+关注
岭北居
暂无个人介绍
IP属地:北京
20
关注
0
粉丝
0
主题
0
勋章
主贴
热门
岭北居
2023-07-28
自己家生的孩子不负责给奶喝,等到饿了非要去奶别人家的,导致别人孩子的没有奶喝,不同意他还骂人家没格局
蔚来沈斐:考虑在部分充电站禁止“烧油车”使用,优先保障纯电车辆
岭北居
2023-07-28
一次吧thorp ffe
违规引流?东方甄选旗下抖音直播间被关停三天,自有APP单日销售创新高
岭北居
2023-01-20
奥迪害怕了,用这种小伎俩来打压蔚来 ,
奥迪起诉蔚来车名侵权胜诉 或罚款25万欧元
岭北居
2022-10-21
从善如流,祝大卖
抱歉,原内容已删除
岭北居
2022-10-21
从善如流,祝你们成功
蔚来宣布将在欧洲四国增加买断模式
岭北居
2022-08-01
为什么要起阿尔卑斯名称呢,中国的大江大河多的是。哪个不能做名字呢?
抱歉,原内容已删除
岭北居
2022-08-01
不明白为什么起阿尔卑斯这个名字 ,中国山川名河多的是嘛
面对10-20万元市场 蔚来或推出新品牌
岭北居
2022-06-24
这个公关总监应该下台了。水平太次了,而且次两次。
“测试车坠楼”两人遇难,蔚来“冷血”声明惹争议
岭北居
2022-06-21
星星之火,加油
抱歉,原内容已删除
岭北居
2022-06-21
还没开始进入,就传播那么广,未必不是好事
抱歉,原内容已删除
岭北居
2021-06-17
五一去嘉兴几天,几乎天天吃粽子,说实话,味道真的很一般。。。也就名气起作用了。
抱歉,原内容已删除
岭北居
2021-06-09
感觉不应该啊。上次理想一位员工主动怼女记者,都被李想拿到微博上问该怎么处理呢。这次那么明显的事情,他怎么不出来问问大家意见呢?看来都喜欢打扮自己。
抱歉,原内容已删除
岭北居
2021-06-08
少年强,则我中国强!
真·自行车:华为天才少年刚刚「发布」了一款无人驾驶自行车,网友:这不比特斯拉燃?
岭北居
2021-06-02
只要钢铁侠活着,彪悍人生就存在很多可能。
特斯拉(TSLA.US)向美专利局提交新商标申请,正式进军餐饮业
岭北居
2021-05-25
$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$
FF首个自营体验中心落户纽约 FF91或明年上半年交付每日经济新闻2021-05-25 10:31:28关注每经记者:李星 每经编辑:孙磊美国当地时间5月24日,FaradayFuture(以下简称FF)宣布首个FF未来主义者体验中心落户美国纽约曼哈顿。“纽约地区不仅是电动车的重要市场,也是豪华车的重要市场。”FF全球CEO毕福康表示,“我们很高兴能够在这里通过FF未来主义者体验中心互动展示FF的产品。”
岭北居
2021-05-12
这个时候还收费呢?应该是鼓励奖励大家尝试,培养大家对这个的认知。收那点钱有什么用,反而把别人拒之门外。
实地体验百度Apollo无人驾驶出租车:单次收费30元 行驶距离不超1千米 专家称规模化落地还需10年
岭北居
2021-04-29
大手笔
抱歉,原内容已删除
岭北居
2021-04-27
知道水军的厉害了吧。不知道特斯拉花了多少公关费
抱歉,原内容已删除
岭北居
2021-04-26
怎么进去的重要吗?
揭秘特斯拉女车主通行证,蔚来卷入,有谍战大戏?
岭北居
2021-04-25
切割车在二手车无法以正常车辆标准售卖。。。。不要脸的东西,什么时候切割车可以按正常车卖了?
抱歉,原内容已删除
去老虎APP查看更多动态
{"i18n":{"language":"zh_CN"},"userPageInfo":{"id":"3540867096792320","uuid":"3540867096792320","gmtCreate":1577778556984,"gmtModify":1577778556984,"name":"岭北居","pinyin":"lbjlingbeiju","introduction":"","introductionEn":"","signature":"","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","hat":null,"hatId":null,"hatName":null,"vip":1,"status":2,"fanSize":0,"headSize":20,"tweetSize":86,"questionSize":0,"limitLevel":999,"accountStatus":4,"level":{"id":2,"name":"无畏虎","nameTw":"無畏虎","represent":"初生牛犊","factor":"发布3条非转发主帖,1条获得他人回复或点赞","iconColor":"3C9E83","bgColor":"A2F1D9"},"themeCounts":0,"badgeCounts":0,"badges":[],"moderator":false,"superModerator":false,"manageSymbols":null,"badgeLevel":null,"boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"favoriteSize":1,"symbols":null,"coverImage":null,"realNameVerified":null,"userBadges":[{"badgeId":"e50ce593bb40487ebfb542ca54f6a561-3","templateUuid":"e50ce593bb40487ebfb542ca54f6a561","name":"偶像虎友","description":"加入老虎社区1500天","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/8b40ae7da5bf081a1c84df14bf9e6367","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/f160eceddd7c284a8e1136557615cfad","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/11792805c468334a9b31c39f95a41c6a","redirectLinkEnabled":0,"redirectLink":null,"hasAllocated":1,"isWearing":0,"stamp":null,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2024.02.09","exceedPercentage":null,"individualDisplayEnabled":0,"backgroundColor":null,"fontColor":null,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1001},{"badgeId":"228c86a078844d74991fff2b7ab2428d-3","templateUuid":"228c86a078844d74991fff2b7ab2428d","name":"投资合伙人虎","description":"证券账户累计交易金额达到100万美元","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/fbeac6bb240db7da8b972e5183d050ba","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/436cdf80292b99f0a992e78750ac4e3a","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/506a259a7b456f037592c3b23c779599","redirectLinkEnabled":0,"redirectLink":null,"hasAllocated":1,"isWearing":0,"stamp":null,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2021.12.28","exceedPercentage":"93.73%","individualDisplayEnabled":0,"backgroundColor":null,"fontColor":null,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1101},{"badgeId":"35ec162348d5460f88c959321e554969-2","templateUuid":"35ec162348d5460f88c959321e554969","name":"宗师交易员","description":"证券或期货账户累计交易次数达到100次","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/ad22cfbe2d05aa393b18e9226e4b0307","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/36702e6ff3ffe46acafee66cc85273ca","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/d52eb88fa385cf5abe2616ed63781765","redirectLinkEnabled":0,"redirectLink":null,"hasAllocated":1,"isWearing":0,"stamp":null,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2021.12.28","exceedPercentage":"80.91%","individualDisplayEnabled":0,"backgroundColor":null,"fontColor":null,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1100},{"badgeId":"976c19eed35f4cd78f17501c2e99ef37-1","templateUuid":"976c19eed35f4cd78f17501c2e99ef37","name":"博闻投资者","description":"累计交易超过10只正股","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/e74cc24115c4fbae6154ec1b1041bf47","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/d48265cbfd97c57f9048db29f22227b0","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/76c6d6898b073c77e1c537ebe9ac1c57","redirectLinkEnabled":0,"redirectLink":null,"hasAllocated":1,"isWearing":0,"stamp":null,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2021.12.21","exceedPercentage":null,"individualDisplayEnabled":0,"backgroundColor":null,"fontColor":null,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1102},{"badgeId":"518b5610c3e8410da5cfad115e4b0f5a-1","templateUuid":"518b5610c3e8410da5cfad115e4b0f5a","name":"实盘交易者","description":"完成一笔实盘交易","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/2e08a1cc2087a1de93402c2c290fa65b","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/4504a6397ce1137932d56e5f4ce27166","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/4b22c79415b4cd6e3d8ebc4a0fa32604","redirectLinkEnabled":0,"redirectLink":null,"hasAllocated":1,"isWearing":0,"stamp":null,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2021.12.21","exceedPercentage":null,"individualDisplayEnabled":0,"backgroundColor":null,"fontColor":null,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1100}],"userBadgeCount":5,"currentWearingBadge":null,"individualDisplayBadges":null,"crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"location":"北京","starInvestorFollowerNum":0,"starInvestorFlag":false,"starInvestorOrderShareNum":0,"subscribeStarInvestorNum":0,"ror":null,"winRationPercentage":null,"showRor":false,"investmentPhilosophy":null,"starInvestorSubscribeFlag":false},"baikeInfo":{},"tab":"post","tweets":[{"id":202834901536808,"gmtCreate":1690530322803,"gmtModify":1690530324529,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"自己家生的孩子不负责给奶喝,等到饿了非要去奶别人家的,导致别人孩子的没有奶喝,不同意他还骂人家没格局","listText":"自己家生的孩子不负责给奶喝,等到饿了非要去奶别人家的,导致别人孩子的没有奶喝,不同意他还骂人家没格局","text":"自己家生的孩子不负责给奶喝,等到饿了非要去奶别人家的,导致别人孩子的没有奶喝,不同意他还骂人家没格局","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/202834901536808","repostId":"2354054635","repostType":2,"repost":{"id":"2354054635","kind":"news","pubTimestamp":1690522395,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2354054635?lang=&edition=full","pubTime":"2023-07-28 13:33","market":"us","language":"zh","title":"蔚来沈斐:考虑在部分充电站禁止“烧油车”使用,优先保障纯电车辆","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2354054635","media":"IT之家","summary":"IT之家 7 月 28 日消息,博主 @CH_陈函 发文吐槽其他品牌的插电混动车使用蔚来充电站,导致需要充电的蔚来车主只能等待,对此蔚来副总裁沈斐进行了回应。该博主表示,希望蔚来优先照顾自家人。蔚来副总裁沈斐回应称,自己已经让团队快速研究了,对于这类保障性质的、且异常忙碌的充电场站,把烧油的车禁掉,似乎是合理的。如果技术上可行,会马上采取措施,优先保障纯电车辆。","content":"<html><body><p>IT之家 7 月 28 日消息,博主 @CH_陈函 发文吐槽其他品牌的插电混动车使用<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>充电站,导致需要充电的<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>车主只能等待,对此蔚来副总裁沈斐进行了回应。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>根据该博主的描述,广州蔚来车友新疆自驾游途中,在蔚来充电站遇到两台插电混动车正在充电,“能加油的”占了仅有的两根充电桩,而真正需要充电的蔚来自家用户只能干等着,找蔚来客服也表示没办法。该博主表示,希望蔚来优先照顾自家人。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>蔚来副总裁沈斐回应称,自己已经让团队快速研究了,对于这类保障性质的、且异常忙碌的充电场站,把烧油的车禁掉,似乎是合理的。如果技术上可行,会马上采取措施,优先保障纯电车辆。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>据IT之家此前报道,蔚来已经对新疆地区的充电站限制策略进行过多次调整,目前蔚来汽车专属的充电时间段为每日 12:00-14:00、16:00-18:00,其余时间面向公众开放。</p><p>沈斐透露,以新疆赛里木湖为例,设置专属时段前,“蔚来用户抱怨多,其他用户抱怨很少”,而在设置之后,又变成“蔚来用户抱怨几乎消失,其他用户抱怨迅速增加”的局面,甚至超过了设置之前蔚来用户的抱怨数量。</p></body></html>","source":"ifeng_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>蔚来沈斐:考虑在部分充电站禁止“烧油车”使用,优先保障纯电车辆</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n蔚来沈斐:考虑在部分充电站禁止“烧油车”使用,优先保障纯电车辆\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2023-07-28 13:33 北京时间 <a href=https://tech.ifeng.com/c/8RmlN9viBGr><strong>IT之家</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>IT之家 7 月 28 日消息,博主 @CH_陈函 发文吐槽其他品牌的插电混动车使用蔚来充电站,导致需要充电的蔚来车主只能等待,对此蔚来副总裁沈斐进行了回应。根据该博主的描述,广州蔚来车友新疆自驾游途中,在蔚来充电站遇到两台插电混动车正在充电,“能加油的”占了仅有的两根充电桩,而真正需要充电的蔚来自家用户只能干等着,找蔚来客服也表示没办法。该博主表示,希望蔚来优先照顾自家人。蔚来副总裁沈斐回应称,...</p>\n\n<a href=\"https://tech.ifeng.com/c/8RmlN9viBGr\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"NIO":"蔚来","BK4532":"文艺复兴科技持仓","BK4531":"中概回港概念","BK4585":"ETF&股票定投概念","BK4534":"瑞士信贷持仓","BK4555":"新能源车","BK4509":"腾讯概念","09866":"蔚来-SW","BK1588":"回港中概股","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","BK4588":"碎股","BK4526":"热门中概股","BK1119":"汽车制造商","BK4574":"无人驾驶","NIO.SI":"蔚来","BK4505":"高瓴资本持仓","BK4581":"高盛持仓","BK4504":"桥水持仓","BK4099":"汽车制造商","BK4548":"巴美列捷福持仓","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD"},"source_url":"https://tech.ifeng.com/c/8RmlN9viBGr","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2354054635","content_text":"IT之家 7 月 28 日消息,博主 @CH_陈函 发文吐槽其他品牌的插电混动车使用蔚来充电站,导致需要充电的蔚来车主只能等待,对此蔚来副总裁沈斐进行了回应。根据该博主的描述,广州蔚来车友新疆自驾游途中,在蔚来充电站遇到两台插电混动车正在充电,“能加油的”占了仅有的两根充电桩,而真正需要充电的蔚来自家用户只能干等着,找蔚来客服也表示没办法。该博主表示,希望蔚来优先照顾自家人。蔚来副总裁沈斐回应称,自己已经让团队快速研究了,对于这类保障性质的、且异常忙碌的充电场站,把烧油的车禁掉,似乎是合理的。如果技术上可行,会马上采取措施,优先保障纯电车辆。据IT之家此前报道,蔚来已经对新疆地区的充电站限制策略进行过多次调整,目前蔚来汽车专属的充电时间段为每日 12:00-14:00、16:00-18:00,其余时间面向公众开放。沈斐透露,以新疆赛里木湖为例,设置专属时段前,“蔚来用户抱怨多,其他用户抱怨很少”,而在设置之后,又变成“蔚来用户抱怨几乎消失,其他用户抱怨迅速增加”的局面,甚至超过了设置之前蔚来用户的抱怨数量。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1101,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":202811000930536,"gmtCreate":1690524446622,"gmtModify":1690524447867,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"一次吧thorp ffe","listText":"一次吧thorp ffe","text":"一次吧thorp ffe","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/202811000930536","repostId":"2354545703","repostType":2,"repost":{"id":"2354545703","kind":"news","pubTimestamp":1690509335,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2354545703?lang=&edition=full","pubTime":"2023-07-28 09:55","market":"hk","language":"zh","title":"违规引流?东方甄选旗下抖音直播间被关停三天,自有APP单日销售创新高","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2354545703","media":"东方财富","summary":"东方甄选宣布在自有APP开启直播后,与抖音平台之间似乎有了“摩擦”。7月26日,抖音直播间“东方甄选自营产品”发布停播通知:“因规则要求,26日至29日,东方甄选自营产品店铺以及东方甄选自营产品直播间暂停营业三天。”该直播间隶属于新东方旗下直播带货平台东方甄选控股有限公司(东方甄选,01797.HK)。对于此次直播间被抖音关停,东方甄选CEO孙东旭在直播中回应称“非常突然”。","content":"<html><head></head><body><p>7月28日,<a href=\"https://laohu8.com/S/01797\">东方甄选</a>午后持续走高,现涨超16%,东方甄选App促销第二日销售额突破3000万元再创新高。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5d8c17153a198e3b477c2fd7c80837ab\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/01797\">东方甄选</a>宣布在自有APP开启直播后,与抖音平台之间似乎有了“摩擦”。</p><p>7月26日,抖音直播间“东方甄选自营产品”发布停播通知:“因规则要求,26日至29日,东方甄选自营产品店铺以及东方甄选自营产品直播间暂停营业三天。”</p><p>该直播间隶属于<a href=\"https://laohu8.com/S/EDU\">新东方</a>旗下直播带货平台东方甄选控股有限公司(东方甄选,01797.HK)。</p><p>对于此次直播间被抖音关停,东方甄选CEO孙东旭在直播中回应称“非常突然”。他表示,下午刚知道直播间用于下单的小黄车突然被拖走,导致自营产品连续三天不能销售。为了不影响客户的消费体验,东方甄选临时决定在APP上进行85折促销,此前几天购买产品的用户可以联系客服补差价。</p><p>对于东方甄选旗下直播间被抖音关停的具体原因,目前众说纷纭。就在7月初,东方甄选刚宣布在旗下自有APP“东方甄选”上开启直播,这也再次引发外界对东方甄选是否要进一步脱离抖音的质疑。</p><p>对此,澎湃新闻记者向抖音和东方甄选两方求证,均未有官方回应。</p><p>一位接近抖音人士向记者透露,关停原因是抖音工作人员私信给东方甄选的,只有东方甄选了解具体情况。<strong>另一人士透露,是因为东方甄选在抖音直播间内展示自有APP的二维码,为自有APP引流,引导消费者通过抖音前往自有APP下单和购买,违反抖音规定,抖音才决定关闭东方甄选旗下直播间。</strong></p><p>不过,此次被关停的并非东方甄选直播间大号,而是旗下“东方甄选自营产品”。目前“东方甄选自营产品”直播间粉丝数量为183.2万,其官方大号“东方甄选”粉丝数量超过3050万。</p><p>“东方甄选抖音店铺被关”一事,也登上了微博热搜。不过,被关一事反而“促成”东方甄选APP的火热。</p><p>7月26日晚上19点,东方甄选APP宣布自营产品全场85折促销。直播间同时在线人数超过2.6万人,自营产品销售破千万元,烤肠、白虾、鸡胸肉、吐司、披萨、蟠桃、鸡蛋等多款自营产品销售均破1万单。</p><p>截至7月27日晚上8点,东方甄选APP单日销售突破纪录,达到2300万元。根据新抖平台数据显示,“东方甄选”抖音直播间大号最近30天的直播销售额为2.5亿-5亿元。以此推算,平均每日的直播销售额约为830万-1670万元。对比来看,东方甄选APP在今天单日销售数据甚至超越了抖音直播间。</p><p>而“东方甄选”APP下载热度更是不降反增。据记者观察,当天,东方甄选APP在<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>APP Store购物榜单内排名一度冲到前五,截至发稿排名第五。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d8e05b8712debe1af386765a112c778c\" title=\"\" tg-width=\"1027\" tg-height=\"1929\"/></p><p>自从爆火出圈以来,东方甄选与抖音的关系显得扑朔迷离。此前东方甄选宣布在APP上开启直播的消息,已经引发外界对东方甄选要“脱离抖音”的猜测。</p><p>7月9日晚上,<a href=\"https://laohu8.com/S/EDU\">新东方</a>创始人俞敏洪在直播中回应称,东方甄选和抖音的关系非常好,彼此之间是互相成就和合作的关系,也是一种依赖关系。东方甄选需要抖音,抖音也需要东方甄选。创建自己的平台,是公司进取的正常行为,望大家不要过度解读。</p><p>早在去年8月,就有传言提到,<a href=\"https://laohu8.com/S/EDU\">新东方</a>旗下的东方甄选遭遇抖音限流。当时,抖音电商相关负责人否认了这种说法,“东方甄选是抖音电商优质生态中的一个代表性商家,抖音电商鼓励类似优质直播间在平台持续经营与发展。”</p><p>去年俞敏洪也公开发文表示,基于外部的平台所建立起来的热闹的商业模式,是有很强的脆弱性的,“要夯实长期发展的基础,我们还有很长的路要走。”言语之间,似乎暗示了脱离外界平台“单飞”的可能性。</p><p>澎湃新闻记者注意到,东方甄选APP在2022年8月在各大应用商店上线。今年7月3日,东方甄选宣布推出新版APP,并在7月5日至11日在APP上开展甘肃专场直播活动。当时,一位接近东方甄选人士透露,推出新版APP的主要原因是为进一步开展直播业务。</p><p>记者查询APP显示,新版东方甄选APP上拥有单独的直播入口,同时还有“甄选自营”“好物好价”“新品尝鲜”等频道,用户可以直接在APP上进行下单。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0c588e011b87bbcc7b6b0e1697a6a969\" title=\"\" tg-width=\"864\" tg-height=\"1786\"/></p><p>值得一提的是,当初依靠“双语带货”,东方甄选在抖音平台突然走红,从粉丝百万到千万只用了一周时间。去年6月16日,东方甄选的粉丝总量突破千万大关,此后,东方甄选在抖音的粉丝速度持续快速增长。</p></body></html>","source":"stock_eastmoney","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>违规引流?东方甄选旗下抖音直播间被关停三天,自有APP单日销售创新高</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n违规引流?东方甄选旗下抖音直播间被关停三天,自有APP单日销售创新高\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2023-07-28 09:55 北京时间 <a href=http://finance.eastmoney.com/a/202307272794939833.html><strong>东方财富</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>7月28日,东方甄选午后持续走高,现涨超16%,东方甄选App促销第二日销售额突破3000万元再创新高。东方甄选宣布在自有APP开启直播后,与抖音平台之间似乎有了“摩擦”。7月26日,抖音直播间“东方甄选自营产品”发布停播通知:“因规则要求,26日至29日,东方甄选自营产品店铺以及东方甄选自营产品直播间暂停营业三天。”该直播间隶属于新东方旗下直播带货平台东方甄选控股有限公司(东方甄选,01797....</p>\n\n<a href=\"http://finance.eastmoney.com/a/202307272794939833.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/095ec57d2742482423f7298c6e709ea2","relate_stocks":{"BK1228":"教育服务","BK1596":"K12教育","BK1516":"腾讯概念","BK1519":"在线教育","01797":"东方甄选"},"source_url":"http://finance.eastmoney.com/a/202307272794939833.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2354545703","content_text":"7月28日,东方甄选午后持续走高,现涨超16%,东方甄选App促销第二日销售额突破3000万元再创新高。东方甄选宣布在自有APP开启直播后,与抖音平台之间似乎有了“摩擦”。7月26日,抖音直播间“东方甄选自营产品”发布停播通知:“因规则要求,26日至29日,东方甄选自营产品店铺以及东方甄选自营产品直播间暂停营业三天。”该直播间隶属于新东方旗下直播带货平台东方甄选控股有限公司(东方甄选,01797.HK)。对于此次直播间被抖音关停,东方甄选CEO孙东旭在直播中回应称“非常突然”。他表示,下午刚知道直播间用于下单的小黄车突然被拖走,导致自营产品连续三天不能销售。为了不影响客户的消费体验,东方甄选临时决定在APP上进行85折促销,此前几天购买产品的用户可以联系客服补差价。对于东方甄选旗下直播间被抖音关停的具体原因,目前众说纷纭。就在7月初,东方甄选刚宣布在旗下自有APP“东方甄选”上开启直播,这也再次引发外界对东方甄选是否要进一步脱离抖音的质疑。对此,澎湃新闻记者向抖音和东方甄选两方求证,均未有官方回应。一位接近抖音人士向记者透露,关停原因是抖音工作人员私信给东方甄选的,只有东方甄选了解具体情况。另一人士透露,是因为东方甄选在抖音直播间内展示自有APP的二维码,为自有APP引流,引导消费者通过抖音前往自有APP下单和购买,违反抖音规定,抖音才决定关闭东方甄选旗下直播间。不过,此次被关停的并非东方甄选直播间大号,而是旗下“东方甄选自营产品”。目前“东方甄选自营产品”直播间粉丝数量为183.2万,其官方大号“东方甄选”粉丝数量超过3050万。“东方甄选抖音店铺被关”一事,也登上了微博热搜。不过,被关一事反而“促成”东方甄选APP的火热。7月26日晚上19点,东方甄选APP宣布自营产品全场85折促销。直播间同时在线人数超过2.6万人,自营产品销售破千万元,烤肠、白虾、鸡胸肉、吐司、披萨、蟠桃、鸡蛋等多款自营产品销售均破1万单。截至7月27日晚上8点,东方甄选APP单日销售突破纪录,达到2300万元。根据新抖平台数据显示,“东方甄选”抖音直播间大号最近30天的直播销售额为2.5亿-5亿元。以此推算,平均每日的直播销售额约为830万-1670万元。对比来看,东方甄选APP在今天单日销售数据甚至超越了抖音直播间。而“东方甄选”APP下载热度更是不降反增。据记者观察,当天,东方甄选APP在苹果APP Store购物榜单内排名一度冲到前五,截至发稿排名第五。自从爆火出圈以来,东方甄选与抖音的关系显得扑朔迷离。此前东方甄选宣布在APP上开启直播的消息,已经引发外界对东方甄选要“脱离抖音”的猜测。7月9日晚上,新东方创始人俞敏洪在直播中回应称,东方甄选和抖音的关系非常好,彼此之间是互相成就和合作的关系,也是一种依赖关系。东方甄选需要抖音,抖音也需要东方甄选。创建自己的平台,是公司进取的正常行为,望大家不要过度解读。早在去年8月,就有传言提到,新东方旗下的东方甄选遭遇抖音限流。当时,抖音电商相关负责人否认了这种说法,“东方甄选是抖音电商优质生态中的一个代表性商家,抖音电商鼓励类似优质直播间在平台持续经营与发展。”去年俞敏洪也公开发文表示,基于外部的平台所建立起来的热闹的商业模式,是有很强的脆弱性的,“要夯实长期发展的基础,我们还有很长的路要走。”言语之间,似乎暗示了脱离外界平台“单飞”的可能性。澎湃新闻记者注意到,东方甄选APP在2022年8月在各大应用商店上线。今年7月3日,东方甄选宣布推出新版APP,并在7月5日至11日在APP上开展甘肃专场直播活动。当时,一位接近东方甄选人士透露,推出新版APP的主要原因是为进一步开展直播业务。记者查询APP显示,新版东方甄选APP上拥有单独的直播入口,同时还有“甄选自营”“好物好价”“新品尝鲜”等频道,用户可以直接在APP上进行下单。值得一提的是,当初依靠“双语带货”,东方甄选在抖音平台突然走红,从粉丝百万到千万只用了一周时间。去年6月16日,东方甄选的粉丝总量突破千万大关,此后,东方甄选在抖音的粉丝速度持续快速增长。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1005,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":626267232,"gmtCreate":1674228136726,"gmtModify":1674230457092,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"奥迪害怕了,用这种小伎俩来打压蔚来 ,","listText":"奥迪害怕了,用这种小伎俩来打压蔚来 ,","text":"奥迪害怕了,用这种小伎俩来打压蔚来 ,","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/626267232","repostId":"2304387309","repostType":2,"repost":{"id":"2304387309","kind":"news","pubTimestamp":1674209208,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2304387309?lang=&edition=full","pubTime":"2023-01-20 18:06","market":"sh","language":"zh","title":"奥迪起诉蔚来车名侵权胜诉 或罚款25万欧元","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2304387309","media":"手机中国","summary":"2021年10月份,奥迪以蔚来ES6和ES8两款车型命名侵犯旗下奥迪S6和S8的商标权为由,将其告上法庭。就在近日,奥迪指控蔚来商标侵权一案胜诉。蔚来ES81月20日消息,据外媒报道,德国慕尼黑地方法院作出判决,蔚来在德国对旗下ES6和ES8进行宣传时侵犯奥迪相关车型称商标权,将面临25万欧元的罚款 ;或者蔚来德国公司总经理面临最高6个月的监禁。最终奥迪胜诉,不过蔚来还可以提起上诉。","content":"<html><body><p>2021年10月份,奥迪以<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>ES6和ES8两款车型命名侵犯旗下奥迪S6和S8的商标权为由,将其告上法庭。就在近日,奥迪指控<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>商标侵权一案胜诉。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2023_03/EBCEA58345B653D73903837A715BAA343D901BC5_size150_w598_h368.png\"/></p><p>蔚来ES8</p><p>1月20日消息,据外媒报道,德国慕尼黑地方法院作出判决,蔚来在德国对旗下ES6和ES8进行宣传时侵犯奥迪相关车型称商标权,将面临25万欧元的罚款(约合183.72万人民币);或者蔚来德国公司总经理面临最高6个月的监禁。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2023_03/CE8033CB7C27B2011F449F32201909FF209167BD_size48_w598_h143.jpg\"/></p><p>相关报道</p><p>法院称,虽然双方车型的名称可以区分,但“E”可能会和奥迪纯电动车型混淆。最终奥迪胜诉,不过蔚来还可以提起上诉。</p><p>目前,蔚来正在欧洲市场积极扩张,去年已经在德国发布了ES7车型,但这款车型在当地的名字为蔚来EL7。如果后续蔚来上诉后无法反败为胜,那蔚来ES6和ES8可能会改成EL8和EL6。</p></body></html>","source":"fenghuang_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>奥迪起诉蔚来车名侵权胜诉 或罚款25万欧元</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n奥迪起诉蔚来车名侵权胜诉 或罚款25万欧元\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2023-01-20 18:06 北京时间 <a href=https://tech.ifeng.com/c/8MjTQIDLDSw><strong>手机中国</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>2021年10月份,奥迪以蔚来ES6和ES8两款车型命名侵犯旗下奥迪S6和S8的商标权为由,将其告上法庭。就在近日,奥迪指控蔚来商标侵权一案胜诉。蔚来ES81月20日消息,据外媒报道,德国慕尼黑地方法院作出判决,蔚来在德国对旗下ES6和ES8进行宣传时侵犯奥迪相关车型称商标权,将面临25万欧元的罚款(约合183.72万人民币);或者蔚来德国公司总经理面临最高6个月的监禁。相关报道法院称,虽然双方...</p>\n\n<a href=\"https://tech.ifeng.com/c/8MjTQIDLDSw\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"BK4509":"腾讯概念","BK1588":"回港中概股","BK1119":"汽车制造商","BK4526":"热门中概股","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","BK4574":"无人驾驶","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","BK4505":"高瓴资本持仓","NIO":"蔚来","BK4581":"高盛持仓","BK4504":"桥水持仓","BK4099":"汽车制造商","BK4548":"巴美列捷福持仓","09866":"蔚来-SW","BK4555":"新能源车","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","BK4532":"文艺复兴科技持仓","BK4531":"中概回港概念","BK4534":"瑞士信贷持仓","NIO.SI":"蔚来"},"source_url":"https://tech.ifeng.com/c/8MjTQIDLDSw","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2304387309","content_text":"2021年10月份,奥迪以蔚来ES6和ES8两款车型命名侵犯旗下奥迪S6和S8的商标权为由,将其告上法庭。就在近日,奥迪指控蔚来商标侵权一案胜诉。蔚来ES81月20日消息,据外媒报道,德国慕尼黑地方法院作出判决,蔚来在德国对旗下ES6和ES8进行宣传时侵犯奥迪相关车型称商标权,将面临25万欧元的罚款(约合183.72万人民币);或者蔚来德国公司总经理面临最高6个月的监禁。相关报道法院称,虽然双方车型的名称可以区分,但“E”可能会和奥迪纯电动车型混淆。最终奥迪胜诉,不过蔚来还可以提起上诉。目前,蔚来正在欧洲市场积极扩张,去年已经在德国发布了ES7车型,但这款车型在当地的名字为蔚来EL7。如果后续蔚来上诉后无法反败为胜,那蔚来ES6和ES8可能会改成EL8和EL6。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1474,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":662601709,"gmtCreate":1666365423102,"gmtModify":1666365427622,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"从善如流,祝大卖","listText":"从善如流,祝大卖","text":"从善如流,祝大卖","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/662601709","repostId":"2277408048","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1488,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":662603170,"gmtCreate":1666364172990,"gmtModify":1666364175798,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"从善如流,祝你们成功","listText":"从善如流,祝你们成功","text":"从善如流,祝你们成功","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/662603170","repostId":"2277408048","repostType":2,"repost":{"id":"2277408048","kind":"news","pubTimestamp":1666361280,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2277408048?lang=&edition=full","pubTime":"2022-10-21 22:08","market":"hk","language":"zh","title":"蔚来宣布将在欧洲四国增加买断模式","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2277408048","media":"证券时报e公司","summary":"证券时报e公司讯,柏林时间10月21日下午4点,蔚来在其欧洲App宣布将于11月21日在德国、荷兰、丹麦和瑞典市场,在订阅模式之外新增ET7、EL7和ET5的买断模式,并于2023年初开启交付。这意味着上述四国用户将可以根据自身情况选择买断或者订阅的方式拥有蔚来车型。此前蔚来在其欧洲发布会活动期间宣布,初期将以订阅模式服务欧洲四国用户。蔚来欧洲App上的信息显示,上述四国市场均已开启订阅用户的交付。","content":"<html><body><p>证券时报e公司讯,柏林时间10月21日下午4点,<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>在其欧洲App宣布将于11月21日在德国、荷兰、丹麦和瑞典市场,在订阅模式之外新增ET7、EL7和ET5的买断模式,并于2023年初开启交付。这意味着上述四国用户将可以根据自身情况选择买断或者订阅的方式拥有<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>车型。此前蔚来在其欧洲发布会活动期间宣布,初期将以订阅模式服务欧洲四国用户。蔚来欧洲App上的信息显示,上述四国市场均已开启订阅用户的交付。</p>\n<div>\n<img src=\"http://n.sinaimg.cn/default/2fb77759/20151125/320X320.png\"/>\n</div>\n</body></html>","source":"sina_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>蔚来宣布将在欧洲四国增加买断模式</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n蔚来宣布将在欧洲四国增加买断模式\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2022-10-21 22:08 北京时间 <a href=https://tech.sina.cn/it/2022-10-21/detail-imqqsmrp3363219.d.html?vt=4><strong>证券时报e公司</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>证券时报e公司讯,柏林时间10月21日下午4点,蔚来在其欧洲App宣布将于11月21日在德国、荷兰、丹麦和瑞典市场,在订阅模式之外新增ET7、EL7和ET5的买断模式,并于2023年初开启交付。这意味着上述四国用户将可以根据自身情况选择买断或者订阅的方式拥有蔚来车型。此前蔚来在其欧洲发布会活动期间宣布,初期将以订阅模式服务欧洲四国用户。蔚来欧洲App上的信息显示,上述四国市场均已开启订阅用户的交付...</p>\n\n<a href=\"https://tech.sina.cn/it/2022-10-21/detail-imqqsmrp3363219.d.html?vt=4\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://k.sinaimg.cn/n/finance/transform/667/w400h267/20221021/c5c2-0605c5a25b5cb623ecd4197f13739d42.jpg/w120h90l50t194c.jpg","relate_stocks":{"BK4509":"腾讯概念","BK1588":"回港中概股","BK1119":"汽车制造商","BK4526":"热门中概股","BK4574":"无人驾驶","NIO":"蔚来","BK4505":"高瓴资本持仓","BK4581":"高盛持仓","BK4504":"桥水持仓","BK4548":"巴美列捷福持仓","BK4099":"汽车制造商","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","NIO.SI":"蔚来","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","09866":"蔚来-SW","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","BK4532":"文艺复兴科技持仓","BK4531":"中概回港概念","BK4534":"瑞士信贷持仓","BK4555":"新能源车"},"source_url":"https://tech.sina.cn/it/2022-10-21/detail-imqqsmrp3363219.d.html?vt=4","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2277408048","content_text":"证券时报e公司讯,柏林时间10月21日下午4点,蔚来在其欧洲App宣布将于11月21日在德国、荷兰、丹麦和瑞典市场,在订阅模式之外新增ET7、EL7和ET5的买断模式,并于2023年初开启交付。这意味着上述四国用户将可以根据自身情况选择买断或者订阅的方式拥有蔚来车型。此前蔚来在其欧洲发布会活动期间宣布,初期将以订阅模式服务欧洲四国用户。蔚来欧洲App上的信息显示,上述四国市场均已开启订阅用户的交付。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1578,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":685014308,"gmtCreate":1659338716405,"gmtModify":1659338716405,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"为什么要起阿尔卑斯名称呢,中国的大江大河多的是。哪个不能做名字呢?","listText":"为什么要起阿尔卑斯名称呢,中国的大江大河多的是。哪个不能做名字呢?","text":"为什么要起阿尔卑斯名称呢,中国的大江大河多的是。哪个不能做名字呢?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/685014308","repostId":"2256635763","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1216,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":685014940,"gmtCreate":1659338622384,"gmtModify":1659338622384,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"不明白为什么起阿尔卑斯这个名字 ,中国山川名河多的是嘛","listText":"不明白为什么起阿尔卑斯这个名字 ,中国山川名河多的是嘛","text":"不明白为什么起阿尔卑斯这个名字 ,中国山川名河多的是嘛","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/685014940","repostId":"2256635763","repostType":2,"repost":{"id":"2256635763","kind":"news","pubTimestamp":1659333120,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2256635763?lang=&edition=full","pubTime":"2022-08-01 13:52","market":"us","language":"zh","title":"面对10-20万元市场 蔚来或推出新品牌","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2256635763","media":"蓝鲸财经","summary":"据36氪报道,蔚来正计划推出第三个汽车品牌,用以覆盖20万元以下的中低端市场。该品牌是独立运营,有独立的负责人和研发体系,目前正在招募核心团队。消息人士称,“第三品牌的价格区间主要在10万-20万元。...","content":"<html><body><div>\n<p><img border=\"0\" height=\"276\" src=\"https://webquoteklinepic.eastmoney.com/GetPic.aspx?nid=116.09866&imageType=k&token=28dfeb41d35cc81d84b4664d7c23c49f&at=1\" width=\"578\"/></p><p><img border=\"0\" height=\"276\" src=\"https://webquoteklinepic.eastmoney.com/GetPic.aspx?nid=106.NIO&imageType=k&token=28dfeb41d35cc81d84b4664d7c23c49f&at=1\" width=\"578\"/></p><p> 据<span>36氪</span><span></span>报道,<span><a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a></span><span></span>正计划推出第三个汽车品牌,用以覆盖20万元以下的中低端市场。该品牌是独立运营,有独立的负责人和研发体系,目前正在招募核心团队。</p><p> 消息人士称,“第三品牌的价格区间主要在10万-20万元。”在<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/106.NIO\" target=\"_blank\" web=\"1\"><a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a></span>内部,三大品牌,被视为丰田集团内“雷克萨斯、丰田、铃木”的阶梯式矩阵。</p><p> 早期阿尔卑斯计划定位在15万元-30万元,但今年一季度的<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/106.NIO\" target=\"_blank\" web=\"1\">蔚来</span>财报电话会上,蔚来董事长兼CEO李斌最终宣布,阿尔卑斯的定价区间是20万元到30万元之间,2024年量产。</p><p> 随着品牌矩阵启动,蔚来也开始梳理研发资源,蔚来人士称,有些技术会采用平台化研发策略,例如电动力、ADAS等技术,但不同品牌同样需要有各自的研发体系,以及渠道和服务体系也相互独立。</p><p> 截至发稿,蔚来方面并未正面回应此消息。</p><p>(文章来源:蓝鲸财经)</p>\n</div></body></html>","source":"stock_eastmoney","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>面对10-20万元市场 蔚来或推出新品牌</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n面对10-20万元市场 蔚来或推出新品牌\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2022-08-01 13:52 北京时间 <a href=http://finance.eastmoney.com/a/202208012467008770.html><strong>蓝鲸财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>据36氪报道,蔚来正计划推出第三个汽车品牌,用以覆盖20万元以下的中低端市场。该品牌是独立运营,有独立的负责人和研发体系,目前正在招募核心团队。 消息人士称,“第三品牌的价格区间主要在10万-20万元。”在蔚来内部,三大品牌,被视为丰田集团内“雷克萨斯、丰田、铃木”的阶梯式矩阵。 早期阿尔卑斯计划定位在15万元-30万元,但今年一季度的蔚来财报电话会上,蔚来董事长兼CEO李斌最终宣布,阿尔卑斯...</p>\n\n<a href=\"http://finance.eastmoney.com/a/202208012467008770.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"BK1119":"汽车制造商","BK4099":"汽车制造商","NIO.SI":"蔚来","BK4509":"腾讯概念","BK4532":"文艺复兴科技持仓","BK4574":"无人驾驶","BK1588":"回港中概股","BK4504":"桥水持仓","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","BK4531":"中概回港概念","BK4548":"巴美列捷福持仓","BK4505":"高瓴资本持仓","09866":"蔚来-SW","BK4581":"高盛持仓","BK4534":"瑞士信贷持仓","NIO":"蔚来","BK4555":"新能源车","BK4526":"热门中概股"},"source_url":"http://finance.eastmoney.com/a/202208012467008770.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2256635763","content_text":"据36氪报道,蔚来正计划推出第三个汽车品牌,用以覆盖20万元以下的中低端市场。该品牌是独立运营,有独立的负责人和研发体系,目前正在招募核心团队。 消息人士称,“第三品牌的价格区间主要在10万-20万元。”在蔚来内部,三大品牌,被视为丰田集团内“雷克萨斯、丰田、铃木”的阶梯式矩阵。 早期阿尔卑斯计划定位在15万元-30万元,但今年一季度的蔚来财报电话会上,蔚来董事长兼CEO李斌最终宣布,阿尔卑斯的定价区间是20万元到30万元之间,2024年量产。 随着品牌矩阵启动,蔚来也开始梳理研发资源,蔚来人士称,有些技术会采用平台化研发策略,例如电动力、ADAS等技术,但不同品牌同样需要有各自的研发体系,以及渠道和服务体系也相互独立。 截至发稿,蔚来方面并未正面回应此消息。(文章来源:蓝鲸财经)","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1283,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":683159166,"gmtCreate":1656077897060,"gmtModify":1704864067464,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"这个公关总监应该下台了。水平太次了,而且次两次。","listText":"这个公关总监应该下台了。水平太次了,而且次两次。","text":"这个公关总监应该下台了。水平太次了,而且次两次。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/683159166","repostId":"1170477323","repostType":2,"repost":{"id":"1170477323","kind":"news","pubTimestamp":1656067589,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1170477323?lang=&edition=full","pubTime":"2022-06-24 18:46","market":"sg","language":"zh","title":"“测试车坠楼”两人遇难,蔚来“冷血”声明惹争议","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1170477323","media":"中国新闻周刊","summary":"麻烦缠身的蔚来,被人们质疑可能会开始走下坡路。","content":"<html><head></head><body><p>作者:郑宇</p><p>“冷血”声明发布后半小时,蔚来修改了一版重新发布,反而引起了更大争议。</p><p>6月23日,一段内容为“上海创新港蔚来汽车总部一辆汽车从楼上冲出并坠落”的视频在网络上流传,迅速引起广泛关注。</p><p>据悉,事故发生时间为6月22日17时20分左右,安亭镇安拓路56弄上海汽车创新港8号楼3楼,一辆蔚来测试车从高处坠下,致使两名试车员受伤。120到场后将两人送至安亭东方肝胆医院救治。其中一位因抢救无效身亡,另一位经医院手术后效果不佳,于23日凌晨宣布死亡。</p><p>6月23日晚上20:33,蔚来汽车在官方微博回应称:“6月22日17时20分左右,一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落,造成两名数字座舱测试人员罹难,其中一名为公司同事,另一名为合作伙伴员工。我们对这次意外非常痛心,对罹难的同事和合作伙伴员工表示深切哀悼。公司已经成立专门的小组,帮助家属处理善后事宜。事故发生后,公司第一时间协同公安部门启动了事故原因调查分析程序。根据对现场情况的分析可以初步确认,这是一起意外事故,与车辆本身没有关系。”</p><p>这条回应一发布,立刻引起了巨大的争议。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/88b722e1d8a1b7f9d4d12e5f91bd8445\" tg-width=\"550\" tg-height=\"1050\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>图片来源:微博@蔚来</p><p>众多网友纷纷指责蔚来汽车回应汽车坠楼的声明过于冷血。半小时后,蔚来汽车在微博上删除原声明并重新发布,在措辞上有所修改。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/116ff193b63a9a9f7451456b0b58bb37\" tg-width=\"550\" tg-height=\"355\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>图片来源:微博@蔚来</p><p>但公众对此并不买账,#蔚来回应汽车坠楼被指冷血#话题冲上热搜,至6月24日下午仍热度不减。对于改后的声明文案,人们大多认为还是“冷血”:“还强调一句,与车辆本身无关,不是冷血是什么”“可见是真冷血,改了也没好到哪去”“即便事实是与车辆本身无关,但在人命后的第一条声明里就呈现这种急于撇清关系的态度还是过于资本了”“这可是为你们辛苦工作的员工啊。为工作而牺牲,得到的回应竟然只有这寥寥几字,还着急撇清,基本的官网变灰都没有,真的冷血无情”……</p><p>蔚来汽车在本月可谓祸不单行,就在事故发生前不久,据德国《商报》报道称,奥迪品牌已在德国慕尼黑法院对中国电动汽车制造商蔚来汽车提起诉讼,指控其侵犯奥迪的商标权。</p><p>一波未平,一波又起。麻烦缠身的蔚来,被人们质疑可能会开始走下坡路,毕竟在新势力造车的角逐中,目前没有哪家真正做到了站稳脚跟,任何一次危机,都可能带来灭顶之灾。</p><p><b>“冷血”之外</b></p><p>蔚来汽车在声明中提到,事故中罹难的两人为数字座舱测试人员,其中一名为公司同事,另一名为合作伙伴员工。</p><p>据网传的事发现场照片,一辆蔚来汽车翻倒在路面,地上散落着大量水泥碎块。消防人员在现场进行紧急救援。</p><p>许多网友质疑,测试车本身就存在诸多不确定因素,测试也应该在宽敞的地面,而不是在有着更多不确定性的楼内。此外,质疑声也较多偏向新势力造车普遍更青睐和推崇的自动驾驶。但蔚来汽车对此尚无回应。</p><p>有行业专家指出,并没有明确的法律法规禁止楼内测试新车。但在行业内,车辆无论测试自动驾驶辅助功能还是速度及碰撞等,周围都有围栏阻挡,避免出现失控或其他意外情况。</p><p>蔚来汽车对于这次事故还没有进一步的说明。但除了两次声明被指责“冷血”之外,也在一定程度上加剧了消费者对于其车辆安全性的质疑。毕竟去年的7月和8月,蔚来汽车也发生过两次“车毁人亡”事故。这一次的测试车事故,也引起了诸多猜疑。</p><p>从图片中看,事故车辆是一辆伪装测试车,疑似蔚来ET5或ET7。</p><p>ET5是蔚来基于NT2.0打造的中型纯电轿跑,于去年12月的“NIO Day”蔚来品牌日上市,补贴前售价为32.8万~38.6万元。此前,这款车已在大湾区车展上亮相,尚未启动正式交付,按照规划,这款车将于9月开始交付。</p><p>而蔚来ET7则首次亮相于2021年1月9日的“NIO Day”活动中,这是蔚来的首款轿车产品,补贴前售价为44.8万~52.6万元。2022年3月28日,该车开启交付。</p><p>ET7是蔚来旗下首款搭载激光雷达的车型,配合11个800万像素摄像头、5毫米波雷达、高精度定位以及V2X。超算系统Adam内置4颗NVIDIA DRIVE Orin芯片,算力达1016Tops。</p><p>就在6月22日当天早些时候,蔚来刚举办了一场关于ET7激光雷达的解析沟通会,蔚来智能硬件副总裁白剑讲解了ET7配备激光雷达的原因与特点。</p><p>据白剑介绍,激光雷达的加入,相较于摄像头所带来的二类视觉信息,激光雷达可以补充提供更深度的3D信息。ET7搭载的这款激光雷达,是蔚来与图达通历经2年时间联合研发而成,并且根据车型特点进行深度定制。联合研发的好处在于减少了传感器与整车“磨合”的时间。</p><p>无论是对于ET7还是这套系统,蔚来都极度自信,对其软硬件优势大书特书。</p><p>然而,让蔚来和准车主们都没想到的是,意外比“未来”更早到来。</p><p>有质疑坠楼车辆为ET7的网友表示,事故中这种坠楼情况至少是感知不了障碍物,要不然冲不出楼房。也有网友认为,重点是蔚来要重视,就是遇障碍紧急刹车功能的提升。“ET7号称最牛感知系统,就是(如果)感知不了前面的障碍物,那要那些放到头顶上的雷达有什么用?”</p><p>除此之外,也有车辆专家向中国新闻周刊分析称:“看图掉下去的时候是倒扣车顶着地,轿厢直接被拍扁,车内人员生存空间没了。这个情况比较极端,但还是折射出一个问题。电动车底盘和电池重量太大,这种倒扣情况,对ABC柱的压力比普通燃油车大得多,所以安全性和车身强度上,也要比燃油车进一步加强。否则遇到类似极端翻车事故,电动车是没有燃油车安全的。”</p><p><b>商标纠纷</b></p><p>在此事故前,蔚来正处于另一个风波中。</p><p>根据德国《商报》报道,奥迪认为蔚来汽车旗下两款车型ES6和ES8的名称太过接近奥迪S6和S8,涉嫌商标侵权。</p><p>对此,奥迪中国相关人士回应称,“我们已获悉这一情况。奥迪总部认为您提到的公司(蔚来)在欧洲市场选择的车型名称侵犯了奥迪品牌在欧洲的商标权。此事尚待法律层面的澄清。感谢您对此事的关注,也请您理解,我们目前不会对此发表进一步评论。”</p><p>蔚来发言人表示不对正进行的诉讼发表评论。</p><p>2021年5月,蔚来宣布进入挪威市场,并在挪威建立了蔚来中心,计划今年在德国、荷兰、瑞典、丹麦四国开售。如今时已过半,正是蔚来登陆德国市场的关键阶段。</p><p>事实上,商标纠纷案在汽车界并不罕见。不久前长安就指控凌宝Uni不正当竞争,与其UNI系列容易产生混淆和误导。还有此前奇瑞与奔驰就eQ(EQ)商标的纠纷,福特“截和”特斯拉抢注“Model E”,奥迪起诉观致禁止使用Q标识等等。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/11352bf2c61d42b5195974662420ba7a\" tg-width=\"550\" tg-height=\"342\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>图片来源:蔚来</p><p>此次被卷入侵权问题的奥迪S6、S8和蔚来ES6和ES8这四款产品,就是采用了“字母+数字”的组合。仅从表面来看,S6、S8和ES6、ES8的组合是非常相似的,唯一不同点在于字母“E”。</p><p>但很少有人会把这几款车联系在一起,就连德国当地媒体也表示,蔚来SUV车型和奥迪性能轿车的混淆程度很低,甚至起诉还会提升蔚来在欧洲的知名度。</p><p>但根据奥迪发言人的说法,“奥迪就如同其他成功的企业一样注重保护商标权利,按照我们的理解(蔚来)损害了我们的商标”。</p><p>实际上,这已并非奥迪首次因字母相同对其他品牌提出诉讼。早在2013年,观致汽车要在日内瓦车展发布GQ3,奥迪便开始向欧洲各地法庭提出诉讼,称该车名侵犯了奥迪Q系列的命名专利,要求阻止观致汽车使用“GQ3”车型名称。</p><p>不属于德国和欧盟管辖的日内瓦地方法院最终驳回了奥迪的诉讼,但在汉堡地方法院奥迪却得偿所愿。出于不愿放弃德国和欧盟市场以及减少法务风险的考量,最终该年的日内瓦车展上观致GQ3临时改名为观致3(Qoros 3 Sedan)。</p><p>因此对于此次诉讼,也有部分业内人士认为,诉讼结果可能会影响到蔚来汽车未来在海外市场的发展。新势力造车企业目前仍在拼速度和“抢地盘”的阶段,从纯电动车的出口量大涨从而带动今年汽车整体出口量快速上涨这一情况也不难看出,海外市场对于电动车企业而言有着重要的战略意义。</p><p><b>掉队风险</b></p><p>尽管蔚来销量不断创造新高,但实际上,在新势力造车队伍中,蔚来已经失去了领跑地位。</p><p>在讨论蔚来近来的销量表现时,媒体时常引用这样一组数据:</p><p>“截至2021年6月,蔚来在造车新势力中销量霸榜的时间长达21个月,但从7月开始,蔚来首次失去冠军宝座,随后又被哪吒汽车超越,此后就很难再出现在前三席位中。到今年5月,蔚来已经连续7个月在“蔚小理”中垫底,1-5月交付情况显示,蔚来总共交付新车37866辆,同比只提高11.8%。”</p><p>据乘联会最新发布的2022年前五个月新能源厂商销量榜显示,蔚来汽车仅以3.78万辆排在第13位,远远落后于“齐名”的小鹏汽车的5.37万辆以及理想汽车的4.73万辆,且11.8%的增幅,也低于另两家动辄超过100%的增幅。</p><p>今年4月,蔚来汽车就曾在官方APP上表示,自3月份以来,因为疫情原因,蔚来汽车位于吉林、上海、江苏等地的供应商合作伙伴陆续停产。</p><p>但受疫情影响的并非只有蔚来汽车一家。与同行相比,蔚来汽车的销量和交付量放缓趋势更为明显。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d1d4b8c3cb15d5248cdf24a4e2d303bf\" tg-width=\"550\" tg-height=\"244\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>图片来源:蔚来</p><p>雪上加霜的是,今年一季度,在销量水平并不低的情况下,蔚来汽车销售毛利率为18.1%,低于20%的分水岭,同比下降了3.1%,环比2021年第四季度下降了2.8%。受到交付量停滞、毛利率下滑的影响,蔚来汽车毛利润环比下降了2.53亿元。</p><p>在造车新势力“三剑客”中,蔚来汽车也是唯一一家一季度毛利率出现下滑的企业。一季报数据显示,理想汽车和小鹏汽车整体毛利率为22.6%和12.2%,分别同比增长5.3%和1.0%。</p><p>对于毛利率问题,蔚来汽车创始人李斌表示,电池价格与原材料价格联动,上个月的原材料价格决定这个月的电池包成本。而从目前来看,二季度电池成本上涨,较一季度高出不少,虽然5月与4月相比有一定下降,但确实二季度毛利压力比较大。预计毛利率将从第三季度开始反弹。</p><p>而蔚来销量破局的核心,在于预计9月交付的ET5。起售价32.8万元的ET5是蔚来品牌最便宜的车型,凭借较低的售价以及丰富的配置成为主销车型,“这是有史以来我们发布的订单最多的车。”李斌说。</p><p>目前尚未证实事故中的车辆是哪一款车型,但无论是ET5还是ET7,对蔚来汽车而言都是又一次难关。此外,在本次事故中的“冷血”表现,也在一定程度上令公众对蔚来这一品牌产生了负面情绪,对于根基未稳的蔚来而言,很可能会留下一道持久的阴影。</p></body></html>","source":"inewsweek","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>“测试车坠楼”两人遇难,蔚来“冷血”声明惹争议</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n“测试车坠楼”两人遇难,蔚来“冷血”声明惹争议\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2022-06-24 18:46 北京时间 <a href=https://mp.weixin.qq.com/s/t0nhSuWVukfeyAdusgTFxQ><strong>中国新闻周刊</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>作者:郑宇“冷血”声明发布后半小时,蔚来修改了一版重新发布,反而引起了更大争议。6月23日,一段内容为“上海创新港蔚来汽车总部一辆汽车从楼上冲出并坠落”的视频在网络上流传,迅速引起广泛关注。据悉,事故发生时间为6月22日17时20分左右,安亭镇安拓路56弄上海汽车创新港8号楼3楼,一辆蔚来测试车从高处坠下,致使两名试车员受伤。120到场后将两人送至安亭东方肝胆医院救治。其中一位因抢救无效身亡,另...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/t0nhSuWVukfeyAdusgTFxQ\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/dde0bdeb75eccd32816f18f078da2c0a","relate_stocks":{"09866":"蔚来-SW","NIO":"蔚来","NIO.SI":"蔚来"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/t0nhSuWVukfeyAdusgTFxQ","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1170477323","content_text":"作者:郑宇“冷血”声明发布后半小时,蔚来修改了一版重新发布,反而引起了更大争议。6月23日,一段内容为“上海创新港蔚来汽车总部一辆汽车从楼上冲出并坠落”的视频在网络上流传,迅速引起广泛关注。据悉,事故发生时间为6月22日17时20分左右,安亭镇安拓路56弄上海汽车创新港8号楼3楼,一辆蔚来测试车从高处坠下,致使两名试车员受伤。120到场后将两人送至安亭东方肝胆医院救治。其中一位因抢救无效身亡,另一位经医院手术后效果不佳,于23日凌晨宣布死亡。6月23日晚上20:33,蔚来汽车在官方微博回应称:“6月22日17时20分左右,一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落,造成两名数字座舱测试人员罹难,其中一名为公司同事,另一名为合作伙伴员工。我们对这次意外非常痛心,对罹难的同事和合作伙伴员工表示深切哀悼。公司已经成立专门的小组,帮助家属处理善后事宜。事故发生后,公司第一时间协同公安部门启动了事故原因调查分析程序。根据对现场情况的分析可以初步确认,这是一起意外事故,与车辆本身没有关系。”这条回应一发布,立刻引起了巨大的争议。图片来源:微博@蔚来众多网友纷纷指责蔚来汽车回应汽车坠楼的声明过于冷血。半小时后,蔚来汽车在微博上删除原声明并重新发布,在措辞上有所修改。图片来源:微博@蔚来但公众对此并不买账,#蔚来回应汽车坠楼被指冷血#话题冲上热搜,至6月24日下午仍热度不减。对于改后的声明文案,人们大多认为还是“冷血”:“还强调一句,与车辆本身无关,不是冷血是什么”“可见是真冷血,改了也没好到哪去”“即便事实是与车辆本身无关,但在人命后的第一条声明里就呈现这种急于撇清关系的态度还是过于资本了”“这可是为你们辛苦工作的员工啊。为工作而牺牲,得到的回应竟然只有这寥寥几字,还着急撇清,基本的官网变灰都没有,真的冷血无情”……蔚来汽车在本月可谓祸不单行,就在事故发生前不久,据德国《商报》报道称,奥迪品牌已在德国慕尼黑法院对中国电动汽车制造商蔚来汽车提起诉讼,指控其侵犯奥迪的商标权。一波未平,一波又起。麻烦缠身的蔚来,被人们质疑可能会开始走下坡路,毕竟在新势力造车的角逐中,目前没有哪家真正做到了站稳脚跟,任何一次危机,都可能带来灭顶之灾。“冷血”之外蔚来汽车在声明中提到,事故中罹难的两人为数字座舱测试人员,其中一名为公司同事,另一名为合作伙伴员工。据网传的事发现场照片,一辆蔚来汽车翻倒在路面,地上散落着大量水泥碎块。消防人员在现场进行紧急救援。许多网友质疑,测试车本身就存在诸多不确定因素,测试也应该在宽敞的地面,而不是在有着更多不确定性的楼内。此外,质疑声也较多偏向新势力造车普遍更青睐和推崇的自动驾驶。但蔚来汽车对此尚无回应。有行业专家指出,并没有明确的法律法规禁止楼内测试新车。但在行业内,车辆无论测试自动驾驶辅助功能还是速度及碰撞等,周围都有围栏阻挡,避免出现失控或其他意外情况。蔚来汽车对于这次事故还没有进一步的说明。但除了两次声明被指责“冷血”之外,也在一定程度上加剧了消费者对于其车辆安全性的质疑。毕竟去年的7月和8月,蔚来汽车也发生过两次“车毁人亡”事故。这一次的测试车事故,也引起了诸多猜疑。从图片中看,事故车辆是一辆伪装测试车,疑似蔚来ET5或ET7。ET5是蔚来基于NT2.0打造的中型纯电轿跑,于去年12月的“NIO Day”蔚来品牌日上市,补贴前售价为32.8万~38.6万元。此前,这款车已在大湾区车展上亮相,尚未启动正式交付,按照规划,这款车将于9月开始交付。而蔚来ET7则首次亮相于2021年1月9日的“NIO Day”活动中,这是蔚来的首款轿车产品,补贴前售价为44.8万~52.6万元。2022年3月28日,该车开启交付。ET7是蔚来旗下首款搭载激光雷达的车型,配合11个800万像素摄像头、5毫米波雷达、高精度定位以及V2X。超算系统Adam内置4颗NVIDIA DRIVE Orin芯片,算力达1016Tops。就在6月22日当天早些时候,蔚来刚举办了一场关于ET7激光雷达的解析沟通会,蔚来智能硬件副总裁白剑讲解了ET7配备激光雷达的原因与特点。据白剑介绍,激光雷达的加入,相较于摄像头所带来的二类视觉信息,激光雷达可以补充提供更深度的3D信息。ET7搭载的这款激光雷达,是蔚来与图达通历经2年时间联合研发而成,并且根据车型特点进行深度定制。联合研发的好处在于减少了传感器与整车“磨合”的时间。无论是对于ET7还是这套系统,蔚来都极度自信,对其软硬件优势大书特书。然而,让蔚来和准车主们都没想到的是,意外比“未来”更早到来。有质疑坠楼车辆为ET7的网友表示,事故中这种坠楼情况至少是感知不了障碍物,要不然冲不出楼房。也有网友认为,重点是蔚来要重视,就是遇障碍紧急刹车功能的提升。“ET7号称最牛感知系统,就是(如果)感知不了前面的障碍物,那要那些放到头顶上的雷达有什么用?”除此之外,也有车辆专家向中国新闻周刊分析称:“看图掉下去的时候是倒扣车顶着地,轿厢直接被拍扁,车内人员生存空间没了。这个情况比较极端,但还是折射出一个问题。电动车底盘和电池重量太大,这种倒扣情况,对ABC柱的压力比普通燃油车大得多,所以安全性和车身强度上,也要比燃油车进一步加强。否则遇到类似极端翻车事故,电动车是没有燃油车安全的。”商标纠纷在此事故前,蔚来正处于另一个风波中。根据德国《商报》报道,奥迪认为蔚来汽车旗下两款车型ES6和ES8的名称太过接近奥迪S6和S8,涉嫌商标侵权。对此,奥迪中国相关人士回应称,“我们已获悉这一情况。奥迪总部认为您提到的公司(蔚来)在欧洲市场选择的车型名称侵犯了奥迪品牌在欧洲的商标权。此事尚待法律层面的澄清。感谢您对此事的关注,也请您理解,我们目前不会对此发表进一步评论。”蔚来发言人表示不对正进行的诉讼发表评论。2021年5月,蔚来宣布进入挪威市场,并在挪威建立了蔚来中心,计划今年在德国、荷兰、瑞典、丹麦四国开售。如今时已过半,正是蔚来登陆德国市场的关键阶段。事实上,商标纠纷案在汽车界并不罕见。不久前长安就指控凌宝Uni不正当竞争,与其UNI系列容易产生混淆和误导。还有此前奇瑞与奔驰就eQ(EQ)商标的纠纷,福特“截和”特斯拉抢注“Model E”,奥迪起诉观致禁止使用Q标识等等。图片来源:蔚来此次被卷入侵权问题的奥迪S6、S8和蔚来ES6和ES8这四款产品,就是采用了“字母+数字”的组合。仅从表面来看,S6、S8和ES6、ES8的组合是非常相似的,唯一不同点在于字母“E”。但很少有人会把这几款车联系在一起,就连德国当地媒体也表示,蔚来SUV车型和奥迪性能轿车的混淆程度很低,甚至起诉还会提升蔚来在欧洲的知名度。但根据奥迪发言人的说法,“奥迪就如同其他成功的企业一样注重保护商标权利,按照我们的理解(蔚来)损害了我们的商标”。实际上,这已并非奥迪首次因字母相同对其他品牌提出诉讼。早在2013年,观致汽车要在日内瓦车展发布GQ3,奥迪便开始向欧洲各地法庭提出诉讼,称该车名侵犯了奥迪Q系列的命名专利,要求阻止观致汽车使用“GQ3”车型名称。不属于德国和欧盟管辖的日内瓦地方法院最终驳回了奥迪的诉讼,但在汉堡地方法院奥迪却得偿所愿。出于不愿放弃德国和欧盟市场以及减少法务风险的考量,最终该年的日内瓦车展上观致GQ3临时改名为观致3(Qoros 3 Sedan)。因此对于此次诉讼,也有部分业内人士认为,诉讼结果可能会影响到蔚来汽车未来在海外市场的发展。新势力造车企业目前仍在拼速度和“抢地盘”的阶段,从纯电动车的出口量大涨从而带动今年汽车整体出口量快速上涨这一情况也不难看出,海外市场对于电动车企业而言有着重要的战略意义。掉队风险尽管蔚来销量不断创造新高,但实际上,在新势力造车队伍中,蔚来已经失去了领跑地位。在讨论蔚来近来的销量表现时,媒体时常引用这样一组数据:“截至2021年6月,蔚来在造车新势力中销量霸榜的时间长达21个月,但从7月开始,蔚来首次失去冠军宝座,随后又被哪吒汽车超越,此后就很难再出现在前三席位中。到今年5月,蔚来已经连续7个月在“蔚小理”中垫底,1-5月交付情况显示,蔚来总共交付新车37866辆,同比只提高11.8%。”据乘联会最新发布的2022年前五个月新能源厂商销量榜显示,蔚来汽车仅以3.78万辆排在第13位,远远落后于“齐名”的小鹏汽车的5.37万辆以及理想汽车的4.73万辆,且11.8%的增幅,也低于另两家动辄超过100%的增幅。今年4月,蔚来汽车就曾在官方APP上表示,自3月份以来,因为疫情原因,蔚来汽车位于吉林、上海、江苏等地的供应商合作伙伴陆续停产。但受疫情影响的并非只有蔚来汽车一家。与同行相比,蔚来汽车的销量和交付量放缓趋势更为明显。图片来源:蔚来雪上加霜的是,今年一季度,在销量水平并不低的情况下,蔚来汽车销售毛利率为18.1%,低于20%的分水岭,同比下降了3.1%,环比2021年第四季度下降了2.8%。受到交付量停滞、毛利率下滑的影响,蔚来汽车毛利润环比下降了2.53亿元。在造车新势力“三剑客”中,蔚来汽车也是唯一一家一季度毛利率出现下滑的企业。一季报数据显示,理想汽车和小鹏汽车整体毛利率为22.6%和12.2%,分别同比增长5.3%和1.0%。对于毛利率问题,蔚来汽车创始人李斌表示,电池价格与原材料价格联动,上个月的原材料价格决定这个月的电池包成本。而从目前来看,二季度电池成本上涨,较一季度高出不少,虽然5月与4月相比有一定下降,但确实二季度毛利压力比较大。预计毛利率将从第三季度开始反弹。而蔚来销量破局的核心,在于预计9月交付的ET5。起售价32.8万元的ET5是蔚来品牌最便宜的车型,凭借较低的售价以及丰富的配置成为主销车型,“这是有史以来我们发布的订单最多的车。”李斌说。目前尚未证实事故中的车辆是哪一款车型,但无论是ET5还是ET7,对蔚来汽车而言都是又一次难关。此外,在本次事故中的“冷血”表现,也在一定程度上令公众对蔚来这一品牌产生了负面情绪,对于根基未稳的蔚来而言,很可能会留下一道持久的阴影。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1418,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":689732644,"gmtCreate":1655822947292,"gmtModify":1704863309699,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"星星之火,加油","listText":"星星之火,加油","text":"星星之火,加油","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/689732644","repostId":"2245528179","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1309,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":689739491,"gmtCreate":1655821817615,"gmtModify":1704863301637,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"还没开始进入,就传播那么广,未必不是好事","listText":"还没开始进入,就传播那么广,未必不是好事","text":"还没开始进入,就传播那么广,未必不是好事","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/689739491","repostId":"2245528179","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1680,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":163330423,"gmtCreate":1623859478162,"gmtModify":1623859478162,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"五一去嘉兴几天,几乎天天吃粽子,说实话,味道真的很一般。。。也就名气起作用了。","listText":"五一去嘉兴几天,几乎天天吃粽子,说实话,味道真的很一般。。。也就名气起作用了。","text":"五一去嘉兴几天,几乎天天吃粽子,说实话,味道真的很一般。。。也就名气起作用了。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/163330423","repostId":"2143776260","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1788,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":189397657,"gmtCreate":1623244374279,"gmtModify":1623244374279,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"感觉不应该啊。上次理想一位员工主动怼女记者,都被李想拿到微博上问该怎么处理呢。这次那么明显的事情,他怎么不出来问问大家意见呢?看来都喜欢打扮自己。","listText":"感觉不应该啊。上次理想一位员工主动怼女记者,都被李想拿到微博上问该怎么处理呢。这次那么明显的事情,他怎么不出来问问大家意见呢?看来都喜欢打扮自己。","text":"感觉不应该啊。上次理想一位员工主动怼女记者,都被李想拿到微博上问该怎么处理呢。这次那么明显的事情,他怎么不出来问问大家意见呢?看来都喜欢打扮自己。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/189397657","repostId":"2142821998","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2434,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":117216817,"gmtCreate":1623143007339,"gmtModify":1623143007339,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"少年强,则我中国强!","listText":"少年强,则我中国强!","text":"少年强,则我中国强!","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/117216817","repostId":"2141268589","repostType":2,"repost":{"id":"2141268589","kind":"news","pubTimestamp":1623140171,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2141268589?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-08 16:16","market":"us","language":"zh","title":"真·自行车:华为天才少年刚刚「发布」了一款无人驾驶自行车,网友:这不比特斯拉燃?","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2141268589","media":"36氪","summary":"这是野生钢铁侠、华为天才少年、AI算法工程师稚晖君昨天刚刚“发布”的一个新项目。表示,正在着手设计自动驾驶自行车,这是说到做到了!让自行车变成自动驾驶,首先需要的是硬件改造,加入自动控制系统。所以这辆自行车中间的无刷电机,其实就是驱动一个金属的动量轮。不过稚晖君表示这只是“非常基础”的自动驾驶设计,还有很多地方需要改进。","content":"<html><body><article><p>编者按:本文来自微信公众号“AI科技评论”(ID:aitechtalk),作者:润泽、大鑫、冰一,<a href=\"https://laohu8.com/S/KRKR\">36氪</a>经授权发布。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210608161619414v235sy6uu9uevcx\"/><p>注:图文无关</p><p>不知道大家从小到大有没有思考过这样一个问题:</p><p>什么叫自行车?</p><p>——啊?这还用问吗?</p><p>——对啊,这还用问吗?</p><p>自行车那当然是不靠人骑着它自己就能行驶的车啊</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210608161629290v235v1d7nrdjp3h\"/><p>考虑到2021年是自动驾驶爆发元年,造手机的、送外卖的、卖袜子的等等各种大厂纷纷入局造车。</p><p>这时一位B站UP主表示道,何不做一辆能自动驾驶的自行车?</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210608161641712v235va6uupsmkl5\"/><p>这不是在开玩笑!</p><p>这是野生钢铁侠、华为天才少年、AI算法工程师稚晖君昨天刚刚“发布”的一个新项目。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210608161653746v235308kaxrsw7e\"/><p>稚晖解释道,他前段时间不小心骑自行车摔伤了,休养后直言不能就这么算了!表示,正在着手设计自动驾驶自行车,这是说到做到了!</p><p>话不多说,直接来看看他是怎么完成的吧。</p><p>让自行车变成自动驾驶,首先需要的是硬件改造,加入自动控制系统。</p><p>其次,为了将驾驶员的工具人存在性去掉,需要给车子搭载一整套传感器组成的感知网络,以及一个算力足够强大的计算芯片作为大脑。</p><p>最后就是在前面的硬件基础上开发实现一套感知和控制算法,俗称注入灵魂。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210608161654453v235bw32et1c9i4\"/><p><strong>第一步,让车子跑</strong></p><p>对于结构上的改造——先在CAD上面建模,得到一辆虚拟自行车,也可以称之为自行车的数字孪生。</p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210608/v2_e9d1c755e3c34081868c97232beb7914_img_000\"/><p>有了车体模型,所有的改造工作都可以在计算机上完成,只需加上“一点点”的细节,那么最终的改造方案就出来了:</p><p>先给车子安装两个巨大的无刷电机,以及一个控制龙头的舵机。</p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210608/v2_4f44a9416c034ec89538a2532d583236_img_000\"/><p>传感器方面搭载了一个RGBD的深度相机,加速度计和陀螺仪,以及一个激光雷达。</p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210608/v2_9d3591ade9c94e38b453a46b76c58f8d_img_000\"/><p>电池使用的是6S的航模动力锂电池,续航大约有2-3小时。</p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210608/v2_d29e1bf26c924280899a1a337bc6357e_img_000\"/><p>主控计算模块被安置在了座椅的后方。</p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210608/v2_3aa249e3e7fe45b497f66fbaf5e5c9a0_img_000\"/><p>而驱动结构方面,关于控制龙头的旋转舵机,前后方向的平衡靠两个轮子的支撑和地面摩擦力,至于左右的平衡,当在骑行状态下,可以靠着左右调节龙头来获得转向加速度以此来抵消重力的影响。</p><p>那么静止状态下如何保持左右平衡呢?</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210608161845348v235g88vakavhkm\"/><p>要靠角动量守恒,上过小学二年级的都知道角动量守恒定律是自然界中最普遍的守恒定律之一。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210608161846702v2352kvftbsp9un\"/><p>当系统一个动力角动量发生变化的时候,就会将力矩传递给其他物体。所以这辆自行车中间的无刷电机,其实就是驱动一个金属的动量轮。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210608161900366v235xpoj75iu2m2\"/><p>实际上这也是在太空中卫星️在没有摩擦力的情况下调整自身姿态的一样的原理。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210608161904287v235ahg2mpmcyvq\"/><p>而后面的无刷电机就是靠摩擦力驱动后轮,让车子整体前后运动。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210608161917609v235mj5nxhkxvc6\"/><p>关于零件的加工,其中一部分零件可以用3D打印来制作,不过考虑到功率问题,3D打印塑料的硬度和刚性都不太适合作为核心的结构件,因此用于固定电机的零件,稚晖君还是选择用金属来加工。</p><p>所有的零件配齐组装完成后,就需要安装电力系统了 ,也就是主控模块和AI计算单元。</p><p><strong>第二部分,让车子有机器大脑</strong></p><p>和人类一样,将计算单元分为小脑和大脑,那么小脑部分就分为低算力、低时延、运行实时系统,大脑部分就分为高算力、高时延、运行非实时操作系统,用于感知、思考和决策。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210608161918597v235d6mfe31kdv5\"/><p>在这个系统中使用的是在HoloCubic里面的MCU,ESP32作为小脑。</p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210608/v2_0f4a758ebf364b63a68f788db2b54698_img_000\"/><p>大脑则应用了昇腾边缘计算机芯片昇腾310AI处理器。</p><p>然后设计一个载板,将这两个计算单元整合到一起,板子的结构为四层设计,比较简单:</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210608161952179v235hvtfvty1jaz\"/><p>PCB打样之后再手工焊接一下,这也是传统艺能环节:</p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210608/v2_72e244fc319844bb990e680b3c30217d_img_000\"/><p>之后通过总线把大脑和小脑相连,在软件上实现一套RPC框架,让它们可以方便地通信。其中小脑的框架基于FreeRtos,主要是实现传感器的数据处理,以及电机的控制算法。简单分为三个任务: 闭环控制线程、电机通信线程、以及屏幕刷新线程。</p><p>另外用下面这个小屏幕来实时显示一些参数。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210608162015129v235zbitqlkcc8h\"/><p>而大脑的软件框架就要复杂很多。除了基于昇腾的整个AI栈之外,还在系统中使用了一个做<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>常用的框架—— ROS,本质上是一个高性能的通信中间件。</p><p>到现在电路方面已经有了脑子,还缺一个很重要的模块,那就是心脏,也就是此前设计的Ctrl-FOC驱动器。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210608162032929v2357g69lmg5ext\"/><p>作为Ctrl的二代作品,它的表现还是非常的猛的,在很小的体积之下, 实现了两路共100安 的无刷电机FOC控制,同时还顺便驱动了前面60Kg的舵机,以及一个散热风扇。</p><p>此时,把结构零件和电路全部 整合起来,车辆的完全体就诞生啦!</p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210608/v2_2911c701a2374faf9c98138879a375c0_img_000\"/><p>到了这里,稚晖君表示以上组装还算比较常规,接下来的注入灵魂才是关键。</p><p>这就要涉及到机器人了,机器人是一个复杂的系统,设计一台机器人的时候,科学的方法是将机器人进行理论上的分析,也就是运用运动学和动力学的建模,通过数学模型知道哪些事情是相对 容易的哪些是复杂的。</p><p>例如,这辆车子的控制代码中,有超过50个重要参数:控制周期、反馈矩阵、PID增益、滤波器截止频率等。这些魔法数字要全部得到合理的设置,才能使系统进入稳定且快速收敛的状态。(这里可以类比深度学习的调参大法)</p><p>而一些物理参数的设置,如电机功率应该选多大的?飞轮质量应该选多少?</p><p>重心的分布应该怎样设置才比较合理?也都需要准确的数学模型进行指导才行。</p><p>在得到模型之后, 为了进一步验证理论的准确性,一般要在计算机中进行仿真,这里稚晖君使用的是游戏引擎Unity——先在游戏引擎中构建一个虚拟的物理环境,赋给小车真实的的质量和重力, 接着将控制算法的计算结果可视化呈现出来。</p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210608/v2_288fead0750640aa9de86296f311fa0e_img_000\"/><p>这一步验证完成之后 ,还有一个sim2real的过程,也就是把仿真结果迁移到现实环境中。其实这是一个很复杂的过程,因为现实中有更多的不确定性因素,很多情况下机器人往往在仿真中重拳出击,而在现实中“唯唯诺诺”秒变智障,有的甚至在仿真中也一言难尽。</p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210608/v2_ef8ca3927f304cc48362b1e34f76aaea_img_000\"/><p>同理,这辆车在调试的过程中也是非常艰辛的。</p><p>在这套系统中在姿态控制中,稚晖君使用的LQR控制器,方向控制使用了经典的PID算法,传感器则是对加速度计和陀螺仪数据使用了二阶的巴特沃斯滤波器之后再通过卡尔曼滤波器进行数据融合,最终得到车身姿态。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210608162132216v235lf9dthnx8hl\"/><p>终于,在经过稚晖君漫长的参数整定之后,控制算法终于收敛到了完美的效果!</p><p>你现在已经是一辆「成熟」的自行车了,是时候拉出去遛一遛了证明自己了。</p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210608/v2_8d9ce2748eab4ed58da3fcb727ce4ba2_img_000\"/><p>哇!可以看出它做到了静态保持静止:</p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210608/v2_3dd9368f07bc4d35abd1947589d6e83e_img_000\"/><p>这主要得益于合理的算法和设计,且当车子受到一定的冲击和突然增加负载的情况下,也能稳定地保持平衡。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210608162212630v235ght5itcwaxx\"/><p>甚至能在高危场景下保持平衡!就差在铁栅栏上跳舞了。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210608162217829v235ho03wgwvvpb\"/><p>再结合下后轮电机的驱动能力,让它「走两步」也毫无压力,而且刹车功能也是很正常的,有网友表示至少要比X撕辣强。</p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210608/v2_fe47ed886fca4a909214f0744e194eff_img_000\"/><p>所以说如果大家某天晚上看到一辆会自己行驶的自行车也不要害怕,它只是「成精了」而已。</p><p>到现在,能动的基本目标已经达成,可是这就结束了吗?</p><p>当然没有,接下来就是最令人期待的自动驾驶环节了!</p><p>这就要通过引入AI 来实现了,当然了话先说到前面,这里实现的自动驾驶也只是一定程度上的。</p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210608/v2_ad1f498f5c4e450ba8c0a874a7079e53_img_000\"/><p>另外由于这个车子搭载了深度相机,在电脑上就可以看到车子WIFI实时的RGB图传画面,再结合一些AI算法即可实现一些有趣的功能,比如说自动避障、运动识别跟随。</p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210608/v2_e438a4a46583430abd64da0c77f5b09e_img_000\"/><p>另外,自动驾驶怎么能少的了路径规划呢,此时车子搭载的激光雷达就排上了用场。激光雷达通过测量激光发射到反射所需时间,再乘以光速就可以获得目标的距离位置。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210608162316721v235zynd0i8t07l\"/><p>由此360°成像的结果可获取摄像头更加可靠的深度信息,将这些数据用于SLAM图与路径规划,最后就可以实现让自行车自主探索了。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210608162317932v2356ndtgarv6xo\"/><p>不过稚晖君表示这只是“非常基础”的自动驾驶设计,还有很多地方需要改进。比如龙头的传统结构设计不太合理,如果换成<a href=\"https://laohu8.com/S/HLIT\">谐波</a>减速伺服电机直驱,那么行驶的稳定性将大幅度提升。</p><p>另外受限于整车功率,这套系统目前还无法载人,就只能真.无人驾驶了,但是如果换成电动车可能就不一样了。(不过,这可能就是另外一个故事了)</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210608162321751v235tiwnsrhx36o\"/><p>最后,稚晖君谈起最初设计这样一俩自行车的想法最早是因为看到清华大学曾研制了一款自动驾驶的自行车,还登上了Nature封面:</p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210608/v2_ee6eec44fd26457cb9b214a7510a221e_img_000\"/><p>所以他就想着自己也复现一个类似的项目,并给车子起名为XUAN,这是因为轩是我国古代对车子的称呼。</p><p>Tips:本次项目的结构设计是全部开源的,有兴趣想要复现的同学可以尝试一下。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210608162338284v235m9agyd668vq\"/><p>最后,说到稚晖君,大家估计都很熟悉了。目前稚晖君已经加入了“华为天才少年计划”。 不管是做嵌入式的还是计算机的,稚晖君都是诸多电子爱好者钦佩的大佬。他本硕就读于电子科技大学,之后进入OPPO算法岗工作,目前已经是华为AI架构师。</p><p>其实稚晖君并非第一次这般“硬核”,AI 科技评论曾报道过他自制B站百大Up奖杯,这位斜杠青年有如此充沛的精力输出高质量工作,让大家有种“平时上班的工作量还是太小了”的错觉。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>真·自行车:华为天才少年刚刚「发布」了一款无人驾驶自行车,网友:这不比特斯拉燃?</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n真·自行车:华为天才少年刚刚「发布」了一款无人驾驶自行车,网友:这不比特斯拉燃?\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-06-08 16:16 北京时间 <a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202106081623387884afc1&s=b><strong>36氪</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>编者按:本文来自微信公众号“AI科技评论”(ID:aitechtalk),作者:润泽、大鑫、冰一,36氪经授权发布。注:图文无关不知道大家从小到大有没有思考过这样一个问题:什么叫自行车?——啊?这还用问吗?——对啊,这还用问吗?自行车那当然是不靠人骑着它自己就能行驶的车啊考虑到2021年是自动驾驶爆发元年,造手机的、送外卖的、卖袜子的等等各种大厂纷纷入局造车。这时一位B站UP主表示道,何不做一辆能...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202106081623387884afc1&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/a7265a90bb3065920567e79d1fb73485","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202106081623387884afc1&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2141268589","content_text":"编者按:本文来自微信公众号“AI科技评论”(ID:aitechtalk),作者:润泽、大鑫、冰一,36氪经授权发布。注:图文无关不知道大家从小到大有没有思考过这样一个问题:什么叫自行车?——啊?这还用问吗?——对啊,这还用问吗?自行车那当然是不靠人骑着它自己就能行驶的车啊考虑到2021年是自动驾驶爆发元年,造手机的、送外卖的、卖袜子的等等各种大厂纷纷入局造车。这时一位B站UP主表示道,何不做一辆能自动驾驶的自行车?这不是在开玩笑!这是野生钢铁侠、华为天才少年、AI算法工程师稚晖君昨天刚刚“发布”的一个新项目。稚晖解释道,他前段时间不小心骑自行车摔伤了,休养后直言不能就这么算了!表示,正在着手设计自动驾驶自行车,这是说到做到了!话不多说,直接来看看他是怎么完成的吧。让自行车变成自动驾驶,首先需要的是硬件改造,加入自动控制系统。其次,为了将驾驶员的工具人存在性去掉,需要给车子搭载一整套传感器组成的感知网络,以及一个算力足够强大的计算芯片作为大脑。最后就是在前面的硬件基础上开发实现一套感知和控制算法,俗称注入灵魂。第一步,让车子跑对于结构上的改造——先在CAD上面建模,得到一辆虚拟自行车,也可以称之为自行车的数字孪生。有了车体模型,所有的改造工作都可以在计算机上完成,只需加上“一点点”的细节,那么最终的改造方案就出来了:先给车子安装两个巨大的无刷电机,以及一个控制龙头的舵机。传感器方面搭载了一个RGBD的深度相机,加速度计和陀螺仪,以及一个激光雷达。电池使用的是6S的航模动力锂电池,续航大约有2-3小时。主控计算模块被安置在了座椅的后方。而驱动结构方面,关于控制龙头的旋转舵机,前后方向的平衡靠两个轮子的支撑和地面摩擦力,至于左右的平衡,当在骑行状态下,可以靠着左右调节龙头来获得转向加速度以此来抵消重力的影响。那么静止状态下如何保持左右平衡呢?要靠角动量守恒,上过小学二年级的都知道角动量守恒定律是自然界中最普遍的守恒定律之一。当系统一个动力角动量发生变化的时候,就会将力矩传递给其他物体。所以这辆自行车中间的无刷电机,其实就是驱动一个金属的动量轮。实际上这也是在太空中卫星️在没有摩擦力的情况下调整自身姿态的一样的原理。而后面的无刷电机就是靠摩擦力驱动后轮,让车子整体前后运动。关于零件的加工,其中一部分零件可以用3D打印来制作,不过考虑到功率问题,3D打印塑料的硬度和刚性都不太适合作为核心的结构件,因此用于固定电机的零件,稚晖君还是选择用金属来加工。所有的零件配齐组装完成后,就需要安装电力系统了 ,也就是主控模块和AI计算单元。第二部分,让车子有机器大脑和人类一样,将计算单元分为小脑和大脑,那么小脑部分就分为低算力、低时延、运行实时系统,大脑部分就分为高算力、高时延、运行非实时操作系统,用于感知、思考和决策。在这个系统中使用的是在HoloCubic里面的MCU,ESP32作为小脑。大脑则应用了昇腾边缘计算机芯片昇腾310AI处理器。然后设计一个载板,将这两个计算单元整合到一起,板子的结构为四层设计,比较简单:PCB打样之后再手工焊接一下,这也是传统艺能环节:之后通过总线把大脑和小脑相连,在软件上实现一套RPC框架,让它们可以方便地通信。其中小脑的框架基于FreeRtos,主要是实现传感器的数据处理,以及电机的控制算法。简单分为三个任务: 闭环控制线程、电机通信线程、以及屏幕刷新线程。另外用下面这个小屏幕来实时显示一些参数。而大脑的软件框架就要复杂很多。除了基于昇腾的整个AI栈之外,还在系统中使用了一个做机器人常用的框架—— ROS,本质上是一个高性能的通信中间件。到现在电路方面已经有了脑子,还缺一个很重要的模块,那就是心脏,也就是此前设计的Ctrl-FOC驱动器。作为Ctrl的二代作品,它的表现还是非常的猛的,在很小的体积之下, 实现了两路共100安 的无刷电机FOC控制,同时还顺便驱动了前面60Kg的舵机,以及一个散热风扇。此时,把结构零件和电路全部 整合起来,车辆的完全体就诞生啦!到了这里,稚晖君表示以上组装还算比较常规,接下来的注入灵魂才是关键。这就要涉及到机器人了,机器人是一个复杂的系统,设计一台机器人的时候,科学的方法是将机器人进行理论上的分析,也就是运用运动学和动力学的建模,通过数学模型知道哪些事情是相对 容易的哪些是复杂的。例如,这辆车子的控制代码中,有超过50个重要参数:控制周期、反馈矩阵、PID增益、滤波器截止频率等。这些魔法数字要全部得到合理的设置,才能使系统进入稳定且快速收敛的状态。(这里可以类比深度学习的调参大法)而一些物理参数的设置,如电机功率应该选多大的?飞轮质量应该选多少?重心的分布应该怎样设置才比较合理?也都需要准确的数学模型进行指导才行。在得到模型之后, 为了进一步验证理论的准确性,一般要在计算机中进行仿真,这里稚晖君使用的是游戏引擎Unity——先在游戏引擎中构建一个虚拟的物理环境,赋给小车真实的的质量和重力, 接着将控制算法的计算结果可视化呈现出来。这一步验证完成之后 ,还有一个sim2real的过程,也就是把仿真结果迁移到现实环境中。其实这是一个很复杂的过程,因为现实中有更多的不确定性因素,很多情况下机器人往往在仿真中重拳出击,而在现实中“唯唯诺诺”秒变智障,有的甚至在仿真中也一言难尽。同理,这辆车在调试的过程中也是非常艰辛的。在这套系统中在姿态控制中,稚晖君使用的LQR控制器,方向控制使用了经典的PID算法,传感器则是对加速度计和陀螺仪数据使用了二阶的巴特沃斯滤波器之后再通过卡尔曼滤波器进行数据融合,最终得到车身姿态。终于,在经过稚晖君漫长的参数整定之后,控制算法终于收敛到了完美的效果!你现在已经是一辆「成熟」的自行车了,是时候拉出去遛一遛了证明自己了。哇!可以看出它做到了静态保持静止:这主要得益于合理的算法和设计,且当车子受到一定的冲击和突然增加负载的情况下,也能稳定地保持平衡。甚至能在高危场景下保持平衡!就差在铁栅栏上跳舞了。再结合下后轮电机的驱动能力,让它「走两步」也毫无压力,而且刹车功能也是很正常的,有网友表示至少要比X撕辣强。所以说如果大家某天晚上看到一辆会自己行驶的自行车也不要害怕,它只是「成精了」而已。到现在,能动的基本目标已经达成,可是这就结束了吗?当然没有,接下来就是最令人期待的自动驾驶环节了!这就要通过引入AI 来实现了,当然了话先说到前面,这里实现的自动驾驶也只是一定程度上的。另外由于这个车子搭载了深度相机,在电脑上就可以看到车子WIFI实时的RGB图传画面,再结合一些AI算法即可实现一些有趣的功能,比如说自动避障、运动识别跟随。另外,自动驾驶怎么能少的了路径规划呢,此时车子搭载的激光雷达就排上了用场。激光雷达通过测量激光发射到反射所需时间,再乘以光速就可以获得目标的距离位置。由此360°成像的结果可获取摄像头更加可靠的深度信息,将这些数据用于SLAM图与路径规划,最后就可以实现让自行车自主探索了。不过稚晖君表示这只是“非常基础”的自动驾驶设计,还有很多地方需要改进。比如龙头的传统结构设计不太合理,如果换成谐波减速伺服电机直驱,那么行驶的稳定性将大幅度提升。另外受限于整车功率,这套系统目前还无法载人,就只能真.无人驾驶了,但是如果换成电动车可能就不一样了。(不过,这可能就是另外一个故事了)最后,稚晖君谈起最初设计这样一俩自行车的想法最早是因为看到清华大学曾研制了一款自动驾驶的自行车,还登上了Nature封面:所以他就想着自己也复现一个类似的项目,并给车子起名为XUAN,这是因为轩是我国古代对车子的称呼。Tips:本次项目的结构设计是全部开源的,有兴趣想要复现的同学可以尝试一下。最后,说到稚晖君,大家估计都很熟悉了。目前稚晖君已经加入了“华为天才少年计划”。 不管是做嵌入式的还是计算机的,稚晖君都是诸多电子爱好者钦佩的大佬。他本硕就读于电子科技大学,之后进入OPPO算法岗工作,目前已经是华为AI架构师。其实稚晖君并非第一次这般“硬核”,AI 科技评论曾报道过他自制B站百大Up奖杯,这位斜杠青年有如此充沛的精力输出高质量工作,让大家有种“平时上班的工作量还是太小了”的错觉。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1706,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":113049763,"gmtCreate":1622588405352,"gmtModify":1622588405352,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"只要钢铁侠活着,彪悍人生就存在很多可能。","listText":"只要钢铁侠活着,彪悍人生就存在很多可能。","text":"只要钢铁侠活着,彪悍人生就存在很多可能。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/113049763","repostId":"2140499788","repostType":2,"repost":{"id":"2140499788","kind":"news","pubTimestamp":1622587260,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2140499788?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-02 06:41","market":"hk","language":"zh","title":"特斯拉(TSLA.US)向美专利局提交新商标申请,正式进军餐饮业","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2140499788","media":"智通财经","summary":"智通财经APP获悉,周二,有报道指出,电动汽车制造商特斯拉(TSLA.US)正式进入餐饮行业,美国专利及商标局(USPTO)目前正在受理该公司的一项新商标申请。根据USPTO网站,特斯拉提交了其传统的“T”设计,旨在涵盖“餐厅服务、自助餐厅服务和外卖餐厅服务”的类别。分析师们多年来一直猜测,该汽车制造商可能会以更先进的方式与快餐连锁店合作。报道还指出,特斯拉可能与现有的餐饮公司合作,同时仍然使用特斯拉的品牌名称。截至收盘,该股收跌0.21%,报623.9美元。","content":"<html><body><p>智通财经APP获悉,周二,有报道指出,电动汽车制造商<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>(TSLA.US)正式进入餐饮行业,美国专利及商标局(USPTO)目前正在受理该公司的一项新商标申请。</p><p>根据USPTO网站,特斯拉提交了其传统的“T”设计,旨在涵盖“餐厅服务、自助餐厅服务和外卖餐厅服务”的类别。</p><p>分析师们多年来一直猜测,该汽车制造商可能会以更先进的方式与快餐连锁店合作。报道还指出,特斯拉可能与现有的餐饮公司合作,同时仍然使用特斯拉的品牌名称。</p><p>截至收盘,该股收跌0.21%,报623.9美元。</p></body></html>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉(TSLA.US)向美专利局提交新商标申请,正式进军餐饮业</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n特斯拉(TSLA.US)向美专利局提交新商标申请,正式进军餐饮业\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-06-02 06:41 北京时间 <a href=http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/486403.html><strong>智通财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>智通财经APP获悉,周二,有报道指出,电动汽车制造商特斯拉(TSLA.US)正式进入餐饮行业,美国专利及商标局(USPTO)目前正在受理该公司的一项新商标申请。根据USPTO网站,特斯拉提交了其传统的“T”设计,旨在涵盖“餐厅服务、自助餐厅服务和外卖餐厅服务”的类别。分析师们多年来一直猜测,该汽车制造商可能会以更先进的方式与快餐连锁店合作。报道还指出,特斯拉可能与现有的餐饮公司合作,同时仍然使用...</p>\n\n<a href=\"http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/486403.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/70e102e507c2847f752c0a95880de78e","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/486403.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2140499788","content_text":"智通财经APP获悉,周二,有报道指出,电动汽车制造商特斯拉(TSLA.US)正式进入餐饮行业,美国专利及商标局(USPTO)目前正在受理该公司的一项新商标申请。根据USPTO网站,特斯拉提交了其传统的“T”设计,旨在涵盖“餐厅服务、自助餐厅服务和外卖餐厅服务”的类别。分析师们多年来一直猜测,该汽车制造商可能会以更先进的方式与快餐连锁店合作。报道还指出,特斯拉可能与现有的餐饮公司合作,同时仍然使用特斯拉的品牌名称。截至收盘,该股收跌0.21%,报623.9美元。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2079,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":138664427,"gmtCreate":1621935669569,"gmtModify":1621936064355,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/PSAC\">$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$</a>FF首个自营体验中心落户纽约 FF91或明年上半年交付每日经济新闻2021-05-25 10:31:28关注每经记者:李星 每经编辑:孙磊美国当地时间5月24日,FaradayFuture(以下简称FF)宣布首个FF未来主义者体验中心落户美国纽约曼哈顿。“纽约地区不仅是电动车的重要市场,也是豪华车的重要市场。”FF全球CEO毕福康表示,“我们很高兴能够在这里通过FF未来主义者体验中心互动展示FF的产品。”","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/PSAC\">$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$</a>FF首个自营体验中心落户纽约 FF91或明年上半年交付每日经济新闻2021-05-25 10:31:28关注每经记者:李星 每经编辑:孙磊美国当地时间5月24日,FaradayFuture(以下简称FF)宣布首个FF未来主义者体验中心落户美国纽约曼哈顿。“纽约地区不仅是电动车的重要市场,也是豪华车的重要市场。”FF全球CEO毕福康表示,“我们很高兴能够在这里通过FF未来主义者体验中心互动展示FF的产品。”","text":"$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$FF首个自营体验中心落户纽约 FF91或明年上半年交付每日经济新闻2021-05-25 10:31:28关注每经记者:李星 每经编辑:孙磊美国当地时间5月24日,FaradayFuture(以下简称FF)宣布首个FF未来主义者体验中心落户美国纽约曼哈顿。“纽约地区不仅是电动车的重要市场,也是豪华车的重要市场。”FF全球CEO毕福康表示,“我们很高兴能够在这里通过FF未来主义者体验中心互动展示FF的产品。”","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/138664427","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3203,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":193424392,"gmtCreate":1620812458216,"gmtModify":1620812458216,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"这个时候还收费呢?应该是鼓励奖励大家尝试,培养大家对这个的认知。收那点钱有什么用,反而把别人拒之门外。","listText":"这个时候还收费呢?应该是鼓励奖励大家尝试,培养大家对这个的认知。收那点钱有什么用,反而把别人拒之门外。","text":"这个时候还收费呢?应该是鼓励奖励大家尝试,培养大家对这个的认知。收那点钱有什么用,反而把别人拒之门外。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/193424392","repostId":"2134124694","repostType":2,"repost":{"id":"2134124694","kind":"news","pubTimestamp":1620804568,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2134124694?lang=&edition=full","pubTime":"2021-05-12 15:29","market":"us","language":"zh","title":"实地体验百度Apollo无人驾驶出租车:单次收费30元 行驶距离不超1千米 专家称规模化落地还需10年","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2134124694","media":"每日经济新闻","summary":"5月2日,百度Apollo无人驾驶Robotaxi正式开启常态化商业运营,对公众开放体验。百度方面表示,与常规自动驾驶运营车辆不同,百度Apollo此次开放的Robotaxi可实现完全无人驾驶。而乘坐百度Apollo无人驾驶Robotaxi前往仅需2分钟,但需要花费30元乘车费。官方数据显示,自5月2日开启商业化运营以来,首钢园内的百度Apollo无人驾驶Robotaxi在4天“五一”假期内共完成848单,日均接单212单,接待乘客1500人次。","content":"<div>\n<p>“五一那阵子人多,听说是有返现活动,这几天好像没看见什么人了。”近日,家住北京首钢园附近的张女士发现,园区的道路上出现了一种印有蓝白拉花的新车型,且车身印有“Apollo”的字样。图片来源:每经记者 董天意 摄最重要的是,车辆驾驶位上空空如也。这是一辆无人驾驶汽车。5月2日,百度Apollo无人驾驶Robotaxi正式开启常态化商业运营,对公众开放体验。百度方面表示,与常规自动驾驶运营车辆不同,...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2021051215312779bdc5cf&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>实地体验百度Apollo无人驾驶出租车:单次收费30元 行驶距离不超1千米 专家称规模化落地还需10年</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n实地体验百度Apollo无人驾驶出租车:单次收费30元 行驶距离不超1千米 专家称规模化落地还需10年\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-05-12 15:29 北京时间 <a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2021051215312779bdc5cf&s=b><strong>每日经济新闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>“五一那阵子人多,听说是有返现活动,这几天好像没看见什么人了。”近日,家住北京首钢园附近的张女士发现,园区的道路上出现了一种印有蓝白拉花的新车型,且车身印有“Apollo”的字样。图片来源:每经记者 董天意 摄最重要的是,车辆驾驶位上空空如也。这是一辆无人驾驶汽车。5月2日,百度Apollo无人驾驶Robotaxi正式开启常态化商业运营,对公众开放体验。百度方面表示,与常规自动驾驶运营车辆不同,...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2021051215312779bdc5cf&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/72164fcba30c36e0908b3ac1966211b2","relate_stocks":{"BIDU":"百度","QNETCN":"纳斯达克中美互联网老虎指数"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2021051215312779bdc5cf&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2134124694","content_text":"“五一那阵子人多,听说是有返现活动,这几天好像没看见什么人了。”近日,家住北京首钢园附近的张女士发现,园区的道路上出现了一种印有蓝白拉花的新车型,且车身印有“Apollo”的字样。图片来源:每经记者 董天意 摄最重要的是,车辆驾驶位上空空如也。这是一辆无人驾驶汽车。5月2日,百度Apollo无人驾驶Robotaxi正式开启常态化商业运营,对公众开放体验。百度方面表示,与常规自动驾驶运营车辆不同,百度Apollo此次开放的Robotaxi可实现完全无人驾驶。《每日经济新闻》记者实地体验后发现,车内主驾驶位的确无驾驶员,副驾驶位则配有安全员值守,但遗憾的是,目前车辆无法按乘客指定路线行驶,只能在几条固定线路中选择,且单程距离较短。据了解,当前北京、上海、广东、湖北等地均已开展无人驾驶车辆上路的探索。据不完全统计,截至2020年底,国内共有27座城市发布自动驾驶测试政策,开放测试道路里程超3000公里,却少有商业化运营。相同距离用车价格是出租车3倍“这就是年轻人赶时髦‘玩’一下,我们是不会选择的。”张女士告诉记者,“五一”期间她本也想亲自体验无人驾驶出租车,但在得知单次收费30元后便打起了退堂鼓。“走几分钟的路程要收几十块钱,价格有点高。”张女士说。据记者了解,由于道路施工,目前首钢园区内的百度Apollo接驳站点由此前的7处减少至3处。其中,相隔最远的“群明湖”至“五一剧场东”站相距约800米,单程步行时间约10分钟左右。而乘坐百度Apollo无人驾驶Robotaxi前往仅需2分钟,但需要花费30元乘车费。图片来源:每经记者 董天意 摄这也意味着,百度Apollo无人驾驶Robotaxi的价格是北京市出租车的近3倍,与滴滴平台中“六座商务车型”的价格一致。而园区内与其路线、用时基本相同的“专108”公交车起步价仅为2元。“我们也不知道定价逻辑是什么,APP中价格都是定好的,当然这也是公司定的。”百度Apollo无人驾驶Robotaxi安全员刘飞(化名)向记者表示,“五一”期间百度Apollo曾推出乘车送景点体验券活动,乘客花费30元乘车即可获得价值40元的首钢园景点门票,但该推广活动已在“五一”假期结束后取消。官方数据显示,自5月2日开启商业化运营以来,首钢园内的百度Apollo无人驾驶Robotaxi在4天“五一”假期内共完成848单,日均接单212单,接待乘客1500人次。但据刘飞透露,随着活动的结束,前来体验百度Apollo无人驾驶Robotaxi的乘客数量锐减,最近几日更是鲜有乘客来体验。事实上,随着自动驾驶技术的飞速发展,无人驾驶Robotaxi已被视为未来出行服务的重要组成部分,Waymo、特斯拉、百度、滴滴等全球多家企业均布局该领域多年。而此次完成商业化“首秀”之后的百度Apollo也成为继Waymo后,全球范围内第二家、中国首家开启无人驾驶Robotaxi商业化运营的公司。有分析认为,探索商业模式的可行性并非百度Apollo开启商业化运营的重点,其对行业发展的带动作用和象征意义才是关键。“引入无人驾驶服务是自动驾驶商业化必不可少的阶段。”百度无人驾驶技术副总裁兼总经理王云鹏表示。图片来源:每经记者 董天意 摄在乘坐体验方面,百度Apollo无人驾驶Robotaxi较此前测试运营阶段有着较大提升。不仅主驾驶位置已变得空空如也,其实际道路行驶过程也更为平顺和智能。“在并线、超车时,可以明显感觉自动驾驶功能更‘聪明’了。”在刘飞看来,相比三年前刚担任安全员时,如今百度Apollo的自动驾驶“水平”提升明显。“无车情况紧急制动等非常规现象减少了80%以上。”刘飞表示,虽然新车在副驾驶位置配备了“副刹车”等辅助装置,但在实际行驶过程中基本没有使用过。自动驾驶已进入下半场争夺事实上,业界对于自动驾驶汽车何时能够落地的看法并未达成一致。“无人驾驶代表未来的方向,但是推动Robotaxi在中国安全高效地大规模商业化,需要企业和政府的协作,在无人驾驶市场准入、政策和法律监管等方面需要实现突破。”Auto X创始人、董事长CEO肖健雄在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。而国内在政策层面对推动自动驾驶技术发展的重视程度也日益提高。4月,《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》正式出台,方案共提出五大主要任务措施,确立了政策先行区自动驾驶管理的顶层设计框架。此前,深圳曾发布关于《深圳经济特区智能网联汽车管理条例(征求意见稿)》公开征求意见的公告,运用经济特区立法权,对智能网联汽车全链条实施立法,为智能网联汽车创新发展扫清法律障碍。图片来源:每经记者 董天意 摄“目前在自动驾驶汽车的安全标准、责任划分、网络安全和数据保护等方面,全世界都鲜有先例,然而技术的发展却要求明确的监管思路。在此背景下,现阶段包括中国在内的世界很多城市都在积极探索先行先试。北京的政策先行区可以作为自动驾驶立法的实验基地,其管理经验可以为未来地方或国家立法积累宝贵经验。”北京高级别自动驾驶示范区特聘专家、智联出行研究院自动驾驶法律政策中心主任何姗姗表示。有乐观者认为自动驾驶已进入下半场争夺。小马智行联合创始人兼CEO彭军表示,自动驾驶的上半场就是打造成熟技术、产品以及积累经验的阶段。简单而言,就是为了证明技术的可行性。到了下半场,除商业化落地之外,更重要的是真正“走量”,也就是从研发向大规模量产的过程。“上半场是什么最好都往上装,而下半场就要考虑到供货、成本、耐用性、适配性等各种问题。重要的是,为了能够适应各种不同的场景,就需要技术不断的迭代。”彭军认为,未来,AI能将前人所有的驾车技巧集于一身,并实现快速复制,成为经验丰富的“老司机”。图片来源:摄图网但也有人不看好自动驾驶汽车的短期前景。“(自动驾驶规模化落地)保守讲还需要10年时间。”在上海交通大学安泰经管学院教授蒋炜看来,除了行业缺乏量化的指标体系外,自动驾驶还有政策法规、技术、成本等众多因素需要突破。“任何一个算法、算力都有极限,都有可能犯错,且这个错误不以人的意志为转移。我们无数次在汽车中加装一些设备,让汽车的决策更加可靠,但理论讲并无任何技术是100%可靠;一旦脱离目前的封闭场景,自动驾驶的识别能力又是多少?”蒋炜认为,完全的自动驾驶是一个悖论,目前无法实现。“我们需要一个真正可以为之执行的量化指标体系,才能让完全自动驾驶汽车最终落地。”蒋炜说。无论对未来的预期如何,自动驾驶技术研发应用的确已成加速之势。华泰证券认为,2020~2030年是自动驾驶发展的“黄金十年”。由于L3级别自动驾驶量产尚需法规出台,L4、L5级别的自动驾驶需要AI技术突破才有可能商用化,短期推出L2+高级驾驶辅助系统的车型成为国内外车企的首选。而为了提升产品竞争力,国内合资和自主车企都会加快提升辅助驾驶和智能驾驶舱的配置,ADAS产业链和智能驾驶舱产业链有望快速发展。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1285,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":109681553,"gmtCreate":1619690949072,"gmtModify":1619691139207,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"大手笔","listText":"大手笔","text":"大手笔","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/109681553","repostId":"2131887175","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2088,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":377674171,"gmtCreate":1619527755993,"gmtModify":1619527755993,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"知道水军的厉害了吧。不知道特斯拉花了多少公关费","listText":"知道水军的厉害了吧。不知道特斯拉花了多少公关费","text":"知道水军的厉害了吧。不知道特斯拉花了多少公关费","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":6,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/377674171","repostId":"2130613325","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3392,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3498090659882812","authorId":"3498090659882812","name":"曌迎甴","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ec060c2c43936c09668a739d625c9282","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3498090659882812","authorIdStr":"3498090659882812"},"content":"放 屁,美国的公关都解散了,特斯拉怎么会花这个钱雇水军","text":"放 屁,美国的公关都解散了,特斯拉怎么会花这个钱雇水军","html":"放 屁,美国的公关都解散了,特斯拉怎么会花这个钱雇水军"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":374140519,"gmtCreate":1619431683131,"gmtModify":1619431683131,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"怎么进去的重要吗?","listText":"怎么进去的重要吗?","text":"怎么进去的重要吗?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/374140519","repostId":"1166343498","repostType":2,"repost":{"id":"1166343498","kind":"news","pubTimestamp":1619420912,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1166343498?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-26 15:08","market":"us","language":"zh","title":"揭秘特斯拉女车主通行证,蔚来卷入,有谍战大戏?","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1166343498","media":"三言财经","summary":"女车主张某是以何种身份进入上海车展的。","content":"<p>作者/丰收</p><p>昨日,上海车展特斯拉维权女车主张某结束行拘并再次发声,对于陶琳的“背后有人”的说法,她认为是特斯拉恶意揣测,警方已经证实其维权行为没有任何人指使和操控。</p><p>事实上,整个事件还有一个疑点,那就是女车主张某是以何种身份进入上海车展的。</p><p>如果这一点不弄清,那么整个事件很容易被拉入到阴谋论中,分散公众注意力,影响维权的有序进行。</p><p><b>女车主公布车展所用证件显示为厂商证件</b></p><p>事实上,维权女车主张某曾于一周前在社交平台发布一则视频,视频中她公布了当日进入车展所持的证件。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0d2a5bec7a70780eb3f9c5afb1308334\" tg-width=\"550\" tg-height=\"734\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>从视频中能够看出这是电子证件,显示的是张某的个人信息,包括姓名、身份证号码、手机号。(为了保护个人隐私,信息已处理)</p><p>值得注意的是,证件上面显示有汽车零部件供应商“韦巴斯特”,不过该公司名称通常写为“伟巴斯特”,这点很有意思,后面会提到。</p><p>张某持有的证件与媒体证件有明显的不同,因为媒体证件明确注明了媒体名称,所以她拿的是一份厂商证。也就是说张某是以厂商的名义进入了车展。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ab0d38c03fcc8e8c6388bfa0aec8c5ea\" tg-width=\"386\" tg-height=\"800\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>从上海车展官方宣传来看,伟巴斯特确实是在媒体日期间召开发布会的。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b7a054bbd399802d5d7eb81a7a81d66d\" tg-width=\"550\" tg-height=\"184\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>此外,证件上所显示的展位号2.2H6BE101也与官方资料一致。</p><p>而当日特斯拉的展位是在7.2H7B08。</p><p>这里先解释下展位号的具体含义,以伟巴斯特2.2H6BE101为例,其中2.2H代表2展区的2层,6BE101代表具体的位置。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c5918a8eb22f1a590fb4c0406e7befa7\" tg-width=\"550\" tg-height=\"316\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>所以特斯拉是在7展区的2层,和伟巴斯特在同一层。难道是为了维权方便吗?</p><p>那张某到底是怎么弄到这个证件的?</p><p><b>女车主如何弄到厂商证件的?有三种可能</b></p><p>其实上海车展的媒体日门票并不是那么难弄到。</p><p>先以媒体票为例,上海车展设有媒体注册通道,除了正规媒体以外,还允许网络媒体、自媒体申请。</p><p>据了解,如果个人自媒体拥有一万以上粉丝,只要提供相应截图和汽车相关报道,并可以申请媒体证件。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f9f372055b49afadc516ada364b03e6f\" tg-width=\"550\" tg-height=\"99\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>有多家汽车行业自媒体从业人员向三言财经表示,以自媒体身份申请参加车展还是很容易通过的。</p><p>就算自己申请不来,还可以在其他途径买到。</p><p>在网上也有售卖媒体日门票的。三言财经在与商家的沟通中,商家称只要提供身份证件、姓名、手机号,一切帮忙办妥。以上海车展为例,第一日(19日)的媒体日展票只要650元,第二天的票会更加便宜。</p><p>从商家的描述中可知,在厂商一栏可以随意填写。这也是张某获得厂商证件的其中一种方式。似乎也可以解释为什么把“伟巴斯特”写成“韦巴斯特”。</p><p>第二种方式,有不少网友指出,有黄牛在贩卖车展门票。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f75ca3a20aca7e47bf31cb220525b0e8\" tg-width=\"550\" tg-height=\"723\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d888b83faf2d8737508ba8fb8365b1d7\" tg-width=\"550\" tg-height=\"723\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>最后,还有一个可能那就是厂商向张某提供了门票。为什么又写错别字呢?</p><p>事实上,当有网友问张某如何搞到证件时,张某回应“自媒体即可申请”。</p><p>但是张某持有的并不是媒体证,她又是否在刻意隐瞒什么?</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7d4de8d4c0ed2f6118ef87a438015666\" tg-width=\"550\" tg-height=\"1034\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>今日就证件一事,三言财经向张某求证,暂未收到回复。那么你觉得哪种可能性更大呢?</p><p>而就在网友就证件一事讨论激烈时,女车主张某却在今日早间悄悄删除了这则关于车展证件的视频。而这又是出于什么原因?</p><p><b>女车主突删证件视频 伟巴斯特和蔚来卷入争议</b></p><p>事实上,接下来的讨论都基于第三种可能。那就是张某的证件由伟巴斯特提供。</p><p>另外,还要提到张某在4月19日发布的一则视频。</p><p>该视频有两个核心争议点:一、该视频发布维权当天的早些时候;二,该视频是张某在副驾驶拍摄,而车子是一辆蔚来。</p><p>因此,不少网友认为韦巴斯特是蔚来供应商,蔚来是特斯拉对手 ,所以认为维权是蔚来背后推动。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/351ec6d3ac189c5084c9989c791966b7\" tg-width=\"550\" tg-height=\"823\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>类似的言论攻占了这条视频的评论区,也在其他社交平台开始蔓延。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c1ca2d3ed96b4f1d8e7aa2e3dfb403e8\" tg-width=\"550\" tg-height=\"654\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>张某删视频是否与这种言论有直接关系?</p><p>那么将伟巴斯特和蔚来绑定是否合理呢,伟巴斯特是不是只是蔚来一家电动汽车的供应商?</p><p>事实上,伟巴斯特成立于1901年,是一家全球性的汽车配件供应商,总部设在德国慕尼黑附近的斯多克多夫,在全球汽车零部件供应商中名列前100,有超过14000名员工。</p><p>核心业务包括研发生产适用于各种车型的汽车天窗和敞篷车顶系统、加热系统、新能源车动力电池系统和充电解决方案等。</p><p>尤其是其天窗系统,在汽车天窗领域的市场份额高达50%。</p><p>它的客户包括中国几乎所有合资及自主品牌汽车,比如一汽大众、上汽大众、北京奔驰、广汽丰田、北京现代等合资企业,同时还包括一汽、上汽、吉利、蔚来、理想等众多自主品牌汽车制造商。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6f85bf8da7d970513ac5a2f6983b307a\" tg-width=\"550\" tg-height=\"865\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>几乎为所有汽车品牌提供服务,但是却只被描述成了“蔚来供应商”,这不免让人生疑,是不是有人在带节奏?</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0047499461d0732e3662bce74d47c43e\" tg-width=\"550\" tg-height=\"916\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fcf4f23b17a2d02a86e03259b25ba94c\" tg-width=\"550\" tg-height=\"984\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>最后再重复一个事实,那个证件上写的是“韦”巴斯特,而不是“伟”巴斯特。张某称警方已经证实维权行为没有任何人指使和操控。</p><p>如果是蔚来或供应商提供的入场证,张女士为何还公布出来呢?</p>","source":"sycaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>揭秘特斯拉女车主通行证,蔚来卷入,有谍战大戏?</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n揭秘特斯拉女车主通行证,蔚来卷入,有谍战大戏?\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-04-26 15:08 北京时间 <a href=https://mp.weixin.qq.com/s/--EOFD30Bc-RtVTR2t2R7Q><strong>三言财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>作者/丰收昨日,上海车展特斯拉维权女车主张某结束行拘并再次发声,对于陶琳的“背后有人”的说法,她认为是特斯拉恶意揣测,警方已经证实其维权行为没有任何人指使和操控。事实上,整个事件还有一个疑点,那就是女车主张某是以何种身份进入上海车展的。如果这一点不弄清,那么整个事件很容易被拉入到阴谋论中,分散公众注意力,影响维权的有序进行。女车主公布车展所用证件显示为厂商证件事实上,维权女车主张某曾于一周前在社交...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/--EOFD30Bc-RtVTR2t2R7Q\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/2a7a02dfef09234b8c560fc32fd99397","relate_stocks":{"NIO":"蔚来","TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/--EOFD30Bc-RtVTR2t2R7Q","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1166343498","content_text":"作者/丰收昨日,上海车展特斯拉维权女车主张某结束行拘并再次发声,对于陶琳的“背后有人”的说法,她认为是特斯拉恶意揣测,警方已经证实其维权行为没有任何人指使和操控。事实上,整个事件还有一个疑点,那就是女车主张某是以何种身份进入上海车展的。如果这一点不弄清,那么整个事件很容易被拉入到阴谋论中,分散公众注意力,影响维权的有序进行。女车主公布车展所用证件显示为厂商证件事实上,维权女车主张某曾于一周前在社交平台发布一则视频,视频中她公布了当日进入车展所持的证件。从视频中能够看出这是电子证件,显示的是张某的个人信息,包括姓名、身份证号码、手机号。(为了保护个人隐私,信息已处理)值得注意的是,证件上面显示有汽车零部件供应商“韦巴斯特”,不过该公司名称通常写为“伟巴斯特”,这点很有意思,后面会提到。张某持有的证件与媒体证件有明显的不同,因为媒体证件明确注明了媒体名称,所以她拿的是一份厂商证。也就是说张某是以厂商的名义进入了车展。从上海车展官方宣传来看,伟巴斯特确实是在媒体日期间召开发布会的。此外,证件上所显示的展位号2.2H6BE101也与官方资料一致。而当日特斯拉的展位是在7.2H7B08。这里先解释下展位号的具体含义,以伟巴斯特2.2H6BE101为例,其中2.2H代表2展区的2层,6BE101代表具体的位置。所以特斯拉是在7展区的2层,和伟巴斯特在同一层。难道是为了维权方便吗?那张某到底是怎么弄到这个证件的?女车主如何弄到厂商证件的?有三种可能其实上海车展的媒体日门票并不是那么难弄到。先以媒体票为例,上海车展设有媒体注册通道,除了正规媒体以外,还允许网络媒体、自媒体申请。据了解,如果个人自媒体拥有一万以上粉丝,只要提供相应截图和汽车相关报道,并可以申请媒体证件。有多家汽车行业自媒体从业人员向三言财经表示,以自媒体身份申请参加车展还是很容易通过的。就算自己申请不来,还可以在其他途径买到。在网上也有售卖媒体日门票的。三言财经在与商家的沟通中,商家称只要提供身份证件、姓名、手机号,一切帮忙办妥。以上海车展为例,第一日(19日)的媒体日展票只要650元,第二天的票会更加便宜。从商家的描述中可知,在厂商一栏可以随意填写。这也是张某获得厂商证件的其中一种方式。似乎也可以解释为什么把“伟巴斯特”写成“韦巴斯特”。第二种方式,有不少网友指出,有黄牛在贩卖车展门票。最后,还有一个可能那就是厂商向张某提供了门票。为什么又写错别字呢?事实上,当有网友问张某如何搞到证件时,张某回应“自媒体即可申请”。但是张某持有的并不是媒体证,她又是否在刻意隐瞒什么?今日就证件一事,三言财经向张某求证,暂未收到回复。那么你觉得哪种可能性更大呢?而就在网友就证件一事讨论激烈时,女车主张某却在今日早间悄悄删除了这则关于车展证件的视频。而这又是出于什么原因?女车主突删证件视频 伟巴斯特和蔚来卷入争议事实上,接下来的讨论都基于第三种可能。那就是张某的证件由伟巴斯特提供。另外,还要提到张某在4月19日发布的一则视频。该视频有两个核心争议点:一、该视频发布维权当天的早些时候;二,该视频是张某在副驾驶拍摄,而车子是一辆蔚来。因此,不少网友认为韦巴斯特是蔚来供应商,蔚来是特斯拉对手 ,所以认为维权是蔚来背后推动。类似的言论攻占了这条视频的评论区,也在其他社交平台开始蔓延。张某删视频是否与这种言论有直接关系?那么将伟巴斯特和蔚来绑定是否合理呢,伟巴斯特是不是只是蔚来一家电动汽车的供应商?事实上,伟巴斯特成立于1901年,是一家全球性的汽车配件供应商,总部设在德国慕尼黑附近的斯多克多夫,在全球汽车零部件供应商中名列前100,有超过14000名员工。核心业务包括研发生产适用于各种车型的汽车天窗和敞篷车顶系统、加热系统、新能源车动力电池系统和充电解决方案等。尤其是其天窗系统,在汽车天窗领域的市场份额高达50%。它的客户包括中国几乎所有合资及自主品牌汽车,比如一汽大众、上汽大众、北京奔驰、广汽丰田、北京现代等合资企业,同时还包括一汽、上汽、吉利、蔚来、理想等众多自主品牌汽车制造商。几乎为所有汽车品牌提供服务,但是却只被描述成了“蔚来供应商”,这不免让人生疑,是不是有人在带节奏?最后再重复一个事实,那个证件上写的是“韦”巴斯特,而不是“伟”巴斯特。张某称警方已经证实维权行为没有任何人指使和操控。如果是蔚来或供应商提供的入场证,张女士为何还公布出来呢?","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1613,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":375619100,"gmtCreate":1619331340500,"gmtModify":1619331340500,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"切割车在二手车无法以正常车辆标准售卖。。。。不要脸的东西,什么时候切割车可以按正常车卖了?","listText":"切割车在二手车无法以正常车辆标准售卖。。。。不要脸的东西,什么时候切割车可以按正常车卖了?","text":"切割车在二手车无法以正常车辆标准售卖。。。。不要脸的东西,什么时候切割车可以按正常车卖了?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/375619100","repostId":"2130367653","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1348,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":318489837,"gmtCreate":1611883788229,"gmtModify":1703755604345,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"美国人民终于觉醒了,他们在过去一年里面饱受疫情影响,终于有时间思考他们过去,他们的现在和未来。他们终于发现了:呈现在他们眼前的一切,都是经过有心人刻意刻画的。他们有了觉醒,他们有了反抗。","listText":"美国人民终于觉醒了,他们在过去一年里面饱受疫情影响,终于有时间思考他们过去,他们的现在和未来。他们终于发现了:呈现在他们眼前的一切,都是经过有心人刻意刻画的。他们有了觉醒,他们有了反抗。","text":"美国人民终于觉醒了,他们在过去一年里面饱受疫情影响,终于有时间思考他们过去,他们的现在和未来。他们终于发现了:呈现在他们眼前的一切,都是经过有心人刻意刻画的。他们有了觉醒,他们有了反抗。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":14,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/318489837","repostId":"1189643321","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":743,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":377674171,"gmtCreate":1619527755993,"gmtModify":1619527755993,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"知道水军的厉害了吧。不知道特斯拉花了多少公关费","listText":"知道水军的厉害了吧。不知道特斯拉花了多少公关费","text":"知道水军的厉害了吧。不知道特斯拉花了多少公关费","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":6,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/377674171","repostId":"2130613325","repostType":2,"repost":{"id":"2130613325","kind":"news","pubTimestamp":1619514833,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2130613325?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-27 17:13","market":"hk","language":"zh","title":"蔚来声明与特斯拉女车主维权无关:谁在带节奏?","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2130613325","media":"和讯网","summary":"随后,这名维权的女子被两名工作人员拖拽离场。随后特斯拉登上了微博热搜榜,被各大媒体点名报道,成为业内关注的焦点。4月27日消息,有爆料称特斯拉维权女子是通过蔚来汽车的天窗供应商韦巴斯特进入车展的。因此,不少网友认为韦巴斯特是蔚来供应商,蔚来是特斯拉对手 ,所以认为维权是蔚来背后推动。","content":"<html><body><p>原标题:<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>声明与<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>女车主维权无关:谁在带节奏? 来源:和讯网</p><p>上海车展开幕第一天,一位身穿白色T恤的女子站在特斯拉汽车上高喊“特斯拉刹车失灵”。随后,这名维权的女子被两名工作人员拖拽离场。</p><p>随后特斯拉登上了<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>热搜榜,被各大媒体点名报道,成为业内关注的焦点。</p><p>4月27日消息,有爆料称特斯拉维权女子是通过蔚来汽车的天窗供应商韦巴斯特进入车展的。</p><p>因此,不少网友认为韦巴斯特是蔚来供应商,蔚来是特斯拉对手 ,所以认为维权是蔚来背后推动。</p><p>对此蔚来总裁秦力洪表示,看见这样的消息,真是又好气又好笑。</p><p>据悉,韦巴斯特成立于1901年,是一家全球性的汽车配件供应商,总部设在德国慕尼黑附近的斯多克多夫。</p><p>它的客户包括中国几乎所有合资及自主品牌汽车,比如一汽大众、上汽大众、北京奔驰、广汽丰田、北京现代等企业,同时还包括一汽、上汽、吉利、蔚来等众多自主品牌汽车制造商。</p><p>有网友据此质疑,韦巴斯特几乎为所有汽车品牌提供服务,但是却只被描述成了“蔚来供应商”,这不免让人生疑,是不是有人在带节奏?</p><p>(责任编辑:李显杰 )</p></body></html>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>蔚来声明与特斯拉女车主维权无关:谁在带节奏?</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n蔚来声明与特斯拉女车主维权无关:谁在带节奏?\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-04-27 17:13 北京时间 <a href=https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/us/2021-04-27/doc-ikmxzfmk9282935.shtml><strong>和讯网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>原标题:蔚来声明与特斯拉女车主维权无关:谁在带节奏? 来源:和讯网上海车展开幕第一天,一位身穿白色T恤的女子站在特斯拉汽车上高喊“特斯拉刹车失灵”。随后,这名维权的女子被两名工作人员拖拽离场。随后特斯拉登上了微博热搜榜,被各大媒体点名报道,成为业内关注的焦点。4月27日消息,有爆料称特斯拉维权女子是通过蔚来汽车的天窗供应商韦巴斯特进入车展的。因此,不少网友认为韦巴斯特是蔚来供应商,蔚来是特斯拉对手...</p>\n\n<a href=\"https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/us/2021-04-27/doc-ikmxzfmk9282935.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/0090cc485ea4ba6d267489389e83608b","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉","NIO":"蔚来"},"source_url":"https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/us/2021-04-27/doc-ikmxzfmk9282935.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2130613325","content_text":"原标题:蔚来声明与特斯拉女车主维权无关:谁在带节奏? 来源:和讯网上海车展开幕第一天,一位身穿白色T恤的女子站在特斯拉汽车上高喊“特斯拉刹车失灵”。随后,这名维权的女子被两名工作人员拖拽离场。随后特斯拉登上了微博热搜榜,被各大媒体点名报道,成为业内关注的焦点。4月27日消息,有爆料称特斯拉维权女子是通过蔚来汽车的天窗供应商韦巴斯特进入车展的。因此,不少网友认为韦巴斯特是蔚来供应商,蔚来是特斯拉对手 ,所以认为维权是蔚来背后推动。对此蔚来总裁秦力洪表示,看见这样的消息,真是又好气又好笑。据悉,韦巴斯特成立于1901年,是一家全球性的汽车配件供应商,总部设在德国慕尼黑附近的斯多克多夫。它的客户包括中国几乎所有合资及自主品牌汽车,比如一汽大众、上汽大众、北京奔驰、广汽丰田、北京现代等企业,同时还包括一汽、上汽、吉利、蔚来等众多自主品牌汽车制造商。有网友据此质疑,韦巴斯特几乎为所有汽车品牌提供服务,但是却只被描述成了“蔚来供应商”,这不免让人生疑,是不是有人在带节奏?(责任编辑:李显杰 )","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3392,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3498090659882812","authorId":"3498090659882812","name":"曌迎甴","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ec060c2c43936c09668a739d625c9282","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3498090659882812","authorIdStr":"3498090659882812"},"content":"放 屁,美国的公关都解散了,特斯拉怎么会花这个钱雇水军","text":"放 屁,美国的公关都解散了,特斯拉怎么会花这个钱雇水军","html":"放 屁,美国的公关都解散了,特斯拉怎么会花这个钱雇水军"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":331521656,"gmtCreate":1609730840575,"gmtModify":1703740073043,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"我们不会让先买蔚来的车主吃亏。。。。个人觉得这个说法欠妥当,如果觉得需要呵护老车主,完全可以给老车主更多其他服务优惠,而不是以这个作为不降价的借口。当然,完全可以和秦力洪说的,蔚来的定位,产品力,它就值那么多钱,个人觉得这样说法更说得过去。","listText":"我们不会让先买蔚来的车主吃亏。。。。个人觉得这个说法欠妥当,如果觉得需要呵护老车主,完全可以给老车主更多其他服务优惠,而不是以这个作为不降价的借口。当然,完全可以和秦力洪说的,蔚来的定位,产品力,它就值那么多钱,个人觉得这样说法更说得过去。","text":"我们不会让先买蔚来的车主吃亏。。。。个人觉得这个说法欠妥当,如果觉得需要呵护老车主,完全可以给老车主更多其他服务优惠,而不是以这个作为不降价的借口。当然,完全可以和秦力洪说的,蔚来的定位,产品力,它就值那么多钱,个人觉得这样说法更说得过去。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":5,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/331521656","repostId":"2100596186","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1207,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3535281594531938","authorId":"3535281594531938","name":"进击的阿甘","avatar":"https://static.tigerbbs.com/4a29fd4df6c60f92879d15c0ac934b7e","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1,"idStr":"3535281594531938","authorIdStr":"3535281594531938"},"content":"其实蔚来给了老车主很多优惠了,已经很良心了","text":"其实蔚来给了老车主很多优惠了,已经很良心了","html":"其实蔚来给了老车主很多优惠了,已经很良心了"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":362230144,"gmtCreate":1614641048288,"gmtModify":1703479151407,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"蔚来(纽约证券交易所代码:蔚来)公布第四季度每股收益(0.14美元),比分析师预估的(0.07美元)差0.07美元。。。。差0.07?有体育老师在吗?","listText":"蔚来(纽约证券交易所代码:蔚来)公布第四季度每股收益(0.14美元),比分析师预估的(0.07美元)差0.07美元。。。。差0.07?有体育老师在吗?","text":"蔚来(纽约证券交易所代码:蔚来)公布第四季度每股收益(0.14美元),比分析师预估的(0.07美元)差0.07美元。。。。差0.07?有体育老师在吗?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":4,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/362230144","repostId":"2116259557","repostType":2,"repost":{"id":"2116259557","kind":"highlight","pubTimestamp":1614636240,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2116259557?lang=&edition=full","pubTime":"2021-03-02 06:04","market":"us","language":"en","title":"NIO Inc. (NIO) Misses Q4 EPS by 7c, Offers Q1 Guidance","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2116259557","media":"StreetInsider","summary":"NIO Inc. (NYSE: NIO) reported Q4 EPS of ($0.14), $0.07 worse than the analyst estimate of ($0.07). R","content":"<html><body><div>\n<div>\n<div>\n<img src=\"https://www.streetinsider.com/images/summaries/1858/resize_nio.jpg\"/>\n</div>\n</div>\n<p>NIO Inc. (NYSE: NIO) reported Q4 EPS of ($0.14), $0.07 worse than the analyst estimate of ($0.07). Revenue for the quarter came in at $1.02 billion versus the consensus estimate of $1.01 billion.</p><ul><li>Deliveries of vehicles were 17,353 in the fourth quarter of 2020, including 4,873 ES8s, 7,574 ES6s and 4,906 EC6s, compared with 8,224 in the fourth quarter of 2019 and 12,206 vehicles delivered in the third quarter of 2020.</li></ul><p><strong>GUIDANCE:</strong></p><p>NIO Inc. sees Q1 2021 revenue of $1131-1158 million, versus the consensus of $718 million.</p><ul><li>Deliveries of the vehicles to be between 20,000 and 20,500 vehicles, representing an increase of approximately 421% to 434% from the same quarter of 2020, and an increase of approximately 15% to 18% from the fourth quarter of 2020.</li><li>Total revenues to be between RMB7,382.3 million (US$1,131.4 million) and RMB7,557.2 million (US$1,158.2 million), representing an increase of approximately 438.1% to 450.8% from the same quarter of 2020, and an increase of approximately 11.2% to 13.8% from the fourth quarter of 2020.</li></ul><p>For earnings history and earnings-related data on NIO Inc. (NIO) click here.</p> </div></body></html>","source":"highlight_streetinsider","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>NIO Inc. (NIO) Misses Q4 EPS by 7c, Offers Q1 Guidance</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\nNIO Inc. (NIO) Misses Q4 EPS by 7c, Offers Q1 Guidance\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-03-02 06:04 GMT+8 <a href=https://www.streetinsider.com/dr/news.php?id=18058491><strong>StreetInsider</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>NIO Inc. (NYSE: NIO) reported Q4 EPS of ($0.14), $0.07 worse than the analyst estimate of ($0.07). Revenue for the quarter came in at $1.02 billion versus the consensus estimate of $1.01 billion....</p>\n\n<a href=\"https://www.streetinsider.com/dr/news.php?id=18058491\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"TERN":"Terns Pharmaceuticals, Inc.","NIO":"蔚来"},"source_url":"https://www.streetinsider.com/dr/news.php?id=18058491","is_english":true,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2116259557","content_text":"NIO Inc. (NYSE: NIO) reported Q4 EPS of ($0.14), $0.07 worse than the analyst estimate of ($0.07). Revenue for the quarter came in at $1.02 billion versus the consensus estimate of $1.01 billion.Deliveries of vehicles were 17,353 in the fourth quarter of 2020, including 4,873 ES8s, 7,574 ES6s and 4,906 EC6s, compared with 8,224 in the fourth quarter of 2019 and 12,206 vehicles delivered in the third quarter of 2020.GUIDANCE:NIO Inc. sees Q1 2021 revenue of $1131-1158 million, versus the consensus of $718 million.Deliveries of the vehicles to be between 20,000 and 20,500 vehicles, representing an increase of approximately 421% to 434% from the same quarter of 2020, and an increase of approximately 15% to 18% from the fourth quarter of 2020.Total revenues to be between RMB7,382.3 million (US$1,131.4 million) and RMB7,557.2 million (US$1,158.2 million), representing an increase of approximately 438.1% to 450.8% from the same quarter of 2020, and an increase of approximately 11.2% to 13.8% from the fourth quarter of 2020.For earnings history and earnings-related data on NIO Inc. (NIO) click here.","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3661,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3535338232726128","authorId":"3535338232726128","name":"屋根下","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3535338232726128","authorIdStr":"3535338232726128"},"content":"亏损0.14比预计的亏损0.07要差。新闻都是机翻","text":"亏损0.14比预计的亏损0.07要差。新闻都是机翻","html":"亏损0.14比预计的亏损0.07要差。新闻都是机翻"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":393881497,"gmtCreate":1606278803319,"gmtModify":1703842224325,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"比如某天电动车的续航里程都达到1000km了,那么只要特斯拉后台实现升级,用户就能第一时间、随时随地更新使用,追上潮流。。。。这个是吹牛,蔚来可以通过换电池来升级,特斯拉后台升级可不行了,不过可以通过换车来升级。","listText":"比如某天电动车的续航里程都达到1000km了,那么只要特斯拉后台实现升级,用户就能第一时间、随时随地更新使用,追上潮流。。。。这个是吹牛,蔚来可以通过换电池来升级,特斯拉后台升级可不行了,不过可以通过换车来升级。","text":"比如某天电动车的续航里程都达到1000km了,那么只要特斯拉后台实现升级,用户就能第一时间、随时随地更新使用,追上潮流。。。。这个是吹牛,蔚来可以通过换电池来升级,特斯拉后台升级可不行了,不过可以通过换车来升级。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/393881497","repostId":"1104845231","repostType":4,"repost":{"id":"1104845231","kind":"news","pubTimestamp":1606273372,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1104845231?lang=&edition=full","pubTime":"2020-11-25 11:02","market":"us","language":"zh","title":"做空特斯拉就像对抗美联储?它的护城河有多深","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1104845231","media":"华尔街见闻","summary":"特斯拉凭什么?","content":"<p>作者:李一帆</p>\n<p>北京时间11月24日,<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>CEO埃隆·马斯克发了条推特,称“第五个测试版全自动驾驶系统(FSDBeta版)将在几天后到来,同时改变将是巨大的。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cdcafd93a026604f5ff9d976cb2a6059\" tg-width=\"631\" tg-height=\"181\"></p>\n<p>一时间迎来了“万众”期待和狂欢。</p>\n<p>当天,特斯拉股价收涨逾6%创新高,市值首次突破5000亿美元大关。马斯克个人的净资产当天已升至1279亿美元(约合8422亿元人民币),超越微软公司创始人比尔·盖茨,跃升为全球第二大富豪,仅次于<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>创始人贝索斯。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/33942277a7d8e0a636fbfbda6f960b3a\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\"></p>\n<p>狂欢的点是:早在今年8月,马斯克就放话这次FSD更新将会有质的飞跃,因为这次不是普通的系统改进,而是底层代码和架构推倒重写的全新版本。</p>\n<p>10月下旬,特斯拉FSD Beta版已向海外小部分车主推送了试用,目的是收集车主反馈,正式上线前再做最后的改进。</p>\n<p>所以现在的FSD Beta版已经有了相当多的精彩实测。</p>\n<p>比如,车辆在非封闭道路的路口左转前成功识别了交通信号灯,并先“礼让”了对向直行车辆,然后完成左转;自主通过环岛,旁边车道有大货车靠近时,车辆自动折叠收起了外后视镜;一路上成功识别和避开桩筒,流畅的过程就像有人驾驶一样。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/145866f616f186bf420771d29cac55b8\" tg-width=\"448\" tg-height=\"251\"></p>\n<p>相关视频越多,人们的期待值就越被拉高,有外媒判断FSD Beta版发布后,非激光雷达自动驾驶这个战场才是号角真正吹响。</p>\n<p>近几年来,传统车企与新势力此起彼伏、争奇斗艳,可时至今日仍能原地激发大量野生视频,且仅凭野生视频就能抓人眼球的汽车品牌,依然有且只有特斯拉。</p>\n<p>“双面”特斯拉</p>\n<p>很多时候特斯拉的形象就像一架摇摆的天平,网友们期待FSD Beta版的神情似乎完全忘记了几天之前让特斯拉登上热搜的,还是不堪的品控问题。</p>\n<p>几天前的特斯拉有点“不讲武德”。</p>\n<p>11月22日,一辆特斯拉Model S高速行驶时天窗脱落,直接被风吹飞,这个过程刚好被后方行驶车辆的行车记录仪拍下。汽车已经有了百年历史,可行驶途中天窗脱落还是几乎闻所未闻。</p>\n<p>但在特斯拉身上,这却已经不是第一次。</p>\n<p>上个月,美国加利福尼亚州某车主爆料,称其购买了一辆Model Y,提车后开车回家的路上忽然听到风声,半分钟后,整个玻璃车顶就“随风飘扬”。随后,车主将Model Y开到了特斯拉售后维修服务中心,中心表示可能是工厂安装车顶密封条时没有完全封住,或是密封零件存在质量问题,可以免费维修,并提供一定的租车补偿。然而车主选择拒绝,并表示将购买其它品牌车辆。</p>\n<p>这些都不是特斯拉身上的偶发行为,正相反,特斯拉的车辆做工和装配工艺一直饱受诟病,油漆喷涂不均、装配缝隙过大、车门异响、座椅脱落等等,防不胜防。</p>\n<p>11月20日,美国《消费者报告》对26个汽车品牌进行了可靠性调查,特斯拉在其中排名倒数第二。同时,调查还揭露Model S在空气悬架、主计算机和触摸屏控制方面存在问题,Model Y则在车身材料和油漆质量方面存在问题。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f63fc01b34261683312f72b80c12da23\" tg-width=\"600\" tg-height=\"2540\"></p>\n<p>“特斯拉制造”的粗糙,已经是不争的事实。</p>\n<p>那么问题来了:<b>为什么特斯拉还能全球热销?</b></p>\n<p>2020年1~9月的电动汽车全球累计销量榜单上,特斯拉Model 3和Model Y位列第一、三名。截至9月,特斯拉今年已经累计销量316820辆,在全球电动汽车总销量中占据了18%的市场份额,紧随其后的是大众汽车,占比13%。</p>\n<p>具体到各个细分市场,特斯拉Model 3在美洲、欧洲、亚洲等多个市场的月度电动车畅销榜中均排名前五,其中在中国、美国、德国、挪威、法国等国家,全部排名前三。</p>\n<p>尤其在特斯拉的大本营美国,即便算上燃油车,美国第三季度汽车总销量排行榜上,特斯拉也能名列第五,而且前面四位都是美国人喜爱的皮卡和SUV。</p>\n<p>近日,中金报告称,特斯拉2021年全球销量有望达到110万辆左右,2022年则有望冲击150万辆水平。</p>\n<p>为什么曾经消费者最重视的汽车安全和质量没有反映在特斯拉的销量上?为什么全球车市走低特斯拉却能逆势上涨?特斯拉后来居上的核心竞争力到底是什么?</p>\n<p>是消费者对新品牌无底线的包容吗?</p>\n<p>并不是。</p>\n<p>特斯拉凭什么?</p>\n<p>以智能手机类比的话,<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>为什么能击败<a href=\"https://laohu8.com/S/0HAF.UK\">诺基亚</a>,并自此之后始终站在鄙视链顶端?因为手机的外观和供应链都很容易被模仿,但苹果自研的iOS系统和高端生态,却是其他人拿不走的品牌内核。</p>\n<p>特斯拉的竞争力也大抵如此,他们凭借自研的自动驾驶芯片和人工智能算法,并配合有意无意的的品牌运营,建立起了自己的护城河。</p>\n<p><b>具体而言,其一,OTA(远程升级)。</b></p>\n<p>以自研FSD芯片和Autopilot软件为基础的OTA能力,是特斯拉区别于其他厂商的最大特点。某业内分析师告诉华尔街见闻,他认为的特斯拉优势,就是“在造车的所有其它环节都谈不上领先,包括很多人说的三电系统,其它车企现在都做得不错……但OTA方面确实领先2~3年”。</p>\n<p>这里的OTA主要包括两方面,一个是FOTA,即系统固件升级,也就是底盘、续航里程、辅助驾驶、驾驶性能等整车级别的升级;一个是SOTA,即软件升级,包括导航、语音交互、娱乐系统等等。</p>\n<p>其实现方法,就是在产品设计之初提前将软、硬件预设计好,然后把将来用于扩展、升级功能所需的硬件和控制器算力预置进去,后续逐步实现更新升级或功能开放。</p>\n<p>比如一个最经典的例子,就是2018年,美国《消费者报告》发现Model 3的刹车距离比满载的福特F-150还要长出2.1米,存在安全隐患。随后特斯拉承诺会通过OTA尽快解决此问题,然后不到一周,就通过OTA升级将刹车距离缩短了5.8米。</p>\n<p>能做到SOTA的厂商很多,但特斯拉,是汽车行业首个实现FOTA的企业。而且直到现在,从现有汽车版本来看,依然只有特斯拉可以实现动力系统和底盘领域的OTA。</p>\n<p>而OTA对消费者的价值和意义,绝非类似缩短刹车距离这种点线上的这么简单。</p>\n<p>特斯拉的OTA至少能从以下四个方面提高消费者满意度:</p>\n<p><b>一是快速修复软件缺陷。</b></p>\n<p>缩短刹车距离就是典型案例。放在传统车企,类似的硬件和系统问题只有“统一召回”一个解决方式,但在特斯拉这里,就可以直接更新升级包,让厂商和消费者双向省时省力。</p>\n<p><b>二是随时迎合升级需求。</b></p>\n<p>简单来说,就是市场上有了哪些新流行的软件玩法或硬件需求,比如某天电动车的续航里程都达到1000km了,那么只要特斯拉后台实现升级,用户就能第一时间、随时随地更新使用,追上潮流。</p>\n<p><b>三是收集大数据创造更多可能。</b></p>\n<p>特斯拉的数据收集系统始终都是直面用户,车主可以自愿选择是否授权特斯拉收集Autopilot摄像头所拍摄的视频,是否愿意与特斯拉分享车辆的软件数据。依照特斯拉的官方说法,大多数车主都选择“愿意”。</p>\n<p>这些数据和反馈,就是特斯拉未来更新下一版FSD和Autopilot的依据。</p>\n<p>也就是说在这方面,某种程度上特斯拉与授权车主是“互利共赢”的关系。</p>\n<p><b>四是提高用户体验。</b></p>\n<p>显著表现之一就是通过增加特斯拉与车主的互动,提高车主的开车乐趣。</p>\n<p>大家最熟知的想必就是特斯拉每年都会更新的圣诞彩蛋,这已经成了和John lewis家圣诞广告一样每年必刷的圣诞乐趣。比如之前的圣诞节,你会在自己的中控屏上发现一个驯鹿按钮,按下之后汽车就会在屏上“变为”雪橇:打转向灯,会有雪橇铃声;开启辅助驾驶,屏上道路会变成雪道,周边车辆会显示为驯鹿,车主自己则是圣诞老人。</p>\n<p>还比如当年上了几天热搜的“放屁”音效、宠物模式等等,都是此前汽车身上完全没有的新鲜玩法,还有车主“就是被放屁模式圈粉的”。</p>\n<p>这都是特斯拉提高用户粘性的方式,你会觉得开特斯拉前卫、时尚,且永远不乏乐趣。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7e61e8eeb8da72efff1d37f952e1617c\" tg-width=\"4013\" tg-height=\"2812\"></p>\n<p>过去几年里,特斯拉平均每年都会提供五次OTA升级。用户会觉得自己时刻走在技术与潮流前沿,不会被放弃、被落下,甚至就像只花今年的钱,却买了十年后的技术。它给用户带来的安全感和新鲜感,连现在的iPhone也无法媲美。</p>\n<p>用句俗语来说就是“软件定义产品”。</p>\n<p>而这些都是传统车企目前难以企及的。</p>\n<p>因为传统车企的生产制造高度依赖供应链,而且供应链极度细分、系统极度复杂,本意上这是多少年来分工合作、效率提升的结果,但给现在带来的困境,就是不同的分工来自不同的一级供应商,有着不同的嵌入式软件和底层代码,厂家无论更新或转投哪项关键技术,都需要所有供应商的同步配合。“所有”和“同步”,难度可想而知。</p>\n<p>举个最简单的例子,我们甚至都不用上升到供应商,就说经销商层面,由于4S店的利润大头一向是维修保养,因为电动车不需要维修保养,所以很多传统车企经销商会明里暗里拒绝销售电动车,比如雪佛兰电动车Bolt就曾遭遇这样的经销商抵制。</p>\n<p>但从0起步、自主研发整个系统、自建全部直销体系的特斯拉完全不存在这些问题。</p>\n<p>简言之,就是<b>特斯拉借助新兴技术,用自己“集成化”的护城河,弯道吞噬了传统厂商“模块化”的护城河。</b></p>\n<p>这是特斯拉最为核心的竞争力,很多新势力后来者也正是从特斯拉身上找到方向、获益匪浅,比如中国新势力里最以“智能”称道的<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>,平均一个半月就有1次OTA升级。</p>\n<p><b>其二,品牌力。</b></p>\n<p>与绝大多数传统车企的发展策略不同,特斯拉的品牌发展之路,并非从经济型产品起步,量质齐升后凭借口碑逐步品牌向上,而是正相反,自上而下,先打出高端定位,再去下沉走量。</p>\n<p>2008年,特斯拉推出第一款汽车产品——豪华跑车Roadster,他的思路很清晰,就是要豪华起步,奠定品牌基础。2008~2012年,Roadster一共交付了2450辆,数量不多,但全是社会名流和好莱坞影星,比如莱昂纳多、乔治·克鲁尼和马特·达蒙。</p>\n<p>借助这些品牌附加,特斯拉迅速完成品牌圈粉。</p>\n<p>随后特斯拉上市了Model X和Model S,售价80~100万元上下,进入豪华SUV和豪华轿车市场,向大众市场迈出了第一步。</p>\n<p>为了符合这个价位的“豪华”需求,特斯拉直接在设计和功能上颠覆了所有现有车型,外观酷炫、鸥翼门吸睛、极简风特立独行、科技元素满满、动力爆炸。先成为普罗大众“可望不可即”的豪华品牌,调子基本就定了。</p>\n<p>再往后,特斯拉推出紧凑型车Model 3和Model Y,价格直接切入30万元,目标就是上量,彻底走进大众,然后成为全球新能源汽车第一品牌。所以这两款车走的都是紧凑路线,并且在中国、欧洲均实现了自建工厂,以为“国产”后成本降低, 寻求更大降价空间。</p>\n<p>因为在绝大多数消费者心里,上过百万的特斯拉已经是绝对的豪华品牌,不到30万元就能买台豪华品牌车型,何乐而不为呢?有位车主谈及为什么会买特斯拉时就是这么告诉华尔街见闻的,“电动车嘛,没什么续航焦虑,性能不错,品牌好就可以了,毕竟家里没有一台豪华品牌车型。”</p>\n<p>所以为什么几个月前特斯拉手撕<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>,不是因为不愁卖,更不是只做直营,只是因为拼多多的品牌调性在特斯拉看来“不够格”,他们担心品牌形象被影响。</p>\n<p>特斯拉可以主动降价、自上而下创造销量,但不能和拼多多搭台唱戏、自贬身价。你细品,两者感觉完全不一样。</p>\n<p>这种(豪华)品牌力,就是特斯拉竭力在维护的东西。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d502d589a02eb7f35161e1603baeefa0\" tg-width=\"1472\" tg-height=\"982\"></p>\n<p><b>其三,光环效应。</b></p>\n<p>特斯拉最成功的一点,就是不但自己遥遥领先,还做到了被“前人”追随。</p>\n<p>现在无论是传统车企还是新势力,基本都接受了特斯拉的技术路线,全力转向电动车、人机交互、OTA等等。包括从BBA到丰田大众,说法几乎全部一样,都是要软件战略、OTA革命。可能近五年里,传统车企们走过最长的路,就是特斯拉的老路。</p>\n<p>这些跟进无疑加剧了特斯拉领头羊般的品牌光环效应。</p>\n<p><b>其四,保值率。</b></p>\n<p>特斯拉的二手车保值率,在新能源车里稳坐第一。</p>\n<p>依据中国汽车流通协会发布的2019年保值率排名,特斯拉Model X和Model S分别占据新能源(三年车龄)榜单的前两名,其中特斯拉Model X是保值率唯一超过60%的车型;而进口Model 3,则是新能源(一年车龄)榜单的第一名,保值率高达93.8%。</p>\n<p>这和一位进口版Model 3车主告诉华尔街见闻的消息一样:“我买车非常注重保值率,我特意调研了二手车市场,进口版Model 3的保值率比Model X和Model S还要高,甚至一车难求。”</p>\n<p><b>其五,马斯克。</b></p>\n<p>特斯拉与马斯克之间,是可以画等号的关系。</p>\n<p>而马斯克,是一个连确诊新冠肺炎都能身价暴涨的奇男子。</p>\n<p>提起马斯克你能想到什么?</p>\n<p>酷、离谱、疯子、天才、冒险家、顶流明星、极客之王、震惊人类、火星移民、硅谷钢铁侠、爱迪生+亨利·福特+乔布斯……总之一个比一个朋克、魔幻、不可思议。</p>\n<p>而且更朋克、魔幻、不可思议的是,马斯克总能把自己说过的一个又一个朋克、魔幻、不可思议的“大话”变成现实,上至火箭,下至超级高速隧道,等等。</p>\n<p>所以很多年轻人买特斯拉,买的根本不是汽车本身,而是那枚LOGO,和LOGO背后的“朋克”标签。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2ce971ccf81db05a800113b62ab3e5ad\" tg-width=\"1280\" tg-height=\"854\"></p>\n<p>这就是马斯克的人设和影响力。</p>\n<p>正因如此,日前其在股东大会上表示除了打造电动车,特斯拉也在积极往更多绿色能源领域发展,或将进军家用空调领域,并在2021年开展相关业务,话一出口,虽然具体安排尚无眉目,但业界已经大为震动,日本国内空调龙头企业大金工业的高层甚至直言特斯拉将是“巨大威胁”。</p>\n<p>超前思维、技术加持、品牌运营有方、还有老板赋值……这些都是特斯拉的独特竞争力,而且传统车企几年之内难以企及。</p>\n<p>所以其实“不讲武德”并无大碍,凭借上述护城河,只要自身财务不出状况,特斯拉一定能成为自己想成为的企业。正如TradingAnalysis.com的创始人Todd Gordon所说,“做空特斯拉就像对抗美联储,而后者是不可战胜的。”</p>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>做空特斯拉就像对抗美联储?它的护城河有多深</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n做空特斯拉就像对抗美联储?它的护城河有多深\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2020-11-25 11:02 北京时间 <a href=https://wallstreetcn.com/articles/3611494><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>作者:李一帆\n北京时间11月24日,特斯拉CEO埃隆·马斯克发了条推特,称“第五个测试版全自动驾驶系统(FSDBeta版)将在几天后到来,同时改变将是巨大的。”\n\n一时间迎来了“万众”期待和狂欢。\n当天,特斯拉股价收涨逾6%创新高,市值首次突破5000亿美元大关。马斯克个人的净资产当天已升至1279亿美元(约合8422亿元人民币),超越微软公司创始人比尔·盖茨,跃升为全球第二大富豪,仅次于亚马逊...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3611494\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/470c7cb7483c270761f6679ffa0ee057","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://wallstreetcn.com/articles/3611494","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/cc96873d3d23ee6ac10685520df9c100","article_id":"1104845231","content_text":"作者:李一帆\n北京时间11月24日,特斯拉CEO埃隆·马斯克发了条推特,称“第五个测试版全自动驾驶系统(FSDBeta版)将在几天后到来,同时改变将是巨大的。”\n\n一时间迎来了“万众”期待和狂欢。\n当天,特斯拉股价收涨逾6%创新高,市值首次突破5000亿美元大关。马斯克个人的净资产当天已升至1279亿美元(约合8422亿元人民币),超越微软公司创始人比尔·盖茨,跃升为全球第二大富豪,仅次于亚马逊创始人贝索斯。\n\n狂欢的点是:早在今年8月,马斯克就放话这次FSD更新将会有质的飞跃,因为这次不是普通的系统改进,而是底层代码和架构推倒重写的全新版本。\n10月下旬,特斯拉FSD Beta版已向海外小部分车主推送了试用,目的是收集车主反馈,正式上线前再做最后的改进。\n所以现在的FSD Beta版已经有了相当多的精彩实测。\n比如,车辆在非封闭道路的路口左转前成功识别了交通信号灯,并先“礼让”了对向直行车辆,然后完成左转;自主通过环岛,旁边车道有大货车靠近时,车辆自动折叠收起了外后视镜;一路上成功识别和避开桩筒,流畅的过程就像有人驾驶一样。\n\n相关视频越多,人们的期待值就越被拉高,有外媒判断FSD Beta版发布后,非激光雷达自动驾驶这个战场才是号角真正吹响。\n近几年来,传统车企与新势力此起彼伏、争奇斗艳,可时至今日仍能原地激发大量野生视频,且仅凭野生视频就能抓人眼球的汽车品牌,依然有且只有特斯拉。\n“双面”特斯拉\n很多时候特斯拉的形象就像一架摇摆的天平,网友们期待FSD Beta版的神情似乎完全忘记了几天之前让特斯拉登上热搜的,还是不堪的品控问题。\n几天前的特斯拉有点“不讲武德”。\n11月22日,一辆特斯拉Model S高速行驶时天窗脱落,直接被风吹飞,这个过程刚好被后方行驶车辆的行车记录仪拍下。汽车已经有了百年历史,可行驶途中天窗脱落还是几乎闻所未闻。\n但在特斯拉身上,这却已经不是第一次。\n上个月,美国加利福尼亚州某车主爆料,称其购买了一辆Model Y,提车后开车回家的路上忽然听到风声,半分钟后,整个玻璃车顶就“随风飘扬”。随后,车主将Model Y开到了特斯拉售后维修服务中心,中心表示可能是工厂安装车顶密封条时没有完全封住,或是密封零件存在质量问题,可以免费维修,并提供一定的租车补偿。然而车主选择拒绝,并表示将购买其它品牌车辆。\n这些都不是特斯拉身上的偶发行为,正相反,特斯拉的车辆做工和装配工艺一直饱受诟病,油漆喷涂不均、装配缝隙过大、车门异响、座椅脱落等等,防不胜防。\n11月20日,美国《消费者报告》对26个汽车品牌进行了可靠性调查,特斯拉在其中排名倒数第二。同时,调查还揭露Model S在空气悬架、主计算机和触摸屏控制方面存在问题,Model Y则在车身材料和油漆质量方面存在问题。\n\n“特斯拉制造”的粗糙,已经是不争的事实。\n那么问题来了:为什么特斯拉还能全球热销?\n2020年1~9月的电动汽车全球累计销量榜单上,特斯拉Model 3和Model Y位列第一、三名。截至9月,特斯拉今年已经累计销量316820辆,在全球电动汽车总销量中占据了18%的市场份额,紧随其后的是大众汽车,占比13%。\n具体到各个细分市场,特斯拉Model 3在美洲、欧洲、亚洲等多个市场的月度电动车畅销榜中均排名前五,其中在中国、美国、德国、挪威、法国等国家,全部排名前三。\n尤其在特斯拉的大本营美国,即便算上燃油车,美国第三季度汽车总销量排行榜上,特斯拉也能名列第五,而且前面四位都是美国人喜爱的皮卡和SUV。\n近日,中金报告称,特斯拉2021年全球销量有望达到110万辆左右,2022年则有望冲击150万辆水平。\n为什么曾经消费者最重视的汽车安全和质量没有反映在特斯拉的销量上?为什么全球车市走低特斯拉却能逆势上涨?特斯拉后来居上的核心竞争力到底是什么?\n是消费者对新品牌无底线的包容吗?\n并不是。\n特斯拉凭什么?\n以智能手机类比的话,苹果为什么能击败诺基亚,并自此之后始终站在鄙视链顶端?因为手机的外观和供应链都很容易被模仿,但苹果自研的iOS系统和高端生态,却是其他人拿不走的品牌内核。\n特斯拉的竞争力也大抵如此,他们凭借自研的自动驾驶芯片和人工智能算法,并配合有意无意的的品牌运营,建立起了自己的护城河。\n具体而言,其一,OTA(远程升级)。\n以自研FSD芯片和Autopilot软件为基础的OTA能力,是特斯拉区别于其他厂商的最大特点。某业内分析师告诉华尔街见闻,他认为的特斯拉优势,就是“在造车的所有其它环节都谈不上领先,包括很多人说的三电系统,其它车企现在都做得不错……但OTA方面确实领先2~3年”。\n这里的OTA主要包括两方面,一个是FOTA,即系统固件升级,也就是底盘、续航里程、辅助驾驶、驾驶性能等整车级别的升级;一个是SOTA,即软件升级,包括导航、语音交互、娱乐系统等等。\n其实现方法,就是在产品设计之初提前将软、硬件预设计好,然后把将来用于扩展、升级功能所需的硬件和控制器算力预置进去,后续逐步实现更新升级或功能开放。\n比如一个最经典的例子,就是2018年,美国《消费者报告》发现Model 3的刹车距离比满载的福特F-150还要长出2.1米,存在安全隐患。随后特斯拉承诺会通过OTA尽快解决此问题,然后不到一周,就通过OTA升级将刹车距离缩短了5.8米。\n能做到SOTA的厂商很多,但特斯拉,是汽车行业首个实现FOTA的企业。而且直到现在,从现有汽车版本来看,依然只有特斯拉可以实现动力系统和底盘领域的OTA。\n而OTA对消费者的价值和意义,绝非类似缩短刹车距离这种点线上的这么简单。\n特斯拉的OTA至少能从以下四个方面提高消费者满意度:\n一是快速修复软件缺陷。\n缩短刹车距离就是典型案例。放在传统车企,类似的硬件和系统问题只有“统一召回”一个解决方式,但在特斯拉这里,就可以直接更新升级包,让厂商和消费者双向省时省力。\n二是随时迎合升级需求。\n简单来说,就是市场上有了哪些新流行的软件玩法或硬件需求,比如某天电动车的续航里程都达到1000km了,那么只要特斯拉后台实现升级,用户就能第一时间、随时随地更新使用,追上潮流。\n三是收集大数据创造更多可能。\n特斯拉的数据收集系统始终都是直面用户,车主可以自愿选择是否授权特斯拉收集Autopilot摄像头所拍摄的视频,是否愿意与特斯拉分享车辆的软件数据。依照特斯拉的官方说法,大多数车主都选择“愿意”。\n这些数据和反馈,就是特斯拉未来更新下一版FSD和Autopilot的依据。\n也就是说在这方面,某种程度上特斯拉与授权车主是“互利共赢”的关系。\n四是提高用户体验。\n显著表现之一就是通过增加特斯拉与车主的互动,提高车主的开车乐趣。\n大家最熟知的想必就是特斯拉每年都会更新的圣诞彩蛋,这已经成了和John lewis家圣诞广告一样每年必刷的圣诞乐趣。比如之前的圣诞节,你会在自己的中控屏上发现一个驯鹿按钮,按下之后汽车就会在屏上“变为”雪橇:打转向灯,会有雪橇铃声;开启辅助驾驶,屏上道路会变成雪道,周边车辆会显示为驯鹿,车主自己则是圣诞老人。\n还比如当年上了几天热搜的“放屁”音效、宠物模式等等,都是此前汽车身上完全没有的新鲜玩法,还有车主“就是被放屁模式圈粉的”。\n这都是特斯拉提高用户粘性的方式,你会觉得开特斯拉前卫、时尚,且永远不乏乐趣。\n\n过去几年里,特斯拉平均每年都会提供五次OTA升级。用户会觉得自己时刻走在技术与潮流前沿,不会被放弃、被落下,甚至就像只花今年的钱,却买了十年后的技术。它给用户带来的安全感和新鲜感,连现在的iPhone也无法媲美。\n用句俗语来说就是“软件定义产品”。\n而这些都是传统车企目前难以企及的。\n因为传统车企的生产制造高度依赖供应链,而且供应链极度细分、系统极度复杂,本意上这是多少年来分工合作、效率提升的结果,但给现在带来的困境,就是不同的分工来自不同的一级供应商,有着不同的嵌入式软件和底层代码,厂家无论更新或转投哪项关键技术,都需要所有供应商的同步配合。“所有”和“同步”,难度可想而知。\n举个最简单的例子,我们甚至都不用上升到供应商,就说经销商层面,由于4S店的利润大头一向是维修保养,因为电动车不需要维修保养,所以很多传统车企经销商会明里暗里拒绝销售电动车,比如雪佛兰电动车Bolt就曾遭遇这样的经销商抵制。\n但从0起步、自主研发整个系统、自建全部直销体系的特斯拉完全不存在这些问题。\n简言之,就是特斯拉借助新兴技术,用自己“集成化”的护城河,弯道吞噬了传统厂商“模块化”的护城河。\n这是特斯拉最为核心的竞争力,很多新势力后来者也正是从特斯拉身上找到方向、获益匪浅,比如中国新势力里最以“智能”称道的小鹏汽车,平均一个半月就有1次OTA升级。\n其二,品牌力。\n与绝大多数传统车企的发展策略不同,特斯拉的品牌发展之路,并非从经济型产品起步,量质齐升后凭借口碑逐步品牌向上,而是正相反,自上而下,先打出高端定位,再去下沉走量。\n2008年,特斯拉推出第一款汽车产品——豪华跑车Roadster,他的思路很清晰,就是要豪华起步,奠定品牌基础。2008~2012年,Roadster一共交付了2450辆,数量不多,但全是社会名流和好莱坞影星,比如莱昂纳多、乔治·克鲁尼和马特·达蒙。\n借助这些品牌附加,特斯拉迅速完成品牌圈粉。\n随后特斯拉上市了Model X和Model S,售价80~100万元上下,进入豪华SUV和豪华轿车市场,向大众市场迈出了第一步。\n为了符合这个价位的“豪华”需求,特斯拉直接在设计和功能上颠覆了所有现有车型,外观酷炫、鸥翼门吸睛、极简风特立独行、科技元素满满、动力爆炸。先成为普罗大众“可望不可即”的豪华品牌,调子基本就定了。\n再往后,特斯拉推出紧凑型车Model 3和Model Y,价格直接切入30万元,目标就是上量,彻底走进大众,然后成为全球新能源汽车第一品牌。所以这两款车走的都是紧凑路线,并且在中国、欧洲均实现了自建工厂,以为“国产”后成本降低, 寻求更大降价空间。\n因为在绝大多数消费者心里,上过百万的特斯拉已经是绝对的豪华品牌,不到30万元就能买台豪华品牌车型,何乐而不为呢?有位车主谈及为什么会买特斯拉时就是这么告诉华尔街见闻的,“电动车嘛,没什么续航焦虑,性能不错,品牌好就可以了,毕竟家里没有一台豪华品牌车型。”\n所以为什么几个月前特斯拉手撕拼多多,不是因为不愁卖,更不是只做直营,只是因为拼多多的品牌调性在特斯拉看来“不够格”,他们担心品牌形象被影响。\n特斯拉可以主动降价、自上而下创造销量,但不能和拼多多搭台唱戏、自贬身价。你细品,两者感觉完全不一样。\n这种(豪华)品牌力,就是特斯拉竭力在维护的东西。\n\n其三,光环效应。\n特斯拉最成功的一点,就是不但自己遥遥领先,还做到了被“前人”追随。\n现在无论是传统车企还是新势力,基本都接受了特斯拉的技术路线,全力转向电动车、人机交互、OTA等等。包括从BBA到丰田大众,说法几乎全部一样,都是要软件战略、OTA革命。可能近五年里,传统车企们走过最长的路,就是特斯拉的老路。\n这些跟进无疑加剧了特斯拉领头羊般的品牌光环效应。\n其四,保值率。\n特斯拉的二手车保值率,在新能源车里稳坐第一。\n依据中国汽车流通协会发布的2019年保值率排名,特斯拉Model X和Model S分别占据新能源(三年车龄)榜单的前两名,其中特斯拉Model X是保值率唯一超过60%的车型;而进口Model 3,则是新能源(一年车龄)榜单的第一名,保值率高达93.8%。\n这和一位进口版Model 3车主告诉华尔街见闻的消息一样:“我买车非常注重保值率,我特意调研了二手车市场,进口版Model 3的保值率比Model X和Model S还要高,甚至一车难求。”\n其五,马斯克。\n特斯拉与马斯克之间,是可以画等号的关系。\n而马斯克,是一个连确诊新冠肺炎都能身价暴涨的奇男子。\n提起马斯克你能想到什么?\n酷、离谱、疯子、天才、冒险家、顶流明星、极客之王、震惊人类、火星移民、硅谷钢铁侠、爱迪生+亨利·福特+乔布斯……总之一个比一个朋克、魔幻、不可思议。\n而且更朋克、魔幻、不可思议的是,马斯克总能把自己说过的一个又一个朋克、魔幻、不可思议的“大话”变成现实,上至火箭,下至超级高速隧道,等等。\n所以很多年轻人买特斯拉,买的根本不是汽车本身,而是那枚LOGO,和LOGO背后的“朋克”标签。\n\n这就是马斯克的人设和影响力。\n正因如此,日前其在股东大会上表示除了打造电动车,特斯拉也在积极往更多绿色能源领域发展,或将进军家用空调领域,并在2021年开展相关业务,话一出口,虽然具体安排尚无眉目,但业界已经大为震动,日本国内空调龙头企业大金工业的高层甚至直言特斯拉将是“巨大威胁”。\n超前思维、技术加持、品牌运营有方、还有老板赋值……这些都是特斯拉的独特竞争力,而且传统车企几年之内难以企及。\n所以其实“不讲武德”并无大碍,凭借上述护城河,只要自身财务不出状况,特斯拉一定能成为自己想成为的企业。正如TradingAnalysis.com的创始人Todd Gordon所说,“做空特斯拉就像对抗美联储,而后者是不可战胜的。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1042,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3548833144199437","authorId":"3548833144199437","name":"华尔街小街","avatar":"https://static.tigerbbs.com/21c453aa154a0385dea9bd3e2202b604","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3548833144199437","authorIdStr":"3548833144199437"},"content":"早期tsla车主自动驾驶不完善的硬件,芯片免费给你换。蔚来可以做到?蔚来免费给你换续航1000公里的电池?","text":"早期tsla车主自动驾驶不完善的硬件,芯片免费给你换。蔚来可以做到?蔚来免费给你换续航1000公里的电池?","html":"早期tsla车主自动驾驶不完善的硬件,芯片免费给你换。蔚来可以做到?蔚来免费给你换续航1000公里的电池?"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":318712178,"gmtCreate":1611892404394,"gmtModify":1703755734679,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"作为天生的秃鹫,在崇尚自由平等的美国,无论如何,香橼不能说只承认对它有利的规则,只认可叼在嘴里的必须是块腐肉,如果哪天叼的是一块硬石头,它也应该吞咽下去,这样头顶的光环才会熠熠生辉。现在石头硌坏了喙,就到处喊冤,难道它光环的深处不是还写着“博爱”两个大字吗?。","listText":"作为天生的秃鹫,在崇尚自由平等的美国,无论如何,香橼不能说只承认对它有利的规则,只认可叼在嘴里的必须是块腐肉,如果哪天叼的是一块硬石头,它也应该吞咽下去,这样头顶的光环才会熠熠生辉。现在石头硌坏了喙,就到处喊冤,难道它光环的深处不是还写着“博爱”两个大字吗?。","text":"作为天生的秃鹫,在崇尚自由平等的美国,无论如何,香橼不能说只承认对它有利的规则,只认可叼在嘴里的必须是块腐肉,如果哪天叼的是一块硬石头,它也应该吞咽下去,这样头顶的光环才会熠熠生辉。现在石头硌坏了喙,就到处喊冤,难道它光环的深处不是还写着“博爱”两个大字吗?。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":8,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/318712178","repostId":"1131722694","repostType":4,"repost":{"id":"1131722694","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1611891769,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1131722694?lang=&edition=full","pubTime":"2021-01-29 11:42","market":"us","language":"zh","title":"香橼称将有重大事件宣布!个人投资者应该关注该声明","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1131722694","media":"老虎资讯综合","summary":"1月29日讯,香橼在推特上表示,香橼将在美国东部时间上午9点(北京时间晚上10点)发布一份重要声明,所有个人投资者都应该关注,关于言论自由和谨慎投资。","content":"<p>1月29日讯,香橼在推特上表示,香橼将在美国东部时间上午9点(北京时间晚上10点)发布一份重要声明,所有个人投资者都应该关注,关于言论自由和谨慎投资。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/08684c8b200db5ec214374806baaf75b\" tg-width=\"792\" tg-height=\"665\"></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>香橼称将有重大事件宣布!个人投资者应该关注该声明</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n香橼称将有重大事件宣布!个人投资者应该关注该声明\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2021-01-29 11:42</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>1月29日讯,香橼在推特上表示,香橼将在美国东部时间上午9点(北京时间晚上10点)发布一份重要声明,所有个人投资者都应该关注,关于言论自由和谨慎投资。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/08684c8b200db5ec214374806baaf75b\" tg-width=\"792\" tg-height=\"665\"></p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/752dc3060d3b3a6f29c0db5e3320d888","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1131722694","content_text":"1月29日讯,香橼在推特上表示,香橼将在美国东部时间上午9点(北京时间晚上10点)发布一份重要声明,所有个人投资者都应该关注,关于言论自由和谨慎投资。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":733,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":393487581,"gmtCreate":1606356301543,"gmtModify":1703842791641,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"作为昂贵的耐用品,全球汽车市场看起来实在太大了,完全可以容的下传统厂商和新能源势力的存在。但是,新的格局出现之后,竞争肯定会导致有落伍者和上升者,尤其是特斯拉的出现,高中低全系列抢占先机,竞争能力差的只能慢慢的颓废了。对于中国市场,形式已经发生变化,在政策的鞭策下,为了获得新生,自主传统车企几年前已迈开步伐,在生死关头提前几年进入的时间对它们来说弥足珍贵。而新能源势力,经过大浪淘沙,幸存下来的已经找到立锥之地,它们抢占了新赛道的最好位置,获得更多的资金支持,同时拥有对新能源理念更深的理解、追求和实现。新势力加上先驱者特斯拉,国内留给外资厂家的空间比它们想象中变小多了,消费者对迟来的风尘仆仆、准备不充分的外资汽车会产生别样的想法,它们多年来呼风唤雨的待遇、高贵冷艳外表已经开始褪色,如果还想在这个新赛道上叱咤风云,它们也唯有放下身段,埋头苦干,低三下四讨好消费者,因为它们会有一天明白现在的形式不一样了,现在的消费者不一样了。","listText":"作为昂贵的耐用品,全球汽车市场看起来实在太大了,完全可以容的下传统厂商和新能源势力的存在。但是,新的格局出现之后,竞争肯定会导致有落伍者和上升者,尤其是特斯拉的出现,高中低全系列抢占先机,竞争能力差的只能慢慢的颓废了。对于中国市场,形式已经发生变化,在政策的鞭策下,为了获得新生,自主传统车企几年前已迈开步伐,在生死关头提前几年进入的时间对它们来说弥足珍贵。而新能源势力,经过大浪淘沙,幸存下来的已经找到立锥之地,它们抢占了新赛道的最好位置,获得更多的资金支持,同时拥有对新能源理念更深的理解、追求和实现。新势力加上先驱者特斯拉,国内留给外资厂家的空间比它们想象中变小多了,消费者对迟来的风尘仆仆、准备不充分的外资汽车会产生别样的想法,它们多年来呼风唤雨的待遇、高贵冷艳外表已经开始褪色,如果还想在这个新赛道上叱咤风云,它们也唯有放下身段,埋头苦干,低三下四讨好消费者,因为它们会有一天明白现在的形式不一样了,现在的消费者不一样了。","text":"作为昂贵的耐用品,全球汽车市场看起来实在太大了,完全可以容的下传统厂商和新能源势力的存在。但是,新的格局出现之后,竞争肯定会导致有落伍者和上升者,尤其是特斯拉的出现,高中低全系列抢占先机,竞争能力差的只能慢慢的颓废了。对于中国市场,形式已经发生变化,在政策的鞭策下,为了获得新生,自主传统车企几年前已迈开步伐,在生死关头提前几年进入的时间对它们来说弥足珍贵。而新能源势力,经过大浪淘沙,幸存下来的已经找到立锥之地,它们抢占了新赛道的最好位置,获得更多的资金支持,同时拥有对新能源理念更深的理解、追求和实现。新势力加上先驱者特斯拉,国内留给外资厂家的空间比它们想象中变小多了,消费者对迟来的风尘仆仆、准备不充分的外资汽车会产生别样的想法,它们多年来呼风唤雨的待遇、高贵冷艳外表已经开始褪色,如果还想在这个新赛道上叱咤风云,它们也唯有放下身段,埋头苦干,低三下四讨好消费者,因为它们会有一天明白现在的形式不一样了,现在的消费者不一样了。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/393487581","repostId":"2086044273","repostType":2,"repost":{"id":"2086044273","kind":"news","pubTimestamp":1606314195,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2086044273?lang=&edition=full","pubTime":"2020-11-25 22:23","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉、蔚来们狂奔,宝马们不想成为“诺基亚”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2086044273","media":"砍柴网","summary":"在新旧交替之际,传统汽车努力自救,人人都想成为智能时代的三星而非诺基亚。自今年6月份特斯拉超越丰田成为全球汽车行业市值最高的企业之后,新造车企业们开始集体上位。按照东方财富Choice数据,截至到11月13日,全球汽车行业市值前30家企业中,特斯拉依然高举第一,而蔚来汽车杀到第七名,超越了宝马、本田、通用等传统汽车巨头。未来传统汽车公司会成为诺基亚还是三星,还不得而知。这一项目被称为丰田汽车的“阿波罗计划”。","content":"<html><body><article><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12822212024/0\"/><p>来源:全天候科技(ID:iawtmt)</p><p>作者:张吉龙</p><p>编辑:罗丽娟</p><p>就像<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>开启了<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>手机时代一样,<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>等新造车销量和市值飙升意味着智能汽车是大势所趋。在新旧交替之际,传统汽车努力自救,人人都想成为智能时代的<a href=\"https://laohu8.com/S/SMSN.UK\">三星</a>而非<a href=\"https://laohu8.com/S/NOK\">诺基亚</a>。</p><p>智能汽车正高歌猛进地开启自己的时代。快速增长的销量和不断飙升的市值成为新造车们站上历史潮头的主要表现。</p><p>自今年6月份特斯拉超越丰田成为全球汽车行业市值最高的企业之后,新造车企业们开始集体上位。</p><p>随新能源车交付量创新高,过去一个月,<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>飙升92.9%,<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>累计涨幅57.8%。</p><p>而进入2020年以来,特斯拉的股价已经累计上涨了422.5%;蔚来股价从去年底收盘4.02美元,涨到了11月12日收盘的48.30美元,上涨了11倍。而相比之下,丰田等传统汽车企业的股价却几乎走平。</p><p>直到11月13日沽空机构香橼一纸报告“唱空”,各家造车新势力股价才从史高回落。但此时汽车行业的TOP30榜单早已有了新的排序。</p><p>按照<a href=\"https://laohu8.com/S/300059\">东方财富</a>Choice数据,截至到11月13日,全球汽车行业市值前30家企业中,特斯拉依然高举第一,而蔚来汽车杀到第七名,超越了宝马、本田、通用等传统汽车巨头。其后小鹏汽车、理想汽车也在紧紧追赶。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12770613384/0\"/><p>图片来源:东方财富研究中心</p><p>面对后来居上的对手,传统汽车巨头们也并没有坐以待毙,而是推出竞争性的产品,展开了各自的反击。</p><p>很多人愿意将传统汽车向新能源汽车的变革,和功能手机向智能手机的转变进行类比,从而得出传统汽车会面临如<a href=\"https://laohu8.com/S/0HAF.UK\">诺基亚</a>的衰落命运。</p><p>但是很多人也许忽略了,在手机产业的变革中,不仅有诺基亚,还有横跨不同时代的成功者——三星,一个从功能机巨头转向智能机巨头的成功案例。</p><p>未来传统汽车公司会成为诺基亚还是三星,还不得而知。</p><p><strong>传统汽车反击战</strong></p><p>2020年被传统汽车厂商集体认定为“EV元年”。</p><p>11月11日,宝马在其NEXTGen未来峰会上,释放了应对新造车的大招,发布了其新款纯电SUV 旗舰BMW iX。在宝马集团董事长齐普策看来,这款车是宝马重构自我的证明,“用技术进步来迎接最严峻的挑战”。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12770613385/0\"/><p>图片来源:宝马汽车官网</p><p>从各个细节来看,这款车倾注了宝马对于智能汽车的最新期待,采用众多宝马最新的研发成果。</p><p>如第五代eDrive电力驱动系统,百公里加速不到5秒,百公里能耗低于21kW·h ,续航里程达到600公里。再加上5G技术、宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统,其数据处理能力是目前车辆的20倍。</p><p>在自动驾驶方面,该车安装了大量摄像头、雷达及传感器,提供L3自动驾驶能力,并在技术上支持L4自动驾驶。</p><p>外型上,BMW iX采用一体式车顶结合溜背式造型,应用纤细大灯单元和无框车门,座舱内部,车辆搭载一体式全景玻璃天窗、超大一体式曲面屏、六边形方向盘等,按键数量减少约50%。</p><p>按照宝马的规划,iX将于2021年7月在宝马的德国工厂投产,2021年年底引入中国市场。</p><p>BBA中采取行动的不仅仅是宝马。</p><p>ID.4是大众电动车平台MEB在中国推出的第一款车型,其最大的亮点在于价格,补贴后售价不超过25万元,直接瞄准了Model 3、小鹏P7的市场。</p><p>在宝马和大众之前,国内的传统汽车厂商们也在积极地布局。10月中旬,业界流传一则消息称,<a href=\"https://laohu8.com/S/600104\">上汽集团</a>正计划打造名为“L”的高端智能电动车品牌项目。该项目由上汽集团董事长陈虹亲自挂帅,总裁王晓秋任总指挥,力图打造“中国的特斯拉”。</p><p>更早之前的7月份,<a href=\"https://laohu8.com/S/600006\">东风汽车</a>在武汉发布全新高端电动品牌的中文名“岚图”及品牌LOGO。岚图品牌的产品市场定位将在20-35万元价格区间。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>汽车也在7月份发布了采用刀片电池的新能源汽车“汉”,综合补贴后售价为23万至28万元,高配车型百公里加速为3.9秒,续航里程最高可以达到600公里。上市后销量不错,11月12日,比亚迪方面称汉第2万辆新车下线,并且单月产能将突破万辆大关。</p><p>另一家国产汽车企业吉利和沃尔沃则共同推出了高性能电动汽车品牌极星。3月份,极星正式向中国首批50位客户交付了首款量产车型Polestar 1,并且极星2在台州工厂正式投产。7月份,极星正式启动旗下首款纯电动车型——极星2的中国用户交付。</p><p>在产品的发布背后是传统汽车巨头们宏大的野心。以BBA为例,宝马集团计划到2021年底,将推出5款纯电动车,分别为i3、Mini Cooper SE、iX3、iNEXT和i4。宝马已经注册了从BMW i1到i9、iX1到iX9的车型命名权。</p><p>根据规划,到2022年,宝马的德国工厂将全部开始生产纯电动车型;到2023年,其新能源产品线将扩大至25款,超过一半将是纯电动车型;到2030年,宝马计划在全球累计交付700万辆电动车,其中三分之二为纯电动车型。</p><p>奔驰和奥迪也在积极转型。</p><p>奔驰制定了“电动为先”战略,计划2021将推出续航里程超过700公里的EQS,此外将有EQE、EQS SUV和EQE SUV三款车型陆续面世。另外奔驰原有燃油车系列AMG、迈巴赫、G级车也将推出电动车型。</p><p>在2019年法兰克福车展上,戴姆勒董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松提出了“2039愿景”,其中包括:2022年在欧洲实现车辆生产的碳中和;2030年电动车型(包括纯电动和插电式混合动力车型)将占据乘用车新车销量一半以上的份额;2039年实现乘用车新车产品阵容的碳中和。</p><p>而奥迪方面也表示,计划到2025年推出30余款电动化车型,其中纯电动车型占20款。此外,奥迪提高了对新能源车型的销量预测,预计到2025年,公司电动化车型销量将占到其全球总销量的40%左右。</p><p>作为奥迪的母公司,<a href=\"https://laohu8.com/S/0P6N.UK\">大众集团</a>计划在2023年底,ID家族的车型将增加至8款。根据大众集团此前公布的“PlanningRound68”,计划2020-2024年在混合动力、电动出行以及数字化领域投资600亿欧元,其中纯电动领域投资约330亿欧元。</p><p>产品方面,大众希望2025年有20-25%的在售车型为新能源车,2030年这一比例将达到50%。其计划到2029年将推出75款纯电动车,电动车销量将达2600万辆。</p><p>大众中国CEO冯思翰直言:“我们预计将在2024或2025年成为新能源汽车第一品牌,这是我们的目标。”</p><p><strong>从先驱到学生</strong></p><p>传统汽车企业并非电动车的后来者。</p><p>20世纪的最后十年,全球汽车行业都陷入了能源焦虑当中。</p><p>当时全球都在担忧国际石油供求关系变得紧张,按照国际能源机构1987-2005年对世界石油消费的推算,到1996年世界石油消费量将等于产油能力,到2000年将远大于世界石油最大生产能力。因而,当时汽车行业普遍认为90年代后半期国际石油市场有可能出现危机。</p><p>因此1993年,丰田开始组建“G21”项目团队,开发真正为21世纪所需要的汽车,其目标是两年内实现油耗减半。这一项目被称为<a href=\"https://laohu8.com/S/TM\">丰田汽车</a>的“<a href=\"https://laohu8.com/S/APOL\">阿波罗</a>计划”。</p><p>当时排量为1.5升的家用轿车的燃效约为14公里/L(约合百公里油耗为7.2升)。油耗减半,意味着燃效提高至2倍,即28公里/L(约合百公里油耗为3.6升)。但是在当时的情况下,通过最大限度改善传统技术,燃油效率提高到1.5倍已经是极限。</p><p>于是丰田开始另寻其他出路,向新技术领域——混合动力探索答案。混合动力作为G21项目的核心开始被提上量产的日程。</p><p>1995年11月,丰田成功制造出试产车,并命名为PRIUS——普锐斯,在拉丁语中意为“先驱者”。1997年11月,PRIUS普锐斯正式开始销售。</p><p>在混动汽车上,丰田大获成功,作为全球第一款批量生产的混动车型,到2020年普锐斯累计销量已经突破1500万辆。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12770613386/0\"/><p>1997年普锐斯上市,图片来自丰田汽车官网</p><p>当时探索新能源汽车的除了丰田还有<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>。1996年,通用研发的铅酸电池纯电动车EV1上市,续航里程80-100公里左右。但是充电不方便而且高达3.5万美元的售价,这款车卖的并不成功。</p><p>截止到2003年,通用宣布停止EV1的项目,收回生产的所有1117辆EV1并销毁了其中大多数。官方的理由是生产不盈利,以及为了维持法律授权的维修和零部件供应的基本权利。</p><p>有意思的是,被遣散后,EV1的设计师之一艾伯哈德带领着被遣散后EV1的技术团队创立了特斯拉。</p><p>虽然新能源汽车的先驱是传统汽车企业,但是真正引起变革的却是特斯拉们。</p><p>在特斯拉的Model s和Model X成为“网红”之后,传统车企并未立即意识到“危机”的到来。例如比亚迪创始人王传福2013年表示,家庭电动车的消费还没启动,否则比亚迪分分钟就可以造出特斯拉。</p><p>在后来的几年里,传统汽车巨头们试水的电动车仍主要是混动形式,纯电动车大多浅尝辄止。</p><p>但事实上,在特斯拉的车主中,很大一部分是原BBA车主,因此在新能源汽车的第一波浪潮中,BBA受冲击最大。</p><p>然而BBA们的第一次反击战却雷声大雨点小。</p><p>宝马在2014年推出纯电动汽车i3和少量i8后,便未再推出更多的纯电动汽车型号。从销量上看,宝马i3和i8上市之后,到目前总销量仅为20万和3万。因此2020年宝马汽车宣布,i8将于2020年4月中旬正式停产,而i3将于2024年停产。</p><p>而奔驰在中国量产的首款纯电动SUV EQC在2019年11月8日才正式上市。而EQC上市之后,在中国市场每月销量也仅有几百台。</p><p>奥迪旗下首款量产纯电动SUV——e-tron也是在2018年才在旧金山举行全球首发仪式,并于2019年末进入中国。奥迪e-tron在欧美表现略好,比如美国市场,2019年e-tron累计售出5369辆,但与其竞争对手特斯拉Model X的1.96万辆相比,差距依然明显。</p><p>在业内人士看来,BBA的纯电车型销量不佳,一个重要的原因是产品力不够。</p><p>不管是EQC、e-tron还有i3基本都属于试水产品,这些车型都是根据现有燃油车型改进而来,或是根据燃油车平台研发。</p><p>比如EQC改自燃油车型GLC;i3也来自兼容电动化和燃油车的柔性生产线,而非高成本的专用电气化平台;e-tron基于大众集团MLB Evo平台研发而来,这个平台一般生产的是奥迪Q8、保时捷卡宴、奥迪A4L等燃油车。</p><p>相比纯电动汽车平台,“油电共用”平台老旧,导致这些车型在在电子电气架构上明显落后于特斯拉等新造车,在续航、智能化上先天不足 。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12770613387/0\"/><p>奥迪e-tron中控台,图片来自奥迪汽车官网</p><p>例如初代宝马i3的续航能力仅有200多公里,在开启空调或者暖风情况下只有180公里左右。虽然近几年i3进行过升级,但升级之后目前的NEDC续航里程也才340公里。而且充电较慢,需要12小时才能充满。</p><p>奔驰EQC的NEDC续航为415公里,奥迪e-tron续航里程470公里,这与新造车企业主力产品的续航600公里相比,要差一个档次。</p><p>在自动驾驶水平上,BBA的几款车型不具备或者仅仅具备L2级别的自动驾驶能力。</p><p>最重要的问题是在性价比上,虽然各项能力不佳,但BBA的纯电车型价格毫不含糊,宝马i3官方指导价为42.28-52.28万、奔驰EQC售价区间为57.98-82.28万元,奥迪e-tron价格为69.28-80.08万元。</p><p>不过经历了新造车们的第一波对阵之后,眼下传统汽车厂商推出的产品正在向特斯拉们“取经”。</p><p>在外观内饰上,隐藏手设计、无框车门、大尺寸中控屏逐渐成为传统车企造新能源车的标配,此外,触控成为主要交互手段,大部分的物理按钮被去除。例如ID.4 几乎完全抛弃了燃油车的影子,在车身使用更多的曲线。</p><p>另外,传统汽车巨头也开始不再“糊弄”,着手研发电动车专用的模块化平台。一位汽车行业人士表示,“平台模块化的优势主要有缩短单车开发成本、缩短单车开发时间、提高质量稳定性”。</p><p>大众抛弃了MQB平台,开发了专为纯电动汽车研发及制造而开发MEB平台,该平台采用全新三电系统布局,在软件架构方面,采用了类似智能手机的方案结构,结合大众的vw.OS操作系统,可以生产支持OTA升级并接纳第三方服务及应用的产品。</p><p>按照大众汽车计划,2025年,在全球范围将年产100万辆MEB车型,其中2/3产自中国,用以实现更为全面的电气化布局。到2029年将有近2000万辆的电动汽车在MEB平台生产。</p><p>奔驰方面也研发了生产高端电动车的EVA电动平台,计划在2021年推出的EQS 将成为首款用上 EVA 平台的车型, 续航能力超过 700 公里。除了 EVA 平台,奔驰还计划推出适配紧凑和中级车的MMA 电动平台。</p><p>作为大众子品牌,奥迪的纯电平台比大众更多,除了共用MLB Evo、MEB平台之外,奥迪还依托和保时捷合作的PPE和J1平台来开发全新纯电动车型,区别在于前两个平台主打入门车型,后两个平台主打高端车型。</p><p>丰田也宣布了专为电动车推出的专用平台E-TNGA。</p><p>就连不愿意开发专用电动车平台的宝马也在转变思路。此前宝马集团CEO齐普策对外表示不会针对电动车开发专有平台,原因是由于未来汽车市场的不确定性因素太大,开发纯电动平台的风险变大。</p><p>但是近期外媒报道,宝马将改变其电气化战略,设立一个新部门专注打造新的电动车平台,新平台将在2025年后在匈牙利的新工厂使用。此外,宝马打算2022年起在德国雷根斯堡生产纯电动汽车。</p><p>除了造车,传统汽车企业在销售和服务模式上也正在向特斯拉、蔚来等新造车企业学习,展开网上销售、自建渠道等销售方式。</p><p>“我们还会改变销售模式,通过数据化模式来呈现。”大众中国CEO冯思翰曾对媒体表示,ID家族车型后续在销售模式上也可能会有各种变化。</p><p>大众ID.4或将采用类似特斯拉的直销模式进行销售,消费者直接在网上下单订车,然后到4S店进行车辆交付。此外按照冯思翰的说法,大众还将自建一些超级充电站和充电桩。</p><p>在价格上,传统汽车企业也正在变得更加务实。ID.4长续航版补贴后价格不超过25万,较实惠;而宝马也将推出入门车型i2,预计售价将不超过3万欧元(约合22.7万人民币)。这一价格区间产品或将与市面上新造车企业的新能源车产生更多竞争。</p><p><strong>传统车企走向智能时代的障碍</strong></p><p>尽管如今传统汽车企业对于新造车的威胁越来越重视,但是未来能不能避免成为汽车行业的“诺基亚”,依然存在不确定性。</p><p>相比新造车而言,传统汽车巨头依然存在很多历史包袱。</p><p>实际上,电动汽车是一个非常烧钱的行业。以特斯拉和蔚来为例,其创业以来累计亏损已经超过了50亿美元。</p><p>对于从零开始的新造车而言,外界已经接受其亏损的状态,但是对于多年盈利的传统企业而言,突然大笔地投入使企业心存顾虑。</p><p>在转型其中,汽车生产平台就是一个非常昂贵的投资。大众高层曾透露,在2007年-2011年四年间,大众对于MQB平台的开发累计投资大约在750亿美元左右,2015-2018年,大众继续投资700亿美元,仅在这一个平台上就投资了上千亿美元。</p><p>这就是为什么尽管产品力不够,但传统汽车企业此前愿意用燃油车平台生产纯电动车的原因。宝马汽车工程主管乌多·亨勒(Udo Haenle)曾算过一笔账,为电动车建设一个全新的工厂将花费10亿欧元(约77亿人民币),对现有的工厂进行改造仅需要约合300万欧元(2300万人民币左右)。</p><p>无论是推混动产品,还是进行“油改电”,都揭示出传统车企们所具备的包袱——不愿放弃已经构建成熟的机械工程制造体系。而从零开始的新势力并不存在这一顾虑。</p><p>因此面对电动车平台的开发,财大气粗的传统汽车企业也不得不联手开发,以摊薄成本。比如大众和福特合作共享MEB平台,奥迪和保时捷合作开放PEE和J1平台,宝马和奔驰合作开发电动车平台。</p><p>所以对于大众ID.4的价格策略,业内有人认为,这是因为大众集团希望以更低的价格卖出更多的车,从而早日收回成本。</p><p>另外在智能化的赛道上,传统车企与新造车企业的差距依然很大,美团CEO王兴说过:“据说一辆宝马X5里的软件代码有3亿行,一辆特斯拉只要1000万行,真是令人绝望的差距。很类似2008年时塞班和iOS的代码行数差别。”</p><p>“软件定义汽车”是目前智能汽车的最大亮点,OTA升级逐渐成为标配,比如在智能座舱领域,新造车企业都已经开始建设自己的生态,不断优化体验,而传统车企依然存在客观的差距。</p><p>大众 ID.3 多次推迟上市交付日期,是因为软件bug频出。有用户表示,ID.4的车机依然界面不友好、菜单繁琐。比如ID.4 的中控屏幕虽然可以点亮,却还不能进行触控操作,并且ID.4目前还不能实现整车OTA的能力。</p><p>“大众的软件开发水平确实与特斯拉有非常大差距”,一位同时给大众和特斯拉合作的供应商表示,两家是完全不一样的打法。给大众开发项目1.5年的时间量产,特斯拉只需要5个月,“(用时短的)好处是产品迭代非常快,坏处是可靠性存疑。”</p><p>软件能力差距的背后是传统汽车企业和新造车企业风格的差距,前者更加循规蹈矩,验证开发流程极长,而后者更加追求效率。“在汽车领域我们始终将安全置于首位,绝不允许客户做小白鼠。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐曾表示。</p><p>大众集团全球 CEO 迪斯也数次公开表达对特斯拉的软件能力的欣赏,并在内部的战略会议上设下目标,称在 2024 年赶上特斯拉的数字化能力。</p><p>还有一个差距或在品牌上,虽然新造车普遍成立不久,但大多都以技术的形象示人,上述供应商认为,“新能源车的消费者,还是希望车子有足够的吸引人的点,或者说喜欢更科技感的车,传统汽车品牌的车太boring了。”</p><p>拖累传统汽车厂商的还有其庞大的经销商体系。新造车企业的直销模式,车价透明,门店赚取的是汽车厂商的销售佣金,而传统的4S店则赚取的是车企和用户之间的销售差价,后者在服务上饱受诟病。</p><p>2018年,大众汽车改变了和欧洲的经销商的合作模式。4S店原来从消费者那里赚钱,变为从大众汽车那里获得收入,并且新协议允许大众将汽车通过互联网渠道直接销售给消费者。</p><p>但是在中国,说服4S店积极帮车企卖车并不容易——一个简单的道理,如果要推动经销商售卖电动车,必须要给与足够的激励,但眼下对4S店的销售们来说,电动车并不赚钱。</p><p>另外对于4S店来说,他们的主要利润不是卖车,而是来自保养和维修,但是电动车需要的维修和保养费用只有燃油车的一半。</p><p>据中国汽车流通协会渠道发展分会统计,2019年全国授权4S店已达29968家。</p><p>因此,对于传统汽车厂商来说,未来如何利用好这些销售网点,为其电动车业务的发展提供助力而不是起相反作用,这不是一个小问题。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/11497755828/0\"/></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉、蔚来们狂奔,宝马们不想成为“诺基亚”</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n特斯拉、蔚来们狂奔,宝马们不想成为“诺基亚”\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2020-11-25 22:23 北京时间 <a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202011252225387b4d86af&s=b><strong>砍柴网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>来源:全天候科技(ID:iawtmt)作者:张吉龙编辑:罗丽娟就像苹果开启了智能手机时代一样,特斯拉、蔚来等新造车销量和市值飙升意味着智能汽车是大势所趋。在新旧交替之际,传统汽车努力自救,人人都想成为智能时代的三星而非诺基亚。智能汽车正高歌猛进地开启自己的时代。快速增长的销量和不断飙升的市值成为新造车们站上历史潮头的主要表现。自今年6月份特斯拉超越丰田成为全球汽车行业市值最高的企业之后,新造车企业...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202011252225387b4d86af&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/1626eb8fbfda09384173ea058b0eb875","relate_stocks":{"NIO":"蔚来","0HAF.UK":"诺基亚","TSLA":"特斯拉","NOK":"诺基亚"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202011252225387b4d86af&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2086044273","content_text":"来源:全天候科技(ID:iawtmt)作者:张吉龙编辑:罗丽娟就像苹果开启了智能手机时代一样,特斯拉、蔚来等新造车销量和市值飙升意味着智能汽车是大势所趋。在新旧交替之际,传统汽车努力自救,人人都想成为智能时代的三星而非诺基亚。智能汽车正高歌猛进地开启自己的时代。快速增长的销量和不断飙升的市值成为新造车们站上历史潮头的主要表现。自今年6月份特斯拉超越丰田成为全球汽车行业市值最高的企业之后,新造车企业们开始集体上位。随新能源车交付量创新高,过去一个月,小鹏汽车飙升92.9%,理想汽车累计涨幅57.8%。而进入2020年以来,特斯拉的股价已经累计上涨了422.5%;蔚来股价从去年底收盘4.02美元,涨到了11月12日收盘的48.30美元,上涨了11倍。而相比之下,丰田等传统汽车企业的股价却几乎走平。直到11月13日沽空机构香橼一纸报告“唱空”,各家造车新势力股价才从史高回落。但此时汽车行业的TOP30榜单早已有了新的排序。按照东方财富Choice数据,截至到11月13日,全球汽车行业市值前30家企业中,特斯拉依然高举第一,而蔚来汽车杀到第七名,超越了宝马、本田、通用等传统汽车巨头。其后小鹏汽车、理想汽车也在紧紧追赶。图片来源:东方财富研究中心面对后来居上的对手,传统汽车巨头们也并没有坐以待毙,而是推出竞争性的产品,展开了各自的反击。很多人愿意将传统汽车向新能源汽车的变革,和功能手机向智能手机的转变进行类比,从而得出传统汽车会面临如诺基亚的衰落命运。但是很多人也许忽略了,在手机产业的变革中,不仅有诺基亚,还有横跨不同时代的成功者——三星,一个从功能机巨头转向智能机巨头的成功案例。未来传统汽车公司会成为诺基亚还是三星,还不得而知。传统汽车反击战2020年被传统汽车厂商集体认定为“EV元年”。11月11日,宝马在其NEXTGen未来峰会上,释放了应对新造车的大招,发布了其新款纯电SUV 旗舰BMW iX。在宝马集团董事长齐普策看来,这款车是宝马重构自我的证明,“用技术进步来迎接最严峻的挑战”。图片来源:宝马汽车官网从各个细节来看,这款车倾注了宝马对于智能汽车的最新期待,采用众多宝马最新的研发成果。如第五代eDrive电力驱动系统,百公里加速不到5秒,百公里能耗低于21kW·h ,续航里程达到600公里。再加上5G技术、宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统,其数据处理能力是目前车辆的20倍。在自动驾驶方面,该车安装了大量摄像头、雷达及传感器,提供L3自动驾驶能力,并在技术上支持L4自动驾驶。外型上,BMW iX采用一体式车顶结合溜背式造型,应用纤细大灯单元和无框车门,座舱内部,车辆搭载一体式全景玻璃天窗、超大一体式曲面屏、六边形方向盘等,按键数量减少约50%。按照宝马的规划,iX将于2021年7月在宝马的德国工厂投产,2021年年底引入中国市场。BBA中采取行动的不仅仅是宝马。ID.4是大众电动车平台MEB在中国推出的第一款车型,其最大的亮点在于价格,补贴后售价不超过25万元,直接瞄准了Model 3、小鹏P7的市场。在宝马和大众之前,国内的传统汽车厂商们也在积极地布局。10月中旬,业界流传一则消息称,上汽集团正计划打造名为“L”的高端智能电动车品牌项目。该项目由上汽集团董事长陈虹亲自挂帅,总裁王晓秋任总指挥,力图打造“中国的特斯拉”。更早之前的7月份,东风汽车在武汉发布全新高端电动品牌的中文名“岚图”及品牌LOGO。岚图品牌的产品市场定位将在20-35万元价格区间。比亚迪汽车也在7月份发布了采用刀片电池的新能源汽车“汉”,综合补贴后售价为23万至28万元,高配车型百公里加速为3.9秒,续航里程最高可以达到600公里。上市后销量不错,11月12日,比亚迪方面称汉第2万辆新车下线,并且单月产能将突破万辆大关。另一家国产汽车企业吉利和沃尔沃则共同推出了高性能电动汽车品牌极星。3月份,极星正式向中国首批50位客户交付了首款量产车型Polestar 1,并且极星2在台州工厂正式投产。7月份,极星正式启动旗下首款纯电动车型——极星2的中国用户交付。在产品的发布背后是传统汽车巨头们宏大的野心。以BBA为例,宝马集团计划到2021年底,将推出5款纯电动车,分别为i3、Mini Cooper SE、iX3、iNEXT和i4。宝马已经注册了从BMW i1到i9、iX1到iX9的车型命名权。根据规划,到2022年,宝马的德国工厂将全部开始生产纯电动车型;到2023年,其新能源产品线将扩大至25款,超过一半将是纯电动车型;到2030年,宝马计划在全球累计交付700万辆电动车,其中三分之二为纯电动车型。奔驰和奥迪也在积极转型。奔驰制定了“电动为先”战略,计划2021将推出续航里程超过700公里的EQS,此外将有EQE、EQS SUV和EQE SUV三款车型陆续面世。另外奔驰原有燃油车系列AMG、迈巴赫、G级车也将推出电动车型。在2019年法兰克福车展上,戴姆勒董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松提出了“2039愿景”,其中包括:2022年在欧洲实现车辆生产的碳中和;2030年电动车型(包括纯电动和插电式混合动力车型)将占据乘用车新车销量一半以上的份额;2039年实现乘用车新车产品阵容的碳中和。而奥迪方面也表示,计划到2025年推出30余款电动化车型,其中纯电动车型占20款。此外,奥迪提高了对新能源车型的销量预测,预计到2025年,公司电动化车型销量将占到其全球总销量的40%左右。作为奥迪的母公司,大众集团计划在2023年底,ID家族的车型将增加至8款。根据大众集团此前公布的“PlanningRound68”,计划2020-2024年在混合动力、电动出行以及数字化领域投资600亿欧元,其中纯电动领域投资约330亿欧元。产品方面,大众希望2025年有20-25%的在售车型为新能源车,2030年这一比例将达到50%。其计划到2029年将推出75款纯电动车,电动车销量将达2600万辆。大众中国CEO冯思翰直言:“我们预计将在2024或2025年成为新能源汽车第一品牌,这是我们的目标。”从先驱到学生传统汽车企业并非电动车的后来者。20世纪的最后十年,全球汽车行业都陷入了能源焦虑当中。当时全球都在担忧国际石油供求关系变得紧张,按照国际能源机构1987-2005年对世界石油消费的推算,到1996年世界石油消费量将等于产油能力,到2000年将远大于世界石油最大生产能力。因而,当时汽车行业普遍认为90年代后半期国际石油市场有可能出现危机。因此1993年,丰田开始组建“G21”项目团队,开发真正为21世纪所需要的汽车,其目标是两年内实现油耗减半。这一项目被称为丰田汽车的“阿波罗计划”。当时排量为1.5升的家用轿车的燃效约为14公里/L(约合百公里油耗为7.2升)。油耗减半,意味着燃效提高至2倍,即28公里/L(约合百公里油耗为3.6升)。但是在当时的情况下,通过最大限度改善传统技术,燃油效率提高到1.5倍已经是极限。于是丰田开始另寻其他出路,向新技术领域——混合动力探索答案。混合动力作为G21项目的核心开始被提上量产的日程。1995年11月,丰田成功制造出试产车,并命名为PRIUS——普锐斯,在拉丁语中意为“先驱者”。1997年11月,PRIUS普锐斯正式开始销售。在混动汽车上,丰田大获成功,作为全球第一款批量生产的混动车型,到2020年普锐斯累计销量已经突破1500万辆。1997年普锐斯上市,图片来自丰田汽车官网当时探索新能源汽车的除了丰田还有通用汽车。1996年,通用研发的铅酸电池纯电动车EV1上市,续航里程80-100公里左右。但是充电不方便而且高达3.5万美元的售价,这款车卖的并不成功。截止到2003年,通用宣布停止EV1的项目,收回生产的所有1117辆EV1并销毁了其中大多数。官方的理由是生产不盈利,以及为了维持法律授权的维修和零部件供应的基本权利。有意思的是,被遣散后,EV1的设计师之一艾伯哈德带领着被遣散后EV1的技术团队创立了特斯拉。虽然新能源汽车的先驱是传统汽车企业,但是真正引起变革的却是特斯拉们。在特斯拉的Model s和Model X成为“网红”之后,传统车企并未立即意识到“危机”的到来。例如比亚迪创始人王传福2013年表示,家庭电动车的消费还没启动,否则比亚迪分分钟就可以造出特斯拉。在后来的几年里,传统汽车巨头们试水的电动车仍主要是混动形式,纯电动车大多浅尝辄止。但事实上,在特斯拉的车主中,很大一部分是原BBA车主,因此在新能源汽车的第一波浪潮中,BBA受冲击最大。然而BBA们的第一次反击战却雷声大雨点小。宝马在2014年推出纯电动汽车i3和少量i8后,便未再推出更多的纯电动汽车型号。从销量上看,宝马i3和i8上市之后,到目前总销量仅为20万和3万。因此2020年宝马汽车宣布,i8将于2020年4月中旬正式停产,而i3将于2024年停产。而奔驰在中国量产的首款纯电动SUV EQC在2019年11月8日才正式上市。而EQC上市之后,在中国市场每月销量也仅有几百台。奥迪旗下首款量产纯电动SUV——e-tron也是在2018年才在旧金山举行全球首发仪式,并于2019年末进入中国。奥迪e-tron在欧美表现略好,比如美国市场,2019年e-tron累计售出5369辆,但与其竞争对手特斯拉Model X的1.96万辆相比,差距依然明显。在业内人士看来,BBA的纯电车型销量不佳,一个重要的原因是产品力不够。不管是EQC、e-tron还有i3基本都属于试水产品,这些车型都是根据现有燃油车型改进而来,或是根据燃油车平台研发。比如EQC改自燃油车型GLC;i3也来自兼容电动化和燃油车的柔性生产线,而非高成本的专用电气化平台;e-tron基于大众集团MLB Evo平台研发而来,这个平台一般生产的是奥迪Q8、保时捷卡宴、奥迪A4L等燃油车。相比纯电动汽车平台,“油电共用”平台老旧,导致这些车型在在电子电气架构上明显落后于特斯拉等新造车,在续航、智能化上先天不足 。奥迪e-tron中控台,图片来自奥迪汽车官网例如初代宝马i3的续航能力仅有200多公里,在开启空调或者暖风情况下只有180公里左右。虽然近几年i3进行过升级,但升级之后目前的NEDC续航里程也才340公里。而且充电较慢,需要12小时才能充满。奔驰EQC的NEDC续航为415公里,奥迪e-tron续航里程470公里,这与新造车企业主力产品的续航600公里相比,要差一个档次。在自动驾驶水平上,BBA的几款车型不具备或者仅仅具备L2级别的自动驾驶能力。最重要的问题是在性价比上,虽然各项能力不佳,但BBA的纯电车型价格毫不含糊,宝马i3官方指导价为42.28-52.28万、奔驰EQC售价区间为57.98-82.28万元,奥迪e-tron价格为69.28-80.08万元。不过经历了新造车们的第一波对阵之后,眼下传统汽车厂商推出的产品正在向特斯拉们“取经”。在外观内饰上,隐藏手设计、无框车门、大尺寸中控屏逐渐成为传统车企造新能源车的标配,此外,触控成为主要交互手段,大部分的物理按钮被去除。例如ID.4 几乎完全抛弃了燃油车的影子,在车身使用更多的曲线。另外,传统汽车巨头也开始不再“糊弄”,着手研发电动车专用的模块化平台。一位汽车行业人士表示,“平台模块化的优势主要有缩短单车开发成本、缩短单车开发时间、提高质量稳定性”。大众抛弃了MQB平台,开发了专为纯电动汽车研发及制造而开发MEB平台,该平台采用全新三电系统布局,在软件架构方面,采用了类似智能手机的方案结构,结合大众的vw.OS操作系统,可以生产支持OTA升级并接纳第三方服务及应用的产品。按照大众汽车计划,2025年,在全球范围将年产100万辆MEB车型,其中2/3产自中国,用以实现更为全面的电气化布局。到2029年将有近2000万辆的电动汽车在MEB平台生产。奔驰方面也研发了生产高端电动车的EVA电动平台,计划在2021年推出的EQS 将成为首款用上 EVA 平台的车型, 续航能力超过 700 公里。除了 EVA 平台,奔驰还计划推出适配紧凑和中级车的MMA 电动平台。作为大众子品牌,奥迪的纯电平台比大众更多,除了共用MLB Evo、MEB平台之外,奥迪还依托和保时捷合作的PPE和J1平台来开发全新纯电动车型,区别在于前两个平台主打入门车型,后两个平台主打高端车型。丰田也宣布了专为电动车推出的专用平台E-TNGA。就连不愿意开发专用电动车平台的宝马也在转变思路。此前宝马集团CEO齐普策对外表示不会针对电动车开发专有平台,原因是由于未来汽车市场的不确定性因素太大,开发纯电动平台的风险变大。但是近期外媒报道,宝马将改变其电气化战略,设立一个新部门专注打造新的电动车平台,新平台将在2025年后在匈牙利的新工厂使用。此外,宝马打算2022年起在德国雷根斯堡生产纯电动汽车。除了造车,传统汽车企业在销售和服务模式上也正在向特斯拉、蔚来等新造车企业学习,展开网上销售、自建渠道等销售方式。“我们还会改变销售模式,通过数据化模式来呈现。”大众中国CEO冯思翰曾对媒体表示,ID家族车型后续在销售模式上也可能会有各种变化。大众ID.4或将采用类似特斯拉的直销模式进行销售,消费者直接在网上下单订车,然后到4S店进行车辆交付。此外按照冯思翰的说法,大众还将自建一些超级充电站和充电桩。在价格上,传统汽车企业也正在变得更加务实。ID.4长续航版补贴后价格不超过25万,较实惠;而宝马也将推出入门车型i2,预计售价将不超过3万欧元(约合22.7万人民币)。这一价格区间产品或将与市面上新造车企业的新能源车产生更多竞争。传统车企走向智能时代的障碍尽管如今传统汽车企业对于新造车的威胁越来越重视,但是未来能不能避免成为汽车行业的“诺基亚”,依然存在不确定性。相比新造车而言,传统汽车巨头依然存在很多历史包袱。实际上,电动汽车是一个非常烧钱的行业。以特斯拉和蔚来为例,其创业以来累计亏损已经超过了50亿美元。对于从零开始的新造车而言,外界已经接受其亏损的状态,但是对于多年盈利的传统企业而言,突然大笔地投入使企业心存顾虑。在转型其中,汽车生产平台就是一个非常昂贵的投资。大众高层曾透露,在2007年-2011年四年间,大众对于MQB平台的开发累计投资大约在750亿美元左右,2015-2018年,大众继续投资700亿美元,仅在这一个平台上就投资了上千亿美元。这就是为什么尽管产品力不够,但传统汽车企业此前愿意用燃油车平台生产纯电动车的原因。宝马汽车工程主管乌多·亨勒(Udo Haenle)曾算过一笔账,为电动车建设一个全新的工厂将花费10亿欧元(约77亿人民币),对现有的工厂进行改造仅需要约合300万欧元(2300万人民币左右)。无论是推混动产品,还是进行“油改电”,都揭示出传统车企们所具备的包袱——不愿放弃已经构建成熟的机械工程制造体系。而从零开始的新势力并不存在这一顾虑。因此面对电动车平台的开发,财大气粗的传统汽车企业也不得不联手开发,以摊薄成本。比如大众和福特合作共享MEB平台,奥迪和保时捷合作开放PEE和J1平台,宝马和奔驰合作开发电动车平台。所以对于大众ID.4的价格策略,业内有人认为,这是因为大众集团希望以更低的价格卖出更多的车,从而早日收回成本。另外在智能化的赛道上,传统车企与新造车企业的差距依然很大,美团CEO王兴说过:“据说一辆宝马X5里的软件代码有3亿行,一辆特斯拉只要1000万行,真是令人绝望的差距。很类似2008年时塞班和iOS的代码行数差别。”“软件定义汽车”是目前智能汽车的最大亮点,OTA升级逐渐成为标配,比如在智能座舱领域,新造车企业都已经开始建设自己的生态,不断优化体验,而传统车企依然存在客观的差距。大众 ID.3 多次推迟上市交付日期,是因为软件bug频出。有用户表示,ID.4的车机依然界面不友好、菜单繁琐。比如ID.4 的中控屏幕虽然可以点亮,却还不能进行触控操作,并且ID.4目前还不能实现整车OTA的能力。“大众的软件开发水平确实与特斯拉有非常大差距”,一位同时给大众和特斯拉合作的供应商表示,两家是完全不一样的打法。给大众开发项目1.5年的时间量产,特斯拉只需要5个月,“(用时短的)好处是产品迭代非常快,坏处是可靠性存疑。”软件能力差距的背后是传统汽车企业和新造车企业风格的差距,前者更加循规蹈矩,验证开发流程极长,而后者更加追求效率。“在汽车领域我们始终将安全置于首位,绝不允许客户做小白鼠。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐曾表示。大众集团全球 CEO 迪斯也数次公开表达对特斯拉的软件能力的欣赏,并在内部的战略会议上设下目标,称在 2024 年赶上特斯拉的数字化能力。还有一个差距或在品牌上,虽然新造车普遍成立不久,但大多都以技术的形象示人,上述供应商认为,“新能源车的消费者,还是希望车子有足够的吸引人的点,或者说喜欢更科技感的车,传统汽车品牌的车太boring了。”拖累传统汽车厂商的还有其庞大的经销商体系。新造车企业的直销模式,车价透明,门店赚取的是汽车厂商的销售佣金,而传统的4S店则赚取的是车企和用户之间的销售差价,后者在服务上饱受诟病。2018年,大众汽车改变了和欧洲的经销商的合作模式。4S店原来从消费者那里赚钱,变为从大众汽车那里获得收入,并且新协议允许大众将汽车通过互联网渠道直接销售给消费者。但是在中国,说服4S店积极帮车企卖车并不容易——一个简单的道理,如果要推动经销商售卖电动车,必须要给与足够的激励,但眼下对4S店的销售们来说,电动车并不赚钱。另外对于4S店来说,他们的主要利润不是卖车,而是来自保养和维修,但是电动车需要的维修和保养费用只有燃油车的一半。据中国汽车流通协会渠道发展分会统计,2019年全国授权4S店已达29968家。因此,对于传统汽车厂商来说,未来如何利用好这些销售网点,为其电动车业务的发展提供助力而不是起相反作用,这不是一个小问题。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":500,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3479156248791467","authorId":"3479156248791467","name":"复兴计划","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c10d2ba3aa6d31cda64398d07bf813cb","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3479156248791467","authorIdStr":"3479156248791467"},"content":"大家都喜欢新事物,智能机出现诺基亚没活下来,这波也有“诺基亚”","text":"大家都喜欢新事物,智能机出现诺基亚没活下来,这波也有“诺基亚”","html":"大家都喜欢新事物,智能机出现诺基亚没活下来,这波也有“诺基亚”"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":393788183,"gmtCreate":1606383038542,"gmtModify":1703842925526,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"听起来让人心酸","listText":"听起来让人心酸","text":"听起来让人心酸","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":7,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/393788183","repostId":"1133151788","repostType":4,"repost":{"id":"1133151788","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1606382797,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1133151788?lang=&edition=full","pubTime":"2020-11-26 17:26","market":"sh","language":"zh","title":"任正非:不要藕断丝连,新荣耀应该将华为视作对手","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1133151788","media":"老虎资讯综合","summary":"美国制裁持续加码,华为剥离荣耀。交易公布之后,华为内部已经正式为荣耀送别。11月26日,华为总裁办发布了华为创始人任正非在荣耀送别会上的讲话,鼓励新荣耀拥抱全球化,做华为最强的竞争对手。任正非表示,荣","content":"<p>美国制裁持续加码,华为剥离荣耀。交易公布之后,华为内部已经正式为荣耀送别。11月26日,华为总裁办发布了华为创始人任正非在荣耀送别会上的讲话,鼓励新荣耀拥抱全球化,做华为最强的竞争对手。</p><p>任正非表示,荣耀和华为“离婚”后就不要藕断丝连,新荣耀应该将华为视作对手。“不能像小青年一样,婚姻恋爱,一会热一会冷,缠缠绵绵,划不清界线。也不要心疼华为,去想你们的未来吧!”任正非说。</p><p>任正非还称,新荣耀可以拿着“洋枪”、“洋炮”,与手持新“汉阳造”、新“大刀、长矛“的华为竞争,“谁胜谁负还不一定呢?”</p><p>在讲话中,任正非解释,剥离荣耀是为了解决上下游合作伙伴的困难。他表示,在美国一波一波严厉制裁下,渠道商因为没有水而干枯,供应商也不能采购而货物积压,这将导致合作伙伴员工失业、销售下滑,甚至拖累股市。</p><p>总裁办电子邮件</p><p>电邮讲话[2020]141号</p><p>签发人:任正非</p><p>任总在荣耀送别会上的讲话</p><p>2020年11月25日</p><p>我们将分别,曾经相处的十数年,心中有依依不舍的难受与兴奋。我们处在一个伟大的时代,也处在一个最艰难的时期,我们本来是一棵小草,这两年的狂风暴雨没有把我们打垮,艰难困苦的锻炼,过几年也许会使我们变成一棵小铁树。铁树终会开花的。你们要走了,没有什么送你们的,除了秋风送寒吹落的一地黄叶。</p><p>一、为什么要剥离荣耀</p><p>华为在美国的一波又一波严厉的制裁下,使我们终于明白,美国某些政客不是为了纠正我们,而是要打死我们。华为短期的困难,我们有能力克服。我们不因自己受难,而要拖无辜的人下水。但分布在170个国家的代理商、分销商,因渠道没有水而干枯,会导致几百万人失业;供应商也因为我们不能采购,而货物积压,销售下滑,拖累股市。他们有什么错,我们为什么不能承担一些牺牲,你们就是去与他们同甘共苦的,使干枯的渠道在水源未断时,补充满流水。但你们不是救世主,要摆正对客户宗教般虔诚的心态,忠实地去维护客户利益,真诚地尊重对供应商的承诺。契约精神是你们立于不败的基础。荣耀是生产中、低端产品的,剥离后的荣耀在智信公司的领导下迅速恢复生产,解决上、下游合作伙伴的困难。</p><p>我们曾经十数年的相处,我们近似严苛的管理,将你们一批天真浪漫年青的小知识分子改造成能艰苦奋斗的“战士”,过去我们有些方法过于生冷,对不起了。今天要送别你们,同样是一样的依依不舍。正当秋风起,杏叶一地黄,出门也许是更冷的寒风,我们再不能为你们遮风挡雨了,一路走好,多多保重。</p><p>二、如何做好这件事</p><p>首先尽快地恢复渠道的供应,渠道干久了,小草枯了,就难恢复生命了。水、水、水,傣族为什么喊这句口号,说明渠道的水是救命的水。</p><p>全力拥抱全球化产业资源,尽快地建立与供应商的关系,供应是十分复杂而又千头万绪的问题,你们难度比任何一个新公司都大。如何克服困难,就是摆在你们这些英雄豪杰们面前的事情。</p><p>坚持向一切先进的学习,包括向自己不喜欢的人学习。坚定不移地拥抱全球化,加强拥抱英、美、欧、日、台、韩的企业;美国是世界科技强国,它的许多公司很优秀,你们要坚定大胆与他们合作;同时也要与国内合作伙伴合作,与他们一同成长。</p><p>你们要保持已经形成的优良传统,干部、专家要全球化、专业化、多元化;除了职员本地化外,要慎重地分权,以免你们不能全球一盘棋,使诸侯林立,拥兵自重,令不能行。合理的淘汰机制,是激活整个队伍正向激励的补充,既要尊重人,又要考核科学,又要坚持责任结果导向,脱离大队伍后独立运营,会有难处的地方,慎重又坚决,又不能迁就。</p><p>坚持奋斗的目标与方向,坚持有所为、有所不为,坚持创新不动摇,决不允许队伍熵增。</p><p>三、做华为全球最强的竞争对手,超越华为,甚至可以喊打倒华为,成为你们一个自我激励的口号。</p><p>坚持改进自己,在方向大致正确的路上努力前进;坚持使组织充满活力,员工具有坚强的意志与对胜利的渴望。坚决反对内部的腐败,反对一切贪污、盗窃的行为。</p><p>坚持过去有益的习惯与制度,流程科学全面的管好队伍,沉着镇定地前进。挫折会有的,不要惊慌失措。多发挥集体思维的力量,要大胆决策,又不要独断专行。团结一致向前进。</p><p>今天是我们的“离婚”典礼,我就不多说了。一旦“离婚”就不要再藕断丝连,我们是成年人了,理智地处理分开,严格按照合规管理,严格遵守国际规则,各自实现各自的奋斗目标。不能像小青年一样,婚姻恋爱,一会热一会冷,缠缠绵绵,划不清界限。也不要心疼华为,去想你们的未来吧!未来我们是竞争对手,你们可以拿着“洋枪”、“洋炮”,我们拿着新的“汉阳造”,新的“大刀、长矛”,谁胜谁负还不一定呢?我们对你们不会客气的,你们有人在竞争中骂打倒华为,他是英雄好汉,千万不要为难他们。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>任正非:不要藕断丝连,新荣耀应该将华为视作对手</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n任正非:不要藕断丝连,新荣耀应该将华为视作对手\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2020-11-26 17:26</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>美国制裁持续加码,华为剥离荣耀。交易公布之后,华为内部已经正式为荣耀送别。11月26日,华为总裁办发布了华为创始人任正非在荣耀送别会上的讲话,鼓励新荣耀拥抱全球化,做华为最强的竞争对手。</p><p>任正非表示,荣耀和华为“离婚”后就不要藕断丝连,新荣耀应该将华为视作对手。“不能像小青年一样,婚姻恋爱,一会热一会冷,缠缠绵绵,划不清界线。也不要心疼华为,去想你们的未来吧!”任正非说。</p><p>任正非还称,新荣耀可以拿着“洋枪”、“洋炮”,与手持新“汉阳造”、新“大刀、长矛“的华为竞争,“谁胜谁负还不一定呢?”</p><p>在讲话中,任正非解释,剥离荣耀是为了解决上下游合作伙伴的困难。他表示,在美国一波一波严厉制裁下,渠道商因为没有水而干枯,供应商也不能采购而货物积压,这将导致合作伙伴员工失业、销售下滑,甚至拖累股市。</p><p>总裁办电子邮件</p><p>电邮讲话[2020]141号</p><p>签发人:任正非</p><p>任总在荣耀送别会上的讲话</p><p>2020年11月25日</p><p>我们将分别,曾经相处的十数年,心中有依依不舍的难受与兴奋。我们处在一个伟大的时代,也处在一个最艰难的时期,我们本来是一棵小草,这两年的狂风暴雨没有把我们打垮,艰难困苦的锻炼,过几年也许会使我们变成一棵小铁树。铁树终会开花的。你们要走了,没有什么送你们的,除了秋风送寒吹落的一地黄叶。</p><p>一、为什么要剥离荣耀</p><p>华为在美国的一波又一波严厉的制裁下,使我们终于明白,美国某些政客不是为了纠正我们,而是要打死我们。华为短期的困难,我们有能力克服。我们不因自己受难,而要拖无辜的人下水。但分布在170个国家的代理商、分销商,因渠道没有水而干枯,会导致几百万人失业;供应商也因为我们不能采购,而货物积压,销售下滑,拖累股市。他们有什么错,我们为什么不能承担一些牺牲,你们就是去与他们同甘共苦的,使干枯的渠道在水源未断时,补充满流水。但你们不是救世主,要摆正对客户宗教般虔诚的心态,忠实地去维护客户利益,真诚地尊重对供应商的承诺。契约精神是你们立于不败的基础。荣耀是生产中、低端产品的,剥离后的荣耀在智信公司的领导下迅速恢复生产,解决上、下游合作伙伴的困难。</p><p>我们曾经十数年的相处,我们近似严苛的管理,将你们一批天真浪漫年青的小知识分子改造成能艰苦奋斗的“战士”,过去我们有些方法过于生冷,对不起了。今天要送别你们,同样是一样的依依不舍。正当秋风起,杏叶一地黄,出门也许是更冷的寒风,我们再不能为你们遮风挡雨了,一路走好,多多保重。</p><p>二、如何做好这件事</p><p>首先尽快地恢复渠道的供应,渠道干久了,小草枯了,就难恢复生命了。水、水、水,傣族为什么喊这句口号,说明渠道的水是救命的水。</p><p>全力拥抱全球化产业资源,尽快地建立与供应商的关系,供应是十分复杂而又千头万绪的问题,你们难度比任何一个新公司都大。如何克服困难,就是摆在你们这些英雄豪杰们面前的事情。</p><p>坚持向一切先进的学习,包括向自己不喜欢的人学习。坚定不移地拥抱全球化,加强拥抱英、美、欧、日、台、韩的企业;美国是世界科技强国,它的许多公司很优秀,你们要坚定大胆与他们合作;同时也要与国内合作伙伴合作,与他们一同成长。</p><p>你们要保持已经形成的优良传统,干部、专家要全球化、专业化、多元化;除了职员本地化外,要慎重地分权,以免你们不能全球一盘棋,使诸侯林立,拥兵自重,令不能行。合理的淘汰机制,是激活整个队伍正向激励的补充,既要尊重人,又要考核科学,又要坚持责任结果导向,脱离大队伍后独立运营,会有难处的地方,慎重又坚决,又不能迁就。</p><p>坚持奋斗的目标与方向,坚持有所为、有所不为,坚持创新不动摇,决不允许队伍熵增。</p><p>三、做华为全球最强的竞争对手,超越华为,甚至可以喊打倒华为,成为你们一个自我激励的口号。</p><p>坚持改进自己,在方向大致正确的路上努力前进;坚持使组织充满活力,员工具有坚强的意志与对胜利的渴望。坚决反对内部的腐败,反对一切贪污、盗窃的行为。</p><p>坚持过去有益的习惯与制度,流程科学全面的管好队伍,沉着镇定地前进。挫折会有的,不要惊慌失措。多发挥集体思维的力量,要大胆决策,又不要独断专行。团结一致向前进。</p><p>今天是我们的“离婚”典礼,我就不多说了。一旦“离婚”就不要再藕断丝连,我们是成年人了,理智地处理分开,严格按照合规管理,严格遵守国际规则,各自实现各自的奋斗目标。不能像小青年一样,婚姻恋爱,一会热一会冷,缠缠绵绵,划不清界限。也不要心疼华为,去想你们的未来吧!未来我们是竞争对手,你们可以拿着“洋枪”、“洋炮”,我们拿着新的“汉阳造”,新的“大刀、长矛”,谁胜谁负还不一定呢?我们对你们不会客气的,你们有人在竞争中骂打倒华为,他是英雄好汉,千万不要为难他们。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/44d67ab76520e71f18322523de113a48","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1133151788","content_text":"美国制裁持续加码,华为剥离荣耀。交易公布之后,华为内部已经正式为荣耀送别。11月26日,华为总裁办发布了华为创始人任正非在荣耀送别会上的讲话,鼓励新荣耀拥抱全球化,做华为最强的竞争对手。任正非表示,荣耀和华为“离婚”后就不要藕断丝连,新荣耀应该将华为视作对手。“不能像小青年一样,婚姻恋爱,一会热一会冷,缠缠绵绵,划不清界线。也不要心疼华为,去想你们的未来吧!”任正非说。任正非还称,新荣耀可以拿着“洋枪”、“洋炮”,与手持新“汉阳造”、新“大刀、长矛“的华为竞争,“谁胜谁负还不一定呢?”在讲话中,任正非解释,剥离荣耀是为了解决上下游合作伙伴的困难。他表示,在美国一波一波严厉制裁下,渠道商因为没有水而干枯,供应商也不能采购而货物积压,这将导致合作伙伴员工失业、销售下滑,甚至拖累股市。总裁办电子邮件电邮讲话[2020]141号签发人:任正非任总在荣耀送别会上的讲话2020年11月25日我们将分别,曾经相处的十数年,心中有依依不舍的难受与兴奋。我们处在一个伟大的时代,也处在一个最艰难的时期,我们本来是一棵小草,这两年的狂风暴雨没有把我们打垮,艰难困苦的锻炼,过几年也许会使我们变成一棵小铁树。铁树终会开花的。你们要走了,没有什么送你们的,除了秋风送寒吹落的一地黄叶。一、为什么要剥离荣耀华为在美国的一波又一波严厉的制裁下,使我们终于明白,美国某些政客不是为了纠正我们,而是要打死我们。华为短期的困难,我们有能力克服。我们不因自己受难,而要拖无辜的人下水。但分布在170个国家的代理商、分销商,因渠道没有水而干枯,会导致几百万人失业;供应商也因为我们不能采购,而货物积压,销售下滑,拖累股市。他们有什么错,我们为什么不能承担一些牺牲,你们就是去与他们同甘共苦的,使干枯的渠道在水源未断时,补充满流水。但你们不是救世主,要摆正对客户宗教般虔诚的心态,忠实地去维护客户利益,真诚地尊重对供应商的承诺。契约精神是你们立于不败的基础。荣耀是生产中、低端产品的,剥离后的荣耀在智信公司的领导下迅速恢复生产,解决上、下游合作伙伴的困难。我们曾经十数年的相处,我们近似严苛的管理,将你们一批天真浪漫年青的小知识分子改造成能艰苦奋斗的“战士”,过去我们有些方法过于生冷,对不起了。今天要送别你们,同样是一样的依依不舍。正当秋风起,杏叶一地黄,出门也许是更冷的寒风,我们再不能为你们遮风挡雨了,一路走好,多多保重。二、如何做好这件事首先尽快地恢复渠道的供应,渠道干久了,小草枯了,就难恢复生命了。水、水、水,傣族为什么喊这句口号,说明渠道的水是救命的水。全力拥抱全球化产业资源,尽快地建立与供应商的关系,供应是十分复杂而又千头万绪的问题,你们难度比任何一个新公司都大。如何克服困难,就是摆在你们这些英雄豪杰们面前的事情。坚持向一切先进的学习,包括向自己不喜欢的人学习。坚定不移地拥抱全球化,加强拥抱英、美、欧、日、台、韩的企业;美国是世界科技强国,它的许多公司很优秀,你们要坚定大胆与他们合作;同时也要与国内合作伙伴合作,与他们一同成长。你们要保持已经形成的优良传统,干部、专家要全球化、专业化、多元化;除了职员本地化外,要慎重地分权,以免你们不能全球一盘棋,使诸侯林立,拥兵自重,令不能行。合理的淘汰机制,是激活整个队伍正向激励的补充,既要尊重人,又要考核科学,又要坚持责任结果导向,脱离大队伍后独立运营,会有难处的地方,慎重又坚决,又不能迁就。坚持奋斗的目标与方向,坚持有所为、有所不为,坚持创新不动摇,决不允许队伍熵增。三、做华为全球最强的竞争对手,超越华为,甚至可以喊打倒华为,成为你们一个自我激励的口号。坚持改进自己,在方向大致正确的路上努力前进;坚持使组织充满活力,员工具有坚强的意志与对胜利的渴望。坚决反对内部的腐败,反对一切贪污、盗窃的行为。坚持过去有益的习惯与制度,流程科学全面的管好队伍,沉着镇定地前进。挫折会有的,不要惊慌失措。多发挥集体思维的力量,要大胆决策,又不要独断专行。团结一致向前进。今天是我们的“离婚”典礼,我就不多说了。一旦“离婚”就不要再藕断丝连,我们是成年人了,理智地处理分开,严格按照合规管理,严格遵守国际规则,各自实现各自的奋斗目标。不能像小青年一样,婚姻恋爱,一会热一会冷,缠缠绵绵,划不清界限。也不要心疼华为,去想你们的未来吧!未来我们是竞争对手,你们可以拿着“洋枪”、“洋炮”,我们拿着新的“汉阳造”,新的“大刀、长矛”,谁胜谁负还不一定呢?我们对你们不会客气的,你们有人在竞争中骂打倒华为,他是英雄好汉,千万不要为难他们。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":421,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":395372811,"gmtCreate":1607596837633,"gmtModify":1703848927273,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"如果有投资者遵循布林克曼的建议,那么投资者在过去一年中回报率为-867%。。。这才是最大的忽悠先生","listText":"如果有投资者遵循布林克曼的建议,那么投资者在过去一年中回报率为-867%。。。这才是最大的忽悠先生","text":"如果有投资者遵循布林克曼的建议,那么投资者在过去一年中回报率为-867%。。。这才是最大的忽悠先生","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":6,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/395372811","repostId":"1127609210","repostType":4,"repost":{"id":"1127609210","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1607596086,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1127609210?lang=&edition=full","pubTime":"2020-12-10 18:28","market":"us","language":"zh","title":"法院裁定特斯拉可以继续德国工厂的建设","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1127609210","media":"老虎资讯综合","summary":"据德新社报道,法院裁定,$特斯拉 $可以继续德国工厂的建设。接到控诉后,法庭迅速出手,叫停了特斯拉德国超级工厂相关建设事宜。据悉,特斯拉德国超级工厂的选址位于一个自然保护区内,此前当地环保部门已经为特斯拉颁发过伐木许可,允许其砍伐所在地内82.8公顷的森林,不过当地居民和环保人士仍然认为特斯拉的相关行为会破坏生态环境,尤其是会污染当地居民的饮用水。","content":"<p>据德新社报道,法院裁定,<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>可以继续德国工厂的建设。</p><p>此前据德国媒体报道,当地环保组织NABU和Grüne Liga向法兰克福行政法庭控诉特斯拉,称其为开垦超级工厂用地而大量伐木,破坏了生态环境。接到控诉后,法庭迅速出手,叫停了特斯拉德国超级工厂相关建设事宜。据悉,特斯拉德国超级工厂的选址位于一个自然保护区内,此前当地环保部门已经为特斯拉颁发过伐木许可,允许其砍伐所在地内82.8公顷的森林,不过当地居民和环保人士仍然认为特斯拉的相关行为会破坏生态环境,尤其是会污染当地居民的饮用水。</p><p>特斯拉盘前跌1.5%,摩根大通分析师莱恩-布林克曼(Ryan Brinkman)周三在研报中写道,<b>特斯拉股价被“严重高估”</b>,投资者不应在特斯拉被正式纳入标普500指数前增持该股。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5831d9e284ff48b99169a03deca6d0a0\" tg-width=\"1302\" tg-height=\"663\"></p><p>作为特斯拉坚定的看空者,布林克曼被称为“最看空特斯拉的华尔街分析师”,其在报告中指出,自2018年12月以来,尽管特斯拉股价已上涨逾7倍,但对该公司到2024年的盈利预期已经下降。</p><p>“目前特斯拉市价背后所反映的乐观情绪同样让不安。市场对于特斯拉总销量接近丰田和大众的总和,利润率却能达到后者2倍的未来假设过于乐观,这显然忽视了公司所面临的具体执行风险和新进入者的竞争压力。除非公司在其他多个领域(诸如太阳能、火箭等)出现重大突破,目前公司的高估值显然不可持续。”布林克曼表示。</p><p>鉴于特斯拉周二宣布将发行不超过50亿美元股票,<b>布林克曼将特斯拉的目标股价从80美元上调至90美元,并维持卖出的评级</b>。</p><p>根据彭博数据显示,如果有投资者遵循布林克曼的建议,那么投资者在过去一年中回报率为-867%。</p><p></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>法院裁定特斯拉可以继续德国工厂的建设</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n法院裁定特斯拉可以继续德国工厂的建设\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2020-12-10 18:28</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>据德新社报道,法院裁定,<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>可以继续德国工厂的建设。</p><p>此前据德国媒体报道,当地环保组织NABU和Grüne Liga向法兰克福行政法庭控诉特斯拉,称其为开垦超级工厂用地而大量伐木,破坏了生态环境。接到控诉后,法庭迅速出手,叫停了特斯拉德国超级工厂相关建设事宜。据悉,特斯拉德国超级工厂的选址位于一个自然保护区内,此前当地环保部门已经为特斯拉颁发过伐木许可,允许其砍伐所在地内82.8公顷的森林,不过当地居民和环保人士仍然认为特斯拉的相关行为会破坏生态环境,尤其是会污染当地居民的饮用水。</p><p>特斯拉盘前跌1.5%,摩根大通分析师莱恩-布林克曼(Ryan Brinkman)周三在研报中写道,<b>特斯拉股价被“严重高估”</b>,投资者不应在特斯拉被正式纳入标普500指数前增持该股。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5831d9e284ff48b99169a03deca6d0a0\" tg-width=\"1302\" tg-height=\"663\"></p><p>作为特斯拉坚定的看空者,布林克曼被称为“最看空特斯拉的华尔街分析师”,其在报告中指出,自2018年12月以来,尽管特斯拉股价已上涨逾7倍,但对该公司到2024年的盈利预期已经下降。</p><p>“目前特斯拉市价背后所反映的乐观情绪同样让不安。市场对于特斯拉总销量接近丰田和大众的总和,利润率却能达到后者2倍的未来假设过于乐观,这显然忽视了公司所面临的具体执行风险和新进入者的竞争压力。除非公司在其他多个领域(诸如太阳能、火箭等)出现重大突破,目前公司的高估值显然不可持续。”布林克曼表示。</p><p>鉴于特斯拉周二宣布将发行不超过50亿美元股票,<b>布林克曼将特斯拉的目标股价从80美元上调至90美元,并维持卖出的评级</b>。</p><p>根据彭博数据显示,如果有投资者遵循布林克曼的建议,那么投资者在过去一年中回报率为-867%。</p><p></p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/470c7cb7483c270761f6679ffa0ee057","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1127609210","content_text":"据德新社报道,法院裁定,特斯拉可以继续德国工厂的建设。此前据德国媒体报道,当地环保组织NABU和Grüne Liga向法兰克福行政法庭控诉特斯拉,称其为开垦超级工厂用地而大量伐木,破坏了生态环境。接到控诉后,法庭迅速出手,叫停了特斯拉德国超级工厂相关建设事宜。据悉,特斯拉德国超级工厂的选址位于一个自然保护区内,此前当地环保部门已经为特斯拉颁发过伐木许可,允许其砍伐所在地内82.8公顷的森林,不过当地居民和环保人士仍然认为特斯拉的相关行为会破坏生态环境,尤其是会污染当地居民的饮用水。特斯拉盘前跌1.5%,摩根大通分析师莱恩-布林克曼(Ryan Brinkman)周三在研报中写道,特斯拉股价被“严重高估”,投资者不应在特斯拉被正式纳入标普500指数前增持该股。作为特斯拉坚定的看空者,布林克曼被称为“最看空特斯拉的华尔街分析师”,其在报告中指出,自2018年12月以来,尽管特斯拉股价已上涨逾7倍,但对该公司到2024年的盈利预期已经下降。“目前特斯拉市价背后所反映的乐观情绪同样让不安。市场对于特斯拉总销量接近丰田和大众的总和,利润率却能达到后者2倍的未来假设过于乐观,这显然忽视了公司所面临的具体执行风险和新进入者的竞争压力。除非公司在其他多个领域(诸如太阳能、火箭等)出现重大突破,目前公司的高估值显然不可持续。”布林克曼表示。鉴于特斯拉周二宣布将发行不超过50亿美元股票,布林克曼将特斯拉的目标股价从80美元上调至90美元,并维持卖出的评级。根据彭博数据显示,如果有投资者遵循布林克曼的建议,那么投资者在过去一年中回报率为-867%。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":165,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":396375346,"gmtCreate":1607053998785,"gmtModify":1703846152608,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$ 蔚来发言人通过电子邮件告诉《巴伦周刊》,公司之前就了解这个问题,在过去几个月已经满足了相关合规要求。巴伦周刊</a>在”美国通过“退市法”,但别急着抛售中概股“文章中描述蔚来明确了解决《外国公司问责法案》中涉及到的监管问题。","listText":"<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$ 蔚来发言人通过电子邮件告诉《巴伦周刊》,公司之前就了解这个问题,在过去几个月已经满足了相关合规要求。巴伦周刊</a>在”美国通过“退市法”,但别急着抛售中概股“文章中描述蔚来明确了解决《外国公司问责法案》中涉及到的监管问题。","text":"$蔚来(NIO)$ 蔚来发言人通过电子邮件告诉《巴伦周刊》,公司之前就了解这个问题,在过去几个月已经满足了相关合规要求。巴伦周刊在”美国通过“退市法”,但别急着抛售中概股“文章中描述蔚来明确了解决《外国公司问责法案》中涉及到的监管问题。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/396375346","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":797,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":391954300,"gmtCreate":1606474520300,"gmtModify":1703843253206,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"作者应该再写一篇好文章:击落“电动特傻”特斯拉的会是什么?","listText":"作者应该再写一篇好文章:击落“电动特傻”特斯拉的会是什么?","text":"作者应该再写一篇好文章:击落“电动特傻”特斯拉的会是什么?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/391954300","repostId":"1112129818","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":201,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":307741639,"gmtCreate":1605655194721,"gmtModify":1703838809423,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"前途越来越光明,继续前进,勇攀高峰,创造新时代。","listText":"前途越来越光明,继续前进,勇攀高峰,创造新时代。","text":"前途越来越光明,继续前进,勇攀高峰,创造新时代。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/307741639","repostId":"1190929289","repostType":2,"repost":{"id":"1190929289","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1605653856,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1190929289?lang=&edition=full","pubTime":"2020-11-18 06:57","market":"us","language":"zh","title":"蔚来Q3营收45.26亿元,同比大增146.4%","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1190929289","media":"老虎资讯综合","summary":"财报显示,截至9月30日的第三季度,蔚来营收45.26亿元人民币,高于市场预期的43.8亿元,同比大增146.4%,环比增长21.7%。调整后每股亏损0.82元,市场预期亏损1.22元。非GAAP项下的调整后季度净亏损为9.978亿元,较去年同期的净亏损24.51亿元减少59.3%,较今年二季度的净亏损11.77亿元下滑11.8%;调整后归属普通股股东的净亏损为9.96亿元。","content":"<p>11月17日美股盘后,<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>发布2020年第三季度财报。财报显示,截至9月30日的第三季度,蔚来营收45.26亿元人民币,高于市场预期的43.8亿元,同比大增146.4%,环比增长21.7%。调整后每股亏损0.82元,市场预期亏损1.22元。</p><p>非GAAP项下的调整后季度净亏损为9.978亿元,较去年同期的净亏损24.51亿元减少59.3%,较今年二季度的净亏损11.77亿元下滑11.8%;调整后归属普通股股东的净亏损为9.96亿元。</p><p>当季录得毛利润5.86亿元,较第二季度环比增加2.73亿元,而2019年第三季度曾录得毛亏损2.22亿元。这令综合毛利率从二季度的8.4%大幅跃升至12.9%,2019年三季度曾为负12.1%。今年二季度蔚来的毛利率史上首次转正,并保持在正数状态。</p><p>公司预计,2020年第四季度营收为62.6亿至64.4亿元之间,高于分析师预期的54.2亿元,预计四季度交付16500至17000辆电动车。截至三季度末所持现金储备222亿元,较二季度末所持的112亿元几乎翻倍。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/229a397a00285bd66c3f087289db9587\" tg-width=\"1200\" tg-height=\"351\"></p><p>蔚来股价盘后震荡,截至发稿,仍跌超2%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f5c0905d9fb3150861cf44edc555799d\" tg-width=\"867\" tg-height=\"663\"></p><p>分项目来看,蔚来三季度的汽车销售额为42.67亿元,同比大增146.1%,环比增22.4%,主要由于ES6和ES8等畅销车型的销售增长,二季度时汽车销售额也曾同比大增逾146%。</p><p>汽车销售毛利率为14.5%,高于今年二季度的9.7%,2019年三季度曾为负6.8%,主要由于某些材料的购买价格下降,以及三季度ES6和ES8产量提升导致单位制造成本降低。</p><p>其他销售额为2.59亿元,同比激增150.7%,环比增11.3%,主要由于家用充电桩安装、服务和能源套餐订阅以及已售出的配件产生的收入增加,与三季度汽车销量增长一致。但二季度时,这一收入曾同比增长近148%,环比大增100%。</p><p>此外,三季度蔚来的销售成本为39.4亿元,同比增长91.4%,环比增15.7%,主要由于ES6和ES8的交付量同比增加。研发开支为5.91亿元,同比减少42.3%,环比增8.4%,去年研发费用较高与EC6设计开发和2019年四季度全新推出ES8有关。销售、总务与行政开支为9.4亿元,同比减少19.2%,环比微增0.4%,主要得益于节省了总成本,并提高营销和其他支持功能的运营效率。</p><p>蔚来汽车在财报声明中表示,由于三季度汽车交付量再创史高,外加平均售价、材料成本和制造效率进一步改善,<b>汽车销售毛利率得以切实提升,并连续两个季度获得正的经营活动现金流。公司的单车销售及综合管理费用同比下降68.2%,体系化效率显著提升。</b></p><p>今年三季度,蔚来汽车共交付12206辆汽车,超过公司官方指引的上限(1.1至1.15万辆),同比增长154.3%,其中9月交付4708辆,创单月新高,同比涨133.2%,包括了3210辆ES6、1428辆ES8和16辆初始交付的电动<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>轿跑SUV蔚来EC6。</p><p>第四季度伊始,蔚来的交付数据也非常亮眼。今年10月交付新车5055辆,续创品牌单月交付数新高,同比翻倍,并自今年3月以来连续第8个月实现同比增长。其中,EC6交付883辆,是这一新品的首个月度大规模交付,蔚来三款车型均已呈现出热销态势。</p><p>这不仅是蔚来月度交付数首次突破5000辆,也是中国高端汽车品牌月销量首次突破5000辆。今年前十月蔚来累计交付31430辆,同比涨111.4%,自2018年6月至今已累计交付63343辆。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>蔚来Q3营收45.26亿元,同比大增146.4%</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n蔚来Q3营收45.26亿元,同比大增146.4%\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2020-11-18 06:57</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>11月17日美股盘后,<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>发布2020年第三季度财报。财报显示,截至9月30日的第三季度,蔚来营收45.26亿元人民币,高于市场预期的43.8亿元,同比大增146.4%,环比增长21.7%。调整后每股亏损0.82元,市场预期亏损1.22元。</p><p>非GAAP项下的调整后季度净亏损为9.978亿元,较去年同期的净亏损24.51亿元减少59.3%,较今年二季度的净亏损11.77亿元下滑11.8%;调整后归属普通股股东的净亏损为9.96亿元。</p><p>当季录得毛利润5.86亿元,较第二季度环比增加2.73亿元,而2019年第三季度曾录得毛亏损2.22亿元。这令综合毛利率从二季度的8.4%大幅跃升至12.9%,2019年三季度曾为负12.1%。今年二季度蔚来的毛利率史上首次转正,并保持在正数状态。</p><p>公司预计,2020年第四季度营收为62.6亿至64.4亿元之间,高于分析师预期的54.2亿元,预计四季度交付16500至17000辆电动车。截至三季度末所持现金储备222亿元,较二季度末所持的112亿元几乎翻倍。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/229a397a00285bd66c3f087289db9587\" tg-width=\"1200\" tg-height=\"351\"></p><p>蔚来股价盘后震荡,截至发稿,仍跌超2%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f5c0905d9fb3150861cf44edc555799d\" tg-width=\"867\" tg-height=\"663\"></p><p>分项目来看,蔚来三季度的汽车销售额为42.67亿元,同比大增146.1%,环比增22.4%,主要由于ES6和ES8等畅销车型的销售增长,二季度时汽车销售额也曾同比大增逾146%。</p><p>汽车销售毛利率为14.5%,高于今年二季度的9.7%,2019年三季度曾为负6.8%,主要由于某些材料的购买价格下降,以及三季度ES6和ES8产量提升导致单位制造成本降低。</p><p>其他销售额为2.59亿元,同比激增150.7%,环比增11.3%,主要由于家用充电桩安装、服务和能源套餐订阅以及已售出的配件产生的收入增加,与三季度汽车销量增长一致。但二季度时,这一收入曾同比增长近148%,环比大增100%。</p><p>此外,三季度蔚来的销售成本为39.4亿元,同比增长91.4%,环比增15.7%,主要由于ES6和ES8的交付量同比增加。研发开支为5.91亿元,同比减少42.3%,环比增8.4%,去年研发费用较高与EC6设计开发和2019年四季度全新推出ES8有关。销售、总务与行政开支为9.4亿元,同比减少19.2%,环比微增0.4%,主要得益于节省了总成本,并提高营销和其他支持功能的运营效率。</p><p>蔚来汽车在财报声明中表示,由于三季度汽车交付量再创史高,外加平均售价、材料成本和制造效率进一步改善,<b>汽车销售毛利率得以切实提升,并连续两个季度获得正的经营活动现金流。公司的单车销售及综合管理费用同比下降68.2%,体系化效率显著提升。</b></p><p>今年三季度,蔚来汽车共交付12206辆汽车,超过公司官方指引的上限(1.1至1.15万辆),同比增长154.3%,其中9月交付4708辆,创单月新高,同比涨133.2%,包括了3210辆ES6、1428辆ES8和16辆初始交付的电动<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>轿跑SUV蔚来EC6。</p><p>第四季度伊始,蔚来的交付数据也非常亮眼。今年10月交付新车5055辆,续创品牌单月交付数新高,同比翻倍,并自今年3月以来连续第8个月实现同比增长。其中,EC6交付883辆,是这一新品的首个月度大规模交付,蔚来三款车型均已呈现出热销态势。</p><p>这不仅是蔚来月度交付数首次突破5000辆,也是中国高端汽车品牌月销量首次突破5000辆。今年前十月蔚来累计交付31430辆,同比涨111.4%,自2018年6月至今已累计交付63343辆。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/eebab619623966f6e7115434f653b888","relate_stocks":{"NIO":"蔚来"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1190929289","content_text":"11月17日美股盘后,蔚来发布2020年第三季度财报。财报显示,截至9月30日的第三季度,蔚来营收45.26亿元人民币,高于市场预期的43.8亿元,同比大增146.4%,环比增长21.7%。调整后每股亏损0.82元,市场预期亏损1.22元。非GAAP项下的调整后季度净亏损为9.978亿元,较去年同期的净亏损24.51亿元减少59.3%,较今年二季度的净亏损11.77亿元下滑11.8%;调整后归属普通股股东的净亏损为9.96亿元。当季录得毛利润5.86亿元,较第二季度环比增加2.73亿元,而2019年第三季度曾录得毛亏损2.22亿元。这令综合毛利率从二季度的8.4%大幅跃升至12.9%,2019年三季度曾为负12.1%。今年二季度蔚来的毛利率史上首次转正,并保持在正数状态。公司预计,2020年第四季度营收为62.6亿至64.4亿元之间,高于分析师预期的54.2亿元,预计四季度交付16500至17000辆电动车。截至三季度末所持现金储备222亿元,较二季度末所持的112亿元几乎翻倍。蔚来股价盘后震荡,截至发稿,仍跌超2%。分项目来看,蔚来三季度的汽车销售额为42.67亿元,同比大增146.1%,环比增22.4%,主要由于ES6和ES8等畅销车型的销售增长,二季度时汽车销售额也曾同比大增逾146%。汽车销售毛利率为14.5%,高于今年二季度的9.7%,2019年三季度曾为负6.8%,主要由于某些材料的购买价格下降,以及三季度ES6和ES8产量提升导致单位制造成本降低。其他销售额为2.59亿元,同比激增150.7%,环比增11.3%,主要由于家用充电桩安装、服务和能源套餐订阅以及已售出的配件产生的收入增加,与三季度汽车销量增长一致。但二季度时,这一收入曾同比增长近148%,环比大增100%。此外,三季度蔚来的销售成本为39.4亿元,同比增长91.4%,环比增15.7%,主要由于ES6和ES8的交付量同比增加。研发开支为5.91亿元,同比减少42.3%,环比增8.4%,去年研发费用较高与EC6设计开发和2019年四季度全新推出ES8有关。销售、总务与行政开支为9.4亿元,同比减少19.2%,环比微增0.4%,主要得益于节省了总成本,并提高营销和其他支持功能的运营效率。蔚来汽车在财报声明中表示,由于三季度汽车交付量再创史高,外加平均售价、材料成本和制造效率进一步改善,汽车销售毛利率得以切实提升,并连续两个季度获得正的经营活动现金流。公司的单车销售及综合管理费用同比下降68.2%,体系化效率显著提升。今年三季度,蔚来汽车共交付12206辆汽车,超过公司官方指引的上限(1.1至1.15万辆),同比增长154.3%,其中9月交付4708辆,创单月新高,同比涨133.2%,包括了3210辆ES6、1428辆ES8和16辆初始交付的电动智能轿跑SUV蔚来EC6。第四季度伊始,蔚来的交付数据也非常亮眼。今年10月交付新车5055辆,续创品牌单月交付数新高,同比翻倍,并自今年3月以来连续第8个月实现同比增长。其中,EC6交付883辆,是这一新品的首个月度大规模交付,蔚来三款车型均已呈现出热销态势。这不仅是蔚来月度交付数首次突破5000辆,也是中国高端汽车品牌月销量首次突破5000辆。今年前十月蔚来累计交付31430辆,同比涨111.4%,自2018年6月至今已累计交付63343辆。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":365,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":335215541,"gmtCreate":1610605788983,"gmtModify":1703745542971,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"加油 。不管是蔚来还是理想小鹏威马百度零度等等等等,只要能弯道超车,冲出包围圈,发展壮大,都是我们期盼的。","listText":"加油 。不管是蔚来还是理想小鹏威马百度零度等等等等,只要能弯道超车,冲出包围圈,发展壮大,都是我们期盼的。","text":"加油 。不管是蔚来还是理想小鹏威马百度零度等等等等,只要能弯道超车,冲出包围圈,发展壮大,都是我们期盼的。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/335215541","repostId":"2103186352","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":991,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":335294734,"gmtCreate":1610602962828,"gmtModify":1703745514309,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"而且小编也不要那么悲观,好像苹果一做汽车,别人就得完蛋一样。用不着那么悲观,现在中国的汽车高端市场是增量市场,不是存量市场,不管蔚来还是苹果还是你说的华为(华为自己都没说要做整车,小编牛替任总做决定了),都是在抢bba传统油车市场,而且这个市场很大。。。。加油吧,国产新能源汽们","listText":"而且小编也不要那么悲观,好像苹果一做汽车,别人就得完蛋一样。用不着那么悲观,现在中国的汽车高端市场是增量市场,不是存量市场,不管蔚来还是苹果还是你说的华为(华为自己都没说要做整车,小编牛替任总做决定了),都是在抢bba传统油车市场,而且这个市场很大。。。。加油吧,国产新能源汽们","text":"而且小编也不要那么悲观,好像苹果一做汽车,别人就得完蛋一样。用不着那么悲观,现在中国的汽车高端市场是增量市场,不是存量市场,不管蔚来还是苹果还是你说的华为(华为自己都没说要做整车,小编牛替任总做决定了),都是在抢bba传统油车市场,而且这个市场很大。。。。加油吧,国产新能源汽们","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/335294734","repostId":"2103185983","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":935,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":332849385,"gmtCreate":1610375481547,"gmtModify":1703743887873,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"也是个女巫婆","listText":"也是个女巫婆","text":"也是个女巫婆","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/332849385","repostId":"1184951602","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":262,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":398445692,"gmtCreate":1606952642116,"gmtModify":1703845595903,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"蔚来12月份更加值得期待。根据刘斌预估第三季16500-17000的销量,12月份应该到6100-6600之间,环比20%增长幅度更快,而明年一月份7500台,已经开始迈入年产销量10万门槛了。未来值得鼓励和期待。","listText":"蔚来12月份更加值得期待。根据刘斌预估第三季16500-17000的销量,12月份应该到6100-6600之间,环比20%增长幅度更快,而明年一月份7500台,已经开始迈入年产销量10万门槛了。未来值得鼓励和期待。","text":"蔚来12月份更加值得期待。根据刘斌预估第三季16500-17000的销量,12月份应该到6100-6600之间,环比20%增长幅度更快,而明年一月份7500台,已经开始迈入年产销量10万门槛了。未来值得鼓励和期待。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/398445692","repostId":"2088703769","repostType":2,"repost":{"id":"2088703769","kind":"news","pubTimestamp":1606933800,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2088703769?lang=&edition=full","pubTime":"2020-12-03 02:30","market":"hk","language":"zh","title":"11月销量创新高 造车新势力市值飙升引关注","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2088703769","media":"上海证券报","summary":"11月数据显示,造车新势力3家头部公司蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车的销量齐齐创出历史新高。而随着股价的连番上涨,它们也都成为美股市值前十车企,引发市场广泛关注。销量创新高,产能在扩张12月2日午间,理...","content":"<html><body><div>\n<p><img border=\"0\" height=\"276\" src=\"https://webquoteklinepic.eastmoney.com/GetPic.aspx?nid=106.NIO&imageType=k&token=28dfeb41d35cc81d84b4664d7c23c49f&at=1\" width=\"578\"/></p><p><img border=\"0\" height=\"276\" src=\"https://webquoteklinepic.eastmoney.com/GetPic.aspx?nid=105.LI&imageType=k&token=28dfeb41d35cc81d84b4664d7c23c49f&at=1\" width=\"578\"/></p> <p><img border=\"0\" height=\"276\" src=\"https://webquoteklinepic.eastmoney.com/GetPic.aspx?nid=106.XPEV&imageType=k&token=28dfeb41d35cc81d84b4664d7c23c49f&at=1\" width=\"578\"/></p> <p> 11月数据显示,造车新势力3家头部<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/公司\" target=\"_blank\" web=\"1\">公司</span><span><a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a></span><span></span>汽车、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a></span><span></span>、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a></span><span></span>的销量齐齐创出历史新高。而随着股价的连番上涨,它们也都成为美股<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/市值\" target=\"_blank\" web=\"1\">市值</span>前十车企,引发<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/市场\" target=\"_blank\" web=\"1\">市场</span>广泛关注。</p><div></div>\n<p> <strong>销量创新高,产能在扩张</strong></p>\n<p> 12月2日午间,<span href=\"http://quote.eastmoney.com/us/LI.html?Market=NASDAQ\" target=\"_blank\" web=\"1\">理想汽车</span>公布11月交付数据,理想ONE实际交付4646辆,<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/环比\" target=\"_blank\" web=\"1\">环比</span>增长25.8%,再创单月交付纪录。今年前11个月,理想ONE已经累计交付26498辆。</p>\n<p> <span href=\"http://quote.eastmoney.com/us/LI.html?Market=NASDAQ\" target=\"_blank\" web=\"1\">理想汽车</span>方面介绍,2020年11月是理想旗下目前唯一一款车型理想ONE正式量产一周年,其当月产量突破5000辆大关,而当月新增订单量已超过产量。</p>\n<p> 此前,<span href=\"http://quote.eastmoney.com/us/NIO.html?Market=NYSE\" target=\"_blank\" web=\"1\">蔚来</span>汽车和<span href=\"http://quote.eastmoney.com/us/XPEV.html?Market=NYSE\" target=\"_blank\" web=\"1\">小鹏汽车</span>的销售<span>业绩</span>已经双双报喜。</p>\n<p> <span href=\"http://quote.eastmoney.com/us/NIO.html?Market=NYSE\" target=\"_blank\" web=\"1\">蔚来</span>汽车11月销售数据显示,共计交付5291辆,实现今年4月以来连续第8个月销量<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/同比\" target=\"_blank\" web=\"1\">同比</span>翻番。具体到车型上,ES8交付1387辆,ES6交付2386辆,EC6交付1518辆。其中,蔚来EC6交付量<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/环比增长\" target=\"_blank\" web=\"1\">环比增长</span>71.9%。今年前11个月,蔚来汽车已累计交付36721辆,同比上涨111.1%。</p>\n<p> 随着交付需求不断增长,蔚来汽车的产能也在抓紧提升。有消息称,江淮蔚来<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/工厂\" target=\"_blank\" web=\"1\">工厂</span>目前单月产能已超过5000辆,并且最初设定的单班年产能6万辆左右的<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/目标\" target=\"_blank\" web=\"1\">目标</span>已实现。从11月中下旬开始,工厂将开始双班<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/生产模式\" target=\"_blank\" web=\"1\">生产模式</span>,预计明年1月份产能将提升至7500辆。</p>\n<p> <span href=\"http://quote.eastmoney.com/us/XPEV.html?Market=NYSE\" target=\"_blank\" web=\"1\">小鹏汽车</span>11月销售数据显示,当月交付量达到4224辆,同比增长342%,创今年月度销量新高。今年前11个月,小鹏汽车累计交付21341辆,同比增长87%。</p>\n<p> 目前,小鹏汽车在售车型有两款,其中小鹏P7单月交付2732辆,环比增长30%。自今年6月底启动交付以来,该车已累计销售11371辆,创下新势力<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/品牌\" target=\"_blank\" web=\"1\">品牌</span>单车型交付破万辆最快纪录。小鹏G3单月交付1492辆,环比增长59%。</p>\n<p> “这些品牌突破了传统车企的形象,得到了市场的初步认同。”对于3家新势力车企销量齐创新高,罗兰贝格执行总监谷雅韬分析说,从市场角度看,这可归功于国家和地方政策<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/扶持\" target=\"_blank\" web=\"1\">扶持</span>下的中<span><a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a></span><span></span>汽车市场新一轮反弹。</p>\n<p> 另外,造车新势力依据各自特点的营销和推广<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/工作\" target=\"_blank\" web=\"1\">工作</span>也很积极主动。<span><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a></span><span></span>和3家新势力车企在美股的表现和在社交媒体上的活跃,也吸引了部分<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/消费\" target=\"_blank\" web=\"1\">消费</span>者的眼球,助长了购买欲望。</p>\n<p> <strong>市值列前茅,泡沫逐浪高?</strong></p>\n<p> 今年二季度以来,随着新能源汽车公司的股价大幅上涨,蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车已经成为美股市值前十车企,受到市场广泛关注。</p>\n<p> 截至12月1日收盘,蔚来汽车的市值高达611.86亿<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/美元\" target=\"_blank\" web=\"1\">美元</span>,股价为45.36美元,较年初上涨超过10倍,超越通用,成为美股市值第三大车企。小鹏汽车的市值高达384.69亿美元,理想汽车的市值为291.55亿美元,均成为美股市值前十车企。</p>\n<p> 耐人寻味的是,小鹏汽车创始人何小鹏在上周末发了一封全员内部邮件,明确提出:不要关注股价<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/短期\" target=\"_blank\" web=\"1\">短期</span>起落,要在激进快跑中保持平衡。大环境持续发生着新的变化,对小鹏汽车来说机会与挑战并存。</p>\n<p> “我们要持<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/续保\" target=\"_blank\" web=\"1\">续保</span>持正确方向和高效执行,要在任何时候都比其他人跑得更快,我们才能保持当前的位置并谋求更多的突破。”何小鹏提醒全体员工,要放眼长线利益,保持<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/创业\" target=\"_blank\" web=\"1\">创业</span>和奋斗精神,必须保持比行业<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/增长速度\" target=\"_blank\" web=\"1\">增长速度</span>高1倍甚至数倍的优势。</p>\n<p> 对于新势力车企的股价表现,谷雅韬分析认为,市场对于蔚来、小鹏、理想的<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/定位\" target=\"_blank\" web=\"1\">定位</span>并非传统车企,而是带有很强的科技公司色彩。但是,就目前而言,销量仍是一项很重要的评价标准。未来,3家新势力车企还需要持续创新,不断增强<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/产品\" target=\"_blank\" web=\"1\">产品</span>质量。</p><p>(文章来源:上海证券报)</p>\n<p>\r\n (责任编辑:DF520)\r\n </p>\n</div></body></html>","source":"stock_eastmoney","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>11月销量创新高 造车新势力市值飙升引关注</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n11月销量创新高 造车新势力市值飙升引关注\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2020-12-03 02:30 北京时间 <a href=http://finance.eastmoney.com/a/202012031723155352.html><strong>上海证券报</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>11月数据显示,造车新势力3家头部公司蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车的销量齐齐创出历史新高。而随着股价的连番上涨,它们也都成为美股市值前十车企,引发市场广泛关注。\n 销量创新高,产能在扩张\n 12月2日午间,理想汽车公布11月交付数据,理想ONE实际交付4646辆,环比增长25.8%,再创单月交付纪录。今年前11个月,理想ONE已经累计交付26498辆。\n 理想汽车方面介绍,2020年11月是...</p>\n\n<a href=\"http://finance.eastmoney.com/a/202012031723155352.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/80e4ab3e53452f4e5554d2f59e6f6d9b","relate_stocks":{"LI":"理想汽车","XPEV":"小鹏汽车","NIO":"蔚来"},"source_url":"http://finance.eastmoney.com/a/202012031723155352.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2088703769","content_text":"11月数据显示,造车新势力3家头部公司蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车的销量齐齐创出历史新高。而随着股价的连番上涨,它们也都成为美股市值前十车企,引发市场广泛关注。\n 销量创新高,产能在扩张\n 12月2日午间,理想汽车公布11月交付数据,理想ONE实际交付4646辆,环比增长25.8%,再创单月交付纪录。今年前11个月,理想ONE已经累计交付26498辆。\n 理想汽车方面介绍,2020年11月是理想旗下目前唯一一款车型理想ONE正式量产一周年,其当月产量突破5000辆大关,而当月新增订单量已超过产量。\n 此前,蔚来汽车和小鹏汽车的销售业绩已经双双报喜。\n 蔚来汽车11月销售数据显示,共计交付5291辆,实现今年4月以来连续第8个月销量同比翻番。具体到车型上,ES8交付1387辆,ES6交付2386辆,EC6交付1518辆。其中,蔚来EC6交付量环比增长71.9%。今年前11个月,蔚来汽车已累计交付36721辆,同比上涨111.1%。\n 随着交付需求不断增长,蔚来汽车的产能也在抓紧提升。有消息称,江淮蔚来工厂目前单月产能已超过5000辆,并且最初设定的单班年产能6万辆左右的目标已实现。从11月中下旬开始,工厂将开始双班生产模式,预计明年1月份产能将提升至7500辆。\n 小鹏汽车11月销售数据显示,当月交付量达到4224辆,同比增长342%,创今年月度销量新高。今年前11个月,小鹏汽车累计交付21341辆,同比增长87%。\n 目前,小鹏汽车在售车型有两款,其中小鹏P7单月交付2732辆,环比增长30%。自今年6月底启动交付以来,该车已累计销售11371辆,创下新势力品牌单车型交付破万辆最快纪录。小鹏G3单月交付1492辆,环比增长59%。\n “这些品牌突破了传统车企的形象,得到了市场的初步认同。”对于3家新势力车企销量齐创新高,罗兰贝格执行总监谷雅韬分析说,从市场角度看,这可归功于国家和地方政策扶持下的中国新能源汽车市场新一轮反弹。\n 另外,造车新势力依据各自特点的营销和推广工作也很积极主动。特斯拉和3家新势力车企在美股的表现和在社交媒体上的活跃,也吸引了部分消费者的眼球,助长了购买欲望。\n 市值列前茅,泡沫逐浪高?\n 今年二季度以来,随着新能源汽车公司的股价大幅上涨,蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车已经成为美股市值前十车企,受到市场广泛关注。\n 截至12月1日收盘,蔚来汽车的市值高达611.86亿美元,股价为45.36美元,较年初上涨超过10倍,超越通用,成为美股市值第三大车企。小鹏汽车的市值高达384.69亿美元,理想汽车的市值为291.55亿美元,均成为美股市值前十车企。\n 耐人寻味的是,小鹏汽车创始人何小鹏在上周末发了一封全员内部邮件,明确提出:不要关注股价短期起落,要在激进快跑中保持平衡。大环境持续发生着新的变化,对小鹏汽车来说机会与挑战并存。\n “我们要持续保持正确方向和高效执行,要在任何时候都比其他人跑得更快,我们才能保持当前的位置并谋求更多的突破。”何小鹏提醒全体员工,要放眼长线利益,保持创业和奋斗精神,必须保持比行业增长速度高1倍甚至数倍的优势。\n 对于新势力车企的股价表现,谷雅韬分析认为,市场对于蔚来、小鹏、理想的定位并非传统车企,而是带有很强的科技公司色彩。但是,就目前而言,销量仍是一项很重要的评价标准。未来,3家新势力车企还需要持续创新,不断增强产品质量。(文章来源:上海证券报)\n\r\n (责任编辑:DF520)","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":774,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":390305432,"gmtCreate":1605708874526,"gmtModify":1703839125607,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"奥迪e-tron于2018年11月完成中国首秀...两年了马路上见过几辆e-tron的车呢?奔驰EQC于2019年4月在华亮相...半年了,这个见过吗?沃尔沃就不用说了。给我的感觉,这些传统老牌豪华公司在新能源汽车赛道上越来越窘态毕露了。加油,中国新能源汽车公司们,你们的未来才刚刚开始,加把劲。","listText":"奥迪e-tron于2018年11月完成中国首秀...两年了马路上见过几辆e-tron的车呢?奔驰EQC于2019年4月在华亮相...半年了,这个见过吗?沃尔沃就不用说了。给我的感觉,这些传统老牌豪华公司在新能源汽车赛道上越来越窘态毕露了。加油,中国新能源汽车公司们,你们的未来才刚刚开始,加把劲。","text":"奥迪e-tron于2018年11月完成中国首秀...两年了马路上见过几辆e-tron的车呢?奔驰EQC于2019年4月在华亮相...半年了,这个见过吗?沃尔沃就不用说了。给我的感觉,这些传统老牌豪华公司在新能源汽车赛道上越来越窘态毕露了。加油,中国新能源汽车公司们,你们的未来才刚刚开始,加把劲。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/390305432","repostId":"2084441475","repostType":2,"repost":{"id":"2084441475","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1605699769,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2084441475?lang=&edition=full","pubTime":"2020-11-18 19:42","market":"us","language":"zh","title":"目标价60美元!被机构“唱多”蔚来盘前大涨","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2084441475","media":"老虎资讯综合","summary":"11月18日,蔚来盘前涨超3%,瑞士信贷:上调蔚来汽车评级至「跑赢大市」,目标价60美元。遭知名做空机构香橼做空后,蔚来汽车以“超预期”的三季度财报强势反击。11月18日,蔚来发布2020年第三季度财报。数据显示,蔚来三季度实现总营收45.26亿元,同比增长146.4%,环比增长21.7%。三季度净亏损10.47亿元,与去年同期相比收窄58.5%。三季度,蔚来汽车销售毛利率进一步提升,达14.5%,综合毛利率为12.9%。","content":"<p>11月18日,蔚来盘前涨超3%,瑞士信贷:上调蔚来汽车评级至「跑赢大市」,目标价60美元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a1b102a529b002a5cf556887f28e5f4c\" tg-width=\"828\" tg-height=\"1667\"></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7791b94bc8950fb9af068a904d1a579e\" tg-width=\"1918\" tg-height=\"724\"><b>相关阅读</b></p><p><b>「回击」香橼做空,蔚来三季度实现两位数毛利率</b></p><p>遭知名做空机构香橼做空后,蔚来汽车以“超预期”的三季度财报强势反击。</p><p>11月18日,蔚来发布2020年第三季度财报。数据显示,蔚来三季度实现总营收45.26亿元,同比增长146.4%,环比增长21.7%。三季度净亏损10.47亿元,与去年同期相比收窄58.5%。</p><p>三季度,蔚来汽车销售毛利率进一步提升,达14.5%,综合毛利率为12.9%。回顾一季度,蔚来整体毛利率为-12.2%。也就是说,今年蔚来毛利率已累计提升超20个百分点,逐渐走出了“赔本赚吆喝”的窘境。</p><p>二季度财报电话会上,蔚来创始人李斌曾表示2020年下半年的毛利率目标是汽车销售毛利率和综合毛利率均达到两位数。如今来看,李斌已经兑现了自己的承诺。摩根大通分析师也曾预测,蔚来毛利率将进一步扩大至12%。</p><p>蔚来似乎终于走出了至暗时刻。要知道,今年3月,发布2019年四季度财报时,李斌还倍感压力,他曾坦言蔚来的现金流已撑不过12个月。</p><p>如今,李斌重拾自信。截至今年三季度,蔚来账上现金储备达222亿元人民币,拥有充足的资金储备进行新产品研发。在财报电话会议的开场演讲中,李斌介绍,第三季度,蔚来再次实现了正向经营现金流。“我们有信心2020年可以实现经营活动现金流转正。”</p><p>不过,面对特斯拉和传统车企的“围攻”,蔚来还远未到放松的时刻。</p><p>两位数毛利率背后的“秘密”</p><p>对于蔚来而言,毛利率转正意味着除去运营管理等费用,已摆脱“卖一辆亏一辆”的困境。</p><p>在财报电话会议中,李斌将蔚来毛利率持续转正归功于两点:一是季度交付量稳步增长和高价车型销量占比上升;二是物料采购成本和制造费效的持续改善。</p><p>官方数据显示,蔚来交付量不断走高。2020年前三季度,蔚来交付量分别为3838辆、10331辆和12206辆。尤其在今年第三季度,蔚来交付量同比暴增154.3%,环比增长18.1%。</p><p>不仅如此,蔚来的销量“含金量”也很高,高价车型的销售比例在不断上升。</p><p>蔚来财务副总裁曲玉在财报电话会议中透露,整体来说蔚来ES8的毛利率大于蔚来ES6。今年4月,售价40万元以上的蔚来新款ES8开始交付市场,自此在蔚来车型中的交付比例持续走高。</p><p>今年三季度,蔚来交付ES8 3530辆,占比28.9%;ES6 8660辆,占比70.9%。相比之下,2019年四季度ES8交付占比为17%,2020年一季度ES8交付占比为21.9%,到2020年二季度这一比例已提升至28%。</p><p>此外,据蔚来介绍:“选装NIO Pilot的用户数量增长,也使得蔚来单车营收持续上升。”据蔚来9月底披露的数据显示,NIO Pilot精选包和全配包合集的选装比例为50%。</p><p>在支出端,蔚来继续“节衣缩食过日子”。</p><p>财报显示,2020年第三季度,蔚来用于研发的费用为5.908亿元,2019年同期为10.232亿元。</p><p>销售及管理的费用也在持续下降,由2019年第一季度的13.199亿元,缩减至2020年第三季度的9.403亿元。蔚来单车销售费用由2019年第一季度的33.088万元,下降至2020年第三季度的7.704万元。据蔚来介绍,“这得益于直营模式在销售过程中体现出显著的效率优势。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c4ca9d01cb8fba61a1bda910c6c1b2ea\" tg-width=\"1123\" tg-height=\"312\"></p><p>来源:蔚来2020年Q3财报</p><p>经过持续的开源节流,2020年第三季度,蔚来运营亏损进一步收窄至9.46亿元,环比下降18.4%,同比下降60.7%。</p><p>特斯拉降价对蔚来无影响</p><p>心心念念要与特斯拉一决高下的蔚来,终于有资格与之展开较量。</p><p>在财报发布后的电话会议上,李斌“嘲讽”特斯拉:“特斯拉和我们确实是一个不太一样的公司,他们会不停降价,在过去一年已经降了很多次价”。</p><p>李斌透露,特斯拉今年年初的第一次降价,对蔚来的订单确实产生了影响。但是之后每次降价基本上没什么影响,比如,国庆节期间特斯拉大范围降价,但蔚来10月交付量再创新高,达到5055辆。</p><p>前不久蔚来发布100kWh电池包时,李斌曾透露,在中国市场,蔚来的平均销售单价比特斯拉贵15万元,“蔚来和特斯拉的用户已经不太是同一类用户了。”</p><p>在毛利率方面,李斌表示:“新车积分我们算在其他收入里,不像特斯拉那样,把碳排放积分收入计入整车毛利率,所以说(特斯拉)提升的是整车以外的毛利率。”</p><p>在产能、产品矩阵等方面,蔚来也在不断加速追赶。</p><p>官方数据显示,特斯拉中国上海工厂的周产能为3000辆。三季度财报电话会议上,李斌透露,9月蔚来已经达到了5000辆的全供应链产能,预计明年一月份将全供应链产能提升至每月7500辆,以满足不断增长的用户需求。</p><p>此外,李斌表示蔚来也将进军轿车市场,马上会发布一款轿车产品,基于蔚来第二代技术平台NT2.0研发的第二款新车也是一款轿车产品。“两款新车发布以后,蔚来的产品矩阵就比较完整了。”</p><p>更重要的是,深耕“用户运营”的蔚来,找到了更多标签。</p><p>今年9月底,蔚来公布了基于高精地图的领航辅助功能NOP(Navigate on Pilot),成为继特斯拉后全球第二家推出此类功能并完成大规模用户推送的车企。据蔚来介绍,领航辅助可以按照导航规划的路径实现自动进出匝道和自动超越慢车等功能,支持高速公路以及城市高架路段,并根据中国路况进行了优化。</p><p>在财报电话会议上,李斌透露:“蔚来正在加速开发第二代技术平台NT2.0,该平台的核心是量产自动驾驶系统,我们将在NIO DAY分享更多的细节”。</p><p>蔚来预计,今年四季度整车交付数将再创新高,达16500-17000辆,预计营收为62.587亿-64.358亿元人民币,环比上涨38.3%-42.2%。</p><p>“仍是一家初创公司”</p><p>虽然发展势头凶猛,但目前蔚来与特斯拉仍有不小差距。</p><p>香橼做空蔚来的原因在于,蔚来相对估值为特斯拉的两倍,但销量表现却远不如特斯拉。</p><p>官方数据显示,今年前10个月,蔚来累计交付量为3.14万辆,同比上涨111.4%;同期,特斯拉累计销量约9.24万辆,约为蔚来销量近3倍。</p><p>毛利率转正仅是迈向盈利的第一步,蔚来距离真正赚钱还有很长的路要走,然而,特斯拉已经连续五个季度实现了盈利。</p><p>特斯拉2020财年第三季度业绩报告显示,其不仅营收同比增长39%至87.71亿美元,实现有史以来最高的季度收入水平,还实现了3.31亿美元净利润。</p><p>在收入结构和全球化方面,蔚来仍有成长空间。</p><p>蔚来三季度财报显示,其汽车销售额为人民币42.668亿元(约合6.284亿美元),占总营收的比重为94.27%。</p><p>而特斯拉财报显示,其汽车业务收入为76亿美元,约占该季度总收入的91%。除汽车业务,出售软件等其他业务也为特斯拉带来更多营收。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)此前透露,完全自动驾驶系统在第三季度带来的递延收入约为1000万美元。</p><p>此外,多家证券公司的报告都显示,特斯拉Model 3实现国产化后,总生产成本可降低20%-28%,其毛利率将达到35%。特斯拉也在将中国供应链的红利最大化,向欧洲供应中国产Model 3,覆盖德国、法国、意大利、瑞士等10余个国家。</p><p>众多传统汽车巨头也已开启电动化攻势。</p><p>近日,大众ID.4系列车型正式入华,官方透露其国产后售价将在25万元内。更早之前,奥迪e-tron于2018年11月完成中国首秀、奔驰EQC于2019年4月在华亮相,沃尔沃XC40 RECHARGE也在今年北京车展期间正式来中国市场“报到”。</p><p>“蔚来将在2020年11月25日迎来六周岁生日,在用户的支持和团队的努力下,我们取得了里程碑式的表现。但我们仍然是一家历史很短的初创公司,面临着激烈的市场竞争和挑战。”</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>目标价60美元!被机构“唱多”蔚来盘前大涨</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n目标价60美元!被机构“唱多”蔚来盘前大涨\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2020-11-18 19:42</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>11月18日,蔚来盘前涨超3%,瑞士信贷:上调蔚来汽车评级至「跑赢大市」,目标价60美元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a1b102a529b002a5cf556887f28e5f4c\" tg-width=\"828\" tg-height=\"1667\"></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7791b94bc8950fb9af068a904d1a579e\" tg-width=\"1918\" tg-height=\"724\"><b>相关阅读</b></p><p><b>「回击」香橼做空,蔚来三季度实现两位数毛利率</b></p><p>遭知名做空机构香橼做空后,蔚来汽车以“超预期”的三季度财报强势反击。</p><p>11月18日,蔚来发布2020年第三季度财报。数据显示,蔚来三季度实现总营收45.26亿元,同比增长146.4%,环比增长21.7%。三季度净亏损10.47亿元,与去年同期相比收窄58.5%。</p><p>三季度,蔚来汽车销售毛利率进一步提升,达14.5%,综合毛利率为12.9%。回顾一季度,蔚来整体毛利率为-12.2%。也就是说,今年蔚来毛利率已累计提升超20个百分点,逐渐走出了“赔本赚吆喝”的窘境。</p><p>二季度财报电话会上,蔚来创始人李斌曾表示2020年下半年的毛利率目标是汽车销售毛利率和综合毛利率均达到两位数。如今来看,李斌已经兑现了自己的承诺。摩根大通分析师也曾预测,蔚来毛利率将进一步扩大至12%。</p><p>蔚来似乎终于走出了至暗时刻。要知道,今年3月,发布2019年四季度财报时,李斌还倍感压力,他曾坦言蔚来的现金流已撑不过12个月。</p><p>如今,李斌重拾自信。截至今年三季度,蔚来账上现金储备达222亿元人民币,拥有充足的资金储备进行新产品研发。在财报电话会议的开场演讲中,李斌介绍,第三季度,蔚来再次实现了正向经营现金流。“我们有信心2020年可以实现经营活动现金流转正。”</p><p>不过,面对特斯拉和传统车企的“围攻”,蔚来还远未到放松的时刻。</p><p>两位数毛利率背后的“秘密”</p><p>对于蔚来而言,毛利率转正意味着除去运营管理等费用,已摆脱“卖一辆亏一辆”的困境。</p><p>在财报电话会议中,李斌将蔚来毛利率持续转正归功于两点:一是季度交付量稳步增长和高价车型销量占比上升;二是物料采购成本和制造费效的持续改善。</p><p>官方数据显示,蔚来交付量不断走高。2020年前三季度,蔚来交付量分别为3838辆、10331辆和12206辆。尤其在今年第三季度,蔚来交付量同比暴增154.3%,环比增长18.1%。</p><p>不仅如此,蔚来的销量“含金量”也很高,高价车型的销售比例在不断上升。</p><p>蔚来财务副总裁曲玉在财报电话会议中透露,整体来说蔚来ES8的毛利率大于蔚来ES6。今年4月,售价40万元以上的蔚来新款ES8开始交付市场,自此在蔚来车型中的交付比例持续走高。</p><p>今年三季度,蔚来交付ES8 3530辆,占比28.9%;ES6 8660辆,占比70.9%。相比之下,2019年四季度ES8交付占比为17%,2020年一季度ES8交付占比为21.9%,到2020年二季度这一比例已提升至28%。</p><p>此外,据蔚来介绍:“选装NIO Pilot的用户数量增长,也使得蔚来单车营收持续上升。”据蔚来9月底披露的数据显示,NIO Pilot精选包和全配包合集的选装比例为50%。</p><p>在支出端,蔚来继续“节衣缩食过日子”。</p><p>财报显示,2020年第三季度,蔚来用于研发的费用为5.908亿元,2019年同期为10.232亿元。</p><p>销售及管理的费用也在持续下降,由2019年第一季度的13.199亿元,缩减至2020年第三季度的9.403亿元。蔚来单车销售费用由2019年第一季度的33.088万元,下降至2020年第三季度的7.704万元。据蔚来介绍,“这得益于直营模式在销售过程中体现出显著的效率优势。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c4ca9d01cb8fba61a1bda910c6c1b2ea\" tg-width=\"1123\" tg-height=\"312\"></p><p>来源:蔚来2020年Q3财报</p><p>经过持续的开源节流,2020年第三季度,蔚来运营亏损进一步收窄至9.46亿元,环比下降18.4%,同比下降60.7%。</p><p>特斯拉降价对蔚来无影响</p><p>心心念念要与特斯拉一决高下的蔚来,终于有资格与之展开较量。</p><p>在财报发布后的电话会议上,李斌“嘲讽”特斯拉:“特斯拉和我们确实是一个不太一样的公司,他们会不停降价,在过去一年已经降了很多次价”。</p><p>李斌透露,特斯拉今年年初的第一次降价,对蔚来的订单确实产生了影响。但是之后每次降价基本上没什么影响,比如,国庆节期间特斯拉大范围降价,但蔚来10月交付量再创新高,达到5055辆。</p><p>前不久蔚来发布100kWh电池包时,李斌曾透露,在中国市场,蔚来的平均销售单价比特斯拉贵15万元,“蔚来和特斯拉的用户已经不太是同一类用户了。”</p><p>在毛利率方面,李斌表示:“新车积分我们算在其他收入里,不像特斯拉那样,把碳排放积分收入计入整车毛利率,所以说(特斯拉)提升的是整车以外的毛利率。”</p><p>在产能、产品矩阵等方面,蔚来也在不断加速追赶。</p><p>官方数据显示,特斯拉中国上海工厂的周产能为3000辆。三季度财报电话会议上,李斌透露,9月蔚来已经达到了5000辆的全供应链产能,预计明年一月份将全供应链产能提升至每月7500辆,以满足不断增长的用户需求。</p><p>此外,李斌表示蔚来也将进军轿车市场,马上会发布一款轿车产品,基于蔚来第二代技术平台NT2.0研发的第二款新车也是一款轿车产品。“两款新车发布以后,蔚来的产品矩阵就比较完整了。”</p><p>更重要的是,深耕“用户运营”的蔚来,找到了更多标签。</p><p>今年9月底,蔚来公布了基于高精地图的领航辅助功能NOP(Navigate on Pilot),成为继特斯拉后全球第二家推出此类功能并完成大规模用户推送的车企。据蔚来介绍,领航辅助可以按照导航规划的路径实现自动进出匝道和自动超越慢车等功能,支持高速公路以及城市高架路段,并根据中国路况进行了优化。</p><p>在财报电话会议上,李斌透露:“蔚来正在加速开发第二代技术平台NT2.0,该平台的核心是量产自动驾驶系统,我们将在NIO DAY分享更多的细节”。</p><p>蔚来预计,今年四季度整车交付数将再创新高,达16500-17000辆,预计营收为62.587亿-64.358亿元人民币,环比上涨38.3%-42.2%。</p><p>“仍是一家初创公司”</p><p>虽然发展势头凶猛,但目前蔚来与特斯拉仍有不小差距。</p><p>香橼做空蔚来的原因在于,蔚来相对估值为特斯拉的两倍,但销量表现却远不如特斯拉。</p><p>官方数据显示,今年前10个月,蔚来累计交付量为3.14万辆,同比上涨111.4%;同期,特斯拉累计销量约9.24万辆,约为蔚来销量近3倍。</p><p>毛利率转正仅是迈向盈利的第一步,蔚来距离真正赚钱还有很长的路要走,然而,特斯拉已经连续五个季度实现了盈利。</p><p>特斯拉2020财年第三季度业绩报告显示,其不仅营收同比增长39%至87.71亿美元,实现有史以来最高的季度收入水平,还实现了3.31亿美元净利润。</p><p>在收入结构和全球化方面,蔚来仍有成长空间。</p><p>蔚来三季度财报显示,其汽车销售额为人民币42.668亿元(约合6.284亿美元),占总营收的比重为94.27%。</p><p>而特斯拉财报显示,其汽车业务收入为76亿美元,约占该季度总收入的91%。除汽车业务,出售软件等其他业务也为特斯拉带来更多营收。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)此前透露,完全自动驾驶系统在第三季度带来的递延收入约为1000万美元。</p><p>此外,多家证券公司的报告都显示,特斯拉Model 3实现国产化后,总生产成本可降低20%-28%,其毛利率将达到35%。特斯拉也在将中国供应链的红利最大化,向欧洲供应中国产Model 3,覆盖德国、法国、意大利、瑞士等10余个国家。</p><p>众多传统汽车巨头也已开启电动化攻势。</p><p>近日,大众ID.4系列车型正式入华,官方透露其国产后售价将在25万元内。更早之前,奥迪e-tron于2018年11月完成中国首秀、奔驰EQC于2019年4月在华亮相,沃尔沃XC40 RECHARGE也在今年北京车展期间正式来中国市场“报到”。</p><p>“蔚来将在2020年11月25日迎来六周岁生日,在用户的支持和团队的努力下,我们取得了里程碑式的表现。但我们仍然是一家历史很短的初创公司,面临着激烈的市场竞争和挑战。”</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/eebab619623966f6e7115434f653b888","relate_stocks":{"NIO":"蔚来"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2084441475","content_text":"11月18日,蔚来盘前涨超3%,瑞士信贷:上调蔚来汽车评级至「跑赢大市」,目标价60美元。相关阅读「回击」香橼做空,蔚来三季度实现两位数毛利率遭知名做空机构香橼做空后,蔚来汽车以“超预期”的三季度财报强势反击。11月18日,蔚来发布2020年第三季度财报。数据显示,蔚来三季度实现总营收45.26亿元,同比增长146.4%,环比增长21.7%。三季度净亏损10.47亿元,与去年同期相比收窄58.5%。三季度,蔚来汽车销售毛利率进一步提升,达14.5%,综合毛利率为12.9%。回顾一季度,蔚来整体毛利率为-12.2%。也就是说,今年蔚来毛利率已累计提升超20个百分点,逐渐走出了“赔本赚吆喝”的窘境。二季度财报电话会上,蔚来创始人李斌曾表示2020年下半年的毛利率目标是汽车销售毛利率和综合毛利率均达到两位数。如今来看,李斌已经兑现了自己的承诺。摩根大通分析师也曾预测,蔚来毛利率将进一步扩大至12%。蔚来似乎终于走出了至暗时刻。要知道,今年3月,发布2019年四季度财报时,李斌还倍感压力,他曾坦言蔚来的现金流已撑不过12个月。如今,李斌重拾自信。截至今年三季度,蔚来账上现金储备达222亿元人民币,拥有充足的资金储备进行新产品研发。在财报电话会议的开场演讲中,李斌介绍,第三季度,蔚来再次实现了正向经营现金流。“我们有信心2020年可以实现经营活动现金流转正。”不过,面对特斯拉和传统车企的“围攻”,蔚来还远未到放松的时刻。两位数毛利率背后的“秘密”对于蔚来而言,毛利率转正意味着除去运营管理等费用,已摆脱“卖一辆亏一辆”的困境。在财报电话会议中,李斌将蔚来毛利率持续转正归功于两点:一是季度交付量稳步增长和高价车型销量占比上升;二是物料采购成本和制造费效的持续改善。官方数据显示,蔚来交付量不断走高。2020年前三季度,蔚来交付量分别为3838辆、10331辆和12206辆。尤其在今年第三季度,蔚来交付量同比暴增154.3%,环比增长18.1%。不仅如此,蔚来的销量“含金量”也很高,高价车型的销售比例在不断上升。蔚来财务副总裁曲玉在财报电话会议中透露,整体来说蔚来ES8的毛利率大于蔚来ES6。今年4月,售价40万元以上的蔚来新款ES8开始交付市场,自此在蔚来车型中的交付比例持续走高。今年三季度,蔚来交付ES8 3530辆,占比28.9%;ES6 8660辆,占比70.9%。相比之下,2019年四季度ES8交付占比为17%,2020年一季度ES8交付占比为21.9%,到2020年二季度这一比例已提升至28%。此外,据蔚来介绍:“选装NIO Pilot的用户数量增长,也使得蔚来单车营收持续上升。”据蔚来9月底披露的数据显示,NIO Pilot精选包和全配包合集的选装比例为50%。在支出端,蔚来继续“节衣缩食过日子”。财报显示,2020年第三季度,蔚来用于研发的费用为5.908亿元,2019年同期为10.232亿元。销售及管理的费用也在持续下降,由2019年第一季度的13.199亿元,缩减至2020年第三季度的9.403亿元。蔚来单车销售费用由2019年第一季度的33.088万元,下降至2020年第三季度的7.704万元。据蔚来介绍,“这得益于直营模式在销售过程中体现出显著的效率优势。来源:蔚来2020年Q3财报经过持续的开源节流,2020年第三季度,蔚来运营亏损进一步收窄至9.46亿元,环比下降18.4%,同比下降60.7%。特斯拉降价对蔚来无影响心心念念要与特斯拉一决高下的蔚来,终于有资格与之展开较量。在财报发布后的电话会议上,李斌“嘲讽”特斯拉:“特斯拉和我们确实是一个不太一样的公司,他们会不停降价,在过去一年已经降了很多次价”。李斌透露,特斯拉今年年初的第一次降价,对蔚来的订单确实产生了影响。但是之后每次降价基本上没什么影响,比如,国庆节期间特斯拉大范围降价,但蔚来10月交付量再创新高,达到5055辆。前不久蔚来发布100kWh电池包时,李斌曾透露,在中国市场,蔚来的平均销售单价比特斯拉贵15万元,“蔚来和特斯拉的用户已经不太是同一类用户了。”在毛利率方面,李斌表示:“新车积分我们算在其他收入里,不像特斯拉那样,把碳排放积分收入计入整车毛利率,所以说(特斯拉)提升的是整车以外的毛利率。”在产能、产品矩阵等方面,蔚来也在不断加速追赶。官方数据显示,特斯拉中国上海工厂的周产能为3000辆。三季度财报电话会议上,李斌透露,9月蔚来已经达到了5000辆的全供应链产能,预计明年一月份将全供应链产能提升至每月7500辆,以满足不断增长的用户需求。此外,李斌表示蔚来也将进军轿车市场,马上会发布一款轿车产品,基于蔚来第二代技术平台NT2.0研发的第二款新车也是一款轿车产品。“两款新车发布以后,蔚来的产品矩阵就比较完整了。”更重要的是,深耕“用户运营”的蔚来,找到了更多标签。今年9月底,蔚来公布了基于高精地图的领航辅助功能NOP(Navigate on Pilot),成为继特斯拉后全球第二家推出此类功能并完成大规模用户推送的车企。据蔚来介绍,领航辅助可以按照导航规划的路径实现自动进出匝道和自动超越慢车等功能,支持高速公路以及城市高架路段,并根据中国路况进行了优化。在财报电话会议上,李斌透露:“蔚来正在加速开发第二代技术平台NT2.0,该平台的核心是量产自动驾驶系统,我们将在NIO DAY分享更多的细节”。蔚来预计,今年四季度整车交付数将再创新高,达16500-17000辆,预计营收为62.587亿-64.358亿元人民币,环比上涨38.3%-42.2%。“仍是一家初创公司”虽然发展势头凶猛,但目前蔚来与特斯拉仍有不小差距。香橼做空蔚来的原因在于,蔚来相对估值为特斯拉的两倍,但销量表现却远不如特斯拉。官方数据显示,今年前10个月,蔚来累计交付量为3.14万辆,同比上涨111.4%;同期,特斯拉累计销量约9.24万辆,约为蔚来销量近3倍。毛利率转正仅是迈向盈利的第一步,蔚来距离真正赚钱还有很长的路要走,然而,特斯拉已经连续五个季度实现了盈利。特斯拉2020财年第三季度业绩报告显示,其不仅营收同比增长39%至87.71亿美元,实现有史以来最高的季度收入水平,还实现了3.31亿美元净利润。在收入结构和全球化方面,蔚来仍有成长空间。蔚来三季度财报显示,其汽车销售额为人民币42.668亿元(约合6.284亿美元),占总营收的比重为94.27%。而特斯拉财报显示,其汽车业务收入为76亿美元,约占该季度总收入的91%。除汽车业务,出售软件等其他业务也为特斯拉带来更多营收。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)此前透露,完全自动驾驶系统在第三季度带来的递延收入约为1000万美元。此外,多家证券公司的报告都显示,特斯拉Model 3实现国产化后,总生产成本可降低20%-28%,其毛利率将达到35%。特斯拉也在将中国供应链的红利最大化,向欧洲供应中国产Model 3,覆盖德国、法国、意大利、瑞士等10余个国家。众多传统汽车巨头也已开启电动化攻势。近日,大众ID.4系列车型正式入华,官方透露其国产后售价将在25万元内。更早之前,奥迪e-tron于2018年11月完成中国首秀、奔驰EQC于2019年4月在华亮相,沃尔沃XC40 RECHARGE也在今年北京车展期间正式来中国市场“报到”。“蔚来将在2020年11月25日迎来六周岁生日,在用户的支持和团队的努力下,我们取得了里程碑式的表现。但我们仍然是一家历史很短的初创公司,面临着激烈的市场竞争和挑战。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":569,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":189397657,"gmtCreate":1623244374279,"gmtModify":1623244374279,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"感觉不应该啊。上次理想一位员工主动怼女记者,都被李想拿到微博上问该怎么处理呢。这次那么明显的事情,他怎么不出来问问大家意见呢?看来都喜欢打扮自己。","listText":"感觉不应该啊。上次理想一位员工主动怼女记者,都被李想拿到微博上问该怎么处理呢。这次那么明显的事情,他怎么不出来问问大家意见呢?看来都喜欢打扮自己。","text":"感觉不应该啊。上次理想一位员工主动怼女记者,都被李想拿到微博上问该怎么处理呢。这次那么明显的事情,他怎么不出来问问大家意见呢?看来都喜欢打扮自己。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/189397657","repostId":"2142821998","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2434,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":138664427,"gmtCreate":1621935669569,"gmtModify":1621936064355,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/PSAC\">$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$</a>FF首个自营体验中心落户纽约 FF91或明年上半年交付每日经济新闻2021-05-25 10:31:28关注每经记者:李星 每经编辑:孙磊美国当地时间5月24日,FaradayFuture(以下简称FF)宣布首个FF未来主义者体验中心落户美国纽约曼哈顿。“纽约地区不仅是电动车的重要市场,也是豪华车的重要市场。”FF全球CEO毕福康表示,“我们很高兴能够在这里通过FF未来主义者体验中心互动展示FF的产品。”","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/PSAC\">$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$</a>FF首个自营体验中心落户纽约 FF91或明年上半年交付每日经济新闻2021-05-25 10:31:28关注每经记者:李星 每经编辑:孙磊美国当地时间5月24日,FaradayFuture(以下简称FF)宣布首个FF未来主义者体验中心落户美国纽约曼哈顿。“纽约地区不仅是电动车的重要市场,也是豪华车的重要市场。”FF全球CEO毕福康表示,“我们很高兴能够在这里通过FF未来主义者体验中心互动展示FF的产品。”","text":"$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$FF首个自营体验中心落户纽约 FF91或明年上半年交付每日经济新闻2021-05-25 10:31:28关注每经记者:李星 每经编辑:孙磊美国当地时间5月24日,FaradayFuture(以下简称FF)宣布首个FF未来主义者体验中心落户美国纽约曼哈顿。“纽约地区不仅是电动车的重要市场,也是豪华车的重要市场。”FF全球CEO毕福康表示,“我们很高兴能够在这里通过FF未来主义者体验中心互动展示FF的产品。”","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/138664427","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3203,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":316613521,"gmtCreate":1611930766063,"gmtModify":1703756542501,"author":{"id":"3540867096792320","authorId":"3540867096792320","name":"岭北居","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540867096792320","authorIdStr":"3540867096792320"},"themes":[],"htmlText":"难得第一次中国汽车品牌走出国门,进入老外是视野。","listText":"难得第一次中国汽车品牌走出国门,进入老外是视野。","text":"难得第一次中国汽车品牌走出国门,进入老外是视野。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/316613521","repostId":"2107831297","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":431,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}