教训，是赚的最多的

按照刚刚经历的经验，再等好久再考虑这个抄底的事吧！

要说要赚的最多的，必须要说出来的是：教训！

没有到底，还得等等

健康，比什么都重要

静静的等着，希望是好的结果

等等看，再看看

就这么看，一切都会拨云见日的那一天

为什么是特斯拉？              近日的新能源汽车板块，相关特斯拉挨边的供应商股价，可谓是一枝独秀，犹如漫漫长牛，好像看不到下跌的可能性，市场一片叫好声音，确实，来自于全球风向标的美国，代表的是全球最高技术标准，人们给以特斯拉为代表的新能源汽车技术投以了无限的信任和认同，但是，特斯拉真的能够带领中国及全球汽车企业，走向一个全新的出行方式吗？无疑是的，全球因特斯拉这个怪物的出现，拉开了人们对座下骏马的全新想象，颠覆了人们对传统汽车认识，刺激了以中国政府的高层，达成一致共识，一致接受了新能源汽车的技术，并且全力推动了新能源汽车的发展，从而引起了全球传统汽车企业的被动集体技术跟进，人们应该要对新能源技术的先驱者报以掌声和敬意！       不过，现实的阶段，人们应该能够理性的认识到新能源汽车的真实现阶段状况，应该知道纯电动新能源汽车的技术还没有成熟，即是还没有达到传统汽车的技术指标，相关产业链技术发展，还没有完全可以围绕覆盖新能源汽车所产生的必须解决问题，电动汽车的实际占用市场份额比例，对于现有数据来对比，也是微不足道的，完全没有到达新技术带来的大爆发临界点，全行业现阶段都是投资财务亏损状况，无一例外。围绕着拥抱以特斯拉为偶像，加入新能源阵线的汽车配件供应商，无论是主动，还是被动加入，都要经过高投入研发阶段，而这个阶段的投资投入，真实的盈利是否已经通过足够的投产实现？我个人是持保守怀疑态度的。        但是，以特斯拉为精神偶像，刺激引起更加多的资本参与入局，对于一个新事物的发展来说，毫无疑问说：一定是好事！但是对于一个遥远未来，现在的现阶段定价，是否是理性合理的呢？是否已经相对准确地合理反映了新能源汽车的市