></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a09547412c2db6977fce24322a371317\" tg-width=\"1142\" tg-height=\"554\" 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class=\"title\">\n理想汽车Q2营收87.33亿，调整后净亏损1.83亿\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2022-08-15 17:01</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>8月15日，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>2022年Q2营收87.33亿元，市场预期77.4亿元，去年同期50.39亿元；净亏损6.18亿元，市场预期净亏损7.24亿元，去年同期净亏损2.35亿元；经调整净亏损1.83亿元，去年同期经调整净亏损为6510万元；每股亏损0.64元，市场预期每股亏损1.14元，去年同期每股亏损0.26元。</p><p></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a09547412c2db6977fce24322a371317\" tg-width=\"1142\" tg-height=\"554\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>2022年第二季度的经营亏损为9.785亿元，较2021年第二季度的5.359亿元增加82.6%，较2022年第一季度的4.131亿元增加136.9%。</p><p>2022年第二季度的车辆销售收入为84.8亿元（12.7亿美元），较2021年第二季度的人民币49.0亿元增加73.0%，较2022年第一季度的93.1亿元减少8.9%。</p><p>2022年第二季度的车辆毛利率为21.2%，而2021年第二季度为18.7%，2022年第一季度为22.4%。</p><p>2022年第二季度的毛利为18.8亿元（2.804亿美元），较2021年第二季度的9.528亿元增加97.1%，较2022年第一季度的21.6亿元减少13.2%。</p><p>2022年第二季度的毛利率为21.5%，而2021年第二季度为18.9%，2022年第一季度为22.6%。</p><p>2022年第二季度的经营现金流量为11.3亿元，较2021年第二季度的14.1亿元减少19.8%，较2022年第一季度的18.3亿元减少38.4%。</p><p>2022年第二季度的自由现金流为4.517亿元，较2021年第二季度的9.821亿元减少54.0%，较2022年第一季度的5.02亿元减少10.0%。</p><p>2022年上半年营收182.95亿元，同比增长112.4%；车辆销售收入为177.9亿元，同比增加112.6%；上半年归属股东净亏损6.29亿元，上年同期亏损5.95亿元；归属股东综合盈利3.44亿元，上年同期综合亏损7.9亿元。</p><p>预计三季度车辆交付量为27,000至29,000辆，较2021年第三季度增长7.5%至15.5%；预计第三季度营收为89.6亿元（13.4亿美元）至95.6亿元（14.3亿美元），较2021年第三季度增长15.3%至22.9%。</p><p>公布财报后，理想汽车盘前跌3.66%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/22c31dc8d8d299963bed08516b6b8a22\" tg-width=\"889\" tg-height=\"822\" 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13:32","market":"fut","language":"zh","title":"以史为鉴，油价突破60美元和对股市的影响","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2111000185","media":"川阅全球宏观","summary":"此轮油价的上涨如何演绎？对股票市场有何影响？","content":"<p>作者：<a href=\"https://laohu8.com/S/601555\">东吴证券</a>分析师&nbsp;陶川</p><p>春节期间布油和美油均突破60美元关口，布油当前达到63.6美元/桶，为2020年1月以来新高。此轮油价的上涨如何演绎？对股票市场有何影响？</p><p><b>供需趋紧、库存回落是此轮原油价上行的主导因素。</b>随着全球经济活动复苏，原油供需均在2020年中触底反弹。2020年9月前由于供给仍好于需求，油价回升幅度有限（图1）；2020年9月后需求恢复超过供给、原油库存回落，油价进入上行通道。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/57c35ffd4d635351f031a841d59752b3\" tg-width=\"818\" tg-height=\"1010\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>春节后油价会继续上涨吗？</p><p><b>是的，我们预计上半年布伦特油价有望突破70美元。</b></p><p>从需求端来看：疫苗推广叠加美国财政刺激加码，原油需求稳步回升，尤其是在美国国会已经通过拜登政府的预算决议后，新一轮财政刺激（约为1.5万亿美元）有望于近期在美国实施。</p><p>从供给端来看：1）欧佩克+坚定减产立场，1月原油减产执行率为103%，且最大石油出口国沙特承诺在2月和3月额外减产100万桶/日；2）原油期货市场已出现贴水迹象，即原油现货价格高于期货，而历史上贴水的出现均伴随库存的明显下降（图2），这是因为此时原油厂商囤积库存不如当前变卖划算，从而加大去库存力度，导致原油供需进一步收紧。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8bf40b5dc24118d86d0d26cb16b6dc07\" tg-width=\"1017\" tg-height=\"906\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>从历史来看，油价一旦开启涨势，涨幅往往超出市场预期。</p><p>原油作为风险资产本身波动性较大，市场一旦出现油价利好信号，其上涨往往容易超出预期。复盘近年来的油价，2009-2011年、2017-2018年布伦特油价在突破60美元/桶后均出现大幅上涨，原因集中在市场流动性和原油供给上（图3）。具体而言：</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/56ee3fdc36a367214dd6f89dbcad52e9\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"626\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>（1）2009-2011年源于欧佩克严格执行减产协议、美国经济复苏、中国4万亿刺激带动原油需求，布伦特油价在2009年5月突破60美元/桶，随后两年又翻了一倍，最高上涨至127美元/桶。</p><p>（2）2018-2019年欧佩克减产协议执行持续超预期，布伦特油价在2017年10月突破60美元/桶，而后一年继续上涨，同期叠加特朗普政府单方面强行退出伊朗核协议，在2018年10月升至86美元/桶。</p><p>油价上涨如何影响股市？</p><p><b>对于美股而言，一方面</b>，随着页岩油的发展，美国正由原油的净进口国转变为净出口国，近年来油价上涨对投资的促进抵消了对消费的抑制，因此对美国经济产生净的正向拉动（表1）；</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/53e5111dafa2956777a6e3369265525a\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"599\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p><b>另一方面，</b>油价的上涨也反映出美国国内需求的持续扩张，后者也体现在上市公司的盈利增长上。因此，在此前布伦特油价突破60美元/桶后，美股亦继续上涨，在走势上与油价表现为同涨同跌（图4）。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/31498b08f289eadf5db4485fdc744074\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"619\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p><b>对于A股而言，由于中国是原油的净进口国，故油价持续上涨对于整个经济运行成本是提升的。</b>我们注意到2017年以来国际油价在走势上与上证综指具有一定的负相关性，且前者在走势上领先后者约90天，<b>两者的相关系数达到了-0.74！</b>即油价在持续上涨一个季度后往往会出现股市的回调（图5）。其背后的原因，除了油价上涨可能侵蚀到部分中下游上市公司的盈利外，更有市场对油价持续上涨引发通胀风险和货币政策收紧的担忧。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9f1ac0a4cbadc1666b8f08f86de188f8\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"619\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p><b>风险提示：</b>全球经济复苏不及预期，原油减产执行率不及预期</p>","source":"lsy1582083733592","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>以史为鉴，油价突破60美元和对股市的影响</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; 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href=http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/411987.html><strong>川阅全球宏观</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>作者：东吴证券分析师 陶川春节期间布油和美油均突破60美元关口，布油当前达到63.6美元/桶，为2020年1月以来新高。此轮油价的上涨如何演绎？对股票市场有何影响？供需趋紧、库存回落是此轮原油价上行的主导因素。随着全球经济活动复苏，原油供需均在2020年中触底反弹。2020年9月前由于供给仍好于需求，油价回升幅度有限（图1）；2020年9月后需求恢复超过供给、原油库存回落，油价进入上行通道。春节后...</p>\n\n<a href=\"http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/411987.html\">Web 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5.0系统，小鹏的XNPG全国都能开、都好用，除了“黑名单”中特定场景不能开，其他只要导航能导到的地方，车主都可使用。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p></body></html>","source":"ifeng_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>何小鹏：小鹏是中国自动驾驶掉头成功率最高、最顺滑的公司 欢迎来战</title>\n<style 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5.0系统，小鹏的XNPG全国都能开、都好用，除了“黑名单”中特定场景不能开，其他只要导航能导到的地方，车主都可使用。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":528,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":307904785899728,"gmtCreate":1716193907800,"gmtModify":1716194326457,"author":{"id":"3574221998254218","authorId":"3574221998254218","name":"Silong","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e0812d9adfe242d49141d3ff29114dc7","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3574221998254218","idStr":"3574221998254218"},"themes":[],"htmlText":"干他一炮","listText":"干他一炮","text":"干他一炮","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/307904785899728","repostId":"1171725532","repostType":2,"repost":{"id":"1171725532","weMediaInfo":{"introduction":"格隆汇旗下公众号。分享和探讨港股、美国中概股以及少量估值确有吸引力之A股的投资线索、投资机会与投资心得.","home_visible":1,"media_name":"格隆汇","id":"3","head_image":"https://static.tigerbbs.com/24397cd0a72f485e9734d658c5a0841d"},"pubTimestamp":1716111685,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1171725532?lang=&edition=full","pubTime":"2024-05-19 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href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>电车在海外卖爆了，果不其然，车还是没卖爆。</p><p>然而，老贾倒是体验了一把“带头大哥”的滋味，在社交媒体的连续发力，举起“上市资格保卫战”的大旗，还主动扛起国产品牌进军美国市场的特殊使命……</p><p>几乎凭一己之力，法拉第未来居然奇迹般从退市边缘活了过来。</p><p><strong>01</strong></p><p>熟悉贾跃亭的人都知道，乐视暴雷后他跑到美国开启造车事业，身背30亿美元债务，想出了用法拉第未来的股权来偿还债权人的套。</p><p>21年全球电动化方兴未艾，定位电动豪车的法拉第未来通过SPAC上市，老贾继续卖拐把人忽悠瘸了，投资者认为FF能与<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>共同分一杯羹，对Fisker、Rivian、Lucid等车企也这么看待。</p><p>然而如今这些车企，没有一家达到了投资者的预期，其中前段时间Fisker因为股价长时间低于1美元/股，被<a href=\"https://laohu8.com/S/NYSE\">纽交所</a>强制摘牌退市。</p><p>因为离谱的交付数据和迟迟未能盈利，法拉第未来也濒临退市边缘。FF上市时一度超过50亿美元的市值，在随后不到三年的时间里缩水99%。</p><p>去年前三季度FF累计经营亏损就达到了2.2亿美元，现金储备只有856.7万美元，光现金规模就令人看不到希望，FF已经付不起办公楼房租了。</p><p>2023年总共交付了10台车，其中送出去或者自己人买的估计不止占少数，近期更是宣布召回去年生产的11辆FF 91 2.0，也不需要去质疑数据真实性和安全性了，几乎相当于还没造出车。</p><p>危急存亡之际，老贾现在急需资金，急需关注，<strong>于是再次拿出了担当，和新饼。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2150fe70b023903790a60a2cc587e6ef\" title=\"\" tg-width=\"588\" tg-height=\"375\"/></p><p>先是5月7日发布<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>宣布重新出任FF联席CEO，表态意味着要承担救FF的责任，并且开启个人IP商业化用于赚钱还债和造车，并称收到了大量的合作需求，协议逐步展开洽谈。</p><p>去年5月，贾跃亭正式入驻抖音平台，为FF 91上市发布造势。一天时间内，贾跃亭新增粉丝量超过78万。当前贾跃亭微博粉丝量为1517.4万，抖音粉丝量也达到156万。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b2e8644bc95cef2ea404d3c505e7f322\" tg-width=\"398\" tg-height=\"498\"/></p><p>这项声明砸中了<strong>现下企业家借助短视频和直播为自家产品引流的一股趋势，企业家IP与网红不同，本身既要具备一定的话题网感，又不能脱离自家产品的定位与调性，否则很难变现。</strong></p><p>贾跃亭还提到，他想做的是通过模式创新，AI技术创新，IP电商全球化，中国品牌出海等几个维度来探索一条IP电商2.0的新路径，把中国优质商品和供应链带到美国和海外，拉动外需。</p><p>带货的味道浓重，但以为这就完了吗？</p><p>不愧是会用ppt造车的老贾，迅速借势画了个大饼，让股市为其买单。</p><p><strong>这个“势”，就是本周刚刚落地的关税。</strong>上周二拜登政府宣布提高一系列中国进口产品的关税，特别是中国汽车进入美国市场需要缴纳100%的关税。</p><p>贾跃亭发布视频谈及这件事表示，在遵美国相关法律法规的前提下，法拉第未来可以帮助车企和供应链，快速进入美国市场，减少试错和时间成本，希望能有机会和中国车企合作。要把中国优质商品和供应链带到美国和海外，成为法拉第未来新的变现和营收机遇。</p><p>这相当于，<strong>主线任务快失败了，先打个副本攒点金币。</strong></p><p>老贾还创作了一个新的名词来定义法拉第未来——<strong>“中美汽车桥梁”</strong>。</p><p>可以看出，老贾可能不只是想要靠直播带货挣钱，而是发展国内车企在北美的电动车代理生意。</p><p>法拉第未来是在美国本地发展，现阶段可能是唯一不会受禁令影响的电动车中概股，未来可能产生并购机会，以此吸引散户炒作。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ea43255bdf7df65d0407a6ff462b737e\" tg-width=\"978\" tg-height=\"627\"/></p><p>凭借这个概念，周二法拉第未来股价暴涨367%。外部媒体从相关人士获悉，目前已有外部资本正与贾跃亭联系，表达愿意投资法拉第未来的意愿。</p><p>但这个想法相当不靠谱。美国大概率不会放任这种钻空子的机会，中国车企对美出口比重非常小，就算借助FF进入美国市场，也难以保证公平的待遇。老贾的商业信用，必定会让许多新能源车企趋之若鹜。</p><p>这位“带头大哥”的名义仅限于股市，老贾的豪言壮语，公司根本没给台阶下。法拉第未来声明，贾跃亭的言论不代表公司，而且目前公司董事会不考虑任命其为联席CEO。</p><p>当下不到5000万美元的市值，对于企业来说也只是杯水车薪，老贾只能代表自己的处境，那就是赚快钱早点还债。</p><p>历经疯狂的追涨回补，周五FF的涨势终于回落。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7366d03b4e9d16ad3b615e3b8d278e42\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p><strong>02</strong></p><p>17号晚，FFIE盘中交易一度飙升到135%，最高涨到3.9美金/股，按当日高点计算，<strong>公司本周涨幅接近惊人的100倍！</strong></p><p>但随后一路急转直下，最终居然收跌38%，成交额达到了31.88亿美元，<strong>当天换手率高达30倍。</strong></p><p>从中不难看出非常激烈的多空博弈，尤其在本周三天连续涨367.54%，147.19%，134.04%之后，散户们硬生生化解了压在贾跃亭身上的一张张空单，把法拉第未来拉出本来濒临退市的边缘。</p><p>FF股票之前很长一段时间走势低迷，甚至因股价连续30个交易日低于1美元/股和连续10个交易日股价低于0.1美元/股，收到了纳斯达克的退市警告。</p><p>由于近86％的股票被卖空，剩下很少的股票可以进行交易，<strong>股价一旦上涨，空头回补的压力可能会导致股价进一步攀升。</strong>模式跟<a href=\"https://laohu8.com/S/GME\">游戏驿站</a>（GME）和AMC娱乐控股（AMC）几乎一致，成了散户冲锋陷阵的战场。</p><p>这是属于Meme股的狂热，法拉第未来接力了前两家公司。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d647e574cdbb5b0e76f0beefaf45fa52\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/03839dc104fc33d0ea74b1eb5ab5e412\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>从5月14日周二开始，股价从0.09美元涨到了收盘的0.28美元且盘后继续冲到了0.6美元，交易量达到15亿股。</p><p>在16号周四晚，FFIE上涨134%，<strong>其中期权合约成交78.94万张，较90日均量放大了接近95倍。</strong>而且当日到期的1.5美元的行权看涨期权交易量特别高，共有157,508份合约进行交易。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d71ae9dee1ba23fda4f1db46867d288\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"391\"/></p><p>而游戏驿站在本周一，周二两天累计上涨134%，让人把此情此景与21年散户大战华尔街的“壮举”联想到了一起，皆因“带头大哥”的回归。</p><p>这位绰号“Roaring Kitty”的交易员当年曾经在<a href=\"https://laohu8.com/S/RDDT\">Reddit</a>论坛上鼓励散户买入GME，股价在短短几天的时间里翻了10倍，令空头血本无归。</p><p>人性使然，这位“大哥”说话太好使了，勾起了散户FOMO（害怕踏空）和YOLO（你只活一次）的强烈情绪。</p><p>上个周日仅在社交媒体上发布一条帖子暗示回归，GME市值在不到一个小时内增加了60亿美元，同为逼空热点股的AMC和刚上市的“散户大本营”Reddit也加入了逼空大战。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/68824d790bd5e2fe9b661e24c72074cc\" tg-width=\"598\" tg-height=\"632\"/></p><p>根据机构统计，在周一GME飙升74%后，空头在股票上遭受了8.38亿美元的损失。</p><p>不过好景不长，此番的多空力量和21年无法媲美。</p><p>这些Meme股周一的期权交易量达到了70万份，比近一个月的平均交易量放大了4倍，但对比21年单日数百万的成交量，还是九牛一毛。</p><p>并且，散户并非如21年般团结一致，在交易平台上卖出和买入订单几乎持平，说明更多地在互相抛售，见好就收。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/793cdab04c338e8857147b167604fe77\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"700\"/></p><p>最终，萎缩的成交量验证了这股狂热无法延续。随着游戏驿站、AMC增发股票的消息相继公布后，散户们认为是时候兑现了。因为公司经营质量如何，大家心里都有数，散户对公司困境反转缺乏信心，那么增发股票很明显就是冲着割韭菜来的，所以本周后几日，流入这两只Meme股的资金量越来越少。</p><p><strong>03</strong></p><p>归根结底，散户的力量也有限。</p><p>因为上一波狂热时，为了不让经济垮掉，美联储正在向美国投放数万亿的资金，当时股票和加密货币市场都欣欣向荣，到21年8月份，居民超额储蓄达到一个高峰。</p><p>Meme泡沫被戳破后，借贷成本随着加息不断上升，散户可动用的现金储备正在枯竭，引起市场持续燥动的支撑力量已经不足；而且Meme经过大幅回调，散户在上面多半是得不偿失的。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9dd14e2e546a0ee129ee58eb58f6427b\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"827\"/></p><p>后半周的连续回调也说明，粗略的模式识别并不能有效指导投资，这次不一样。</p><p>“带头大哥”们纷纷表示：确实带不动。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>20倍！贾跃亭当上了“带头大哥”</title>\n<style 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class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b5ef12c2c874c23137759b35bdda25d8\" title=\"\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"562\"/></p><p>散户等这一刻，很久了。</p><p>关于史诗级暴涨的幻想，有一天居然会发生在法拉第未来（FFIE）身上……</p><p>单周累计涨幅21.34倍，周二当天最高涨幅361%，连续熔断15次。</p><p>还以为法拉第未来的<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>电车在海外卖爆了，果不其然，车还是没卖爆。</p><p>然而，老贾倒是体验了一把“带头大哥”的滋味，在社交媒体的连续发力，举起“上市资格保卫战”的大旗，还主动扛起国产品牌进军美国市场的特殊使命……</p><p>几乎凭一己之力，法拉第未来居然奇迹般从退市边缘活了过来。</p><p><strong>01</strong></p><p>熟悉贾跃亭的人都知道，乐视暴雷后他跑到美国开启造车事业，身背30亿美元债务，想出了用法拉第未来的股权来偿还债权人的套。</p><p>21年全球电动化方兴未艾，定位电动豪车的法拉第未来通过SPAC上市，老贾继续卖拐把人忽悠瘸了，投资者认为FF能与<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>共同分一杯羹，对Fisker、Rivian、Lucid等车企也这么看待。</p><p>然而如今这些车企，没有一家达到了投资者的预期，其中前段时间Fisker因为股价长时间低于1美元/股，被<a href=\"https://laohu8.com/S/NYSE\">纽交所</a>强制摘牌退市。</p><p>因为离谱的交付数据和迟迟未能盈利，法拉第未来也濒临退市边缘。FF上市时一度超过50亿美元的市值，在随后不到三年的时间里缩水99%。</p><p>去年前三季度FF累计经营亏损就达到了2.2亿美元，现金储备只有856.7万美元，光现金规模就令人看不到希望，FF已经付不起办公楼房租了。</p><p>2023年总共交付了10台车，其中送出去或者自己人买的估计不止占少数，近期更是宣布召回去年生产的11辆FF 91 2.0，也不需要去质疑数据真实性和安全性了，几乎相当于还没造出车。</p><p>危急存亡之际，老贾现在急需资金，急需关注，<strong>于是再次拿出了担当，和新饼。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2150fe70b023903790a60a2cc587e6ef\" title=\"\" tg-width=\"588\" tg-height=\"375\"/></p><p>先是5月7日发布<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>宣布重新出任FF联席CEO，表态意味着要承担救FF的责任，并且开启个人IP商业化用于赚钱还债和造车，并称收到了大量的合作需求，协议逐步展开洽谈。</p><p>去年5月，贾跃亭正式入驻抖音平台，为FF 91上市发布造势。一天时间内，贾跃亭新增粉丝量超过78万。当前贾跃亭微博粉丝量为1517.4万，抖音粉丝量也达到156万。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b2e8644bc95cef2ea404d3c505e7f322\" tg-width=\"398\" tg-height=\"498\"/></p><p>这项声明砸中了<strong>现下企业家借助短视频和直播为自家产品引流的一股趋势，企业家IP与网红不同，本身既要具备一定的话题网感，又不能脱离自家产品的定位与调性，否则很难变现。</strong></p><p>贾跃亭还提到，他想做的是通过模式创新，AI技术创新，IP电商全球化，中国品牌出海等几个维度来探索一条IP电商2.0的新路径，把中国优质商品和供应链带到美国和海外，拉动外需。</p><p>带货的味道浓重，但以为这就完了吗？</p><p>不愧是会用ppt造车的老贾，迅速借势画了个大饼，让股市为其买单。</p><p><strong>这个“势”，就是本周刚刚落地的关税。</strong>上周二拜登政府宣布提高一系列中国进口产品的关税，特别是中国汽车进入美国市场需要缴纳100%的关税。</p><p>贾跃亭发布视频谈及这件事表示，在遵美国相关法律法规的前提下，法拉第未来可以帮助车企和供应链，快速进入美国市场，减少试错和时间成本，希望能有机会和中国车企合作。要把中国优质商品和供应链带到美国和海外，成为法拉第未来新的变现和营收机遇。</p><p>这相当于，<strong>主线任务快失败了，先打个副本攒点金币。</strong></p><p>老贾还创作了一个新的名词来定义法拉第未来——<strong>“中美汽车桥梁”</strong>。</p><p>可以看出，老贾可能不只是想要靠直播带货挣钱，而是发展国内车企在北美的电动车代理生意。</p><p>法拉第未来是在美国本地发展，现阶段可能是唯一不会受禁令影响的电动车中概股，未来可能产生并购机会，以此吸引散户炒作。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ea43255bdf7df65d0407a6ff462b737e\" tg-width=\"978\" tg-height=\"627\"/></p><p>凭借这个概念，周二法拉第未来股价暴涨367%。外部媒体从相关人士获悉，目前已有外部资本正与贾跃亭联系，表达愿意投资法拉第未来的意愿。</p><p>但这个想法相当不靠谱。美国大概率不会放任这种钻空子的机会，中国车企对美出口比重非常小，就算借助FF进入美国市场，也难以保证公平的待遇。老贾的商业信用，必定会让许多新能源车企趋之若鹜。</p><p>这位“带头大哥”的名义仅限于股市，老贾的豪言壮语，公司根本没给台阶下。法拉第未来声明，贾跃亭的言论不代表公司，而且目前公司董事会不考虑任命其为联席CEO。</p><p>当下不到5000万美元的市值，对于企业来说也只是杯水车薪，老贾只能代表自己的处境，那就是赚快钱早点还债。</p><p>历经疯狂的追涨回补，周五FF的涨势终于回落。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7366d03b4e9d16ad3b615e3b8d278e42\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p><strong>02</strong></p><p>17号晚，FFIE盘中交易一度飙升到135%，最高涨到3.9美金/股，按当日高点计算，<strong>公司本周涨幅接近惊人的100倍！</strong></p><p>但随后一路急转直下，最终居然收跌38%，成交额达到了31.88亿美元，<strong>当天换手率高达30倍。</strong></p><p>从中不难看出非常激烈的多空博弈，尤其在本周三天连续涨367.54%，147.19%，134.04%之后，散户们硬生生化解了压在贾跃亭身上的一张张空单，把法拉第未来拉出本来濒临退市的边缘。</p><p>FF股票之前很长一段时间走势低迷，甚至因股价连续30个交易日低于1美元/股和连续10个交易日股价低于0.1美元/股，收到了纳斯达克的退市警告。</p><p>由于近86％的股票被卖空，剩下很少的股票可以进行交易，<strong>股价一旦上涨，空头回补的压力可能会导致股价进一步攀升。</strong>模式跟<a href=\"https://laohu8.com/S/GME\">游戏驿站</a>（GME）和AMC娱乐控股（AMC）几乎一致，成了散户冲锋陷阵的战场。</p><p>这是属于Meme股的狂热，法拉第未来接力了前两家公司。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d647e574cdbb5b0e76f0beefaf45fa52\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/03839dc104fc33d0ea74b1eb5ab5e412\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>从5月14日周二开始，股价从0.09美元涨到了收盘的0.28美元且盘后继续冲到了0.6美元，交易量达到15亿股。</p><p>在16号周四晚，FFIE上涨134%，<strong>其中期权合约成交78.94万张，较90日均量放大了接近95倍。</strong>而且当日到期的1.5美元的行权看涨期权交易量特别高，共有157,508份合约进行交易。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d71ae9dee1ba23fda4f1db46867d288\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"391\"/></p><p>而游戏驿站在本周一，周二两天累计上涨134%，让人把此情此景与21年散户大战华尔街的“壮举”联想到了一起，皆因“带头大哥”的回归。</p><p>这位绰号“Roaring Kitty”的交易员当年曾经在<a href=\"https://laohu8.com/S/RDDT\">Reddit</a>论坛上鼓励散户买入GME，股价在短短几天的时间里翻了10倍，令空头血本无归。</p><p>人性使然，这位“大哥”说话太好使了，勾起了散户FOMO（害怕踏空）和YOLO（你只活一次）的强烈情绪。</p><p>上个周日仅在社交媒体上发布一条帖子暗示回归，GME市值在不到一个小时内增加了60亿美元，同为逼空热点股的AMC和刚上市的“散户大本营”Reddit也加入了逼空大战。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/68824d790bd5e2fe9b661e24c72074cc\" tg-width=\"598\" tg-height=\"632\"/></p><p>根据机构统计，在周一GME飙升74%后，空头在股票上遭受了8.38亿美元的损失。</p><p>不过好景不长，此番的多空力量和21年无法媲美。</p><p>这些Meme股周一的期权交易量达到了70万份，比近一个月的平均交易量放大了4倍，但对比21年单日数百万的成交量，还是九牛一毛。</p><p>并且，散户并非如21年般团结一致，在交易平台上卖出和买入订单几乎持平，说明更多地在互相抛售，见好就收。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/793cdab04c338e8857147b167604fe77\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"700\"/></p><p>最终，萎缩的成交量验证了这股狂热无法延续。随着游戏驿站、AMC增发股票的消息相继公布后，散户们认为是时候兑现了。因为公司经营质量如何，大家心里都有数，散户对公司困境反转缺乏信心，那么增发股票很明显就是冲着割韭菜来的，所以本周后几日，流入这两只Meme股的资金量越来越少。</p><p><strong>03</strong></p><p>归根结底，散户的力量也有限。</p><p>因为上一波狂热时，为了不让经济垮掉，美联储正在向美国投放数万亿的资金，当时股票和加密货币市场都欣欣向荣，到21年8月份，居民超额储蓄达到一个高峰。</p><p>Meme泡沫被戳破后，借贷成本随着加息不断上升，散户可动用的现金储备正在枯竭，引起市场持续燥动的支撑力量已经不足；而且Meme经过大幅回调，散户在上面多半是得不偿失的。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9dd14e2e546a0ee129ee58eb58f6427b\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"827\"/></p><p>后半周的连续回调也说明，粗略的模式识别并不能有效指导投资，这次不一样。</p><p>“带头大哥”们纷纷表示：确实带不动。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/b25dcca8a40a7bc88142fefd445b97aa","relate_stocks":{"BK4555":"新能源车","AMC":"AMC院线","BK4099":"汽车制造商","GME":"游戏驿站","FFIE":"Faraday 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91上市发布造势。一天时间内，贾跃亭新增粉丝量超过78万。当前贾跃亭微博粉丝量为1517.4万，抖音粉丝量也达到156万。这项声明砸中了现下企业家借助短视频和直播为自家产品引流的一股趋势，企业家IP与网红不同，本身既要具备一定的话题网感，又不能脱离自家产品的定位与调性，否则很难变现。贾跃亭还提到，他想做的是通过模式创新，AI技术创新，IP电商全球化，中国品牌出海等几个维度来探索一条IP电商2.0的新路径，把中国优质商品和供应链带到美国和海外，拉动外需。带货的味道浓重，但以为这就完了吗？不愧是会用ppt造车的老贾，迅速借势画了个大饼，让股市为其买单。这个“势”，就是本周刚刚落地的关税。上周二拜登政府宣布提高一系列中国进口产品的关税，特别是中国汽车进入美国市场需要缴纳100%的关税。贾跃亭发布视频谈及这件事表示，在遵美国相关法律法规的前提下，法拉第未来可以帮助车企和供应链，快速进入美国市场，减少试错和时间成本，希望能有机会和中国车企合作。要把中国优质商品和供应链带到美国和海外，成为法拉第未来新的变现和营收机遇。这相当于，主线任务快失败了，先打个副本攒点金币。老贾还创作了一个新的名词来定义法拉第未来——“中美汽车桥梁”。可以看出，老贾可能不只是想要靠直播带货挣钱，而是发展国内车企在北美的电动车代理生意。法拉第未来是在美国本地发展，现阶段可能是唯一不会受禁令影响的电动车中概股，未来可能产生并购机会，以此吸引散户炒作。凭借这个概念，周二法拉第未来股价暴涨367%。外部媒体从相关人士获悉，目前已有外部资本正与贾跃亭联系，表达愿意投资法拉第未来的意愿。但这个想法相当不靠谱。美国大概率不会放任这种钻空子的机会，中国车企对美出口比重非常小，就算借助FF进入美国市场，也难以保证公平的待遇。老贾的商业信用，必定会让许多新能源车企趋之若鹜。这位“带头大哥”的名义仅限于股市，老贾的豪言壮语，公司根本没给台阶下。法拉第未来声明，贾跃亭的言论不代表公司，而且目前公司董事会不考虑任命其为联席CEO。当下不到5000万美元的市值，对于企业来说也只是杯水车薪，老贾只能代表自己的处境，那就是赚快钱早点还债。历经疯狂的追涨回补，周五FF的涨势终于回落。0217号晚，FFIE盘中交易一度飙升到135%，最高涨到3.9美金/股，按当日高点计算，公司本周涨幅接近惊人的100倍！但随后一路急转直下，最终居然收跌38%，成交额达到了31.88亿美元，当天换手率高达30倍。从中不难看出非常激烈的多空博弈，尤其在本周三天连续涨367.54%，147.19%，134.04%之后，散户们硬生生化解了压在贾跃亭身上的一张张空单，把法拉第未来拉出本来濒临退市的边缘。FF股票之前很长一段时间走势低迷，甚至因股价连续30个交易日低于1美元/股和连续10个交易日股价低于0.1美元/股，收到了纳斯达克的退市警告。由于近86％的股票被卖空，剩下很少的股票可以进行交易，股价一旦上涨，空头回补的压力可能会导致股价进一步攀升。模式跟游戏驿站（GME）和AMC娱乐控股（AMC）几乎一致，成了散户冲锋陷阵的战场。这是属于Meme股的狂热，法拉第未来接力了前两家公司。从5月14日周二开始，股价从0.09美元涨到了收盘的0.28美元且盘后继续冲到了0.6美元，交易量达到15亿股。在16号周四晚，FFIE上涨134%，其中期权合约成交78.94万张，较90日均量放大了接近95倍。而且当日到期的1.5美元的行权看涨期权交易量特别高，共有157,508份合约进行交易。而游戏驿站在本周一，周二两天累计上涨134%，让人把此情此景与21年散户大战华尔街的“壮举”联想到了一起，皆因“带头大哥”的回归。这位绰号“Roaring Kitty”的交易员当年曾经在Reddit论坛上鼓励散户买入GME，股价在短短几天的时间里翻了10倍，令空头血本无归。人性使然，这位“大哥”说话太好使了，勾起了散户FOMO（害怕踏空）和YOLO（你只活一次）的强烈情绪。上个周日仅在社交媒体上发布一条帖子暗示回归，GME市值在不到一个小时内增加了60亿美元，同为逼空热点股的AMC和刚上市的“散户大本营”Reddit也加入了逼空大战。根据机构统计，在周一GME飙升74%后，空头在股票上遭受了8.38亿美元的损失。不过好景不长，此番的多空力量和21年无法媲美。这些Meme股周一的期权交易量达到了70万份，比近一个月的平均交易量放大了4倍，但对比21年单日数百万的成交量，还是九牛一毛。并且，散户并非如21年般团结一致，在交易平台上卖出和买入订单几乎持平，说明更多地在互相抛售，见好就收。最终，萎缩的成交量验证了这股狂热无法延续。随着游戏驿站、AMC增发股票的消息相继公布后，散户们认为是时候兑现了。因为公司经营质量如何，大家心里都有数，散户对公司困境反转缺乏信心，那么增发股票很明显就是冲着割韭菜来的，所以本周后几日，流入这两只Meme股的资金量越来越少。03归根结底，散户的力量也有限。因为上一波狂热时，为了不让经济垮掉，美联储正在向美国投放数万亿的资金，当时股票和加密货币市场都欣欣向荣，到21年8月份，居民超额储蓄达到一个高峰。Meme泡沫被戳破后，借贷成本随着加息不断上升，散户可动用的现金储备正在枯竭，引起市场持续燥动的支撑力量已经不足；而且Meme经过大幅回调，散户在上面多半是得不偿失的。后半周的连续回调也说明，粗略的模式识别并不能有效指导投资，这次不一样。“带头大哥”们纷纷表示：确实带不动。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":428,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":385412637,"gmtCreate":1613571945029,"gmtModify":1613571945029,"author":{"id":"3574221998254218","authorId":"3574221998254218","name":"Silong","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e0812d9adfe242d49141d3ff29114dc7","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3574221998254218","idStr":"3574221998254218"},"themes":[],"htmlText":"韭菜要有心","listText":"韭菜要有心","text":"韭菜要有心","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/385412637","repostId":"2112342918","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1767,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}