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bloodmai
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bloodmai
09-11
全是左媒,而今天的CPI应该直接打脸哈里斯
美国媒体点评哈里斯、特朗普首次辩论,哈里斯获胜?
bloodmai
09-11
$标普500(.SPX)$
Lady Haha号称赢了辩论,这么快美股就来打脸了
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成天吹牛逼连韭菜都忽悠不动了
贾跃亭又掀风浪,14万的“AI人民之车”靠谱吗
bloodmai
08-29
这帮预期都神经病
英伟达Q3指引未达最高预期,新型Blackwell芯片生产遇阻
bloodmai
2022-05-20
民主党惯用伎俩
抱歉,原内容已删除
bloodmai
2021-05-18
这篇文章不错,转发给大家看看
@智通财经APP:华虹半导体(01347)Q1营收创新高 股价为何不涨反跌?
bloodmai
2021-04-20
你太out了,华虹卡类只占代工产品的很小一部分,主要集中在1厂,况且现在早就不靠卡类赚利润了,现在8寸线有三条,目前状况都是满产,去年到今年客户想排都排不进,产品包括电源管理,显示驱动,高压工业开关驱动电路,还有IGBT产品,接下来还有车用电子,无锡7厂12寸产能马上也会上去,需要用到45nm以上的工业和民用电子芯片太多太多了,你对芯片的理解还太粗浅//@华芯:华虹半导体还会上涨吗? 华虹业绩在增长是事实。但是,业绩发表却不如预期。基本面和同类企业比较,显示股价太高。在半导体全球大涨价时期,华虹业绩却不如预期。据说是因半导体单价下降的原因。危险的反常现象。 华虹生产的芯片是45纳米以上技术。客户里有大量各类卡用芯片(如银行卡等)。想想吧,手机取代一切了。这些卡用芯片是不会有未来的! 所以芯片降价极其危险。主力是中芯国际。老大被台积电打压被美国制裁才使老二华虹大涨。才会有高股价。但下跌至基本面是必然的。相信会下降到35港元以下。
抱歉,原内容已删除
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tg-height=\"422\"/></p><p>不少美国网民也指出,特朗普在辩论中不断用他先前准备的那些攻击拜登的话术去攻击哈里斯,却被哈里斯用诸如“你面对的是我,不是拜登”、以及“我提供给美国的是新一代的领导才能”这样的表述化解掉了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5d88d1037bf401170b2fe9e084928f37\" tg-width=\"894\" tg-height=\"724\"/></p><p>《<a href=\"https://laohu8.com/S/NYT\">纽约时报</a>》还做了一个有趣的统计:在前不久特朗普与拜登的辩论中,拜登的发言时间总共为36分12秒,其中他用了12分52秒攻击特朗普,而特朗普发言时间为41分02秒,其中攻击拜登的时间为18分04秒,这显示出特朗普的攻势更加犀利;但在如今特朗普与哈里斯的辩论中,哈里斯在她总共37分41秒的发言中,有17分25秒在攻击特朗普,而特朗普在他此次43分03秒的发言中,只有12分54秒在攻击哈里斯。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6260744e4505c27b40f91f732418ed74\" tg-width=\"1059\" tg-height=\"916\"/></p><p>但也有特朗普的支持者认为,比起哈里斯,特朗普说出的才是“真话”。有特朗普的支持者表示,特朗普之所以赢了,是因为辩论会的主持人都在“帮腔”哈里斯,所以特朗普是“以1对3”。特朗普自己也在社交平台上连发多条消息庆祝胜利,称这是他“最棒”的一次辩论。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1c28e4228e9f047ad308f0d0215eff07\" tg-width=\"894\" tg-height=\"584\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/df61af39bf768dd7a01b5c3f63e52c8f\" tg-width=\"862\" tg-height=\"663\"/></p><p>总之,从更多美国媒体的分析来看,哈里斯的阵营在经过这次辩论后士气更为高涨,而且哈里斯阵营还抛出消息,希望尽快再与特朗普展开第二轮辩论。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/eac5d99350db8bbbe241c17c91eac8d5\" tg-width=\"821\" tg-height=\"794\"/></p><p>但美国广播公司及《纽约客》杂志的评论员也都指出,不论是哈里斯还是特朗普,都没有在这场辩论中更清楚地展现自己的执政方针,尤其是美国人最关心的通胀和生活成本的问题。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4e9cfb0725afe21883433b0ebd097718\" tg-width=\"862\" tg-height=\"579\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b97959cd286dc86e5e0c9f56684efc33\" tg-width=\"896\" tg-height=\"673\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6349161f694368f0da48980b1c280a30\" tg-width=\"882\" tg-height=\"666\"/></p></body></html>","source":"sina_us","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" 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href=https://finance.sina.com.cn/wm/2024-09-11/doc-incnuhfp1819078.shtml><strong>新浪财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>在刚刚结束的美国总统候选人电视辩论上,接棒81岁的美国现任总统拜登成为下任总统候选人的副总统卡马拉·哈里斯,在与自己的竞选对手、美国前总统特朗普的辩论中,表现备受关注。美国广播公司的评论员认为,与拜登和特朗普的那场辩论不同的是,59岁的哈里斯在辩论开始仅仅四分钟后,就已经把78岁的特朗普刺激得发怒了。CNN的主播则认为哈里斯的支持者今晚一定会很高兴,因为哈里斯“多次戳中了特朗普的软肋”,把特朗普搞...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/wm/2024-09-11/doc-incnuhfp1819078.shtml\">Web 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EV产品”。</p><p>贾老板表示,通过在线投票,线下体验等方式邀请大家一起打造满足美国市场需求的大众放量爆款车型。</p><p>计划通过开放式创新模式,集结来自全球的创意和技术,推动新品牌的发展。</p><p>这就比较有意思了,满足美国市场需求,为什么要在中国市场征集市场调查信息呢。</p><p>而且,法拉第未来子品牌的发布会和其产品交付过程一样,分成了好几个阶段,目前来看是两个阶段,第一阶段将在9月19日之前完成,也就是问卷调查征集结束。</p><p>并且在新品牌发布会上揭晓调查结果,同时开启第二阶段的活动。</p><p>临了还不忘再画一个饼,这次活动的参与者会有机会参加FF第二品牌和产品的全流程共创的过程。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9739dbef1ca0a58d32327c4dfed6467c\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1006\"/></p><p>其实目前有关法拉第未来第二品牌的消息,披露的并不多,基本上都是官方层面上的回应。</p><p>贾跃亭表示,和法拉第未来之前打造的顶奢车型FF 91不同,第二品牌不光聚焦AI EV,还主打“极致性价比”,打造“两倍性能,一半价格”的AI EV产品。</p><p>根据官方声明,这一新品牌将会打破以往的高端定位,转而进入更为广阔的大众亲民市场。FF计划利用最前沿的AI和软件技术,将这一品牌打造为多个细分市场的用户所钟爱的产品,同时仍然保持其在超<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>产品领域的技术优势。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dbd0e0b1b30ca79e06bc344b6a6a1668\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"761\"/></p><p>换句话说,其第二品牌将会下放许多原本用于30万美元FF 91的核心技术,这些曾经只在顶级豪车上才有的技术,将应用到更便宜的车上。</p><p>法拉第未来全球首席执行官Matthias也介绍了公司的战略计划:“我们将重点关注2万至8万美元的价格区间市场”。</p><p>从2万美金到8万美金,也就是约合14万至57万人民币。</p><p>其实这个价格区间的跨度还是挺大的,已经覆盖了中高端市场,靠一款车显然不现实,所以第二品牌大概率会推出多款新车。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b5ed2cb222463867b01426dcc743ceec\" title=\"\" tg-width=\"780\" tg-height=\"435\"/></p><p>贾跃亭还表示,明年将通过FF的价值赋能,将中国的汽车带给美国用户,不仅如此,还计划将美国汽车产业的技术与中国主机厂及零部件供应商的强大供应链进行整合,实现资源共享。</p><p>不过按照目前法拉第未来在交付新车上的困难程度,可能很难产生足够的收入来维持自身的运营。</p><p>一个关键的问题是,还有更多钱研发第二品牌吗?</p><p><strong>02 制造和交付是大问题</strong></p><p>FF最新财报显示,今年二季度,营收29.3万美元,经营性亏损较去年同期的5597.9万美元收窄至5060.9万美元,净亏损约1.09亿美元。</p><p>2024年上半年,法拉第未来累计实现营收29.5万美元;和去年同期2.7亿美元的净亏损相比,今年的亏损降到了1.57亿美元(约合人民币11亿元)。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/92f0a9afb4e0d732693084db80432215\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"560\"/></p><p>截至6月30日,该公司账面总资产约为4.58亿美元,总负债约为3.09亿美元(约合人民币22亿元),净资产约为1.49亿美元。运营活动所用现金减少至只有2910万美元(2.08亿元人民币),期末现金流仅137.7万美元。</p><p>不过,二季度法拉第未来通过可转债票据融资,筹集了约1550万美元资金。</p><p>回顾FF造车十年,交付了13辆FF 91,其中6辆新车还是对外租赁,除了2023年贾跃亭自己买了一辆,当年又交付出去3辆车。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/797d6dfbd5c655e804d12e22d3b2ea0c\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"569\"/></p><p>今年1-6月,奥斯卡金像奖得主摩根·弗里曼(Morgan Freeman)创办的运输服务公司购入一辆,用于提供VIP专车服务;一位名为何俊的个人投资者也买了一辆,共同组成了法拉第未来今年半年报的销售收入。而最后一辆新车就是由法拉第未来自家员工,全球传播与社区销售负责人高巍在今年8月份购入。</p><p>值得一提的是,今年3月份,法拉第未来将此前交付的11辆FF 91汽车全部召回,称FF 91汽车的安全气囊警告灯存在故障问题。假使该车辆的安全气囊出现问题,软件系统错误将无法唤起警告灯打开,这将对驾驶员的人身安全构成潜在威胁。</p><p>今年以来,法拉第未来不断有拖欠房租、出售工厂的消息传出,股票也曾因连续十个交易日收盘价低于0.1美元,收到了纳斯达克的退市函,贾跃亭不得不通过个人IP商业化的方式来缓解资金压力。</p><p>由于资金短缺无法购买零部件,法拉第未来曾长达四个月没有交付新车,在重启FF 91交付第二阶段(SOD2)之后,贾跃亭表示将努力每个月交付一辆新车。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7e9f7697b1aeeace42d598bdda39daa1\" title=\"\" tg-width=\"800\" tg-height=\"800\"/></p><p>除此之外,贾跃亭对中东地区也是情有独钟,前不久,FF任命莫翠天为阿联酋市场负责人,此前,他领导着FF全球用户生态系统团队,包括品牌与市场传播、O2O销售与售后服务、用户运营策略的制定与执行,以及生态O2O直销系统的建立。</p><p>此次任命,法拉第未来是想让他拓展公司在阿联酋及中东地区的合作伙伴关系,并领导战略融资、业务发展、销售和市场营销工作,以及未来可能在中东地区实施的中美汽车产业桥梁战略。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/893be59b1eaf27cfc1918afa52d75f52\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/></p><p>去年11月,FF在阿联酋首都阿布扎比举行“FF中东战略”发布会,并宣布与Master Investment Group和Siraj Finance LLC签署战略合作协议。今年4月,FF宣布在迪拜成立中东销售实体。</p><p>据了解,FF计划推出一款为中东市场量身打造的限量版车型FF 91 2.0 Futurist aiFalcon,并计划于今年开始向该地区用户交付。</p><p>按照贾跃亭的规划,法拉第未来对标的是传统超级豪华品牌,并对传统豪华汽车文化进行颠覆,和<a href=\"https://laohu8.com/S/RR..UK\">劳斯莱斯</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/RACE\">法拉利</a>、宾利和迈巴赫等豪车品牌类似。</p><p>只不过站得越高,危险系数也越高,贾跃亭目前终本案件未履行的金额还超过100亿元,“下周回国”变得更加遥遥无期。</p><p>从交付新车上的困难程度和财务数据来看,FF第二品牌的诞生可能很简单,但怎么制造和交付,或是最大的问题。</p></body></html>","source":"lsy1653459371027","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" 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EV产品”。贾老板表示,通过在线投票,线下体验等方式邀请大家一起打造满足美国市场需求的大众放量爆款车型。计划通过开放式创新模式,集结来自全球的创意和技术,推动新品牌的发展。这就比较有意思了,满足美国市场需求,为什么要在中国市场征集市场调查信息呢。而且,法拉第未来子品牌的发布会和其产品交付过程一样,分成了好几个阶段,目前来看是两个阶段,第一阶段将在9月19日之前完成,也就是问卷调查征集结束。并且在新品牌发布会上揭晓调查结果,同时开启第二阶段的活动。临了还不忘再画一个饼,这次活动的参与者会有机会参加FF第二品牌和产品的全流程共创的过程。其实目前有关法拉第未来第二品牌的消息,披露的并不多,基本上都是官方层面上的回应。贾跃亭表示,和法拉第未来之前打造的顶奢车型FF 91不同,第二品牌不光聚焦AI EV,还主打“极致性价比”,打造“两倍性能,一半价格”的AI EV产品。根据官方声明,这一新品牌将会打破以往的高端定位,转而进入更为广阔的大众亲民市场。FF计划利用最前沿的AI和软件技术,将这一品牌打造为多个细分市场的用户所钟爱的产品,同时仍然保持其在超豪华产品领域的技术优势。换句话说,其第二品牌将会下放许多原本用于30万美元FF 91的核心技术,这些曾经只在顶级豪车上才有的技术,将应用到更便宜的车上。法拉第未来全球首席执行官Matthias也介绍了公司的战略计划:“我们将重点关注2万至8万美元的价格区间市场”。从2万美金到8万美金,也就是约合14万至57万人民币。其实这个价格区间的跨度还是挺大的,已经覆盖了中高端市场,靠一款车显然不现实,所以第二品牌大概率会推出多款新车。贾跃亭还表示,明年将通过FF的价值赋能,将中国的汽车带给美国用户,不仅如此,还计划将美国汽车产业的技术与中国主机厂及零部件供应商的强大供应链进行整合,实现资源共享。不过按照目前法拉第未来在交付新车上的困难程度,可能很难产生足够的收入来维持自身的运营。一个关键的问题是,还有更多钱研发第二品牌吗?02 制造和交付是大问题FF最新财报显示,今年二季度,营收29.3万美元,经营性亏损较去年同期的5597.9万美元收窄至5060.9万美元,净亏损约1.09亿美元。2024年上半年,法拉第未来累计实现营收29.5万美元;和去年同期2.7亿美元的净亏损相比,今年的亏损降到了1.57亿美元(约合人民币11亿元)。截至6月30日,该公司账面总资产约为4.58亿美元,总负债约为3.09亿美元(约合人民币22亿元),净资产约为1.49亿美元。运营活动所用现金减少至只有2910万美元(2.08亿元人民币),期末现金流仅137.7万美元。不过,二季度法拉第未来通过可转债票据融资,筹集了约1550万美元资金。回顾FF造车十年,交付了13辆FF 91,其中6辆新车还是对外租赁,除了2023年贾跃亭自己买了一辆,当年又交付出去3辆车。今年1-6月,奥斯卡金像奖得主摩根·弗里曼(Morgan Freeman)创办的运输服务公司购入一辆,用于提供VIP专车服务;一位名为何俊的个人投资者也买了一辆,共同组成了法拉第未来今年半年报的销售收入。而最后一辆新车就是由法拉第未来自家员工,全球传播与社区销售负责人高巍在今年8月份购入。值得一提的是,今年3月份,法拉第未来将此前交付的11辆FF 91汽车全部召回,称FF 91汽车的安全气囊警告灯存在故障问题。假使该车辆的安全气囊出现问题,软件系统错误将无法唤起警告灯打开,这将对驾驶员的人身安全构成潜在威胁。今年以来,法拉第未来不断有拖欠房租、出售工厂的消息传出,股票也曾因连续十个交易日收盘价低于0.1美元,收到了纳斯达克的退市函,贾跃亭不得不通过个人IP商业化的方式来缓解资金压力。由于资金短缺无法购买零部件,法拉第未来曾长达四个月没有交付新车,在重启FF 91交付第二阶段(SOD2)之后,贾跃亭表示将努力每个月交付一辆新车。除此之外,贾跃亭对中东地区也是情有独钟,前不久,FF任命莫翠天为阿联酋市场负责人,此前,他领导着FF全球用户生态系统团队,包括品牌与市场传播、O2O销售与售后服务、用户运营策略的制定与执行,以及生态O2O直销系统的建立。此次任命,法拉第未来是想让他拓展公司在阿联酋及中东地区的合作伙伴关系,并领导战略融资、业务发展、销售和市场营销工作,以及未来可能在中东地区实施的中美汽车产业桥梁战略。去年11月,FF在阿联酋首都阿布扎比举行“FF中东战略”发布会,并宣布与Master Investment Group和Siraj Finance LLC签署战略合作协议。今年4月,FF宣布在迪拜成立中东销售实体。据了解,FF计划推出一款为中东市场量身打造的限量版车型FF 91 2.0 Futurist aiFalcon,并计划于今年开始向该地区用户交付。按照贾跃亭的规划,法拉第未来对标的是传统超级豪华品牌,并对传统豪华汽车文化进行颠覆,和劳斯莱斯、法拉利、宾利和迈巴赫等豪车品牌类似。只不过站得越高,危险系数也越高,贾跃亭目前终本案件未履行的金额还超过100亿元,“下周回国”变得更加遥遥无期。从交付新车上的困难程度和财务数据来看,FF第二品牌的诞生可能很简单,但怎么制造和交付,或是最大的问题。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":216,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":343481994293552,"gmtCreate":1724887173678,"gmtModify":1724894652082,"author":{"id":"3524813681209076","authorId":"3524813681209076","name":"bloodmai","avatar":"https://static.tigerbbs.com/274792ad85a35541a9c3fcfec363476f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3524813681209076","authorIdStr":"3524813681209076"},"themes":[],"htmlText":"这帮预期都神经病","listText":"这帮预期都神经病","text":"这帮预期都神经病","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/343481994293552","repostId":"1165913899","repostType":4,"repost":{"id":"1165913899","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1724876430,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1165913899?lang=&edition=full","pubTime":"2024-08-29 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style=\"text-align: justify;\"><strong>毛利率</strong>:三季度非GAAP口径下毛利率预计为75%,上下浮动50个基点,即74.5%至75.5%。</p></li></ul><p><strong>分红与回购:</strong></p><ul style=\"\"><li><p style=\"text-align: justify;\">2025财年上半年,公司以回购股票和现金股息的形式向股东回馈154亿美元。截至第二季度末,公司剩余的股票回购授权金额为75亿美元。</p></li><li><p style=\"text-align: justify;\">2024年8月26日,董事会批准了额外的500亿美元股票回购授权,并无到期期限。</p></li></ul><p>对于曾传出将延迟发货消息而备受关注的先进芯片Blackwell架构芯片,英伟达乐观预计本财年最后一个季度将带来数十亿美元收入。</p><p>财报发布后,英伟达盘后大幅波动,现跌逾8%。受此影响,美股芯片股盘后集体走低,AMD、美光科技、ARM均跌超3%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2dbf2de8230276337f94ea35349d1318\" title=\"\" tg-width=\"867\" tg-height=\"831\"/></p><p><strong>英伟达营收展望不及最乐观预期,新型Blackwell芯片生产遇阻</strong></p><p>身处人工智能热潮风口浪尖的芯片制造商英伟达给出的收入预测不及一些最乐观的预期,引发了人们对其爆炸性涨势正在衰退的担忧。</p><p>该公司周三表示,第三季度收入将达到约325亿美元。虽然分析师平均预期为319亿美元,但预期区间高端达379亿美元。该公司还表示,其备受期待的新型Blackwell芯片在生产过程中遇到困难,这令该股盘后下跌。这一展望可能会削弱推动英伟达成为全球市值第二高公司的人工智能热潮。这家芯片制造商是企业争相升级数据中心以处理人工智能软件的主要受益者,其销售预测已成为支出热潮的晴雨表。</p><p>在发布公告之前,人们一度担心英伟达的新型Blackwell芯片设计存在问题。英伟达承认在生产方面存在问题,表示正在进行改革以提高生产良率——即合格产品的比例。尽管分析师持续上调预期,但英伟达此前连续几个季度业绩都超出了华尔街的预期。不过,增长大多来自一小部分客户。英伟达约40%的收入来自大型数据中心运营商,例如Alphabet旗下的谷歌和Meta。这些公司正在向人工智能基础设施投入数百亿美元。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>英伟达Q3指引未达最高预期,新型Blackwell芯片生产遇阻</title>\n<style 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href=\"https://www.laohu8.com/m/live/1808137401998442/?name=RNLive&rndata=%7B%22liveId%22%3A%221808137401998442%22%2C%22type%22%3A1%7D\" title=\"直播:英伟达FY2025Q2业绩电话会议\" target=\"_blank\" class=\"\">直播回放:英伟达FY2025Q2业绩电话会议</a>】</strong></p><blockquote><p>身处人工智能热潮风口浪尖的芯片制造商英伟达给出的收入预测不及一些最乐观的预期,引发了人们对其爆炸性涨势正在衰退的担忧。</p></blockquote><p>8月29日,<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>发布2025财年第二季度业绩。财报显示,第二季度营收300亿美元,上年同期135.07亿美元,市场预期288.57亿美元;净利润165.99亿美元,上年同期61.88亿美元,市场预期148.32亿美元;每股收益0.67美元,上年同期2.48美元,市场预期0.64美元;调整后每股收益0.68美元,市场预期0.64美元。二季度调整后毛利润率75.7%,市场预期75.5%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6098abb74f2488d3a1fd151fd43fd286\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1080\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/52173f2a27c036f83f6b319bf90f01f1\" title=\"\" tg-width=\"630\" tg-height=\"757\"/></p><p><strong>分业务来看:</strong></p><ul 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股价为何不涨反跌?","htmlText":"对于华虹半导体(01347)的投资者而言,这两天公司股价的走势或许颇有些令人摸不着头脑。5月13日,华虹半导体发布2021年一季度业绩报告,报告期内公司销售收入再创新高,达3.05亿美元,同比增幅高达50.3%;实现净利润3310万美元,同比劲增63.1%;毛利率23.7%,同比提升2.6%。不过,业绩的报喜并未能刺激公司的股价。智通财经APP注意到,5月14日,华虹半导体股价高开低走,收盘报40港元/股,跌幅8.68%,全天成交14.22亿港元,换手率达2.701%,成交量相比此前几个交易日有所放大。5月17日,华虹半导体股价小幅回暖,截至上午收盘报收40.20港元,涨幅仅为0.5%。行情来源:智通财经营收续创新高就一季度业绩来看,报喜的并非只有华虹半导体一家。2021年一季度主要晶圆代工企业都传出了业绩捷报。公开资料显示,一季度台积电、联电、中芯国际的营收增长率分别为16.7%、11.4%、22%,增势强劲。智通财经APP了解到,晶圆代工企业收入普遍大增,与市场上晶圆产能供不应求的局势颇有关联。据悉,目前市场需求饱满,现有产能无法满足客户的需求,多个产品细分市场都有缺货的情况。回看华虹半导体,对比前述竞品,公司一季度营收增速表现最优。据公司总裁兼执行董事唐均君介绍,华虹半导体在全线产品的强劲需求推动下,尤其是NOR flash、MCU、IGBT和CIS的带动下,使得公司业绩远高于收入指引和市场预期。以收入贡献来看,华虹半导体超过95%的收入来源于半导体晶圆的直接销售。其中,晶圆又可以划分为8寸晶圆和12寸晶圆。具体来看,报告期内8寸晶圆实现收入2.5亿美元,占比82.1%,规模同比上升24.7%;12寸晶圆实现收入5464.7万美元,占比17.9%,规模增速高达2294.7%。不难看出,12寸晶圆的强劲增长,是华虹半导体一季度业绩爆发的最大增量。横向对比同行颇值得称道,","listText":"对于华虹半导体(01347)的投资者而言,这两天公司股价的走势或许颇有些令人摸不着头脑。5月13日,华虹半导体发布2021年一季度业绩报告,报告期内公司销售收入再创新高,达3.05亿美元,同比增幅高达50.3%;实现净利润3310万美元,同比劲增63.1%;毛利率23.7%,同比提升2.6%。不过,业绩的报喜并未能刺激公司的股价。智通财经APP注意到,5月14日,华虹半导体股价高开低走,收盘报40港元/股,跌幅8.68%,全天成交14.22亿港元,换手率达2.701%,成交量相比此前几个交易日有所放大。5月17日,华虹半导体股价小幅回暖,截至上午收盘报收40.20港元,涨幅仅为0.5%。行情来源:智通财经营收续创新高就一季度业绩来看,报喜的并非只有华虹半导体一家。2021年一季度主要晶圆代工企业都传出了业绩捷报。公开资料显示,一季度台积电、联电、中芯国际的营收增长率分别为16.7%、11.4%、22%,增势强劲。智通财经APP了解到,晶圆代工企业收入普遍大增,与市场上晶圆产能供不应求的局势颇有关联。据悉,目前市场需求饱满,现有产能无法满足客户的需求,多个产品细分市场都有缺货的情况。回看华虹半导体,对比前述竞品,公司一季度营收增速表现最优。据公司总裁兼执行董事唐均君介绍,华虹半导体在全线产品的强劲需求推动下,尤其是NOR 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华虹业绩在增长是事实。但是,业绩发表却不如预期。基本面和同类企业比较,显示股价太高。在半导体全球大涨价时期,华虹业绩却不如预期。据说是因半导体单价下降的原因。危险的反常现象。 华虹生产的芯片是45纳米以上技术。客户里有大量各类卡用芯片(如银行卡等)。想想吧,手机取代一切了。这些卡用芯片是不会有未来的! 所以芯片降价极其危险。主力是中芯国际。老大被台积电打压被美国制裁才使老二华虹大涨。才会有高股价。但下跌至基本面是必然的。相信会下降到35港元以下。","listText":"你太out了,华虹卡类只占代工产品的很小一部分,主要集中在1厂,况且现在早就不靠卡类赚利润了,现在8寸线有三条,目前状况都是满产,去年到今年客户想排都排不进,产品包括电源管理,显示驱动,高压工业开关驱动电路,还有IGBT产品,接下来还有车用电子,无锡7厂12寸产能马上也会上去,需要用到45nm以上的工业和民用电子芯片太多太多了,你对芯片的理解还太粗浅//@华芯:华虹半导体还会上涨吗? 华虹业绩在增长是事实。但是,业绩发表却不如预期。基本面和同类企业比较,显示股价太高。在半导体全球大涨价时期,华虹业绩却不如预期。据说是因半导体单价下降的原因。危险的反常现象。 华虹生产的芯片是45纳米以上技术。客户里有大量各类卡用芯片(如银行卡等)。想想吧,手机取代一切了。这些卡用芯片是不会有未来的! 所以芯片降价极其危险。主力是中芯国际。老大被台积电打压被美国制裁才使老二华虹大涨。才会有高股价。但下跌至基本面是必然的。相信会下降到35港元以下。","text":"你太out了,华虹卡类只占代工产品的很小一部分,主要集中在1厂,况且现在早就不靠卡类赚利润了,现在8寸线有三条,目前状况都是满产,去年到今年客户想排都排不进,产品包括电源管理,显示驱动,高压工业开关驱动电路,还有IGBT产品,接下来还有车用电子,无锡7厂12寸产能马上也会上去,需要用到45nm以上的工业和民用电子芯片太多太多了,你对芯片的理解还太粗浅//@华芯:华虹半导体还会上涨吗? 华虹业绩在增长是事实。但是,业绩发表却不如预期。基本面和同类企业比较,显示股价太高。在半导体全球大涨价时期,华虹业绩却不如预期。据说是因半导体单价下降的原因。危险的反常现象。 华虹生产的芯片是45纳米以上技术。客户里有大量各类卡用芯片(如银行卡等)。想想吧,手机取代一切了。这些卡用芯片是不会有未来的! 所以芯片降价极其危险。主力是中芯国际。老大被台积电打压被美国制裁才使老二华虹大涨。才会有高股价。但下跌至基本面是必然的。相信会下降到35港元以下。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/371814598","repostId":"2124070612","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2005,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3556575167962960","authorId":"3556575167962960","name":"华芯","avatar":"https://static.tigerbbs.com/71cc5e0caa4b4db239ac26f4dd06c2d9","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3556575167962960","authorIdStr":"3556575167962960"},"content":"单价下降是企业发表的业绩中的话。请求你看看2020年度业绩。 本人9港元时买入了华虹。","text":"单价下降是企业发表的业绩中的话。请求你看看2020年度业绩。 本人9港元时买入了华虹。","html":"单价下降是企业发表的业绩中的话。请求你看看2020年度业绩。 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04:20","market":"us","language":"zh","title":"英伟达Q3指引未达最高预期,新型Blackwell芯片生产遇阻","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1165913899","media":"老虎资讯综合","summary":"8月29日,$英伟达(NVDA)$发布2025财年第二季度业绩。财报显示,第二季度营收300亿美元,上年同期135.07亿美元,市场预期286.1亿美元。Q2数据中心收入为263亿美元,预测为250.8亿美元。预计第三财季收入为325亿美元,上下浮动为正负2%,市场预期为319亿美元。董事会批准追加500亿美元股票回购。","content":"<html><head></head><body><p><strong>【<a href=\"https://www.laohu8.com/m/live/1808137401998442/?name=RNLive&rndata=%7B%22liveId%22%3A%221808137401998442%22%2C%22type%22%3A1%7D\" title=\"直播:英伟达FY2025Q2业绩电话会议\" target=\"_blank\" class=\"\">直播回放:英伟达FY2025Q2业绩电话会议</a>】</strong></p><blockquote><p>身处人工智能热潮风口浪尖的芯片制造商英伟达给出的收入预测不及一些最乐观的预期,引发了人们对其爆炸性涨势正在衰退的担忧。</p></blockquote><p>8月29日,<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>发布2025财年第二季度业绩。财报显示,第二季度营收300亿美元,上年同期135.07亿美元,市场预期288.57亿美元;净利润165.99亿美元,上年同期61.88亿美元,市场预期148.32亿美元;每股收益0.67美元,上年同期2.48美元,市场预期0.64美元;调整后每股收益0.68美元,市场预期0.64美元。二季度调整后毛利润率75.7%,市场预期75.5%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6098abb74f2488d3a1fd151fd43fd286\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1080\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/52173f2a27c036f83f6b319bf90f01f1\" title=\"\" tg-width=\"630\" tg-height=\"757\"/></p><p><strong>分业务来看:</strong></p><ul style=\"\"><li><p><strong>数据中心</strong>:二季度数据中心营收263亿美元,同比增长154%,分析师预期251亿美元,前一季度同比增长427%。</p></li><li><p><strong>游戏和AI PC</strong>:二季度游戏和AI PC业务营收29亿美元,同比增长16%,前一季度同比增长18%。</p></li><li><p><strong>专业可视化</strong>:二季度专业可视化营收4.54亿美元,同比增长20%,前一季度同比增长45%。</p></li><li><p><strong>汽车和机器人</strong>:二季度汽车和机器人业务营收3.46亿美元,同比增长37%,前一季度同比增长11%。</p></li></ul><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2b41e596b755aac267ef90bcf47e901d\" title=\"\" tg-width=\"1407\" tg-height=\"678\"/></p><p><strong>业绩指引:</strong></p><ul style=\"\"><li><p style=\"text-align: justify;\"><strong>营收</strong>:三季度营收预计为325亿美元,上下浮动2%,即318.5亿至331.5亿美元,分析师预期均值319亿美元,最高预期379亿美元。</p></li><li><p style=\"text-align: justify;\"><strong>毛利率</strong>:三季度非GAAP口径下毛利率预计为75%,上下浮动50个基点,即74.5%至75.5%。</p></li></ul><p><strong>分红与回购:</strong></p><ul style=\"\"><li><p style=\"text-align: justify;\">2025财年上半年,公司以回购股票和现金股息的形式向股东回馈154亿美元。截至第二季度末,公司剩余的股票回购授权金额为75亿美元。</p></li><li><p style=\"text-align: justify;\">2024年8月26日,董事会批准了额外的500亿美元股票回购授权,并无到期期限。</p></li></ul><p>对于曾传出将延迟发货消息而备受关注的先进芯片Blackwell架构芯片,英伟达乐观预计本财年最后一个季度将带来数十亿美元收入。</p><p>财报发布后,英伟达盘后大幅波动,现跌逾8%。受此影响,美股芯片股盘后集体走低,AMD、美光科技、ARM均跌超3%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2dbf2de8230276337f94ea35349d1318\" title=\"\" tg-width=\"867\" tg-height=\"831\"/></p><p><strong>英伟达营收展望不及最乐观预期,新型Blackwell芯片生产遇阻</strong></p><p>身处人工智能热潮风口浪尖的芯片制造商英伟达给出的收入预测不及一些最乐观的预期,引发了人们对其爆炸性涨势正在衰退的担忧。</p><p>该公司周三表示,第三季度收入将达到约325亿美元。虽然分析师平均预期为319亿美元,但预期区间高端达379亿美元。该公司还表示,其备受期待的新型Blackwell芯片在生产过程中遇到困难,这令该股盘后下跌。这一展望可能会削弱推动英伟达成为全球市值第二高公司的人工智能热潮。这家芯片制造商是企业争相升级数据中心以处理人工智能软件的主要受益者,其销售预测已成为支出热潮的晴雨表。</p><p>在发布公告之前,人们一度担心英伟达的新型Blackwell芯片设计存在问题。英伟达承认在生产方面存在问题,表示正在进行改革以提高生产良率——即合格产品的比例。尽管分析师持续上调预期,但英伟达此前连续几个季度业绩都超出了华尔街的预期。不过,增长大多来自一小部分客户。英伟达约40%的收入来自大型数据中心运营商,例如Alphabet旗下的谷歌和Meta。这些公司正在向人工智能基础设施投入数百亿美元。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>英伟达Q3指引未达最高预期,新型Blackwell芯片生产遇阻</title>\n<style 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href=\"https://www.laohu8.com/m/live/1808137401998442/?name=RNLive&rndata=%7B%22liveId%22%3A%221808137401998442%22%2C%22type%22%3A1%7D\" title=\"直播:英伟达FY2025Q2业绩电话会议\" target=\"_blank\" class=\"\">直播回放:英伟达FY2025Q2业绩电话会议</a>】</strong></p><blockquote><p>身处人工智能热潮风口浪尖的芯片制造商英伟达给出的收入预测不及一些最乐观的预期,引发了人们对其爆炸性涨势正在衰退的担忧。</p></blockquote><p>8月29日,<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>发布2025财年第二季度业绩。财报显示,第二季度营收300亿美元,上年同期135.07亿美元,市场预期288.57亿美元;净利润165.99亿美元,上年同期61.88亿美元,市场预期148.32亿美元;每股收益0.67美元,上年同期2.48美元,市场预期0.64美元;调整后每股收益0.68美元,市场预期0.64美元。二季度调整后毛利润率75.7%,市场预期75.5%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6098abb74f2488d3a1fd151fd43fd286\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1080\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/52173f2a27c036f83f6b319bf90f01f1\" title=\"\" tg-width=\"630\" tg-height=\"757\"/></p><p><strong>分业务来看:</strong></p><ul style=\"\"><li><p><strong>数据中心</strong>:二季度数据中心营收263亿美元,同比增长154%,分析师预期251亿美元,前一季度同比增长427%。</p></li><li><p><strong>游戏和AI PC</strong>:二季度游戏和AI PC业务营收29亿美元,同比增长16%,前一季度同比增长18%。</p></li><li><p><strong>专业可视化</strong>:二季度专业可视化营收4.54亿美元,同比增长20%,前一季度同比增长45%。</p></li><li><p><strong>汽车和机器人</strong>:二季度汽车和机器人业务营收3.46亿美元,同比增长37%,前一季度同比增长11%。</p></li></ul><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2b41e596b755aac267ef90bcf47e901d\" title=\"\" tg-width=\"1407\" tg-height=\"678\"/></p><p><strong>业绩指引:</strong></p><ul style=\"\"><li><p style=\"text-align: justify;\"><strong>营收</strong>:三季度营收预计为325亿美元,上下浮动2%,即318.5亿至331.5亿美元,分析师预期均值319亿美元,最高预期379亿美元。</p></li><li><p style=\"text-align: justify;\"><strong>毛利率</strong>:三季度非GAAP口径下毛利率预计为75%,上下浮动50个基点,即74.5%至75.5%。</p></li></ul><p><strong>分红与回购:</strong></p><ul style=\"\"><li><p style=\"text-align: justify;\">2025财年上半年,公司以回购股票和现金股息的形式向股东回馈154亿美元。截至第二季度末,公司剩余的股票回购授权金额为75亿美元。</p></li><li><p style=\"text-align: justify;\">2024年8月26日,董事会批准了额外的500亿美元股票回购授权,并无到期期限。</p></li></ul><p>对于曾传出将延迟发货消息而备受关注的先进芯片Blackwell架构芯片,英伟达乐观预计本财年最后一个季度将带来数十亿美元收入。</p><p>财报发布后,英伟达盘后大幅波动,现跌逾8%。受此影响,美股芯片股盘后集体走低,AMD、美光科技、ARM均跌超3%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2dbf2de8230276337f94ea35349d1318\" title=\"\" tg-width=\"867\" 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PC业务营收29亿美元,同比增长16%,前一季度同比增长18%。专业可视化:二季度专业可视化营收4.54亿美元,同比增长20%,前一季度同比增长45%。汽车和机器人:二季度汽车和机器人业务营收3.46亿美元,同比增长37%,前一季度同比增长11%。业绩指引:营收:三季度营收预计为325亿美元,上下浮动2%,即318.5亿至331.5亿美元,分析师预期均值319亿美元,最高预期379亿美元。毛利率:三季度非GAAP口径下毛利率预计为75%,上下浮动50个基点,即74.5%至75.5%。分红与回购:2025财年上半年,公司以回购股票和现金股息的形式向股东回馈154亿美元。截至第二季度末,公司剩余的股票回购授权金额为75亿美元。2024年8月26日,董事会批准了额外的500亿美元股票回购授权,并无到期期限。对于曾传出将延迟发货消息而备受关注的先进芯片Blackwell架构芯片,英伟达乐观预计本财年最后一个季度将带来数十亿美元收入。财报发布后,英伟达盘后大幅波动,现跌逾8%。受此影响,美股芯片股盘后集体走低,AMD、美光科技、ARM均跌超3%。英伟达营收展望不及最乐观预期,新型Blackwell芯片生产遇阻身处人工智能热潮风口浪尖的芯片制造商英伟达给出的收入预测不及一些最乐观的预期,引发了人们对其爆炸性涨势正在衰退的担忧。该公司周三表示,第三季度收入将达到约325亿美元。虽然分析师平均预期为319亿美元,但预期区间高端达379亿美元。该公司还表示,其备受期待的新型Blackwell芯片在生产过程中遇到困难,这令该股盘后下跌。这一展望可能会削弱推动英伟达成为全球市值第二高公司的人工智能热潮。这家芯片制造商是企业争相升级数据中心以处理人工智能软件的主要受益者,其销售预测已成为支出热潮的晴雨表。在发布公告之前,人们一度担心英伟达的新型Blackwell芯片设计存在问题。英伟达承认在生产方面存在问题,表示正在进行改革以提高生产良率——即合格产品的比例。尽管分析师持续上调预期,但英伟达此前连续几个季度业绩都超出了华尔街的预期。不过,增长大多来自一小部分客户。英伟达约40%的收入来自大型数据中心运营商,例如Alphabet旗下的谷歌和Meta。这些公司正在向人工智能基础设施投入数百亿美元。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":216,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":348310077579528,"gmtCreate":1726070271098,"gmtModify":1726070272853,"author":{"id":"3524813681209076","authorId":"3524813681209076","name":"bloodmai","avatar":"https://static.tigerbbs.com/274792ad85a35541a9c3fcfec363476f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3524813681209076","authorIdStr":"3524813681209076"},"themes":[],"htmlText":"全是左媒,而今天的CPI应该直接打脸哈里斯","listText":"全是左媒,而今天的CPI应该直接打脸哈里斯","text":"全是左媒,而今天的CPI应该直接打脸哈里斯","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/348310077579528","repostId":"2466542085","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":134,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":348287639634032,"gmtCreate":1726064711934,"gmtModify":1726064713730,"author":{"id":"3524813681209076","authorId":"3524813681209076","name":"bloodmai","avatar":"https://static.tigerbbs.com/274792ad85a35541a9c3fcfec363476f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3524813681209076","authorIdStr":"3524813681209076"},"themes":[],"htmlText":"<a 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EV产品”。</p><p>贾老板表示,通过在线投票,线下体验等方式邀请大家一起打造满足美国市场需求的大众放量爆款车型。</p><p>计划通过开放式创新模式,集结来自全球的创意和技术,推动新品牌的发展。</p><p>这就比较有意思了,满足美国市场需求,为什么要在中国市场征集市场调查信息呢。</p><p>而且,法拉第未来子品牌的发布会和其产品交付过程一样,分成了好几个阶段,目前来看是两个阶段,第一阶段将在9月19日之前完成,也就是问卷调查征集结束。</p><p>并且在新品牌发布会上揭晓调查结果,同时开启第二阶段的活动。</p><p>临了还不忘再画一个饼,这次活动的参与者会有机会参加FF第二品牌和产品的全流程共创的过程。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9739dbef1ca0a58d32327c4dfed6467c\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1006\"/></p><p>其实目前有关法拉第未来第二品牌的消息,披露的并不多,基本上都是官方层面上的回应。</p><p>贾跃亭表示,和法拉第未来之前打造的顶奢车型FF 91不同,第二品牌不光聚焦AI EV,还主打“极致性价比”,打造“两倍性能,一半价格”的AI EV产品。</p><p>根据官方声明,这一新品牌将会打破以往的高端定位,转而进入更为广阔的大众亲民市场。FF计划利用最前沿的AI和软件技术,将这一品牌打造为多个细分市场的用户所钟爱的产品,同时仍然保持其在超<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>产品领域的技术优势。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dbd0e0b1b30ca79e06bc344b6a6a1668\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"761\"/></p><p>换句话说,其第二品牌将会下放许多原本用于30万美元FF 91的核心技术,这些曾经只在顶级豪车上才有的技术,将应用到更便宜的车上。</p><p>法拉第未来全球首席执行官Matthias也介绍了公司的战略计划:“我们将重点关注2万至8万美元的价格区间市场”。</p><p>从2万美金到8万美金,也就是约合14万至57万人民币。</p><p>其实这个价格区间的跨度还是挺大的,已经覆盖了中高端市场,靠一款车显然不现实,所以第二品牌大概率会推出多款新车。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b5ed2cb222463867b01426dcc743ceec\" title=\"\" tg-width=\"780\" tg-height=\"435\"/></p><p>贾跃亭还表示,明年将通过FF的价值赋能,将中国的汽车带给美国用户,不仅如此,还计划将美国汽车产业的技术与中国主机厂及零部件供应商的强大供应链进行整合,实现资源共享。</p><p>不过按照目前法拉第未来在交付新车上的困难程度,可能很难产生足够的收入来维持自身的运营。</p><p>一个关键的问题是,还有更多钱研发第二品牌吗?</p><p><strong>02 制造和交付是大问题</strong></p><p>FF最新财报显示,今年二季度,营收29.3万美元,经营性亏损较去年同期的5597.9万美元收窄至5060.9万美元,净亏损约1.09亿美元。</p><p>2024年上半年,法拉第未来累计实现营收29.5万美元;和去年同期2.7亿美元的净亏损相比,今年的亏损降到了1.57亿美元(约合人民币11亿元)。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/92f0a9afb4e0d732693084db80432215\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"560\"/></p><p>截至6月30日,该公司账面总资产约为4.58亿美元,总负债约为3.09亿美元(约合人民币22亿元),净资产约为1.49亿美元。运营活动所用现金减少至只有2910万美元(2.08亿元人民币),期末现金流仅137.7万美元。</p><p>不过,二季度法拉第未来通过可转债票据融资,筹集了约1550万美元资金。</p><p>回顾FF造车十年,交付了13辆FF 91,其中6辆新车还是对外租赁,除了2023年贾跃亭自己买了一辆,当年又交付出去3辆车。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/797d6dfbd5c655e804d12e22d3b2ea0c\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"569\"/></p><p>今年1-6月,奥斯卡金像奖得主摩根·弗里曼(Morgan Freeman)创办的运输服务公司购入一辆,用于提供VIP专车服务;一位名为何俊的个人投资者也买了一辆,共同组成了法拉第未来今年半年报的销售收入。而最后一辆新车就是由法拉第未来自家员工,全球传播与社区销售负责人高巍在今年8月份购入。</p><p>值得一提的是,今年3月份,法拉第未来将此前交付的11辆FF 91汽车全部召回,称FF 91汽车的安全气囊警告灯存在故障问题。假使该车辆的安全气囊出现问题,软件系统错误将无法唤起警告灯打开,这将对驾驶员的人身安全构成潜在威胁。</p><p>今年以来,法拉第未来不断有拖欠房租、出售工厂的消息传出,股票也曾因连续十个交易日收盘价低于0.1美元,收到了纳斯达克的退市函,贾跃亭不得不通过个人IP商业化的方式来缓解资金压力。</p><p>由于资金短缺无法购买零部件,法拉第未来曾长达四个月没有交付新车,在重启FF 91交付第二阶段(SOD2)之后,贾跃亭表示将努力每个月交付一辆新车。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7e9f7697b1aeeace42d598bdda39daa1\" title=\"\" tg-width=\"800\" tg-height=\"800\"/></p><p>除此之外,贾跃亭对中东地区也是情有独钟,前不久,FF任命莫翠天为阿联酋市场负责人,此前,他领导着FF全球用户生态系统团队,包括品牌与市场传播、O2O销售与售后服务、用户运营策略的制定与执行,以及生态O2O直销系统的建立。</p><p>此次任命,法拉第未来是想让他拓展公司在阿联酋及中东地区的合作伙伴关系,并领导战略融资、业务发展、销售和市场营销工作,以及未来可能在中东地区实施的中美汽车产业桥梁战略。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/893be59b1eaf27cfc1918afa52d75f52\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/></p><p>去年11月,FF在阿联酋首都阿布扎比举行“FF中东战略”发布会,并宣布与Master Investment Group和Siraj Finance LLC签署战略合作协议。今年4月,FF宣布在迪拜成立中东销售实体。</p><p>据了解,FF计划推出一款为中东市场量身打造的限量版车型FF 91 2.0 Futurist aiFalcon,并计划于今年开始向该地区用户交付。</p><p>按照贾跃亭的规划,法拉第未来对标的是传统超级豪华品牌,并对传统豪华汽车文化进行颠覆,和<a href=\"https://laohu8.com/S/RR..UK\">劳斯莱斯</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/RACE\">法拉利</a>、宾利和迈巴赫等豪车品牌类似。</p><p>只不过站得越高,危险系数也越高,贾跃亭目前终本案件未履行的金额还超过100亿元,“下周回国”变得更加遥遥无期。</p><p>从交付新车上的困难程度和财务数据来看,FF第二品牌的诞生可能很简单,但怎么制造和交付,或是最大的问题。</p></body></html>","source":"lsy1653459371027","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" 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EV产品”。贾老板表示,通过在线投票,线下体验等方式邀请大家一起打造满足美国市场需求的大众放量爆款车型。计划通过开放式创新模式,集结来自全球的创意和技术,推动新品牌的发展。这就比较有意思了,满足美国市场需求,为什么要在中国市场征集市场调查信息呢。而且,法拉第未来子品牌的发布会和其产品交付过程一样,分成了好几个阶段,目前来看是两个阶段,第一阶段将在9月19日之前完成,也就是问卷调查征集结束。并且在新品牌发布会上揭晓调查结果,同时开启第二阶段的活动。临了还不忘再画一个饼,这次活动的参与者会有机会参加FF第二品牌和产品的全流程共创的过程。其实目前有关法拉第未来第二品牌的消息,披露的并不多,基本上都是官方层面上的回应。贾跃亭表示,和法拉第未来之前打造的顶奢车型FF 91不同,第二品牌不光聚焦AI EV,还主打“极致性价比”,打造“两倍性能,一半价格”的AI EV产品。根据官方声明,这一新品牌将会打破以往的高端定位,转而进入更为广阔的大众亲民市场。FF计划利用最前沿的AI和软件技术,将这一品牌打造为多个细分市场的用户所钟爱的产品,同时仍然保持其在超豪华产品领域的技术优势。换句话说,其第二品牌将会下放许多原本用于30万美元FF 91的核心技术,这些曾经只在顶级豪车上才有的技术,将应用到更便宜的车上。法拉第未来全球首席执行官Matthias也介绍了公司的战略计划:“我们将重点关注2万至8万美元的价格区间市场”。从2万美金到8万美金,也就是约合14万至57万人民币。其实这个价格区间的跨度还是挺大的,已经覆盖了中高端市场,靠一款车显然不现实,所以第二品牌大概率会推出多款新车。贾跃亭还表示,明年将通过FF的价值赋能,将中国的汽车带给美国用户,不仅如此,还计划将美国汽车产业的技术与中国主机厂及零部件供应商的强大供应链进行整合,实现资源共享。不过按照目前法拉第未来在交付新车上的困难程度,可能很难产生足够的收入来维持自身的运营。一个关键的问题是,还有更多钱研发第二品牌吗?02 制造和交付是大问题FF最新财报显示,今年二季度,营收29.3万美元,经营性亏损较去年同期的5597.9万美元收窄至5060.9万美元,净亏损约1.09亿美元。2024年上半年,法拉第未来累计实现营收29.5万美元;和去年同期2.7亿美元的净亏损相比,今年的亏损降到了1.57亿美元(约合人民币11亿元)。截至6月30日,该公司账面总资产约为4.58亿美元,总负债约为3.09亿美元(约合人民币22亿元),净资产约为1.49亿美元。运营活动所用现金减少至只有2910万美元(2.08亿元人民币),期末现金流仅137.7万美元。不过,二季度法拉第未来通过可转债票据融资,筹集了约1550万美元资金。回顾FF造车十年,交付了13辆FF 91,其中6辆新车还是对外租赁,除了2023年贾跃亭自己买了一辆,当年又交付出去3辆车。今年1-6月,奥斯卡金像奖得主摩根·弗里曼(Morgan Freeman)创办的运输服务公司购入一辆,用于提供VIP专车服务;一位名为何俊的个人投资者也买了一辆,共同组成了法拉第未来今年半年报的销售收入。而最后一辆新车就是由法拉第未来自家员工,全球传播与社区销售负责人高巍在今年8月份购入。值得一提的是,今年3月份,法拉第未来将此前交付的11辆FF 91汽车全部召回,称FF 91汽车的安全气囊警告灯存在故障问题。假使该车辆的安全气囊出现问题,软件系统错误将无法唤起警告灯打开,这将对驾驶员的人身安全构成潜在威胁。今年以来,法拉第未来不断有拖欠房租、出售工厂的消息传出,股票也曾因连续十个交易日收盘价低于0.1美元,收到了纳斯达克的退市函,贾跃亭不得不通过个人IP商业化的方式来缓解资金压力。由于资金短缺无法购买零部件,法拉第未来曾长达四个月没有交付新车,在重启FF 91交付第二阶段(SOD2)之后,贾跃亭表示将努力每个月交付一辆新车。除此之外,贾跃亭对中东地区也是情有独钟,前不久,FF任命莫翠天为阿联酋市场负责人,此前,他领导着FF全球用户生态系统团队,包括品牌与市场传播、O2O销售与售后服务、用户运营策略的制定与执行,以及生态O2O直销系统的建立。此次任命,法拉第未来是想让他拓展公司在阿联酋及中东地区的合作伙伴关系,并领导战略融资、业务发展、销售和市场营销工作,以及未来可能在中东地区实施的中美汽车产业桥梁战略。去年11月,FF在阿联酋首都阿布扎比举行“FF中东战略”发布会,并宣布与Master Investment Group和Siraj Finance LLC签署战略合作协议。今年4月,FF宣布在迪拜成立中东销售实体。据了解,FF计划推出一款为中东市场量身打造的限量版车型FF 91 2.0 Futurist 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股价为何不涨反跌?","htmlText":"对于华虹半导体(01347)的投资者而言,这两天公司股价的走势或许颇有些令人摸不着头脑。5月13日,华虹半导体发布2021年一季度业绩报告,报告期内公司销售收入再创新高,达3.05亿美元,同比增幅高达50.3%;实现净利润3310万美元,同比劲增63.1%;毛利率23.7%,同比提升2.6%。不过,业绩的报喜并未能刺激公司的股价。智通财经APP注意到,5月14日,华虹半导体股价高开低走,收盘报40港元/股,跌幅8.68%,全天成交14.22亿港元,换手率达2.701%,成交量相比此前几个交易日有所放大。5月17日,华虹半导体股价小幅回暖,截至上午收盘报收40.20港元,涨幅仅为0.5%。行情来源:智通财经营收续创新高就一季度业绩来看,报喜的并非只有华虹半导体一家。2021年一季度主要晶圆代工企业都传出了业绩捷报。公开资料显示,一季度台积电、联电、中芯国际的营收增长率分别为16.7%、11.4%、22%,增势强劲。智通财经APP了解到,晶圆代工企业收入普遍大增,与市场上晶圆产能供不应求的局势颇有关联。据悉,目前市场需求饱满,现有产能无法满足客户的需求,多个产品细分市场都有缺货的情况。回看华虹半导体,对比前述竞品,公司一季度营收增速表现最优。据公司总裁兼执行董事唐均君介绍,华虹半导体在全线产品的强劲需求推动下,尤其是NOR flash、MCU、IGBT和CIS的带动下,使得公司业绩远高于收入指引和市场预期。以收入贡献来看,华虹半导体超过95%的收入来源于半导体晶圆的直接销售。其中,晶圆又可以划分为8寸晶圆和12寸晶圆。具体来看,报告期内8寸晶圆实现收入2.5亿美元,占比82.1%,规模同比上升24.7%;12寸晶圆实现收入5464.7万美元,占比17.9%,规模增速高达2294.7%。不难看出,12寸晶圆的强劲增长,是华虹半导体一季度业绩爆发的最大增量。横向对比同行颇值得称道,","listText":"对于华虹半导体(01347)的投资者而言,这两天公司股价的走势或许颇有些令人摸不着头脑。5月13日,华虹半导体发布2021年一季度业绩报告,报告期内公司销售收入再创新高,达3.05亿美元,同比增幅高达50.3%;实现净利润3310万美元,同比劲增63.1%;毛利率23.7%,同比提升2.6%。不过,业绩的报喜并未能刺激公司的股价。智通财经APP注意到,5月14日,华虹半导体股价高开低走,收盘报40港元/股,跌幅8.68%,全天成交14.22亿港元,换手率达2.701%,成交量相比此前几个交易日有所放大。5月17日,华虹半导体股价小幅回暖,截至上午收盘报收40.20港元,涨幅仅为0.5%。行情来源:智通财经营收续创新高就一季度业绩来看,报喜的并非只有华虹半导体一家。2021年一季度主要晶圆代工企业都传出了业绩捷报。公开资料显示,一季度台积电、联电、中芯国际的营收增长率分别为16.7%、11.4%、22%,增势强劲。智通财经APP了解到,晶圆代工企业收入普遍大增,与市场上晶圆产能供不应求的局势颇有关联。据悉,目前市场需求饱满,现有产能无法满足客户的需求,多个产品细分市场都有缺货的情况。回看华虹半导体,对比前述竞品,公司一季度营收增速表现最优。据公司总裁兼执行董事唐均君介绍,华虹半导体在全线产品的强劲需求推动下,尤其是NOR 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