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一如即往的臭不要脸","listText":"Pdd 一如即往的臭不要脸","text":"Pdd 一如即往的臭不要脸","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/970220131","repostId":"1100376252","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2348,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3507337290644401","authorId":"3507337290644401","name":"phil888","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3507337290644401","authorIdStr":"3507337290644401"},"content":"没招，人家后台硬。中国有两个公司，企业家最好远离他们，Pdd 和JL，千万不要沾他们，运气好赚钱，运气不好，死都不知道怎么回事。","text":"没招，人家后台硬。中国有两个公司，企业家最好远离他们，Pdd 和JL，千万不要沾他们，运气好赚钱，运气不好，死都不知道怎么回事。","html":"没招，人家后台硬。中国有两个公司，企业家最好远离他们，Pdd 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src=\"https://static.tigerbbs.com/b21b17fb2fedf6ba13b2c37ff10baede\" tg-width=\"660\" tg-height=\"280\"></p>\n<p>而拼多多那边，活动一切照旧。在商家的宣传中，这次活动的名字叫“ 万人团 ”，需要 26 日零点开抢，并已有 1.1 万人表示想买。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f5567121e39a6fac447804ba4609da81\" tg-width=\"546\" tg-height=\"553\"></p>\n<p>26 日当天，抢购结束。共计 5 人抢光 5 件，并不像大家想象的有“ 万人 ”可以将车抢购到手，但总归有 5 个幸运儿薅到了羊毛。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/96cd05bd6cc97ac0f44893d3cb6bab7f\" tg-width=\"288\" tg-height=\"296\"></p>\n<p>活动告一段落，交付却遇到了问题。8 月 14 日，特斯拉拒绝向湖北武汉的团购车主交付，因为“ 怀疑订单是拼多多下的 ”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3d954d3ffd4442e6d42a650574551e8f\" tg-width=\"550\" tg-height=\"419\"></p>\n<p>然而 8 月 16 日下午，上海的一位秦先生成功提车。秦先生表示，自己是授权宜买车，以他自己的邮箱与个人身份信息，在特斯拉官网下单。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9a956c6e024ac07d093995a5e9b2d8f5\" tg-width=\"641\" tg-height=\"429\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e837ad20ae01a01f52358c604a4848f2\" tg-width=\"498\" tg-height=\"444\"></p>\n<p>为什么同样下单，结果却不同，特斯拉是否在区别对待消费者？</p>\n<p>活动可以给消费者实惠，给特斯拉销量，给拼多多流量，对三方有利的事，特斯拉为什么却如此拒绝？</p>\n<p>关注特斯拉的差友们肯定知道，此前他们官方就搞过降价，如今拼多多通过补贴形式降价，这两种行为有区别吗？</p>\n<p><b>带着满脑子的疑问，差评君采访了一下特斯拉的负责人，想听听他们的回答。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1ddfcc98ea1c9a2f1211a00de797902b\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"270\"></p>\n<p>这次接受采访的，是特斯拉的商业处理方案高级经理刘哲。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a1292fe64450dfc93ea212ec855b2189\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"626\"></p>\n<p>他刚刚结束上一个会议，在没有准备的情况下，匆忙接了电话。</p>\n<p>差评君整理了这次对话的部分重点内容，让大家直观听听特斯拉方面的声音。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6926b0db014cb88c41b3224da4962776\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"432\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3519734e2e560d042a6c87b5850e497d\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"432\"></p>\n<p><b><i>拼多多小二乐福在微博放出的截图▼</i></b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2ff178a78ddeabb1ac3c3d692656bd8b\" tg-width=\"886\" tg-height=\"775\"></p>\n<p><b><i>证明是消费者以本人名义下单、支付▼</i></b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c34da1a41f3a06b568a919436e53c977\" tg-width=\"650\" tg-height=\"402\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/20d73dca8a711ecbf0538869097ed52f\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"263\"></p>\n<p><b><i>特斯拉方面提供的支付截图，付款方名为“郭*娟”▼</i></b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/695eda5f880fbed101cc8af5a4c6c589\" tg-width=\"502\" tg-height=\"800\"></p>\n<p><b><i>郭某娟在创业邦上的身份是“宜买车的市场部经理”▼</i></b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/345b48c152a9ca5f95972e06670e40e5\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"395\"></p>\n<p>拼多多：幸运儿们是直接从特斯拉买的车，而且还有支付截图！</p>\n<p>特斯拉：我这儿有支付截图的完整版，买车的人是你们公司的员工，合着她也是幸运儿？</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fee469a8a8d1d4a665e4e7c92516519c\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"727\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dd55125ee858fbd7dcceb3cd56e811cb\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"405\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2b792d0c5675f2a0b24b47d48db6d700\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"390\"></p>\n<p><b><i>此前新浪财经等媒体报道：车主将被列入黑名单▼</i></b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/eed78f38725e97e5f06d66905a71e2a2\" tg-width=\"903\" tg-height=\"304\"></p>\n<p>在这场对话中，特斯拉负责人多次提及“ 直营模式 ”。</p>\n<p>我问他，如今因为十万元的补贴，特斯拉的风评受损，你们如何看待这种结果？</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e1b2bf32eb4b939ee18512f5cf7bb3dd\" tg-width=\"641\" tg-height=\"439\"></p>\n<p>他果断回复：</p>\n<p><b>「 维护这一模式的重要性，要远远胜过在舆论上遭到的伤害。</b></p>\n<p>特斯拉直接向客户售卖车辆，客户可以从销售阶段、交付阶段到售后阶段，全程透明地了解到我们的整个服务流程。</p>\n<p>但是在拼多多购买，我们无法对这个流程进行保证，用户也承担了很大的风险，比如后续七日退款的问题。」</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ae1eb43aee25189b4bb82f86d4851017\" tg-width=\"716\" tg-height=\"410\"></p>\n<p>说白了，特斯拉觉得只有消费者和厂家直接碰一碰，才能服务到位。</p>\n<p>我又问，此前苹果、海蓝之谜、戴森等品牌，都有过“ 被拼多多降价 ”的事件，但最后大多是发个声明，不了了之。为什么特斯拉会选择如此强硬？</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c3dfa2b9f5557b8a375c5e844cbf9fc7\" tg-width=\"497\" tg-height=\"569\"></p>\n<p>他再次强调了直营模式。并表示，以后也会一如既往地、维护特斯拉的销售模式，类似拼多多的商家要搞这种活动，他们还是会拒绝。</p>\n<p><b>我判断不出这件事的对错，但听他的语气，我觉得我这辈子没办法在淘东拼上买特斯拉了。。。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d6170b9003a5532a9c620927b9194e55\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"270\"></p>\n<p>听完负责人的回应，我突然想起了这件事的另一个主体。</p>\n<p><b>在耳熟能详的拼多多和特斯拉之外，这次活动的实际发起者——“ 宜买车 ”，又是一个什么样的公司？</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c8fda038872e24c013f8788992cb129f\" tg-width=\"298\" tg-height=\"120\"></p>\n<p>天眼查显示，宜买车是一家厦门的汽车综合服务平台，先后获得数千万元 A 轮融资，以及 1.5 亿元 A+ 轮融资。</p>\n<p>特斯拉万人团，也并不是它第一次举办同类型的活动。</p>\n<p>在今年的 6 月 23 日，黑猫投诉平台上，就有消费者投诉宜买车欺骗消费者。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8e1de3c5a46f5e11c78e7f9a72b8176c\" tg-width=\"620\" tg-height=\"321\"></p>\n<p>消费者自述：“ 618 的时候抢到一辆车，页面写的降价补差 9999 ，并没有写定金之类的字样，但是后来找客服和平台，都回复我说这只是定金。”</p>\n<p><b><i>消费者举证的活动截图▼</i></b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/751e5d6f745224486d2b0ee9d4220196\" tg-width=\"376\" tg-height=\"593\"></p>\n<p>如今查看不到详情页，但是从截图来看，确实没有提到过定金之类的字样。</p>\n<p>当然，活动举办方也可以反过来说自己没有提到过「 全款 」之类的字样。。。</p>\n<p>你可以说他有小聪明，但从法理、规则上来讲没啥毛病。</p>\n<p>另外对比这次特斯拉的团购活动，他们明显注意到了定价的问题，清清楚楚写明白了原价和现价。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dfc85352fd2a424b302b7b34bf32bce0\" tg-width=\"520\" tg-height=\"218\"></p>\n<p>抛开定金问题不谈，即使是成功购车的用户，同样也有问题需要维权。</p>\n<p>一位车主在五一期间，通过拼多多秒杀活动，支付了雪佛兰科沃兹汽车 9999 元定金，却因为发票问题，无法正常提车，平台也拒绝退还定金。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5fed0c864ff5678ce3f27d7d07abc5f6\" tg-width=\"503\" tg-height=\"322\"></p>\n<p>虽然标题和投诉对象都是拼多多，但是从后面回应者的头像来看，商户仍然是宜买车。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/21bc584324d1b2037507dfff18eafb6f\" tg-width=\"474\" tg-height=\"693\"></p>\n<p>回想当初，拼多多刚上线拼团活动，特斯拉发表否认声明时，光源资本 CEO 转发该文，并说：“ 多谢特斯拉帮忙吆喝 ”、“ 一个让特斯拉官方都慌得一逼的价格 ”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6f15ef17eafbb76438b30e4917e219f5\" tg-width=\"684\" tg-height=\"296\"></p>\n<p>而在新浪科技的报道中，光源资本很有可能是宜买车的下一个投资方。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5acad2e3d43c2430c6013e9c3f9065a5\" tg-width=\"716\" tg-height=\"132\"></p>\n<p>除此之外更多的细节，就不是我们这些局外人所能挖到的冰山了。</p>\n<p>在了解这起纠纷的过程中，差评君查了很多资料。</p>\n<p>它们大多涉及拼多多和特斯拉的法律行为，比如：特斯拉禁止转卖是否合法？拒绝交付的行为是否侵犯了消费者的权益？拼多多可以不经过授权售卖商品吗？</p>\n<p>绕来绕去，似乎也没法给这个案子盖棺定论。差评君还咨询了一下做律师的朋友，他的回复是<b>「 两边都没有做错 」</b>。。。</p>\n<p>同时，这里有太多的细节是我们看不到的，差评君实在是没办法给任何一边站队。</p>\n<p><b>但从对话的过程里，我唯一能确定的就是：特斯拉是铁了心搞直营，完全没有主观动机配合拼多多和宜买车搞一个「 官方万人团 」。</b></p>\n<p>2014 年，特斯拉中国与天猫做的双 11 活动，<b>被美国总部紧急叫停。</b></p>\n<p><b><i>被叫停的特斯拉双11活动▼</i></b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b65854aeaaa4f814839f0e1a12114c1c\" tg-width=\"680\" tg-height=\"458\"></p>\n<p>今年 4 月，特斯拉倒是再次入驻了天猫，但是也就卖卖零配件，整两波促销试驾，<b>就是不卖车。。。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bfe235f0a4e127141aa85fbee55b8bd1\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"280\"></p>\n<p>因此对于拼多多的活动，特斯拉自然是会一口咬死：我不是我没有别乱说。。。</p>\n<p>刚巧的是，今天晚上出现了一则新闻，此前拒绝交付的武汉订单提车了。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2c76f82103bce2722efaddf76f41c687\" tg-width=\"678\" tg-height=\"179\"></p>\n<p>差评君再次求证了特斯拉方面，得到的答复是<b>坚决否认，而且还发了微博。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6d7d14e8965dd5683dde87fec4fc8895\" tg-width=\"698\" tg-height=\"334\"></p>\n<p>总之，双方各执一词，这个事儿还有得闹。</p>\n<p>拼多多曾经靠着一堆大品牌的低价活动，吸引了大量的真香怪。</p>\n<p>只不过这一次，<b>真的遇上了特斯拉这块难啃的硬骨头。</b></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>听听特斯拉的负责人是怎么看待拼多多的“万人团”的</title>\n<style 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10:58</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p><b>这两天，差评君一打开微博、微信、知乎，就是特斯拉和拼多多的撕逼大战。</b></p>\n<p>反正大概都是这么个场景：</p>\n<p>拼多多：我这里特斯拉超便宜，快来拼爆！</p>\n<p>特斯拉：我不是我没有别乱说。。。</p>\n<p>因为总计十万元的补贴款，双方隔空喊话整整五个回合。</p>\n<p>差评君此前也写过很多次这件事，但始终都是从新闻报道中获取信息，如隔靴搔痒，挠不到痛处。</p>\n<p>于是我决定让特斯拉的相关负责人来给我挠挠，直接听听事件的当事人究竟怎么说，也顺便发出来让大家看看～</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0b349a728511aabb20229fdb9de65b02\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"270\"></p>\n<p><b>差评君先带大家，简单回顾一下这起争端。</b></p>\n<p>7 月 21 日，拼多多商家“ 宜买车 ”，宣布开启“ 25 万团购特斯拉 Model 3 ”的活动，并表示“ 和厂家谈了合作、肯定经过官方授权才出售 ”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d9b5cc45ea151c110aae26c03ff044d\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1080\"></p>\n<p>当天，特斯拉发布微博，否认此次合作。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b21b17fb2fedf6ba13b2c37ff10baede\" tg-width=\"660\" tg-height=\"280\"></p>\n<p>而拼多多那边，活动一切照旧。在商家的宣传中，这次活动的名字叫“ 万人团 ”，需要 26 日零点开抢，并已有 1.1 万人表示想买。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f5567121e39a6fac447804ba4609da81\" tg-width=\"546\" tg-height=\"553\"></p>\n<p>26 日当天，抢购结束。共计 5 人抢光 5 件，并不像大家想象的有“ 万人 ”可以将车抢购到手，但总归有 5 个幸运儿薅到了羊毛。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/96cd05bd6cc97ac0f44893d3cb6bab7f\" tg-width=\"288\" tg-height=\"296\"></p>\n<p>活动告一段落，交付却遇到了问题。8 月 14 日，特斯拉拒绝向湖北武汉的团购车主交付，因为“ 怀疑订单是拼多多下的 ”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3d954d3ffd4442e6d42a650574551e8f\" tg-width=\"550\" tg-height=\"419\"></p>\n<p>然而 8 月 16 日下午，上海的一位秦先生成功提车。秦先生表示，自己是授权宜买车，以他自己的邮箱与个人身份信息，在特斯拉官网下单。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9a956c6e024ac07d093995a5e9b2d8f5\" tg-width=\"641\" tg-height=\"429\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e837ad20ae01a01f52358c604a4848f2\" tg-width=\"498\" tg-height=\"444\"></p>\n<p>为什么同样下单，结果却不同，特斯拉是否在区别对待消费者？</p>\n<p>活动可以给消费者实惠，给特斯拉销量，给拼多多流量，对三方有利的事，特斯拉为什么却如此拒绝？</p>\n<p>关注特斯拉的差友们肯定知道，此前他们官方就搞过降价，如今拼多多通过补贴形式降价，这两种行为有区别吗？</p>\n<p><b>带着满脑子的疑问，差评君采访了一下特斯拉的负责人，想听听他们的回答。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1ddfcc98ea1c9a2f1211a00de797902b\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"270\"></p>\n<p>这次接受采访的，是特斯拉的商业处理方案高级经理刘哲。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a1292fe64450dfc93ea212ec855b2189\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"626\"></p>\n<p>他刚刚结束上一个会议，在没有准备的情况下，匆忙接了电话。</p>\n<p>差评君整理了这次对话的部分重点内容，让大家直观听听特斯拉方面的声音。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6926b0db014cb88c41b3224da4962776\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"432\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3519734e2e560d042a6c87b5850e497d\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"432\"></p>\n<p><b><i>拼多多小二乐福在微博放出的截图▼</i></b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2ff178a78ddeabb1ac3c3d692656bd8b\" tg-width=\"886\" tg-height=\"775\"></p>\n<p><b><i>证明是消费者以本人名义下单、支付▼</i></b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c34da1a41f3a06b568a919436e53c977\" tg-width=\"650\" tg-height=\"402\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/20d73dca8a711ecbf0538869097ed52f\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"263\"></p>\n<p><b><i>特斯拉方面提供的支付截图，付款方名为“郭*娟”▼</i></b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/695eda5f880fbed101cc8af5a4c6c589\" tg-width=\"502\" tg-height=\"800\"></p>\n<p><b><i>郭某娟在创业邦上的身份是“宜买车的市场部经理”▼</i></b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/345b48c152a9ca5f95972e06670e40e5\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"395\"></p>\n<p>拼多多：幸运儿们是直接从特斯拉买的车，而且还有支付截图！</p>\n<p>特斯拉：我这儿有支付截图的完整版，买车的人是你们公司的员工，合着她也是幸运儿？</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fee469a8a8d1d4a665e4e7c92516519c\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"727\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dd55125ee858fbd7dcceb3cd56e811cb\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"405\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2b792d0c5675f2a0b24b47d48db6d700\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"390\"></p>\n<p><b><i>此前新浪财经等媒体报道：车主将被列入黑名单▼</i></b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/eed78f38725e97e5f06d66905a71e2a2\" tg-width=\"903\" tg-height=\"304\"></p>\n<p>在这场对话中，特斯拉负责人多次提及“ 直营模式 ”。</p>\n<p>我问他，如今因为十万元的补贴，特斯拉的风评受损，你们如何看待这种结果？</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e1b2bf32eb4b939ee18512f5cf7bb3dd\" tg-width=\"641\" tg-height=\"439\"></p>\n<p>他果断回复：</p>\n<p><b>「 维护这一模式的重要性，要远远胜过在舆论上遭到的伤害。</b></p>\n<p>特斯拉直接向客户售卖车辆，客户可以从销售阶段、交付阶段到售后阶段，全程透明地了解到我们的整个服务流程。</p>\n<p>但是在拼多多购买，我们无法对这个流程进行保证，用户也承担了很大的风险，比如后续七日退款的问题。」</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ae1eb43aee25189b4bb82f86d4851017\" tg-width=\"716\" tg-height=\"410\"></p>\n<p>说白了，特斯拉觉得只有消费者和厂家直接碰一碰，才能服务到位。</p>\n<p>我又问，此前苹果、海蓝之谜、戴森等品牌，都有过“ 被拼多多降价 ”的事件，但最后大多是发个声明，不了了之。为什么特斯拉会选择如此强硬？</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c3dfa2b9f5557b8a375c5e844cbf9fc7\" tg-width=\"497\" tg-height=\"569\"></p>\n<p>他再次强调了直营模式。并表示，以后也会一如既往地、维护特斯拉的销售模式，类似拼多多的商家要搞这种活动，他们还是会拒绝。</p>\n<p><b>我判断不出这件事的对错，但听他的语气，我觉得我这辈子没办法在淘东拼上买特斯拉了。。。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d6170b9003a5532a9c620927b9194e55\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"270\"></p>\n<p>听完负责人的回应，我突然想起了这件事的另一个主体。</p>\n<p><b>在耳熟能详的拼多多和特斯拉之外，这次活动的实际发起者——“ 宜买车 ”，又是一个什么样的公司？</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c8fda038872e24c013f8788992cb129f\" tg-width=\"298\" tg-height=\"120\"></p>\n<p>天眼查显示，宜买车是一家厦门的汽车综合服务平台，先后获得数千万元 A 轮融资，以及 1.5 亿元 A+ 轮融资。</p>\n<p>特斯拉万人团，也并不是它第一次举办同类型的活动。</p>\n<p>在今年的 6 月 23 日，黑猫投诉平台上，就有消费者投诉宜买车欺骗消费者。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8e1de3c5a46f5e11c78e7f9a72b8176c\" tg-width=\"620\" tg-height=\"321\"></p>\n<p>消费者自述：“ 618 的时候抢到一辆车，页面写的降价补差 9999 ，并没有写定金之类的字样，但是后来找客服和平台，都回复我说这只是定金。”</p>\n<p><b><i>消费者举证的活动截图▼</i></b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/751e5d6f745224486d2b0ee9d4220196\" tg-width=\"376\" tg-height=\"593\"></p>\n<p>如今查看不到详情页，但是从截图来看，确实没有提到过定金之类的字样。</p>\n<p>当然，活动举办方也可以反过来说自己没有提到过「 全款 」之类的字样。。。</p>\n<p>你可以说他有小聪明，但从法理、规则上来讲没啥毛病。</p>\n<p>另外对比这次特斯拉的团购活动，他们明显注意到了定价的问题，清清楚楚写明白了原价和现价。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dfc85352fd2a424b302b7b34bf32bce0\" tg-width=\"520\" tg-height=\"218\"></p>\n<p>抛开定金问题不谈，即使是成功购车的用户，同样也有问题需要维权。</p>\n<p>一位车主在五一期间，通过拼多多秒杀活动，支付了雪佛兰科沃兹汽车 9999 元定金，却因为发票问题，无法正常提车，平台也拒绝退还定金。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5fed0c864ff5678ce3f27d7d07abc5f6\" tg-width=\"503\" tg-height=\"322\"></p>\n<p>虽然标题和投诉对象都是拼多多，但是从后面回应者的头像来看，商户仍然是宜买车。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/21bc584324d1b2037507dfff18eafb6f\" tg-width=\"474\" tg-height=\"693\"></p>\n<p>回想当初，拼多多刚上线拼团活动，特斯拉发表否认声明时，光源资本 CEO 转发该文，并说：“ 多谢特斯拉帮忙吆喝 ”、“ 一个让特斯拉官方都慌得一逼的价格 ”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6f15ef17eafbb76438b30e4917e219f5\" tg-width=\"684\" tg-height=\"296\"></p>\n<p>而在新浪科技的报道中，光源资本很有可能是宜买车的下一个投资方。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5acad2e3d43c2430c6013e9c3f9065a5\" tg-width=\"716\" tg-height=\"132\"></p>\n<p>除此之外更多的细节，就不是我们这些局外人所能挖到的冰山了。</p>\n<p>在了解这起纠纷的过程中，差评君查了很多资料。</p>\n<p>它们大多涉及拼多多和特斯拉的法律行为，比如：特斯拉禁止转卖是否合法？拒绝交付的行为是否侵犯了消费者的权益？拼多多可以不经过授权售卖商品吗？</p>\n<p>绕来绕去，似乎也没法给这个案子盖棺定论。差评君还咨询了一下做律师的朋友，他的回复是<b>「 两边都没有做错 」</b>。。。</p>\n<p>同时，这里有太多的细节是我们看不到的，差评君实在是没办法给任何一边站队。</p>\n<p><b>但从对话的过程里，我唯一能确定的就是：特斯拉是铁了心搞直营，完全没有主观动机配合拼多多和宜买车搞一个「 官方万人团 」。</b></p>\n<p>2014 年，特斯拉中国与天猫做的双 11 活动，<b>被美国总部紧急叫停。</b></p>\n<p><b><i>被叫停的特斯拉双11活动▼</i></b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b65854aeaaa4f814839f0e1a12114c1c\" tg-width=\"680\" tg-height=\"458\"></p>\n<p>今年 4 月，特斯拉倒是再次入驻了天猫，但是也就卖卖零配件，整两波促销试驾，<b>就是不卖车。。。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bfe235f0a4e127141aa85fbee55b8bd1\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"280\"></p>\n<p>因此对于拼多多的活动，特斯拉自然是会一口咬死：我不是我没有别乱说。。。</p>\n<p>刚巧的是，今天晚上出现了一则新闻，此前拒绝交付的武汉订单提车了。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2c76f82103bce2722efaddf76f41c687\" tg-width=\"678\" tg-height=\"179\"></p>\n<p>差评君再次求证了特斯拉方面，得到的答复是<b>坚决否认，而且还发了微博。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6d7d14e8965dd5683dde87fec4fc8895\" tg-width=\"698\" 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日下午，上海的一位秦先生成功提车。秦先生表示，自己是授权宜买车，以他自己的邮箱与个人身份信息，在特斯拉官网下单。\n\n\n为什么同样下单，结果却不同，特斯拉是否在区别对待消费者？\n活动可以给消费者实惠，给特斯拉销量，给拼多多流量，对三方有利的事，特斯拉为什么却如此拒绝？\n关注特斯拉的差友们肯定知道，此前他们官方就搞过降价，如今拼多多通过补贴形式降价，这两种行为有区别吗？\n带着满脑子的疑问，差评君采访了一下特斯拉的负责人，想听听他们的回答。\n\n这次接受采访的，是特斯拉的商业处理方案高级经理刘哲。\n\n他刚刚结束上一个会议，在没有准备的情况下，匆忙接了电话。\n差评君整理了这次对话的部分重点内容，让大家直观听听特斯拉方面的声音。\n\n\n拼多多小二乐福在微博放出的截图▼\n\n证明是消费者以本人名义下单、支付▼\n\n\n特斯拉方面提供的支付截图，付款方名为“郭*娟”▼\n\n郭某娟在创业邦上的身份是“宜买车的市场部经理”▼\n\n拼多多：幸运儿们是直接从特斯拉买的车，而且还有支付截图！\n特斯拉：我这儿有支付截图的完整版，买车的人是你们公司的员工，合着她也是幸运儿？\n\n\n\n此前新浪财经等媒体报道：车主将被列入黑名单▼\n\n在这场对话中，特斯拉负责人多次提及“ 直营模式 ”。\n我问他，如今因为十万元的补贴，特斯拉的风评受损，你们如何看待这种结果？\n\n他果断回复：\n「 维护这一模式的重要性，要远远胜过在舆论上遭到的伤害。\n特斯拉直接向客户售卖车辆，客户可以从销售阶段、交付阶段到售后阶段，全程透明地了解到我们的整个服务流程。\n但是在拼多多购买，我们无法对这个流程进行保证，用户也承担了很大的风险，比如后续七日退款的问题。」\n\n说白了，特斯拉觉得只有消费者和厂家直接碰一碰，才能服务到位。\n我又问，此前苹果、海蓝之谜、戴森等品牌，都有过“ 被拼多多降价 ”的事件，但最后大多是发个声明，不了了之。为什么特斯拉会选择如此强硬？\n\n他再次强调了直营模式。并表示，以后也会一如既往地、维护特斯拉的销售模式，类似拼多多的商家要搞这种活动，他们还是会拒绝。\n我判断不出这件事的对错，但听他的语气，我觉得我这辈子没办法在淘东拼上买特斯拉了。。。\n\n听完负责人的回应，我突然想起了这件事的另一个主体。\n在耳熟能详的拼多多和特斯拉之外，这次活动的实际发起者——“ 宜买车 ”，又是一个什么样的公司？\n\n天眼查显示，宜买车是一家厦门的汽车综合服务平台，先后获得数千万元 A 轮融资，以及 1.5 亿元 A+ 轮融资。\n特斯拉万人团，也并不是它第一次举办同类型的活动。\n在今年的 6 月 23 日，黑猫投诉平台上，就有消费者投诉宜买车欺骗消费者。\n\n消费者自述：“ 618 的时候抢到一辆车，页面写的降价补差 9999 ，并没有写定金之类的字样，但是后来找客服和平台，都回复我说这只是定金。”\n消费者举证的活动截图▼\n\n如今查看不到详情页，但是从截图来看，确实没有提到过定金之类的字样。\n当然，活动举办方也可以反过来说自己没有提到过「 全款 」之类的字样。。。\n你可以说他有小聪明，但从法理、规则上来讲没啥毛病。\n另外对比这次特斯拉的团购活动，他们明显注意到了定价的问题，清清楚楚写明白了原价和现价。\n\n抛开定金问题不谈，即使是成功购车的用户，同样也有问题需要维权。\n一位车主在五一期间，通过拼多多秒杀活动，支付了雪佛兰科沃兹汽车 9999 元定金，却因为发票问题，无法正常提车，平台也拒绝退还定金。\n\n虽然标题和投诉对象都是拼多多，但是从后面回应者的头像来看，商户仍然是宜买车。\n回想当初，拼多多刚上线拼团活动，特斯拉发表否认声明时，光源资本 CEO 转发该文，并说：“ 多谢特斯拉帮忙吆喝 ”、“ 一个让特斯拉官方都慌得一逼的价格 ”。\n\n而在新浪科技的报道中，光源资本很有可能是宜买车的下一个投资方。\n\n除此之外更多的细节，就不是我们这些局外人所能挖到的冰山了。\n在了解这起纠纷的过程中，差评君查了很多资料。\n它们大多涉及拼多多和特斯拉的法律行为，比如：特斯拉禁止转卖是否合法？拒绝交付的行为是否侵犯了消费者的权益？拼多多可以不经过授权售卖商品吗？\n绕来绕去，似乎也没法给这个案子盖棺定论。差评君还咨询了一下做律师的朋友，他的回复是「 两边都没有做错 」。。。\n同时，这里有太多的细节是我们看不到的，差评君实在是没办法给任何一边站队。\n但从对话的过程里，我唯一能确定的就是：特斯拉是铁了心搞直营，完全没有主观动机配合拼多多和宜买车搞一个「 官方万人团 」。\n2014 年，特斯拉中国与天猫做的双 11 活动，被美国总部紧急叫停。\n被叫停的特斯拉双11活动▼\n\n今年 4 月，特斯拉倒是再次入驻了天猫，但是也就卖卖零配件，整两波促销试驾，就是不卖车。。。\n\n因此对于拼多多的活动，特斯拉自然是会一口咬死：我不是我没有别乱说。。。\n刚巧的是，今天晚上出现了一则新闻，此前拒绝交付的武汉订单提车了。\n\n差评君再次求证了特斯拉方面，得到的答复是坚决否认，而且还发了微博。\n\n总之，双方各执一词，这个事儿还有得闹。\n拼多多曾经靠着一堆大品牌的低价活动，吸引了大量的真香怪。\n只不过这一次，真的遇上了特斯拉这块难啃的硬骨头。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2348,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3507337290644401","authorId":"3507337290644401","name":"phil888","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3507337290644401","authorIdStr":"3507337290644401"},"content":"没招，人家后台硬。中国有两个公司，企业家最好远离他们，Pdd 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tg-height=\"868\"></p>\n<p>在7月26日的秒杀活动中，5辆特斯拉被迅速一抢而光。当幸运抢到车的消费者为此而感到欣喜时，8月14日，特斯拉却拒绝向此次团购中的武汉用户交付车辆。特斯拉给出的理由是此订单有“转卖”嫌疑，故而拒绝交付。8月15日晚间，特斯拉工作人员向媒体透露，已经取消了该消费者的这笔订单，消费者可以选择重新在官网下单，或者起诉特斯拉。但根据媒体报道，同样在拼多多抢购成功的上海车主，却已经在8月16日下午顺利提车，特斯拉送货上门。</p>\n<p>不过就在8月18日，据有关媒体报道，在宜买车与拼多多的协助下，此前被特斯拉拒绝交付并取消订单的团购车主，成功提车，并已为车辆上险。但次日特斯拉又在接受媒体采访时，否认了此次交车。而据<a href=\"https://laohu8.com/S/SINA\">新浪</a>科技和<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>一线记者采访武汉车主来看，武汉车主确已提车，并且已经上好保险。这让此次舆论进一步加剧。</p>\n<p>特斯拉是全球当前最火热的新能源电动汽车企业，而拼多多是中国发展势头最猛的一家新型电商企业，由于事情涉及这两家知名企业，所以备受舆论关注，其中孰对孰错，也产生了巨大争议。</p>\n<p>有的人认为特斯拉有权决定自己的产品是否通过拼团的方式进行销售，也有的人认为特斯拉这个处理方式过于傲慢，稍显失当。笔者认为，简单讨论孰对孰错并不重要，重要的是特斯拉应该回到最本质的一些视角去思考，如何做才是最为正确的。</p>\n<p><b>2</b></p>\n<p>特斯拉作为一家企业，其存在的重要前提就是为用户创造价值，而这个用户应该不分种族，不分区域。无论通过特斯拉官网、线下旗舰店还是通过拼多多平台的团购形式，去购买特斯拉汽车的消费者，都是对特斯拉品牌持有高度信任的支持者，所以他们都是特斯拉最宝贵的用户，特斯拉都需要给予充分尊重。</p>\n<p>而参加此次拼多多团购的武汉消费者，正是特斯拉创始人马斯克的忠实粉丝。他非常欣赏马斯克的创新精神，所以一直攒钱希望能买到一辆特斯拉汽车。直到看到拼多多特斯拉万人团的活动价格较为诱人，便踊跃参加了此次活动，并幸运地获得了团购资格。</p>\n<p>在获得团购资格后，这位消费者提供了自己的真实身份信息，并实际支付了25万多元，国家新能源补贴了2万多元，然后拼多多与商家宜买车联合补贴了2万元，帮他补差价完成了付款。这一过程并无特斯拉所提到的转卖行为，特斯拉却强硬地剥夺了消费者的购车资格，这对于用户个体是巨大的伤害。</p>\n<p>如果特斯拉对于拼多多与宜买车的联合拼团活动存有异义，其也应该与拼多多、宜买车这样的企业组织进行交涉，而不是针对个人这样相对弱势的一方。而对于拼多多与宜买车来说，其拼团活动确实是一次与特斯拉进行捆绑的市场活动，但它们为自己的市场活动付出了补贴费用，并产生了真实交易，并未有什么违规之处。例如，商家经常通过绑定<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、戴森、华为等一些明星商品去做市场活动都是非常常见的商业行为，被借势的企业也会乐见其成，不仅获得销量，还实现了品牌在更广阔人群心目中的积淀。</p>\n<p>但就这样一个完全由市场决定，没有让任何一方受损，甚至是一个多方共赢的正常行为，却引起了特斯拉的巨大反弹。在此背后很大可能是特斯拉中国区自我定位的一些偏差以及对拼多多平台用户的一种偏见。</p>\n<p>在特斯拉官网上，以及特斯拉创始人马斯克在多种场合的公众声明中都经常强调，“特斯拉的使命是加速世界向可持续能源的转变”，并表示愿与这世界上极为聪慧与杰出的志同道合者一起将其实现。就在最近一季度的电话财报会议中，马斯克还公开表示，其愿景就是“希望让每个人都能买得起汽车，但特斯拉汽车并不能让所有人都买得起，这是特斯拉当前的最大问题”。</p>\n<p>从特斯拉创建的初心以及马斯克的愿景来看，其并不是要将特斯拉做成一个高高在上，只供精英阶层消费的奢侈品，而是希望做成一个真正能在大众当中普及的品牌，也只有在大众当中实现普及，才真的有可能实现特斯拉加速世界向可持续能源转变的使命。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f019d20f8b35b3fc284f15a27839a5d5\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\"></p>\n<p>但从特斯拉中国区的一些做法可以看出，其更喜欢把自己定义为精英阶层的专属，而不是大众产品。例如，特斯拉中国区高层曾公开表示，在特斯拉潜在购买者中，多为投资行业以及IT行业的精英。最早特斯拉入华的相关宣传中，也着重宣传<a href=\"https://laohu8.com/S/00484\">云游控股</a>董事会主席兼CEO汪东风、UC优视董事长兼CEO俞永福与著名央视电视制作人张涵等一众“精英”车主。</p>\n<p>这导致特斯拉在中国的现实情况是，由于其较为昂贵的价格与较为单一的销售渠道，让特斯拉主要沦为大城市精英阶层的专属。我们分析一下目前特斯拉的主要用户，一部分是家里已经有了燃油车，而把特斯拉作为补充使用的产品，另外很大一部分是受大城市对燃油车牌照的政策限制，消费者迫不得已才购买燃油车而选择购买特斯拉，这与其初心是背道而驰的。</p>\n<p>让特斯拉中国区与这种初心背道而驰的，是因为其产品热销而带来的傲慢，如果特斯拉的产品目前供大于求，其一定不会还是这样的傲慢态度。特斯拉中国区的这种做法是极为短视的，因为它忽视了特斯拉如果要真正实现像苹果手机一样的成功，就必须重视小镇青年所在的大众市场。</p>\n<p>过去，商业媒体经常习惯将北上广深等大城市的精英人群定义为主流市场，这是一个巨大的误区，其实这部分人群只是人数很少的利基市场，而大家过去习惯称之为下沉市场的才是真正的主流市场，而所有伟大企业的成功，都得益于在这个大规模市场的成功。</p>\n<p>例如，全球最著名的零售企业<a href=\"https://laohu8.com/S/WMT\">沃尔玛</a>，其就是诞生于美国的小镇市场；苹果手机取得巨大成功，源于其渗透到了大众市场；而最近两年宝马、奔驰等<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>汽车品牌在中国市场实现了很好的增长，也是得益于在下沉市场的增长。并且，一方面随着大城市各种管制政策的推出，导致在大城市生活的门槛与成本越来越高，另外一方面随着各地民营与个体经济发展带来的机会，让中国的小镇青年始终保持着很大的基数规模，并且拥有很强的购买力，是一个巨大的商业蓝海。</p>\n<p>据之前红杉中国种子基金与神策数据、快手大数据研究院联合发布的《走向更好的自己：2019小镇青年报告》显示，我国处在18-35岁，生活在三线及三线以下城市的小镇青年累计约2.3亿，这2.3亿小镇青年在房、车、文娱等方面的消费水平与需求并不输发达城市。</p>\n<p>而特斯拉要想摆脱只是成为精英阶层的玩具，真正走进大众市场，其必须做出两个改变：一个是以更低的成本制造出更高性价比的产品，这是马斯克一直在努力的；另外一个就是去拥抱更大众化的渠道，让各个市场热爱特斯拉品牌的消费者都能便捷、方便的购买，而不只是局限于官网销售与大城市核心地段的高端旗舰店。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9390d32bf9be50bd0f97fb8fa8a4a4ea\" tg-width=\"700\" tg-height=\"467\"></p>\n<p>而拼多多作为一家从大众市场成长起来的新电商企业，其无疑是帮助特斯拉摆脱精英主义专属，快速触达大众消费者的最好渠道。特斯拉目前虽然市值表现良好，但这个市值远超收入与利润表现，特斯拉要想实现与市值匹配的财务业绩，就注定要在小镇青年为代表的大众市场占到主导地位，否则随着众多新能源汽车厂商在这个市场抢占先机，将会让傲慢的特斯拉失去中国最大规模的市场人群。</p>\n<p>过去，因为忽视大众用户，而在中国失败的海外产品比比皆是。例如，曾经在白领人群中红极一时的社交产品MSN就是最典型的案例，其因为忽视大众市场而最终被QQ所打败。</p>\n<p><b>3</b></p>\n<p>笔者在研究全球最优秀的跨国企业时发现，它们都有着一个共同的特征，就是都是由使命、愿景与价值观来驱动的企业。因为只有在共同的理念约束下，各个国家和地区才能步调一致地实现集团的整体战略。</p>\n<p>特斯拉作为一家新兴的明星企业，其跨国经营的全球化之路还很漫长，其在各国市场的具体策略也应该牢记特斯拉创建的使命，而不应该因为不同市场一时的供需情况而对用户的尊重程度有所不同。</p>\n<p>从拼多多联合宜买车旗舰店推出的万人团购活动来看，其并没有给任何组织与个体带来伤害，相反让多方出现了共赢局面，更重要的是帮助特斯拉很好地实现了在大众市场的渗透，这是完全符合特斯拉的使命的，也是特斯拉所希望寻找共同完成使命的志同道合者。</p>\n<p>希望此次舆论风波能引起特斯拉中国区的重视，最终基于使命去做出什么是对，什么是错的业务决策。如果还是傲慢地固守在精英市场，排斥大众市场，那么特斯拉就距离其初心越来越远，也有可能失去在中国发展的最好机会，而如果特斯拉中国区能够放下偏见，去更好地拥抱大众市场，这也许在产能不足的情况下不能带来明显的短期效益，但势必会让特斯拉收获更大的长期价值。</p>","source":"lsy1571105524917","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/8HDWzthGo8Qf040CX_Fl4w><strong>砺石商业评论</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>砺石导言\n初心是为用户提供买得起的电动汽车，并加速世界向可持续能源转变的特斯拉，却在中国市场逐渐沦为精英阶层的专属，这与它的初心背道而驰。笔者认为，特斯拉要想真正走进大众市场，必须做出两个改变：一个是以更低的成本制造出更高性价比的产品；另外一个就是拥抱拼多多等更大众化的渠道，让各个市场热爱特斯拉品牌的消费者都能便捷、方便地购买，而不只是局限于官网直销与大城市核心地段的高端旗舰店。\n1\n近日，特斯拉...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/8HDWzthGo8Qf040CX_Fl4w\">Web 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2019款标准续航后驱升级版黑色”万人团购活动，团购价为25.18万元，仅提供5辆车拼团。由于该团购价格比特斯拉官网29.18万元的起售价便宜4万元，因此吸引了很多消费者的关注。\n\n在7月26日的秒杀活动中，5辆特斯拉被迅速一抢而光。当幸运抢到车的消费者为此而感到欣喜时，8月14日，特斯拉却拒绝向此次团购中的武汉用户交付车辆。特斯拉给出的理由是此订单有“转卖”嫌疑，故而拒绝交付。8月15日晚间，特斯拉工作人员向媒体透露，已经取消了该消费者的这笔订单，消费者可以选择重新在官网下单，或者起诉特斯拉。但根据媒体报道，同样在拼多多抢购成功的上海车主，却已经在8月16日下午顺利提车，特斯拉送货上门。\n不过就在8月18日，据有关媒体报道，在宜买车与拼多多的协助下，此前被特斯拉拒绝交付并取消订单的团购车主，成功提车，并已为车辆上险。但次日特斯拉又在接受媒体采访时，否认了此次交车。而据新浪科技和腾讯一线记者采访武汉车主来看，武汉车主确已提车，并且已经上好保险。这让此次舆论进一步加剧。\n特斯拉是全球当前最火热的新能源电动汽车企业，而拼多多是中国发展势头最猛的一家新型电商企业，由于事情涉及这两家知名企业，所以备受舆论关注，其中孰对孰错，也产生了巨大争议。\n有的人认为特斯拉有权决定自己的产品是否通过拼团的方式进行销售，也有的人认为特斯拉这个处理方式过于傲慢，稍显失当。笔者认为，简单讨论孰对孰错并不重要，重要的是特斯拉应该回到最本质的一些视角去思考，如何做才是最为正确的。\n2\n特斯拉作为一家企业，其存在的重要前提就是为用户创造价值，而这个用户应该不分种族，不分区域。无论通过特斯拉官网、线下旗舰店还是通过拼多多平台的团购形式，去购买特斯拉汽车的消费者，都是对特斯拉品牌持有高度信任的支持者，所以他们都是特斯拉最宝贵的用户，特斯拉都需要给予充分尊重。\n而参加此次拼多多团购的武汉消费者，正是特斯拉创始人马斯克的忠实粉丝。他非常欣赏马斯克的创新精神，所以一直攒钱希望能买到一辆特斯拉汽车。直到看到拼多多特斯拉万人团的活动价格较为诱人，便踊跃参加了此次活动，并幸运地获得了团购资格。\n在获得团购资格后，这位消费者提供了自己的真实身份信息，并实际支付了25万多元，国家新能源补贴了2万多元，然后拼多多与商家宜买车联合补贴了2万元，帮他补差价完成了付款。这一过程并无特斯拉所提到的转卖行为，特斯拉却强硬地剥夺了消费者的购车资格，这对于用户个体是巨大的伤害。\n如果特斯拉对于拼多多与宜买车的联合拼团活动存有异义，其也应该与拼多多、宜买车这样的企业组织进行交涉，而不是针对个人这样相对弱势的一方。而对于拼多多与宜买车来说，其拼团活动确实是一次与特斯拉进行捆绑的市场活动，但它们为自己的市场活动付出了补贴费用，并产生了真实交易，并未有什么违规之处。例如，商家经常通过绑定苹果、戴森、华为等一些明星商品去做市场活动都是非常常见的商业行为，被借势的企业也会乐见其成，不仅获得销量，还实现了品牌在更广阔人群心目中的积淀。\n但就这样一个完全由市场决定，没有让任何一方受损，甚至是一个多方共赢的正常行为，却引起了特斯拉的巨大反弹。在此背后很大可能是特斯拉中国区自我定位的一些偏差以及对拼多多平台用户的一种偏见。\n在特斯拉官网上，以及特斯拉创始人马斯克在多种场合的公众声明中都经常强调，“特斯拉的使命是加速世界向可持续能源的转变”，并表示愿与这世界上极为聪慧与杰出的志同道合者一起将其实现。就在最近一季度的电话财报会议中，马斯克还公开表示，其愿景就是“希望让每个人都能买得起汽车，但特斯拉汽车并不能让所有人都买得起，这是特斯拉当前的最大问题”。\n从特斯拉创建的初心以及马斯克的愿景来看，其并不是要将特斯拉做成一个高高在上，只供精英阶层消费的奢侈品，而是希望做成一个真正能在大众当中普及的品牌，也只有在大众当中实现普及，才真的有可能实现特斯拉加速世界向可持续能源转变的使命。\n\n但从特斯拉中国区的一些做法可以看出，其更喜欢把自己定义为精英阶层的专属，而不是大众产品。例如，特斯拉中国区高层曾公开表示，在特斯拉潜在购买者中，多为投资行业以及IT行业的精英。最早特斯拉入华的相关宣传中，也着重宣传云游控股董事会主席兼CEO汪东风、UC优视董事长兼CEO俞永福与著名央视电视制作人张涵等一众“精英”车主。\n这导致特斯拉在中国的现实情况是，由于其较为昂贵的价格与较为单一的销售渠道，让特斯拉主要沦为大城市精英阶层的专属。我们分析一下目前特斯拉的主要用户，一部分是家里已经有了燃油车，而把特斯拉作为补充使用的产品，另外很大一部分是受大城市对燃油车牌照的政策限制，消费者迫不得已才购买燃油车而选择购买特斯拉，这与其初心是背道而驰的。\n让特斯拉中国区与这种初心背道而驰的，是因为其产品热销而带来的傲慢，如果特斯拉的产品目前供大于求，其一定不会还是这样的傲慢态度。特斯拉中国区的这种做法是极为短视的，因为它忽视了特斯拉如果要真正实现像苹果手机一样的成功，就必须重视小镇青年所在的大众市场。\n过去，商业媒体经常习惯将北上广深等大城市的精英人群定义为主流市场，这是一个巨大的误区，其实这部分人群只是人数很少的利基市场，而大家过去习惯称之为下沉市场的才是真正的主流市场，而所有伟大企业的成功，都得益于在这个大规模市场的成功。\n例如，全球最著名的零售企业沃尔玛，其就是诞生于美国的小镇市场；苹果手机取得巨大成功，源于其渗透到了大众市场；而最近两年宝马、奔驰等豪华汽车品牌在中国市场实现了很好的增长，也是得益于在下沉市场的增长。并且，一方面随着大城市各种管制政策的推出，导致在大城市生活的门槛与成本越来越高，另外一方面随着各地民营与个体经济发展带来的机会，让中国的小镇青年始终保持着很大的基数规模，并且拥有很强的购买力，是一个巨大的商业蓝海。\n据之前红杉中国种子基金与神策数据、快手大数据研究院联合发布的《走向更好的自己：2019小镇青年报告》显示，我国处在18-35岁，生活在三线及三线以下城市的小镇青年累计约2.3亿，这2.3亿小镇青年在房、车、文娱等方面的消费水平与需求并不输发达城市。\n而特斯拉要想摆脱只是成为精英阶层的玩具，真正走进大众市场，其必须做出两个改变：一个是以更低的成本制造出更高性价比的产品，这是马斯克一直在努力的；另外一个就是去拥抱更大众化的渠道，让各个市场热爱特斯拉品牌的消费者都能便捷、方便的购买，而不只是局限于官网销售与大城市核心地段的高端旗舰店。\n\n而拼多多作为一家从大众市场成长起来的新电商企业，其无疑是帮助特斯拉摆脱精英主义专属，快速触达大众消费者的最好渠道。特斯拉目前虽然市值表现良好，但这个市值远超收入与利润表现，特斯拉要想实现与市值匹配的财务业绩，就注定要在小镇青年为代表的大众市场占到主导地位，否则随着众多新能源汽车厂商在这个市场抢占先机，将会让傲慢的特斯拉失去中国最大规模的市场人群。\n过去，因为忽视大众用户，而在中国失败的海外产品比比皆是。例如，曾经在白领人群中红极一时的社交产品MSN就是最典型的案例，其因为忽视大众市场而最终被QQ所打败。\n3\n笔者在研究全球最优秀的跨国企业时发现，它们都有着一个共同的特征，就是都是由使命、愿景与价值观来驱动的企业。因为只有在共同的理念约束下，各个国家和地区才能步调一致地实现集团的整体战略。\n特斯拉作为一家新兴的明星企业，其跨国经营的全球化之路还很漫长，其在各国市场的具体策略也应该牢记特斯拉创建的使命，而不应该因为不同市场一时的供需情况而对用户的尊重程度有所不同。\n从拼多多联合宜买车旗舰店推出的万人团购活动来看，其并没有给任何组织与个体带来伤害，相反让多方出现了共赢局面，更重要的是帮助特斯拉很好地实现了在大众市场的渗透，这是完全符合特斯拉的使命的，也是特斯拉所希望寻找共同完成使命的志同道合者。\n希望此次舆论风波能引起特斯拉中国区的重视，最终基于使命去做出什么是对，什么是错的业务决策。如果还是傲慢地固守在精英市场，排斥大众市场，那么特斯拉就距离其初心越来越远，也有可能失去在中国发展的最好机会，而如果特斯拉中国区能够放下偏见，去更好地拥抱大众市场，这也许在产能不足的情况下不能带来明显的短期效益，但势必会让特斯拉收获更大的长期价值。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1635,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":970092396,"gmtCreate":1597459171015,"gmtModify":1704215923745,"author":{"id":"3555487325153996","authorId":"3555487325153996","name":"landa","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3555487325153996","authorIdStr":"3555487325153996"},"themes":[],"htmlText":"pdd一如继往的臭不要脸","listText":"pdd一如继往的臭不要脸","text":"pdd一如继往的臭不要脸","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/970092396","repostId":"1198535566","repostType":4,"repost":{"id":"1198535566","kind":"news","pubTimestamp":1597454838,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1198535566?lang=&edition=full","pubTime":"2020-08-15 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tg-height=\"809\"></p>\n<p>商品详情页介绍，该车辆为里程数不超过200km的不带临牌新车，客户购买后续自行进行保险、上牌、报税。用户订购成功后，宜买车会联系客户确认相关信息，并在客户尾款支付后的30个工作日完成交付。相关交付由宜买车门店统一包邮交付。</p>\n<p>7月21日，特斯拉官微发布声明称：近日，我司接网友举报获悉宜买车汽车旗舰店在拼多多上推出了“特斯拉中国-Model32019款标准续航后驱升级版”的万人团购活动，并宣称“万人团价￥251800”。为保护广大消费者的权益，我司特在此声明，我司未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。</p>\n<p><b>特斯拉方面表示，特斯拉将保留追究相关方法律责任的权利。如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，特斯拉不承担任何责任，请广大消费者知悉。</b></p>\n<p>拼多多当时的万人团促销页面显示，宜买车成立于2015年，是国内领先的汽车综合服务平台，致力于为消费者提供比传统4s店和经销商门店更为低价、快捷、一站式的汽车购买体验。</p>\n<p>宜买车官网显示，宜买车总部位于厦门，是一家汽车新零售服务平台，先后获得过由险峰长青、险峰旗云投资的数千万元A轮融资，以及蓝驰创投、GGV纪源资本联合领投的1.5亿元A+轮融资。截至目前，宜买车在全国多个城市设置自营/合作体验中心，拥有50+自营门店，400+联盟门店，与23000+4S店达成合作，为全国各地的消费者提供更便捷的一站式购车服务。</p>\n<p>熟悉汽车经销的业内人士对e公司表示，特斯拉在国内市场一直采用直营销售模式。所谓直营，就是销售店面自己建设，不跟经销商合作，这也是销售上与其他传统品牌最大的区别。Model3作为目前市场上的热销车型，市场需求紧俏，可能有其他渠道流出产品。</p>\n<p>面对特斯拉的质疑，7月21日e公司从接近拼多多方面的知情人士处获悉，已经与商家核实，车子是全新特斯拉，补贴也是真的。</p>\n<p>拼多多强硬回应</p>\n<p>本以为事件就此告一段落，但参与拼多多万人团抢购特斯拉的消费者，却遭遇无法提车的情况。</p>\n<p> 一位来自武汉的车主提供的信息显示，特斯拉交付专员以“我司怀疑此订单为拼多多或其他商家以您的名义下单。实际上构成向我司隐瞒真实下单信息，我司此前公告已经声明拼多多的该团购活动未经授权，您应当向付款购车的商家要求交付车辆或者退款”为由拒绝向车主交付。</p>\n<p>针对近日特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model 3一事，特斯拉8月14日发布了官方声明，强调针对转卖订单现象，特斯拉中国将坚持一贯原则并保留追究相关方法律责任的权利。</p>\n<p>声明指出，特斯拉中国曾在多个渠道公开明确表示特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道，且从未委托其他平台或商家进行销售活动。在特斯拉与客户签署的购车协议中也有明示，任何涉及转卖的订单，我司有权单方面解除该协议。我们也请消费者留意，参与任何非官方授权活动都将存在权益可能受损的风险。另外，针对转卖订单现象特斯拉中国将坚持一贯原则，并保留追究相关方法律责任的权利。</p>\n<p>面对特斯拉拒绝交车，拼多多选择强硬回应。</p>\n<p><b>8月14日“秒拼”事业群小二乐福表示，从这名消费者处已证实，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何“恶意”。</b></p>\n<p>乐福表示，对于特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为“补贴”方的一名行业小二，对此表示遗憾，支持消费者依法维权，并将积极落实车辆交付工作。乐福表示，消费者理应被善待。招牌大了，不应豪横，店大了，不应欺客；手握先进技术，更应心态平和，积极善待消费者信任。</p>\n<p>就特斯拉禁止转卖的条款，有律师表示，特斯拉的禁止转卖条款在法理上不一定成立。其一，这个商业模式的本质是拼多多为用户提供补贴，特斯拉不能证明这叫做转卖。其二，《中华人民共和国消费者权益保护法》有规定，经营者不得以格式条款、通知、声明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，不得利用格式条款并借助技术手段强制交易。限制用户转售自己具有物权的商品，其实属于限制交易。</p>\n<p><b>北京志霖律师事务所副主任赵占领接受媒体采访时认为，特斯拉和用户在购车合同里这种约定并不违规，民事领域法无禁止即可为。“下订单为了转卖类似于黄牛去炒作票价，很多电商平台都有禁止性的规定。”</b></p>\n<p>拼多多小二乐福回应“5辆特斯拉”事件全文：希望消费者能被善待</p>\n<p>今日下午，特斯拉方面称，已拒绝向拼多多“限时秒杀”频道团购车主交付Model 3，并声称这批消费者涉嫌违反了特斯拉“禁止转卖”条款。特斯拉会依据合同违约条款单方面取消此订单。</p>\n<p>作为一名秒拼事业群小二，我从消费者处了解到情况如下：</p>\n<p>1、该消费者主动告知了特斯拉，自己接受了拼多多的补贴。但确系其本人与特斯拉公司独立签署订购合同，消费者本人在特斯拉官网下单并且不会转卖，只会自用情况下被特斯拉明确拒绝交付的。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ac282cce7348af81ea71bbfe4feb2d5b\" tg-width=\"560\" tg-height=\"186\"></p>\n<p>2，拼多多与宜买车，根据活动承诺，已经为该名消费者提供2万元车款补贴。</p>\n<p>3、特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为补贴方对此表示遗憾，但我们支持消费者依法维权，并积极落实车辆交付工作。</p>\n<p>我个人认为，招牌大了，不应豪横；店大了，不应欺客；手握先进技术，更应心态平和，积极善待消费者信任。</p>\n<p>火箭发射上天了，依然能接地气并保持幽默，四海之大，有几人欤 ？</p>","source":"lsy1568961593943","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉拒付团购Model 3，拼多多：招牌大了，不应豪横 </title>\n<style 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2019款标准续航后驱升级版”售价仅为25.18万元，较特斯拉官方补贴后售价便宜2万元。\n\n商品详情页介绍，该车辆为里程数不超过200km的不带临牌新车，客户购买后续自行进行保险、上牌、报税。用户订购成功后，宜买车会联系客户确认相关信息，并在客户尾款支付后的30个工作日完成交付。相关交付由宜买车门店统一包邮交付。\n7月21日，特斯拉官微发布声明称：近日，我司接网友举报获悉宜买车汽车旗舰店在拼多多上推出了“特斯拉中国-Model32019款标准续航后驱升级版”的万人团购活动，并宣称“万人团价￥251800”。为保护广大消费者的权益，我司特在此声明，我司未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。\n特斯拉方面表示，特斯拉将保留追究相关方法律责任的权利。如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，特斯拉不承担任何责任，请广大消费者知悉。\n拼多多当时的万人团促销页面显示，宜买车成立于2015年，是国内领先的汽车综合服务平台，致力于为消费者提供比传统4s店和经销商门店更为低价、快捷、一站式的汽车购买体验。\n宜买车官网显示，宜买车总部位于厦门，是一家汽车新零售服务平台，先后获得过由险峰长青、险峰旗云投资的数千万元A轮融资，以及蓝驰创投、GGV纪源资本联合领投的1.5亿元A+轮融资。截至目前，宜买车在全国多个城市设置自营/合作体验中心，拥有50+自营门店，400+联盟门店，与23000+4S店达成合作，为全国各地的消费者提供更便捷的一站式购车服务。\n熟悉汽车经销的业内人士对e公司表示，特斯拉在国内市场一直采用直营销售模式。所谓直营，就是销售店面自己建设，不跟经销商合作，这也是销售上与其他传统品牌最大的区别。Model3作为目前市场上的热销车型，市场需求紧俏，可能有其他渠道流出产品。\n面对特斯拉的质疑，7月21日e公司从接近拼多多方面的知情人士处获悉，已经与商家核实，车子是全新特斯拉，补贴也是真的。\n拼多多强硬回应\n本以为事件就此告一段落，但参与拼多多万人团抢购特斯拉的消费者，却遭遇无法提车的情况。\n 一位来自武汉的车主提供的信息显示，特斯拉交付专员以“我司怀疑此订单为拼多多或其他商家以您的名义下单。实际上构成向我司隐瞒真实下单信息，我司此前公告已经声明拼多多的该团购活动未经授权，您应当向付款购车的商家要求交付车辆或者退款”为由拒绝向车主交付。\n针对近日特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model 3一事，特斯拉8月14日发布了官方声明，强调针对转卖订单现象，特斯拉中国将坚持一贯原则并保留追究相关方法律责任的权利。\n声明指出，特斯拉中国曾在多个渠道公开明确表示特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道，且从未委托其他平台或商家进行销售活动。在特斯拉与客户签署的购车协议中也有明示，任何涉及转卖的订单，我司有权单方面解除该协议。我们也请消费者留意，参与任何非官方授权活动都将存在权益可能受损的风险。另外，针对转卖订单现象特斯拉中国将坚持一贯原则，并保留追究相关方法律责任的权利。\n面对特斯拉拒绝交车，拼多多选择强硬回应。\n8月14日“秒拼”事业群小二乐福表示，从这名消费者处已证实，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何“恶意”。\n乐福表示，对于特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为“补贴”方的一名行业小二，对此表示遗憾，支持消费者依法维权，并将积极落实车辆交付工作。乐福表示，消费者理应被善待。招牌大了，不应豪横，店大了，不应欺客；手握先进技术，更应心态平和，积极善待消费者信任。\n就特斯拉禁止转卖的条款，有律师表示，特斯拉的禁止转卖条款在法理上不一定成立。其一，这个商业模式的本质是拼多多为用户提供补贴，特斯拉不能证明这叫做转卖。其二，《中华人民共和国消费者权益保护法》有规定，经营者不得以格式条款、通知、声明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，不得利用格式条款并借助技术手段强制交易。限制用户转售自己具有物权的商品，其实属于限制交易。\n北京志霖律师事务所副主任赵占领接受媒体采访时认为，特斯拉和用户在购车合同里这种约定并不违规，民事领域法无禁止即可为。“下订单为了转卖类似于黄牛去炒作票价，很多电商平台都有禁止性的规定。”\n拼多多小二乐福回应“5辆特斯拉”事件全文：希望消费者能被善待\n今日下午，特斯拉方面称，已拒绝向拼多多“限时秒杀”频道团购车主交付Model 3，并声称这批消费者涉嫌违反了特斯拉“禁止转卖”条款。特斯拉会依据合同违约条款单方面取消此订单。\n作为一名秒拼事业群小二，我从消费者处了解到情况如下：\n1、该消费者主动告知了特斯拉，自己接受了拼多多的补贴。但确系其本人与特斯拉公司独立签署订购合同，消费者本人在特斯拉官网下单并且不会转卖，只会自用情况下被特斯拉明确拒绝交付的。\n\n2，拼多多与宜买车，根据活动承诺，已经为该名消费者提供2万元车款补贴。\n3、特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为补贴方对此表示遗憾，但我们支持消费者依法维权，并积极落实车辆交付工作。\n我个人认为，招牌大了，不应豪横；店大了，不应欺客；手握先进技术，更应心态平和，积极善待消费者信任。\n火箭发射上天了，依然能接地气并保持幽默，四海之大，有几人欤 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tg-height=\"623\"></p>\n<p>这下吃瓜群众彻底懵了，美团到底能不能用支付宝、饿了么到底能不能用微信支付，这场“明撕”的背后到底有什么“内幕”？</p>\n<p><b>1</b></p>\n<p><b>王兴借势宣战阿里</b></p>\n<p>事实上，饿了么和美团在支付方式上的站队，早就不是什么新闻了，饿了么作为阿里的全资子公司更推荐用户使用支付宝，而腾讯入股的美团更推荐用户使用的微信支付，这本身并不新鲜，只是王兴的出面，才引起了这次这么大的反响。</p>\n<p>早在去年，美团和饿了么就开始出现“折叠”支付方式的情况，不少用户所说的找不到支付宝支付，也只是没有发现被折叠而已，直至今年，开始陆续在某些用户的美团中出现直接取消了支付宝的现象。</p>\n<p>不过据晓程序观察（yinghoo-tech）的了解，<b>饿了么的部分用户的支付页面，也确实没有微信支付的支付方式，这种情况在两个APP中都是存在的。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/43445a35bc3aee32e6bc7d7ee7f49130\" tg-width=\"600\" tg-height=\"982\"></p>\n<p><b>只不过，这并不是一种纯粹的随机行为，更多参考了该用户的支付习惯，再对支付方式作出的精简，只是在产品层面提高用户的支付效率，并非单纯的排外。</b></p>\n<p>所以王兴所解释的：根据用户的支付习惯进行排序的说法不无道理。但这不耽误王兴借此事正式向阿里宣战。</p>\n<p>根据王兴的说法，微信支付的活跃用户数比支付宝多、手续费也比支付宝的低，但从数据来看，似乎并不是这回事。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/72bf530bd8533a5b4f9c4a3057912433\" tg-width=\"690\" tg-height=\"382\"></p>\n<ul>\n <li><p><b>据第三方数据显示，从2020年第一年度，中国第三方支付平台中支付宝占有48.44%的市场份额，位居第一；</b>微信支付、银联依次占有33.59%、7.19%的份额。如果按市场份额支付宝是高于微信支付的。</p></li>\n <li><p><b>根据支付宝和微信的官方资料显示，</b>而这费率均为千分之六，微信支付手续费比支付宝低的说法也并无确切证明。</p></li>\n</ul>\n<p>也就是说，这两种说辞其实都只是“借口”，只是借舆论对阿里宣战。不过在晓程序观察看来，即便没有这次的事件，换个由头，王兴依然会这么干。</p>\n<p>为什么？因为美团和阿里之争早就箭在弦上。</p>\n<p><b>2</b></p>\n<p><b>美团阿里终将一战。</b></p>\n<p>这场大战早有苗头。</p>\n<p>打开百度首页，搜索关键词“美团不用支付宝”，会发现2016、2018年，都出现过用户反映美团点餐曾短暂无法使用支付宝支付的情况，甚至还有如何在美团开启支付宝付款的“攻略”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f16b08a695f97dbf4288c50041169083\" tg-width=\"813\" tg-height=\"705\"></p>\n<p><b>事实上，自从2011年美团的B轮5000万美元融资，阿里领投后，“你侬我侬”的现象就几乎没有发生过，而业务碰撞却屡屡出现：</b></p>\n<ul>\n <li><p>2015年6月阿里与蚂蚁集团联合出资成立了一家本地生活服务平台公司 ——“口碑”，这直接与美团业务产生冲突；</p></li>\n <li><p>10月，美团和大众点评合并，美团点评在2016年1月中旬向媒体透露称，已完成33亿美元融资，其中腾讯出资了近10亿美元；</p></li>\n <li><p>2016年1月底，阿里执行副主席蔡崇信表示，将增加对口碑的资源投入，“退出美团也就是时间上的问题”；</p></li>\n <li><p>2018年，阿里联合蚂蚁集团斥资95亿美元全资收购饿了么，后者不仅是美团在外面领域的最大对手，还在不断和美团进行新的竞争；</p></li>\n <li><p>7月份，饿了么宣布升级，从送外卖到送万物、送服务，饿了么CEO王磊表示，“送万物”的内涵正在被不断拓展，商品和服务都可以外卖到家。这与美团2018年7月上线的美团闪购业务有一定重合，采用快零售的业务模式，为用户搭建一个30分钟到货的生活卖场，该品牌即是整合了除餐饮之外的品类。</p></li>\n</ul>\n<p><b>伴随每一次碰撞的，是双方关系火药味的不断升级。两者在生鲜电商、酒旅、出行、金融等多个行业，多面碰撞：</b></p>\n<ul>\n <li><p>阿里大力发展盒马鲜生，美团推出小象生鲜、上线买菜业务；</p></li>\n <li><p>阿里用飞猪布局旅游业，而美团也在发展到店、酒店及旅游业务；</p></li>\n <li><p>美团点评此前收购摩拜单车，阿里重金投资哈啰出行，目前，共享单车市场，滴滴青桔单车、美团单车、哈啰出行三足鼎立；</p></li>\n <li><p>网约车市场，美团打车与高德打车均为聚合模式；</p></li>\n <li><p>今年5月份，美团信用支付产品“美团月付”正式上线，而在这背后，美团旗下已有“银行+第三方支付+小贷+保险”四块牌照，且已向用户提供小额贷款、信用支付等服务。</p><p>……</p></li>\n</ul>\n<p><b>“压死骆驼的最后一根稻草”可能是刚刚宣布上市的蚂蚁集团。</b></p>\n<p>今年3月，蚂蚁集团CEO胡晓明宣布支付宝升级为数字生活开放平台，这和美团的定位“本地服务电商平台”有着一定程度上的正面冲突。</p>\n<p>上周，蚂蚁宣布将在上交所科创板和港交所主板上市。IPO估值至少2000亿美元，跻身A股前四，港股前六。以此计算，这恰好等于目前拼多多（988亿美元）与京东(966亿美元）市值的总和，仅次于阿里和腾讯。</p>\n<p><b>这也意味着美团刚坐上不久的中国互联网第三大市值公司的位置即将不保。</b></p>\n<p>曾几何时，王兴带领的美团也是超级独角兽，如今，全球最大超级独角兽蚂蚁集团即将上市，并要将上一个超级独角兽从前三把交椅上挤下来。</p>\n<p>对于王兴而言，或许此时不开战，更待何时。</p>","source":"lsy1568873905871","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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me？，并配出一张有微信支付的页面截图。\n\n这下吃瓜群众彻底懵了，美团到底能不能用支付宝、饿了么到底能不能用微信支付，这场“明撕”的背后到底有什么“内幕”？\n1\n王兴借势宣战阿里\n事实上，饿了么和美团在支付方式上的站队，早就不是什么新闻了，饿了么作为阿里的全资子公司更推荐用户使用支付宝，而腾讯入股的美团更推荐用户使用的微信支付，这本身并不新鲜，只是王兴的出面，才引起了这次这么大的反响。\n早在去年，美团和饿了么就开始出现“折叠”支付方式的情况，不少用户所说的找不到支付宝支付，也只是没有发现被折叠而已，直至今年，开始陆续在某些用户的美团中出现直接取消了支付宝的现象。\n不过据晓程序观察（yinghoo-tech）的了解，饿了么的部分用户的支付页面，也确实没有微信支付的支付方式，这种情况在两个APP中都是存在的。\n\n只不过，这并不是一种纯粹的随机行为，更多参考了该用户的支付习惯，再对支付方式作出的精简，只是在产品层面提高用户的支付效率，并非单纯的排外。\n所以王兴所解释的：根据用户的支付习惯进行排序的说法不无道理。但这不耽误王兴借此事正式向阿里宣战。\n根据王兴的说法，微信支付的活跃用户数比支付宝多、手续费也比支付宝的低，但从数据来看，似乎并不是这回事。\n\n\n据第三方数据显示，从2020年第一年度，中国第三方支付平台中支付宝占有48.44%的市场份额，位居第一；微信支付、银联依次占有33.59%、7.19%的份额。如果按市场份额支付宝是高于微信支付的。\n根据支付宝和微信的官方资料显示，而这费率均为千分之六，微信支付手续费比支付宝低的说法也并无确切证明。\n\n也就是说，这两种说辞其实都只是“借口”，只是借舆论对阿里宣战。不过在晓程序观察看来，即便没有这次的事件，换个由头，王兴依然会这么干。\n为什么？因为美团和阿里之争早就箭在弦上。\n2\n美团阿里终将一战。\n这场大战早有苗头。\n打开百度首页，搜索关键词“美团不用支付宝”，会发现2016、2018年，都出现过用户反映美团点餐曾短暂无法使用支付宝支付的情况，甚至还有如何在美团开启支付宝付款的“攻略”。\n\n事实上，自从2011年美团的B轮5000万美元融资，阿里领投后，“你侬我侬”的现象就几乎没有发生过，而业务碰撞却屡屡出现：\n\n2015年6月阿里与蚂蚁集团联合出资成立了一家本地生活服务平台公司 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