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2021-03-17

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@百度官方:百度Apollo获沧州可收费示范运营资质，商业化进程加速

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2020年12月31日，沧州发布了《沧州市智能网联汽车道路测试和示范运营管理办法（试行）》修订版。这是一个里程碑式的政策创新突破，首次增加了“无测试驾驶人测试”和“示范运营”章节。这份升级版政策文件明确指出，测试主体申请开展无测试驾驶人测试，需满足前置三个条件：累计在开放道路测试里程超过50000公里，单车测试里程超过10000公里，且无发生责任交通事故及失控状况。截止2021年3月1日，百度Apollo沧州自动驾驶车队测试总里程累积已达524696公里，单车平均测试里程达17490公里，且无发生责任交通事故及失控状况，达到申请沧州无测试驾驶人测试的标准。此次共有10辆自动驾驶汽车获得无驾驶人测试资质，35辆自动驾驶汽车获得自动驾驶示范运营资质。 继长沙、北京、美国加州之后，百度Apollo无人驾驶测试再下一城，来到了沧州。此前，2020年9月，百度Apollo在湖南长沙获得全国首批智能网联汽车主驾无人测试通知书。2020年12月7日，百度Apollo获得北京无人化路测（第一阶段）通知书，这也使百度成为第一家也是唯一获准在中国首都进行开放道路无人驾驶测试的公司。放眼国际，2021年1月27日，百度Apollo获加州无人驾驶测试许可，宣布在美国将专注无人驾驶路测。 值得一提的是，此次百度Apollo还获得了沧州颁发的自动驾驶示范运营通知书，以进行自动驾驶商业化运营模式的探索。该通知书的可收费示范运营模式为国内首创，破局自动驾驶商业化。未来，百度Apollo可通过折扣优惠、发放体验券、乘坐体验者自愿付费等多种形式探索收费机制。 百度自20","listText":"2021年3月12日，沧州智能网联汽车道路测试和示范运营管理联席工作小组向百度Apollo颁发了首批无驾驶人测试通知书和自动驾驶示范运营通知书，这标志着中国首个横跨主城区的城市开放路网从测试向商用迈进，沧州正式步入无人驾驶发展新阶段。 2020年12月31日，沧州发布了《沧州市智能网联汽车道路测试和示范运营管理办法（试行）》修订版。这是一个里程碑式的政策创新突破，首次增加了“无测试驾驶人测试”和“示范运营”章节。这份升级版政策文件明确指出，测试主体申请开展无测试驾驶人测试，需满足前置三个条件：累计在开放道路测试里程超过50000公里，单车测试里程超过10000公里，且无发生责任交通事故及失控状况。截止2021年3月1日，百度Apollo沧州自动驾驶车队测试总里程累积已达524696公里，单车平均测试里程达17490公里，且无发生责任交通事故及失控状况，达到申请沧州无测试驾驶人测试的标准。此次共有10辆自动驾驶汽车获得无驾驶人测试资质，35辆自动驾驶汽车获得自动驾驶示范运营资质。 继长沙、北京、美国加州之后，百度Apollo无人驾驶测试再下一城，来到了沧州。此前，2020年9月，百度Apollo在湖南长沙获得全国首批智能网联汽车主驾无人测试通知书。2020年12月7日，百度Apollo获得北京无人化路测（第一阶段）通知书，这也使百度成为第一家也是唯一获准在中国首都进行开放道路无人驾驶测试的公司。放眼国际，2021年1月27日，百度Apollo获加州无人驾驶测试许可，宣布在美国将专注无人驾驶路测。 值得一提的是，此次百度Apollo还获得了沧州颁发的自动驾驶示范运营通知书，以进行自动驾驶商业化运营模式的探索。该通知书的可收费示范运营模式为国内首创，破局自动驾驶商业化。未来，百度Apollo可通过折扣优惠、发放体验券、乘坐体验者自愿付费等多种形式探索收费机制。 百度自20","text":"2021年3月12日，沧州智能网联汽车道路测试和示范运营管理联席工作小组向百度Apollo颁发了首批无驾驶人测试通知书和自动驾驶示范运营通知书，这标志着中国首个横跨主城区的城市开放路网从测试向商用迈进，沧州正式步入无人驾驶发展新阶段。 2020年12月31日，沧州发布了《沧州市智能网联汽车道路测试和示范运营管理办法（试行）》修订版。这是一个里程碑式的政策创新突破，首次增加了“无测试驾驶人测试”和“示范运营”章节。这份升级版政策文件明确指出，测试主体申请开展无测试驾驶人测试，需满足前置三个条件：累计在开放道路测试里程超过50000公里，单车测试里程超过10000公里，且无发生责任交通事故及失控状况。截止2021年3月1日，百度Apollo沧州自动驾驶车队测试总里程累积已达524696公里，单车平均测试里程达17490公里，且无发生责任交通事故及失控状况，达到申请沧州无测试驾驶人测试的标准。此次共有10辆自动驾驶汽车获得无驾驶人测试资质，35辆自动驾驶汽车获得自动驾驶示范运营资质。 继长沙、北京、美国加州之后，百度Apollo无人驾驶测试再下一城，来到了沧州。此前，2020年9月，百度Apollo在湖南长沙获得全国首批智能网联汽车主驾无人测试通知书。2020年12月7日，百度Apollo获得北京无人化路测（第一阶段）通知书，这也使百度成为第一家也是唯一获准在中国首都进行开放道路无人驾驶测试的公司。放眼国际，2021年1月27日，百度Apollo获加州无人驾驶测试许可，宣布在美国将专注无人驾驶路测。 值得一提的是，此次百度Apollo还获得了沧州颁发的自动驾驶示范运营通知书，以进行自动驾驶商业化运营模式的探索。该通知书的可收费示范运营模式为国内首创，破局自动驾驶商业化。未来，百度Apollo可通过折扣优惠、发放体验券、乘坐体验者自愿付费等多种形式探索收费机制。 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2020年12月31日，沧州发布了《沧州市智能网联汽车道路测试和示范运营管理办法（试行）》修订版。这是一个里程碑式的政策创新突破，首次增加了“无测试驾驶人测试”和“示范运营”章节。这份升级版政策文件明确指出，测试主体申请开展无测试驾驶人测试，需满足前置三个条件：累计在开放道路测试里程超过50000公里，单车测试里程超过10000公里，且无发生责任交通事故及失控状况。截止2021年3月1日，百度Apollo沧州自动驾驶车队测试总里程累积已达524696公里，单车平均测试里程达17490公里，且无发生责任交通事故及失控状况，达到申请沧州无测试驾驶人测试的标准。此次共有10辆自动驾驶汽车获得无驾驶人测试资质，35辆自动驾驶汽车获得自动驾驶示范运营资质。 继长沙、北京、美国加州之后，百度Apollo无人驾驶测试再下一城，来到了沧州。此前，2020年9月，百度Apollo在湖南长沙获得全国首批智能网联汽车主驾无人测试通知书。2020年12月7日，百度Apollo获得北京无人化路测（第一阶段）通知书，这也使百度成为第一家也是唯一获准在中国首都进行开放道路无人驾驶测试的公司。放眼国际，2021年1月27日，百度Apollo获加州无人驾驶测试许可，宣布在美国将专注无人驾驶路测。 值得一提的是，此次百度Apollo还获得了沧州颁发的自动驾驶示范运营通知书，以进行自动驾驶商业化运营模式的探索。该通知书的可收费示范运营模式为国内首创，破局自动驾驶商业化。未来，百度Apollo可通过折扣优惠、发放体验券、乘坐体验者自愿付费等多种形式探索收费机制。 百度自20","listText":"2021年3月12日，沧州智能网联汽车道路测试和示范运营管理联席工作小组向百度Apollo颁发了首批无驾驶人测试通知书和自动驾驶示范运营通知书，这标志着中国首个横跨主城区的城市开放路网从测试向商用迈进，沧州正式步入无人驾驶发展新阶段。 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