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href=https://wallstreetcn.com/articles/3623555><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>马斯克和特斯拉董事会被起诉，因违反与美国SEC达成的发送推特信息协议。特斯拉一名投资者在特拉华州衡平法院（Chancery Court）起诉“钢铁侠”马斯克及其董事会，控诉马斯克继续发送若干“古怪的”推文，且特斯拉董事会未能抑制特斯拉的线上行为，给特斯拉公司造成潜在（至少）数十亿美元的责任与市值损失。此前，马斯克、特斯拉董事会、美国证券交易委员会（SEC）已于2018年针对马斯克在社交媒体上的活动...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3623555\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/25938de6d968b35e73bf3575f330760e","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://wallstreetcn.com/articles/3623555","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2119969418","content_text":"马斯克和特斯拉董事会被起诉，因违反与美国SEC达成的发送推特信息协议。特斯拉一名投资者在特拉华州衡平法院（Chancery Court）起诉“钢铁侠”马斯克及其董事会，控诉马斯克继续发送若干“古怪的”推文，且特斯拉董事会未能抑制特斯拉的线上行为，给特斯拉公司造成潜在（至少）数十亿美元的责任与市值损失。此前，马斯克、特斯拉董事会、美国证券交易委员会（SEC）已于2018年针对马斯克在社交媒体上的活动达成协议，SEC要求马斯克的行为要事前获得批准，并责令马斯克和公司董事会分别支付2000万美元罚款。最新诉状称，马斯克2019年继续违反规定，随后对其收紧合规要求。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":237,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":153375765,"gmtCreate":1625011967757,"gmtModify":1631889013278,"author":{"id":"3569407360535282","authorId":"3569407360535282","name":"股票让你一夜暴富","avatar":"https://static.tigerbbs.com/baaaa4bfdc0bbe4b6432089f2af55d44","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3569407360535282","authorIdStr":"3569407360535282"},"themes":[],"htmlText":"💪💪","listText":"💪💪","text":"💪💪","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/153375765","repostId":"2147898588","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":369,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":126384517,"gmtCreate":1624544763239,"gmtModify":1631889013285,"author":{"id":"3569407360535282","authorId":"3569407360535282","name":"股票让你一夜暴富","avatar":"https://static.tigerbbs.com/baaaa4bfdc0bbe4b6432089f2af55d44","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3569407360535282","authorIdStr":"3569407360535282"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看看","text":"这篇文章不错，转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/126384517","repostId":"1114030654","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1423,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":126393213,"gmtCreate":1624543759332,"gmtModify":1631889013286,"author":{"id":"3569407360535282","authorId":"3569407360535282","name":"股票让你一夜暴富","avatar":"https://static.tigerbbs.com/baaaa4bfdc0bbe4b6432089f2af55d44","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3569407360535282","authorIdStr":"3569407360535282"},"themes":[],"htmlText":"💪💪","listText":"💪💪","text":"💪💪","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/126393213","repostId":"1150455781","repostType":4,"repost":{"id":"1150455781","kind":"news","pubTimestamp":1624529401,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1150455781?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-24 18:10","market":"hk","language":"zh","title":"便利蜂：上市或许才是良方","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1150455781","media":"BT财经","summary":"便利店是近三年来中国销售额增速最快的零售业态之一，被传上市的便利蜂为何在拥挤的赛道中突围？\n\n有媒体报道称便利蜂正在筹备上市，虽然此消息一出，便利蜂就“秒回”说上市消息不属实，但如此迅速的反应，更加重","content":"<blockquote>\n 便利店是近三年来中国销售额增速最快的零售业态之一，被传上市的便利蜂为何在拥挤的赛道中突围？\n</blockquote>\n<p>有媒体报道称便利蜂正在筹备上市，虽然此消息一出，便利蜂就“秒回”说上市消息不属实，但如此迅速的反应，更加重了外界的怀疑。</p>\n<p>甚至有网友称，在如此短的时间作出如此肯定回应，说是没有提前准备都没人信。一个融资不断的企业，不想上市，仅靠着单一店面的微薄盈利来支撑，仔细想想也不太现实。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dee577b81e354d6985a189d762ceaf8c\" tg-width=\"641\" tg-height=\"427\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>便利店的“冰与火”</b></p>\n<p>近几年，中国便利店行业发展之迅猛业界有目共睹。便利店是一个非常传统的重资产行业，在国外已经有90多年的发展史，而中国便利店的发展前后还不到30年。最初主要以“夫妻店”、“父子店”为主的单一经营模式。</p>\n<p><b>随着互联网行业在中国迅速崛起，在2010年前后，众多便利店趁着O2O的风口，以“互联网+”、新零售等全新的概念包装下，突然成为众多资本追捧的行业。</b></p>\n<p>尤其在2016年到2018年，短短两年的时间内，便利店行业涌入百亿资本，便利蜂、猩便利、好邻居、每一天、Today、X-24h、全时、见福、邻几、131等众多连锁品牌一夜出现在大街小巷，连同一直存在的7-11，一时间这赛道开始变得拥挤。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9fdeabbce200794298fc10b5e90e64e5\" tg-width=\"640\" tg-height=\"405\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>据不完全统计，愉悦资本、红杉资本、君联资本、IDG资本、光速中国、华兴资本等众多资本巨头涌入赛道，构筑起投资多达百亿的便利店市场。</p>\n<p>资本期盼的高规模、高成长、高销售、高回报的收获期没有到，因为伪需求、高成本、低交易、无盈利的倒闭潮却提前来临。</p>\n<p>这些年便利店风起云涌，开的多，但倒闭的也很多，虽然有众多资本加持，却每年有大型连锁品牌关门或者易主，例如 5 个月烧光 4000 万导致资金链断裂的 131 便利店；资金链断裂而被迫将北京、重庆、长沙等城市店面出售给罗森等友商的全时便利店；每月亏损 500 万最终全面关店的邻家便利店等等。</p>\n<p>但是令人惊奇的是，便利蜂不仅活的很好，于2020年还实现了前端盈利，甚至被传开启了上市通道，不论能否上市，这为便利店行业注入了新的活力和希望。</p>\n<p><b>便利蜂为何经受住考验</b></p>\n<p>不得不说，便利店在中国还算是新鲜行业的范畴，他干着小卖铺的活，却和传统小卖铺截然不同，尤其是连锁这一模式，和小卖铺拉开了经营距离。</p>\n<p>便利店实行科学管理，坚持用中央化系统做指导，建立数据中台，在每一家线下门店安装摄像头和电子价签进行用户行为数据的分析和迭代。这会增加它的运营成本，却多了抗风险的能力，在众多便利店纷纷倒闭的时候，便利蜂虽有影响，却在创始人庄辰超的坚持下仍然选择走技术路线，为逆势上扬作了铺垫。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/397eaa4208d01c5efb6d1e387fd68c84\" tg-width=\"641\" tg-height=\"417\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>BT财经了解到目前<b>便利蜂的技术人员占比超过了6成，这在零售行业是个惊人的比例，但庄辰超笃信技术至上，认为技术才是改变行业的根本，才是区别于传统零售（也就是小卖铺）的基础，</b>而技术研发投入能否带来了真正的效率提升和成本优化需要数据检验，这决定二级市场对便利蜂的估值逻辑和定价预期。</p>\n<p>便利蜂能在4年内完成从0到2000家的突破，说明这一模式还是有它的独到之处。要知道便利蜂的老对手全家便利店用了16年才在中国开了2500家店。</p>\n<p>这只是便利蜂的起步阶段，庄辰超的计划是2021在全国开4000家店，而到2023年将实现门店过万的宏伟大计。一旦目标实现，便利蜂将顺利进入第一梯队，成为国内拥有门店总数前四的品牌便利店。（四强中易捷和昆仑好客是中石化和中石油旗下便利店）</p>\n<p>长期关注新零售行业的业内人士刘波对BT财经说，中国便利店市场远未饱和，还有巨大的发展空间，现在中国便利店主要群居在北上广深这样的一线城市，但未来适合发展便利店的城市数量会越来越多。比如新一线城市的经济迅速发展，众多省会城市都符合便利店生存的硬性要求，整体市场需求旺盛，再结合发达国家的经验来看，<b>人均GDP超过10000美元快消品行业就会进入井喷期，便利店也会进入爆发增长期，</b>发达国家便利店的密度为3000人一家便利店，中国人均数偏高，连北京这样的一线城市也是发达国家的将近3倍，达到9000人一家便利店，发展空间依然巨大。</p>\n<p>刘波还指出：“目前中国人均GDP达到1万美元的城市越来越多，而便利店密度远达不到3000人一家，便利店行业发展有巨大的想象空间。这也是便利蜂他们被资本一直看好的重要原因。同时，电商经济的发展，将空出众多城市的临街店铺资源，让便利店的房租成本不会明显升高，加上90后和00后新生代消费者消费习惯的改变，便利店更能让他们接受。未来几年还会有更多的资本进入，便利店赛道竞争将会更激烈，但对消费者来说是好事，竞争意味着价格会下降，门店多了意味着更加便捷。”</p>\n<p>刘波对便利店赛道依然持乐观态度，他认为便利蜂即将上市也是和大环境是密不可分的。</p>\n<p>正是资本的不断看好，<b>便利蜂与去年5月完成了高达15亿元的C轮融资，有了雄厚的资金，疯狂扩张开店是顺其自然的事，</b>即便庄辰超计划2023年开10000万家门店，也没有人会质疑他在“放卫星”。</p>\n<p><b>便利蜂的生财之道</b></p>\n<p>“线上和线下不重要，体验与效率的平衡才重要”这是便利蜂能突围的秘籍。</p>\n<p>互联网出身的创始人庄辰超非常清醒地认识到线上获客的成本已经高于线下获客成本，但互联网模式和思维是便利蜂与众不同的地方，与其继续利用线下商店搭建实体店基础、依托外卖配送满足消费者方便、快捷的愿望，不如在两者之间平衡——将便利店开到消费者的生活圈内，让消费者能最短时间从便利店获取自己想要的商品。这样才能一举两得，实现利益最大化。</p>\n<p><b>“相比起用电商的方式做渗透，用数字化思维去重构实体零售，是一个有着巨大增量的机会”</b>便利蜂研究院副院长、首席研究员何涛公开如此表态，这代表着便利蜂在注重体验和效率的基础上也注重品质，以此来做品类生态。</p>\n<p>便利蜂刚开始的时候就被贴上了“高大上”的标签。很多消费者见到便利蜂“宽敞明亮”的店面后，都会发出：“这真的赚钱么？”的疑问，干净整洁的店面，略显空旷的货架，品类繁多的商品，和传统拥挤的便利店完全不同。这无疑加深了消费者的购物体验，但在传统零售从业者眼里，浪费了大量的空间资源，而便利蜂为了更好的顾客体验，只能做出取舍。</p>\n<p>便利蜂的最大特点是线下融入互联网元素、线上有门店做支撑，<b>创始团队中既有去哪儿网的庄辰超，也有从7-11出走的专业管理人士，既有互联网创业者，又有日系便利店从业者，它集“百家之长”融合了诸多领先时代的先进特质，将新零售由概念到真正落地。</b>从它的诞生就已经在便利店行业中领先了半个身位。</p>\n<p>便利蜂是有互联网基因的。便利蜂APP，就是直观的互联网方式，<b>为了推广APP，同时为了促销短保商品，便利蜂门店里随处可见各种打折优惠信息，各种打折商品，新人优惠，装APP有各种打折券，充值还有返现等等，这些活动对消费者来说是实打实的实惠，</b>吸引了一大批拥趸。</p>\n<p>在便利蜂门店里经常见到店员耐心地引导消费者安装便利蜂APP。因为便利蜂APP承载着连接线上线下，向产业上游延展的作用，也是提升便利蜂与消费者粘性的重要方式。下载了便利蜂APP消费者就变成了他们的私域流量，和自主结账、以及蜂小柜一样，都是为了从公域流量转变为私域流量，在流量为王的时代，拥有如此众多的私欲流量，也让便利蜂有了疯狂扩张的底气。</p>\n<p>作为“互联网”新贵，便利蜂的可怕之处在于它不断的学习，他们从日系便利店那里汲取营养和经验，对鲜食和自有品牌极为看重，大有青出于蓝而胜于蓝之势。</p>\n<p>目前便利蜂已经在华北和华东投资了多家鲜食工厂，并参与北京7-ELEVEn鲜食合作工厂呀咪呀咪的投资。天津的数十亩鲜食供应基地保障了北京市场的鲜食供应，自有品牌的SKU已经发展到近400个，鲜食和自有品牌的营收占比基本与三大日系便利店持平，也成为便利蜂营收的重要组成，鲜食类的盒饭热餐已经成为便利蜂的第一品类，占据了近1/3的销售额。</p>\n<p>数千家门店的统一商品摆放和展示，将会是一笔不菲的广告费，突破1万家门店的时候，在广告议价中更具有主动性。</p>\n<p>“单一门店是很难去谈广告的，但像便利蜂这样的连锁品牌在广告收入方面将会是一笔惊人的费用，总体来算便利蜂的净利润比例能维持在5%-10%之间，平均耗损率控制在3%-5%以内，这也是便利蜂2020年全部门店盈利的一大原因。”刘波对BT财经如是说道。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/331dd2ad0df221dd2ba4427e09360ae3\" tg-width=\"800\" tg-height=\"533\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>上市或是好选择</b></p>\n<p>和众多便利店品牌做大之后就收加盟店不同，有“野望”的便利蜂一直拒绝加盟模式而坚持直营店模式，即便是在资金异常紧张的情况下。</p>\n<p>加盟是迅速回笼资金，减轻资金压力且能迅速扩张的有效方式，但加盟模式同样是把双刃剑，管理难、砸了品牌形象等一系列难以掌控的局面也都出在加盟店中。带着互联网基因出生的便利蜂，或许是出于保护品牌的原因而拒绝加盟。</p>\n<p>大数据分析师李海龙对BT财经这样说：<b>“便利蜂开始直营是为了打磨经营能力和验证经营模式，自营可以保证强管控，以及经营标准的执行。尤其是便利蜂的数据化运营模式比较超前，需要强有力的执行，也需要足够多的直营店经营数据进行验证，从自营再到加盟输出是比较可靠的路径。</b>他们现在拒绝加盟，不代表以后也拒绝，毕竟加盟能够让便利蜂迅速做大做强。”他还认为便利蜂的直营模式只是阶段性的，未来他对便利蜂放开加盟持乐观态度。</p>\n<p>“直营跟加盟最大区别是，对上游的议价能力以及自有供应链的效率要求更高，便利蜂的直营模式，加强了它的“数字化管理”，使之能顺利推行，这是便利蜂团队一直坚持的互联网因素，同时直营模式在一定程度上缓解了运营难以跨区域标准化、管理成本过高、经验难以复制等行业难题。但无论怎样，直营模式将给公司管理成本、盈利能力带来更大考验，背后需要雄厚的资本支撑，即使便利蜂此前已有几轮大规模的融资，快速扩张势必会面临资金压力，也存在一定的隐患。这次上市或许也是为了缓解资金压力。”李海龙认为便利蜂上市是件好事，不仅能缓解资金压力还能消除直营带来的安全隐患。</p>\n<p>便利店是近三年来中国销售额增速最快的零售业态之一，其年均销售增幅达到约20%，年均门店增幅接近10%。便利蜂的增幅更是远远高于行业平均水平。</p>\n<p>目前便利蜂仍有巨大的发展空间，相较日本等发达国家的便利店，便利蜂无论是单店覆盖人口数、单店坪效，还是销售额占社零总额比例，便利蜂仍处于较低水平。从门店总量来说，便利蜂2000多家门店主要集中在北京的大本营，其他城市依然是广袤的蓝海，未来将会带来更多的市场增量，便利蜂定下3年门店数突破1万家的目标是非常有可能实现的。</p>\n<p>便利蜂的高速发展，也掩盖了一些自身的问题，如<b>便利蜂现在的店面主要集中在一线城市的写字楼和商圈，服务于白领上班族，社区门店非常少。便利蜂不得不承认的是，他们在北京发展迅猛，却很难在上海、深圳、广州等南方城市渗透，北京地处北方，天然便利店的环境并不好，如何扎根北京，逐渐向便利店天然环境较好的南方城市拓展，是一大难题。</b></p>\n<p>现状是，便利蜂现在只能选择在北京这样的一线城市，北京作为国际化大都市市民信息化程度、平均素质较高，对便利蜂自主结账的方式比较欢迎，在对外拓展的城市中可能很难达到北京的标准，这就需要服务员要花大量时间进行监督和引导，需要耗费大量的人力物力。</p>\n<p>不管便利蜂承认与否，面对这些“疑难杂症”，上市或许成了“包治百病”的良方。</p>","source":"lsy1588993976395","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/ZipUc5QjwvTSnLnLGtGrVA><strong>BT财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>便利店是近三年来中国销售额增速最快的零售业态之一，被传上市的便利蜂为何在拥挤的赛道中突围？\n\n有媒体报道称便利蜂正在筹备上市，虽然此消息一出，便利蜂就“秒回”说上市消息不属实，但如此迅速的反应，更加重了外界的怀疑。\n甚至有网友称，在如此短的时间作出如此肯定回应，说是没有提前准备都没人信。一个融资不断的企业，不想上市，仅靠着单一店面的微薄盈利来支撑，仔细想想也不太现实。\n\n便利店的“冰与火”\n近几年...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/ZipUc5QjwvTSnLnLGtGrVA\">Web 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5 个月烧光 4000 万导致资金链断裂的 131 便利店；资金链断裂而被迫将北京、重庆、长沙等城市店面出售给罗森等友商的全时便利店；每月亏损 500 万最终全面关店的邻家便利店等等。\n但是令人惊奇的是，便利蜂不仅活的很好，于2020年还实现了前端盈利，甚至被传开启了上市通道，不论能否上市，这为便利店行业注入了新的活力和希望。\n便利蜂为何经受住考验\n不得不说，便利店在中国还算是新鲜行业的范畴，他干着小卖铺的活，却和传统小卖铺截然不同，尤其是连锁这一模式，和小卖铺拉开了经营距离。\n便利店实行科学管理，坚持用中央化系统做指导，建立数据中台，在每一家线下门店安装摄像头和电子价签进行用户行为数据的分析和迭代。这会增加它的运营成本，却多了抗风险的能力，在众多便利店纷纷倒闭的时候，便利蜂虽有影响，却在创始人庄辰超的坚持下仍然选择走技术路线，为逆势上扬作了铺垫。\n\nBT财经了解到目前便利蜂的技术人员占比超过了6成，这在零售行业是个惊人的比例，但庄辰超笃信技术至上，认为技术才是改变行业的根本，才是区别于传统零售（也就是小卖铺）的基础，而技术研发投入能否带来了真正的效率提升和成本优化需要数据检验，这决定二级市场对便利蜂的估值逻辑和定价预期。\n便利蜂能在4年内完成从0到2000家的突破，说明这一模式还是有它的独到之处。要知道便利蜂的老对手全家便利店用了16年才在中国开了2500家店。\n这只是便利蜂的起步阶段，庄辰超的计划是2021在全国开4000家店，而到2023年将实现门店过万的宏伟大计。一旦目标实现，便利蜂将顺利进入第一梯队，成为国内拥有门店总数前四的品牌便利店。（四强中易捷和昆仑好客是中石化和中石油旗下便利店）\n长期关注新零售行业的业内人士刘波对BT财经说，中国便利店市场远未饱和，还有巨大的发展空间，现在中国便利店主要群居在北上广深这样的一线城市，但未来适合发展便利店的城市数量会越来越多。比如新一线城市的经济迅速发展，众多省会城市都符合便利店生存的硬性要求，整体市场需求旺盛，再结合发达国家的经验来看，人均GDP超过10000美元快消品行业就会进入井喷期，便利店也会进入爆发增长期，发达国家便利店的密度为3000人一家便利店，中国人均数偏高，连北京这样的一线城市也是发达国家的将近3倍，达到9000人一家便利店，发展空间依然巨大。\n刘波还指出：“目前中国人均GDP达到1万美元的城市越来越多，而便利店密度远达不到3000人一家，便利店行业发展有巨大的想象空间。这也是便利蜂他们被资本一直看好的重要原因。同时，电商经济的发展，将空出众多城市的临街店铺资源，让便利店的房租成本不会明显升高，加上90后和00后新生代消费者消费习惯的改变，便利店更能让他们接受。未来几年还会有更多的资本进入，便利店赛道竞争将会更激烈，但对消费者来说是好事，竞争意味着价格会下降，门店多了意味着更加便捷。”\n刘波对便利店赛道依然持乐观态度，他认为便利蜂即将上市也是和大环境是密不可分的。\n正是资本的不断看好，便利蜂与去年5月完成了高达15亿元的C轮融资，有了雄厚的资金，疯狂扩张开店是顺其自然的事，即便庄辰超计划2023年开10000万家门店，也没有人会质疑他在“放卫星”。\n便利蜂的生财之道\n“线上和线下不重要，体验与效率的平衡才重要”这是便利蜂能突围的秘籍。\n互联网出身的创始人庄辰超非常清醒地认识到线上获客的成本已经高于线下获客成本，但互联网模式和思维是便利蜂与众不同的地方，与其继续利用线下商店搭建实体店基础、依托外卖配送满足消费者方便、快捷的愿望，不如在两者之间平衡——将便利店开到消费者的生活圈内，让消费者能最短时间从便利店获取自己想要的商品。这样才能一举两得，实现利益最大化。\n“相比起用电商的方式做渗透，用数字化思维去重构实体零售，是一个有着巨大增量的机会”便利蜂研究院副院长、首席研究员何涛公开如此表态，这代表着便利蜂在注重体验和效率的基础上也注重品质，以此来做品类生态。\n便利蜂刚开始的时候就被贴上了“高大上”的标签。很多消费者见到便利蜂“宽敞明亮”的店面后，都会发出：“这真的赚钱么？”的疑问，干净整洁的店面，略显空旷的货架，品类繁多的商品，和传统拥挤的便利店完全不同。这无疑加深了消费者的购物体验，但在传统零售从业者眼里，浪费了大量的空间资源，而便利蜂为了更好的顾客体验，只能做出取舍。\n便利蜂的最大特点是线下融入互联网元素、线上有门店做支撑，创始团队中既有去哪儿网的庄辰超，也有从7-11出走的专业管理人士，既有互联网创业者，又有日系便利店从业者，它集“百家之长”融合了诸多领先时代的先进特质，将新零售由概念到真正落地。从它的诞生就已经在便利店行业中领先了半个身位。\n便利蜂是有互联网基因的。便利蜂APP，就是直观的互联网方式，为了推广APP，同时为了促销短保商品，便利蜂门店里随处可见各种打折优惠信息，各种打折商品，新人优惠，装APP有各种打折券，充值还有返现等等，这些活动对消费者来说是实打实的实惠，吸引了一大批拥趸。\n在便利蜂门店里经常见到店员耐心地引导消费者安装便利蜂APP。因为便利蜂APP承载着连接线上线下，向产业上游延展的作用，也是提升便利蜂与消费者粘性的重要方式。下载了便利蜂APP消费者就变成了他们的私域流量，和自主结账、以及蜂小柜一样，都是为了从公域流量转变为私域流量，在流量为王的时代，拥有如此众多的私欲流量，也让便利蜂有了疯狂扩张的底气。\n作为“互联网”新贵，便利蜂的可怕之处在于它不断的学习，他们从日系便利店那里汲取营养和经验，对鲜食和自有品牌极为看重，大有青出于蓝而胜于蓝之势。\n目前便利蜂已经在华北和华东投资了多家鲜食工厂，并参与北京7-ELEVEn鲜食合作工厂呀咪呀咪的投资。天津的数十亩鲜食供应基地保障了北京市场的鲜食供应，自有品牌的SKU已经发展到近400个，鲜食和自有品牌的营收占比基本与三大日系便利店持平，也成为便利蜂营收的重要组成，鲜食类的盒饭热餐已经成为便利蜂的第一品类，占据了近1/3的销售额。\n数千家门店的统一商品摆放和展示，将会是一笔不菲的广告费，突破1万家门店的时候，在广告议价中更具有主动性。\n“单一门店是很难去谈广告的，但像便利蜂这样的连锁品牌在广告收入方面将会是一笔惊人的费用，总体来算便利蜂的净利润比例能维持在5%-10%之间，平均耗损率控制在3%-5%以内，这也是便利蜂2020年全部门店盈利的一大原因。”刘波对BT财经如是说道。\n\n上市或是好选择\n和众多便利店品牌做大之后就收加盟店不同，有“野望”的便利蜂一直拒绝加盟模式而坚持直营店模式，即便是在资金异常紧张的情况下。\n加盟是迅速回笼资金，减轻资金压力且能迅速扩张的有效方式，但加盟模式同样是把双刃剑，管理难、砸了品牌形象等一系列难以掌控的局面也都出在加盟店中。带着互联网基因出生的便利蜂，或许是出于保护品牌的原因而拒绝加盟。\n大数据分析师李海龙对BT财经这样说：“便利蜂开始直营是为了打磨经营能力和验证经营模式，自营可以保证强管控，以及经营标准的执行。尤其是便利蜂的数据化运营模式比较超前，需要强有力的执行，也需要足够多的直营店经营数据进行验证，从自营再到加盟输出是比较可靠的路径。他们现在拒绝加盟，不代表以后也拒绝，毕竟加盟能够让便利蜂迅速做大做强。”他还认为便利蜂的直营模式只是阶段性的，未来他对便利蜂放开加盟持乐观态度。\n“直营跟加盟最大区别是，对上游的议价能力以及自有供应链的效率要求更高，便利蜂的直营模式，加强了它的“数字化管理”，使之能顺利推行，这是便利蜂团队一直坚持的互联网因素，同时直营模式在一定程度上缓解了运营难以跨区域标准化、管理成本过高、经验难以复制等行业难题。但无论怎样，直营模式将给公司管理成本、盈利能力带来更大考验，背后需要雄厚的资本支撑，即使便利蜂此前已有几轮大规模的融资，快速扩张势必会面临资金压力，也存在一定的隐患。这次上市或许也是为了缓解资金压力。”李海龙认为便利蜂上市是件好事，不仅能缓解资金压力还能消除直营带来的安全隐患。\n便利店是近三年来中国销售额增速最快的零售业态之一，其年均销售增幅达到约20%，年均门店增幅接近10%。便利蜂的增幅更是远远高于行业平均水平。\n目前便利蜂仍有巨大的发展空间，相较日本等发达国家的便利店，便利蜂无论是单店覆盖人口数、单店坪效，还是销售额占社零总额比例，便利蜂仍处于较低水平。从门店总量来说，便利蜂2000多家门店主要集中在北京的大本营，其他城市依然是广袤的蓝海，未来将会带来更多的市场增量，便利蜂定下3年门店数突破1万家的目标是非常有可能实现的。\n便利蜂的高速发展，也掩盖了一些自身的问题，如便利蜂现在的店面主要集中在一线城市的写字楼和商圈，服务于白领上班族，社区门店非常少。便利蜂不得不承认的是，他们在北京发展迅猛，却很难在上海、深圳、广州等南方城市渗透，北京地处北方，天然便利店的环境并不好，如何扎根北京，逐渐向便利店天然环境较好的南方城市拓展，是一大难题。\n现状是，便利蜂现在只能选择在北京这样的一线城市，北京作为国际化大都市市民信息化程度、平均素质较高，对便利蜂自主结账的方式比较欢迎，在对外拓展的城市中可能很难达到北京的标准，这就需要服务员要花大量时间进行监督和引导，需要耗费大量的人力物力。\n不管便利蜂承认与否，面对这些“疑难杂症”，上市或许成了“包治百病”的良方。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":324,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":126943279,"gmtCreate":1624543101391,"gmtModify":1631889013290,"author":{"id":"3569407360535282","authorId":"3569407360535282","name":"股票让你一夜暴富","avatar":"https://static.tigerbbs.com/baaaa4bfdc0bbe4b6432089f2af55d44","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3569407360535282","authorIdStr":"3569407360535282"},"themes":[],"htmlText":"还能上车吗","listText":"还能上车吗","text":"还能上车吗","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/126943279","repostId":"1106576178","repostType":4,"repost":{"id":"1106576178","kind":"news","pubTimestamp":1624536819,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1106576178?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-24 20:13","market":"us","language":"zh","title":"小鹏汽车港股发行价最高180港元每股，蔚来送祝福","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1106576178","media":"时代在线","summary":"小鹏这次在香港上市属于双重上市，受美国SEC和香港SFC双方的监管。","content":"<p>文／李卓玲</p>\n<p>距去年8月成功赴美上市不到一年时间，<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>便筹备回港IPO欲“双重上市”。</p>\n<p>6月24日晚8时，小鹏汽车发布了招股说明书补充公告称，将发行8500万股A类普通股作为全球发行的一部分，香港公开发售425万股A类普通股，股票代码为“9868”。小鹏汽车表示本次香港公开发行的最高发行价为每股180港元或23.19美元(相等于每ADS 46.39美元)。</p>\n<p>股东方面，招股书显示，小鹏汽车联合创始人、董事长兼首席执行官何小鹏及其关联公司为小鹏汽车控股股东，持股21.75%；淘宝中国持股11.9%，IDG资本持股4.8%。</p>\n<p>同日，据时代财经在港交所官网了解到，小鹏汽车已通过港交所上市聆讯，并第一次呈交聆讯后资料集。小鹏汽车称，该资料集并非最终上市文件，公司可能会不时根据上市规则作出更新或修订。</p>\n<p>据悉，此次回归港股，<a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>和美银为小鹏汽车联席保荐人，前述投行此前曾助小鹏完成赴美上市事宜。与此同时，小鹏汽车此次融资规模最多为20亿美元。不过，对于赴港上市相关消息，小鹏汽车对时代财经称，不予置评。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/637e64eaf32d8f5ba864c1e1c3561ec9\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\" referrerpolicy=\"no-referrer\">图片来源：小鹏汽车</p>\n<p>值得关注的是，除了小鹏汽车外，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>和理想汽车此前亦均传出有赴港上市之心。今年3月，据媒体报道，蔚来、小鹏汽车已向港交所递交上市申请，而理想尚未“递表”；该报道并援引知情人士称，三家公司均打算出售5%的股权，筹资金额合计或将达到50亿美元。</p>\n<p>对于后续回归计划及进展，时代财经6月24日也分别采访了蔚来和<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>，双方均称暂无更多消息披露，而对于小鹏回港IPO动态，蔚来公关部人士称，“祝福队友”。</p>\n<p><b>双重上市</b></p>\n<p>“小鹏这次在香港上市属于双重上市，受美国SEC和香港SFC双方的监管。一般来说，这种情况会比二次上市更为严格。”6月24日，川财证券策略分析师王一棠对时代财经表示。</p>\n<p>公开资料显示，在合格交易所（如纽交所、纳斯达克等）作主要上市的企业，允许在港作第二上市，但需符合几大条件，包括企业必须是创<a href=\"https://laohu8.com/S/300832\">新产业</a>公司、在至少最近两个完整会计年度于合格交易所上市的合规纪录良好，以及申请人于香港第二上市时的总市值不少于400亿港币，或上市时的总市值不少于100亿港币并且最近一个经审计会计年度的收益不少于10亿港币等。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7426061ec0b6d7263a5f645b48ccc96b\" tg-width=\"550\" tg-height=\"414\" referrerpolicy=\"no-referrer\">图片来源：港交所官网截图</p>\n<p>小鹏此次以目前较少见的“双重主要上市”(Dual Primary Listing)方式回归港股，主要因其距此前美股上市（去年8月27日）的间隔时间较短，不符合二次上市中对于上市主体在另一家符合条件的交易所至少有两年良好监管合规记录的要求。</p>\n<p>王一棠对时代财经称，从小鹏汽车当前市值，再加上该公司为创新企业，理论上满足上市港交所的标准。而截至6月23日收盘，小鹏汽车(XPEV.NYSE)美股收盘价为41.61美元/股，总市值达334.27亿美元，约合2595.3亿港币。</p>\n<p>不过，小鹏汽车在向港交所呈交的聆讯后资料中仍提及多项风险和不确定因素，包括作为行业新加入者的挑战、研发工作可能无法产能预期成果、自动驾驶技术风险，以及最近才开始产生收入且仍在产生亏损和负经营现金流，而此等情形将有可能于日后持续等。</p>\n<p>其中，在与<a href=\"https://laohu8.com/S/000572\">海马汽车</a>的产能合作方面，小鹏汽车称，与前者的合作协议将于今年12月31日届满，但可能存在未能与海马以可接纳的条款及条件订立新合约或延长现有合约，以及订立的协议亦可能会在双方同意下终止。如出现任何上述情况，小鹏汽车或须与其他第三方订立合约或大幅增加本身的产能。</p>\n<p>“我们无法保证在该情形下能按可接纳的条款，与其他第三方合伙或增加本身的产能以满足我们的需求，或完全不能满足。完成任何过渡及确保新第三方合作伙伴的工厂所生产的<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动汽车符合我们的质量标准及监管规定所需的开支及时间可能较预期为多。上述任何因素均可能对我们的业务、经营业绩、财务状况及前景造成不利影响。”小鹏汽车在其呈交的聆讯后资料中指出。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/70c771acf3ec396d6a6bb60ff0922bce\" tg-width=\"550\" tg-height=\"366\" referrerpolicy=\"no-referrer\">图片来源：网络，侵权请联系删除</p>\n<p><b>“蔚小理”加速回港上市筹资？</b></p>\n<p>在业界看来，若小鹏汽车如愿登陆港股市场，将助其进一步拓宽融资渠道，为其后续产品投放、技术研发等做好资金储备。</p>\n<p>据小鹏汽车呈交给港交所的资料显示，2018年至2020年，小鹏汽车的年研发开支分別为人民币10.51亿元、20.7亿元、17.26亿元，再加上今年一季度的5.35亿元，合计约53.82亿元。在2019年、2020年及截至2021年3月31日止三个月，上述开支分别占总收入89.2%、29.5%及18.1%。</p>\n<p>在研发人员方面，截至今年3月底，有2442名员工(占总人数约39.8%)在小鹏汽车研发部门工作，其中62.1%、16.3%和21.5%分别致力于汽车设计与工程、自动驾驶和智能操作系统。按职能分类的员工明细来看，小鹏汽车的研发人员占比仅次于负责销售及营销的员工（2518人），后者这一占比为41.1%。</p>\n<p>值得关注的是，小鹏汽车此前通过首发上市及后续股票增发等，获得较为充足的现金储备。据悉，其去年8月完成首次公开发售及于纽交所上市，经扣除承销折扣、佣金及开支后，共筹得所得款项净额约16.56亿美元。随后，去年12月，小鹏汽车又按每股美国存托股45美元或每股股份22.5美元的价格完成后续公开发售，经扣除承销折扣、佣金及开支后，共筹得所得款项净额24.45亿美元。</p>\n<p>而目前，除了小鹏汽车外，另外两家头部新势力车企蔚来、理想被传同样有回港上市计划，以进一步优化融资渠道。结合“蔚小理”车企Q1财报来看，目前三家车企现金储备均超300亿元，其中，蔚来现金储备最多达475亿元，小鹏为362.01亿元，理想汽车为303.6亿元。</p>\n<p>此前，理想汽车创始人、CEO李想曾对外表示，理想不介意任何一种方式的融资，包括二级市场、银行贷款和发债等。</p>\n<p>有业界人士对时代财经称，在拓宽外部融资渠道的同时，扩大交付规模以提升自身造血能力仍是新势力车企实现盈利的头等大事。据<a href=\"https://laohu8.com/S/002736\">国信证券</a>研报测算认为，蔚来、小鹏、理想要想实现盈利，销量规模分别需达到18万辆、12万辆和6万辆。截至今年5月底，蔚来累计交付量为10.95万辆，小鹏汽车累计交付量超6.4万辆，理想汽车累计交付量超5.6万辆。</p>","source":"lsy1588128741489","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小鹏汽车港股发行价最高180港元每股，蔚来送祝福</title>\n<style 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46.39美元)。\n股东方面，招股书显示，小鹏汽车联合创始人、董事长兼首席执行官何小鹏及其关联公司为小鹏汽车控股股东，持股21.75%；淘宝中国持股11.9%，IDG资本持股4.8%。\n同日，据时代财经在港交所官网了解到，小鹏汽车已通过港交所上市聆讯，并第一次呈交聆讯后资料集。小鹏汽车称，该资料集并非最终上市文件，公司可能会不时根据上市规则作出更新或修订。\n据悉，此次回归港股，摩根大通和美银为小鹏汽车联席保荐人，前述投行此前曾助小鹏完成赴美上市事宜。与此同时，小鹏汽车此次融资规模最多为20亿美元。不过，对于赴港上市相关消息，小鹏汽车对时代财经称，不予置评。\n图片来源：小鹏汽车\n值得关注的是，除了小鹏汽车外，蔚来和理想汽车此前亦均传出有赴港上市之心。今年3月，据媒体报道，蔚来、小鹏汽车已向港交所递交上市申请，而理想尚未“递表”；该报道并援引知情人士称，三家公司均打算出售5%的股权，筹资金额合计或将达到50亿美元。\n对于后续回归计划及进展，时代财经6月24日也分别采访了蔚来和理想汽车，双方均称暂无更多消息披露，而对于小鹏回港IPO动态，蔚来公关部人士称，“祝福队友”。\n双重上市\n“小鹏这次在香港上市属于双重上市，受美国SEC和香港SFC双方的监管。一般来说，这种情况会比二次上市更为严格。”6月24日，川财证券策略分析师王一棠对时代财经表示。\n公开资料显示，在合格交易所（如纽交所、纳斯达克等）作主要上市的企业，允许在港作第二上市，但需符合几大条件，包括企业必须是创新产业公司、在至少最近两个完整会计年度于合格交易所上市的合规纪录良好，以及申请人于香港第二上市时的总市值不少于400亿港币，或上市时的总市值不少于100亿港币并且最近一个经审计会计年度的收益不少于10亿港币等。\n图片来源：港交所官网截图\n小鹏此次以目前较少见的“双重主要上市”(Dual Primary Listing)方式回归港股，主要因其距此前美股上市（去年8月27日）的间隔时间较短，不符合二次上市中对于上市主体在另一家符合条件的交易所至少有两年良好监管合规记录的要求。\n王一棠对时代财经称，从小鹏汽车当前市值，再加上该公司为创新企业，理论上满足上市港交所的标准。而截至6月23日收盘，小鹏汽车(XPEV.NYSE)美股收盘价为41.61美元/股，总市值达334.27亿美元，约合2595.3亿港币。\n不过，小鹏汽车在向港交所呈交的聆讯后资料中仍提及多项风险和不确定因素，包括作为行业新加入者的挑战、研发工作可能无法产能预期成果、自动驾驶技术风险，以及最近才开始产生收入且仍在产生亏损和负经营现金流，而此等情形将有可能于日后持续等。\n其中，在与海马汽车的产能合作方面，小鹏汽车称，与前者的合作协议将于今年12月31日届满，但可能存在未能与海马以可接纳的条款及条件订立新合约或延长现有合约，以及订立的协议亦可能会在双方同意下终止。如出现任何上述情况，小鹏汽车或须与其他第三方订立合约或大幅增加本身的产能。\n“我们无法保证在该情形下能按可接纳的条款，与其他第三方合伙或增加本身的产能以满足我们的需求，或完全不能满足。完成任何过渡及确保新第三方合作伙伴的工厂所生产的智能电动汽车符合我们的质量标准及监管规定所需的开支及时间可能较预期为多。上述任何因素均可能对我们的业务、经营业绩、财务状况及前景造成不利影响。”小鹏汽车在其呈交的聆讯后资料中指出。\n图片来源：网络，侵权请联系删除\n“蔚小理”加速回港上市筹资？\n在业界看来，若小鹏汽车如愿登陆港股市场，将助其进一步拓宽融资渠道，为其后续产品投放、技术研发等做好资金储备。\n据小鹏汽车呈交给港交所的资料显示，2018年至2020年，小鹏汽车的年研发开支分別为人民币10.51亿元、20.7亿元、17.26亿元，再加上今年一季度的5.35亿元，合计约53.82亿元。在2019年、2020年及截至2021年3月31日止三个月，上述开支分别占总收入89.2%、29.5%及18.1%。\n在研发人员方面，截至今年3月底，有2442名员工(占总人数约39.8%)在小鹏汽车研发部门工作，其中62.1%、16.3%和21.5%分别致力于汽车设计与工程、自动驾驶和智能操作系统。按职能分类的员工明细来看，小鹏汽车的研发人员占比仅次于负责销售及营销的员工（2518人），后者这一占比为41.1%。\n值得关注的是，小鹏汽车此前通过首发上市及后续股票增发等，获得较为充足的现金储备。据悉，其去年8月完成首次公开发售及于纽交所上市，经扣除承销折扣、佣金及开支后，共筹得所得款项净额约16.56亿美元。随后，去年12月，小鹏汽车又按每股美国存托股45美元或每股股份22.5美元的价格完成后续公开发售，经扣除承销折扣、佣金及开支后，共筹得所得款项净额24.45亿美元。\n而目前，除了小鹏汽车外，另外两家头部新势力车企蔚来、理想被传同样有回港上市计划，以进一步优化融资渠道。结合“蔚小理”车企Q1财报来看，目前三家车企现金储备均超300亿元，其中，蔚来现金储备最多达475亿元，小鹏为362.01亿元，理想汽车为303.6亿元。\n此前，理想汽车创始人、CEO李想曾对外表示，理想不介意任何一种方式的融资，包括二级市场、银行贷款和发债等。\n有业界人士对时代财经称，在拓宽外部融资渠道的同时，扩大交付规模以提升自身造血能力仍是新势力车企实现盈利的头等大事。据国信证券研报测算认为，蔚来、小鹏、理想要想实现盈利，销量规模分别需达到18万辆、12万辆和6万辆。截至今年5月底，蔚来累计交付量为10.95万辆，小鹏汽车累计交付量超6.4万辆，理想汽车累计交付量超5.6万辆。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1018,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}
