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江海豚

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2021-07-26

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抱歉，原内容已删除

2021-07-14

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抱歉，原内容已删除

2021-07-08

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抱歉，原内容已删除

2021-07-06

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抱歉，原内容已删除

2021-07-05

[财迷] [财迷]

比亚迪：上半年新能源汽车销量同比增长155%

2021-07-02

这股票一直涨不上啊

2021-07-02

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提醒：因美国独立日假期，7月5日美股全天休市

2021-07-01

1.88😊

2021-06-30

这只什么时候进场好呢？

2021-06-25

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盘前：美国通胀继续“爆表”，三大期指齐涨

2021-06-25

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2021-06-24

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2021-06-24

[财迷] [财迷]

【异动】礼来盘前直线拉涨，现涨超7%

2021-06-24

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小鹏汽车港股发行价最高180港元每股，蔚来送祝福

2021-06-24

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特斯拉Q2交付量预期再创新高，买点到了吗？

2021-06-24

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部分中概股持续上扬，百世集团盘中大涨18%

2021-06-24

[贱笑] [贱笑]

iPhone 13用上指纹识别了，真能干掉刘海！？

2021-06-24

[财迷] [财迷]

巴菲特辞任盖茨基金会董事，什么信号？

2021-06-23

$一起教育科技(YQ)$有人比我亏得更多吗

2021-06-23

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亿万富翁的“三国杀”：下一站，太空

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href=https://finance.sina.com.cn/stock/s/2021-07-05/doc-ikqcfnca5110085.shtml><strong>新浪财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>7月5日消息，比亚迪公告称，6月合计产量51152辆，本年累计产量25.39万辆，同比增长60.12%；其中新能源汽车6月产量42551辆，本年累计产量15.72万辆，同比增长159.07%。\n6月合计销量51015辆，本年累计销量24.67万辆，同比增长55.51%；其中新能源汽车6月销量41366辆，本年累计销量15.46万辆，同比增长154.76%。</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/s/2021-07-05/doc-ikqcfnca5110085.shtml\">Web 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19:41","market":"us","language":"zh","title":"盘前：美国通胀继续“爆表”，三大期指齐涨","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1120388414","media":"老虎资讯综合","summary":"美股三大指数期货小幅上涨，道指期货涨幅居前。","content":"<p><b>重磅数据</b></p>\n<p><b>美国5月核心PCE物价指数年率：3.4%&nbsp;，创1992年4月以来新高。预期：3.4%，前值：3.1%。</b></p>\n<p>美国5月核心PCE物价指数月率：<b>0.5%，</b>前值：0.7%，预期：0.6%。</p>\n<p>美国5月个人支出月率：<b>0%，</b>前值：0.5%，预期：0.4%<b>。</b></p>\n<p>数据公布后，美股三大指数期货维持涨势，道指期货涨幅居前。此前，美国总统拜登与一个两党小组就规模超万亿美元的刺激计划达成一致，提振了全球市场情绪。此外，今晚美联储官员威廉姆斯将发表讲话，预计内容与此前的一致，重申要对加息有耐心。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c92a596b41b059fba9b523914a461a5f\" tg-width=\"692\" tg-height=\"259\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>中概股</b></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>盘前涨1.79%，百度旗下芯片业务成立独立公司，估值为130亿。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/JOBS\">前程无忧</a>盘前涨0.06%。前程无忧2021财年Q1营收8.95亿元，去年同期为7.91亿元；Q1净利润为0.57亿元，去年同期2.05亿元。</p>\n<p>部分小盘中概股盘前走高，天美生物涨4.58%，<a href=\"https://laohu8.com/S/XYF\">小赢科技</a>涨5.88%，<a href=\"https://laohu8.com/S/YQ\">一起教育科技</a>涨4.32%。</p>\n<p>丰田汽车公司投资的自动驾驶技术公司小马智行(Pony.ai)首席执行官称，该公司正考虑在美国上市，以帮助其实现无人驾驶叫车服务商业化的目标。</p>\n<p><b>重要美股</b></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/NKE\">耐克</a>盘前涨超13%。公司全年及第四季度业绩均超出市场预期。第四财季耐克北美市场营收同比增长141%，达到创纪录的53.8亿美元。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/SPCE\">维珍银河</a>盘前直线拉升，涨近19%。维珍银河在五月成功试飞后，获得了美国联邦航空管理局的全面商业发射许可，可以将客户送入太空。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/PSAC\">Property Solutions Acquisition</a>盘前涨超15%，法拉第未来宣布与PSAC公司的合并上市文件生效，股票代码为FFIE。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>盘前涨0.07%。周四，微软推出了全新一代的桌面操作系统Windows 11。不过，微软并未宣布Windows 11系统的正式发布时间，只表示从这个节假日开始为符合条件的Windows 10电脑提供免费升级。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>盘前涨0.87%。日本<a href=\"https://laohu8.com/S/PC\">松下</a>的新闻发言人周五表示，公司已经以约4000亿日元（折合约36亿美元）的价格清仓了所持有的特斯拉股票，所得款项将用于公司战略投资。</p>\n<p>在线支付解决方案平台<a href=\"https://laohu8.com/S/PSFE\">Paysafe</a>盘前涨超10%，该股今日成为WSB讨论热点。</p>\n<p>临床阶段生物制药公司<a href=\"https://laohu8.com/S/PIRS\">Pieris Pharmaceuticals</a>盘前涨近20%，旗下治疗胃癌的药物获FDA授予孤儿药资格。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/LOGI\">罗技</a>盘前跌超3%，此前遭摩根士丹利下调评级。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/FDX\">联邦快递</a>盘前跌3.75%，公司对2022财年财务指引低于市场预期；公司CEO表示因招聘困难，公司运营受到影响。</p>\n<p>美股区块链板块盘前多数下跌，<a href=\"https://laohu8.com/S/MSTR\">MicroStrategy</a>跌近3%，<a href=\"https://laohu8.com/S/RIOT\">Riot Blockchain</a>跌1.53%，<a href=\"https://laohu8.com/S/MARA\">Marathon Patent</a>跌1.7%，<a href=\"https://laohu8.com/S/SOS\">SOS&nbsp;Limited</a>跌2.35%。</p>\n<p><b>大宗商品</b></p>\n<p>国际油价小幅走低。市场押注OPEC+将谨慎地从8月开始增加产量，需求增长料超过供应增长。</p>\n<p>截至发稿，WTI原油期货价格报73.25美元/桶，跌幅0.07%；布伦特原油期货价格报75.56美元/桶。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0c344109f3402ecace18376ba550545a\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>国际金价走高。截至发稿，纽约市场黄金期货价格报1785.70美元/盎司，涨幅0.51%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e648874d9a859d51c20f8479679a3a06\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" 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href=\"https://laohu8.com/S/JOBS\">前程无忧</a>盘前涨0.06%。前程无忧2021财年Q1营收8.95亿元，去年同期为7.91亿元；Q1净利润为0.57亿元，去年同期2.05亿元。</p>\n<p>部分小盘中概股盘前走高，天美生物涨4.58%，<a href=\"https://laohu8.com/S/XYF\">小赢科技</a>涨5.88%，<a href=\"https://laohu8.com/S/YQ\">一起教育科技</a>涨4.32%。</p>\n<p>丰田汽车公司投资的自动驾驶技术公司小马智行(Pony.ai)首席执行官称，该公司正考虑在美国上市，以帮助其实现无人驾驶叫车服务商业化的目标。</p>\n<p><b>重要美股</b></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/NKE\">耐克</a>盘前涨超13%。公司全年及第四季度业绩均超出市场预期。第四财季耐克北美市场营收同比增长141%，达到创纪录的53.8亿美元。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/SPCE\">维珍银河</a>盘前直线拉升，涨近19%。维珍银河在五月成功试飞后，获得了美国联邦航空管理局的全面商业发射许可，可以将客户送入太空。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/PSAC\">Property Solutions Acquisition</a>盘前涨超15%，法拉第未来宣布与PSAC公司的合并上市文件生效，股票代码为FFIE。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>盘前涨0.07%。周四，微软推出了全新一代的桌面操作系统Windows 11。不过，微软并未宣布Windows 11系统的正式发布时间，只表示从这个节假日开始为符合条件的Windows 10电脑提供免费升级。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>盘前涨0.87%。日本<a 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Acquisition盘前涨超15%，法拉第未来宣布与PSAC公司的合并上市文件生效，股票代码为FFIE。\n微软盘前涨0.07%。周四，微软推出了全新一代的桌面操作系统Windows 11。不过，微软并未宣布Windows 11系统的正式发布时间，只表示从这个节假日开始为符合条件的Windows 10电脑提供免费升级。\n特斯拉盘前涨0.87%。日本松下的新闻发言人周五表示，公司已经以约4000亿日元（折合约36亿美元）的价格清仓了所持有的特斯拉股票，所得款项将用于公司战略投资。\n在线支付解决方案平台Paysafe盘前涨超10%，该股今日成为WSB讨论热点。\n临床阶段生物制药公司Pieris Pharmaceuticals盘前涨近20%，旗下治疗胃癌的药物获FDA授予孤儿药资格。\n罗技盘前跌超3%，此前遭摩根士丹利下调评级。\n联邦快递盘前跌3.75%，公司对2022财年财务指引低于市场预期；公司CEO表示因招聘困难，公司运营受到影响。\n美股区块链板块盘前多数下跌，MicroStrategy跌近3%，Riot Blockchain跌1.53%，Marathon 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href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>和美银为小鹏汽车联席保荐人，前述投行此前曾助小鹏完成赴美上市事宜。与此同时，小鹏汽车此次融资规模最多为20亿美元。不过，对于赴港上市相关消息，小鹏汽车对时代财经称，不予置评。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/637e64eaf32d8f5ba864c1e1c3561ec9\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\" referrerpolicy=\"no-referrer\">图片来源：小鹏汽车</p>\n<p>值得关注的是，除了小鹏汽车外，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>和理想汽车此前亦均传出有赴港上市之心。今年3月，据媒体报道，蔚来、小鹏汽车已向港交所递交上市申请，而理想尚未“递表”；该报道并援引知情人士称，三家公司均打算出售5%的股权，筹资金额合计或将达到50亿美元。</p>\n<p>对于后续回归计划及进展，时代财经6月24日也分别采访了蔚来和<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>，双方均称暂无更多消息披露，而对于小鹏回港IPO动态，蔚来公关部人士称，“祝福队友”。</p>\n<p><b>双重上市</b></p>\n<p>“小鹏这次在香港上市属于双重上市，受美国SEC和香港SFC双方的监管。一般来说，这种情况会比二次上市更为严格。”6月24日，川财证券策略分析师王一棠对时代财经表示。</p>\n<p>公开资料显示，在合格交易所（如纽交所、纳斯达克等）作主要上市的企业，允许在港作第二上市，但需符合几大条件，包括企业必须是创<a href=\"https://laohu8.com/S/300832\">新产业</a>公司、在至少最近两个完整会计年度于合格交易所上市的合规纪录良好，以及申请人于香港第二上市时的总市值不少于400亿港币，或上市时的总市值不少于100亿港币并且最近一个经审计会计年度的收益不少于10亿港币等。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7426061ec0b6d7263a5f645b48ccc96b\" tg-width=\"550\" tg-height=\"414\" referrerpolicy=\"no-referrer\">图片来源：港交所官网截图</p>\n<p>小鹏此次以目前较少见的“双重主要上市”(Dual Primary Listing)方式回归港股，主要因其距此前美股上市（去年8月27日）的间隔时间较短，不符合二次上市中对于上市主体在另一家符合条件的交易所至少有两年良好监管合规记录的要求。</p>\n<p>王一棠对时代财经称，从小鹏汽车当前市值，再加上该公司为创新企业，理论上满足上市港交所的标准。而截至6月23日收盘，小鹏汽车(XPEV.NYSE)美股收盘价为41.61美元/股，总市值达334.27亿美元，约合2595.3亿港币。</p>\n<p>不过，小鹏汽车在向港交所呈交的聆讯后资料中仍提及多项风险和不确定因素，包括作为行业新加入者的挑战、研发工作可能无法产能预期成果、自动驾驶技术风险，以及最近才开始产生收入且仍在产生亏损和负经营现金流，而此等情形将有可能于日后持续等。</p>\n<p>其中，在与<a href=\"https://laohu8.com/S/000572\">海马汽车</a>的产能合作方面，小鹏汽车称，与前者的合作协议将于今年12月31日届满，但可能存在未能与海马以可接纳的条款及条件订立新合约或延长现有合约，以及订立的协议亦可能会在双方同意下终止。如出现任何上述情况，小鹏汽车或须与其他第三方订立合约或大幅增加本身的产能。</p>\n<p>“我们无法保证在该情形下能按可接纳的条款，与其他第三方合伙或增加本身的产能以满足我们的需求，或完全不能满足。完成任何过渡及确保新第三方合作伙伴的工厂所生产的<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动汽车符合我们的质量标准及监管规定所需的开支及时间可能较预期为多。上述任何因素均可能对我们的业务、经营业绩、财务状况及前景造成不利影响。”小鹏汽车在其呈交的聆讯后资料中指出。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/70c771acf3ec396d6a6bb60ff0922bce\" tg-width=\"550\" tg-height=\"366\" referrerpolicy=\"no-referrer\">图片来源：网络，侵权请联系删除</p>\n<p><b>“蔚小理”加速回港上市筹资？</b></p>\n<p>在业界看来，若小鹏汽车如愿登陆港股市场，将助其进一步拓宽融资渠道，为其后续产品投放、技术研发等做好资金储备。</p>\n<p>据小鹏汽车呈交给港交所的资料显示，2018年至2020年，小鹏汽车的年研发开支分別为人民币10.51亿元、20.7亿元、17.26亿元，再加上今年一季度的5.35亿元，合计约53.82亿元。在2019年、2020年及截至2021年3月31日止三个月，上述开支分别占总收入89.2%、29.5%及18.1%。</p>\n<p>在研发人员方面，截至今年3月底，有2442名员工(占总人数约39.8%)在小鹏汽车研发部门工作，其中62.1%、16.3%和21.5%分别致力于汽车设计与工程、自动驾驶和智能操作系统。按职能分类的员工明细来看，小鹏汽车的研发人员占比仅次于负责销售及营销的员工（2518人），后者这一占比为41.1%。</p>\n<p>值得关注的是，小鹏汽车此前通过首发上市及后续股票增发等，获得较为充足的现金储备。据悉，其去年8月完成首次公开发售及于纽交所上市，经扣除承销折扣、佣金及开支后，共筹得所得款项净额约16.56亿美元。随后，去年12月，小鹏汽车又按每股美国存托股45美元或每股股份22.5美元的价格完成后续公开发售，经扣除承销折扣、佣金及开支后，共筹得所得款项净额24.45亿美元。</p>\n<p>而目前，除了小鹏汽车外，另外两家头部新势力车企蔚来、理想被传同样有回港上市计划，以进一步优化融资渠道。结合“蔚小理”车企Q1财报来看，目前三家车企现金储备均超300亿元，其中，蔚来现金储备最多达475亿元，小鹏为362.01亿元，理想汽车为303.6亿元。</p>\n<p>此前，理想汽车创始人、CEO李想曾对外表示，理想不介意任何一种方式的融资，包括二级市场、银行贷款和发债等。</p>\n<p>有业界人士对时代财经称，在拓宽外部融资渠道的同时，扩大交付规模以提升自身造血能力仍是新势力车企实现盈利的头等大事。据<a href=\"https://laohu8.com/S/002736\">国信证券</a>研报测算认为，蔚来、小鹏、理想要想实现盈利，销量规模分别需达到18万辆、12万辆和6万辆。截至今年5月底，蔚来累计交付量为10.95万辆，小鹏汽车累计交付量超6.4万辆，理想汽车累计交付量超5.6万辆。</p>","source":"lsy1588128741489","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小鹏汽车港股发行价最高180港元每股，蔚来送祝福</title>\n<style 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46.39美元)。\n股东方面，招股书显示，小鹏汽车联合创始人、董事长兼首席执行官何小鹏及其关联公司为小鹏汽车控股股东，持股21.75%；淘宝中国持股11.9%，IDG资本持股4.8%。\n同日，据时代财经在港交所官网了解到，小鹏汽车已通过港交所上市聆讯，并第一次呈交聆讯后资料集。小鹏汽车称，该资料集并非最终上市文件，公司可能会不时根据上市规则作出更新或修订。\n据悉，此次回归港股，摩根大通和美银为小鹏汽车联席保荐人，前述投行此前曾助小鹏完成赴美上市事宜。与此同时，小鹏汽车此次融资规模最多为20亿美元。不过，对于赴港上市相关消息，小鹏汽车对时代财经称，不予置评。\n图片来源：小鹏汽车\n值得关注的是，除了小鹏汽车外，蔚来和理想汽车此前亦均传出有赴港上市之心。今年3月，据媒体报道，蔚来、小鹏汽车已向港交所递交上市申请，而理想尚未“递表”；该报道并援引知情人士称，三家公司均打算出售5%的股权，筹资金额合计或将达到50亿美元。\n对于后续回归计划及进展，时代财经6月24日也分别采访了蔚来和理想汽车，双方均称暂无更多消息披露，而对于小鹏回港IPO动态，蔚来公关部人士称，“祝福队友”。\n双重上市\n“小鹏这次在香港上市属于双重上市，受美国SEC和香港SFC双方的监管。一般来说，这种情况会比二次上市更为严格。”6月24日，川财证券策略分析师王一棠对时代财经表示。\n公开资料显示，在合格交易所（如纽交所、纳斯达克等）作主要上市的企业，允许在港作第二上市，但需符合几大条件，包括企业必须是创新产业公司、在至少最近两个完整会计年度于合格交易所上市的合规纪录良好，以及申请人于香港第二上市时的总市值不少于400亿港币，或上市时的总市值不少于100亿港币并且最近一个经审计会计年度的收益不少于10亿港币等。\n图片来源：港交所官网截图\n小鹏此次以目前较少见的“双重主要上市”(Dual Primary Listing)方式回归港股，主要因其距此前美股上市（去年8月27日）的间隔时间较短，不符合二次上市中对于上市主体在另一家符合条件的交易所至少有两年良好监管合规记录的要求。\n王一棠对时代财经称，从小鹏汽车当前市值，再加上该公司为创新企业，理论上满足上市港交所的标准。而截至6月23日收盘，小鹏汽车(XPEV.NYSE)美股收盘价为41.61美元/股，总市值达334.27亿美元，约合2595.3亿港币。\n不过，小鹏汽车在向港交所呈交的聆讯后资料中仍提及多项风险和不确定因素，包括作为行业新加入者的挑战、研发工作可能无法产能预期成果、自动驾驶技术风险，以及最近才开始产生收入且仍在产生亏损和负经营现金流，而此等情形将有可能于日后持续等。\n其中，在与海马汽车的产能合作方面，小鹏汽车称，与前者的合作协议将于今年12月31日届满，但可能存在未能与海马以可接纳的条款及条件订立新合约或延长现有合约，以及订立的协议亦可能会在双方同意下终止。如出现任何上述情况，小鹏汽车或须与其他第三方订立合约或大幅增加本身的产能。\n“我们无法保证在该情形下能按可接纳的条款，与其他第三方合伙或增加本身的产能以满足我们的需求，或完全不能满足。完成任何过渡及确保新第三方合作伙伴的工厂所生产的智能电动汽车符合我们的质量标准及监管规定所需的开支及时间可能较预期为多。上述任何因素均可能对我们的业务、经营业绩、财务状况及前景造成不利影响。”小鹏汽车在其呈交的聆讯后资料中指出。\n图片来源：网络，侵权请联系删除\n“蔚小理”加速回港上市筹资？\n在业界看来，若小鹏汽车如愿登陆港股市场，将助其进一步拓宽融资渠道，为其后续产品投放、技术研发等做好资金储备。\n据小鹏汽车呈交给港交所的资料显示，2018年至2020年，小鹏汽车的年研发开支分別为人民币10.51亿元、20.7亿元、17.26亿元，再加上今年一季度的5.35亿元，合计约53.82亿元。在2019年、2020年及截至2021年3月31日止三个月，上述开支分别占总收入89.2%、29.5%及18.1%。\n在研发人员方面，截至今年3月底，有2442名员工(占总人数约39.8%)在小鹏汽车研发部门工作，其中62.1%、16.3%和21.5%分别致力于汽车设计与工程、自动驾驶和智能操作系统。按职能分类的员工明细来看，小鹏汽车的研发人员占比仅次于负责销售及营销的员工（2518人），后者这一占比为41.1%。\n值得关注的是，小鹏汽车此前通过首发上市及后续股票增发等，获得较为充足的现金储备。据悉，其去年8月完成首次公开发售及于纽交所上市，经扣除承销折扣、佣金及开支后，共筹得所得款项净额约16.56亿美元。随后，去年12月，小鹏汽车又按每股美国存托股45美元或每股股份22.5美元的价格完成后续公开发售，经扣除承销折扣、佣金及开支后，共筹得所得款项净额24.45亿美元。\n而目前，除了小鹏汽车外，另外两家头部新势力车企蔚来、理想被传同样有回港上市计划，以进一步优化融资渠道。结合“蔚小理”车企Q1财报来看，目前三家车企现金储备均超300亿元，其中，蔚来现金储备最多达475亿元，小鹏为362.01亿元，理想汽车为303.6亿元。\n此前，理想汽车创始人、CEO李想曾对外表示，理想不介意任何一种方式的融资，包括二级市场、银行贷款和发债等。\n有业界人士对时代财经称，在拓宽外部融资渠道的同时，扩大交付规模以提升自身造血能力仍是新势力车企实现盈利的头等大事。据国信证券研报测算认为，蔚来、小鹏、理想要想实现盈利，销量规模分别需达到18万辆、12万辆和6万辆。截至今年5月底，蔚来累计交付量为10.95万辆，小鹏汽车累计交付量超6.4万辆，理想汽车累计交付量超5.6万辆。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":444,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":121536391,"gmtCreate":1624472652813,"gmtModify":1634005621000,"author":{"id":"3563848605397531","authorId":"3563848605397531","name":"江海豚","avatar":"https://static.tigerbbs.com/05f3c7f2a482f79f8dd7dcf6ac429e97","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3563848605397531","authorIdStr":"3563848605397531"},"themes":[],"htmlText":"[财迷]&nbsp;[财迷]&nbsp;","listText":"[财迷]&nbsp;[财迷]&nbsp;","text":"[财迷] [财迷]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/121536391","repostId":"2145929670","repostType":4,"repost":{"id":"2145929670","pubTimestamp":1624452183,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2145929670?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-23 20:43","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉Q2交付量预期再创新高，买点到了吗？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2145929670","media":"金十数据","summary":"市场普遍预期Q2交付量将再创新高，如何把握时机提早布局？","content":"<p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>CEO马斯克于当地时间18日给员工发送了一封内部邮件，该邮件并没有透露第二季度实际生产和交付目标，只是做出了鼓舞和要求：</p>\n<blockquote>\n “总的来说，我们执行得很好，但接下来的 12 天对于本季度的生产和交付来说非常重要。请全力以赴！”\n</blockquote>\n<p>马斯克在信件中并没有透露目前已经完成的交付数量以及Q2目标，但<b>分析师预期本季度的交付数量将达到19.8万-20万，刷新季度交付数量新高。</b></p>\n<p>从邮件措辞来看，马斯克似乎相信第二季度的交付目标是可实现的，但为了实现这一目标，团队需在季度末进行非常激烈的冲刺。</p>\n<p>第二季度只剩下不到两周的时间，考虑到特斯拉在季度末发起大规模推动的趋势，特斯拉很有可能会尽其所能在本月底之前交付尽可能多的汽车。</p>\n<p><b>Q1交付数据回顾</b></p>\n<p>今年第一季度，特斯拉电动汽车的交付量达184800辆，产量达180338辆，双双创下历史新高。据交付数据，第一季度特斯拉生产的所有电动汽车均为Model 3和Model Y车型，价格更为昂贵的Model S和Model X车型的产量为零。</p>\n<p>同时，第一季度所交付的2020辆Model S和Model X，均来自此前的生产库存，其交付数量仅占该季度总交付量的1%。下图是截至2021年第一季度，特斯拉Model S/X/3/Y交付量：</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f922029c3a0ba8d1f3227eb32e8c8bee\" tg-width=\"960\" tg-height=\"463\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>Q2交付量预测</b></p>\n<p>对于特斯拉来说，销量的快速增长非常重要，因为传统汽车龙头企业已经觉醒并正在为大多数品牌提振插电式汽车销量。得州的新工厂是进一步增长的关键因素，因为德国工厂的启动似乎“具有挑战性”。</p>\n<p>特斯拉忠粉Troy Teslike估计，<b>在第二季度，198000辆的交付量是有可能的（他此前给出的预期值为192000辆）</b>，这将支持20万辆的论点——另一个象征性的里程碑。Troy Teslike还预测特斯拉2021年全年将交付83.8万辆。下图是他的预测数据：</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a6540ca353b7336cb0291d9c95645713\" tg-width=\"566\" tg-height=\"766\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>前<a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>CIO Gary Black表示，随着美国/中国第二季度Model Y交付量（预计）达到新高，以及中国及美国产Model 3对欧盟的出口量每个季度都创下纪录，<b>特斯拉第二季度交付量可能达到21万—21.5万辆（市场预期20.5万辆）</b>，第二季度后市场对特斯拉2021财年交付量的预期可能接近90万辆（目前的预测为86.6万辆）。</p>\n<p>特斯拉空头GLJ Research分析师Gordon Johnson下调了他对特斯拉(TSLA.O)第二季度交付量的预期，同时上调对2021财年全年交付量的预期。<b>第二季度交付量预期从19.6万下调至19.4万辆，而2021年全年交付量预期从78.39万上调到79.97万辆</b>。Johnson表示，我们之所以做出这一调整，是因为我们认为6月在中国的销量将达到3万辆左右。</p>\n<p>The Motley Fool报道称，特斯拉可能需要将其第二季度的交付量同比增加一倍以上才能达到公司在第一季度更新的指引，即全年交付量比 2020 年水平增加50%以上。但这应该不会太难，如果第二季度维持一季度的交付量，也能实现104%的同比增长率。</p>\n<p><b>不过供应短缺仍然是潜在的挑战，尤其是半导体、物流和航运港口容量限制方面</b>。鉴于特斯拉管理层释放的乐观信号，预计第二季度交付量会较第一季度录得增长。</p>\n<p><b>Model S发力交付</b></p>\n<p>此前6月10日，特斯拉在弗里蒙特超级工厂旁边的试驾厂举行了Model S Plaid版交付仪式。活动现场，特斯拉CEO马斯克宣布，该公司将于当晚交付25辆Model S Plaid。此外，马斯克还补充表示，很快将每周交付数百辆Model S Plaid，下个季度每周将交付数千辆Model S Plaid。</p>\n<p>在特斯拉正式交付第一批Model S Plaid的几天后，弗里蒙特工厂上空巡查的无人机显示，该公司现在正在批量生产这款车。另外从网友在社交媒体上分享的视频和照片来看，一些Model S Plaid正在运送途中，再加上弗里蒙特工厂内不断增长的Model S车队，特斯拉似乎想要确保这款新发布的汽车能在本季度结束前交付给客户。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/20cb3d4a2cc9c0f4e1e2181891cab618\" tg-width=\"554\" tg-height=\"299\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>近日，据外媒报道，随着2021年第二季度临近结束，特斯拉Model S的交付速度加快。外媒预计，特斯拉二季度的生产和交付都特别紧张，由于新车型发布被推迟，Model S的交付订单大量积压。此外，5月份有1万多辆汽车被搁置发货，这也推迟了许多订单交付，需等到特斯拉推出其新计算机视觉系统。</p>\n<p><b>特斯拉公布季度交付数据当日及前五日股价历史走势</b></p>\n<p>2020年Q1至今年Q1，特斯拉连续五个季度的交付量超出市场普遍预期，其中四次在公布当日股价上涨3%以上，如下图所示。随着第二季度临近结束，投资者们或许可以此前几次行情走势图从中找到规律，把握时机，提早布局！</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bedab4feccd75ca5c4d48fd2872c022c\" tg-width=\"1242\" tg-height=\"3620\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>","source":"xnew_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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天对于本季度的生产和交付来说非常重要。请全力以赴！”\n\n马斯克在信件中并没有透露目前已经完成的交付数量以及Q2目标，但分析师预期本季度的交付数量将达到19.8万-20万，刷新季度交付数量新高。\n从邮件措辞来看，马斯克似乎相信第二季度的交付目标是可实现的，但为了实现这一目标，团队需在季度末进行非常激烈的冲刺。\n第二季度只剩下不到两周的时间，考虑到特斯拉在季度末发起大规模推动的趋势，特斯拉很有可能会尽其所能在本月底之前交付尽可能多的汽车。\nQ1交付数据回顾\n今年第一季度，特斯拉电动汽车的交付量达184800辆，产量达180338辆，双双创下历史新高。据交付数据，第一季度特斯拉生产的所有电动汽车均为Model 3和Model Y车型，价格更为昂贵的Model S和Model X车型的产量为零。\n同时，第一季度所交付的2020辆Model S和Model X，均来自此前的生产库存，其交付数量仅占该季度总交付量的1%。下图是截至2021年第一季度，特斯拉Model S/X/3/Y交付量：\n\nQ2交付量预测\n对于特斯拉来说，销量的快速增长非常重要，因为传统汽车龙头企业已经觉醒并正在为大多数品牌提振插电式汽车销量。得州的新工厂是进一步增长的关键因素，因为德国工厂的启动似乎“具有挑战性”。\n特斯拉忠粉Troy Teslike估计，在第二季度，198000辆的交付量是有可能的（他此前给出的预期值为192000辆），这将支持20万辆的论点——另一个象征性的里程碑。Troy Teslike还预测特斯拉2021年全年将交付83.8万辆。下图是他的预测数据：\n\n前高盛CIO Gary Black表示，随着美国/中国第二季度Model Y交付量（预计）达到新高，以及中国及美国产Model 3对欧盟的出口量每个季度都创下纪录，特斯拉第二季度交付量可能达到21万—21.5万辆（市场预期20.5万辆），第二季度后市场对特斯拉2021财年交付量的预期可能接近90万辆（目前的预测为86.6万辆）。\n特斯拉空头GLJ Research分析师Gordon Johnson下调了他对特斯拉(TSLA.O)第二季度交付量的预期，同时上调对2021财年全年交付量的预期。第二季度交付量预期从19.6万下调至19.4万辆，而2021年全年交付量预期从78.39万上调到79.97万辆。Johnson表示，我们之所以做出这一调整，是因为我们认为6月在中国的销量将达到3万辆左右。\nThe Motley Fool报道称，特斯拉可能需要将其第二季度的交付量同比增加一倍以上才能达到公司在第一季度更新的指引，即全年交付量比 2020 年水平增加50%以上。但这应该不会太难，如果第二季度维持一季度的交付量，也能实现104%的同比增长率。\n不过供应短缺仍然是潜在的挑战，尤其是半导体、物流和航运港口容量限制方面。鉴于特斯拉管理层释放的乐观信号，预计第二季度交付量会较第一季度录得增长。\nModel S发力交付\n此前6月10日，特斯拉在弗里蒙特超级工厂旁边的试驾厂举行了Model S Plaid版交付仪式。活动现场，特斯拉CEO马斯克宣布，该公司将于当晚交付25辆Model S Plaid。此外，马斯克还补充表示，很快将每周交付数百辆Model S Plaid，下个季度每周将交付数千辆Model S Plaid。\n在特斯拉正式交付第一批Model S Plaid的几天后，弗里蒙特工厂上空巡查的无人机显示，该公司现在正在批量生产这款车。另外从网友在社交媒体上分享的视频和照片来看，一些Model S Plaid正在运送途中，再加上弗里蒙特工厂内不断增长的Model S车队，特斯拉似乎想要确保这款新发布的汽车能在本季度结束前交付给客户。\n\n近日，据外媒报道，随着2021年第二季度临近结束，特斯拉Model S的交付速度加快。外媒预计，特斯拉二季度的生产和交付都特别紧张，由于新车型发布被推迟，Model 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[贱笑]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/121531704","repostId":"1152958237","repostType":4,"repost":{"id":"1152958237","pubTimestamp":1624460851,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1152958237?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-23 23:07","market":"us","language":"zh","title":"iPhone 13用上指纹识别了，真能干掉刘海！？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1152958237","media":"雷科技","summary":"下一代iPhone的传闻，在整个数码圈再度兴起波澜。","content":"<p>下一代iPhone的传闻，在整个数码圈再度兴起波澜。</p>\n<p>根据国内媒体《科创板日报》报道，供应链方面的消息称，下一代iPhone手机即将在今年9月份发布，这款产品可能会被命名为iPhone 12s或者iPhone 13。据悉，不同于iPhone 12系列，下一代iPhone系列的设计、屏幕、相机配置都将迎来全面升级，并有望首次加入屏下指纹解锁技术。</p>\n<p>无独有偶，前段时间美国媒体《Tom‘s Guide》也曾爆料称，<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>正在为下一代iPhone 13研发屏内指纹技术，这一功能将与Face ID一起作为辅助生物识别功能，彻底取代密码的存在。</p>\n<p>关于苹果未来机型的种种爆料，也让我们愈加好奇下一代iPhone的形态。</p>\n<p><b>Touch ID要回来了？</b></p>\n<p>果粉想要Touch ID，似乎并不是什么新鲜事。</p>\n<p>所谓Touch ID，其实就是苹果公司的一种指纹识别技术。早在2013年，苹果公司在iPhone 5s上首次实装Touch iD功能，该功能便以其识别灵敏、安全性高的优势，俘获了一大批果粉的喜爱。随后，该功能更是在iPad和Mac等设备上出现，同样饱受果粉的欢迎。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f8f93511c6a376d4aa6f08bd368ad9f8\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>遗憾的是，2017年，苹果推出了旗下首款全面屏机型iPhone X。为了让iPhone彻底摆脱Home键，苹果开始逐步淘汰Touch ID指纹识别，转而采用Face ID面部识别功能。至此，iPhone系列产品线告别Touch iD达到3年之久，直到2020年iPhone SE 2020的出现。</p>\n<p>现在看来，虽然苹果说过“我们不会做第二套方案”，但在Face ID量产三年后，苹果确实在认真考虑屏下指纹的可能性。早在今年一月，就有不少博主透露了苹果计划在2021年发布支持Touch ID和Face ID双解锁功能iPhone的消息，而相关供应链厂商给出“不予置评”的答复，让网友们感觉更像是“变相实锤”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dc7fca321658916961cd3e1c87313790\" tg-width=\"550\" tg-height=\"130\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>技术方面，2020年11月，苹果曾经提交了一则专利。在专利文件上苹果描述称，他们研发了一项名为 “通过电子设备显示屏进行短波红外光学成像 ”的技术，该技术可以在不重新引入实体Home键的情况下，利用红外光和穿透式显示屏成像技术，将Touch ID重新添加到iPhone上。</p>\n<p>事实上，这并不是苹果第一次提交有关指纹识别的专利，从2017年开始，苹果每年都会向政府提交指纹识别的相关研究专利。苹果也没有在硬件上放弃Touch ID，在2020年9月的发布会上，新款iPad Air就因为成本原因没有采用Face ID技术，破天荒地使用了侧边指纹。由此可见，苹果确实有屏下指纹识别技术的储备。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fab835daadeb290b6afe739a894546cf\" tg-width=\"550\" tg-height=\"185\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>问题来了，苹果明明有了不用触摸的Face ID，为何还要在iPhone上使用屏下Touch ID呢？</p>\n<p>诚然，Face ID很方便，只需将人脸对准手机，即可完成解锁、在线支付等，给用户提供了一种无感的交互体验，但是这并不代表它没有缺点。例如疫情期间，大家出门都会佩戴口罩，在这种情况下Face ID的识别效率就会大打折扣，导致用户经常手动输入6位数密码来解锁。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/974ec913f5287215259d3181c5bcf195\" tg-width=\"550\" tg-height=\"344\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>此外，Face ID还是非常讲究解锁姿势的。一般来说，只有在光照充足、当人脸与iPhone处于同一水平位置时，Face ID才可以解锁成功。在一些暗光环境或特定的角度下，例如你将手机放在桌面，将手机平放在桌面又或者是你侧躺在床上，Face ID解锁成功的几率也会下降不少。</p>\n<p>作为对比，Touch ID就不会遇到这种情况。只要将手指放在指定识别区域内，即可完成解锁，不仅减少了解锁失败的概率，还省去了手动输入密码的麻烦。正如那些分析师所言，从目前的信息来看，苹果完全有可能会在未来的iPhone中增加Touch ID，而它不断提交的专利也在告诉我们：苹果并没有对Face ID感到完全满意。</p>\n<p><b>这就是下一代iPhone</b></p>\n<p>如果Touch ID即将回归，那我们会迎来一款怎样的iPhone？</p>\n<p>外观设计方面，根据外媒9to5Mac报道，和前代产品相比，下一代iPhone的设计变化不大，依然是熟悉的正面刘海屏幕、方方正正的直角边框还有延续至今的Lightning接口。由于电池容量扩大，iPhone 13在重量和厚度上会略微增加，13的刘海也可能会缩小，它将会“变扁”，在纵向上收窄，宽度保持不变。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/07607e308eddf89176315f24a4d35fc7\" tg-width=\"550\" tg-height=\"412\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>屏幕方面，据外媒MacRumors报道，iPhone 13系列并不会全系标配高刷屏。只有iPhone 13 Pro、iPhone 13 Pro Max系列才会采用120Hz的高刷屏，而传统数字系列的屏幕依旧是60Hz。此外，这两款高端机型可能会配备LTPO OLED面板，支持自适应刷新率，以此达到节省功耗的效果。</p>\n<p>讲到屏幕，就不得不聊下iPhone 13系列的刘海。从目前爆出的最新渲染图来看，iPhone 13 Pro的屏幕刘海部分大幅缩减。屏幕刘海体积缩小，同样有助于提升视觉体验，这也就意味着iPhone 13 Pro系列的屏幕可以显示更多的内容，刘海对屏幕遮挡的影响也会随之减小。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/445863198c55d48a22a574f9eda54055\" tg-width=\"550\" tg-height=\"330\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>最后，按照此前多方预测的消息，下一代iPhone的升级将集中在外观和影像系统上。根据台媒DigiTimes最新发布的信息，iPhone 13全系列机型均标配传感器位移式光学图像防抖功能。遗憾的是，该机主摄很可能依然是1200万像素，只有两款Pro系列的主摄会升级为6P镜头，光圈也进一步增大，并且支持自动对焦，这些升级或许能够弥补此前iPhone Pro系列在超广角夜景拍摄上的劣势。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6dd41612eb37ba30cd58e9d5090b0e74\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>总结</b></p>\n<p>从目前的情报来看，小雷认为Touch ID回归的机会确实不小。从用户需求的角度来看，根据外媒SellCell.com的一项调查，目前绝大多数苹果用户期待的功能是Touch ID的回归，占比高达21%。其他的高刷屏幕、更大电池、更小刘海都只能屈居其后。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/55dd004ca467b5f82c2a76f882bb5482\" tg-width=\"550\" tg-height=\"256\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>技术方面，目前市面上的屏下指纹技术已经趋于成熟。根据供应链数据，在安卓厂商的不断推动下，汇顶的光学指纹模组在短短几年间已经实现了研发飞跃，响应速度不断加快，模组价格变得越来越低。如果屏下指纹方案对比Face ID成本更低、观感更优秀，那苹果还有什么理由不用呢？</p>\n<p>如果下一代iPhone真的加入了屏下Touch ID，那么说明苹果确实有在为用户考虑。对于讨厌刘海屏的用户来说，苹果能够回归Touch ID无疑是一件好事。有着苹果的背书，新iPhone可以很轻易地接入原有的识别系统。以后，即便出门在外也不用被指纹困扰，躺在床上不必手动输入密码，就连支付也能一按搞定，一切都是那么美好。</p>","source":"lsy1582507589608","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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X的龙式太空舱和猎鹰9号火箭（将宇航员带到空间站）有很大的不同。\n华尔街见闻此前文章提及，在今年宣布卸任亚马逊CEO后，贝佐斯就曾表示将更加专注于贝索斯地球基金、蓝色起源和其他所热衷的事业。\n贝佐斯此前在Instagram上发帖称：\n\n 太空飞行是我一生都想做的事情。这对我来说是很重要的、最棒的一次冒险。\n\n可是网友对亿万富翁们这场“太空争夺游戏”并不买账，纷纷情愿“让贝索斯太空旅行结束别重返地球了”。网友还表示：\n\n 建议把马斯克也带上太空，都别回来了！","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":369,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":129543115,"gmtCreate":1624378752737,"gmtModify":1631888899608,"author":{"id":"3563848605397531","authorId":"3563848605397531","name":"江海豚","avatar":"https://static.tigerbbs.com/05f3c7f2a482f79f8dd7dcf6ac429e97","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3563848605397531","authorIdStr":"3563848605397531"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/YQ\">$一起教育科技(YQ)$</a>有人比我亏得更多吗","listText":"<a 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X的龙式太空舱和猎鹰9号火箭（将宇航员带到空间站）有很大的不同。\n华尔街见闻此前文章提及，在今年宣布卸任亚马逊CEO后，贝佐斯就曾表示将更加专注于贝索斯地球基金、蓝色起源和其他所热衷的事业。\n贝佐斯此前在Instagram上发帖称：\n\n 太空飞行是我一生都想做的事情。这对我来说是很重要的、最棒的一次冒险。\n\n可是网友对亿万富翁们这场“太空争夺游戏”并不买账，纷纷情愿“让贝索斯太空旅行结束别重返地球了”。网友还表示：\n\n 建议把马斯克也带上太空，都别回来了！","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":369,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":122509292,"gmtCreate":1624626156916,"gmtModify":1633950386158,"author":{"id":"3563848605397531","authorId":"3563848605397531","name":"江海豚","avatar":"https://static.tigerbbs.com/05f3c7f2a482f79f8dd7dcf6ac429e97","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3563848605397531","authorIdStr":"3563848605397531"},"themes":[],"htmlText":"[微笑]&nbsp;[微笑]&nbsp;","listText":"[微笑]&nbsp;[微笑]&nbsp;","text":"[微笑] 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href=\"https://laohu8.com/S/BRK.A\">伯克希尔</a>·哈撒韦公司的41亿美元的股票捐赠给了慈善机构。</p>\n<p>在过去的15年里，巴菲特向盖茨基金会捐赠了270亿美元。</p>\n<p>虽然巴菲特多年来一直在慢慢退出除伯克希尔以外的活动，但他这次离开盖茨基金会董事会的时间确实令人好奇。</p>\n<p>金融博客ZeroHedge猜测，可能因为董事会的另外两名成员——比尔和梅琳达，也许巴菲特只是无法忍受董事会会议上的尴尬局面。</p>\n<p>正如巴菲特本人承认的那样，他是基金会董事会的“不活跃”理事，对比尔和梅琳达离婚的始末，巴菲特也一直保持沉默。</p>\n<p>基金会CEO马克·苏兹曼上个月称，他正在就加强“基金会的长期可持续性和稳定性”进行谈判，苏兹曼坚称，即使在离婚后，比尔和梅琳达仍然致力于基金会。</p>\n<p>巴菲特在声明中说表示：</p>\n<blockquote>\n 多年来，作为比尔和梅琳达基金会的受托人，我一直是一个不活跃的理事。我的目标与基金会的目标一致，而实现这些目标根本不需要我亲身参与。现在，我正式辞去该职位，就像我在伯克希尔·哈撒韦以外的所有公司董事会所做的一样。此外，我认为，盖茨基金会的首席执行官马克·苏兹曼是杰出的人选，我全力支持他。\n</blockquote>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>巴菲特辞任盖茨基金会董事，什么信号？</title>\n<style 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referrerpolicy=\"no-referrer\"><span>十年来苹果与标普500指数走势对比</span></p>\n<p>苹果的下一步走势很可能与当今市场上最热门的话题有关，尤其是货币政策。标普500指数最近就因受到美联储暗示短期利率可能在2023年攀升的影响连续几天下跌。</p>\n<p>因此，苹果的下一个催化剂可能是未来几个月的通胀数据。如果经济过热，加息预期可能会上升，从而给苹果带来压力。反之，如果通胀变得温和，苹果可能会受益。</p>\n<p><b>公司因素</b></p>\n<p>苹果特有的因素也可能影响股票的表现。从潜在看跌的一面来看，苹果公司是反垄断审查的目标之一，如果美国国会在立法上迅速采取行动以遏制大型科技公司的扩张，苹果股票可能会受到打击。</p>\n<p>从看涨的角度来看，夏季历来是苹果股票的好季节，相信这个表现不仅仅是出于巧合。</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ead32d1799a1e7e9c890ee614aa1edff\" tg-width=\"1054\" tg-height=\"254\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><span>苹果平均每月回报与标普500指数（季节性）的对比</span></p>\n<p>7月和8月可能是投资者开始预测苹果两个关键日期的月份：（1）下一代iPhone的发布；（2）假日购物季。在第四季度抛售新闻压力到来之前，该股票从年终的喋喋不休中受益已成为普遍现象。</p>\n<p>最后，第三财季收益日即将到来。苹果应该会在7月底（如果不是8月初）公布其业绩。自从4月份苹果发布井喷财报以来，华尔街一直在调高对下一个财季的预期：每股收益现在为 1.00 美元，而3月份为 0.81 美元。</p>\n<p>很难说财报季对苹果股票来说是正面还是负面。这一切都将归结为人们的预期：苹果能否在疫情后期取得令人满意的业绩，经济重新开放是否会给5G周期、Mac和iPad的发展势头以及服务销售带来麻烦。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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referrerpolicy=\"no-referrer\"><span>十年来苹果与标普500指数走势对比</span></p>\n<p>苹果的下一步走势很可能与当今市场上最热门的话题有关，尤其是货币政策。标普500指数最近就因受到美联储暗示短期利率可能在2023年攀升的影响连续几天下跌。</p>\n<p>因此，苹果的下一个催化剂可能是未来几个月的通胀数据。如果经济过热，加息预期可能会上升，从而给苹果带来压力。反之，如果通胀变得温和，苹果可能会受益。</p>\n<p><b>公司因素</b></p>\n<p>苹果特有的因素也可能影响股票的表现。从潜在看跌的一面来看，苹果公司是反垄断审查的目标之一，如果美国国会在立法上迅速采取行动以遏制大型科技公司的扩张，苹果股票可能会受到打击。</p>\n<p>从看涨的角度来看，夏季历来是苹果股票的好季节，相信这个表现不仅仅是出于巧合。</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ead32d1799a1e7e9c890ee614aa1edff\" tg-width=\"1054\" tg-height=\"254\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><span>苹果平均每月回报与标普500指数（季节性）的对比</span></p>\n<p>7月和8月可能是投资者开始预测苹果两个关键日期的月份：（1）下一代iPhone的发布；（2）假日购物季。在第四季度抛售新闻压力到来之前，该股票从年终的喋喋不休中受益已成为普遍现象。</p>\n<p>最后，第三财季收益日即将到来。苹果应该会在7月底（如果不是8月初）公布其业绩。自从4月份苹果发布井喷财报以来，华尔街一直在调高对下一个财季的预期：每股收益现在为 1.00 美元，而3月份为 0.81 美元。</p>\n<p>很难说财报季对苹果股票来说是正面还是负面。这一切都将归结为人们的预期：苹果能否在疫情后期取得令人满意的业绩，经济重新开放是否会给5G周期、Mac和iPad的发展势头以及服务销售带来麻烦。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/01dbc703aef1f0437265965f5d121b80","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1180924155","content_text":"到目前为止，苹果股价在6月份表现稳健，但接下来会走向何方？\n\n苹果股票在震荡的市场中继续脱颖而出。虽然到目前为止，苹果公司的股价在2021年并不轻松（微跌0.3%），但6月对于苹果来说是一个友好的月份，在标普500指数仅微幅上涨的情况实现了超过超6%的涨幅。\n苹果股价在可预见的未来——比如未来几周或几个月——潜在催化剂又有哪些？\n\n宏观经济\n在过去十年中，苹果股票与大盘的关联系数接近0.6（最大值为1）。简单来说，这意味着苹果股票可能会受到宏观层面因素（如经济活动、通胀、利率等）的影响。\n十年来苹果与标普500指数走势对比\n苹果的下一步走势很可能与当今市场上最热门的话题有关，尤其是货币政策。标普500指数最近就因受到美联储暗示短期利率可能在2023年攀升的影响连续几天下跌。\n因此，苹果的下一个催化剂可能是未来几个月的通胀数据。如果经济过热，加息预期可能会上升，从而给苹果带来压力。反之，如果通胀变得温和，苹果可能会受益。\n公司因素\n苹果特有的因素也可能影响股票的表现。从潜在看跌的一面来看，苹果公司是反垄断审查的目标之一，如果美国国会在立法上迅速采取行动以遏制大型科技公司的扩张，苹果股票可能会受到打击。\n从看涨的角度来看，夏季历来是苹果股票的好季节，相信这个表现不仅仅是出于巧合。\n苹果平均每月回报与标普500指数（季节性）的对比\n7月和8月可能是投资者开始预测苹果两个关键日期的月份：（1）下一代iPhone的发布；（2）假日购物季。在第四季度抛售新闻压力到来之前，该股票从年终的喋喋不休中受益已成为普遍现象。\n最后，第三财季收益日即将到来。苹果应该会在7月底（如果不是8月初）公布其业绩。自从4月份苹果发布井喷财报以来，华尔街一直在调高对下一个财季的预期：每股收益现在为 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href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>和美银为小鹏汽车联席保荐人，前述投行此前曾助小鹏完成赴美上市事宜。与此同时，小鹏汽车此次融资规模最多为20亿美元。不过，对于赴港上市相关消息，小鹏汽车对时代财经称，不予置评。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/637e64eaf32d8f5ba864c1e1c3561ec9\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\" referrerpolicy=\"no-referrer\">图片来源：小鹏汽车</p>\n<p>值得关注的是，除了小鹏汽车外，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>和理想汽车此前亦均传出有赴港上市之心。今年3月，据媒体报道，蔚来、小鹏汽车已向港交所递交上市申请，而理想尚未“递表”；该报道并援引知情人士称，三家公司均打算出售5%的股权，筹资金额合计或将达到50亿美元。</p>\n<p>对于后续回归计划及进展，时代财经6月24日也分别采访了蔚来和<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>，双方均称暂无更多消息披露，而对于小鹏回港IPO动态，蔚来公关部人士称，“祝福队友”。</p>\n<p><b>双重上市</b></p>\n<p>“小鹏这次在香港上市属于双重上市，受美国SEC和香港SFC双方的监管。一般来说，这种情况会比二次上市更为严格。”6月24日，川财证券策略分析师王一棠对时代财经表示。</p>\n<p>公开资料显示，在合格交易所（如纽交所、纳斯达克等）作主要上市的企业，允许在港作第二上市，但需符合几大条件，包括企业必须是创<a href=\"https://laohu8.com/S/300832\">新产业</a>公司、在至少最近两个完整会计年度于合格交易所上市的合规纪录良好，以及申请人于香港第二上市时的总市值不少于400亿港币，或上市时的总市值不少于100亿港币并且最近一个经审计会计年度的收益不少于10亿港币等。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7426061ec0b6d7263a5f645b48ccc96b\" tg-width=\"550\" tg-height=\"414\" referrerpolicy=\"no-referrer\">图片来源：港交所官网截图</p>\n<p>小鹏此次以目前较少见的“双重主要上市”(Dual Primary Listing)方式回归港股，主要因其距此前美股上市（去年8月27日）的间隔时间较短，不符合二次上市中对于上市主体在另一家符合条件的交易所至少有两年良好监管合规记录的要求。</p>\n<p>王一棠对时代财经称，从小鹏汽车当前市值，再加上该公司为创新企业，理论上满足上市港交所的标准。而截至6月23日收盘，小鹏汽车(XPEV.NYSE)美股收盘价为41.61美元/股，总市值达334.27亿美元，约合2595.3亿港币。</p>\n<p>不过，小鹏汽车在向港交所呈交的聆讯后资料中仍提及多项风险和不确定因素，包括作为行业新加入者的挑战、研发工作可能无法产能预期成果、自动驾驶技术风险，以及最近才开始产生收入且仍在产生亏损和负经营现金流，而此等情形将有可能于日后持续等。</p>\n<p>其中，在与<a href=\"https://laohu8.com/S/000572\">海马汽车</a>的产能合作方面，小鹏汽车称，与前者的合作协议将于今年12月31日届满，但可能存在未能与海马以可接纳的条款及条件订立新合约或延长现有合约，以及订立的协议亦可能会在双方同意下终止。如出现任何上述情况，小鹏汽车或须与其他第三方订立合约或大幅增加本身的产能。</p>\n<p>“我们无法保证在该情形下能按可接纳的条款，与其他第三方合伙或增加本身的产能以满足我们的需求，或完全不能满足。完成任何过渡及确保新第三方合作伙伴的工厂所生产的<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动汽车符合我们的质量标准及监管规定所需的开支及时间可能较预期为多。上述任何因素均可能对我们的业务、经营业绩、财务状况及前景造成不利影响。”小鹏汽车在其呈交的聆讯后资料中指出。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/70c771acf3ec396d6a6bb60ff0922bce\" tg-width=\"550\" tg-height=\"366\" referrerpolicy=\"no-referrer\">图片来源：网络，侵权请联系删除</p>\n<p><b>“蔚小理”加速回港上市筹资？</b></p>\n<p>在业界看来，若小鹏汽车如愿登陆港股市场，将助其进一步拓宽融资渠道，为其后续产品投放、技术研发等做好资金储备。</p>\n<p>据小鹏汽车呈交给港交所的资料显示，2018年至2020年，小鹏汽车的年研发开支分別为人民币10.51亿元、20.7亿元、17.26亿元，再加上今年一季度的5.35亿元，合计约53.82亿元。在2019年、2020年及截至2021年3月31日止三个月，上述开支分别占总收入89.2%、29.5%及18.1%。</p>\n<p>在研发人员方面，截至今年3月底，有2442名员工(占总人数约39.8%)在小鹏汽车研发部门工作，其中62.1%、16.3%和21.5%分别致力于汽车设计与工程、自动驾驶和智能操作系统。按职能分类的员工明细来看，小鹏汽车的研发人员占比仅次于负责销售及营销的员工（2518人），后者这一占比为41.1%。</p>\n<p>值得关注的是，小鹏汽车此前通过首发上市及后续股票增发等，获得较为充足的现金储备。据悉，其去年8月完成首次公开发售及于纽交所上市，经扣除承销折扣、佣金及开支后，共筹得所得款项净额约16.56亿美元。随后，去年12月，小鹏汽车又按每股美国存托股45美元或每股股份22.5美元的价格完成后续公开发售，经扣除承销折扣、佣金及开支后，共筹得所得款项净额24.45亿美元。</p>\n<p>而目前，除了小鹏汽车外，另外两家头部新势力车企蔚来、理想被传同样有回港上市计划，以进一步优化融资渠道。结合“蔚小理”车企Q1财报来看，目前三家车企现金储备均超300亿元，其中，蔚来现金储备最多达475亿元，小鹏为362.01亿元，理想汽车为303.6亿元。</p>\n<p>此前，理想汽车创始人、CEO李想曾对外表示，理想不介意任何一种方式的融资，包括二级市场、银行贷款和发债等。</p>\n<p>有业界人士对时代财经称，在拓宽外部融资渠道的同时，扩大交付规模以提升自身造血能力仍是新势力车企实现盈利的头等大事。据<a href=\"https://laohu8.com/S/002736\">国信证券</a>研报测算认为，蔚来、小鹏、理想要想实现盈利，销量规模分别需达到18万辆、12万辆和6万辆。截至今年5月底，蔚来累计交付量为10.95万辆，小鹏汽车累计交付量超6.4万辆，理想汽车累计交付量超5.6万辆。</p>","source":"lsy1588128741489","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小鹏汽车港股发行价最高180港元每股，蔚来送祝福</title>\n<style 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Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/1f112c7634aa63c7d43e3db0ad6536d8","relate_stocks":{"XPEV":"小鹏汽车","09868":"小鹏汽车-W"},"source_url":"http://www.time-weekly.com/post/282527","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1106576178","content_text":"文／李卓玲\n距去年8月成功赴美上市不到一年时间，小鹏汽车便筹备回港IPO欲“双重上市”。\n6月24日晚8时，小鹏汽车发布了招股说明书补充公告称，将发行8500万股A类普通股作为全球发行的一部分，香港公开发售425万股A类普通股，股票代码为“9868”。小鹏汽车表示本次香港公开发行的最高发行价为每股180港元或23.19美元(相等于每ADS 46.39美元)。\n股东方面，招股书显示，小鹏汽车联合创始人、董事长兼首席执行官何小鹏及其关联公司为小鹏汽车控股股东，持股21.75%；淘宝中国持股11.9%，IDG资本持股4.8%。\n同日，据时代财经在港交所官网了解到，小鹏汽车已通过港交所上市聆讯，并第一次呈交聆讯后资料集。小鹏汽车称，该资料集并非最终上市文件，公司可能会不时根据上市规则作出更新或修订。\n据悉，此次回归港股，摩根大通和美银为小鹏汽车联席保荐人，前述投行此前曾助小鹏完成赴美上市事宜。与此同时，小鹏汽车此次融资规模最多为20亿美元。不过，对于赴港上市相关消息，小鹏汽车对时代财经称，不予置评。\n图片来源：小鹏汽车\n值得关注的是，除了小鹏汽车外，蔚来和理想汽车此前亦均传出有赴港上市之心。今年3月，据媒体报道，蔚来、小鹏汽车已向港交所递交上市申请，而理想尚未“递表”；该报道并援引知情人士称，三家公司均打算出售5%的股权，筹资金额合计或将达到50亿美元。\n对于后续回归计划及进展，时代财经6月24日也分别采访了蔚来和理想汽车，双方均称暂无更多消息披露，而对于小鹏回港IPO动态，蔚来公关部人士称，“祝福队友”。\n双重上市\n“小鹏这次在香港上市属于双重上市，受美国SEC和香港SFC双方的监管。一般来说，这种情况会比二次上市更为严格。”6月24日，川财证券策略分析师王一棠对时代财经表示。\n公开资料显示，在合格交易所（如纽交所、纳斯达克等）作主要上市的企业，允许在港作第二上市，但需符合几大条件，包括企业必须是创新产业公司、在至少最近两个完整会计年度于合格交易所上市的合规纪录良好，以及申请人于香港第二上市时的总市值不少于400亿港币，或上市时的总市值不少于100亿港币并且最近一个经审计会计年度的收益不少于10亿港币等。\n图片来源：港交所官网截图\n小鹏此次以目前较少见的“双重主要上市”(Dual Primary Listing)方式回归港股，主要因其距此前美股上市（去年8月27日）的间隔时间较短，不符合二次上市中对于上市主体在另一家符合条件的交易所至少有两年良好监管合规记录的要求。\n王一棠对时代财经称，从小鹏汽车当前市值，再加上该公司为创新企业，理论上满足上市港交所的标准。而截至6月23日收盘，小鹏汽车(XPEV.NYSE)美股收盘价为41.61美元/股，总市值达334.27亿美元，约合2595.3亿港币。\n不过，小鹏汽车在向港交所呈交的聆讯后资料中仍提及多项风险和不确定因素，包括作为行业新加入者的挑战、研发工作可能无法产能预期成果、自动驾驶技术风险，以及最近才开始产生收入且仍在产生亏损和负经营现金流，而此等情形将有可能于日后持续等。\n其中，在与海马汽车的产能合作方面，小鹏汽车称，与前者的合作协议将于今年12月31日届满，但可能存在未能与海马以可接纳的条款及条件订立新合约或延长现有合约，以及订立的协议亦可能会在双方同意下终止。如出现任何上述情况，小鹏汽车或须与其他第三方订立合约或大幅增加本身的产能。\n“我们无法保证在该情形下能按可接纳的条款，与其他第三方合伙或增加本身的产能以满足我们的需求，或完全不能满足。完成任何过渡及确保新第三方合作伙伴的工厂所生产的智能电动汽车符合我们的质量标准及监管规定所需的开支及时间可能较预期为多。上述任何因素均可能对我们的业务、经营业绩、财务状况及前景造成不利影响。”小鹏汽车在其呈交的聆讯后资料中指出。\n图片来源：网络，侵权请联系删除\n“蔚小理”加速回港上市筹资？\n在业界看来，若小鹏汽车如愿登陆港股市场，将助其进一步拓宽融资渠道，为其后续产品投放、技术研发等做好资金储备。\n据小鹏汽车呈交给港交所的资料显示，2018年至2020年，小鹏汽车的年研发开支分別为人民币10.51亿元、20.7亿元、17.26亿元，再加上今年一季度的5.35亿元，合计约53.82亿元。在2019年、2020年及截至2021年3月31日止三个月，上述开支分别占总收入89.2%、29.5%及18.1%。\n在研发人员方面，截至今年3月底，有2442名员工(占总人数约39.8%)在小鹏汽车研发部门工作，其中62.1%、16.3%和21.5%分别致力于汽车设计与工程、自动驾驶和智能操作系统。按职能分类的员工明细来看，小鹏汽车的研发人员占比仅次于负责销售及营销的员工（2518人），后者这一占比为41.1%。\n值得关注的是，小鹏汽车此前通过首发上市及后续股票增发等，获得较为充足的现金储备。据悉，其去年8月完成首次公开发售及于纽交所上市，经扣除承销折扣、佣金及开支后，共筹得所得款项净额约16.56亿美元。随后，去年12月，小鹏汽车又按每股美国存托股45美元或每股股份22.5美元的价格完成后续公开发售，经扣除承销折扣、佣金及开支后，共筹得所得款项净额24.45亿美元。\n而目前，除了小鹏汽车外，另外两家头部新势力车企蔚来、理想被传同样有回港上市计划，以进一步优化融资渠道。结合“蔚小理”车企Q1财报来看，目前三家车企现金储备均超300亿元，其中，蔚来现金储备最多达475亿元，小鹏为362.01亿元，理想汽车为303.6亿元。\n此前，理想汽车创始人、CEO李想曾对外表示，理想不介意任何一种方式的融资，包括二级市场、银行贷款和发债等。\n有业界人士对时代财经称，在拓宽外部融资渠道的同时，扩大交付规模以提升自身造血能力仍是新势力车企实现盈利的头等大事。据国信证券研报测算认为，蔚来、小鹏、理想要想实现盈利，销量规模分别需达到18万辆、12万辆和6万辆。截至今年5月底，蔚来累计交付量为10.95万辆，小鹏汽车累计交付量超6.4万辆，理想汽车累计交付量超5.6万辆。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":444,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":121531704,"gmtCreate":1624472526008,"gmtModify":1634005621973,"author":{"id":"3563848605397531","authorId":"3563848605397531","name":"江海豚","avatar":"https://static.tigerbbs.com/05f3c7f2a482f79f8dd7dcf6ac429e97","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3563848605397531","authorIdStr":"3563848605397531"},"themes":[],"htmlText":"[贱笑]&nbsp;[贱笑]&nbsp;","listText":"[贱笑]&nbsp;[贱笑]&nbsp;","text":"[贱笑] 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ID，其实就是苹果公司的一种指纹识别技术。早在2013年，苹果公司在iPhone 5s上首次实装Touch iD功能，该功能便以其识别灵敏、安全性高的优势，俘获了一大批果粉的喜爱。随后，该功能更是在iPad和Mac等设备上出现，同样饱受果粉的欢迎。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f8f93511c6a376d4aa6f08bd368ad9f8\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>遗憾的是，2017年，苹果推出了旗下首款全面屏机型iPhone X。为了让iPhone彻底摆脱Home键，苹果开始逐步淘汰Touch ID指纹识别，转而采用Face ID面部识别功能。至此，iPhone系列产品线告别Touch iD达到3年之久，直到2020年iPhone SE 2020的出现。</p>\n<p>现在看来，虽然苹果说过“我们不会做第二套方案”，但在Face ID量产三年后，苹果确实在认真考虑屏下指纹的可能性。早在今年一月，就有不少博主透露了苹果计划在2021年发布支持Touch ID和Face ID双解锁功能iPhone的消息，而相关供应链厂商给出“不予置评”的答复，让网友们感觉更像是“变相实锤”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dc7fca321658916961cd3e1c87313790\" tg-width=\"550\" tg-height=\"130\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>技术方面，2020年11月，苹果曾经提交了一则专利。在专利文件上苹果描述称，他们研发了一项名为 “通过电子设备显示屏进行短波红外光学成像 ”的技术，该技术可以在不重新引入实体Home键的情况下，利用红外光和穿透式显示屏成像技术，将Touch ID重新添加到iPhone上。</p>\n<p>事实上，这并不是苹果第一次提交有关指纹识别的专利，从2017年开始，苹果每年都会向政府提交指纹识别的相关研究专利。苹果也没有在硬件上放弃Touch ID，在2020年9月的发布会上，新款iPad Air就因为成本原因没有采用Face ID技术，破天荒地使用了侧边指纹。由此可见，苹果确实有屏下指纹识别技术的储备。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fab835daadeb290b6afe739a894546cf\" tg-width=\"550\" tg-height=\"185\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>问题来了，苹果明明有了不用触摸的Face ID，为何还要在iPhone上使用屏下Touch ID呢？</p>\n<p>诚然，Face ID很方便，只需将人脸对准手机，即可完成解锁、在线支付等，给用户提供了一种无感的交互体验，但是这并不代表它没有缺点。例如疫情期间，大家出门都会佩戴口罩，在这种情况下Face ID的识别效率就会大打折扣，导致用户经常手动输入6位数密码来解锁。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/974ec913f5287215259d3181c5bcf195\" tg-width=\"550\" tg-height=\"344\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>此外，Face ID还是非常讲究解锁姿势的。一般来说，只有在光照充足、当人脸与iPhone处于同一水平位置时，Face ID才可以解锁成功。在一些暗光环境或特定的角度下，例如你将手机放在桌面，将手机平放在桌面又或者是你侧躺在床上，Face ID解锁成功的几率也会下降不少。</p>\n<p>作为对比，Touch ID就不会遇到这种情况。只要将手指放在指定识别区域内，即可完成解锁，不仅减少了解锁失败的概率，还省去了手动输入密码的麻烦。正如那些分析师所言，从目前的信息来看，苹果完全有可能会在未来的iPhone中增加Touch ID，而它不断提交的专利也在告诉我们：苹果并没有对Face ID感到完全满意。</p>\n<p><b>这就是下一代iPhone</b></p>\n<p>如果Touch ID即将回归，那我们会迎来一款怎样的iPhone？</p>\n<p>外观设计方面，根据外媒9to5Mac报道，和前代产品相比，下一代iPhone的设计变化不大，依然是熟悉的正面刘海屏幕、方方正正的直角边框还有延续至今的Lightning接口。由于电池容量扩大，iPhone 13在重量和厚度上会略微增加，13的刘海也可能会缩小，它将会“变扁”，在纵向上收窄，宽度保持不变。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/07607e308eddf89176315f24a4d35fc7\" tg-width=\"550\" tg-height=\"412\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>屏幕方面，据外媒MacRumors报道，iPhone 13系列并不会全系标配高刷屏。只有iPhone 13 Pro、iPhone 13 Pro Max系列才会采用120Hz的高刷屏，而传统数字系列的屏幕依旧是60Hz。此外，这两款高端机型可能会配备LTPO OLED面板，支持自适应刷新率，以此达到节省功耗的效果。</p>\n<p>讲到屏幕，就不得不聊下iPhone 13系列的刘海。从目前爆出的最新渲染图来看，iPhone 13 Pro的屏幕刘海部分大幅缩减。屏幕刘海体积缩小，同样有助于提升视觉体验，这也就意味着iPhone 13 Pro系列的屏幕可以显示更多的内容，刘海对屏幕遮挡的影响也会随之减小。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/445863198c55d48a22a574f9eda54055\" tg-width=\"550\" tg-height=\"330\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>最后，按照此前多方预测的消息，下一代iPhone的升级将集中在外观和影像系统上。根据台媒DigiTimes最新发布的信息，iPhone 13全系列机型均标配传感器位移式光学图像防抖功能。遗憾的是，该机主摄很可能依然是1200万像素，只有两款Pro系列的主摄会升级为6P镜头，光圈也进一步增大，并且支持自动对焦，这些升级或许能够弥补此前iPhone Pro系列在超广角夜景拍摄上的劣势。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6dd41612eb37ba30cd58e9d5090b0e74\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>总结</b></p>\n<p>从目前的情报来看，小雷认为Touch ID回归的机会确实不小。从用户需求的角度来看，根据外媒SellCell.com的一项调查，目前绝大多数苹果用户期待的功能是Touch ID的回归，占比高达21%。其他的高刷屏幕、更大电池、更小刘海都只能屈居其后。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/55dd004ca467b5f82c2a76f882bb5482\" tg-width=\"550\" tg-height=\"256\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>技术方面，目前市面上的屏下指纹技术已经趋于成熟。根据供应链数据，在安卓厂商的不断推动下，汇顶的光学指纹模组在短短几年间已经实现了研发飞跃，响应速度不断加快，模组价格变得越来越低。如果屏下指纹方案对比Face ID成本更低、观感更优秀，那苹果还有什么理由不用呢？</p>\n<p>如果下一代iPhone真的加入了屏下Touch ID，那么说明苹果确实有在为用户考虑。对于讨厌刘海屏的用户来说，苹果能够回归Touch ID无疑是一件好事。有着苹果的背书，新iPhone可以很轻易地接入原有的识别系统。以后，即便出门在外也不用被指纹困扰，躺在床上不必手动输入密码，就连支付也能一按搞定，一切都是那么美好。</p>","source":"lsy1582507589608","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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12系列，下一代iPhone系列的设计、屏幕、相机配置都将迎来全面升级，并有望首次加入屏下指纹解锁技术。\n无独有偶，前段时间美国媒体《Tom‘s Guide》也曾爆料称，苹果正在为下一代iPhone 13研发屏内指纹技术，这一功能将与Face ID一起作为辅助生物识别功能，彻底取代密码的存在。\n关于苹果未来机型的种种爆料，也让我们愈加好奇下一代iPhone的形态。\nTouch ID要回来了？\n果粉想要Touch ID，似乎并不是什么新鲜事。\n所谓Touch ID，其实就是苹果公司的一种指纹识别技术。早在2013年，苹果公司在iPhone 5s上首次实装Touch iD功能，该功能便以其识别灵敏、安全性高的优势，俘获了一大批果粉的喜爱。随后，该功能更是在iPad和Mac等设备上出现，同样饱受果粉的欢迎。\n\n遗憾的是，2017年，苹果推出了旗下首款全面屏机型iPhone X。为了让iPhone彻底摆脱Home键，苹果开始逐步淘汰Touch ID指纹识别，转而采用Face ID面部识别功能。至此，iPhone系列产品线告别Touch iD达到3年之久，直到2020年iPhone SE 2020的出现。\n现在看来，虽然苹果说过“我们不会做第二套方案”，但在Face ID量产三年后，苹果确实在认真考虑屏下指纹的可能性。早在今年一月，就有不少博主透露了苹果计划在2021年发布支持Touch ID和Face ID双解锁功能iPhone的消息，而相关供应链厂商给出“不予置评”的答复，让网友们感觉更像是“变相实锤”。\n\n技术方面，2020年11月，苹果曾经提交了一则专利。在专利文件上苹果描述称，他们研发了一项名为 “通过电子设备显示屏进行短波红外光学成像 ”的技术，该技术可以在不重新引入实体Home键的情况下，利用红外光和穿透式显示屏成像技术，将Touch ID重新添加到iPhone上。\n事实上，这并不是苹果第一次提交有关指纹识别的专利，从2017年开始，苹果每年都会向政府提交指纹识别的相关研究专利。苹果也没有在硬件上放弃Touch ID，在2020年9月的发布会上，新款iPad Air就因为成本原因没有采用Face ID技术，破天荒地使用了侧边指纹。由此可见，苹果确实有屏下指纹识别技术的储备。\n\n问题来了，苹果明明有了不用触摸的Face ID，为何还要在iPhone上使用屏下Touch ID呢？\n诚然，Face ID很方便，只需将人脸对准手机，即可完成解锁、在线支付等，给用户提供了一种无感的交互体验，但是这并不代表它没有缺点。例如疫情期间，大家出门都会佩戴口罩，在这种情况下Face ID的识别效率就会大打折扣，导致用户经常手动输入6位数密码来解锁。\n\n此外，Face ID还是非常讲究解锁姿势的。一般来说，只有在光照充足、当人脸与iPhone处于同一水平位置时，Face ID才可以解锁成功。在一些暗光环境或特定的角度下，例如你将手机放在桌面，将手机平放在桌面又或者是你侧躺在床上，Face ID解锁成功的几率也会下降不少。\n作为对比，Touch ID就不会遇到这种情况。只要将手指放在指定识别区域内，即可完成解锁，不仅减少了解锁失败的概率，还省去了手动输入密码的麻烦。正如那些分析师所言，从目前的信息来看，苹果完全有可能会在未来的iPhone中增加Touch ID，而它不断提交的专利也在告诉我们：苹果并没有对Face ID感到完全满意。\n这就是下一代iPhone\n如果Touch ID即将回归，那我们会迎来一款怎样的iPhone？\n外观设计方面，根据外媒9to5Mac报道，和前代产品相比，下一代iPhone的设计变化不大，依然是熟悉的正面刘海屏幕、方方正正的直角边框还有延续至今的Lightning接口。由于电池容量扩大，iPhone 13在重量和厚度上会略微增加，13的刘海也可能会缩小，它将会“变扁”，在纵向上收窄，宽度保持不变。\n\n屏幕方面，据外媒MacRumors报道，iPhone 13系列并不会全系标配高刷屏。只有iPhone 13 Pro、iPhone 13 Pro Max系列才会采用120Hz的高刷屏，而传统数字系列的屏幕依旧是60Hz。此外，这两款高端机型可能会配备LTPO OLED面板，支持自适应刷新率，以此达到节省功耗的效果。\n讲到屏幕，就不得不聊下iPhone 13系列的刘海。从目前爆出的最新渲染图来看，iPhone 13 Pro的屏幕刘海部分大幅缩减。屏幕刘海体积缩小，同样有助于提升视觉体验，这也就意味着iPhone 13 Pro系列的屏幕可以显示更多的内容，刘海对屏幕遮挡的影响也会随之减小。\n\n最后，按照此前多方预测的消息，下一代iPhone的升级将集中在外观和影像系统上。根据台媒DigiTimes最新发布的信息，iPhone 13全系列机型均标配传感器位移式光学图像防抖功能。遗憾的是，该机主摄很可能依然是1200万像素，只有两款Pro系列的主摄会升级为6P镜头，光圈也进一步增大，并且支持自动对焦，这些升级或许能够弥补此前iPhone Pro系列在超广角夜景拍摄上的劣势。\n\n总结\n从目前的情报来看，小雷认为Touch ID回归的机会确实不小。从用户需求的角度来看，根据外媒SellCell.com的一项调查，目前绝大多数苹果用户期待的功能是Touch ID的回归，占比高达21%。其他的高刷屏幕、更大电池、更小刘海都只能屈居其后。\n\n技术方面，目前市面上的屏下指纹技术已经趋于成熟。根据供应链数据，在安卓厂商的不断推动下，汇顶的光学指纹模组在短短几年间已经实现了研发飞跃，响应速度不断加快，模组价格变得越来越低。如果屏下指纹方案对比Face ID成本更低、观感更优秀，那苹果还有什么理由不用呢？\n如果下一代iPhone真的加入了屏下Touch ID，那么说明苹果确实有在为用户考虑。对于讨厌刘海屏的用户来说，苹果能够回归Touch ID无疑是一件好事。有着苹果的背书，新iPhone可以很轻易地接入原有的识别系统。以后，即便出门在外也不用被指纹困扰，躺在床上不必手动输入密码，就连支付也能一按搞定，一切都是那么美好。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":174,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":149657856,"gmtCreate":1625725070775,"gmtModify":1633937975689,"author":{"id":"3563848605397531","authorId":"3563848605397531","name":"江海豚","avatar":"https://static.tigerbbs.com/05f3c7f2a482f79f8dd7dcf6ac429e97","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3563848605397531","authorIdStr":"3563848605397531"},"themes":[],"htmlText":"[爱你]&nbsp;[爱你]&nbsp;[爱你]&nbsp;","listText":"[爱你]&nbsp;[爱你]&nbsp;[爱你]&nbsp;","text":"[爱你] [爱你] 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