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Justking_909
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官网下单10万台车，和消费者享受同样价格。这真牛
推特发诗“煮豆燃豆萁”，马斯克意欲何为？
Justking_909
2021-06-04
为什么不给第三方机构检测，还原真相，在这边扯什么名誉权和数据？
抱歉，原内容已删除
Justking_909
2020-11-03
哈哈，国内消费者终于得到最优待遇了
新华社：特斯拉恶意甩锅是对中国消费者的无理傲慢
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href=\"https://laohu8.com/S/WPO\">华盛顿邮报</a>》推算，如果该项富人税实施，马斯克一个人在5年内将要缴纳500亿美元税款。其他包括<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>创始人贝索斯、Meta创始人扎克伯格、<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>创始人拉里·佩奇等巨富阶层同期共预计缴纳2760亿美元税收，将占此税预期收益的一半以上。</p>\n<p>目前，美国联邦政府对已实现资本收益征收23.8%的税率。部分民主党议员提议，将同样的税率用于已经升值但尚未售出的资产。该项提案尚在协商中。马斯克此前也曾在推文中炮轰过这项提案。</p>\n<p>除了美国的新富人税施压之外，马斯克近日也被联合国世界粮食计划署（WFP）的官员点名。联合国世界粮食计划署（WFP）执行主任大卫·<a href=\"https://laohu8.com/S/BBGI\">比斯利</a>（David Beasley）在接受媒体采访时呼吁亿万富翁们“现在就站出来”，特别点名了特斯拉的CEO马斯克和亚马逊的创始人贝索斯，称只需要他们捐增净资产的一小部分，就可以帮助解决世界饥饿问题。</p>\n<p>比斯利计算称，马斯克目前净资产的2%，约合60亿美元：“60亿美元可以帮助4200万人。如果我们不帮助他们，他们会失去生命。这道计算题并不复杂。”</p>\n<p>随后，马斯克在10月31日发推回应称，“如果世界粮食计划署能准确描述60亿美元将如何解决世界饥饿问题，我现在就卖掉特斯拉的股票，做这件事。”马斯克同时表示，该机构必须接受开源会计，让公众准确获悉资金如何被使用。</p>\n<p>网友猜测，马斯克引用《七步诗》或是对当前处境的有感而发。</p>\n<p>也有<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>网友猜测称，考虑到有一款游戏名为《Humankind》，马斯克或许只是在分享游戏体会。</p>\n<p>除了《七步诗》之外，马斯克还在当天回复网友时表示，和<a 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>CEO马斯克在推特上引用中国的《七步诗》，引发讨论。</p>\n<p>“Humankind 煮豆燃豆萁，豆在釜中泣，本是同根生，相煎何太急。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/24f9344bce666d3623c5c5ab87082c8b\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"369\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>虽然马斯克在推特上发布这首诗的意图尚不清楚，但其世界首富的身份、特斯拉在全球新能源车行业的布局，以及他在币圈的地位，都让其言论备受关注。在最近一个交易日收盘后，根据福布斯的数据，马斯克的个人资产净值达到3152亿美元，超过能源巨头<a href=\"https://laohu8.com/S/XOM\">埃克森美孚</a>的估值。</p>\n<p>马斯克的个人资产净值飙升和特斯拉业绩不无关系。最新财报显示，在上海工厂的加持下，第三季度，特斯拉全球共交付24.13万辆，同比增长64%。第三季度在中国市场收入31.13亿美元，同比大增78.5%，成为仅次于美国的第二大市场。</p>\n<p>马斯克的个人财富在疫情中急速飞升，日渐成为巨富阶层的新代表，也在遭遇企业经营之外的压力。在美国本土，国会议员正在探讨新的税收来源，其中的一项替代方案提议对亿万富豪的未实现资本收益（unrealized capital gains）征税。马斯克将成为受影响最大的富豪之一。</p>\n<p>《<a href=\"https://laohu8.com/S/WPO\">华盛顿邮报</a>》推算，如果该项富人税实施，马斯克一个人在5年内将要缴纳500亿美元税款。其他包括<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>创始人贝索斯、Meta创始人扎克伯格、<a 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gains）征税。马斯克将成为受影响最大的富豪之一。\n《华盛顿邮报》推算，如果该项富人税实施，马斯克一个人在5年内将要缴纳500亿美元税款。其他包括亚马逊创始人贝索斯、Meta创始人扎克伯格、谷歌创始人拉里·佩奇等巨富阶层同期共预计缴纳2760亿美元税收，将占此税预期收益的一半以上。\n目前，美国联邦政府对已实现资本收益征收23.8%的税率。部分民主党议员提议，将同样的税率用于已经升值但尚未售出的资产。该项提案尚在协商中。马斯克此前也曾在推文中炮轰过这项提案。\n除了美国的新富人税施压之外，马斯克近日也被联合国世界粮食计划署（WFP）的官员点名。联合国世界粮食计划署（WFP）执行主任大卫·比斯利（David Beasley）在接受媒体采访时呼吁亿万富翁们“现在就站出来”，特别点名了特斯拉的CEO马斯克和亚马逊的创始人贝索斯，称只需要他们捐增净资产的一小部分，就可以帮助解决世界饥饿问题。\n比斯利计算称，马斯克目前净资产的2%，约合60亿美元：“60亿美元可以帮助4200万人。如果我们不帮助他们，他们会失去生命。这道计算题并不复杂。”\n随后，马斯克在10月31日发推回应称，“如果世界粮食计划署能准确描述60亿美元将如何解决世界饥饿问题，我现在就卖掉特斯拉的股票，做这件事。”马斯克同时表示，该机构必须接受开源会计，让公众准确获悉资金如何被使用。\n网友猜测，马斯克引用《七步诗》或是对当前处境的有感而发。\n也有微博网友猜测称，考虑到有一款游戏名为《Humankind》，马斯克或许只是在分享游戏体会。\n除了《七步诗》之外，马斯克还在当天回复网友时表示，和赫兹尚未签署任何合同，“特斯拉的需求远大于生产，因此我们只以与消费者相同的利润率向赫兹出售汽车。赫兹交易对我们的经济影响为零。”\n赫兹全球控股公司在10月25日称，已下单订购10万辆特斯拉汽车，明年年底前交付。受此消息提振，特斯拉股价再次站上1000美元，市值超过万亿美元。\n截至发稿，特斯拉和赫兹尚未对是否正式签署合同做出回应。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1010,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":118723571,"gmtCreate":1622762956193,"gmtModify":1622771873204,"author":{"id":"3562690141546214","authorId":"3562690141546214","name":"Justking_909","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f4625b2b8a4273904a059caebce64f3d","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3562690141546214","authorIdStr":"3562690141546214"},"themes":[],"htmlText":"为什么不给第三方机构检测，还原真相，在这边扯什么名誉权和数据？","listText":"为什么不给第三方机构检测，还原真相，在这边扯什么名誉权和数据？","text":"为什么不给第三方机构检测，还原真相，在这边扯什么名誉权和数据？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/118723571","repostId":"2140475148","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2016,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":306596116,"gmtCreate":1604413986435,"gmtModify":1703832996779,"author":{"id":"3562690141546214","authorId":"3562690141546214","name":"Justking_909","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f4625b2b8a4273904a059caebce64f3d","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3562690141546214","authorIdStr":"3562690141546214"},"themes":[],"htmlText":"哈哈，国内消费者终于得到最优待遇了","listText":"哈哈，国内消费者终于得到最优待遇了","text":"哈哈，国内消费者终于得到最优待遇了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/306596116","repostId":"1194614385","repostType":2,"repost":{"id":"1194614385","kind":"news","pubTimestamp":1604405581,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1194614385?lang=&edition=full","pubTime":"2020-11-03 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X电动汽车。本次召回范围内的部分车辆在经受较大的外部冲击时，前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹，继续使用车辆时该裂纹可能出现延展并导致球头螺栓断裂。在极端情况下球头锥形座可能会从转向节中脱出，影响车辆的操控，增加发生事故的风险，存在安全隐患。但据媒体报道，特斯拉在给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信中，否认其车辆悬架存在隐患，并表示出现损坏并非质量问题，而是部分中国车主滥用造成。“我们只能选择自愿召回，否则将背负沉重的行政负担。”笔者关注中国汽车召回多年，这种在中国认账召回，在美国嘴硬甩锅的怪事还是头一次看到。早些年，由于召回法规在中国缺位，倒是出现过厂家在国外召回，在中国不召回的案例。研究中国汽车召回网的召回公告，上面写得清清楚楚：本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。也就是说，按照中国召回法规，中国监管部门在收到相关线索后依照程序启动缺陷调查，受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。车都已经在中国召回了，车企在海外却不认账，甩锅中国用户使用习惯和监管部门压力，这种“特斯拉傲慢”惯不得。《缺陷汽车产品召回管理条例》第十五条规定，国务院产品质量监督部门调查认为汽车产品存在缺陷的，应当通知生产者实施召回。生产者认为其汽车产品不存在缺陷的，可以自收到通知之日起15个工作日内向国务院产品质量监督部门提出异议，并提供证明材料。国务院产品质量监督部门应当组织与生产者无利害关系的专家对证明材料进行论证，必要时对汽车产品进行技术检测或者鉴定。也就是说，中国的召回法规给汽车厂家对缺陷认定提出异议留了空间和程序。如果厂家不认同缺陷调查结果，完全可以通过官方渠道提出异议，并按程序进行相关技术检测或者鉴定。特斯拉在海外甩锅中国监管部门施压的说辞站不住脚。话说回来，既然媒体报道出“甩锅事件”，中国监管部门就应当大大方方公布对特斯拉相关车型缺陷的详细调查证据，让国内外车主都了解真相，看看到底是不是“中国用户使用不当”。同时，应当将相关调查信息通报有信息合作机制的他国监管机构。毕竟，对于公路上有缺陷的汽车，在哪个国家的公路上行驶都有可能出危险。作为新能源汽车的后浪代表，特斯拉已经成为市值超越丰田等传统车企的明星科技企业。不过要想开得长远，首先要学会遵守当地法规，保护好车主的正当权益。否则，狂飙的股价也难以成为支撑起质量问题的千斤顶。《缺陷汽车产品召回管理条例》第十五条还规定，生产者既不按照通知实施召回又不在本条第二款规定期限内提出异议的，或者经国务院产品质量监督部门依照本条第二款规定组织论证、技术检测、鉴定确认汽车产品存在缺陷的，国务院产品质量监督部门应当责令生产者实施召回；生产者应当立即停止生产、销售、进口缺陷汽车产品，并实施召回。这就是令汽车厂家谈虎色变的责令召回（真正的强制召回）。一旦陷入这一境地，厂家的声誉、信誉、商誉都会因为恶意隐瞒缺陷受损。2004年10月1日中国汽车召回法规正式实施以来，中国还没有真正的强制召回案例。会有么？希望会有。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2134,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":843229070,"gmtCreate":1635834135999,"gmtModify":1635834135999,"author":{"id":"3562690141546214","authorId":"3562690141546214","name":"Justking_909","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f4625b2b8a4273904a059caebce64f3d","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3562690141546214","authorIdStr":"3562690141546214"},"themes":[],"htmlText":"官网下单10万台车，和消费者享受同样价格。这真牛","listText":"官网下单10万台车，和消费者享受同样价格。这真牛","text":"官网下单10万台车，和消费者享受同样价格。这真牛","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/843229070","repostId":"1168589078","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1010,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":354004311290104,"gmtCreate":1727444098920,"gmtModify":1727444099842,"author":{"id":"3562690141546214","authorId":"3562690141546214","name":"Justking_909","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f4625b2b8a4273904a059caebce64f3d","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3562690141546214","authorIdStr":"3562690141546214"},"themes":[],"htmlText":"<a 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X电动汽车。本次召回范围内的部分车辆在经受较大的外部冲击时，前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹，继续使用车辆时该裂纹可能出现延展并导致球头螺栓断裂。在极端情况下球头锥形座可能会从转向节中脱出，影响车辆的操控，增加发生事故的风险，存在安全隐患。但据媒体报道，特斯拉在给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信中，否认其车辆悬架存在隐患，并表示出现损坏并非质量问题，而是部分中国车主滥用造成。“我们只能选择自愿召回，否则将背负沉重的行政负担。”笔者关注中国汽车召回多年，这种在中国认账召回，在美国嘴硬甩锅的怪事还是头一次看到。早些年，由于召回法规在中国缺位，倒是出现过厂家在国外召回，在中国不召回的案例。研究中国汽车召回网的召回公告，上面写得清清楚楚：本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。也就是说，按照中国召回法规，中国监管部门在收到相关线索后依照程序启动缺陷调查，受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。车都已经在中国召回了，车企在海外却不认账，甩锅中国用户使用习惯和监管部门压力，这种“特斯拉傲慢”惯不得。《缺陷汽车产品召回管理条例》第十五条规定，国务院产品质量监督部门调查认为汽车产品存在缺陷的，应当通知生产者实施召回。生产者认为其汽车产品不存在缺陷的，可以自收到通知之日起15个工作日内向国务院产品质量监督部门提出异议，并提供证明材料。国务院产品质量监督部门应当组织与生产者无利害关系的专家对证明材料进行论证，必要时对汽车产品进行技术检测或者鉴定。也就是说，中国的召回法规给汽车厂家对缺陷认定提出异议留了空间和程序。如果厂家不认同缺陷调查结果，完全可以通过官方渠道提出异议，并按程序进行相关技术检测或者鉴定。特斯拉在海外甩锅中国监管部门施压的说辞站不住脚。话说回来，既然媒体报道出“甩锅事件”，中国监管部门就应当大大方方公布对特斯拉相关车型缺陷的详细调查证据，让国内外车主都了解真相，看看到底是不是“中国用户使用不当”。同时，应当将相关调查信息通报有信息合作机制的他国监管机构。毕竟，对于公路上有缺陷的汽车，在哪个国家的公路上行驶都有可能出危险。作为新能源汽车的后浪代表，特斯拉已经成为市值超越丰田等传统车企的明星科技企业。不过要想开得长远，首先要学会遵守当地法规，保护好车主的正当权益。否则，狂飙的股价也难以成为支撑起质量问题的千斤顶。《缺陷汽车产品召回管理条例》第十五条还规定，生产者既不按照通知实施召回又不在本条第二款规定期限内提出异议的，或者经国务院产品质量监督部门依照本条第二款规定组织论证、技术检测、鉴定确认汽车产品存在缺陷的，国务院产品质量监督部门应当责令生产者实施召回；生产者应当立即停止生产、销售、进口缺陷汽车产品，并实施召回。这就是令汽车厂家谈虎色变的责令召回（真正的强制召回）。一旦陷入这一境地，厂家的声誉、信誉、商誉都会因为恶意隐瞒缺陷受损。2004年10月1日中国汽车召回法规正式实施以来，中国还没有真正的强制召回案例。会有么？希望会有。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2134,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}
