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2021-07-16

哈哈我还以为蔚来出敞篷跑车了激动了一下，晕想买

抱歉，原内容已删除

2021-07-16

充电桩家里车位就有，换电站才是刚需*

抱歉，原内容已删除

2021-05-13

蔚来ec6车主路过，表示蔚来作为豪华新能源撤，消费层级都很高，能赚钱的消费者谁傻？哈哈国内销量也证明一切加电，中国新能源🇨🇳

走向欧洲的蔚来ES8有多能打？

2021-04-20

可这下🇺🇸韭菜特斯拉被骂死了，今天全中国都在跟着女车主喊韭菜特斯拉刹车失灵，要命啊这事😔

抱歉，原内容已删除

2021-04-20

可不 🇺🇸韭菜特斯拉被骂死了，今天全中国都在跟着女车主喊韭菜特斯拉刹车失灵，要命啊这事😔

抱歉，原内容已删除

2021-03-24

新风口新能源电车检测评估越来越完善，毕竟越来越多电车，趋势已来

谱尼测试：新能源汽车检测业务包含特斯拉、蔚来、理想、小鹏等

2021-02-16

买了蔚来ec6 奔驰吉利都开过，不得不说，国产崛起了，进口燃油车还是稍微比国内好一些，但是差距不大，电车更是中国弯道超车的一条正确的路，销量证明一切，路上开的特斯拉，蔚来，小鹏越来越多

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href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动旗舰SUV——全新ES8也将作为蔚来全球化战略的开路先锋，于今年9月份正式在挪威实施新车交付。</p><p><strong>为什么选择挪威？</strong></p><p>从整体而言，挪威的总人口仅有500多万，这也意味着挪威这个市场其实并不大，那么为什么蔚来全球化战略的第一站会选择挪威呢？我们先来看一组数据，2020年，挪威汽车整体销量达141412辆。其中，纯电动车的销量为76789辆，市场份额达54.3%，成为世界上首个电动汽车在新登记车辆中占比一半以上的国家。</p><p>新能源车在这个国度如此受欢迎，除了挪威自身的环保意识教育出色之外，更有政策上的大力支持：补贴电动车并减免税费，同时对燃油车征收高税费和高油价。要知道的是，挪威本身因为没有造车产业，所以大力推行新能源并不存在后顾之忧，所以挪威才敢十分“激进”的表示将在2025年禁止销售燃油车。</p><p>同时，挪威不仅是世界上最大的石油出产国之一，它还是欧洲水电资源最为丰富的国家，因为地理位置和气候的原因，挪威降雨量大、河流高差大，“先天”的发电条件十分优秀。其水力发电量几乎占到了全国发电量十之八九，所以挪威的电能不仅十分“清洁”，价格上甚至“比土还便宜”。</p><p>在电动车使用环境方面，挪威也具有明显优势。经过多年的深耕与部署，挪威的充电桩设施遍布城市主干道、超市、餐厅、公共停车场，且挪威人日常交通里程较短，在“续航焦虑”方面会比我们想象中小得多，所以，蔚来将首站定为挪威其实在意料之中。</p><p><strong>为什么是蔚来ES8？</strong></p><p>另一个问题则是，为什么蔚来会将全新ES8作为引入挪威的首款车型呢？在我们印象中，欧洲似乎更偏爱小车，像全新ES8这样的中大型SUV在引入后真的会有竞争力吗？</p><p>欧洲的确偏爱小车，这句话对，但也不全对。事实上欧洲几十个国家市场区别还是很大的，偏爱小型车比较多的主要还是南欧国家，而德国和北欧几个国家大车和高端车的比例是非常高的，2020年，挪威销量最高的纯电动车是奥迪e-tron，这台在国内水土不服的中大型纯电SUV，却在挪威市场摇身一变成了“香饽饽”。</p><p>从奥迪e-tron在挪威的热销来看，我们也能引申出另一个信息点：挪威对于高端电动品牌的接受程度是比较高的。</p><p>从蔚来全新ES8和奥迪e-tron的产品力角度来看，前者的车身长宽高达到了5022/1962/1756mm，轴距为3010mm，同时在动力和续航方面，全新ES8拥有4.9秒的零到百公里加速，100kWh电池组能提供580km的工况续航，无论是尺寸、动力、续航，全新ES8已经全方位的超过奥迪e-tron。</p><p>车机智能方面，既可爱又好用的NOMI 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Mate 2.0拥有超过500种体验场景，超90种表情设计以及连续对话功能，响应速度小于1ms。同时全新ES8还支持整车FOTA升级，自2018年上线至今，蔚来FOTA已经实现了43次版本迭代，新增136项功能，优化289项功能。算力达到2.5TFLOPS的EyeQ4 芯片被搭载到全新ES8之上，其计算能力较上一代提升8倍，平台功耗低至5W，响应时间仅需20MS。整套车机系统的功能要比奥迪e-tron的可玩性高出许多。当然，“出海”挪威之后，蔚来也会根据当地的一些标准和习惯对ES8进行一些调整，但都是诸如充电口、拖钩之类的细节之处，从整车的角度来讲，国内版本与海外版本没有什么特别不一样的地方，因为蔚来的产品从一开始就是从全球化角度设计和制造的。截至2020年底，挪威已经拥有超过1100个公共快充站以及7500个公共普通充电站，尽管挪威这个“电动大国”并不缺充电桩，但蔚来依然会在当地构建其特有的“换电”体系。今年，蔚来欧洲版充电地图和首批4座第二代换电站将投入运营，到了2022年，蔚来还将在挪威五座城市建设换电站，将换电站拓展至16个。还值得一提的是，此次进军挪威市场，蔚来依然选择了直营模式而非经销商合作模式。原因也显而易见，虽然前者在资金上的投入要远胜于后者，但好处是能够更好的践行蔚来的品牌理念，更好的服务用户，也更有利于服务工作的规划和开展。侃车说截至2021年4月，蔚来在国内共交付新车7102台，同比增长125.1%，其中全新ES8的单月销量为1529辆。作为一款售价不低，主打豪华市场的旗舰SUV，ES8能在这个被传统豪门把控的细分市场上取得如此成绩实属不易。此次ES8进军挪威市场，对于蔚来的全球化战略来说有着里程碑的意义。届时，它也将代表中国汽车品牌，在欧洲“老牌豪门”的家门口与他们一较高下。至于结果如何，就让我们拭目以待吧。（文章来源：OFweek）","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3347,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":373267383,"gmtCreate":1618851091842,"gmtModify":1618851091842,"author":{"id":"3561551230819754","authorId":"3561551230819754","name":"烽火七郎","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9edc2b7affad3bebaefcb82d5a12a39b","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3561551230819754","authorIdStr":"3561551230819754"},"themes":[],"htmlText":"可这下🇺🇸韭菜特斯拉被骂死了，今天全中国都在跟着女车主喊 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易启江)免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前核实。据此...</p>\n\n<a href=\"https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/us/2021-03-23/doc-ikkntiam6935547.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/3e707b08b9b2e46de2e172fbe3a489c3","relate_stocks":{"300887":"谱尼测试","NIO":"蔚来","XPEV":"小鹏汽车","TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/us/2021-03-23/doc-ikkntiam6935547.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2121488198","content_text":"原标题：谱尼测试：新能源汽车检测业务包含特斯拉、蔚来、理想、小鹏等 来源：每日经济新闻每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：公司的新能源汽车检测业务是否包含特斯拉、蔚来、理想、小鹏等知名品牌？谱尼测试3月23日在投资者互动平台表示，公司的新能源汽车检测业务包含特斯拉、蔚来、理想、小鹏等品牌。感谢您的关注，谢谢！(记者 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>股价早盘一度跌逾6%，跌破700美元关口；截止发稿，特斯拉股价跌幅缩窄至4.01%报710.14美元，市值6729亿美元。</span></p>\n<p>　　对此，特斯拉晚间通过<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>回应上海车展上关于特斯拉产品安全问题的疑问和关注：如果是特斯拉产品的问题，特斯拉一定坚决负责到底，该赔的赔、该罚的罚。这是我们一贯的态度和处理方式。对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度。</p>\n<p><span></span><img border=\"1\" src=\"http://img.jrjimg.cn/2021/04/20210420000635841.png\"/></p>\n<p>　　而此前特斯拉曾才微博回应称2021年4月19日在车展现场车主为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。特斯拉当时表示，该车主此前曾因超速违章发生碰撞事故，而后以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来我们始终保持与车主积极协商，表示愿意协助完成检测、维修或保险理赔事宜，同时提出多种解决方案，但是由于车主不接受任何形式的第三方检测，并强烈拒绝我们提出的所有方案，所以相关事宜只能持续沟通。</p>\n<p>　　<strong><font face=\"楷体_GB2312,楷体\">以下为特斯拉深夜回应全文</font></strong></p>\n<p><span></span><img border=\"1\" src=\"http://img.jrjimg.cn/2021/04/20210420000431031.png\"/></p>\n<p>　　<font face=\"楷体_GB2312,楷体\">尊敬的特斯拉用户、网友们、媒体朋友们： </font></p>\n<p>　　<font face=\"楷体_GB2312,楷体\">对于大家今天看到的上海车展上关于特斯拉产品安全问题的疑问和关注，抱歉占用大家的时间和公共资源，感谢大家对于特斯拉的关注和监督。 </font></p>\n<p>　　<font face=\"楷体_GB2312,楷体\">特斯拉到中国建厂生产，是为了更好地服务中国客户，推动行业发展。我们尊重中国客户，尊重合作伙伴，尊重中国网友，也尊重中国媒体朋友们。我们听到很多中肯的意见和批评，对于这些意见和批评，我们诚恳接受。 </font></p>\n<p>　　<font face=\"楷体_GB2312,楷体\">作为一家汽车科技企业，驾驶安全和产品质量一直是我们毫不妥协的品牌追求和基本原则。 </font></p>\n<p>　　<font face=\"楷体_GB2312,楷体\">我们的初心是坚持为用户创造安心、舒适的电动出行生活，在我们的业务流程和模式中，消费者是永远的核心，我们珍惜和尊重每一份反馈，并全力以赴、尽己所能去改正、完善，我们相信只有秉承负责任的态度，持续完善客户服务，才能更好的传递优秀产品体验。 </font></p>\n<p>　　<font face=\"楷体_GB2312,楷体\">对于大家看到的种种关于特斯拉产品安全问题的疑问和关注，我们始终愿意全力配合国家级的第三方权威机构的全方位检测，希望通过这种方式，让特斯拉的消费者放心，争取消费者的理解和谅解。毕竟，国家级的第三方权威机构，并不是哪一家企业可以左右的。然而，这一愿望至今没有实现。主要原因是我们与用户的沟通方式可能存在着一定的问题，次要原因则是我们确实无法替客户决定用哪种方式解决问题。 </font></p>\n<p>　　<font face=\"楷体_GB2312,楷体\">我们珍惜每一个客户，所以我们愿意公开承诺：如果是特斯拉产品的问题，特斯拉一定坚决负责到底，该赔的赔、该罚的罚。这是我们一贯的态度和处理方式。 </font></p>\n<p>　　<font face=\"楷体_GB2312,楷体\">同时我们需要说明的是：对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度。 </font></p>\n<p>　　<font face=\"楷体_GB2312,楷体\">因为不管是消费者还是企业，无论表达什么诉求，在法理上是平等的。处理纠纷，无论是企业还是消费者，都离不开“法理”二字，双方只有合理合法地去沟通和解决，才是真正对消费者和企业都适用的一种公正和公平。 </font></p>\n<p>　　<font face=\"楷体_GB2312,楷体\">特斯拉与客户，始终是一体的。企业承担社会责任的方式，是提供优秀的产品，提供良好的服务，创造更好的社会导向和价值。 </font></p>\n<p>　　<font face=\"楷体_GB2312,楷体\">将心比心，真诚是最好的桥梁。我们相信，只有实事求是，才能解决问题。这种力量，本就是有温度的。这种力量，才是更加促进行业前进的力量；这种力量，是我们在中国学习到的最根本的力量。 </font></p>\n<p>　　<font face=\"楷体_GB2312,楷体\">再次感谢大家的关注，对于客户的具体诉求，我们一定会尽己所能，给大家一个满意的答复。 </font></p>\n<p>　　<font face=\"楷体_GB2312,楷体\">大家所有的批评，我们都虚心接受。 </font></p>\n<p>　　<font face=\"楷体_GB2312,楷体\">再次感谢大家的宽容和理解。</font></p>\n<div>\n</div>\n</div></body></html>","source":"jinrongjie_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉：产品问题一定坚决负责到底 对不合理诉求绝不妥协</title>\n<style 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\n　　特斯拉到中国建厂生产，是为了更好地服务中国客户，推动行业发展。我们尊重中国客户，尊重合作伙伴，尊重中国网友，也尊重中国媒体朋友们。我们听到很多中肯的意见和批评，对于这些意见和批评，我们诚恳接受。 \n　　作为一家汽车科技企业，驾驶安全和产品质量一直是我们毫不妥协的品牌追求和基本原则。 \n　　我们的初心是坚持为用户创造安心、舒适的电动出行生活，在我们的业务流程和模式中，消费者是永远的核心，我们珍惜和尊重每一份反馈，并全力以赴、尽己所能去改正、完善，我们相信只有秉承负责任的态度，持续完善客户服务，才能更好的传递优秀产品体验。 \n　　对于大家看到的种种关于特斯拉产品安全问题的疑问和关注，我们始终愿意全力配合国家级的第三方权威机构的全方位检测，希望通过这种方式，让特斯拉的消费者放心，争取消费者的理解和谅解。毕竟，国家级的第三方权威机构，并不是哪一家企业可以左右的。然而，这一愿望至今没有实现。主要原因是我们与用户的沟通方式可能存在着一定的问题，次要原因则是我们确实无法替客户决定用哪种方式解决问题。 \n　　我们珍惜每一个客户，所以我们愿意公开承诺：如果是特斯拉产品的问题，特斯拉一定坚决负责到底，该赔的赔、该罚的罚。这是我们一贯的态度和处理方式。 \n　　同时我们需要说明的是：对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度。 \n　　因为不管是消费者还是企业，无论表达什么诉求，在法理上是平等的。处理纠纷，无论是企业还是消费者，都离不开“法理”二字，双方只有合理合法地去沟通和解决，才是真正对消费者和企业都适用的一种公正和公平。 \n　　特斯拉与客户，始终是一体的。企业承担社会责任的方式，是提供优秀的产品，提供良好的服务，创造更好的社会导向和价值。 \n　　将心比心，真诚是最好的桥梁。我们相信，只有实事求是，才能解决问题。这种力量，本就是有温度的。这种力量，才是更加促进行业前进的力量；这种力量，是我们在中国学习到的最根本的力量。 \n　　再次感谢大家的关注，对于客户的具体诉求，我们一定会尽己所能，给大家一个满意的答复。 \n　　大家所有的批评，我们都虚心接受。 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