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2021-05-12

$赤子城科技(09911)$拿到七月看[得意]

2021-03-05

已加仓

抱歉，原内容已删除

2021-02-16

$陆金所(LU)$初五迎财神

2021-02-11

$Tilray Inc.(TLRY)$拿住

2021-02-05

每天早晨开车路上都在听36氪小程序，建仓

2021-02-05

此时不加更待何时？乌龙

@fired_fish:$瑞幸咖啡(LKNCY)$2月5日晚，瑞幸咖啡在美国证券交易委员会（SEC）发布公告称，瑞幸咖啡的联合临时清算人向美国破产法院提出一份申请，其主要诉求是“让美国的法院承认开曼法院的临时清盘程序”。当天下午，一些国内外媒体曾将该申请解读为“瑞幸咖啡在美国申请破产保护”。瑞幸咖啡随后在新浪微博上发布公告，称这一消息为“错误理解”，并称“公司和门店运营稳定、经营一切正常。此外，该人士还对《财经》记者透露，临时清算人正在主导针对1月6日发生的“多名高管要求罢免董事长郭谨一”事件的独立调查。

2021-02-05

加仓

抱歉，原内容已删除

2021-02-04

车载BB FRSX8.5氢能源PLUG60-36 FCEL航天MAXR SRAC

@财经龙眼:把每次股市里大波动的感觉牢牢的记在心里可以更好的帮助我们提高抗压能力，在未来持续的走势中更坚决更有自信承受能力更强欢迎关注B站：https://space.bilibili.com/401857866?spm_id_from=333.33.b_73656375726974794f75744c696e6b.1油管：https://www.youtube.com/channel/UCLfmkcVR-ifZPqE3IXEi0ug老虎证券使用龙眼的链接开户后，存入3000美金或等值港币即开户成功，成功后可免费获得一股阿里巴巴的股票（价值$200+）【开户链接】：https://www.tigersecurities.com/accounts?region=CHN&f=BCS&lang=en_US&invite=CAIJING&group_id=CG3001927296或者直接下载老虎证券APP 输入邀请码：CAIJING

2021-02-04

拿住一波

陆金所四季报获机构看好杰富瑞上调目标价至每ADS 18.5美元

2021-01-26

$卡姆丹克太阳能(00712)$$水发兴业能源(00750)$被低估的盈利企业[开心]

2021-01-12

$国企指数(HSCEI)$怎么买国企指数

2021-01-04

伟大的公司失意一时

阿里巴巴汽车曝光：5米车长大五座，续航超小鹏

2020-12-28

潮玩，又不只是盲盒，断章取义！

新华社发文呼吁监管部门规范盲盒经济名创优品盘前跌超7%

2020-12-23

$VESYNC(02148)$洗出去一波

2020-12-22

这种公司技术层面没问题的，关键是受政策影响彩票行业很难发展起来

进军数字货币新业务，500.com能否“涅槃”重生？

2020-12-21

飞吧

上汽集团与阿里再度联手智己汽车有何不同？

2020-12-18

只要他不死就能涨起来

瑞幸咖啡一夜翻倍后再涨9%，真的要“满血复活”？

2020-12-09

又贵又香

耳机比手机还贵 AirPods Max“真贵”还是“真香”？

2020-11-27

$陆金所(LU)$又是一个财报时

2020-11-23

有钱任性？！教育行业真是神奇。

跟谁学三季报：营收增速253%，有息负债为零

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把每次股市里大波动的感觉牢牢的记在心里可以更好的帮助我们提高抗压能力，在未来持续的走势中更坚决更有自信承受能力更强欢迎关注B站：https://space.bilibili.com/401857866?spm_id_from=333.33.b_73656375726974794f75744c696e6b.1油管：https://www.youtube.com/channel/UCLfmkcVR-ifZPqE3IXEi0ug老虎证券使用龙眼的链接开户后，存入3000美金或等值港币即开户成功，成功后可免费获得一股阿里巴巴的股票（价值$200+）【开户链接】：https://www.tigersecurities.com/accounts?region=CHN&amp;f=BCS&amp;lang=en_US&amp;invite=CAIJING&amp;group_id=CG3001927296或者直接下载老虎证券APP 输入邀请码：CAIJING\n \n","listText":"把每次股市里大波动的感觉牢牢的记在心里可以更好的帮助我们提高抗压能力，在未来持续的走势中更坚决更有自信承受能力更强欢迎关注B站：https://space.bilibili.com/401857866?spm_id_from=333.33.b_73656375726974794f75744c696e6b.1油管：https://www.youtube.com/channel/UCLfmkcVR-ifZPqE3IXEi0ug老虎证券使用龙眼的链接开户后，存入3000美金或等值港币即开户成功，成功后可免费获得一股阿里巴巴的股票（价值$200+）【开户链接】：https://www.tigersecurities.com/accounts?region=CHN&amp;f=BCS&amp;lang=en_US&amp;invite=CAIJING&amp;group_id=CG3001927296或者直接下载老虎证券APP 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src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12998238178/0\"/><p>以上就是这辆车的全部信息。极果君了解到， “智己汽车”首款产品为轿车车型，按照计划将于2021年1月13日在上海、伦敦、北美CES全球同步发布！不知道有了上汽的助力，阿里会带给大家怎样的惊喜呢？</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>阿里巴巴汽车曝光：5米车长大五座，续航超小鹏</title>\n<style 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“智己汽车”首款产品为轿车车型，按照计划将于2021年1月13日在上海、伦敦、北美CES全球同步发布！不知道有了上汽的助力，阿里会带给大家怎样的惊喜呢？","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":978,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":333918024,"gmtCreate":1609161613268,"gmtModify":1703737904443,"author":{"id":"3560317412844975","authorId":"3560317412844975","name":"ISABELLA","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fa962a06b6fdb59e4b631f383e794dda","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"潮玩，又不只是盲盒，断章取义！","listText":"潮玩，又不只是盲盒，断章取义！","text":"潮玩，又不只是盲盒，断章取义！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/333918024","repostId":"2094549517","repostType":2,"repost":{"id":"2094549517","pubTimestamp":1609149900,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2094549517?lang=&edition=full","pubTime":"2020-12-28 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href=\"https://laohu8.com/S/09992\">泡泡玛特</a></span>今天的股价也是大跌近10%。</p><div></div>\n<center><img src=\"https://z1.dfcfw.com/2020/12/28/20201228181134366537719.jpg\"/></center><p>　　近日，<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/106.MNSO\" target=\"_blank\" web=\"1\">名创优品</span>宣布推出新<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/品牌\" target=\"_blank\" web=\"1\">品牌</span>“T<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/OPT\" target=\"_blank\" web=\"1\">OPT</span>OY”，首家<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/旗舰店\" target=\"_blank\" web=\"1\">旗舰店</span>于12月18日在广州正佳广场正式开业，该门店拥有近1500个SKU。据了解，“TOPTOY”<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/定位\" target=\"_blank\" web=\"1\">定位</span>为亚洲潮玩集合店，聚焦10-40岁男女<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/消费\" target=\"_blank\" web=\"1\">消费</span><span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/群体\" target=\"_blank\" web=\"1\">群体</span>，产品覆盖盲盒、艺术潮玩、日漫手办、美漫手办、娃娃模型、拼装模型、积木等七大核心品类。</p>\n<p>　　而针对当下火热的盲盒热，新华社在文章中指出，惊喜和期待的背后，“盲盒热”所带来的上瘾和赌博心理也在滋生<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/畸形消费\" target=\"_blank\" web=\"1\">畸形消费</span>，不少盲盒爱好者每月花费不菲，正所谓“一入盲盒深似海，从此钱包是路人”。</p>\n<p>　　另外，文章还称，专家建议，家<span>长和</span>老师应引导未成年人形成良好消费观，避免误入消费圈套。同时，监管部门应进一步规范盲盒<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/经营模式\" target=\"_blank\" web=\"1\">经营模式</span>，避免其畸形发展，给<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/社会\" target=\"_blank\" web=\"1\">社会</span>和青少年成长带来负面影响。</p><p>（文章来源：TechWeb）</p>\n<p>\r\n                (责任编辑：DF527)\r\n            </p>\n</div></body></html>","source":"stock_eastmoney","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>新华社发文呼吁监管部门规范盲盒经济 名创优品盘前跌超7%</title>\n<style 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(责任编辑：DF527)","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":907,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":330731495,"gmtCreate":1608692944017,"gmtModify":1703736211082,"author":{"id":"3560317412844975","authorId":"3560317412844975","name":"ISABELLA","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fa962a06b6fdb59e4b631f383e794dda","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/02148\">$VESYNC(02148)$</a>洗出去一波","listText":"<a 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href=http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/tech/2020-12-22/doc-iiznezxs8220472.shtml><strong>21世纪经济报道</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>原标题：进军数字货币新业务，500.com能否“涅槃”重生？21世纪经济报道 21财经APP 陈植 上海报道随着近日加密数字货币备受追捧，越来越多上市公司正借助数字货币完成股权定增融资。12月21日， 美股上市公司500.com发布最新公告，宣布公司将向好运信息技术有限公司（下称“好运信息”）增发85572963股的 ClassA普通股，总购买价约为2300万美元。值得注意的是，此次增发股份将以...</p>\n\n<a href=\"http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/tech/2020-12-22/doc-iiznezxs8220472.shtml\">Web 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上海报道随着近日加密数字货币备受追捧，越来越多上市公司正借助数字货币完成股权定增融资。12月21日， 美股上市公司500.com发布最新公告，宣布公司将向好运信息技术有限公司（下称“好运信息”）增发85572963股的 ClassA普通股，总购买价约为2300万美元。值得注意的是，此次增发股份将以美元现金或其他加密数字货币支付，包括比特币，但最终支付方式将在一个月内由公司决定。资料显示，好运信息的实际控制人为罗文新，也是500.com的创始人，目前罗文新持有500.com少于5%的股权。在此次定增交易完成后，好运信息将持有公司发行普通股的16.6%。在业内人士看来，通过此次定增融资，500.com将进一步加强对加密数字货币的探索布局。资料显示，作为首家在美国纽交所上市的中国互联网彩票企业，500.com曾是国内互联网售彩的龙头企业，年销售额最高达70多亿元，2015年，国家对彩票行业展开治理整顿之后， 500.com为配合监管，主动暂停了互联网售彩业务。与此对应的是，500.com开始加大对区块链和数字货币业务的探索布局。2017年，500.com收购了一家香港上市公司乐透互娱，此前，乐透互娱也是港交所的一只彩票概念股，即体育彩票终端机的制造商之一。但如今，乐透互娱拥有三个独立投资、建设并运营的比特币数据中心，是国内最大，资质最全的，建设标准最高的水电区块链数据中心项目。据2020年9月公司内部统计（场地内托管运营设备算力/全网总算力）数据显示，乐透互娱的三个数据中心承载的算力已高达比特币全网算力的6.27%，可谓一鸣惊人。记者多方了解到，于数字货币挖矿业务而言，电力成本占到一大半，因此，如何找到低价电力成为关键。因此乐透互娱独辟蹊径，选择了一个与众不同的“水电消纳”模式。目前，乐透互娱的电力核心来源，是水电站在丰水期产生的冗余电量。毕竟，自然物理力形成的电能（水能，风能等等）受到季节影响非常大，会在所处流域的丰水期（每年的5月到10月）产生大量电能冗余，该部分冗余电量因无法消纳使用或传输能力不足而形成弃水弃电。据统计，2018、2019年西南一些省弃电量达到了900亿度。因此，乐透互娱公司选择在这些省份建立的数据中心，既符合国家节能政策方向，充分消纳弃水电量，又为当地创造极为显著的经济效益和社会效益，可谓双赢。上述商业模式的创新，在营收方面也得到了验证。今年11月乐透互娱发布的三季度业绩报告显示，今年第三季度公司实现转亏为盈，录得收入1.53亿港元，其中，大数据中心服务产生收益约1.526亿港元；今年前三季度收入达2.83亿元，同比增长10倍以上，毛利由上年同期的931万港元增至3481万港元，大幅增长273.9%。这也给500.com加大数字货币产业探索布局带来了不小的信心。500.com宣布，鉴于关联公司乐透互娱有限公司的成功经验，公司在向区块链和加密货币行业开展深入探索同时，也将做出管理层调整，即董事会任命杨险峰出任公司首席执行官。资料显示，杨险峰在加密数字虚拟货币行业积累了丰厚经验，目前负责香港乐透互娱有限公司互联网区块链大数据中心业务。在业内人士看来，这预示着500.com在区块链与加密货币行业将开展新的深入布局——从2019年初起，杨险峰一直任乐透互娱旗下四川省长河水电消纳区块链大数据产业园董事长，因此不排除500.com通过引入这笔定增融资资金，加大在区块链大数据领域的研发应用。“毕竟，随着区块链持续发展，其在大数据与实体经济产业链的应用空间日益加大，各家机构都在加大区块链技术研发的投资，从而找到新的蓝海市场。”多位数字货币业内人士指出。（作者：陈植 编辑：林坤）","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":751,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":330147875,"gmtCreate":1608563289897,"gmtModify":1703735466176,"author":{"id":"3560317412844975","authorId":"3560317412844975","name":"ISABELLA","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fa962a06b6fdb59e4b631f383e794dda","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"飞吧","listText":"飞吧","text":"飞吧","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/330147875","repostId":"2093373138","repostType":2,"repost":{"id":"2093373138","pubTimestamp":1608557767,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2093373138?lang=&edition=full","pubTime":"2020-12-21 21:36","market":"us","language":"zh","title":"上汽集团与阿里再度联手 智己汽车有何不同？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2093373138","media":"砍柴网","summary":"众所周知，上汽集团与阿里巴巴并不是第一次合作，4年前双方联手打造全球首款互联网汽车，引爆中国互联网智能汽车市场。当然，作为上汽集团孵化的全新独立项目，智己汽车仍在不断吸纳新的投资方加入。智己汽车有何不同？此次，上汽集团与张江集团和阿里巴巴等共同打造智己汽车，将在产品研发、团队、服务和公司运作模式上颠覆传统模式。2021年底，智己汽车将实现制定路段点到点的自动驾驶。","content":"<html><body><article><p>来源：凤凰网汽车</p><p>12月17日，在上海最繁华的黄浦江畔，极具艺术气息的上海复星艺术中心，智己汽车诞生后的首次沟通会在此举行。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12940369567/0\"/><p>根据一个月（11月26日）前签约时的公开信息显示，智己汽车是由<a href=\"https://laohu8.com/S/600104\">上汽集团</a>、张江集团（浦东新区出资方）和<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>三方联合出资打造的全新高端<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>纯电汽车项目。作为传统车企+地方政府以及互联网巨头，并且成立伊始就收获百亿启动资金的智己汽车，在行业内俨然“含着金钥匙出生”。</p><p>众所周知，上汽集团与阿里巴巴并不是第一次合作，4年前双方联手打造全球首款互联网汽车，引爆中国互联网智能汽车市场。如今，双方再度联手，此次打造的智己汽车又将带来怎样的影响？</p><p>新造车项目</p><p>据了解，智己汽车诞生于上汽集团内部的L项目，但在上汽集团、张江集团和阿里巴巴签约后，智己汽车项目将从上汽集团内部剥离，全新团队规模在300人左右，其中部分来自上汽集团，其余均从外部招聘的新员工。</p><p>在此次沟通会上，“智己汽车青年公社”团队亮相，并且介绍智己汽车对未来汽车以及汽车与用户</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12940369568/0\"/><p>作为最大投资方（54亿）的上汽集团，将为智己汽车提供自主研发的三电核心技术，此外上汽五大创新中心在全球的产业链布局，智能制造、快速规模化交付的能力，也将提供给智己汽车使用。意味着，智己汽车的研发、制造和销售交付均将利用上汽集团的现有资源。</p><p>出资额（18亿）相同的张江集团和阿里巴巴，则分别为智己汽车提供AI以及芯片的核心技术资源，和阿里巴巴达摩院的大数据技术全面赋能。</p><p>当然，作为上汽集团孵化的全新独立项目，智己汽车仍在不断吸纳新的投资方加入。据了解，明年1月份，智己汽车举行的品牌发布会上，将正式公布最终的<span>股权结构</span>。并且，还将首发亮相A、B两款车型。其中，A款车型将在明年4月的上海车展上开启预售，年底实现小批量交付。</p><p>智己汽车有何不同？</p><p>众所周知，上汽集团与阿里巴巴之前已经共同打造出能不断升级迭代的互联网汽车。并且，今年5月上汽集团荣威品牌正式推出高端智能纯电汽车品牌-R品牌，11月R品牌正式独立。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12940369569/0\"/><p>此次，上汽集团与张江集团和阿里巴巴等共同打造智己汽车，将在产品研发、团队、服务和公司运作模式上颠覆传统模式。</p><p>首先在设计上，此次沟通会上，智己汽车公布英国著名设计工作室Heatherwick Studio和国际数字交互艺术团队teamLab，成为智己汽车首个官方“品牌合伙人”与“艺术合伙人”。据了解，两个艺术合伙人将分别参与到智己汽车整车智能数字交互设计和充电桩设计工作中。</p><p>其次，在智电技术方面，据智己汽车产品体验主理人胡世闻介绍，智己汽车将采用和<a 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Studio和国际数字交互艺术团队teamLab，成为智己汽车首个官方“品牌合伙人”与“艺术合伙人”。据了解，两个艺术合伙人将分别参与到智己汽车整车智能数字交互设计和充电桩设计工作中。其次，在智电技术方面，据智己汽车产品体验主理人胡世闻介绍，智己汽车将采用和宁德时代共同研制的掺硅补锂电芯电池。该动力电池能量密度达到240Wh/kg，续航里程约为1000km。动力电池密度行业内最高水平高出30%-40%。在充电技术上，智己汽车产品可装备11kw大功率无线充电，充电1小时可补充70-80公里的续航里程。并且，胡世闻介绍该动力电池还具有永不自燃的特点。智能科技上，阿里巴巴旗下的达摩院技术将为智己汽车提供技术支持。2021年底，智己汽车将实现制定路段点到点的自动驾驶。此外还将搭载“自动代客泊车”、全场景“零接管”自动驾驶等功能。营销上，智己汽车的渠道网络建设，将采用造车新势力的直营模式，，将在各城市建立城市展厅。此外，在此次沟通会上，智己汽车强调“用户驱动”概念，将做一个用户驱动的品牌。今年，特斯拉、蔚来等新能源汽车品牌在终端消费市场和资本市场都取得令人称羡的成绩。并且，中国新能源汽车市场已经快速完成从政策市到市场化的转型。今年前11月，新能源汽车终端市场销量超过燃油车的增幅，中国新能源汽车市场的潜力仍然巨大，只是现在诞生的智己汽车已然面临众多的竞争对手，其未来将如何打出一片天地仍待观察。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":413,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":397406681,"gmtCreate":1608304340943,"gmtModify":1703852392051,"author":{"id":"3560317412844975","authorId":"3560317412844975","name":"ISABELLA","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fa962a06b6fdb59e4b631f383e794dda","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"只要他不死就能涨起来","listText":"只要他不死就能涨起来","text":"只要他不死就能涨起来","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/397406681","repostId":"1143535058","repostType":2,"repost":{"id":"1143535058","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1608303461,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1143535058?lang=&edition=full","pubTime":"2020-12-18 22:57","market":"us","language":"zh","title":"瑞幸咖啡一夜翻倍后再涨9%，真的要“满血复活”？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1143535058","media":"老虎资讯综合","summary":"如果瑞幸把财务造假事件处理好，完全有可能再次上市。","content":"<p>周五，<a href=\"https://laohu8.com/S/LKNCY\">瑞幸咖啡</a>在粉单市场（Pink Sheets，场外交易市场）涨近9%，盘中最高股价超8.5美元，上一交易日收涨逾96%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bf3e91bf58cf1c0b00177ea237ccdb5f\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\"></p><p>消息面上，12月17日，瑞幸咖啡称已与美国证券交易委员（SEC）已就部分前员工涉嫌财务造假事件达成和解，同意向SEC支付1.8亿美元的民事罚款。<b>这意味着瑞幸可以很大程度上避免被行政机关处罚，同时避免以判决书的形式坐实其证券欺诈罪名。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e820a23119c348d4bcf41f5090b03f7e\" tg-width=\"720\" tg-height=\"362\"></p><p>同时，瑞幸咖啡在另一份声明中称：“我们很高兴，在对本公司的经营和财务状况进行广泛审查后，联合清算人与本公司共同制定了一份关于公司债务的详细和可行的重组方案，以期通过一个或多个安排方案，向开曼群岛法院提交重组方案。该提案是为了所有利益相关者的利益而制定的。”</p><p>今年7月15日，开曼群岛大法院任命Alvarez &amp; Marsal开曼群岛有限公司的亚历山大·劳森（Alexander Lawson），以及Alvarez &amp; Marsal亚洲有限公司的Wing Sze Tiffany Wong担任瑞幸咖啡的联合临时清算人。如今，两位清算人向开曼法院提交了首份清算报告，旨在提供瑞幸咖啡重组进展的最新情况。</p><p>关于瑞幸咖啡未来的命运，有专业人士认为“<b>如果瑞幸把财务造假事件处理好，完全有可能再次上市。</b>”</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>瑞幸咖啡一夜翻倍后再涨9%，真的要“满血复活”？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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Max“真贵”还是“真香”？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2090288896","media":"第一财经","summary":"耳机比手机还贵，AirPods Max“真贵”还是“真香”？原标题：耳机比手机还贵，AirPods Max“真贵”还是“真香”？近期，苹果发布头戴式耳机AirPods Max，定价4399元，远高于竞品。苹果似乎希望借此打入高端头戴式耳机领域，但已有不少网友称价格劝退。而苹果此前推出的AirPods在2019年销量近6000万，占据全球无线耳机半壁江山。那么，AirPods Max定价更高的底气在哪？作为AirPods产品线的延伸，它是否有续写销量神话的实力？点击视频，一看究竟。","content":"<div>\n<p>耳机比手机还贵，AirPods Max“真贵”还是“真香”？原标题：耳机比手机还贵，AirPods Max“真贵”还是“真香”？近期，苹果发布头戴式耳机AirPods Max，定价4399元，远高于竞品。苹果似乎希望借此打入高端头戴式耳机领域，但已有不少网友称价格劝退。而苹果此前推出的AirPods在2019年销量近6000万，占据全球无线耳机半壁江山。那么，AirPods Max定价更高的底气在...</p>\n\n<a href=\"http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/2020-12-09/doc-iiznezxs6088225.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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18:11","market":"us","language":"zh","title":"跟谁学三季报：营收增速253%，有息负债为零","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2085692322","media":"市值风云","summary":"三季度，公司的现金收入为20.86亿元，环比有所下降，同比仍然增长了137.1%。大致来讲，季度初的递延收入加上现金收入，减去当季确认的收入和增值税，就是季度末的递延收入。剔除这一部分后，跟谁学的负债率其实只有37.8%，而且公司没有任何有息负债。","content":"<html><body><article><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201123181414426v173j48l4a4pkwi\"/><p><strong>作者</strong><strong>| 国胜</strong></p><p><strong>流程编辑 | 小白</strong></p><p>“</p><p><strong>单季度营收近20亿，账上现金仍然充裕。</strong></p><p>”</p><p>11月20日，<a href=\"https://laohu8.com/S/GSX\">跟谁学</a>（GSX.N）发布了今年的三季报。从公开披露的数据来看，上市公司营收增长仍然强劲，但是利润和经营活动现金流环比出现了一定程度的下滑。</p><p>风云君跟踪过跟谁学的财报，公司二级市场表现也有较大波动，三季报的数据有必要分析一下。</p><p>作为中国最大的在线K12大班教育机构之一，跟谁学此前已经连续8个季度盈利，这在行业内确实是个很不错的成绩，公司的商业模式经历住了市场考验。</p><p>那么，公司三季度业绩背后有哪些看点和不足呢？现金流会不会有问题呢？我们一起来看一看。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201123181415274v173nzqzl1bxg3q\"/><p><strong>一、营收同比增长253%，单季度接近20亿</strong></p><p>从公开信息披露的信息来看，三季度跟谁学的营收达到19.66亿元，同比增长252.9%，增速比上季度有所放缓，不过这个增速依然亮眼。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201123181419559v173v6rh6p4ecs0\"/><p>分业务看，K12课程收入在前三季度达到42.62亿元，占总收入的比例为86.7%，比起去年的80.7%以及今年上半年的85.0%都有提高。</p><p>K12课程愈发成为公司业务的支柱。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201123181420279v173srhbjq97x42\"/><p>不过，风云君注意到跟谁学的官网新增了从业考试、家庭教育和公职类考试课程，公司显然也在积极开拓多元化的收入。在目前特殊的环境下，这几个细分领域的市场需求量确实比较大。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201123181421044v173e58izbx1vj8\"/><p>三季度，公司的现金收入为20.86亿元，环比有所下降，同比仍然增长了137.1%。同时，正价课付费人次为125.6万，同比增长133.5%。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201123181422004v173ny02wx4zjo0\"/><p>大致来讲，季度初的递延收入加上现金收入，减去当季确认的收入和增值税，就是季度末的递延收入。</p><p><strong>截至三季度末，公司的递延收入为19.65亿元，其中绝大多数都会在下一季确认为收入，跟谁学的四季度增长仍然有保障。</strong></p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201123181423272v1733c3saxjurii\"/><p>公司预计四季度收入在20.76亿-21.16亿之间，同比增长122%-126%。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201123181424065v173k88noy7w5pt\"/><p><strong>二、加大营销投入，阶段性战略调整</strong></p><p>本季度跟谁学的另一个改变是，将K12业务全部整合到高途课堂品牌下，垂直化的品牌更有助于提升用户的体验。</p><p>三季度，毛利率为74.4%，同比提高2.5个百分点，环比下降3.7个百分点，公司提高了教师的待遇以便吸引到更多优秀人才。</p><p>营业利润率为-50.4%，下降较多，原因主要是三季度营销费用率同比大幅提高了45.3个百分点。</p><p>在整个行业跑马圈地的大背景下，跟谁学主动进行战略调整，加大市场投入，是为了在竞争激烈的情况下扩大用户基数，以及提升品牌影响。</p><p>近几年行业估值整体较高，猿辅导和作业帮也进行了较大规模的融资，与行业抢占市场的背景有关。当然，跟谁学也不排除继续融资的可能。</p><p>今年由于疫情原因，各地初高中入学考试被不同程度推迟，因此暑假的假期也出现调整，假期的大幅缩减对整个行业的招生都有一定的影响。</p><p>一般及行政费用率、研发费用率环比略有提升，分别达到9.0%、11.2%，在加大的市场投入的同时，公司仍然重视研发的投入，包括产品设计、内容开发等。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201123181425577v173l6k7ylc5n4i\"/><p>风云君查了一下数据，<a href=\"https://laohu8.com/S/TAL\">好未来</a>（TAL.N）今年截至8月31日的季度也出现了4912万美元的经营亏损，上年同期则是盈利6081万美元。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201123181432718v1730o3e7wz3btq\"/><p>（来源：好未来2021财年二季报）</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201123181433375v173cs729zb2xhd\"/><p>对于本次财报，市场比较关注上市公司的现金流，下面，我们来看看跟谁学的现金流状况。</p><p><strong>三、账上现金仍然充裕，有息负债为零</strong></p><p>三季度，经营活动净流出6.79亿元，资本开支1.23亿元。主要原因还是上面风云君提到的营销费用增加、以及员工人数快速增长导致的薪酬开支增加等等。</p><p>风云君觉得单季度的现金流出其实问题不大，而且这是与主营业务有关的开支。</p><p>如果以今年前三季度为周期的话，经营活动净流出仅为3310万元，对全年业绩影响有限。</p><p>截至三季度末，公司账上的<span>现金及现金等价物</span>、短期投资和<span>长期投资</span>合计21.31亿元，较二季度虽有一定的减少，整体还算稳健。</p><p>三季度末，跟谁学的资产负债率为84.6%，不过<span>负债</span>中55%都是递延收入。</p><p>递延收入是未来待确认的收入。剔除这一部分后，跟谁学的负债率其实只有37.8%，而且公司没有任何有息负债。</p><p>也就是说，无论是债权融资还是股权融资，公司仍有足够多的空间去融资。二级市场的融资渠道本就比一级市场丰富。</p><p>今年11月，好未来还宣布一家投资机构同意购买其15亿美元的新发行普通股，即使公司在接受SEC的问询。</p><p><strong>结尾</strong></p><p>总的来说，三季度跟谁学加大投入出现战略性亏损。在今年竞争非常激烈的特殊环境下，公司的营收增速表现还是可圈可点。</p><p>而且公司账上现金充裕，有息负债为0，实际的负债率也比较低，单季度的现金净流出对公司基本面的影响有限。</p><p>此前多家机构发布了对跟谁学的做空报告。到目前为止，独立调查仍在进行中，尚没有发现任何足以对公司财务数据产生重大不利影响的证据。</p><p><strong>免责声明：</strong>本报告（文章）是基于上市公司的公众公司属性、以上市公司根据其法定义务公开披露的信息（包括但不限于临时公告、定期报告和官方互动平台等）为核心依据的独立第三方研究；市值风云力求报告（文章）所载内容及观点客观公正，但不保证其准确性、完整性、及时性等；本报告（文章）中的信息或所表述的意见不构成任何投资建议，市值风云不对因使用本报告所采取的任何行动承担任何责任。</p><p>以上内容为<strong>市值风云APP</strong>原创</p><p>未获授权  转载必究</p><p><strong>邮箱：mvlegend@163.com</strong>/<strong>微信：</strong><strong>yangfeng562933</strong></p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201123181433929v1739waqkdu0i6l\"/></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>跟谁学三季报：营收增速253%，有息负债为零</title>\n<style 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小白“单季度营收近20亿，账上现金仍然充裕。”11月20日，跟谁学（GSX.N）发布了今年的三季报。从公开披露的数据来看，上市公司营收增长仍然强劲，但是利润和经营活动现金流环比出现了一定程度的下滑。风云君跟踪过跟谁学的财报，公司二级市场表现也有较大波动，三季报的数据有必要分析一下。作为中国最大的在线K12大班教育机构之一，跟谁学此前已经连续8个季度盈利，这在行业内确实是个很不错的成绩，公司的商业模式经历住了市场考验。那么，公司三季度业绩背后有哪些看点和不足呢？现金流会不会有问题呢？我们一起来看一看。一、营收同比增长253%，单季度接近20亿从公开信息披露的信息来看，三季度跟谁学的营收达到19.66亿元，同比增长252.9%，增速比上季度有所放缓，不过这个增速依然亮眼。分业务看，K12课程收入在前三季度达到42.62亿元，占总收入的比例为86.7%，比起去年的80.7%以及今年上半年的85.0%都有提高。K12课程愈发成为公司业务的支柱。不过，风云君注意到跟谁学的官网新增了从业考试、家庭教育和公职类考试课程，公司显然也在积极开拓多元化的收入。在目前特殊的环境下，这几个细分领域的市场需求量确实比较大。三季度，公司的现金收入为20.86亿元，环比有所下降，同比仍然增长了137.1%。同时，正价课付费人次为125.6万，同比增长133.5%。大致来讲，季度初的递延收入加上现金收入，减去当季确认的收入和增值税，就是季度末的递延收入。截至三季度末，公司的递延收入为19.65亿元，其中绝大多数都会在下一季确认为收入，跟谁学的四季度增长仍然有保障。公司预计四季度收入在20.76亿-21.16亿之间，同比增长122%-126%。二、加大营销投入，阶段性战略调整本季度跟谁学的另一个改变是，将K12业务全部整合到高途课堂品牌下，垂直化的品牌更有助于提升用户的体验。三季度，毛利率为74.4%，同比提高2.5个百分点，环比下降3.7个百分点，公司提高了教师的待遇以便吸引到更多优秀人才。营业利润率为-50.4%，下降较多，原因主要是三季度营销费用率同比大幅提高了45.3个百分点。在整个行业跑马圈地的大背景下，跟谁学主动进行战略调整，加大市场投入，是为了在竞争激烈的情况下扩大用户基数，以及提升品牌影响。近几年行业估值整体较高，猿辅导和作业帮也进行了较大规模的融资，与行业抢占市场的背景有关。当然，跟谁学也不排除继续融资的可能。今年由于疫情原因，各地初高中入学考试被不同程度推迟，因此暑假的假期也出现调整，假期的大幅缩减对整个行业的招生都有一定的影响。一般及行政费用率、研发费用率环比略有提升，分别达到9.0%、11.2%，在加大的市场投入的同时，公司仍然重视研发的投入，包括产品设计、内容开发等。风云君查了一下数据，好未来（TAL.N）今年截至8月31日的季度也出现了4912万美元的经营亏损，上年同期则是盈利6081万美元。（来源：好未来2021财年二季报）对于本次财报，市场比较关注上市公司的现金流，下面，我们来看看跟谁学的现金流状况。三、账上现金仍然充裕，有息负债为零三季度，经营活动净流出6.79亿元，资本开支1.23亿元。主要原因还是上面风云君提到的营销费用增加、以及员工人数快速增长导致的薪酬开支增加等等。风云君觉得单季度的现金流出其实问题不大，而且这是与主营业务有关的开支。如果以今年前三季度为周期的话，经营活动净流出仅为3310万元，对全年业绩影响有限。截至三季度末，公司账上的现金及现金等价物、短期投资和长期投资合计21.31亿元，较二季度虽有一定的减少，整体还算稳健。三季度末，跟谁学的资产负债率为84.6%，不过负债中55%都是递延收入。递延收入是未来待确认的收入。剔除这一部分后，跟谁学的负债率其实只有37.8%，而且公司没有任何有息负债。也就是说，无论是债权融资还是股权融资，公司仍有足够多的空间去融资。二级市场的融资渠道本就比一级市场丰富。今年11月，好未来还宣布一家投资机构同意购买其15亿美元的新发行普通股，即使公司在接受SEC的问询。结尾总的来说，三季度跟谁学加大投入出现战略性亏损。在今年竞争非常激烈的特殊环境下，公司的营收增速表现还是可圈可点。而且公司账上现金充裕，有息负债为0，实际的负债率也比较低，单季度的现金净流出对公司基本面的影响有限。此前多家机构发布了对跟谁学的做空报告。到目前为止，独立调查仍在进行中，尚没有发现任何足以对公司财务数据产生重大不利影响的证据。免责声明：本报告（文章）是基于上市公司的公众公司属性、以上市公司根据其法定义务公开披露的信息（包括但不限于临时公告、定期报告和官方互动平台等）为核心依据的独立第三方研究；市值风云力求报告（文章）所载内容及观点客观公正，但不保证其准确性、完整性、及时性等；本报告（文章）中的信息或所表述的意见不构成任何投资建议，市值风云不对因使用本报告所采取的任何行动承担任何责任。以上内容为市值风云APP原创未获授权 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","summary":"11月19日，智能学习公司网易有道公布了2020年第三季度未经审计财务报告。财报显示，网易有道2020年Q3净收入达人民币8.96亿元，同比增长159.0%；学习服务和产品净收入达人民币7.63亿元，同比增长239.1%。　　报告期内，网易有道毛利率稳步提升，达45.9%，去年同期为25.8%。财报显示，K12正价课付费人次达49.87万，同比增长437.9%；销售额为人民币6.76亿元，同比增长368.9%，实现了上市以来K12业务最快增速。","content":"<html><body><div><p>　　11月19日，<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>学习公司网易<a href=\"https://laohu8.com/S/DAO\">有道</a>公布了2020年第三季度未经审计财务报告。财报显示，网易有道2020年Q3净收入达人民币8.96亿元，同比增长159.0%；学习服务和产品净收入达人民币7.63亿元，同比增长239.1%。 </p>\n<p>　　报告期内，网易有道毛利率稳步提升，达45.9%，去年同期为25.8%。其中学习服务和产品的毛利率从2019年第三季度的27.5%增长到2020年第三季度的48.8%，主要归因于规模效应以及教职薪酬结构的优化。 </p>\n<p>　　K12作为有道精品课的主要增长引擎，本季度增长尤为强劲。财报显示，K12正价课付费人次达49.87万，同比增长437.9%；销售额为人民币6.76亿元，同比增长368.9%，实现了上市以来K12业务最快增速。成人课程业务在报告期内销售额达人民币2.01亿元，相比去年同期增长了185.4%。 </p>\n<p>　　为加强课程服务能力，确保高质量教学，网易有道继续加强人才储备，截至报告期末，辅导老师数量达3368人。 </p>\n<p>　　智能学习硬件方面，2020年第三季度净收入为人民币1.63亿元，比去年第三季度增长289.3%，比上一季度增长88.8%。去年8月推出的有道词典笔二代出货量近25万台，其中有超过70%的购买者来自K12。 </p>\n<p>　　报告期内，网易有道的市场营销费用为人民币11.48亿元，去年同期为人民币2.31亿元，归属于普通股股东的净亏损为人民币8.78亿元。 </p>\n<p>　　截至2020年9月30日，网易有道现金及现金等价物、定期存款和短期投资合计余额为人民币11.33亿元，公司在线课程递延收入余额达人民币9.92亿元。 </p>\n<p>　　“网易有道今年致力于抓住关键时机，进行以‘价值积累’为前提的扩张。我们付出了很多努力，以确保在收入增长的同时保持产品创新能力，使我们能够在现在和未来不断向愿意购买高质量教育产品的父母提供更好的课程，有道将持续关注产品品质和创新，朝着长期可持续增长的方向迈进，真正实现高效学习的愿景和使命。”周枫表示。 </p>\n<div>\n</div>\n</div></body></html>","source":"jinrongjie_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>网易有道Q3净收入8.96亿元 K12付费人次同比增长438%</title>\n<style 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\n　　报告期内，网易有道的市场营销费用为人民币11.48亿元，去年同期为人民币2.31亿元，归属于普通股股东的净亏损为人民币8.78亿元。 \n　　截至2020年9月30日，网易有道现金及现金等价物、定期存款和短期投资合计余额为人民币11.33亿元，公司在线课程递延收入余额达人民币9.92亿元。 \n　　“网易有道今年致力于抓住关键时机，进行以‘价值积累’为前提的扩张。我们付出了很多努力，以确保在收入增长的同时保持产品创新能力，使我们能够在现在和未来不断向愿意购买高质量教育产品的父母提供更好的课程，有道将持续关注产品品质和创新，朝着长期可持续增长的方向迈进，真正实现高效学习的愿景和使命。”周枫表示。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":566,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":307423296,"gmtCreate":1605624224716,"gmtModify":1703838651472,"author":{"id":"3560317412844975","authorId":"3560317412844975","name":"ISABELLA","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fa962a06b6fdb59e4b631f383e794dda","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/DAO\">$有道(DAO)$</a><a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">$网易(NTES)$</a>财报前这么安静","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/DAO\">$有道(DAO)$</a><a 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19:07","market":"us","language":"zh","title":"美国女股神认为特斯拉股价还能再翻一倍","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1138896553","media":"丫丫港股圈","summary":"今年以来，以特斯拉为首的新能源汽车势头火热涡。","content":"<p>21日，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>CEO马斯克在推特称，全自动驾驶测试版将于当地时间今晚推出。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3d25f582d835a606ce060a9300d4fbd8\" tg-width=\"590\" tg-height=\"106\"></p><p><b>对于特斯拉来说，这将是一个里程碑式的发布。</b></p><p>虽然今年以来，以特斯拉为首的新能源汽车势头火热，但是仅仅一年之前，特斯拉仍然深陷舆论漩涡。</p><p>当时特斯拉破产、私有化、无法量产等各种负面新闻充斥媒体，股价也频频被对冲基金空头锤爆。只有少数几只长线资金依然坚定陪伴，这些基金在今年都获得了丰厚的回报。</p><p>Ark就是其中一只。</p><p>那么，是什么让我们契妈Cathie Wood如此坚定地持有特斯拉呢？是爱吗？</p><p>假如提早看到了契妈Cathie Wood的分析，可能今年已经财务自由了</p><p><b>当然不是。</b></p><p>能让Cathie Wood和她的Ark Investment坚定的持有特斯拉，不是信仰，而是<b>财务模型。</b></p><p>而这个财务模型里面，最关键的因素，就是自动驾驶。</p><p><b>Ark的分析</b></p><p>早在2018年8月，当马斯克提出要以420美元/股的价格私有化特斯拉时，我们的干妈就发过一封公开信，恳请马斯克不要私有化。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/26874b048b374811c126aff4b4b21268\" tg-width=\"971\" tg-height=\"303\"></p><p>为了证明不进行私有化，特斯拉获益更大，这封信详细披露了Ark是如何对特斯拉进行估值的。</p><p>按信中所说，假如一切进展顺利，特斯拉在2023年的股价将到达<b>4000美元/股，</b>远远超过当时的320美元/股。</p><p>即使放在现在，这个股价也是惊人的，但是想想特斯拉过去一年的涨幅...算了，我们来看看她的分析吧。</p><p>按照Ark的设想，到2023年特斯拉的业务会有两个部分：<b>汽车销售</b>和<b>移动服务。</b></p><p>汽车销售业务很容易理解，2018年特斯拉的汽车销售是12.6万辆，Ark预计到2023年，特斯拉将销售160万辆汽车，为特斯拉带来816亿美元的收入。</p><p>这部分的收入毛利率是30%，三费支出是10%，研发费用13%，得出EBIT是53亿美金。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/299ac628ad958253a4924585e0a1e786\" tg-width=\"661\" tg-height=\"229\"></p><p>而EBITDA + R&amp;D的总规模是183.6亿美金，按照8倍的EV/EBITDA + R&amp;D来计算，那么特斯拉的市值将会是1468亿美金，合股价每股736美元，相当于现价的CAGR是18%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0bcd84624b0875768ff79dec585f1c2f\" tg-width=\"661\" tg-height=\"271\"></p><p>虽然说一年卖160万辆新能源汽车，而且单车售价高达5万美金有点进取，但是以我们马一龙的能力，踮踮脚还是能够着的。</p><p><b>但是接下来4000美元的部分就更精彩了。</b></p><p>在Ark的设想中，预测分为牛市模式和熊市模式，熊市模式的特斯拉就是只卖车，而牛市模式就是组建了自己的<b>完全自动驾驶车队。</b></p><p>这个完全自动驾驶车队，并不是特斯拉自有车队，而是特斯拉的车主自愿让汽车在空闲的时候接客，从而提供一种Mobility-as-a-Service的服务。</p><p>在财务模型里面，全自动驾驶车队在2023年将会有424万辆，每辆车会跑11.6万公里，每公里1美元，其中70%通过特斯拉的平台，为特斯拉带来3447亿美元的毛收入。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c02ee77da68298e0c0f58149ad9b47d8\" tg-width=\"660\" tg-height=\"218\"></p><p>而这些收入是互联网式收入，利润率特别高，每年可以为特斯拉带来362亿美金的现金，假如按13.6倍估值，加上卖车部分的收入，特斯拉的市值可以高达8500亿美元！</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6facf8409a3285df4298058d0b68d401\" tg-width=\"660\" tg-height=\"272\"></p><p>这个预测在我看来是疯狂的，先不说大家是否愿意放自己的爱车出去\"接客\"，假如真的有全自动驾驶出租车队，大家的买车意愿就会下降，到时候特斯拉还能否一年卖160万辆车？</p><p>今年，\"契妈\"对特斯拉更加乐观了，将2024年的目标价上调至7000美元(即拆股后的1400美元)，要实现这个目标，今晚的全自动驾驶发布会，将是一个关键。</p><p><b>周期性 vs 成长性</b></p><p>和年轻的Ark分析师Tasha Keeney坚定看好自动驾驶业务不同，老一辈的投资人对汽车行业，更看重的是<b>重资产</b>和<b>周期性。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/98eecda1abbf27e053402858aa271a0a\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"574\"></p><p>在著名的太阳谷演讲中，巴菲特在展示了一张印有2000家汽车公司的清单后说。</p><p><b>汽车虽然是重大发明，但是你无法从投资中赚钱。</b></p><p>因为汽车产品差异化很小，竞争非常激烈，同时需要投入大量资金来进行研发、生产，假如重金投入的车型，刚好热销那还好。</p><p>假如滞销的话，那对公司来说将是灾难，所以2008年金融危机的时候，美国三大车企差点同时破产。</p><p>即使是现在，全球卖车最多的丰田，营收收入2768亿美元，净利润192亿美元，净利润率仅有7%。</p><p>而非流动负债高达1252亿美元，一旦出现经济危机，车卖得不好，日子会十分艰难。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d3c4d5b4bf947bc1b7e2c54b733b0751\" tg-width=\"1044\" tg-height=\"424\"></p><p>其他投资大师，如彼得林奇、约翰·聂夫、邓普顿等，基本也是如此看待汽车行业。</p><p>当年让各位投资大师封神的克莱斯勒一役(50倍回报)，离不开经济回暖这个大背景，同时克莱斯勒股价便宜(市场预计要破产)，又有充足的现金(10亿美元)，再加上\"微型旅行车\"这种杀手车型，这笔投资才会如此成功。</p><p><b>因此，相比起特斯拉各种充满想象力的业务，我认为更应该关注的是它的造车成本。</b>对此，Ark的分析师也有相关的分析。</p><p>在Ark宏大的特斯拉估值目标中，<b>毛利率的提升</b>是很重要的部分。根据赖特定律，某种产品的累计产量每增加一倍，成本就会下降一个恒定的百分比。</p><p>麻省理工专门研究过赖特定律在多个不同产业产品上的准确性，结果从<a href=\"https://laohu8.com/S/000591\">太阳能</a>到电视，从半导体到烤箱，都符合这个定律。</p><p>Model 3目前的成本优化，也满足这个定律。<b>而且相比传统燃油车很难在规模上翻番，特斯拉的新能源产量翻倍的机会还很大，意味着未来成本会更低。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bd4a6a477a056bb48a0a5d6431ec90fc\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"605\"></p><p>而Model 3之所以能符合这个定律，<b>一方面是由于特斯拉全自动化工厂的效率，远远高于传统汽车制造商。</b></p><p>在特斯拉的工厂里面，雇员只需要定期维护、升级机器即可，无需投入过多的人力在生产中。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c5c263586b84cc6ede5956df12cbb25f\" tg-width=\"717\" tg-height=\"378\"></p><p>因此，特斯拉的每工人汽车生产量会大幅度攀升，这个改革就类似于1914年福特生产T型车大幅度提升效率一样。</p><p>同时，特斯拉也不会碰到上世纪底特律那种汽车卖不出去，又要支付巨额工人退休金，最后破产的困境。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/70b62061ac3fbec26b0954ed993e906c\" tg-width=\"721\" tg-height=\"393\"></p><p><b>另外一方面，则得益于CEO马斯克的第一性原则。</b>凡事都从最根本的问题出发，就好像以下视频的例子，马斯克讲述了他是如何去优化电池成本的。</p><p>实际上相比特斯拉的全自动驾驶，我认为更核心的关注点是<b>成本。</b></p><p>假如特斯拉、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>可以将成本继续压低，让资本效率持续高于传统燃油车，那么它们的汽车销售业务会产生更多的现金。</p><p>然后，它们可以更加快速的扩大生产，继续降低成本，形成飞轮效应，同时也可以抵御周期的影响。</p><p><b>结语</b></p><p>综合以上分析，去年180-200美元的特斯拉确实是一个不错的投资标的，首先刚刚经历完破产风波，其次新车型Model 3顺利量产，颇有点当年克莱斯勒的味道。</p><p>但是特斯拉要完成2023年800美元/2024年1400美元的目标价，要做的事情实在太多太多。<b>今晚的全自动驾驶，就是关键的一步。</b></p><p>从投资上，我不认为目前的特斯拉还有买入的价值，不确定性太大。</p><p>但是从公司的层面，我还是希望特斯拉可以完成它吹过的牛逼。</p><p>无论是自动驾驶、MaaS，还是电动卡车、电动货车甚至电动飞机，这些东西都会让世界变得更好。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cddef7bedf26ade690c436809cc9abfd\" tg-width=\"480\" tg-height=\"270\"></p><p>假如你说还想投资新能源潮流的话，我认为还是有机会的。</p><p>之前<a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>的分析师Nick Lai发表了一篇报告，将蔚来的目标价从14美元大幅上调至40美元，其中一个逻辑是，新能源汽车市场并非\"赢家通吃\"，蔚来有机会获取7%的市场份额。</p><p>从历史来看，汽车市场的格局确实是分散的，不止蔚来，理想、小鹏、<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>都有机会。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9c7cc899a24d85570bc31979fe6a2b34\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"575\"></p>","source":"lsy1568959956107","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Wood如此坚定地持有特斯拉呢？是爱吗？假如提早看到了契妈Cathie Wood的分析，可能今年已经财务自由了当然不是。能让Cathie Wood和她的Ark Investment坚定的持有特斯拉，不是信仰，而是财务模型。而这个财务模型里面，最关键的因素，就是自动驾驶。Ark的分析早在2018年8月，当马斯克提出要以420美元/股的价格私有化特斯拉时，我们的干妈就发过一封公开信，恳请马斯克不要私有化。为了证明不进行私有化，特斯拉获益更大，这封信详细披露了Ark是如何对特斯拉进行估值的。按信中所说，假如一切进展顺利，特斯拉在2023年的股价将到达4000美元/股，远远超过当时的320美元/股。即使放在现在，这个股价也是惊人的，但是想想特斯拉过去一年的涨幅...算了，我们来看看她的分析吧。按照Ark的设想，到2023年特斯拉的业务会有两个部分：汽车销售和移动服务。汽车销售业务很容易理解，2018年特斯拉的汽车销售是12.6万辆，Ark预计到2023年，特斯拉将销售160万辆汽车，为特斯拉带来816亿美元的收入。这部分的收入毛利率是30%，三费支出是10%，研发费用13%，得出EBIT是53亿美金。而EBITDA + R&D的总规模是183.6亿美金，按照8倍的EV/EBITDA + R&D来计算，那么特斯拉的市值将会是1468亿美金，合股价每股736美元，相当于现价的CAGR是18%。虽然说一年卖160万辆新能源汽车，而且单车售价高达5万美金有点进取，但是以我们马一龙的能力，踮踮脚还是能够着的。但是接下来4000美元的部分就更精彩了。在Ark的设想中，预测分为牛市模式和熊市模式，熊市模式的特斯拉就是只卖车，而牛市模式就是组建了自己的完全自动驾驶车队。这个完全自动驾驶车队，并不是特斯拉自有车队，而是特斯拉的车主自愿让汽车在空闲的时候接客，从而提供一种Mobility-as-a-Service的服务。在财务模型里面，全自动驾驶车队在2023年将会有424万辆，每辆车会跑11.6万公里，每公里1美元，其中70%通过特斯拉的平台，为特斯拉带来3447亿美元的毛收入。而这些收入是互联网式收入，利润率特别高，每年可以为特斯拉带来362亿美金的现金，假如按13.6倍估值，加上卖车部分的收入，特斯拉的市值可以高达8500亿美元！这个预测在我看来是疯狂的，先不说大家是否愿意放自己的爱车出去\"接客\"，假如真的有全自动驾驶出租车队，大家的买车意愿就会下降，到时候特斯拉还能否一年卖160万辆车？今年，\"契妈\"对特斯拉更加乐观了，将2024年的目标价上调至7000美元(即拆股后的1400美元)，要实现这个目标，今晚的全自动驾驶发布会，将是一个关键。周期性 vs 成长性和年轻的Ark分析师Tasha 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3之所以能符合这个定律，一方面是由于特斯拉全自动化工厂的效率，远远高于传统汽车制造商。在特斯拉的工厂里面，雇员只需要定期维护、升级机器即可，无需投入过多的人力在生产中。因此，特斯拉的每工人汽车生产量会大幅度攀升，这个改革就类似于1914年福特生产T型车大幅度提升效率一样。同时，特斯拉也不会碰到上世纪底特律那种汽车卖不出去，又要支付巨额工人退休金，最后破产的困境。另外一方面，则得益于CEO马斯克的第一性原则。凡事都从最根本的问题出发，就好像以下视频的例子，马斯克讲述了他是如何去优化电池成本的。实际上相比特斯拉的全自动驾驶，我认为更核心的关注点是成本。假如特斯拉、蔚来可以将成本继续压低，让资本效率持续高于传统燃油车，那么它们的汽车销售业务会产生更多的现金。然后，它们可以更加快速的扩大生产，继续降低成本，形成飞轮效应，同时也可以抵御周期的影响。结语综合以上分析，去年180-200美元的特斯拉确实是一个不错的投资标的，首先刚刚经历完破产风波，其次新车型Model 3顺利量产，颇有点当年克莱斯勒的味道。但是特斯拉要完成2023年800美元/2024年1400美元的目标价，要做的事情实在太多太多。今晚的全自动驾驶，就是关键的一步。从投资上，我不认为目前的特斯拉还有买入的价值，不确定性太大。但是从公司的层面，我还是希望特斯拉可以完成它吹过的牛逼。无论是自动驾驶、MaaS，还是电动卡车、电动货车甚至电动飞机，这些东西都会让世界变得更好。假如你说还想投资新能源潮流的话，我认为还是有机会的。之前摩根大通的分析师Nick Lai发表了一篇报告，将蔚来的目标价从14美元大幅上调至40美元，其中一个逻辑是，新能源汽车市场并非\"赢家通吃\"，蔚来有机会获取7%的市场份额。从历史来看，汽车市场的格局确实是分散的，不止蔚来，理想、小鹏、比亚迪都有机会。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":421,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":303715063,"gmtCreate":1603269619852,"gmtModify":1703829279153,"author":{"id":"3560317412844975","authorId":"3560317412844975","name":"ISABELLA","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fa962a06b6fdb59e4b631f383e794dda","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"一切抹黑特斯拉的垃圾文，都是耍流氓。","listText":"一切抹黑特斯拉的垃圾文，都是耍流氓。","text":"一切抹黑特斯拉的垃圾文，都是耍流氓。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/303715063","repostId":"2077530921","repostType":2,"repost":{"id":"2077530921","pubTimestamp":1603250950,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2077530921?lang=&edition=full","pubTime":"2020-10-21 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3的一家独大，比亚迪汉、蔚来ES6、小鹏P7等一众国产电动车的崛起，迅速形成对于特斯拉的“围剿”。或许是感受到危机的存在，国庆假期首日前者再次选择“官降”应对，而这背后愈发反映出残酷的起跑线之争就此开始。</p><h3>“官降”引发的口诛笔伐</h3><p>记得在特斯拉今年发生自动驾驶芯片“减配”风波时，笔者曾写下“雪崩时，没有一片雪花是无辜的”这般观点。的确，在我们的日常生活之中，往往一些看似无关痛痒的小事经过慢慢堆积，终有一天也会酿成大祸。只是未曾料到，刚刚引发舆论危机不久后，由于再次“官降”，特斯拉将自己的“割韭菜论”发挥到了极致。</p><p>10月1日，特斯拉中国官网突然显示，国产Model 3标准续航升级版补贴后售价从27.155万元调降至24.99万元，而国产 Model 3长续航后轮驱动版售价从34.405万元调降至30.99万元。</p><p>而这距离上一次调价，也仅仅过去不到5个月的时间。当时国产Model 3标准续航升级版补贴前售价由32.38万元降至29.18万元，在成功进入“30万元”门槛，享受新能源车补贴后，最终购买价格降至27.155万。</p><p>老实说，从全新车主角度来看，愈发低廉的价格的确带来了更具性价比的产品。但是不禁反问，对于那些刚刚提车不久的老车主呢，这样毫无预兆、甚至略带隐瞒意味的“官降”又算得了什么？</p><p>“我是9月初提的标准续航版Model 3，当时对接销售也并未告知今年是否会再次降价，所以考虑到用车需求，就决定买了，但是十一看到突然降价两万多，深深感觉到自己被欺骗了。”这是发生在我身边一位女性朋友的真实案例。</p><p>与她相同的是，此次特斯拉的突袭式降价没有任何预兆，很多消费者在一月前提车，不料放假第一天就蒙受几万元的损失，心情就此跌至低谷。而这也反映出“渣男”特斯拉的绝情，永远以自身利益与销量为目的，全然不顾现有车主的情绪。</p><p>并且一年内多次“突袭式”降价，致使购买车辆贬值速度超出预期，不仅是对刚提车的消费者的不尊重，也对更多老车主造成了切身利益的伤害。</p><h3>“火急火燎”的起跑线之争</h3><p>看到这里，不禁反问特斯拉进入2020年后，火急火燎地进行多次官降，究竟是出于什么原因？<b>答案或许和马斯克对中国市场的野心勃勃与特斯拉极致的追求速度，妄图给予国内品牌毁灭性打击有关。</b></p><p>凭心而论，自特斯拉进入中国后，无论从自建工厂，还是Model 3下线国产上市，其动作可以用“神速”来形容。回想起上海制造基地落成仪式上，马斯克“尬舞”的样子，再看看中国制造Model 3仓促交付后曝出的各种质量问题，可见其对“速度”的追求胜于一切，甚至可以放弃一些本该重要的东西。</p><p>同样，“神速”的还有特斯拉降价的速度。从去年至今，国产Model 3终端销量实现了质的提升，其价格也在今年经历三连降。尽管冒着老车主大面积维权，甚至拿着“韭菜”亲自进店声讨的地步，但仍未浇灭特斯拉“滑梯式降价”的决心。</p><p>那么特斯拉为什么如此看重“速度”？是马斯克想要赶在中国补贴政策彻底退坡之前尽可能多卖车吗？相比于特斯拉对于中国市场的野望，显然不是主要目的。况且2020年的补贴数额，对于30万元级别车型的购买决策，影响已是日渐式微。</p><p>真正让特斯拉不顾口碑崩塌风险，火急火燎地推出Model 3并一再降价的重要原因，或是其想要抓住中国新能源车市场“起跑混战”的短暂机遇，<b>利用消费者对特斯拉品牌的厚爱、对智能汽车的崇拜，迅速扩大在中国电动车市场的占有率，将那些未来有可能在全球市场和特斯拉竞争的潜在对手“绊倒”在起跑线上。</b></p><p>用暗黑一些的角度来看，也可称作“扼杀在摇篮之中”。相比之下，背负一时“割韭菜”的骂名实在算不了什么。这就好比是一场没有太多游戏规则的滑冰比赛刚刚起步，特斯拉带着先行起跑的动能突然切入了中国电动车选手的赛道，并大动干戈，要将一些还未准备好的参赛选手推出赛道一样。虽然略显粗鲁，但是行之有效。</p><h3>压力倍增与日渐崛起</h3><p>不吹不黑，当今年1月7日国产Model 3正式交付用户之时，行业中对于中国品牌即将遭受毁灭性打击的言论一时四起。但是转换角度考虑，特斯拉所带来的“鲶鱼效应”实实在在地倒逼出了一个更好、更加良性健康的中国新能源市场。</p><p>同时，特斯拉作为一家精打细算的上市公司，不管是前期的高定价，还是后期的大降价，背后都是最简单的商业逻辑：股东利益最大化。通俗而言，如果中国市场没有出现足够让特斯拉忌惮的产品，特斯拉也犯不着频繁降价。每当危机袭来，用自身最大“长板”进行自保成为了最佳方式。</p><p>在此过程中，特斯拉的确向我们展现了它依托于极致成本管控下的进攻性，但是选择应战的中国品牌并非一碰就碎。加之就目前市场中Model 3的主要竞品来看，刺激该车型降价的两个先决前提条件已然形成。</p><p>其一，国产Model 3已形成月产销过万的规模，随着零部件国产化率提升，单车成本继续下降，从而触发降价机制；其二，<b>同级别细分市场出现了价格更加有竞争力的比亚迪汉EV与小鹏P7，足以引起特斯拉的重视。</b></p><p>以其中的汉EV为例，在产品力与性价比完全不落下风的前提下。据悉，该车型今年4月开始收集顾客订单，7月中旬正式上市。而在今年5月，也就是在特斯拉Model 3“五一”官降价后不久，比亚迪官方公布的汉车型订单数已达到1.5万，到7月正式上市前，比亚迪官方透露的订单数量已经积累到3万个。</p><p>而大量订单的积累，导致汉车型正式上市后，市场出现了较严重的等待交付问题。为此，比亚迪还紧急出台了汉车型订单客户的积分补偿方案。另一方面，比亚迪正在全力解决交付问题。从已知的数据来看，汉车型上市首月批量交付1,200辆，第二个月批量交付4,000辆，其中60%是汉EV车型。刚刚过去的9月，汉车型批量交付已超过5,600辆，其中汉EV占比达到3,600辆。</p><p>由此看来，终端市场的异常火爆，对于特斯拉而言，此时如果不祭出降价大旗，待比亚迪解决了汉系列车型现存的交付问题，年底汉EV预计还将对国产Model 3造成巨大冲击。</p><h3>技术路线被“逼”暗变？</h3><p>仔细观察不难发现，面对日渐增大的终端压力，特斯拉除了降价应对外，在承担主要销量的国产Model 3身上，还做出了另一个重要的“新动作”：借助此次降价，其标准续航升级版车型续航里程从原来的445公里升级到468公里。根据工信部资料，续航里程468公里的Model 3换装了磷酸铁锂电池，此前Model 3全系车型则采用三元锂电池。</p><p>此举背后，是否也暗示着身处中国市场的特斯拉，技术路线正在被逼暗变？众所周知，近来频繁发生的电动车自燃事故，再次让消费者开始关心起动力电池的安全性问题。而此前，特斯拉一直采用的三元锂电池路线，旗下车型出现过多起电池自燃甚至爆燃事故。</p><p>背后反映出的则是三元锂电池热稳定性差，因撞击或故障在发生短路后，温度迅速升高进而出现起火爆炸的缺陷。对比之下，比亚迪一直以来则坚持磷酸铁锂电池路线，因为其热稳定性要明显强于三元锂电池，从而能够获得更牢固的安全性，为用户提供保障。</p><p>早期，比亚迪旗下电动车型普遍采用方形外壳的磷酸铁锂电池。而不久之前，比亚迪更是推出了制造工艺、性能、安全性更加优异的刀片电池，不变的是磷酸铁锂仍作为它的正极材料，而热销的汉EV正是搭载了该电池。</p><p>相信许多人都看到过此前社交平台中动力电池“针刺实验”的对比视频，相较于三元锂电池的一扎就爆，磷酸铁锂方型电池则被刺穿后喷烟、起火，更为先进的刀片电池刺穿后现象仅为冒烟，表面温度只有几十度而已，尚处可接受范围，从而再次佐证后者的稳定与安全。</p><p><b>因此，上述种种迹象足以表明，特斯拉国产Model 3换装磷酸铁锂电池，除了出于成本层面的考虑外，安全性已然变成其同样注重的板块。</b>即便这样作为“后来者”，通过对比不难看出，全新国产Model 3官降至24.99万元，续航升级到468km，但在续航能力、车内空间、终端价格方面，仍不及汉EV超长续航版豪华型。</p><p>而这背后或将再次印证，随着中国品牌电动车产品竞争力的日趋增强，这种“特斯拉式降价”也许还会继续上演。群雄争霸、愈发多元化下，最终造福的还是我们这些潜在的新能源消费者。</p>","source":"lsy1586587355866","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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3给予人们的映像过于深刻，可以让他们爱得死去活来，甚至令一众车主暂时忘却了它在产品质量、售后服务等方面的种种缺陷。反观亦如比亚迪、蔚来，却在重金投入产品研发、服务体系构建，全心全意为消费者考虑的溺爱中，仍然遭受些许不公的舆论攻击与指责。好在随着剧情不断发展、潜在用户的渐渐成熟，身处这场渣男与备胎的战役中，后者已经将示人的形象转变为“暖男”。终端销量层面，也不再是国产Model 3的一家独大，比亚迪汉、蔚来ES6、小鹏P7等一众国产电动车的崛起，迅速形成对于特斯拉的“围剿”。或许是感受到危机的存在，国庆假期首日前者再次选择“官降”应对，而这背后愈发反映出残酷的起跑线之争就此开始。“官降”引发的口诛笔伐记得在特斯拉今年发生自动驾驶芯片“减配”风波时，笔者曾写下“雪崩时，没有一片雪花是无辜的”这般观点。的确，在我们的日常生活之中，往往一些看似无关痛痒的小事经过慢慢堆积，终有一天也会酿成大祸。只是未曾料到，刚刚引发舆论危机不久后，由于再次“官降”，特斯拉将自己的“割韭菜论”发挥到了极致。10月1日，特斯拉中国官网突然显示，国产Model 3标准续航升级版补贴后售价从27.155万元调降至24.99万元，而国产 Model 3长续航后轮驱动版售价从34.405万元调降至30.99万元。而这距离上一次调价，也仅仅过去不到5个月的时间。当时国产Model 3标准续航升级版补贴前售价由32.38万元降至29.18万元，在成功进入“30万元”门槛，享受新能源车补贴后，最终购买价格降至27.155万。老实说，从全新车主角度来看，愈发低廉的价格的确带来了更具性价比的产品。但是不禁反问，对于那些刚刚提车不久的老车主呢，这样毫无预兆、甚至略带隐瞒意味的“官降”又算得了什么？“我是9月初提的标准续航版Model 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