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越界的余承东，心有不甘
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2020-03-18
1.2万亿还不够一次熔断的，这个月已经三次了
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问界”让外界以为华为造车就差临门一脚，部分对自家产业链有较强把控的车企，心生戒备，与华为的合作开始动摇。</p><p>3月27日，<a href=\"https://laohu8.com/S/601238\">广汽集团</a>公告，广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发。华为在其中由原来的HI模式，降级为零部件模式。</p><p>在诸多汽车业内人士看来，华为在汽车产业链上是个话语权较强的供应商。<a href=\"https://laohu8.com/S/600104\">上汽集团</a>董事长陈虹曾直言，不愿把“灵魂”交到华为手里；广汽埃安副总经理肖勇则说，和华为合作，基本上没有议价能力。</p><p>华为此次重申“不造车”，根本仍在于希望打消合作伙伴的顾虑，争取与更多车企合作；华为仍然坚持，在智能电动汽车时代，超越博世与车企的Tier1（一级供应商）模式，做成Tier0.5。</p><p>任正非和余承东似乎都没有错。一个是战略的坚定支持者，一个是以盈利为出发点；这是一个长期和短期的问题。</p><p>对当下的华为而言，仍然要在这两者之间，要在和车厂合作无限接近“造车”，与打消外界疑虑、拓展客户之间，探索合作的边界，维持艰难的平衡。</p><p><strong>在产业链、供应链格局都在重塑的电动车时代，是将诞生一个超越博世的顶级供应商华为，还是出现一个超级汽车集团华为？</strong></p><p>答案只能交给时间。</p></body></html>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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问界”，坊间充斥着华为造车的声音；不少问界车主也欢呼，终于可以贴华为的标了。他们高兴得太早了。华尔街见闻了解到，华为内部发文后，问界门店已经从4月1日开始，撤下所有与华为有关的宣传资料。余承东对此心有不甘。在3月31日晚间，余承东在华为心声社区中，实名发贴，“这个时代变了，这只会让我们更加艰难！若干年后大家都会看明白的，留给时间去检验吧！”字里行间，透露出不甘、无奈。在4月1日的中国电动汽车百人会论坛上，余承东再次坦言，华为每年在智能汽车业务上的投入超过百亿元人民币，其中大头是智能驾驶。如果没有大量使用华为方案汽车的销售，就无法形成商业变现的闭环。在余承东看来，华为想做汽车领域的零部件供应商，但这个时代对零部件供应商提出了更高要求。尤其是智能化，不是过去标准化部件的销售路径，而是要与车厂深度合作。这场风波，将华为内部汽车产业的路线之争，暴露于人前。华为汽车业务阶段性的矛盾凸显，是先要贴牌卖车活下来，实现盈利，还是坚持只做供应商？按照任正非的想法，华为不造车，而是要做智能汽车的技术和解决方案供应商。他在内部多次强调了这一点。过去几年，华为与车企合作已经试水了三条路径，零部件供应模式、解决方案集成HI模式以及智选车模式。智选车模式由余承东主导，是与车企合作最深入的一个方向，除了提供基本的零部件、智能汽车全栈解决方案外，还参与到设计、管理、营销和销售当中。三个模式合作的车型中，只有问界出了爆款。因此随着王军的停职，华为与车企的合作越来越倾向于智选模式了。但今年以来，问界销售大幅下滑。为了提振销量，余承东从2月底开始，频频现身，为问界的生产商赛力斯站台，也是他主导将“AITO 问界”变成了“HUAWEI 问界”。按照余承东的想法，要把“华为问界”打造成一个生态品牌。以与赛力斯合作为开端，接下来还会和奇瑞、江淮等车企展开合作，生产各种华为问界车型。在华为内部，汽车业务是唯一亏损的业务。2022年财报里，华为首次披露汽车业务营收为20.77亿元，仅占整体的0.3%；与此同时相关研发支出超103亿元，投入远不能覆盖产出。标上“HUAWEI”，无疑让问界有了华为品牌的直接背书。这样，“华为汽车”卖得越多，华为分成就会越多，可以尽快实现盈利。但这对华为要做供应商的野心来说，却是个危险的动作。余承东，显然越界了。改名“HUAWEI 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08:11","market":"hk","language":"zh","title":"外媒头条：特朗普推动出台1.2万亿美元刺激","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1131478752","media":"老虎资讯综合","summary":"彭博社| 特朗普推动出台1.2万亿美元刺激，两周内向国民发放1000美元支票路透社|美联储“放水”抗疫情影响 美股在周一创纪录大抛售后反弹；波音评级遭标普下调，股价一度暴跌22%至六年低点金融时报|西","content":"<blockquote><b>彭博社| 特朗普推动出台1.2万亿美元刺激，两周内向国民发放1000美元支票</b></blockquote><blockquote><b>路透社|美联储“放水”抗疫情影响 美股在周一创纪录大抛售后反弹；波音评级遭标普下调，股价一度暴跌22%至六年低点</b></blockquote><blockquote><b>金融时报|西方国家迎来万亿美元“战疫”刺激</b></blockquote><blockquote><b>CNBC|新冠肺炎遍布美国所有50个州，死亡逾百人；</b><span><b>苹果公司因新冠疫情而无限期关闭美国专卖店</b></span></blockquote><blockquote><b>华尔街日报| 美联储重启金融危机时期又一工具 一级经纪商信贷便利</b></blockquote><h2><b> 彭博社</b></h2><p><b>特朗普推动出台1.2万亿美元刺激，两周内向国民发放1000美元支票</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/16cd7900de4fd310d31da19206fdc5c4\" /></p><p>特朗普政府在讨论出台可能最高1.2万亿美元的支出计划，其中包括两周内向美国国民每人发放1000美元左右的支票，以此缓和新冠肺炎疫情对经济的部分影响。</p><p>知情人士称，美国财长姆努钦主张，今年4月末发放总计2500亿美元的上述支票，如果还处于全国紧急状态，那么在四周后，再发放第二批总计5000亿美元的支票。特朗普政府此前讨论的救助方案总规模是8500亿美元，此后纳入了支出，总规模达到了1.2万亿美元。这其中包括了推迟缴税的资金，还有3000亿美元小企业贷款。</p><p>姆努钦本周二在白宫同特朗普一道出席发布会时表示，美国人现在需要现金，总统希望现在就提供。我的意思是，未来两周内提供。我们的提议将为经济注入1万亿美元。</p><p>姆努钦说，发给国民的支票不会给那些百万富翁，而是要给急需的人。政府有意保持股市继续开市，但交易时间可能缩短。</p><h2><b>路透社</b></h2><p><b>美联储“放水”抗疫情影响 美股在周一创纪录大抛售后反弹</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f83a7344bc6ad16158aa1266b0b5f8c2\" /></p><p>美联储和白宫加大力度增加流动性，遏制新冠肺炎疫情对经济的破坏，美股在本周一暴跌后反弹。周一重挫12%的标普500周二收涨6%，周一跌超12%创史上最大跌幅的纳指周二收涨6.2%。道指周二收涨1048.86点，涨幅5.2%，周一跌近3000点，跌幅将近13%，和标普均创1987年黑色星期一以来最大百分比跌幅，并且是史上第三大单日跌幅，仅次于1929年大萧条时的崩盘和1987年崩盘。</p><p>Franklin Templeton的股票主管Stephen Dover评论称，流动性问题一直让人担心，这就是美国政府试图缓解的。既然现在属于消费者驱动的经济放缓，那就必须有财政刺激，所以这是重大的因素。我们将看到全球会有很大规模的财政刺激，这目前对市场有很大影响市场。</p><p>除了特朗普政府酝酿的刺激方案，美联储本周二还宣布，重启金融危机时期的购买短期企业债工具，帮助企业在疫情肆虐的时期继续支付薪资和买入补给品。美联储上周日推出了降息至零等多项紧急举措。</p><p><b>波音评级遭标普下调，股价一度暴跌22%至六年低点</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a7176ce37d2937eff7f608d33c565fdd\" /></p><p><b>周二，波音公司(NYSE:BA)股价一度暴跌22%，创下了六年多以来的盘中新低，原因是该公司的评级遭到标普下调，主要是由于其737 Max喷气式飞机的停飞时间延长以及受到新冠病毒大流行的打击，导致波音公司的现金流状况不断恶化。</b></p><p>在当日盘中，蓝筹股基准指数道琼斯工业平均指数一度下跌100点，而当时波音股价重挫是拖累其下跌的最大因素。此前，信用评级服务机构标准普尔周一发布研究报告，将这家飞机制造商的信用评级从“A-”下调到了“BBB”，目前预计该公司2020年自由现金流为负110亿至120亿美元，低于此前估计的正20亿美元。而在上周，路透社曾报道称，波音将会全额动用138亿美元的贷款额度，这可能会使该公司的债务总额达到411亿美元之巨。在2019年中，波音的总债务几乎翻了一番，达到273亿美元。</p><h2><b>金融时报</b></h2><p><b>西方国家迎来万亿美元“战疫”刺激</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/af0b5dfbc4abe14e3aec41b779cfebfd\" /></p><p>西方国家已决定推出数以万亿美元的刺激举措，遏制新冠肺炎疫情对经济的影响。</p><p>除了特朗普政府提议给每个美国人发支票、总计多达1.2万亿美元的刺激方案，欧洲大经济体公布了更为切实的计划。</p><p>英国公布将为企业提供3300亿英镑的紧急贷款，还有200亿英镑的财政支持。西班牙推出号称国内史上抗击经济危机的最大规模行动，其中包括1000亿欧元的政府贷款担保。法国批准了450亿欧元的救助方案，承诺可能采取包括企业国有化在内的一系列措施。法国财长勒梅尔称，我将毫不犹豫的动用一切可用的手段。</p><p>法国政府还将为银行给企业提供的3000亿欧元贷款担保，确保企业不会因缺少流动性而破产。欧元区成员国已经为这类国家担保提供了1万亿欧元。</p><h2><b>CNBC</b></h2><p><b>新冠肺炎遍布美国所有50个州，死亡逾百人</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b991eaa11f887dea1bb71e9d2aeabe34\" /></p><p>本周二，新型冠状肺炎疫情已经遍布全美50个州和华盛顿特区，死亡病例超过100例，确诊病例至少5809例。而世卫组织数据显示，截止今年3月1日，美国的已确诊病例只有62例。</p><p>几乎一半确诊病例都位于华盛顿州、加州和纽约州。一半以上死亡病例来自华盛顿州。这些州已经宣布进入各自紧急状态，当地官员称，实际病例数可能大幅增加。美国境内的检测受到检测延迟和诊断标准限制国民接受测试的影响。</p><h2><b>CNBC</b></h2><p><b>苹果公司因新冠疫情而无限期关闭美国专卖店</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d05a1b5a81f2a817d94e7ace665abe8\" /></p><p>苹果公司（NASDASQ:AAPL）周二在其官方网站上发出了一份通知，内容是该公司的美国零售门店已经关闭，至于何时重开则将“另行通知”。</p><p>此前在上周五，苹果公司宣布该公司将关闭中国以外的所有零售店，直到3月27日为止，原因是受到新冠病毒扩散的影响。而在最新通知发出以后，现在其美国零售门店将于何时重新开张则已变得无法确定。随着新冠病毒传播所带来的忧虑情绪加深，特朗普政府已在本周一敦促美国人不要进行10人以上的聚会。苹果公司还在通知中补充称，想要购买其产品或进行维修的用户可以通过网络或电话进行联络。通知表示：“我们的零售店已经关闭，直至另行通知为止。我们致力于为顾客提供优异的服务。”</p><p><b>华尔街日报</b></p><p><b>美联储重启金融危机时期又一工具 一级经纪商信贷便利</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d9b924b77f5bf63b3074b19b80fa642\" /></p><p>美东时间周二美股盘后，美联储宣布，将重启金融危机时期的一项工具“一级经纪商信贷便利”（PDCF），促进大型金融机构获得短期贷款。PDCF始创于2008年。它旨在通过扩大为身为一级经纪商的24家大金融机构提供贷款，缓和融资市场的紧张压力。这些金融机构充当美联储在金融市场交易的专属对手方。</p><p>周二盘中，美联储已经宣布，将重启金融危机时期创造的“商业票据融资工具”（CPFF），向高信用评级的企业买入为期三个月的票据，帮助平息1.1万亿美元规模的企业商业票据市场的压力。美联储试图以此鼓励投资者重返这一短期融资市场，保证合格的商业票据发行企业能滚动将到期的债务。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Dover评论称，流动性问题一直让人担心，这就是美国政府试图缓解的。既然现在属于消费者驱动的经济放缓，那就必须有财政刺激，所以这是重大的因素。我们将看到全球会有很大规模的财政刺激，这目前对市场有很大影响市场。</p><p>除了特朗普政府酝酿的刺激方案，美联储本周二还宣布，重启金融危机时期的购买短期企业债工具，帮助企业在疫情肆虐的时期继续支付薪资和买入补给品。美联储上周日推出了降息至零等多项紧急举措。</p><p><b>波音评级遭标普下调，股价一度暴跌22%至六年低点</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a7176ce37d2937eff7f608d33c565fdd\" /></p><p><b>周二，波音公司(NYSE:BA)股价一度暴跌22%，创下了六年多以来的盘中新低，原因是该公司的评级遭到标普下调，主要是由于其737 Max喷气式飞机的停飞时间延长以及受到新冠病毒大流行的打击，导致波音公司的现金流状况不断恶化。</b></p><p>在当日盘中，蓝筹股基准指数道琼斯工业平均指数一度下跌100点，而当时波音股价重挫是拖累其下跌的最大因素。此前，信用评级服务机构标准普尔周一发布研究报告，将这家飞机制造商的信用评级从“A-”下调到了“BBB”，目前预计该公司2020年自由现金流为负110亿至120亿美元，低于此前估计的正20亿美元。而在上周，路透社曾报道称，波音将会全额动用138亿美元的贷款额度，这可能会使该公司的债务总额达到411亿美元之巨。在2019年中，波音的总债务几乎翻了一番，达到273亿美元。</p><h2><b>金融时报</b></h2><p><b>西方国家迎来万亿美元“战疫”刺激</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/af0b5dfbc4abe14e3aec41b779cfebfd\" 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/></p><p>苹果公司（NASDASQ:AAPL）周二在其官方网站上发出了一份通知，内容是该公司的美国零售门店已经关闭，至于何时重开则将“另行通知”。</p><p>此前在上周五，苹果公司宣布该公司将关闭中国以外的所有零售店，直到3月27日为止，原因是受到新冠病毒扩散的影响。而在最新通知发出以后，现在其美国零售门店将于何时重新开张则已变得无法确定。随着新冠病毒传播所带来的忧虑情绪加深，特朗普政府已在本周一敦促美国人不要进行10人以上的聚会。苹果公司还在通知中补充称，想要购买其产品或进行维修的用户可以通过网络或电话进行联络。通知表示：“我们的零售店已经关闭，直至另行通知为止。我们致力于为顾客提供优异的服务。”</p><p><b>华尔街日报</b></p><p><b>美联储重启金融危机时期又一工具 一级经纪商信贷便利</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d9b924b77f5bf63b3074b19b80fa642\" 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彭博社特朗普推动出台1.2万亿美元刺激，两周内向国民发放1000美元支票特朗普政府在讨论出台可能最高1.2万亿美元的支出计划，其中包括两周内向美国国民每人发放1000美元左右的支票，以此缓和新冠肺炎疫情对经济的部分影响。知情人士称，美国财长姆努钦主张，今年4月末发放总计2500亿美元的上述支票，如果还处于全国紧急状态，那么在四周后，再发放第二批总计5000亿美元的支票。特朗普政府此前讨论的救助方案总规模是8500亿美元，此后纳入了支出，总规模达到了1.2万亿美元。这其中包括了推迟缴税的资金，还有3000亿美元小企业贷款。姆努钦本周二在白宫同特朗普一道出席发布会时表示，美国人现在需要现金，总统希望现在就提供。我的意思是，未来两周内提供。我们的提议将为经济注入1万亿美元。姆努钦说，发给国民的支票不会给那些百万富翁，而是要给急需的人。政府有意保持股市继续开市，但交易时间可能缩短。路透社美联储“放水”抗疫情影响 美股在周一创纪录大抛售后反弹美联储和白宫加大力度增加流动性，遏制新冠肺炎疫情对经济的破坏，美股在本周一暴跌后反弹。周一重挫12%的标普500周二收涨6%，周一跌超12%创史上最大跌幅的纳指周二收涨6.2%。道指周二收涨1048.86点，涨幅5.2%，周一跌近3000点，跌幅将近13%，和标普均创1987年黑色星期一以来最大百分比跌幅，并且是史上第三大单日跌幅，仅次于1929年大萧条时的崩盘和1987年崩盘。Franklin Templeton的股票主管Stephen Dover评论称，流动性问题一直让人担心，这就是美国政府试图缓解的。既然现在属于消费者驱动的经济放缓，那就必须有财政刺激，所以这是重大的因素。我们将看到全球会有很大规模的财政刺激，这目前对市场有很大影响市场。除了特朗普政府酝酿的刺激方案，美联储本周二还宣布，重启金融危机时期的购买短期企业债工具，帮助企业在疫情肆虐的时期继续支付薪资和买入补给品。美联储上周日推出了降息至零等多项紧急举措。波音评级遭标普下调，股价一度暴跌22%至六年低点周二，波音公司(NYSE:BA)股价一度暴跌22%，创下了六年多以来的盘中新低，原因是该公司的评级遭到标普下调，主要是由于其737 Max喷气式飞机的停飞时间延长以及受到新冠病毒大流行的打击，导致波音公司的现金流状况不断恶化。在当日盘中，蓝筹股基准指数道琼斯工业平均指数一度下跌100点，而当时波音股价重挫是拖累其下跌的最大因素。此前，信用评级服务机构标准普尔周一发布研究报告，将这家飞机制造商的信用评级从“A-”下调到了“BBB”，目前预计该公司2020年自由现金流为负110亿至120亿美元，低于此前估计的正20亿美元。而在上周，路透社曾报道称，波音将会全额动用138亿美元的贷款额度，这可能会使该公司的债务总额达到411亿美元之巨。在2019年中，波音的总债务几乎翻了一番，达到273亿美元。金融时报西方国家迎来万亿美元“战疫”刺激西方国家已决定推出数以万亿美元的刺激举措，遏制新冠肺炎疫情对经济的影响。除了特朗普政府提议给每个美国人发支票、总计多达1.2万亿美元的刺激方案，欧洲大经济体公布了更为切实的计划。英国公布将为企业提供3300亿英镑的紧急贷款，还有200亿英镑的财政支持。西班牙推出号称国内史上抗击经济危机的最大规模行动，其中包括1000亿欧元的政府贷款担保。法国批准了450亿欧元的救助方案，承诺可能采取包括企业国有化在内的一系列措施。法国财长勒梅尔称，我将毫不犹豫的动用一切可用的手段。法国政府还将为银行给企业提供的3000亿欧元贷款担保，确保企业不会因缺少流动性而破产。欧元区成员国已经为这类国家担保提供了1万亿欧元。CNBC新冠肺炎遍布美国所有50个州，死亡逾百人本周二，新型冠状肺炎疫情已经遍布全美50个州和华盛顿特区，死亡病例超过100例，确诊病例至少5809例。而世卫组织数据显示，截止今年3月1日，美国的已确诊病例只有62例。几乎一半确诊病例都位于华盛顿州、加州和纽约州。一半以上死亡病例来自华盛顿州。这些州已经宣布进入各自紧急状态，当地官员称，实际病例数可能大幅增加。美国境内的检测受到检测延迟和诊断标准限制国民接受测试的影响。CNBC苹果公司因新冠疫情而无限期关闭美国专卖店苹果公司（NASDASQ:AAPL）周二在其官方网站上发出了一份通知，内容是该公司的美国零售门店已经关闭，至于何时重开则将“另行通知”。此前在上周五，苹果公司宣布该公司将关闭中国以外的所有零售店，直到3月27日为止，原因是受到新冠病毒扩散的影响。而在最新通知发出以后，现在其美国零售门店将于何时重新开张则已变得无法确定。随着新冠病毒传播所带来的忧虑情绪加深，特朗普政府已在本周一敦促美国人不要进行10人以上的聚会。苹果公司还在通知中补充称，想要购买其产品或进行维修的用户可以通过网络或电话进行联络。通知表示：“我们的零售店已经关闭，直至另行通知为止。我们致力于为顾客提供优异的服务。”华尔街日报美联储重启金融危机时期又一工具 一级经纪商信贷便利美东时间周二美股盘后，美联储宣布，将重启金融危机时期的一项工具“一级经纪商信贷便利”（PDCF），促进大型金融机构获得短期贷款。PDCF始创于2008年。它旨在通过扩大为身为一级经纪商的24家大金融机构提供贷款，缓和融资市场的紧张压力。这些金融机构充当美联储在金融市场交易的专属对手方。周二盘中，美联储已经宣布，将重启金融危机时期创造的“商业票据融资工具”（CPFF），向高信用评级的企业买入为期三个月的票据，帮助平息1.1万亿美元规模的企业商业票据市场的压力。美联储试图以此鼓励投资者重返这一短期融资市场，保证合格的商业票据发行企业能滚动将到期的债务。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1649,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3527667803686145","authorId":"3527667803686145","name":"社区成长助手","avatar":"https://static.tigerbbs.com/2b7c7106b5c0c8b0037faa67439d898f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3527667803686145","authorIdStr":"3527667803686145"},"content":"终于等到了您的初发帖[比心][比心]发帖时关联相关股票或者相关话题，可以获得更多曝光哦～如果您想创作优质文章，请查看老虎社区创作指引","text":"终于等到了您的初发帖[比心][比心]发帖时关联相关股票或者相关话题，可以获得更多曝光哦～如果您想创作优质文章，请查看老虎社区创作指引","html":"终于等到了您的初发帖[比心][比心]发帖时关联相关股票或者相关话题，可以获得更多曝光哦～如果您想创作优质文章，请查看老虎社区创作指引"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":259181926834400,"gmtCreate":1704306811741,"gmtModify":1704317843284,"author":{"id":"3542060617754568","authorId":"3542060617754568","name":"s_un","avatar":"https://static.tigerbbs.com/efcdd63cda9c23eb2453642e011da6ac","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3542060617754568","authorIdStr":"3542060617754568"},"themes":[],"htmlText":"已阅","listText":"已阅","text":"已阅","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/259181926834400","repostId":"1155289920","repostType":4,"repost":{"id":"1155289920","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"华商人物与企业新媒体第一殿堂。","home_visible":1,"media_name":"华商韬略","id":"27","head_image":"https://static.tigerbbs.com/08f34cc62ee54134a6a68fe6538c26f8"},"pubTimestamp":1704283878,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1155289920?lang=&edition=full","pubTime":"2024-01-03 20:11","market":"us","language":"zh","title":"“最惨大厂”阿里巴巴，走进2024","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1155289920","media":"华商韬略","summary":"仍要乐观前行。","content":"<html><head></head><body><p><strong>文丨陈斯文</strong></p><p> 2023年的阿里巴巴，依然“很惨”。</p><p style=\"text-align: start;\"> <strong>至暗时刻</strong></p><p style=\"text-align: start;\"> 过去这一年，阿里可以说走到了至暗时刻，直到最后，都还有坏消息。</p><p style=\"text-align: start;\"> 12月29日下午16：50，京东发布了《关于京东诉阿里巴巴“二选一”案一审胜诉的声明》。声明中，最核心的信息是，阿里被判决向京东赔偿10亿元。</p><p style=\"text-align: start;\"> 这一次的10亿，加上2021年4月，阿里被市场监督管理总局行政处罚的182.28亿元，阿里近三年的罚款、赔付金额已接近200亿元，创中国企业纪录。</p><p style=\"text-align: start;\"> 更大的损失则是在资本市场。三年前，阿里曾创下8577亿美元的市值高峰，在全球市值榜上位居第六。三年过后，它的市值已变成了1974亿美元。</p><p style=\"text-align: start;\"> 三年跌掉6600多亿美元，这是什么概念？</p><p style=\"text-align: start;\"> 它相当于跌去了如今三个阿里的市值，跌去的市值也是今天的京东、拼多多、网易、美团、小米五家巨头市值的总和。</p><p style=\"text-align: start;\"> 祸不单行，宏观经济周期导致的消费下行、蚂蚁上市被踩刹车……一系列因素让阿里在过去几年里难上加难。更令人唏嘘的是，正在阿里因“垄断”被罚的同时，电商市场不断涌现的新玩家高歌猛进，早已形成群狼环伺之势。</p><p style=\"text-align: start;\"> 为了应对环境的剧变，在2023年，阿里刀刃向内，开始了几乎贯穿全年的自我改革。年终岁尾，变革告一段落，正当外界觉得阿里终于可以松一口气的时候，2023年最后一个工作日，10亿巨额赔付的判决如一盆冰水猝然泼下，时机、结果、数额，都令市场惊愕。</p><p style=\"text-align: start;\"> <strong>刀刃向内，主动求变</strong></p><p style=\"text-align: start;\"> 资本市场总是用脚来表达态度，也总是一刻不停地寻找机会。如果硬要从玻璃碴子中找糖，对于10亿元赔付的最新判决，也有乐观的观点认为：<strong>靴子终于落地。</strong></p><p style=\"text-align: start;\"> 这是一个基于理性与善意的预期，它的背后，是对于阿里正在步入转折时刻的热切期盼。</p><p style=\"text-align: start;\"> 支撑这个判断的因素有很多，比如阿里基本面展现出的稳定性。</p><p style=\"text-align: start;\"> 尽管阿里遭遇了一系列打击和困难，但它仍然是中国综合实力最强劲的互联网公司之一。如果中国科技公司想在新一轮国际竞争中重回主流赛场，阿里仍是冲击第一梯队的不二之选。</p><p style=\"text-align: start;\"> 它足够深入人心，仍是用户和商家的优选；它足够坚韧，历尽波折，业务大盘没有受到太大影响。在12月22日晚，阿里发布了2024财年中期报告，在公司报告期内实现收入4589.46亿元，仍然实现了11%的同比增长。</p><p> </p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a3b193fbbf3ac58d39cf23b385fc2f9f\" tg-width=\"700\" tg-height=\"733\"/></p><p style=\"text-align: start;\"> 而更为关键的一点是，<strong>阿里主动进入转折的决心和姿态。</strong></p><p style=\"text-align: start;\"> 在经历了过去几年的激烈竞争后，当下，互联网行业的角逐仍未平息。下沉、出海等一系列新老课题仍在交织上演；AI大模型、云计算技术浪潮翻涌；增量用户的获取，存量用户的运营；对本地生活市场的争夺，对消费趋势的理解与应对……</p><p style=\"text-align: start;\"> 未来未定的新竞争格局，既督促着阿里对未来做出更多的思考，也督促着它做出更多的优化调整。</p><p style=\"text-align: start;\"> 比如淘天围绕“用户为先”和价格力作出的战略取舍；比如更大范围内刀刃向内，彻底的自我革命；转向更加独立敏捷的组织形态，比如聚焦主业后作出的优先级判断。</p><p style=\"text-align: start;\"> 这些向好的努力，本质上都是阿里在剧烈变化的竞争格局中，在各种逆风因素叠加的不利环境下，仍努力探索新的生产关系和创新之道。</p><p style=\"text-align: start;\"> <strong>推动企业重新伟大的力量</strong></p><p style=\"text-align: start;\"> 早在阿里巴巴诞生之时，它就给自己定下一个使命：<strong>让天下没有难做的生意。</strong></p><p style=\"text-align: start;\"> 从那之后，阿里的每一次变革演进，都是一个让新事物生生不息，为中国互联网经济、乃至中国经济带来创新与贡献的进程。</p><p style=\"text-align: start;\"> 从当年湖畔花园里几个年轻人的惊人想法，长成“足不出户买遍天下”的全民生活方式，到双11购物狂欢节的全新消费模式，再到直播带货的全新消费方式；</p><p style=\"text-align: start;\"> 从“让天下没有难做的生意”的使命里，长出千万店铺，实现无数草根的创业梦；长出天猫旗舰店、孵化出新国货新品牌；长出7000多个淘宝村，塑造出农村新面貌的新样本；</p><p style=\"text-align: start;\"> 以及，支付宝和“无现金交易”的社会信任，用十年炼成中国自研云计算……众多新的物种、新的业态、新的生活方式，都围绕着阿里巴巴的生态生长出来、开枝散叶。</p><p style=\"text-align: start;\"> 二十多年来，数不胜数的各类农产品、工业品，随着互联网的边界扩展到未及之地，诞生了一户户家庭的致富故事，一家家企业的发展故事。</p><p> </p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b63bcad17180bc085e27816a05c9b330\" tg-width=\"700\" tg-height=\"468\"/></p><p style=\"text-align: start;\"> 阿里还是那个阿里，它不安于现状，主动求变，常变常新，它有着果敢的决断力去革自己的命。</p><p style=\"text-align: start;\"> 在科技巨头微软身上，我们曾经见证过同样的主动求变、同样的刀刃向内与自我革命。</p><p style=\"text-align: start;\"> 1999年底，微软创下了6000亿美元的市值巅峰。到2013年，它的市值却跌去了一大半，只剩2200亿美元。</p><p style=\"text-align: start;\"> 这个故事的后半段，来自于一场从比尔盖茨开始的改革，他辞去了首席软件架构师，萨蒂亚·纳德拉（Satya Nadella）成为微软新任CEO。后者随即开始力挽狂澜，用大刀阔斧的改革去改善效率，让云服务成为公司战略的核心。</p><p style=\"text-align: start;\"> 到2018年12月，微软的总市值就突破8500亿美元，重回巅峰，而后是对OPEN AI的投资，是我们熟悉的ChatGPT被整合进bing搜索引擎，以及遍布全球的Azure云服务器。</p><p style=\"text-align: start;\"> 如今，微软的市值已经达到了2.4万亿美元，是全球市值第二大的企业。</p><p style=\"text-align: start;\"> 正如春天总是会在冬天结束后到来，优秀的公司总能把挫折当成财富，伟大的公司总要经历千锤百炼。</p><p style=\"text-align: start;\"> 在去年一度被拼多多超越市值的11月底，一位阿里员工在内网发了这样一个帖子：</p><p style=\"text-align: start;\"> “此刻难眠，也不敢想。拼多多市值直接来到1855亿美元，相比我们的1943亿美元，差距仅80亿美元，着实吓一跳。那个看不起眼的砍一刀，快成老大哥了。本不想发出这个没内容营养的帖子，但思绪下，还是留下这个帖子，用作备忘，也用作自己的勉励。期望和集团兄弟一起努力贡献点滴，超越回来。”</p><p style=\"text-align: start;\"> 这个帖子引发了阿里员工的热议，马云亲自回复：</p><p style=\"text-align: start;\"> <strong>“我坚信阿里会变，阿里会改。所有伟大的公司都诞生在冬天里。AI电商时代刚刚开始，对谁都是机会，也是挑战。谁都牛过，但能为了明天后天牛而改革的人，并且愿意付出任何代价和牺牲的组织才令人尊重。回到我们的使命和愿景，阿里人，加油！”</strong></p><p style=\"text-align: start;\"> 微软能够重新伟大、重归巅峰，经历了艰苦卓绝的努力，如今的阿里也在做同样的事。</p><p style=\"text-align: start;\"> 同时也必须承认，外在的推动力不可或缺。</p><p style=\"text-align: start;\"> 越是信心脆弱之际，市场越需要明确积极的信号。2023年，中国互联网科技公司在市场上并没有收获与其价值相匹配的估值，阿里过去一年股价下跌了超过11%，腾讯下跌近7%，京东跌超48%，美团跌超50%……</p><p style=\"text-align: start;\"> 2023年年中以来，中央多次释放了“推动平台经济规范健康持续发展”的信号。标志着对于互联网平台的监管，转入了一个更积极支持的新阶段。</p><p style=\"text-align: start;\"> 一个标志性的大事件是，去年7月12日，国务院总理李强主持召开平台企业座谈会。在会议上，<strong>总理指出，平台经济大有可为，并希望广大平台企业在引领发展、创造就业、国际竞争中大显身手。</strong></p><p style=\"text-align: start;\"> 中央政府如此态度明确，为何相关公司在资本市场的表现依然乏善可陈？</p><p style=\"text-align: start;\"> 这其中，与海外资本市场对国内有关监管举措的过度敏感与解读有关，甚至是与一些人利用信息不对称恶意做空中国资产有关，但同时也反映出有关方面应该更透明并周全地考虑到相关举措会在资本市场产生的影响。比如，不少传言或者监管举措导致的恐慌性股价下跌，很大程度上就是这些因素综合的产物，也产生了原本不必要的损失。</p><p style=\"text-align: start;\"> 当中国科技行业重新站上国际竞争的赛道，用什么办法，才能推动行业更进一步，造就世界级的互联网平台企业呢？</p><p style=\"text-align: start;\"> 这个答案是多方合力。</p><p style=\"text-align: start;\"> 观察光伏、风电、新能源汽车的成功路径，可以很清楚地发现一条规律：<strong>一个产业的发展，从来都是合力的结果。它既需要政策的支持，也需要企业作为落地与创新的执行者。</strong></p><p style=\"text-align: start;\"> 2024年第一个工作日，中央财经委员会办公室副主任韩文秀在《人民日报》撰文谈落实中央经济工作会议精神时指出，要认真领会其中的深刻内涵，谨慎出台收缩性、抑制性举措，为实现“进”创造有利条件。</p><p style=\"text-align: start;\"> 而每当从政府到社会、企业的合力出现，产业就会猛进一步，也正是在这样的进步中，中国才在产业战线上收获了若干个世界第一。</p><p style=\"text-align: start;\"> 市场会给伟大的企业定义一个公允的价格，而历史则会记录那些创造伟大、助推伟大的坚持、汗水和力量。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/08f34cc62ee54134a6a68fe6538c26f8);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">华商韬略 </p>\n<p class=\"h-time\">2024-01-03 20:11</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p><strong>文丨陈斯文</strong></p><p> 2023年的阿里巴巴，依然“很惨”。</p><p style=\"text-align: start;\"> <strong>至暗时刻</strong></p><p style=\"text-align: start;\"> 过去这一年，阿里可以说走到了至暗时刻，直到最后，都还有坏消息。</p><p style=\"text-align: start;\"> 12月29日下午16：50，京东发布了《关于京东诉阿里巴巴“二选一”案一审胜诉的声明》。声明中，最核心的信息是，阿里被判决向京东赔偿10亿元。</p><p style=\"text-align: start;\"> 这一次的10亿，加上2021年4月，阿里被市场监督管理总局行政处罚的182.28亿元，阿里近三年的罚款、赔付金额已接近200亿元，创中国企业纪录。</p><p style=\"text-align: start;\"> 更大的损失则是在资本市场。三年前，阿里曾创下8577亿美元的市值高峰，在全球市值榜上位居第六。三年过后，它的市值已变成了1974亿美元。</p><p style=\"text-align: start;\"> 三年跌掉6600多亿美元，这是什么概念？</p><p style=\"text-align: start;\"> 它相当于跌去了如今三个阿里的市值，跌去的市值也是今天的京东、拼多多、网易、美团、小米五家巨头市值的总和。</p><p style=\"text-align: start;\"> 祸不单行，宏观经济周期导致的消费下行、蚂蚁上市被踩刹车……一系列因素让阿里在过去几年里难上加难。更令人唏嘘的是，正在阿里因“垄断”被罚的同时，电商市场不断涌现的新玩家高歌猛进，早已形成群狼环伺之势。</p><p style=\"text-align: start;\"> 为了应对环境的剧变，在2023年，阿里刀刃向内，开始了几乎贯穿全年的自我改革。年终岁尾，变革告一段落，正当外界觉得阿里终于可以松一口气的时候，2023年最后一个工作日，10亿巨额赔付的判决如一盆冰水猝然泼下，时机、结果、数额，都令市场惊愕。</p><p style=\"text-align: start;\"> <strong>刀刃向内，主动求变</strong></p><p style=\"text-align: start;\"> 资本市场总是用脚来表达态度，也总是一刻不停地寻找机会。如果硬要从玻璃碴子中找糖，对于10亿元赔付的最新判决，也有乐观的观点认为：<strong>靴子终于落地。</strong></p><p style=\"text-align: start;\"> 这是一个基于理性与善意的预期，它的背后，是对于阿里正在步入转折时刻的热切期盼。</p><p style=\"text-align: start;\"> 支撑这个判断的因素有很多，比如阿里基本面展现出的稳定性。</p><p style=\"text-align: start;\"> 尽管阿里遭遇了一系列打击和困难，但它仍然是中国综合实力最强劲的互联网公司之一。如果中国科技公司想在新一轮国际竞争中重回主流赛场，阿里仍是冲击第一梯队的不二之选。</p><p style=\"text-align: start;\"> 它足够深入人心，仍是用户和商家的优选；它足够坚韧，历尽波折，业务大盘没有受到太大影响。在12月22日晚，阿里发布了2024财年中期报告，在公司报告期内实现收入4589.46亿元，仍然实现了11%的同比增长。</p><p> </p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a3b193fbbf3ac58d39cf23b385fc2f9f\" tg-width=\"700\" tg-height=\"733\"/></p><p style=\"text-align: start;\"> 而更为关键的一点是，<strong>阿里主动进入转折的决心和姿态。</strong></p><p style=\"text-align: start;\"> 在经历了过去几年的激烈竞争后，当下，互联网行业的角逐仍未平息。下沉、出海等一系列新老课题仍在交织上演；AI大模型、云计算技术浪潮翻涌；增量用户的获取，存量用户的运营；对本地生活市场的争夺，对消费趋势的理解与应对……</p><p style=\"text-align: start;\"> 未来未定的新竞争格局，既督促着阿里对未来做出更多的思考，也督促着它做出更多的优化调整。</p><p style=\"text-align: start;\"> 比如淘天围绕“用户为先”和价格力作出的战略取舍；比如更大范围内刀刃向内，彻底的自我革命；转向更加独立敏捷的组织形态，比如聚焦主业后作出的优先级判断。</p><p style=\"text-align: start;\"> 这些向好的努力，本质上都是阿里在剧烈变化的竞争格局中，在各种逆风因素叠加的不利环境下，仍努力探索新的生产关系和创新之道。</p><p style=\"text-align: start;\"> <strong>推动企业重新伟大的力量</strong></p><p style=\"text-align: start;\"> 早在阿里巴巴诞生之时，它就给自己定下一个使命：<strong>让天下没有难做的生意。</strong></p><p style=\"text-align: start;\"> 从那之后，阿里的每一次变革演进，都是一个让新事物生生不息，为中国互联网经济、乃至中国经济带来创新与贡献的进程。</p><p style=\"text-align: start;\"> 从当年湖畔花园里几个年轻人的惊人想法，长成“足不出户买遍天下”的全民生活方式，到双11购物狂欢节的全新消费模式，再到直播带货的全新消费方式；</p><p style=\"text-align: start;\"> 从“让天下没有难做的生意”的使命里，长出千万店铺，实现无数草根的创业梦；长出天猫旗舰店、孵化出新国货新品牌；长出7000多个淘宝村，塑造出农村新面貌的新样本；</p><p style=\"text-align: start;\"> 以及，支付宝和“无现金交易”的社会信任，用十年炼成中国自研云计算……众多新的物种、新的业态、新的生活方式，都围绕着阿里巴巴的生态生长出来、开枝散叶。</p><p style=\"text-align: start;\"> 二十多年来，数不胜数的各类农产品、工业品，随着互联网的边界扩展到未及之地，诞生了一户户家庭的致富故事，一家家企业的发展故事。</p><p> </p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b63bcad17180bc085e27816a05c9b330\" tg-width=\"700\" tg-height=\"468\"/></p><p style=\"text-align: start;\"> 阿里还是那个阿里，它不安于现状，主动求变，常变常新，它有着果敢的决断力去革自己的命。</p><p style=\"text-align: start;\"> 在科技巨头微软身上，我们曾经见证过同样的主动求变、同样的刀刃向内与自我革命。</p><p style=\"text-align: start;\"> 1999年底，微软创下了6000亿美元的市值巅峰。到2013年，它的市值却跌去了一大半，只剩2200亿美元。</p><p style=\"text-align: start;\"> 这个故事的后半段，来自于一场从比尔盖茨开始的改革，他辞去了首席软件架构师，萨蒂亚·纳德拉（Satya Nadella）成为微软新任CEO。后者随即开始力挽狂澜，用大刀阔斧的改革去改善效率，让云服务成为公司战略的核心。</p><p style=\"text-align: start;\"> 到2018年12月，微软的总市值就突破8500亿美元，重回巅峰，而后是对OPEN AI的投资，是我们熟悉的ChatGPT被整合进bing搜索引擎，以及遍布全球的Azure云服务器。</p><p style=\"text-align: start;\"> 如今，微软的市值已经达到了2.4万亿美元，是全球市值第二大的企业。</p><p style=\"text-align: start;\"> 正如春天总是会在冬天结束后到来，优秀的公司总能把挫折当成财富，伟大的公司总要经历千锤百炼。</p><p style=\"text-align: start;\"> 在去年一度被拼多多超越市值的11月底，一位阿里员工在内网发了这样一个帖子：</p><p style=\"text-align: start;\"> “此刻难眠，也不敢想。拼多多市值直接来到1855亿美元，相比我们的1943亿美元，差距仅80亿美元，着实吓一跳。那个看不起眼的砍一刀，快成老大哥了。本不想发出这个没内容营养的帖子，但思绪下，还是留下这个帖子，用作备忘，也用作自己的勉励。期望和集团兄弟一起努力贡献点滴，超越回来。”</p><p style=\"text-align: start;\"> 这个帖子引发了阿里员工的热议，马云亲自回复：</p><p style=\"text-align: start;\"> <strong>“我坚信阿里会变，阿里会改。所有伟大的公司都诞生在冬天里。AI电商时代刚刚开始，对谁都是机会，也是挑战。谁都牛过，但能为了明天后天牛而改革的人，并且愿意付出任何代价和牺牲的组织才令人尊重。回到我们的使命和愿景，阿里人，加油！”</strong></p><p style=\"text-align: start;\"> 微软能够重新伟大、重归巅峰，经历了艰苦卓绝的努力，如今的阿里也在做同样的事。</p><p style=\"text-align: start;\"> 同时也必须承认，外在的推动力不可或缺。</p><p style=\"text-align: start;\"> 越是信心脆弱之际，市场越需要明确积极的信号。2023年，中国互联网科技公司在市场上并没有收获与其价值相匹配的估值，阿里过去一年股价下跌了超过11%，腾讯下跌近7%，京东跌超48%，美团跌超50%……</p><p style=\"text-align: start;\"> 2023年年中以来，中央多次释放了“推动平台经济规范健康持续发展”的信号。标志着对于互联网平台的监管，转入了一个更积极支持的新阶段。</p><p style=\"text-align: start;\"> 一个标志性的大事件是，去年7月12日，国务院总理李强主持召开平台企业座谈会。在会议上，<strong>总理指出，平台经济大有可为，并希望广大平台企业在引领发展、创造就业、国际竞争中大显身手。</strong></p><p style=\"text-align: start;\"> 中央政府如此态度明确，为何相关公司在资本市场的表现依然乏善可陈？</p><p style=\"text-align: start;\"> 这其中，与海外资本市场对国内有关监管举措的过度敏感与解读有关，甚至是与一些人利用信息不对称恶意做空中国资产有关，但同时也反映出有关方面应该更透明并周全地考虑到相关举措会在资本市场产生的影响。比如，不少传言或者监管举措导致的恐慌性股价下跌，很大程度上就是这些因素综合的产物，也产生了原本不必要的损失。</p><p style=\"text-align: start;\"> 当中国科技行业重新站上国际竞争的赛道，用什么办法，才能推动行业更进一步，造就世界级的互联网平台企业呢？</p><p style=\"text-align: start;\"> 这个答案是多方合力。</p><p style=\"text-align: start;\"> 观察光伏、风电、新能源汽车的成功路径，可以很清楚地发现一条规律：<strong>一个产业的发展，从来都是合力的结果。它既需要政策的支持，也需要企业作为落地与创新的执行者。</strong></p><p style=\"text-align: start;\"> 2024年第一个工作日，中央财经委员会办公室副主任韩文秀在《人民日报》撰文谈落实中央经济工作会议精神时指出，要认真领会其中的深刻内涵，谨慎出台收缩性、抑制性举措，为实现“进”创造有利条件。</p><p style=\"text-align: start;\"> 而每当从政府到社会、企业的合力出现，产业就会猛进一步，也正是在这样的进步中，中国才在产业战线上收获了若干个世界第一。</p><p style=\"text-align: start;\"> 市场会给伟大的企业定义一个公允的价格，而历史则会记录那些创造伟大、助推伟大的坚持、汗水和力量。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/d752152b73947ff2f4b1c08ab9eecc39","relate_stocks":{"BABA":"阿里巴巴","09988":"阿里巴巴-W"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1155289920","content_text":"文丨陈斯文 2023年的阿里巴巴，依然“很惨”。 至暗时刻 过去这一年，阿里可以说走到了至暗时刻，直到最后，都还有坏消息。 12月29日下午16：50，京东发布了《关于京东诉阿里巴巴“二选一”案一审胜诉的声明》。声明中，最核心的信息是，阿里被判决向京东赔偿10亿元。 这一次的10亿，加上2021年4月，阿里被市场监督管理总局行政处罚的182.28亿元，阿里近三年的罚款、赔付金额已接近200亿元，创中国企业纪录。 更大的损失则是在资本市场。三年前，阿里曾创下8577亿美元的市值高峰，在全球市值榜上位居第六。三年过后，它的市值已变成了1974亿美元。 三年跌掉6600多亿美元，这是什么概念？ 它相当于跌去了如今三个阿里的市值，跌去的市值也是今天的京东、拼多多、网易、美团、小米五家巨头市值的总和。 祸不单行，宏观经济周期导致的消费下行、蚂蚁上市被踩刹车……一系列因素让阿里在过去几年里难上加难。更令人唏嘘的是，正在阿里因“垄断”被罚的同时，电商市场不断涌现的新玩家高歌猛进，早已形成群狼环伺之势。 为了应对环境的剧变，在2023年，阿里刀刃向内，开始了几乎贯穿全年的自我改革。年终岁尾，变革告一段落，正当外界觉得阿里终于可以松一口气的时候，2023年最后一个工作日，10亿巨额赔付的判决如一盆冰水猝然泼下，时机、结果、数额，都令市场惊愕。 刀刃向内，主动求变 资本市场总是用脚来表达态度，也总是一刻不停地寻找机会。如果硬要从玻璃碴子中找糖，对于10亿元赔付的最新判决，也有乐观的观点认为：靴子终于落地。 这是一个基于理性与善意的预期，它的背后，是对于阿里正在步入转折时刻的热切期盼。 支撑这个判断的因素有很多，比如阿里基本面展现出的稳定性。 尽管阿里遭遇了一系列打击和困难，但它仍然是中国综合实力最强劲的互联网公司之一。如果中国科技公司想在新一轮国际竞争中重回主流赛场，阿里仍是冲击第一梯队的不二之选。 它足够深入人心，仍是用户和商家的优选；它足够坚韧，历尽波折，业务大盘没有受到太大影响。在12月22日晚，阿里发布了2024财年中期报告，在公司报告期内实现收入4589.46亿元，仍然实现了11%的同比增长。 而更为关键的一点是，阿里主动进入转折的决心和姿态。 在经历了过去几年的激烈竞争后，当下，互联网行业的角逐仍未平息。下沉、出海等一系列新老课题仍在交织上演；AI大模型、云计算技术浪潮翻涌；增量用户的获取，存量用户的运营；对本地生活市场的争夺，对消费趋势的理解与应对…… 未来未定的新竞争格局，既督促着阿里对未来做出更多的思考，也督促着它做出更多的优化调整。 比如淘天围绕“用户为先”和价格力作出的战略取舍；比如更大范围内刀刃向内，彻底的自我革命；转向更加独立敏捷的组织形态，比如聚焦主业后作出的优先级判断。 这些向好的努力，本质上都是阿里在剧烈变化的竞争格局中，在各种逆风因素叠加的不利环境下，仍努力探索新的生产关系和创新之道。 推动企业重新伟大的力量 早在阿里巴巴诞生之时，它就给自己定下一个使命：让天下没有难做的生意。 从那之后，阿里的每一次变革演进，都是一个让新事物生生不息，为中国互联网经济、乃至中国经济带来创新与贡献的进程。 从当年湖畔花园里几个年轻人的惊人想法，长成“足不出户买遍天下”的全民生活方式，到双11购物狂欢节的全新消费模式，再到直播带货的全新消费方式； 从“让天下没有难做的生意”的使命里，长出千万店铺，实现无数草根的创业梦；长出天猫旗舰店、孵化出新国货新品牌；长出7000多个淘宝村，塑造出农村新面貌的新样本； 以及，支付宝和“无现金交易”的社会信任，用十年炼成中国自研云计算……众多新的物种、新的业态、新的生活方式，都围绕着阿里巴巴的生态生长出来、开枝散叶。 二十多年来，数不胜数的各类农产品、工业品，随着互联网的边界扩展到未及之地，诞生了一户户家庭的致富故事，一家家企业的发展故事。 阿里还是那个阿里，它不安于现状，主动求变，常变常新，它有着果敢的决断力去革自己的命。 在科技巨头微软身上，我们曾经见证过同样的主动求变、同样的刀刃向内与自我革命。 1999年底，微软创下了6000亿美元的市值巅峰。到2013年，它的市值却跌去了一大半，只剩2200亿美元。 这个故事的后半段，来自于一场从比尔盖茨开始的改革，他辞去了首席软件架构师，萨蒂亚·纳德拉（Satya Nadella）成为微软新任CEO。后者随即开始力挽狂澜，用大刀阔斧的改革去改善效率，让云服务成为公司战略的核心。 到2018年12月，微软的总市值就突破8500亿美元，重回巅峰，而后是对OPEN AI的投资，是我们熟悉的ChatGPT被整合进bing搜索引擎，以及遍布全球的Azure云服务器。 如今，微软的市值已经达到了2.4万亿美元，是全球市值第二大的企业。 正如春天总是会在冬天结束后到来，优秀的公司总能把挫折当成财富，伟大的公司总要经历千锤百炼。 在去年一度被拼多多超越市值的11月底，一位阿里员工在内网发了这样一个帖子： “此刻难眠，也不敢想。拼多多市值直接来到1855亿美元，相比我们的1943亿美元，差距仅80亿美元，着实吓一跳。那个看不起眼的砍一刀，快成老大哥了。本不想发出这个没内容营养的帖子，但思绪下，还是留下这个帖子，用作备忘，也用作自己的勉励。期望和集团兄弟一起努力贡献点滴，超越回来。” 这个帖子引发了阿里员工的热议，马云亲自回复： “我坚信阿里会变，阿里会改。所有伟大的公司都诞生在冬天里。AI电商时代刚刚开始，对谁都是机会，也是挑战。谁都牛过，但能为了明天后天牛而改革的人，并且愿意付出任何代价和牺牲的组织才令人尊重。回到我们的使命和愿景，阿里人，加油！” 微软能够重新伟大、重归巅峰，经历了艰苦卓绝的努力，如今的阿里也在做同样的事。 同时也必须承认，外在的推动力不可或缺。 越是信心脆弱之际，市场越需要明确积极的信号。2023年，中国互联网科技公司在市场上并没有收获与其价值相匹配的估值，阿里过去一年股价下跌了超过11%，腾讯下跌近7%，京东跌超48%，美团跌超50%…… 2023年年中以来，中央多次释放了“推动平台经济规范健康持续发展”的信号。标志着对于互联网平台的监管，转入了一个更积极支持的新阶段。 一个标志性的大事件是，去年7月12日，国务院总理李强主持召开平台企业座谈会。在会议上，总理指出，平台经济大有可为，并希望广大平台企业在引领发展、创造就业、国际竞争中大显身手。 中央政府如此态度明确，为何相关公司在资本市场的表现依然乏善可陈？ 这其中，与海外资本市场对国内有关监管举措的过度敏感与解读有关，甚至是与一些人利用信息不对称恶意做空中国资产有关，但同时也反映出有关方面应该更透明并周全地考虑到相关举措会在资本市场产生的影响。比如，不少传言或者监管举措导致的恐慌性股价下跌，很大程度上就是这些因素综合的产物，也产生了原本不必要的损失。 当中国科技行业重新站上国际竞争的赛道，用什么办法，才能推动行业更进一步，造就世界级的互联网平台企业呢？ 这个答案是多方合力。 观察光伏、风电、新能源汽车的成功路径，可以很清楚地发现一条规律：一个产业的发展，从来都是合力的结果。它既需要政策的支持，也需要企业作为落地与创新的执行者。 2024年第一个工作日，中央财经委员会办公室副主任韩文秀在《人民日报》撰文谈落实中央经济工作会议精神时指出，要认真领会其中的深刻内涵，谨慎出台收缩性、抑制性举措，为实现“进”创造有利条件。 而每当从政府到社会、企业的合力出现，产业就会猛进一步，也正是在这样的进步中，中国才在产业战线上收获了若干个世界第一。 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href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>汽车业务上的投入超过百亿元人民币，其中大头是智能驾驶。如果没有大量使用华为方案汽车的销售，就无法形成商业变现的闭环。</p><p>在余承东看来，华为想做汽车领域的零部件供应商，但这个时代对零部件供应商提出了更高要求。尤其是智能化，不是过去标准化部件的销售路径，而是要与车厂深度合作。</p><p><strong>这场风波，将华为内部汽车产业的路线之争，暴露于人前。华为汽车业务阶段性的矛盾凸显，是先要贴牌卖车活下来，实现盈利，还是坚持只做供应商？</strong></p><p>按照任正非的想法，华为不造车，而是要做智能汽车的技术和解决方案供应商。他在内部多次强调了这一点。</p><p>过去几年，华为与车企合作已经试水了三条路径，零部件供应模式、解决方案集成HI模式以及智选车模式。</p><p>智选车模式由余承东主导，是与车企合作最深入的一个方向，除了提供基本的零部件、智能汽车全栈解决方案外，还参与到设计、管理、营销和销售当中。</p><p>三个模式合作的车型中，只有问界出了爆款。因此随着王军的停职，华为与车企的合作越来越倾向于智选模式了。</p><p>但今年以来，问界销售大幅下滑。为了提振销量，余承东从2月底开始，频频现身，为问界的生产商<a href=\"https://laohu8.com/S/601127\">赛力斯</a>站台，也是他主导将“AITO 问界”变成了“HUAWEI 问界”。</p><p>按照余承东的想法，要把“华为问界”打造成一个生态品牌。以与赛力斯合作为开端，接下来还会和奇瑞、江淮等车企展开合作，生产各种华为问界车型。</p><p>在华为内部，汽车业务是唯一亏损的业务。2022年财报里，华为首次披露汽车业务营收为20.77亿元，仅占整体的0.3%；与此同时相关研发支出超103亿元，投入远不能覆盖产出。</p><p>标上“HUAWEI”，无疑让问界有了华为品牌的直接背书。这样，“华为汽车”卖得越多，华为分成就会越多，可以尽快实现盈利。</p><p><strong>但这对华为要做供应商的野心来说，却是个危险的动作。余承东，显然越界了。</strong></p><p>改名“HUAWEI 问界”让外界以为华为造车就差临门一脚，部分对自家产业链有较强把控的车企，心生戒备，与华为的合作开始动摇。</p><p>3月27日，<a href=\"https://laohu8.com/S/601238\">广汽集团</a>公告，广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发。华为在其中由原来的HI模式，降级为零部件模式。</p><p>在诸多汽车业内人士看来，华为在汽车产业链上是个话语权较强的供应商。<a href=\"https://laohu8.com/S/600104\">上汽集团</a>董事长陈虹曾直言，不愿把“灵魂”交到华为手里；广汽埃安副总经理肖勇则说，和华为合作，基本上没有议价能力。</p><p>华为此次重申“不造车”，根本仍在于希望打消合作伙伴的顾虑，争取与更多车企合作；华为仍然坚持，在智能电动汽车时代，超越博世与车企的Tier1（一级供应商）模式，做成Tier0.5。</p><p>任正非和余承东似乎都没有错。一个是战略的坚定支持者，一个是以盈利为出发点；这是一个长期和短期的问题。</p><p>对当下的华为而言，仍然要在这两者之间，要在和车厂合作无限接近“造车”，与打消外界疑虑、拓展客户之间，探索合作的边界，维持艰难的平衡。</p><p><strong>在产业链、供应链格局都在重塑的电动车时代，是将诞生一个超越博世的顶级供应商华为，还是出现一个超级汽车集团华为？</strong></p><p>答案只能交给时间。</p></body></html>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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问界”，坊间充斥着华为造车的声音；不少问界车主也欢呼，终于可以贴华为的标了。他们高兴得太早了。华尔街见闻了解到，华为内部发文后，问界门店已经从4月1日开始，撤下所有与华为有关的宣传资料。余承东对此心有不甘。在3月31日晚间，余承东在华为心声社区中，实名发贴，“这个时代变了，这只会让我们更加艰难！若干年后大家都会看明白的，留给时间去检验吧！”字里行间，透露出不甘、无奈。在4月1日的中国电动汽车百人会论坛上，余承东再次坦言，华为每年在智能汽车业务上的投入超过百亿元人民币，其中大头是智能驾驶。如果没有大量使用华为方案汽车的销售，就无法形成商业变现的闭环。在余承东看来，华为想做汽车领域的零部件供应商，但这个时代对零部件供应商提出了更高要求。尤其是智能化，不是过去标准化部件的销售路径，而是要与车厂深度合作。这场风波，将华为内部汽车产业的路线之争，暴露于人前。华为汽车业务阶段性的矛盾凸显，是先要贴牌卖车活下来，实现盈利，还是坚持只做供应商？按照任正非的想法，华为不造车，而是要做智能汽车的技术和解决方案供应商。他在内部多次强调了这一点。过去几年，华为与车企合作已经试水了三条路径，零部件供应模式、解决方案集成HI模式以及智选车模式。智选车模式由余承东主导，是与车企合作最深入的一个方向，除了提供基本的零部件、智能汽车全栈解决方案外，还参与到设计、管理、营销和销售当中。三个模式合作的车型中，只有问界出了爆款。因此随着王军的停职，华为与车企的合作越来越倾向于智选模式了。但今年以来，问界销售大幅下滑。为了提振销量，余承东从2月底开始，频频现身，为问界的生产商赛力斯站台，也是他主导将“AITO 问界”变成了“HUAWEI 问界”。按照余承东的想法，要把“华为问界”打造成一个生态品牌。以与赛力斯合作为开端，接下来还会和奇瑞、江淮等车企展开合作，生产各种华为问界车型。在华为内部，汽车业务是唯一亏损的业务。2022年财报里，华为首次披露汽车业务营收为20.77亿元，仅占整体的0.3%；与此同时相关研发支出超103亿元，投入远不能覆盖产出。标上“HUAWEI”，无疑让问界有了华为品牌的直接背书。这样，“华为汽车”卖得越多，华为分成就会越多，可以尽快实现盈利。但这对华为要做供应商的野心来说，却是个危险的动作。余承东，显然越界了。改名“HUAWEI 问界”让外界以为华为造车就差临门一脚，部分对自家产业链有较强把控的车企，心生戒备，与华为的合作开始动摇。3月27日，广汽集团公告，广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发。华为在其中由原来的HI模式，降级为零部件模式。在诸多汽车业内人士看来，华为在汽车产业链上是个话语权较强的供应商。上汽集团董事长陈虹曾直言，不愿把“灵魂”交到华为手里；广汽埃安副总经理肖勇则说，和华为合作，基本上没有议价能力。华为此次重申“不造车”，根本仍在于希望打消合作伙伴的顾虑，争取与更多车企合作；华为仍然坚持，在智能电动汽车时代，超越博世与车企的Tier1（一级供应商）模式，做成Tier0.5。任正非和余承东似乎都没有错。一个是战略的坚定支持者，一个是以盈利为出发点；这是一个长期和短期的问题。对当下的华为而言，仍然要在这两者之间，要在和车厂合作无限接近“造车”，与打消外界疑虑、拓展客户之间，探索合作的边界，维持艰难的平衡。在产业链、供应链格局都在重塑的电动车时代，是将诞生一个超越博世的顶级供应商华为，还是出现一个超级汽车集团华为？答案只能交给时间。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1739,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}
