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z070140
2022-09-01
$理想汽车(LI)$
八月交付量分析 转自微博https://m.weibo.cn/2323195050/4808989164964061 博主https://weibo.com/u/2323195050 [cp]流量最大的一条分析来了[笑而不语]理想 8 月交付仅有 4571 辆。 原因有3: 1、理想ONE快速老化。 2、L9新车开始交付,部分车主被吸引去加钱买L9了 3、L8信息大量泄漏,傻子才买ONE。 —————— 逐个分析: * 理想ONE快速老化,在理想内部应该是没想到的,特别是同期问界M5还在持续上量;理论上ONE产品力还能一战,结果8月初销量就开始迅速下滑。 只能说经济环境变化恐怕超出预期,导致新能源的内卷提前到来。 * L9吸走了一部分用户,这个不再分析,用脚趾头都能想到。 * L8导致的观望效应,可以说是潜在人群自发+理想有意引导形成的。 反正ONE在8月初就感觉不行了,不如直接清库存,然后引导用户观望L8拉倒。 L8的产品力比ONE确实强太多:全新动力系统,全新平台,全新座舱,全新ADAS;这次还直接打破理想最引以为傲的单配置,确认为4个SKU:5座、6座,以及高低配的ADAS+座舱捆绑配置。 ———————— 所以怎么说呢,我觉得看2点: 1、国庆节左右,看L9带动的9月交付量;如我之前所说,很多人不太能理解新势力的交付量和传统品牌的销量有什么区别,于是理想就变成”8月要破产,9月又雄起“。 46万的全尺寸国产SUV,单月交付量破万,应该是一件非常震撼的事情;尤其这还是个跨圈层讨论的”网红车“。 2、看L8近期发布会的流量,以及车主预定情况。 虽然李想那句”以4倍压强攻打中大型SUV市场“蛮搞笑的,但是他们一定会凝聚比L9更强的资源来打L8。 因为L8才是未来几个月理想最重要
z070140
2018-12-26
$蔚来(NIO)$我觉得还行啊
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1、理想ONE快速老化。 2、L9新车开始交付,部分车主被吸引去加钱买L9了 3、L8信息大量泄漏,傻子才买ONE。 —————— 逐个分析: * 理想ONE快速老化,在理想内部应该是没想到的,特别是同期问界M5还在持续上量;理论上ONE产品力还能一战,结果8月初销量就开始迅速下滑。 只能说经济环境变化恐怕超出预期,导致新能源的内卷提前到来。 * L9吸走了一部分用户,这个不再分析,用脚趾头都能想到。 * L8导致的观望效应,可以说是潜在人群自发+理想有意引导形成的。 反正ONE在8月初就感觉不行了,不如直接清库存,然后引导用户观望L8拉倒。 L8的产品力比ONE确实强太多:全新动力系统,全新平台,全新座舱,全新ADAS;这次还直接打破理想最引以为傲的单配置,确认为4个SKU:5座、6座,以及高低配的ADAS+座舱捆绑配置。 ———————— 所以怎么说呢,我觉得看2点: 1、国庆节左右,看L9带动的9月交付量;如我之前所说,很多人不太能理解新势力的交付量和传统品牌的销量有什么区别,于是理想就变成”8月要破产,9月又雄起“。 46万的全尺寸国产SUV,单月交付量破万,应该是一件非常震撼的事情;尤其这还是个跨圈层讨论的”网红车“。 2、看L8近期发布会的流量,以及车主预定情况。 虽然李想那句”以4倍压强攻打中大型SUV市场“蛮搞笑的,但是他们一定会凝聚比L9更强的资源来打L8。 因为L8才是未来几个月理想最重要","text":"$理想汽车(LI)$八月交付量分析 转自微博https://m.weibo.cn/2323195050/4808989164964061 博主https://weibo.com/u/2323195050 [cp]流量最大的一条分析来了[笑而不语]理想 8 月交付仅有 4571 辆。 原因有3: 1、理想ONE快速老化。 2、L9新车开始交付,部分车主被吸引去加钱买L9了 3、L8信息大量泄漏,傻子才买ONE。 —————— 逐个分析: * 理想ONE快速老化,在理想内部应该是没想到的,特别是同期问界M5还在持续上量;理论上ONE产品力还能一战,结果8月初销量就开始迅速下滑。 只能说经济环境变化恐怕超出预期,导致新能源的内卷提前到来。 * L9吸走了一部分用户,这个不再分析,用脚趾头都能想到。 * L8导致的观望效应,可以说是潜在人群自发+理想有意引导形成的。 反正ONE在8月初就感觉不行了,不如直接清库存,然后引导用户观望L8拉倒。 L8的产品力比ONE确实强太多:全新动力系统,全新平台,全新座舱,全新ADAS;这次还直接打破理想最引以为傲的单配置,确认为4个SKU:5座、6座,以及高低配的ADAS+座舱捆绑配置。 ———————— 所以怎么说呢,我觉得看2点: 1、国庆节左右,看L9带动的9月交付量;如我之前所说,很多人不太能理解新势力的交付量和传统品牌的销量有什么区别,于是理想就变成”8月要破产,9月又雄起“。 46万的全尺寸国产SUV,单月交付量破万,应该是一件非常震撼的事情;尤其这还是个跨圈层讨论的”网红车“。 2、看L8近期发布会的流量,以及车主预定情况。 虽然李想那句”以4倍压强攻打中大型SUV市场“蛮搞笑的,但是他们一定会凝聚比L9更强的资源来打L8。 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L8导致的观望效应,可以说是潜在人群自发+理想有意引导形成的。 反正ONE在8月初就感觉不行了,不如直接清库存,然后引导用户观望L8拉倒。 L8的产品力比ONE确实强太多:全新动力系统,全新平台,全新座舱,全新ADAS;这次还直接打破理想最引以为傲的单配置,确认为4个SKU:5座、6座,以及高低配的ADAS+座舱捆绑配置。 ———————— 所以怎么说呢,我觉得看2点: 1、国庆节左右,看L9带动的9月交付量;如我之前所说,很多人不太能理解新势力的交付量和传统品牌的销量有什么区别,于是理想就变成”8月要破产,9月又雄起“。 46万的全尺寸国产SUV,单月交付量破万,应该是一件非常震撼的事情;尤其这还是个跨圈层讨论的”网红车“。 2、看L8近期发布会的流量,以及车主预定情况。 虽然李想那句”以4倍压强攻打中大型SUV市场“蛮搞笑的,但是他们一定会凝聚比L9更强的资源来打L8。 因为L8才是未来几个月理想最重要","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/669921246","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1469,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}