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俘虏的防风衣1
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俘虏的防风衣1
2021-05-04
还是要按照基本法 去产生
抱歉,原内容已删除
俘虏的防风衣1
2021-04-22
四月初每天一个多点上涨的时候你们怎么不跳出来?
抱歉,原内容已删除
俘虏的防风衣1
2021-03-31
现在是什么阿猫阿狗都能写文章了
苹果造车,也许永远造不出来
俘虏的防风衣1
2021-03-26
$百度(BIDU)$
难道是爱奇艺暴跌拉下来的?
俘虏的防风衣1
2021-03-24
推特经典名言Michael Burry准确预测到了过去二十年里,三次崩盘中的53次
基金大佬:美股泡沫特征已彰显无遗,将暴跌35%
俘虏的防风衣1
2021-03-04
现在是什么**主编都能出来写文章了
抱歉,原内容已删除
俘虏的防风衣1
2021-02-09
$Pinterest, Inc.(PINS)$
这么好的财报 这么持续的增长速度 还不被待见 看来华尔街男性们真的不懂女性们的购物和购物心理
俘虏的防风衣1
2021-01-13
$fuboTV Inc.(FUBO)$
Fubo未来的一大爆点就在于吸引流媒体用户,然后转化成博彩玩家和广告浏览者。后两者都是增值服务,特别是博彩。我想到了腾讯游戏当年的第一战,干掉联众,就是通过庞大的用户群+更好的游戏体验获胜。棋牌类游戏和博彩类游戏相似的地方就在于游戏规则恒定,做这个生意的人只能通过多拉人+提升每人的用户体验来赚钱。往乐观的方向说,现在火热的博彩玩家比如draftking,是不是就是当年的联众,而有内容导流的用户基础的fubo(其背后还有迪士尼和康卡斯特加持),是不是就是当年的腾讯?draftking现在市值两百多亿,如果fubo能击败他,这未来大有可为。
俘虏的防风衣1
2021-01-12
$拼多多(PDD)$
空头们可以思考一个问题,为什么衡水中学不光没有被取缔,每年的排名还那么高。在这里炒美股的人多少应该见过点外面单位世面,但是不是忽略了自己脚下的土地的真实民生情况
俘虏的防风衣1
2020-12-02
$虎牙(HUYA)$
现在虎牙斗鱼市值又拉开了 不是虎牙高估就是斗鱼低估 可以做个并购套利
俘虏的防风衣1
2020-11-10
$Pinterest, Inc.(PINS)$
大流行结束了 商家开始反弹广告支出只增不减 市场为什么还要杀这股票呢
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Titan来设计,找别人来做“重体力劳动”。</p>\n<p><b>苹果的极度自大</b></p>\n<p>问题在于,迄今为止,苹果除了接触潜在的合作伙伴,其他什么几乎都没有做过。最近的流言涉及到了起亚和大众,而几年前,BMW也曾经出现在传言中,而世界最大承包制造商,加拿大的Magna,更是相关说法的长年主角。</p>\n<p>然而,所有这些玩家并没有一家真正成为苹果的伙伴,甚至连外间可见的进展都没有,而这很可能只是因为一个最简单的理由——苹果在与供应商谈判时,极度傲慢是出了名的。这当然很容易理解,毕竟苹果是全球市值最大的公司,拥有iPhone这样的产品和可观的利润率。苹果之所以能够获得超过30%的高利润率,很大程度上正是因为他们能够有效压榨亚洲的供应商,强迫对方将本属于自己的利润双手奉上,以换取继续合作。</p>\n<p>可是,汽车厂商却对类似这样的安排兴趣寥寥。在汽车行业,哪怕拥有近乎完美的执行力,利润率也大致只能达到10%的样子(<a href=\"https://laohu8.com/S/RACE\">法拉利</a>和保时捷这样的奢侈品牌会好一点),在这种情况下,很难指望他们会像苹果的其他硬件供应商那样再继续让步。</p>\n<p>更何况,这些汽车厂商也有属于自己的荣耀,以及强大的市场经验,他们清楚地知道,帮助苹果生产汽车,只能意味着他们自家的产品会因此处于竞争劣势当中。事实上,哪怕是苹果的万年承包商富士康,现在也开始发展自己的汽车业务,希望以此获得更高的回报。</p>\n<p>孟斯特表示,他相信虽然如此,富士康与苹果还会一直合作下去。同时,他也对其他车厂最终会乐于与苹果合作的可能性持乐观看法。“合作伙伴们会排队争取制造苹果的汽车,并将利润率奉献给苹果。”</p>\n<p><b>苹果正在日益落后</b></p>\n<p>孟斯特乐观地相信,世界给苹果五年,苹果就将还世界一个奇迹。然而,苹果是否还真的有五年时间可以挥霍,世界是否还真的可以再等苹果五年,其实都是巨大的问号。那些传统的大车厂都在大力投资研发电动汽车——<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/F\">福特汽车</a>就投资了近600亿美元来推动转型。当日,还有现在市值超过6000亿美元的<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>,已经成为了电动汽车市场的统治性力量,2020年出货近50万部。未来五年时间内,肯定还会有大量各种型号的电动轿车、SUV、运动车、皮卡等涌入市场。</p>\n<p>千万不要忘记,这故事还有另外一个部分,即自动驾驶。Project Titan进行了这么多年,却连一部能够上路的原型车都拿不出来。可是与此同时,Alphabet的Waymo和通用汽车的Cruise却已经对自己的汽车完成了大量的测试和调整,开始在适应城区路况了。</p>\n<p>如果苹果再拖上五年,他们就可能永远也追不上竞争对手了。如果他们真的想要夺回失去的时间,恐怕就只能放下自己的面子,弯下身段去尽早争取潜在的合作伙伴——抢在对方全部跑光之前。</p>\n<p>显而易见,苹果还有一个方法,就是直接收购一家车厂。不过,尽管他们确实有大约2000亿美元的现金,这也不是一桩轻松的任务。收购成本远不止交易价格那么简单,他们还必须投入数以亿计的前期和后期资金,才能确保收购对象的正常运转。想要知道汽车行业有多么不好干,一些简单的数据就可以给人以最直观的印象——通用汽车的年度营收大约是1500亿美元,而利润只有大约100亿美元。</p>\n<p>苹果是那种印钞机似的公司,但是正因为如此,他们恐怕更不愿意去接手一家类似通用汽车这样对现金如饥似渴的,实质上是属于上个世纪的公司,而且他们也更能深刻体会到,自己之所以会获得价值2万亿美元的身家,正是因为各种设计和营销方面的创新使自己成为了一家新世纪的公司。</p>\n<p><b>苹果没有下一个重磅炸弹</b></p>\n<p>苹果和果粉们很可能已经陷入了所谓“期待下一个”的思维陷阱。这些年来,苹果的所谓“下一个”,从手表到耳机,再到服务业务,这些虽然都是有用的和赚钱的,但是都无法令人感到激动和兴奋,距离乔布斯(Steve Jobs)“疯狂的伟大”的标准,更是不知道差到什么地方去了。</p>\n<p>按照正常逻辑,苹果的“下一个”应该是电视或者虚拟现实设备之类。可是,Project Titan却让许多人难以忘怀。这是是因为,一定程度上说来,哪怕开发出了一整套成熟的苹果电视产品,在公司管理层的眼中,这也不够“酷”。更加不必说,电视业务要获得成功,核心要义其实是在提供内容,而苹果这些年来在内容方面已经不知道摔了多少跟头了。</p>\n<p>与此同时,汽车行业本身已经存在了超过一个世纪,看上去非常古老,重塑的时机已经成熟。当初,苹果重塑之前的电话行业就是如此。在这种情况下,人们很容易会想到Apple Car,希望后者能够彻底改写全球汽车行业的历史。</p>\n<p>苹果确实是世界上最了不起的公司,但是他们会成就伟大,也正因为他们拥有极端固执的基因。要从所有全球性的大企业当中寻找和苹果固执程度类似的,人们就会发现,汽车行业正是其集结地之一。这就注定了这些企业不会向苹果低头,不可能交出自己曾经苦斗多年才坐上的铁王座,相反更可能与Project Titan兵戎相见。</p>\n<p>遗憾的是,这场战争的持续时间很可能超过五年,而当战争结束的时候,人们会发现,眼前并没有Apple Car,永远也不会有。</p>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>苹果造车,也许永远造不出来</title>\n<style 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href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202103312023337dd00807&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/0e9c6038c922a501076310ac125cdbb5","relate_stocks":{},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202103312023337dd00807&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2123948222","content_text":"最近几周以来,关于Apple Car的传言此起彼伏,几乎没有停息的时刻,许多看好苹果的观察家都为此欢欣鼓舞,但是很少有人想到,Apple Car也许永远不会开到现实世界当中来。\n显而易见,作为一家企业,苹果根本不知道该如何制造汽车,甚至他们可能都不知道如何设计汽车。比如苹果早就推出的造车计划Project Titan,多年以来一直都受到各种科技或者汽车媒体的高度关注,但是到今天也是只听楼梯响,不见人下来,全然没有任何实质性的进展。\n对于这一项目,可谓是最能够预知的便是不可预知。虽然也有许多观察家相信苹果确实在努力研发某种东西,但是其时间进度表上迄今为止都只有预期,而无其他。\nLoup Ventures执行合伙人,长年苹果观察家孟斯特(Gene Munster)则乐观地表示:“我相信,Titan目前依然在建构当中,至于其未来的前进路径,其实迄今尚未决定。”\n“苹果想要在汽车领域有所作为,而最后也真的可能做成什么事。”他补充道,“从这个角度来说,未来的发展方向应该是设计一款苹果品牌的汽车,找一个合作伙伴来生产。考虑到品牌、文化,以及潜在的机会的规模,我的感觉是,他们最终还是会设计自己的汽车的。只是,他们还需要很长的时间,最理想也要五年。”\n看上去,这似乎是一个精明的做法,由Project Titan来设计,找别人来做“重体力劳动”。\n苹果的极度自大\n问题在于,迄今为止,苹果除了接触潜在的合作伙伴,其他什么几乎都没有做过。最近的流言涉及到了起亚和大众,而几年前,BMW也曾经出现在传言中,而世界最大承包制造商,加拿大的Magna,更是相关说法的长年主角。\n然而,所有这些玩家并没有一家真正成为苹果的伙伴,甚至连外间可见的进展都没有,而这很可能只是因为一个最简单的理由——苹果在与供应商谈判时,极度傲慢是出了名的。这当然很容易理解,毕竟苹果是全球市值最大的公司,拥有iPhone这样的产品和可观的利润率。苹果之所以能够获得超过30%的高利润率,很大程度上正是因为他们能够有效压榨亚洲的供应商,强迫对方将本属于自己的利润双手奉上,以换取继续合作。\n可是,汽车厂商却对类似这样的安排兴趣寥寥。在汽车行业,哪怕拥有近乎完美的执行力,利润率也大致只能达到10%的样子(法拉利和保时捷这样的奢侈品牌会好一点),在这种情况下,很难指望他们会像苹果的其他硬件供应商那样再继续让步。\n更何况,这些汽车厂商也有属于自己的荣耀,以及强大的市场经验,他们清楚地知道,帮助苹果生产汽车,只能意味着他们自家的产品会因此处于竞争劣势当中。事实上,哪怕是苹果的万年承包商富士康,现在也开始发展自己的汽车业务,希望以此获得更高的回报。\n孟斯特表示,他相信虽然如此,富士康与苹果还会一直合作下去。同时,他也对其他车厂最终会乐于与苹果合作的可能性持乐观看法。“合作伙伴们会排队争取制造苹果的汽车,并将利润率奉献给苹果。”\n苹果正在日益落后\n孟斯特乐观地相信,世界给苹果五年,苹果就将还世界一个奇迹。然而,苹果是否还真的有五年时间可以挥霍,世界是否还真的可以再等苹果五年,其实都是巨大的问号。那些传统的大车厂都在大力投资研发电动汽车——通用汽车和福特汽车就投资了近600亿美元来推动转型。当日,还有现在市值超过6000亿美元的特斯拉,已经成为了电动汽车市场的统治性力量,2020年出货近50万部。未来五年时间内,肯定还会有大量各种型号的电动轿车、SUV、运动车、皮卡等涌入市场。\n千万不要忘记,这故事还有另外一个部分,即自动驾驶。Project Titan进行了这么多年,却连一部能够上路的原型车都拿不出来。可是与此同时,Alphabet的Waymo和通用汽车的Cruise却已经对自己的汽车完成了大量的测试和调整,开始在适应城区路况了。\n如果苹果再拖上五年,他们就可能永远也追不上竞争对手了。如果他们真的想要夺回失去的时间,恐怕就只能放下自己的面子,弯下身段去尽早争取潜在的合作伙伴——抢在对方全部跑光之前。\n显而易见,苹果还有一个方法,就是直接收购一家车厂。不过,尽管他们确实有大约2000亿美元的现金,这也不是一桩轻松的任务。收购成本远不止交易价格那么简单,他们还必须投入数以亿计的前期和后期资金,才能确保收购对象的正常运转。想要知道汽车行业有多么不好干,一些简单的数据就可以给人以最直观的印象——通用汽车的年度营收大约是1500亿美元,而利润只有大约100亿美元。\n苹果是那种印钞机似的公司,但是正因为如此,他们恐怕更不愿意去接手一家类似通用汽车这样对现金如饥似渴的,实质上是属于上个世纪的公司,而且他们也更能深刻体会到,自己之所以会获得价值2万亿美元的身家,正是因为各种设计和营销方面的创新使自己成为了一家新世纪的公司。\n苹果没有下一个重磅炸弹\n苹果和果粉们很可能已经陷入了所谓“期待下一个”的思维陷阱。这些年来,苹果的所谓“下一个”,从手表到耳机,再到服务业务,这些虽然都是有用的和赚钱的,但是都无法令人感到激动和兴奋,距离乔布斯(Steve Jobs)“疯狂的伟大”的标准,更是不知道差到什么地方去了。\n按照正常逻辑,苹果的“下一个”应该是电视或者虚拟现实设备之类。可是,Project Titan却让许多人难以忘怀。这是是因为,一定程度上说来,哪怕开发出了一整套成熟的苹果电视产品,在公司管理层的眼中,这也不够“酷”。更加不必说,电视业务要获得成功,核心要义其实是在提供内容,而苹果这些年来在内容方面已经不知道摔了多少跟头了。\n与此同时,汽车行业本身已经存在了超过一个世纪,看上去非常古老,重塑的时机已经成熟。当初,苹果重塑之前的电话行业就是如此。在这种情况下,人们很容易会想到Apple Car,希望后者能够彻底改写全球汽车行业的历史。\n苹果确实是世界上最了不起的公司,但是他们会成就伟大,也正因为他们拥有极端固执的基因。要从所有全球性的大企业当中寻找和苹果固执程度类似的,人们就会发现,汽车行业正是其集结地之一。这就注定了这些企业不会向苹果低头,不可能交出自己曾经苦斗多年才坐上的铁王座,相反更可能与Project Titan兵戎相见。\n遗憾的是,这场战争的持续时间很可能超过五年,而当战争结束的时候,人们会发现,眼前并没有Apple Car,永远也不会有。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1537,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":358266717,"gmtCreate":1616701369539,"gmtModify":1616723656999,"author":{"id":"3519031134950740","authorId":"3519031134950740","name":"俘虏的防风衣1","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fee9458c29cdccf10af7ec01155dc7f0","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3519031134950740","idStr":"3519031134950740"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">$百度(BIDU)$</a>难道是爱奇艺暴跌拉下来的?","listText":"<a 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Hussman)看来,<b>美股市场的泡沫特征已经彰显无遗。</b>他虽然以熊派身份出名,但是曾经准确预测到2000年和2008年两次崩盘,因此他的意见谁也不敢忽视。</p><p>胡斯曼相信,投资者其实严重低估了美股当下的价位有多极端,更未能对未来建立起可观的预期。事实上,这些人在蜂拥入场,将估值推到当前高位的同时,还天真地以为股市未来的轨迹也会一直如此。胡斯曼指出:</p><blockquote>这情形与1929年和2000年崩盘前夜高度一致,而未来十年的美股市场很可能将注定只能提供负回报。</blockquote><p>在3月14日发布的研究报告当中,胡斯曼写道:</p><blockquote>“现在,投资者已经将标普500指数的点位推到了如此极端的水平,以至于后者未来十年大概率只能提供负回报了,这局面与1929年和2000年高度相似,然而,投资者还在继续推高股价,全然不顾估值怎样,他们的这种自相矛盾之处,其实正是定义泡沫的特质。”</blockquote><p>胡斯曼专有的模型根据一系列股票风险溢价(股票相对于无风险的国债能够获得多少额外回报)指标编制而成,后者目前的预期是,未来十二年时间当中,美股的年平均回报率将比十年期国债低6%。</p><p><img src=\"https://cdn-news.jin10.com/c95be045-80f4-4eb8-a626-3d8431d16036.png\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"577\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>胡斯曼指出,<b>众多指标都显示当前的美股估值已经非常极端。</b>比如,标普500指数成份股的平均市销率已经达到了近四十年来的史上最高点,而高估值和负回报之间显然关联密切。</p><p><img src=\"https://cdn-news.jin10.com/2bf424d9-a5e5-482c-a9e2-e664e9d389fa.png\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\" 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Fund,2010年12月至今累计亏损46%,不过去年当中,该基金的回报率超过了14%。</p><p>现实就是,<b>胡斯曼所发现的看空证据还在不断累积。虽然当下这个市场周期当中,也许还有若干回报在未来等待着调整,但是这些风险不断累积,确实可能最终酿成一场崩盘,</b>只是,那一刻何时会真正到来呢?</p><p>这是投资者将不得不去面对的问题,也是胡斯曼显然还会继续探究的问题。</p><hr><p>本文来自<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>美股</p>","source":"xnew_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>基金大佬:美股泡沫特征已彰显无遗,将暴跌35%</title>\n<style 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Hussman)看来,美股市场的泡沫特征已经彰显无遗。他虽然以熊派身份出名,但是曾经准确预测到2000年和2008年两次崩盘,因此他的意见谁也不敢忽视。胡斯曼相信,投资者其实严重低估了美股当下的价位有多极端,更未能对未来建立起可观的预期。事实上,这些人在蜂拥入场,将估值推到当前高位的同时,还天真地以为股市未来的轨迹也会一直如此。胡斯曼指出:这情形与1929年和2000年崩盘前夜高度一致,而未来十年的美股市场很可能将注定只能提供负回报。在3月14日发布的研究报告当中,胡斯曼写道:“现在,投资者已经将标普500指数的点位推到了如此极端的水平,以至于后者未来十年大概率只能提供负回报了,这局面与1929年和2000年高度相似,然而,投资者还在继续推高股价,全然不顾估值怎样,他们的这种自相矛盾之处,其实正是定义泡沫的特质。”胡斯曼专有的模型根据一系列股票风险溢价(股票相对于无风险的国债能够获得多少额外回报)指标编制而成,后者目前的预期是,未来十二年时间当中,美股的年平均回报率将比十年期国债低6%。胡斯曼指出,众多指标都显示当前的美股估值已经非常极端。比如,标普500指数成份股的平均市销率已经达到了近四十年来的史上最高点,而高估值和负回报之间显然关联密切。胡斯曼的另外一个指标是,60%股票/30%债券/10%现金的投资组合当下的估值水平要确保投资者未来36年的持续支出是否吃力。这样的投资组合在退休储蓄当中是极为常见的,如果股市当前的估值很低,则投资组合未来能够为持续支出提供的支撑便更强大,若股市估值极高,则投资组合就未来表现堪忧。过去十二年时间里,这一指标狂飙不已,冲上了历史最高点,而未来十二年,大概率表现只能截然相反。下一个指标是根据具体估值,将标普500指数每10%分一个层级,而如图所示,每一个10%现在都处在历史最高价位。胡斯曼表示,当前这样局面延续时间越长,市场就越是脆弱。他认为,标普500指数已经处在“一个行将破灭的泡沫”之中,很快就将受到卖压袭击。“如果你想聆听我的意见,我猜测市场很快就将迎来自由落体式的下跌,跌幅也许很短时间内就将达到25%至35%。暴跌的到来将是出人意料,猝不及防的,就像1987年那样——突然之间,过度扩张周转不灵的投资者集体选择卖出,而买家却高度稀缺,这种情况下,市场要重获供求平衡就只能进行重大调整。”当然,市场要来到胡斯曼所判断的公平值,其实需要下跌70%才行,但是他估计,这一波跌势预计也只有其不到一半。事实上,过去近十年时间当中,胡斯曼多次发出类似警告,只是他的看法在华尔街上显然属于少数派。比如当下,多数观察家们都相信,伴随经济做好了大举扩张的准备,美股市场正处在一个新的牛市周期的开端。不过估值方面的麻烦,哪怕是最信心十足的牛派也不敢轻易否认,尤其是那些大科技股票。最近几周,在利率走高的大背景下,这些股票价格的波动变得非常剧烈。不过尽管如此,多数意见依然相信,整体而言,大盘依然是强势的,虽然科技股票表现不佳,但是投资者正在逐渐将资金转向那些对景气周期更敏感的板块,比如能源和金融等。然而。胡斯曼依然故我,他多次坚持强调美股理应下跌60%,以及未来十年回报率为负数等。虽然事实一直没有向着他描述的方向发展,但是胡斯曼的表现记录显示,他也不是那种可以随意忽略的万年熊派。2000年3月,胡斯曼称科技股将暴跌80%。2000年至2002年,纳斯达克100指数下跌了83%,然后科技重镇纳斯达克100指数果然在2000年至2002年当中暴跌了83%,丝毫不差,令人难以置信。同样在2000年3月,胡斯曼预计未来10年标普500指数回报率为负数,事实被他不幸言中。2007年4月,胡斯曼认为标普500指数将下跌40%。在2007年到2009年,标普500指数从崩盘到探底,损失了55%之多,还超过了胡斯曼的预期。只不过近十年,胡斯曼则是马失前蹄的时候来得更多。他的旗舰基金产品Strategic 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Fund,2010年12月至今累计亏损46%,不过去年当中,该基金的回报率超过了14%。现实就是,胡斯曼所发现的看空证据还在不断累积。虽然当下这个市场周期当中,也许还有若干回报在未来等待着调整,但是这些风险不断累积,确实可能最终酿成一场崩盘,只是,那一刻何时会真正到来呢?这是投资者将不得不去面对的问题,也是胡斯曼显然还会继续探究的问题。本文来自腾讯美股","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2422,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":364807413,"gmtCreate":1614829858132,"gmtModify":1703481686006,"author":{"id":"3519031134950740","authorId":"3519031134950740","name":"俘虏的防风衣1","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fee9458c29cdccf10af7ec01155dc7f0","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3519031134950740","idStr":"3519031134950740"},"themes":[],"htmlText":"现在是什么**主编都能出来写文章了","listText":"现在是什么**主编都能出来写文章了","text":"现在是什么**主编都能出来写文章了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/364807413","repostId":"1194402715","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2590,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":389745889,"gmtCreate":1612801169241,"gmtModify":1703765333831,"author":{"id":"3519031134950740","authorId":"3519031134950740","name":"俘虏的防风衣1","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fee9458c29cdccf10af7ec01155dc7f0","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3519031134950740","idStr":"3519031134950740"},"themes":[],"htmlText":"<a 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Inc.(FUBO)$Fubo未来的一大爆点就在于吸引流媒体用户,然后转化成博彩玩家和广告浏览者。后两者都是增值服务,特别是博彩。我想到了腾讯游戏当年的第一战,干掉联众,就是通过庞大的用户群+更好的游戏体验获胜。棋牌类游戏和博彩类游戏相似的地方就在于游戏规则恒定,做这个生意的人只能通过多拉人+提升每人的用户体验来赚钱。往乐观的方向说,现在火热的博彩玩家比如draftking,是不是就是当年的联众,而有内容导流的用户基础的fubo(其背后还有迪士尼和康卡斯特加持),是不是就是当年的腾讯?draftking现在市值两百多亿,如果fubo能击败他,这未来大有可为。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/335084102","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2614,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":353449250,"gmtCreate":1616516444170,"gmtModify":1616516444170,"author":{"id":"3519031134950740","authorId":"3519031134950740","name":"俘虏的防风衣1","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fee9458c29cdccf10af7ec01155dc7f0","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3519031134950740","authorIdStr":"3519031134950740"},"themes":[],"htmlText":"推特经典名言Michael 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