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互联网金融师
2020-01-09
贸易战给大哥的赚钱路
回忆苹果手机往事，看清国产特斯拉的未来
互联网金融师
2020-01-09
贸易战让给大哥的赚钱路。
回忆苹果手机往事，看清国产特斯拉的未来
互联网金融师
2020-01-09
人实在少呀，都没人评论的。
回忆苹果手机往事，看清国产特斯拉的未来
互联网金融师
2020-01-09
都没什么有人看
2020年，互联网泡沫再度来袭？
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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>(TSLA)$的中国速度让人吃惊，就好比考试的时候，还没打铃，但第一名已经早早交卷，后面没做完的同学们可要抓紧时间了。</p><p>考场上还有谁呢？当然不仅仅是中国的那些电动车新势力，马斯克想要征服的是全球整个汽车工业，是亨利福特以来所有的那些燃油车们。国产特斯拉就好比是1984年的那台上海大众桑塔纳，一个新的时代的大幕已经拉开了。</p><p>先说结论：<b>电动车还能继续降价。</b>虽然打过折已经便宜很多了，但是未来降价的幅度，按照一些工程师对成本的估算，顺利的话，一年后还有15%的空间。</p><p>这个结论有两个重要依据：电池成本持续下降和零配件快速国产化。</p><p><b>首先，电动车就是一台会跑的电池嘛，电池在车子的成本中占比是最高的。</b>电池想要提高性能那是非常难的，挑战的不是竞争对手，而是物理极限；但是换个思路，电池改善技术，降低成本，这个是完全可以有的。在过去的五年中，全球电池成本每年下降16%，如果保持这个速度，越往后就可以越便宜。</p><p><b>第二点，国产特斯拉的零配件，有30%已经国产化了，</b>按照计划，到夏天，有70%的零件可以国产，到了12月底，100%的零件可以全部国产。这两重暴击，可以继续大幅降低国产特斯拉的综合成本，就可以继续降价。</p><p>那么大家很自然有个疑问，据说这公司一直亏钱啊，亏钱还敢降价，它就不怕倒闭吗？！它如果倒闭了，车主们怎么办呢？降价一时爽，一直降价一直爽？可别到时候修车都找不到人……</p><p>这里面我们要稍作解释，到底什么叫亏损？一般大家看的是利润表，利润为负叫做亏损，<b>亏损有两种情况：收入大幅减少导致亏损、成本大幅抬高导致亏损。</b>在后一种情况当中，成本抬高，往往可能是因为把用于投资的开支、用于研发的开支，在财务上处理成了当期的费用，因此成本高昂导致亏损。</p><p>可是你知道，这完全不符合逻辑，你读个MBA、或者你买了个理财产品、甚至企业投的广告，这压根可不是成本，你投的是货真价实的资产啊！这些统统都是在给自己的未来存钱！虽然当期资金流出多，但是其实恰恰是对未来的大利好！</p><p>正因为如此，我们看一家企业是否亏钱，不是那么在意利润表，我们理解的亏钱<b>，是经营现金流为负，更严格的要求是自由现金流为负</b><b><span>（经营现金-投资支出）</span></b>，按照这样的标准来看，号称专注亏损二十年的大名鼎鼎的<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>，其实从来没有"亏"过哪怕一分钱；而即使按照最低标准来看，特斯拉也确确实实是亏钱的，截止去年底，才算真正意义上现金流全面转正而已。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/01c871ee2a2da4f205aff2adec7fffc2\" /></p><p>特斯拉经营活动现金流量</p><p>说回来，既然情况真的很危险，那么再大幅降价，岂不是更加如履薄冰，是梁静茹给的你勇气吗?</p><p>这里面有两个关键要点：经济学第一规律——需求定律和外部同盟效应。</p><p>经济学最朴素的第一规律，就是需求定律。通俗来讲就是薄利多销，价格越便宜，销量越上升。特斯拉这次从35.6万降价到29.9万，降价幅度为16%，这就意味着它的销量只要能上升19%<span>（29.9*1.19=35.6）</span>就能让这次降价打平不亏。</p><p>汽车这个东西的价格弹性还算是比较大的，更何况是特斯拉，稍微降价带来的销量提升，大概率会大幅高于19%，降价对它自己有利可图，他们自己肯定做模型算过才定的价，咱们大伙就不用操心啦。</p><p>更重要的，我们最想和大家分享的是第二点，外部同盟效应。</p><p>三谷资本的曾凡华先生和树泽分享了这个重要的角度，企业竞争就好比行军打仗，靠自己是打不赢的，必须有内部同盟和外部同盟。一家公司能不能成，不能老是盯着表面看，它其实有很多强大的外部盟友，这种强大的联盟效应的合力，大家集体投了那么多的时间精力金钱，以至于它根本无法失败，甚至失败不起，太多人已经绑在了上面让它不能失败。</p><p>从这个角度，国产特斯拉绝对不是简单的外来和尚，它的"特斯拉速度"为啥那么快？那么巨大的上海工厂，三个月破土、半年建成、一年内新车下线！为啥？因为它已经得到中国汽车零件和新能源这两个产业链、甚至地方政府们的全力加持，此外，还有实力雄厚的<a href=\"https://laohu8.com/S/601988\">中国银行</a>业，累计给特斯拉中国工厂贷款超过了100亿元以上，这些可都是神队友啊！复仇者联盟合体，它们已经形成了一个强大的外部同盟效应。大家常常盯着特斯拉的一些技术问题和马斯克本身的性格和特点，却可能忽视了这种不容易分析到的外部同盟的巨大力量。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fffce8661cdce9ad9feceac0dc2efe0f\" /></p><p>那么大家可能会问了，那为啥要跟他结盟呢？我们有那么多的民族企业，你看那谁谁谁们。</p><p>这里就得站在更大的历史时空的语境中理解才会更深。在如今全球经济减速的背景下，中国经济肩膀上是有使命和责任的，我们向世界做出承诺，会进一步开放中国的市场，因此，无论引进来的是谁，他是哪里人、国籍如何，我们都信守诺言，开放大门，这是大国的信誉和承诺。</p><p>更重要的是，这让我们想起来了2010前后的<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>和iphone。当时的情况和今天非常相似，我们当时也有很多民族手机品牌啊，什么手机中的战斗机坦克轰炸机啦，怎么能让苹果进来呢？</p><p>可是苹果进来之后，把技术授权给了很多做原材料的供应商，苹果帮助它们提高效率，改善工艺，降低成本，短短几年时间，中国在长三角、珠三角，形成了全球最强大的电子产业供应链。</p><p>一个极其励志的真实故事，当年一个十八九岁初出茅庐的小镇女孩，在富士康工厂做第一代女工，因为工作勤劳努力，也幸运赶上时代浪潮，晋升飞快。有了积蓄和经验之后，和哥哥凑钱去香港注册了一家小工厂，然后拿着资质在珠三角开办了一家自己的精密加工企业。</p><p>这小企业最早是帮助手机做连接器<span>（充电那个金属接口）</span>，因为工艺好效率高，被苹果相中成为供应商，这些年踏踏实实老老实实给苹果做些小零配件。士别三日刮目相看，今年再看这家公司，它甚至接到了苹果最新一代降噪耳机AirPods 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Pro一半的订单！要知道，给苹果做生意，苹果给多少，你就只能赚多少，在给定毛利率低到只有20%的情况下，通过极为苛刻的成本控制，硬是把净利润率做到了近10%。（中国上市公司整体净利润率只有3%多点）而当年的年轻女工，如今已经是身家200亿的当地女首富，多么令人心潮澎湃的一个励志的人生故事，这种故事，也只有出生在水大鱼大的当今时代的中国才能上演。说回来，苹果的成功绝对不是自己技术的成功，也不是品牌的成功，而是一个非常典型的依靠外部同盟效应，形成强大合力的成功。说是苹果培育了中国智能手机的需求，一点也不夸张，苹果生态孕育出中国的尖端电子产业供应链，其实是培养了一个行业的长期潜力，这才是真正的长期价值。而到头来，今天，真正出货量更大的是谁呢？是华为、是小米、是OV。当年如果因为害怕影响民族工业，而把苹果挡在外面，那根本不会有我们电子产业的今天。说到这，不禁想起日本便利店之父铃木敏文先生说的那句话：\"垄断不是竞争优势，恰恰只是没有竞争\"。打开大门，让竞争者进来，市场竞争打造磨练出来的能力，才是真正的竞争优势。具备竞争优势的公司，才是投资者最可靠的护城河。说到未来，我们对中国的汽车行业充满了信心。道理很简单，看千人保有量，美国是830多台，日韩400台~600台，中国只有170多台，巨大的缺口意味着空间。但是这个机会到底是谁的？好比当年，中国的网民用户数不多，空间很大，但是互联网真正起来之后，谁最受益呢？不是卖电脑的，而是卖手机的，因为手机成为了接入网络的超级终端，很多没上过网的用户直接过顶传球跨过了电脑这个阶段，直接跳到了手机。拥有智能驾驶系统的新能源车，会不会就是类同上述，让年轻人跨过燃油车的第一部车呢？有幸见证这个时代，水大才能鱼大。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1048,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":911753828,"gmtCreate":1578519970764,"gmtModify":1704337722447,"author":{"id":"23608417572480","authorId":"23608417572480","name":"互联网金融师","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8a4109025633420e0a312588b4d563dc","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"23608417572480","idStr":"23608417572480"},"themes":[],"htmlText":"贸易战让给大哥的赚钱路。","listText":"贸易战让给大哥的赚钱路。","text":"贸易战让给大哥的赚钱路。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/911753828","repostId":"1148711113","repostType":4,"repost":{"id":"1148711113","kind":"news","pubTimestamp":1578453326,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1148711113?lang=&edition=full","pubTime":"2020-01-08 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>(TSLA)$的中国速度让人吃惊，就好比考试的时候，还没打铃，但第一名已经早早交卷，后面没做完的同学们可要抓紧时间了。</p><p>考场上还有谁呢？当然不仅仅是中国的那些电动车新势力，马斯克想要征服的是全球整个汽车工业，是亨利福特以来所有的那些燃油车们。国产特斯拉就好比是1984年的那台上海大众桑塔纳，一个新的时代的大幕已经拉开了。</p><p>先说结论：<b>电动车还能继续降价。</b>虽然打过折已经便宜很多了，但是未来降价的幅度，按照一些工程师对成本的估算，顺利的话，一年后还有15%的空间。</p><p>这个结论有两个重要依据：电池成本持续下降和零配件快速国产化。</p><p><b>首先，电动车就是一台会跑的电池嘛，电池在车子的成本中占比是最高的。</b>电池想要提高性能那是非常难的，挑战的不是竞争对手，而是物理极限；但是换个思路，电池改善技术，降低成本，这个是完全可以有的。在过去的五年中，全球电池成本每年下降16%，如果保持这个速度，越往后就可以越便宜。</p><p><b>第二点，国产特斯拉的零配件，有30%已经国产化了，</b>按照计划，到夏天，有70%的零件可以国产，到了12月底，100%的零件可以全部国产。这两重暴击，可以继续大幅降低国产特斯拉的综合成本，就可以继续降价。</p><p>那么大家很自然有个疑问，据说这公司一直亏钱啊，亏钱还敢降价，它就不怕倒闭吗？！它如果倒闭了，车主们怎么办呢？降价一时爽，一直降价一直爽？可别到时候修车都找不到人……</p><p>这里面我们要稍作解释，到底什么叫亏损？一般大家看的是利润表，利润为负叫做亏损，<b>亏损有两种情况：收入大幅减少导致亏损、成本大幅抬高导致亏损。</b>在后一种情况当中，成本抬高，往往可能是因为把用于投资的开支、用于研发的开支，在财务上处理成了当期的费用，因此成本高昂导致亏损。</p><p>可是你知道，这完全不符合逻辑，你读个MBA、或者你买了个理财产品、甚至企业投的广告，这压根可不是成本，你投的是货真价实的资产啊！这些统统都是在给自己的未来存钱！虽然当期资金流出多，但是其实恰恰是对未来的大利好！</p><p>正因为如此，我们看一家企业是否亏钱，不是那么在意利润表，我们理解的亏钱<b>，是经营现金流为负，更严格的要求是自由现金流为负</b><b><span>（经营现金-投资支出）</span></b>，按照这样的标准来看，号称专注亏损二十年的大名鼎鼎的<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>，其实从来没有"亏"过哪怕一分钱；而即使按照最低标准来看，特斯拉也确确实实是亏钱的，截止去年底，才算真正意义上现金流全面转正而已。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/01c871ee2a2da4f205aff2adec7fffc2\" /></p><p>特斯拉经营活动现金流量</p><p>说回来，既然情况真的很危险，那么再大幅降价，岂不是更加如履薄冰，是梁静茹给的你勇气吗?</p><p>这里面有两个关键要点：经济学第一规律——需求定律和外部同盟效应。</p><p>经济学最朴素的第一规律，就是需求定律。通俗来讲就是薄利多销，价格越便宜，销量越上升。特斯拉这次从35.6万降价到29.9万，降价幅度为16%，这就意味着它的销量只要能上升19%<span>（29.9*1.19=35.6）</span>就能让这次降价打平不亏。</p><p>汽车这个东西的价格弹性还算是比较大的，更何况是特斯拉，稍微降价带来的销量提升，大概率会大幅高于19%，降价对它自己有利可图，他们自己肯定做模型算过才定的价，咱们大伙就不用操心啦。</p><p>更重要的，我们最想和大家分享的是第二点，外部同盟效应。</p><p>三谷资本的曾凡华先生和树泽分享了这个重要的角度，企业竞争就好比行军打仗，靠自己是打不赢的，必须有内部同盟和外部同盟。一家公司能不能成，不能老是盯着表面看，它其实有很多强大的外部盟友，这种强大的联盟效应的合力，大家集体投了那么多的时间精力金钱，以至于它根本无法失败，甚至失败不起，太多人已经绑在了上面让它不能失败。</p><p>从这个角度，国产特斯拉绝对不是简单的外来和尚，它的"特斯拉速度"为啥那么快？那么巨大的上海工厂，三个月破土、半年建成、一年内新车下线！为啥？因为它已经得到中国汽车零件和新能源这两个产业链、甚至地方政府们的全力加持，此外，还有实力雄厚的<a href=\"https://laohu8.com/S/601988\">中国银行</a>业，累计给特斯拉中国工厂贷款超过了100亿元以上，这些可都是神队友啊！复仇者联盟合体，它们已经形成了一个强大的外部同盟效应。大家常常盯着特斯拉的一些技术问题和马斯克本身的性格和特点，却可能忽视了这种不容易分析到的外部同盟的巨大力量。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fffce8661cdce9ad9feceac0dc2efe0f\" /></p><p>那么大家可能会问了，那为啥要跟他结盟呢？我们有那么多的民族企业，你看那谁谁谁们。</p><p>这里就得站在更大的历史时空的语境中理解才会更深。在如今全球经济减速的背景下，中国经济肩膀上是有使命和责任的，我们向世界做出承诺，会进一步开放中国的市场，因此，无论引进来的是谁，他是哪里人、国籍如何，我们都信守诺言，开放大门，这是大国的信誉和承诺。</p><p>更重要的是，这让我们想起来了2010前后的<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>和iphone。当时的情况和今天非常相似，我们当时也有很多民族手机品牌啊，什么手机中的战斗机坦克轰炸机啦，怎么能让苹果进来呢？</p><p>可是苹果进来之后，把技术授权给了很多做原材料的供应商，苹果帮助它们提高效率，改善工艺，降低成本，短短几年时间，中国在长三角、珠三角，形成了全球最强大的电子产业供应链。</p><p>一个极其励志的真实故事，当年一个十八九岁初出茅庐的小镇女孩，在富士康工厂做第一代女工，因为工作勤劳努力，也幸运赶上时代浪潮，晋升飞快。有了积蓄和经验之后，和哥哥凑钱去香港注册了一家小工厂，然后拿着资质在珠三角开办了一家自己的精密加工企业。</p><p>这小企业最早是帮助手机做连接器<span>（充电那个金属接口）</span>，因为工艺好效率高，被苹果相中成为供应商，这些年踏踏实实老老实实给苹果做些小零配件。士别三日刮目相看，今年再看这家公司，它甚至接到了苹果最新一代降噪耳机AirPods Pro一半的订单！</p><p>要知道，给苹果做生意，苹果给多少，你就只能赚多少，在给定毛利率低到只有20%的情况下，通过极为苛刻的成本控制，硬是把净利润率做到了近10%。<span>（中国上市公司整体净利润率只有3%多点）</span>而当年的年轻女工，如今已经是身家200亿的当地女首富，多么令人心潮澎湃的一个励志的人生故事，这种故事，也只有出生在水大鱼大的当今时代的中国才能上演。</p><p>说回来，<b>苹果的成功绝对不是自己技术的成功，也不是品牌的成功，而是一个非常典型的依靠外部同盟效应，形成强大合力的成功。</b>说是苹果培育了中国智能手机的需求，一点也不夸张，苹果生态孕育出中国的尖端电子产业供应链，其实是培养了一个行业的长期潜力，这才是真正的长期价值。</p><p>而到头来，今天，真正出货量更大的是谁呢？是华为、是小米、是OV。当年如果因为害怕影响民族工业，而把苹果挡在外面，那根本不会有我们电子产业的今天。</p><p>说到这，不禁想起日本便利店之父铃木敏文先生说的那句话：<b>"垄断不是竞争优势，恰恰只是没有竞争"。</b>打开大门，让竞争者进来，市场竞争打造磨练出来的能力，才是真正的竞争优势。具备竞争优势的公司，才是投资者最可靠的护城河。</p><p>说到未来，我们对中国的汽车行业充满了信心。道理很简单，看千人保有量，美国是830多台，日韩400台~600台，中国只有170多台，巨大的缺口意味着空间。但是这个机会到底是谁的？好比当年，中国的网民用户数不多，空间很大，但是互联网真正起来之后，谁最受益呢？不是卖电脑的，而是卖手机的，因为手机成为了接入网络的超级终端，很多没上过网的用户直接过顶传球跨过了电脑这个阶段，直接跳到了手机。</p><p>拥有智能驾驶系统的新能源车，会不会就是类同上述，让年轻人跨过燃油车的第一部车呢？</p><p>有幸见证这个时代，水大才能鱼大。</p>","source":"lsy1578453270226","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Pro一半的订单！要知道，给苹果做生意，苹果给多少，你就只能赚多少，在给定毛利率低到只有20%的情况下，通过极为苛刻的成本控制，硬是把净利润率做到了近10%。（中国上市公司整体净利润率只有3%多点）而当年的年轻女工，如今已经是身家200亿的当地女首富，多么令人心潮澎湃的一个励志的人生故事，这种故事，也只有出生在水大鱼大的当今时代的中国才能上演。说回来，苹果的成功绝对不是自己技术的成功，也不是品牌的成功，而是一个非常典型的依靠外部同盟效应，形成强大合力的成功。说是苹果培育了中国智能手机的需求，一点也不夸张，苹果生态孕育出中国的尖端电子产业供应链，其实是培养了一个行业的长期潜力，这才是真正的长期价值。而到头来，今天，真正出货量更大的是谁呢？是华为、是小米、是OV。当年如果因为害怕影响民族工业，而把苹果挡在外面，那根本不会有我们电子产业的今天。说到这，不禁想起日本便利店之父铃木敏文先生说的那句话：\"垄断不是竞争优势，恰恰只是没有竞争\"。打开大门，让竞争者进来，市场竞争打造磨练出来的能力，才是真正的竞争优势。具备竞争优势的公司，才是投资者最可靠的护城河。说到未来，我们对中国的汽车行业充满了信心。道理很简单，看千人保有量，美国是830多台，日韩400台~600台，中国只有170多台，巨大的缺口意味着空间。但是这个机会到底是谁的？好比当年，中国的网民用户数不多，空间很大，但是互联网真正起来之后，谁最受益呢？不是卖电脑的，而是卖手机的，因为手机成为了接入网络的超级终端，很多没上过网的用户直接过顶传球跨过了电脑这个阶段，直接跳到了手机。拥有智能驾驶系统的新能源车，会不会就是类同上述，让年轻人跨过燃油车的第一部车呢？有幸见证这个时代，水大才能鱼大。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1498,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":911753303,"gmtCreate":1578519883602,"gmtModify":1704337722272,"author":{"id":"23608417572480","authorId":"23608417572480","name":"互联网金融师","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8a4109025633420e0a312588b4d563dc","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"23608417572480","idStr":"23608417572480"},"themes":[],"htmlText":"人实在少呀，都没人评论的。","listText":"人实在少呀，都没人评论的。","text":"人实在少呀，都没人评论的。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/911753303","repostId":"1148711113","repostType":4,"repost":{"id":"1148711113","kind":"news","pubTimestamp":1578453326,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1148711113?lang=&edition=full","pubTime":"2020-01-08 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>(TSLA)$的中国速度让人吃惊，就好比考试的时候，还没打铃，但第一名已经早早交卷，后面没做完的同学们可要抓紧时间了。</p><p>考场上还有谁呢？当然不仅仅是中国的那些电动车新势力，马斯克想要征服的是全球整个汽车工业，是亨利福特以来所有的那些燃油车们。国产特斯拉就好比是1984年的那台上海大众桑塔纳，一个新的时代的大幕已经拉开了。</p><p>先说结论：<b>电动车还能继续降价。</b>虽然打过折已经便宜很多了，但是未来降价的幅度，按照一些工程师对成本的估算，顺利的话，一年后还有15%的空间。</p><p>这个结论有两个重要依据：电池成本持续下降和零配件快速国产化。</p><p><b>首先，电动车就是一台会跑的电池嘛，电池在车子的成本中占比是最高的。</b>电池想要提高性能那是非常难的，挑战的不是竞争对手，而是物理极限；但是换个思路，电池改善技术，降低成本，这个是完全可以有的。在过去的五年中，全球电池成本每年下降16%，如果保持这个速度，越往后就可以越便宜。</p><p><b>第二点，国产特斯拉的零配件，有30%已经国产化了，</b>按照计划，到夏天，有70%的零件可以国产，到了12月底，100%的零件可以全部国产。这两重暴击，可以继续大幅降低国产特斯拉的综合成本，就可以继续降价。</p><p>那么大家很自然有个疑问，据说这公司一直亏钱啊，亏钱还敢降价，它就不怕倒闭吗？！它如果倒闭了，车主们怎么办呢？降价一时爽，一直降价一直爽？可别到时候修车都找不到人……</p><p>这里面我们要稍作解释，到底什么叫亏损？一般大家看的是利润表，利润为负叫做亏损，<b>亏损有两种情况：收入大幅减少导致亏损、成本大幅抬高导致亏损。</b>在后一种情况当中，成本抬高，往往可能是因为把用于投资的开支、用于研发的开支，在财务上处理成了当期的费用，因此成本高昂导致亏损。</p><p>可是你知道，这完全不符合逻辑，你读个MBA、或者你买了个理财产品、甚至企业投的广告，这压根可不是成本，你投的是货真价实的资产啊！这些统统都是在给自己的未来存钱！虽然当期资金流出多，但是其实恰恰是对未来的大利好！</p><p>正因为如此，我们看一家企业是否亏钱，不是那么在意利润表，我们理解的亏钱<b>，是经营现金流为负，更严格的要求是自由现金流为负</b><b><span>（经营现金-投资支出）</span></b>，按照这样的标准来看，号称专注亏损二十年的大名鼎鼎的<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>，其实从来没有"亏"过哪怕一分钱；而即使按照最低标准来看，特斯拉也确确实实是亏钱的，截止去年底，才算真正意义上现金流全面转正而已。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/01c871ee2a2da4f205aff2adec7fffc2\" /></p><p>特斯拉经营活动现金流量</p><p>说回来，既然情况真的很危险，那么再大幅降价，岂不是更加如履薄冰，是梁静茹给的你勇气吗?</p><p>这里面有两个关键要点：经济学第一规律——需求定律和外部同盟效应。</p><p>经济学最朴素的第一规律，就是需求定律。通俗来讲就是薄利多销，价格越便宜，销量越上升。特斯拉这次从35.6万降价到29.9万，降价幅度为16%，这就意味着它的销量只要能上升19%<span>（29.9*1.19=35.6）</span>就能让这次降价打平不亏。</p><p>汽车这个东西的价格弹性还算是比较大的，更何况是特斯拉，稍微降价带来的销量提升，大概率会大幅高于19%，降价对它自己有利可图，他们自己肯定做模型算过才定的价，咱们大伙就不用操心啦。</p><p>更重要的，我们最想和大家分享的是第二点，外部同盟效应。</p><p>三谷资本的曾凡华先生和树泽分享了这个重要的角度，企业竞争就好比行军打仗，靠自己是打不赢的，必须有内部同盟和外部同盟。一家公司能不能成，不能老是盯着表面看，它其实有很多强大的外部盟友，这种强大的联盟效应的合力，大家集体投了那么多的时间精力金钱，以至于它根本无法失败，甚至失败不起，太多人已经绑在了上面让它不能失败。</p><p>从这个角度，国产特斯拉绝对不是简单的外来和尚，它的"特斯拉速度"为啥那么快？那么巨大的上海工厂，三个月破土、半年建成、一年内新车下线！为啥？因为它已经得到中国汽车零件和新能源这两个产业链、甚至地方政府们的全力加持，此外，还有实力雄厚的<a href=\"https://laohu8.com/S/601988\">中国银行</a>业，累计给特斯拉中国工厂贷款超过了100亿元以上，这些可都是神队友啊！复仇者联盟合体，它们已经形成了一个强大的外部同盟效应。大家常常盯着特斯拉的一些技术问题和马斯克本身的性格和特点，却可能忽视了这种不容易分析到的外部同盟的巨大力量。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fffce8661cdce9ad9feceac0dc2efe0f\" /></p><p>那么大家可能会问了，那为啥要跟他结盟呢？我们有那么多的民族企业，你看那谁谁谁们。</p><p>这里就得站在更大的历史时空的语境中理解才会更深。在如今全球经济减速的背景下，中国经济肩膀上是有使命和责任的，我们向世界做出承诺，会进一步开放中国的市场，因此，无论引进来的是谁，他是哪里人、国籍如何，我们都信守诺言，开放大门，这是大国的信誉和承诺。</p><p>更重要的是，这让我们想起来了2010前后的<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>和iphone。当时的情况和今天非常相似，我们当时也有很多民族手机品牌啊，什么手机中的战斗机坦克轰炸机啦，怎么能让苹果进来呢？</p><p>可是苹果进来之后，把技术授权给了很多做原材料的供应商，苹果帮助它们提高效率，改善工艺，降低成本，短短几年时间，中国在长三角、珠三角，形成了全球最强大的电子产业供应链。</p><p>一个极其励志的真实故事，当年一个十八九岁初出茅庐的小镇女孩，在富士康工厂做第一代女工，因为工作勤劳努力，也幸运赶上时代浪潮，晋升飞快。有了积蓄和经验之后，和哥哥凑钱去香港注册了一家小工厂，然后拿着资质在珠三角开办了一家自己的精密加工企业。</p><p>这小企业最早是帮助手机做连接器<span>（充电那个金属接口）</span>，因为工艺好效率高，被苹果相中成为供应商，这些年踏踏实实老老实实给苹果做些小零配件。士别三日刮目相看，今年再看这家公司，它甚至接到了苹果最新一代降噪耳机AirPods Pro一半的订单！</p><p>要知道，给苹果做生意，苹果给多少，你就只能赚多少，在给定毛利率低到只有20%的情况下，通过极为苛刻的成本控制，硬是把净利润率做到了近10%。<span>（中国上市公司整体净利润率只有3%多点）</span>而当年的年轻女工，如今已经是身家200亿的当地女首富，多么令人心潮澎湃的一个励志的人生故事，这种故事，也只有出生在水大鱼大的当今时代的中国才能上演。</p><p>说回来，<b>苹果的成功绝对不是自己技术的成功，也不是品牌的成功，而是一个非常典型的依靠外部同盟效应，形成强大合力的成功。</b>说是苹果培育了中国智能手机的需求，一点也不夸张，苹果生态孕育出中国的尖端电子产业供应链，其实是培养了一个行业的长期潜力，这才是真正的长期价值。</p><p>而到头来，今天，真正出货量更大的是谁呢？是华为、是小米、是OV。当年如果因为害怕影响民族工业，而把苹果挡在外面，那根本不会有我们电子产业的今天。</p><p>说到这，不禁想起日本便利店之父铃木敏文先生说的那句话：<b>"垄断不是竞争优势，恰恰只是没有竞争"。</b>打开大门，让竞争者进来，市场竞争打造磨练出来的能力，才是真正的竞争优势。具备竞争优势的公司，才是投资者最可靠的护城河。</p><p>说到未来，我们对中国的汽车行业充满了信心。道理很简单，看千人保有量，美国是830多台，日韩400台~600台，中国只有170多台，巨大的缺口意味着空间。但是这个机会到底是谁的？好比当年，中国的网民用户数不多，空间很大，但是互联网真正起来之后，谁最受益呢？不是卖电脑的，而是卖手机的，因为手机成为了接入网络的超级终端，很多没上过网的用户直接过顶传球跨过了电脑这个阶段，直接跳到了手机。</p><p>拥有智能驾驶系统的新能源车，会不会就是类同上述，让年轻人跨过燃油车的第一部车呢？</p><p>有幸见证这个时代，水大才能鱼大。</p>","source":"lsy1578453270226","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Pro一半的订单！要知道，给苹果做生意，苹果给多少，你就只能赚多少，在给定毛利率低到只有20%的情况下，通过极为苛刻的成本控制，硬是把净利润率做到了近10%。（中国上市公司整体净利润率只有3%多点）而当年的年轻女工，如今已经是身家200亿的当地女首富，多么令人心潮澎湃的一个励志的人生故事，这种故事，也只有出生在水大鱼大的当今时代的中国才能上演。说回来，苹果的成功绝对不是自己技术的成功，也不是品牌的成功，而是一个非常典型的依靠外部同盟效应，形成强大合力的成功。说是苹果培育了中国智能手机的需求，一点也不夸张，苹果生态孕育出中国的尖端电子产业供应链，其实是培养了一个行业的长期潜力，这才是真正的长期价值。而到头来，今天，真正出货量更大的是谁呢？是华为、是小米、是OV。当年如果因为害怕影响民族工业，而把苹果挡在外面，那根本不会有我们电子产业的今天。说到这，不禁想起日本便利店之父铃木敏文先生说的那句话：\"垄断不是竞争优势，恰恰只是没有竞争\"。打开大门，让竞争者进来，市场竞争打造磨练出来的能力，才是真正的竞争优势。具备竞争优势的公司，才是投资者最可靠的护城河。说到未来，我们对中国的汽车行业充满了信心。道理很简单，看千人保有量，美国是830多台，日韩400台~600台，中国只有170多台，巨大的缺口意味着空间。但是这个机会到底是谁的？好比当年，中国的网民用户数不多，空间很大，但是互联网真正起来之后，谁最受益呢？不是卖电脑的，而是卖手机的，因为手机成为了接入网络的超级终端，很多没上过网的用户直接过顶传球跨过了电脑这个阶段，直接跳到了手机。拥有智能驾驶系统的新能源车，会不会就是类同上述，让年轻人跨过燃油车的第一部车呢？有幸见证这个时代，水大才能鱼大。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1017,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":911753051,"gmtCreate":1578519785173,"gmtModify":1704337722099,"author":{"id":"23608417572480","authorId":"23608417572480","name":"互联网金融师","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8a4109025633420e0a312588b4d563dc","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"23608417572480","idStr":"23608417572480"},"themes":[],"htmlText":"都没什么有人看","listText":"都没什么有人看","text":"都没什么有人看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/911753051","repostId":"1179714292","repostType":4,"repost":{"id":"1179714292","kind":"news","pubTimestamp":1578283581,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1179714292?lang=&edition=full","pubTime":"2020-01-06 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href=\"https://laohu8.com/S/SOHU\">搜狐</a>CEO张朝阳却窝在北京光华长安大厦办公室内，一遍遍看着搜狐在纳斯达克（Nasdaq）上市的文件。他看了几乎一整天。</span></p>\n<p><span>到下午5点，张朝阳终于决定上市，在电脑上按下了向美国证监会发送上市申请的按键。从这一刻起，张朝阳就陷入了焦虑状态。</span></p>\n<p><span>此时，在<a href=\"https://laohu8.com/S/601099\">太平洋</a>对岸，网络泡沫达到了最高潮，你只要有一个天花乱坠的创业点子，就能轻松融到大笔的钱，公司的估值跟着变成一个天文数字。比如有一家名叫Pets.com的公司，商业模式是在网上卖猫砂，却轻而易举筹到1亿美元资金。红点创投创始合伙人杰夫.杨这样形容当时的疯狂：创业点子越大胆，越能招来美元。</span></p>\n<p><span>2000年3月10日，纳斯达克股指达到了其顶峰5132点，但“泡沫”终究有破碎的那一天。随着各家互联网公司财务状况恶化及财务造假，高管套现等情况被披露，股市的负面情绪开始蔓延。</span></p>\n<p><span>2000年4月3日微软垄断案宣判，宣告新经济模式追求的“市场规模”概念存在违法可能，更是导致后续的纳斯达克市场出现踩踏行情，由于纳斯达克的投资杠杆功能，更是加速了纳斯达克泡沫破裂。<a href=\"https://laohu8.com/S/CSCO\">思科</a>的股票跌去了90%，微软创单日最大跌幅。在后来的两年，纳斯达克股指从5100下跌到1100，市盈率从1999年的78倍大幅下滑到2012年的23倍。</span></p>\n<p><span>当然，张朝阳之所以焦虑，并非预见到纳斯达克泡沫将要破灭，而是迫于<a href=\"https://laohu8.com/S/SINA\">新浪</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>的竞争压力。当时，在国内三大门户网站排名中，起步最早的搜狐却排在了新浪和网易的后面，三者之间的竞争进入白热化状态。</span></p>\n<p><span>尤其王志东领导的新浪让张朝阳非常紧张。搜狐上市前一共只融了4000余万美元，其中3000余万美元的资金是为了搭搜狐上市的快车，都是在1999年12月挤进来的。也就是说，此前搜狐用于发展的融资额其实只有1000万美元，不到新浪的1/10。让张朝阳担心的是，新浪本已资金充裕，如果领先搜狐上市，手头将更为阔绰，难免会大规模并购，进一步拉大与搜狐的差距。</span></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dcf514ca17692a4c2d69307b53cd9d1c\"></p>\n<p><span>2000年4月14日，新浪成功上市，但并未如张朝阳预料的那样立即展开大规模并购。更糟的情况却不约而至——纳斯达克指数越来越低，让张朝阳再次紧张起来。事后看，这就是网络泡沫破灭的开始。随着纳指滑向深渊，硅谷的梦想家们发现，原来仅靠大胆离奇的点子就能吸引数百万美元风险资金的美好时代一去不复返了，关门的公司越来越多。</span></p>\n<p><span>经过一番努力，2000年7月12日，搜狐终于上市，却流了不少“血”:上市价格从最后一轮融资时评估的15.5美元/股，下调到13美元/股，缩水1亿美元，幸运的是上市第一天没有跌破发行价。而6月30日上市的网易则没这么幸运，上市第一天即跌破15.5美元/股的发行价，下跌近20%。最先上市的新浪，当天仅上涨20%多一点，表现虽逊于预期，好在“流血”不多。</span></p>\n<p><span>但互联网泡沫终究开始波及到了中国互联网公司。2001年中，纽约股市哀鸿一片，三大门户的股票跌得形如废纸：搜狐和网易股价最低跌到0.52美元/股，新浪稍好，最低也到了1.02美元/股。</span></p>\n<p><span>现在看来，三大门户如果不在2000年流血上市的话，很可能熬不到2002年，因为它们手头缺钱，如果不及时从股市融资给自己贴点入冬前的秋膘，在接下来的冬天里将冻饿而死。ChinaRen因为现金流即将枯竭，CEO陈一舟不得不在20天内将公司贱卖给校友张朝阳。</span></p>\n<p><span>更重要的是，三大门户成功上市对中国互联网产业发展有深远影响，王志东、张朝阳和丁磊为当时的中国人示范了另一种人生的打开方式：创办互联网企业，吸引风险投资，赴美上市，成为商业大佬，走上人生巅峰。</span></p>\n<p><span>三大门户上市产生的财富效应，吸引了更多的资金和人才进入互联网行业。当时，中国最重要的互联网公司<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>创立不久，时间最长的不到两年，但这些民营经济中的一朵朵小小的浪花，完全依靠市场的力量成长，最终演变为重塑中国经济的IT浪潮。</span></p>\n<p><b><span>2003年：国际互联网巨头集体抢滩登陆中国</span></b></p>\n<p><span>2001年12月11日，中国加入WTO。对中国互联网行业来说，这绝对是一个重大事件。此前，外资介入中国互联网的主要通道是风险投资，随着2000年纳斯达克崩盘，来自硅谷的风险投资有所退潮，但中国加入WTO后，放开外资介入互联网经营领域的政策限制，新的投资势力于是跨洋而来。</span></p>\n<p><span>2003年前后，硅谷的互联网巨头们相继撑过了最艰难的时刻，雅虎、<a href=\"https://laohu8.com/S/EBAY\">eBay</a>等通过“毒丸”计划击退了一波波的恶意收购，股价也开始回升。与此同时，网易、搜狐开始告别垃圾股行列，股价重回1美元/股之上，“中国概念”开始炙手可热。在股东大会上，互联网巨头们常常面临来自股东的提问：公司对中国市场有什么打算？在中国市场做了什么？</span></p>\n<p><span>压力之下，巨头们开始认真思考如何在全球第一人口大国抓住淘金机会。</span></p>\n<p><span>当时，电脑还是中国人的奢侈品，上网主要通过电话线拨号上网，打电话和上网只能二选一，速度也仅有56Kbps。尽管网络基础设施落后，但中国网民增长迅速。根据CNNIC数据，2000年时国内网民数量为2250万，到2003年时达到8630万，4年时间增长了2.84倍，增速冠绝全球。</span></p>\n<p><span>同时，中国的本土互联网企业还没有盈利，大家还在比拼烧钱，市场正处于野蛮生长时期，对美国的互联网巨头来说，正是通过收购快速布局中国市场的最佳时机：</span></p>\n<ul>\n <li><p><span>2003年6月，eBay以1.5亿美元全资收购邵亦波创办的易趣网；</span></p></li>\n <li><p><span>2003年11月，雅虎宣布以1.2亿美元收购周鸿祎创办的3721公司；</span></p></li>\n <li><p><span>2004年8月，亚马逊以7500万美元收购雷军、陈年创办的卓越网；</span></p></li>\n</ul>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d221484c06b24f1e938ccf0c77634385\"><span><i>卓越网时期的雷军（右二）和陈年（右一）</i></span></p>\n<p><span>除收购外，互联网巨头还通过合资或开分号的形式直接抢滩登陆：</span></p>\n<ul>\n <li><p><span>2005年5月，上海美斯恩公司宣布与中国本土九家企业合作，正式推出MSN中文网站与MSN Messenger即时通讯标签服务，标志着微软MSN服务正式进入中国；</span></p></li>\n <li><p><span>2005年7月，<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>宣布成立中国研发中心，李开复任中国区总裁；</span></p></li>\n</ul>\n<p><span>至此，从2003年起短短3年时间内，美国互联网巨头几乎悉数抢滩登陆中国市场，涵盖门户、电商、社交和搜索等主流行业板块，与中国本土互联网企业形成对垒之势，市场争夺战随即爆发。</span></p>\n<p><span>从各方面看，面对国际互联网巨头的进攻，本土企业毫无胜算：</span></p>\n<ul>\n <li><p><span>商业模式上，国内互联网企业主要是模仿美国互联网巨头，几乎每个行业都能找到对应的“美国老师”，最明显的是门户网站，甚至早期连条幅广告（Banner）的尺寸大小都完全照搬；</span></p></li>\n <li><p><span>经营实力上，国内企业绝大多数还是尚未盈利的新手，而“美国老师”们要么像雅虎那样，已经完成国际化征途，成为行业霸主，要么像微软那样，多年经营，树大根深；</span></p></li>\n <li><p><span>人才储备上，当时TOP10高校毕业生很少有愿意进国内互联网企业的，拿外资企业offer相当于捧金饭碗，微软校招，收到的TOP10高校毕业生简历能堆成山，现场之拥挤堪比明星和粉丝的见面会。</span></p></li>\n</ul>\n<p><span>更重要的是，经营环境方面，国内互联网公司并没有政策扶持、资金补贴，行业也没有中资必须至少占51%股份的硬性规定，外资可以在国内互联网市场上任意驰骋。但是，在这场力量悬殊的厮杀中，看起来胜券在握的国际互联网巨头却一败涂地。</span></p>\n<p><b><span>2007年：“学生”和“老师”的较量</span></b></p>\n<p><span>2019年7月18日，亚马逊中国正式停止为第三方卖家提供卖家服务，在中国仅保留全球开店、海外购、云计算和Kindel等业务。换句话说，亚马逊在中国仅保留几个“观察哨”，大部队撤出了中国。</span></p>\n<p><span>MSN在2014年退出中国，雅虎中国则在2013年9月1日停止提供资讯、社区服务和邮箱服务，随后关闭旗下的音乐搜索服务等业务。谷歌和eBay则在2010年前后分别退出中国市场。</span></p>\n<p><span>其实，“美国老师”在中国市场也曾光环罩体：</span></p>\n<ul>\n <li><p><span>eBay收购易趣后，在中国C2C市场占据超过90%的份额；</span></p></li>\n <li><p><span>MSN占据国内高端社交市场，正式进入中国市场，仅4个月时间用户就增长25%，成为商务社交的标配工具；</span></p></li>\n <li><p><span>谷歌在中国搜索市场最高占据三成多份额；</span></p></li>\n <li><p><span>卓越亚马逊在B2C市场份额最高的2008年，仅次于<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>，在国内排第二；</span></p></li>\n <li><p><span>雅虎是所有互联网巨头中，在中国市场表现最差的，但2004年在周鸿祎的带领下，还是赚了1000万美元，盈利表现压过三大门户；</span></p></li>\n</ul>\n<p><span>但互联网巨头们并没有撑多久，就在国内本土互联网公司的进攻下，市场优势迅速土崩瓦解，刚进入2007年时，互联网巨头就以中国高管集体大逃亡显示出败局已定。综合来看，雅虎中国和eBay的易趣网彻底落败仅用了短短3年多时间，MSN坚持了5年左右，亚马逊则是熬了12年多。</span></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/78226fa40986d102055d719c9b4059ad\"></p>\n<p><span>互联网巨头们为何会在中国市场无一例外陷入“本土化魔咒”？表面原因是中国市场竞争激烈，背后则是“美国老师”优越感爆棚低估了“中国学生”抵抗的决心。</span></p>\n<p><span>这在雅虎和亚马逊身上体现得最为淋漓尽致。</span></p>\n<p><span>雅虎虽然在2003年收购3721网站大举进入中国市场，其实早在1998年就已开始试水，并在1999年和方正集团合作，成立雅虎中国正式进入中国市场。当时国内三大门户是表面风光，内里却缺乏清晰的盈利模式，因为烧钱太多导致现金流紧张，是渴望抱上雅虎大腿的。“如果当时雅虎放下架子和新浪合作，或许故事将会重写。”新浪创始人王志东回忆当时的情景说。但雅虎老板杨致远对亦步亦趋模仿自己的“中国学生”，选择了冷眼旁观，等着他们烧完钱后再行收割。</span></p>\n<p><span>雅虎的优越感还使得它忽视了中国用户的感受。雅虎中国的第一任总经理是张平和，他的职责既不是和中国对手们厮杀，也不是去研究市场痛点，而是把雅虎全球成功模式复制到中国，结果雅虎中国变成雅虎网站的汉化版：新闻频道是美国雅虎的汉化，雅虎邮箱、雅虎通、雅虎相册、雅虎公文包、雅虎聊天室等，都是美国雅虎的汉化。</span></p>\n<p><span>至于中国用户最喜欢的新闻超市，雅虎视而不见，仅安排几个人维护新闻频道，而新浪、搜狐和网易等国内门户网站则安排少则数百、多达上千人的编辑，以流水线方式运作新闻频道，以海量新闻信息将雅虎远远甩在身后。</span></p>\n<p><span>晚到的亚马逊不同程度把雅虎跌过的跟斗几乎重跌一遍：中国PC端的页面古板，和亚马逊美国页面相同，和淘宝、天猫、京东相比，缺乏吸引力；当移动互联网时代来临后，“中国学生”纷纷将流量导入移动端APP，并提供信息流服务，但亚马逊只是将PC端内容简单移植到APP，缺少生态内容；对于用户吐槽的搜索、分类等影响体验的因素，亚马逊固执地选择了坚守。</span></p>\n<p><span>也许，亚马逊认为提供的商品只要足够便宜、品质足够好，客户体验自然会提升，亚马逊不屑于跟风价格战这种中国电商喜欢使用的营销手段。但是，当亚马逊重要的差异化优势比如“当日达”被京东“211限时达”追平，“海外购”、“全球开店”被天猫、京东等赶上后，贝佐斯的中国分号陷入了“人有我无”的尴尬，生存空间越发逼仄。</span></p>\n<p><span>“美国老师”为何败给“中国学生”至今众说纷纭，但有一点可以确定，中国市场在互联网巨头那里只是全球一盘棋中的一颗棋子，难免一举一动受总部擎肘，结果一手好牌打得稀烂；在国内互联网企业这里，本土市场则关系到全部身家性命，所以不得不背水一战，结果向死而生。</span></p>\n<p><span>经此一战，国内互联网企业找到了自信，迅速跟上移动互联网浪潮，和“美国老师”站在一条起跑线上，中国互联网产业在全球的位置上移一格，从过去的国际化接轨变成国际化同步。</span></p>\n<p><b><span>2008年：安卓和iPhone开启移动互联网时代</span></b></p>\n<p><span>2007年1月9日，旧金山Macworld大会上，苹果CEO史蒂夫.乔布斯举行了有生以来最好的一次产品发布会。经过一番小心翼翼的铺垫后，乔布斯引出了即将推出的重磅新品：“今天，我们将推出三款……革命性的产品。第一个是宽屏触控式iPod，第二个是一款革命性的手机，第三个是突破性的互联网通信设备。”大概怕现场观众没什么印象，乔布斯又把这句话重复了一遍，最后抖出包袱：“这不是三台独立的设备，而是一台设备，我们称它为iPhone。”</span></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f95cc4727df580036cfcf8a00ab3fa19\"><span><i>第一代iPhone发布</i></span></p>\n<p><span>iPhone发布后，迅速被博客写手追捧为“耶稣手机”，意指改变世界的手机。但苹果的竞争对手却一致看衰，<a href=\"https://laohu8.com/S/NOK\">诺基亚</a>直言iPhone不会成功，微软则嫌弃它没有键盘。</span></p>\n<p><span>在发布的第一年，iPhone表现只能说差强人意，卖出138.7万部，但2008年iPhone3G发布后，当年售出1162.7万部，打脸所有竞争对手。</span></p>\n<p><span>2007年11月份还发生了一个标志性事件:Google与84家硬件制造商、软件开发商及电信营运商，组建开放手机联盟，共同研发改良Android系统。随后Google以Apache开源许可证的授权方式，发布了Android的源代码。第一部Android智能手机于2008年10月发布。</span></p>\n<p><span>Android和iPhone面世，使人类在2008年从PC时代步入智能手机时代，这不仅仅是电脑形态的革命（电脑从笨重的台式机变成可揣入口袋的小巧之物），而是一种新的信息获取方式诞生（智能手机让网络连接随着人的移动而移动），移动互联时代就此开启。</span></p>\n<p><span>在大洋彼岸的中国，同样是在2008年，3G牌照的发放标志着移动互联网基础设施落地，中国也和美国一起进入移动互联时代。</span></p>\n<p><span>对中国互联网业来说，一个新的洗牌机会来临。</span></p>\n<p><span>潮流涌动之下，北京有一双眼睛紧紧盯着乔布斯的一举一动。近20年前的1990年，他偶然在大学图书馆翻到一本《硅谷之火》，书中描写的乔布斯传奇深深吸引了他。从此，乔布斯成为他的偶像，乔布斯1997年回归苹果再创辉煌后，他仔细研究琢磨偶像的产品设计理念、商业策略和营销打法，写出了《苹果CEO乔布斯脑子里怎么想的 》、《解析苹果谷歌伟大的基因》等博文，总结出“专注、极致、口碑、快”的创业八字诀。</span></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/40674fa46210e1f2c0e5331588028c18\"><i><span>小米创始团队</span></i></p>\n<p><span>他就是后来小米科技的创始人雷军。</span></p>\n<p><span>当时，雷军刚离开服务多年的金山，赋闲在家，没有了喧嚣的媒体纷扰，没有了披星戴月的上班生活（雷军被业界称为“<a href=\"https://laohu8.com/S/000931\">中关村</a>劳模”），他发现自己快被这个世界遗忘了。闭关修炼两年后，雷军选择再出发，于2010年4月创办小米科技。</span></p>\n<p><span>小米的出现，引爆了国产智能手机产业，追随小米理念的互联网手机品牌，高峰时数量多达百余个。当然，这些品牌绝大多数都失败了，但完成了智能手机普及的市场教育，加速了中国从PC互联网切换到移动互联网。</span></p>\n<p><span>在2008年雷军闭关修炼的前一年，也就是2007年，还有一个标志性事件发生，那就是前文所述的本土互联网企业和跨国互联网巨头的决战胜负已定。</span></p>\n<p><span>互联网巨头在中国市场的败北产生了三个深远的影响：</span></p>\n<p><span>一是增强了国内本土互联网公司的经营自信，据说现在某本土互联网巨头在强大的对手登陆时，管理层曾一度惊慌失措，在拼死抵抗并大获全胜后，对当初的慌乱感到满不好意思。更为重要的是，由于大胜跨国巨头，本土公司对人才的吸引力大为增强，外资企业不再是高校优秀毕业生的最佳就业选择，竞争的天平慢慢向本土企业倾斜。</span></p>\n<p><span>二是本土互联网企业得以完美享受中国庞大的人口红利，使国内得以培育出世界级互联网巨头，在2010年之前，全球TOP10独角兽企业几乎都被欧美包揽，2010年之后，中国独角兽企业逐渐打入全球TOP10，美团、滴滴、今日头条等均成立于2010年之后。</span></p>\n<p><span>三是本土互联网企业顺滑地切换到移动互联时代。从CNNIC公布的数据看，2008年、2009年正是互联网重心从PC切换到智能手机的关键时间节点，中国网民中手机网民占比的增幅分别为64.6%和53.4%，在统计折线图上形成一条陡峭、向上的直线，像一波壮观的浪潮，而且这波浪潮近20年来仅出现过一次。如果本土互联网企业没有2007年的胜利打底，将无缘这波移动互联浪潮。</span></p>\n<p><b><span>2014年：“超级应用”创新爆发</span></b></p>\n<p><span>如果说美国是车轮上的国家，那么现在的中国可以说是智能手机之上的国家，因为中国不仅是全球最大的智能手机生产、消费国家，同时也是全球移动互联网应用最为发达的国家。</span></p>\n<p><span>如果以“在2018年的某一分钟里，中国互联网上会发生什么”为考察维度，就会发现中国互联网的体量有多庞大,根据相关的资料总结：一分钟的时间里，有96000多个网购包裹发出，在滴滴上则收到大约14136个打车服务订单，在微信上则有312.5万条信息发出，另有28.47万次音频呼叫成功。受益于中国网络市场的庞大容量（截至2019年6月，中国网民数量为8.54亿人），本土互联网公司逐渐发育成细分行业巨头：电商巨头阿里巴巴、网络社交服务巨头腾讯、共享打车平台滴滴、生活服务电商美团点评等等。</span></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/91e2e1bc7d9f1ea7da7695ccb8accd57\"><i><span>2014年，BAT生态帝国建立</span></i></p>\n<p><span>这些巨头深刻地改变了普通人的生活方式。</span></p>\n<p><span>阿里巴巴作为国内最大的电商平台，把“双11”打造成了一年一度的网络购物狂欢节。2018年天猫官方数据显示，“双十一”总成交额在开场后第2分05秒即突破100亿元，刷新去年创下的最快破百亿记录；用时不到15小时50分，成交总额超越去年全天成交额；2018年总成交额定格在2135亿元，是“双十一”开创以来首次突破2000亿元大关。由于“双十一”的巨大影响力，美国消费者也加入“剁手行列”，<a href=\"https://laohu8.com/S/ADBE\">Adobe</a> Analytics的数据表明，美国消费者2018年的“双十一”开销达到了18.2亿美元。</span></p>\n<p><span>电商发达使中国成为全球最发达的移动支付应用国度，腾讯的微信支付和阿里巴巴的支付宝分别是全球第一、第二大移动支付。这两大支付工具主宰了国内移动支付市场，2018年的交易额大概为180万亿元人民币，大约为美国当年移动支付交易额的8倍左右。可以说，由于支付宝和微信支付的市场影响力，中国在短短数年间进入无现金社会，速度之快远超欧美、日本。</span></p>\n<p><span>由于有利于推进无现金社会，支付宝和微信支付还顺利开启了国际化征途。据微信支付和蚂蚁金服数据，截至2017年底，微信支付和支付宝两大支付应用已经在全球近40个国家和地区落地。</span></p>\n<p><span>微信支付和支付宝依托的都是各自的超级应用(Super App)。超级应用属于国内本土互联网企业在移动互联时代的创新大爆发，在一款APP上集合了社交、生活服务、金融、支付、内容资讯等各种不同功能，丰富了APP的吸引力，增强了对用户的黏性。</span></p>\n<p><span>素有“互联网女皇”之称的著名女风投家玛丽·米克尔在2019年版的《互联网趋势报告》报告中认为，<a href=\"https://laohu8.com/S/CHL\">中国移动</a>互联网领域出现的包括微信、美团点评等在内的一系列“超级应用”，属于一种创新，并且在全球范围内得到借鉴，包括共享出行企业Grab、<a href=\"https://laohu8.com/S/UBER\">优步</a>在内都推出了类似的综合应用服务。</span></p>\n<p><span>“超级应用”创新使中国的移动互联网达到全球行业高度。这一切，离不开3G时代打地基、4G时代建高楼。3G时代打下两个地基，第一个是3G网络基础设施建设进度虽然略落后于欧美，但遍布全国的网络覆盖了13亿多人口，同时发达的智能手机制造业又将这13亿人口变成13亿用户的庞大市场；第二个是以BAT为格局的互联网生态涵盖了个人衣食住行的方方面面，充分满足了13亿用户的需求。</span></p>\n<p><span>2013年中国正式商用4G，一年后也就是2014年9月，政府正式提出“大众创业、万众创新”，要在960万平方公里土地上掀起“大众创业”、“草根创业”的新浪潮，形成“万众创新”、“人人创新”的新势态。这一政策产生了两个影响，一方面很多人创业首选互联网行业，众创空间在全国遍地开花，另一方面互联网行业以“互联网+”的形式渗入经济的方方面面，传统经济被新经济改造。</span></p>\n<p><span>结果就是中国的互联网找到新的演进方向，不仅帮助“工业制造4.0”、智能家居、智能硬件、AR/VR等硬件的智能化铺设了神经，还发展出共享经济和移动支付等创新优势，使中国成为和美国并驾齐驱的互联网大国。</span></p>\n<p><span>但是，中国互联网产业在不断创造财富的背后，是市场竞争的异常激烈，“红海”、“血海”等充满硝烟的词语时常徘徊在互联网创业者嘴边。表现最为典型的就是网络直播和共享单车。</span></p>\n<p><span>网络直播随着4G网络而逐渐兴起，爆发于2015年，并在2016年以野马狂奔的姿势闯入大众视野，成为一种雅俗通吃的大众娱乐形式。2016年4月23日，小米科技创始人雷军直播首秀，加之当时各大娱乐明星频频成为网络直播常客，网络直播行业发展进入烈火烹油的火爆期，2016年也被称为网络直播元年，当年底，全国共有 31 家网络直播平台完成 36 起融资，涉及总金额达 108.32 亿元，行业热得发烫，互联网公司要是不和直播带点关系，都不好意思说自己是玩互联网的。</span></p>\n<p><span>但由于直播平台之间竞争惨烈，加上灰色运营和过度炒作，仅仅一年半，整个行业就步入冰冻期，热闹的“千播大战”变成“千播倒闭”。网络直播的风口持续时间，远低于智能手机的10年，成为最短命、成色最差的行业。</span></p>\n<p><span>相比之下，共享经济的代表共享单车则倒在了商业模式上。共享单车被外媒称为“中国新四大发明”之一，它最大的痛点是较高的人为损坏率（网络调查表明损坏率在30—40%），不仅大幅缩短单车正常使用寿命，还迫使创业公司配置大量运维人员，从而推高了运营成本，吞噬了毛利，公司难以获得盈利，没有资本持续输血就活不下去，这是共享单车商业模式的致命缺陷。到2017年时，经营困难已成为共享单车的行业问题，即使头部企业也感觉度日维艰。截至2017年12月，摩拜单车持有现金37.52亿元，拖欠供应商10亿元，挪用用户押金60亿元。此外，摩拜每月的运营支出超过4亿元，2017年12月单月营收1.1亿元，每月净亏损近3亿。</span></p>\n<p><span>大概看到了共享单车商业模式上的缺陷，摩拜单车创始人胡玮炜在2018年4月3日将公司出售给美团，套现离场。另一家头部公司ofo创始人戴威则选择了坚持，结局是公司破产，昔日的创业英雄成为老赖。</span></p>\n<p><span>两人截然不同的人生际遇难免让人一声叹息。</span></p>\n<p><span>大把烧钱试错后，共享经济和网络直播从喧嚣回归理性，重新在互联网产业链上找到自己的位置，其中网络直播成为网上服务的一种，融合到许多超级应用中，掀起了消费新潮流，越来越多的中国消费者开始接受“直播带货”，催生了薇娅、李佳琦等一批炙手可热的电商直播网红。其中，有“口红王子”之称的李佳琦，在某次淘宝直播带货的活动中和马云PK卖口红，5分钟内，李佳琦卖出1500支，而身为淘宝老板的马云仅卖出10支，超级网络主播的流量变现能力和网络影响力可见一斑。</span></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f3e2ab6e8c20cef22e61820559fdc650\"><i><span>马云PK网红李佳琦卖口红，结果</span></i><i>失败</i>。</p>\n<p><b><span>2019：新一轮网络泡沫来临？</span></b></p>\n<p><span>在网上，常有网友问：为什么欧洲、印度和日本没有出现互联网巨头？</span></p>\n<p><span>答案其实并不复杂，充沛的资金、大量精英人才、统一而体量巨大的市场，以及强烈的创业文化氛围。</span></p>\n<p><span>欧洲尽管有近8亿人口，但没有强烈的创业文化，风投资本也不发达，日本人口不到1.3亿，饱受老龄化困扰，市场体量太小，印度则是创业文化、人才（大量精英流失到美国硅谷）和资金上均不占优。</span></p>\n<p><span>中国最初也是最大的优势是拥有统一而体量巨大的市场，所以每一次互联网创业机会降临，总是能在短时间内催生出独角兽级别的企业。2015年前后，短视频开始逐渐火爆之后，短短两年多时间就让快手用户增长3亿。同样地，另一个短视频平台抖音也仅用2年多时间就完成爆发式增长。截止2019年5月底，快手日活破2亿，抖音日活破3亿，两家公司估值均超200亿美元。在一个国家的地区市场，能培育出1个独角兽公司已经是奇迹，而中国在同一行业出现2个独角兽公司，除了奇迹，居功至伟的就是13亿多人口形成的统一而庞大的市场。</span></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f47e6080c2f9b435fb2efaf88429baa8\"></p>\n<p><span>如今，在国内市场成长为巨头或准巨头，然后再出海完成国际化征途，已经成为中国互联网企业的标准打法，这就是中国大市场的好处。水深方能养大鱼，鱼大方能<a href=\"https://laohu8.com/S/CYOU\">畅游</a>大海。</span></p>\n<p><span>市场大很重要，创业文化同样不可或缺，毕竟互联网创业是勇敢者的冒险游戏。</span></p>\n<p><span>中关村早在三大门户成立之前就已经因为聚集了金山、瑞星、用友、王码等第一批软件企业，培养了比较浓厚的创业文化和氛围，使得张朝阳等第一代海归精英拥有了创办互联网企业的成功土壤。</span></p>\n<p><span>在中关村曾流行一种说法：中国的互联网产业不是八抬大轿抬出来的，而是从羊肠小道自己走出来的，在无人看好的情况下，中国最初的互联网产业既缺乏完善的投资机制，也没有必要的政策倾斜，市场法制环境尚待健全，却在财富效应的牵引下一路狂奔，裹挟了全球IT产业，上演出一场从“山寨”到引领的逆袭大剧，成为中国民营经济发展历程中难得的亮点。</span></p>\n<p><span>经过20多年的摸爬滚打，中国的互联网产业已经成长为一支全球性的重要力量，却也从2018年开启调整模式：</span></p>\n<p><span>2018年初最热的风口区块链一年不到就泡沫消散；人工智能企业也开始回归理性，曾获得大量融资的初创企业们出现倒闭潮；</span></p>\n<p><span>共享汽车平台相继倒闭，运营车辆基本是清一色Smart、宝马、奥迪以及Mini Cooper的中高端共享租赁平台途歌，2019年初停止运营，创始人王利峰被用户和合作商围堵，现在已经没有多少人记得途歌这家公司；</span></p>\n<p><span>2019年上半年，美团小象生鲜、顺丰优选、阿里巴巴的盒马生鲜和永辉的超级物种等几个巨头的项目都陆续缩减经营规模，相关创业公司翻车速度更是令人咋舌，明星创业公司呆萝卜6月融资6亿人民币，9月入选《2019二季度胡润中国潜力独角兽》，11月就濒临倒闭，吉及鲜同样在2019年5月获得了经纬资本的A轮投资，10月底还在公众号疯狂招兵买马，12月初就进入半歇业状态，员工裁到不足300人……。</span></p>\n<p><span>此情此景，和20年前那场互联网泡沫破灭时何其相似！这预示着，新一轮的泡沫已经在路上或者已经到来。</span></p>","source":"mtdsj","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>2020年，互联网泡沫再度来袭？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; 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Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/db9d40affd7144ecdfdd62b9c8b3aed5","relate_stocks":{},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/eVg0KoUtyYaaqEpV4JgyDA","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1179714292","content_text":"时间正缓缓流向2020年，一转眼，人类进入21世纪，已经有20个年头了。\n20年，在人类历史长河中，不过是转瞬即逝的浪花一朵，但对快速迭代的互联网产业来说，却犹如连绵不绝的长卷，浓墨重彩写满了传奇故事和经典产品。\n从2000年互联网泡沫破灭、纳斯达克崩盘开始，全球互联网产业经过短暂的阵痛后，开始进入寒武纪生命大爆炸一般的传奇历程，安卓、iPhone等颠覆时代的产品问世，移动支付、共享经济等新商业模式相继诞生，AI、区块链等新技术接连崛起。\n在这系列变化的背后，苹果、微软、亚马逊等科技巨头股价迭创新高。与此相对应，在2018年全球市值100强企业榜上，科技连续第二年成为榜单中市值最大的行业，达到了4.8万亿美元市值；胡润研究院去年10月发布《2019胡润全球独角兽榜》，共计494家企业上榜，也就是说已经至少有494家企业的市值超过了10亿美元……这样的一幅盛况，不禁将我们的思绪拉回到20年前。\n2000年：纳指崩盘，三大门户流血上市\n2000年2月4日，正是农历春节，中国人最为重要的节日，阖家团圆的日子，搜狐CEO张朝阳却窝在北京光华长安大厦办公室内，一遍遍看着搜狐在纳斯达克（Nasdaq）上市的文件。他看了几乎一整天。\n到下午5点，张朝阳终于决定上市，在电脑上按下了向美国证监会发送上市申请的按键。从这一刻起，张朝阳就陷入了焦虑状态。\n此时，在太平洋对岸，网络泡沫达到了最高潮，你只要有一个天花乱坠的创业点子，就能轻松融到大笔的钱，公司的估值跟着变成一个天文数字。比如有一家名叫Pets.com的公司，商业模式是在网上卖猫砂，却轻而易举筹到1亿美元资金。红点创投创始合伙人杰夫.杨这样形容当时的疯狂：创业点子越大胆，越能招来美元。\n2000年3月10日，纳斯达克股指达到了其顶峰5132点，但“泡沫”终究有破碎的那一天。随着各家互联网公司财务状况恶化及财务造假，高管套现等情况被披露，股市的负面情绪开始蔓延。\n2000年4月3日微软垄断案宣判，宣告新经济模式追求的“市场规模”概念存在违法可能，更是导致后续的纳斯达克市场出现踩踏行情，由于纳斯达克的投资杠杆功能，更是加速了纳斯达克泡沫破裂。思科的股票跌去了90%，微软创单日最大跌幅。在后来的两年，纳斯达克股指从5100下跌到1100，市盈率从1999年的78倍大幅下滑到2012年的23倍。\n当然，张朝阳之所以焦虑，并非预见到纳斯达克泡沫将要破灭，而是迫于新浪和网易的竞争压力。当时，在国内三大门户网站排名中，起步最早的搜狐却排在了新浪和网易的后面，三者之间的竞争进入白热化状态。\n尤其王志东领导的新浪让张朝阳非常紧张。搜狐上市前一共只融了4000余万美元，其中3000余万美元的资金是为了搭搜狐上市的快车，都是在1999年12月挤进来的。也就是说，此前搜狐用于发展的融资额其实只有1000万美元，不到新浪的1/10。让张朝阳担心的是，新浪本已资金充裕，如果领先搜狐上市，手头将更为阔绰，难免会大规模并购，进一步拉大与搜狐的差距。\n\n2000年4月14日，新浪成功上市，但并未如张朝阳预料的那样立即展开大规模并购。更糟的情况却不约而至——纳斯达克指数越来越低，让张朝阳再次紧张起来。事后看，这就是网络泡沫破灭的开始。随着纳指滑向深渊，硅谷的梦想家们发现，原来仅靠大胆离奇的点子就能吸引数百万美元风险资金的美好时代一去不复返了，关门的公司越来越多。\n经过一番努力，2000年7月12日，搜狐终于上市，却流了不少“血”:上市价格从最后一轮融资时评估的15.5美元/股，下调到13美元/股，缩水1亿美元，幸运的是上市第一天没有跌破发行价。而6月30日上市的网易则没这么幸运，上市第一天即跌破15.5美元/股的发行价，下跌近20%。最先上市的新浪，当天仅上涨20%多一点，表现虽逊于预期，好在“流血”不多。\n但互联网泡沫终究开始波及到了中国互联网公司。2001年中，纽约股市哀鸿一片，三大门户的股票跌得形如废纸：搜狐和网易股价最低跌到0.52美元/股，新浪稍好，最低也到了1.02美元/股。\n现在看来，三大门户如果不在2000年流血上市的话，很可能熬不到2002年，因为它们手头缺钱，如果不及时从股市融资给自己贴点入冬前的秋膘，在接下来的冬天里将冻饿而死。ChinaRen因为现金流即将枯竭，CEO陈一舟不得不在20天内将公司贱卖给校友张朝阳。\n更重要的是，三大门户成功上市对中国互联网产业发展有深远影响，王志东、张朝阳和丁磊为当时的中国人示范了另一种人生的打开方式：创办互联网企业，吸引风险投资，赴美上市，成为商业大佬，走上人生巅峰。\n三大门户上市产生的财富效应，吸引了更多的资金和人才进入互联网行业。当时，中国最重要的互联网公司阿里巴巴、百度和腾讯创立不久，时间最长的不到两年，但这些民营经济中的一朵朵小小的浪花，完全依靠市场的力量成长，最终演变为重塑中国经济的IT浪潮。\n2003年：国际互联网巨头集体抢滩登陆中国\n2001年12月11日，中国加入WTO。对中国互联网行业来说，这绝对是一个重大事件。此前，外资介入中国互联网的主要通道是风险投资，随着2000年纳斯达克崩盘，来自硅谷的风险投资有所退潮，但中国加入WTO后，放开外资介入互联网经营领域的政策限制，新的投资势力于是跨洋而来。\n2003年前后，硅谷的互联网巨头们相继撑过了最艰难的时刻，雅虎、eBay等通过“毒丸”计划击退了一波波的恶意收购，股价也开始回升。与此同时，网易、搜狐开始告别垃圾股行列，股价重回1美元/股之上，“中国概念”开始炙手可热。在股东大会上，互联网巨头们常常面临来自股东的提问：公司对中国市场有什么打算？在中国市场做了什么？\n压力之下，巨头们开始认真思考如何在全球第一人口大国抓住淘金机会。\n当时，电脑还是中国人的奢侈品，上网主要通过电话线拨号上网，打电话和上网只能二选一，速度也仅有56Kbps。尽管网络基础设施落后，但中国网民增长迅速。根据CNNIC数据，2000年时国内网民数量为2250万，到2003年时达到8630万，4年时间增长了2.84倍，增速冠绝全球。\n同时，中国的本土互联网企业还没有盈利，大家还在比拼烧钱，市场正处于野蛮生长时期，对美国的互联网巨头来说，正是通过收购快速布局中国市场的最佳时机：\n\n2003年6月，eBay以1.5亿美元全资收购邵亦波创办的易趣网；\n2003年11月，雅虎宣布以1.2亿美元收购周鸿祎创办的3721公司；\n2004年8月，亚马逊以7500万美元收购雷军、陈年创办的卓越网；\n\n卓越网时期的雷军（右二）和陈年（右一）\n除收购外，互联网巨头还通过合资或开分号的形式直接抢滩登陆：\n\n2005年5月，上海美斯恩公司宣布与中国本土九家企业合作，正式推出MSN中文网站与MSN Messenger即时通讯标签服务，标志着微软MSN服务正式进入中国；\n2005年7月，谷歌宣布成立中国研发中心，李开复任中国区总裁；\n\n至此，从2003年起短短3年时间内，美国互联网巨头几乎悉数抢滩登陆中国市场，涵盖门户、电商、社交和搜索等主流行业板块，与中国本土互联网企业形成对垒之势，市场争夺战随即爆发。\n从各方面看，面对国际互联网巨头的进攻，本土企业毫无胜算：\n\n商业模式上，国内互联网企业主要是模仿美国互联网巨头，几乎每个行业都能找到对应的“美国老师”，最明显的是门户网站，甚至早期连条幅广告（Banner）的尺寸大小都完全照搬；\n经营实力上，国内企业绝大多数还是尚未盈利的新手，而“美国老师”们要么像雅虎那样，已经完成国际化征途，成为行业霸主，要么像微软那样，多年经营，树大根深；\n人才储备上，当时TOP10高校毕业生很少有愿意进国内互联网企业的，拿外资企业offer相当于捧金饭碗，微软校招，收到的TOP10高校毕业生简历能堆成山，现场之拥挤堪比明星和粉丝的见面会。\n\n更重要的是，经营环境方面，国内互联网公司并没有政策扶持、资金补贴，行业也没有中资必须至少占51%股份的硬性规定，外资可以在国内互联网市场上任意驰骋。但是，在这场力量悬殊的厮杀中，看起来胜券在握的国际互联网巨头却一败涂地。\n2007年：“学生”和“老师”的较量\n2019年7月18日，亚马逊中国正式停止为第三方卖家提供卖家服务，在中国仅保留全球开店、海外购、云计算和Kindel等业务。换句话说，亚马逊在中国仅保留几个“观察哨”，大部队撤出了中国。\nMSN在2014年退出中国，雅虎中国则在2013年9月1日停止提供资讯、社区服务和邮箱服务，随后关闭旗下的音乐搜索服务等业务。谷歌和eBay则在2010年前后分别退出中国市场。\n其实，“美国老师”在中国市场也曾光环罩体：\n\neBay收购易趣后，在中国C2C市场占据超过90%的份额；\nMSN占据国内高端社交市场，正式进入中国市场，仅4个月时间用户就增长25%，成为商务社交的标配工具；\n谷歌在中国搜索市场最高占据三成多份额；\n卓越亚马逊在B2C市场份额最高的2008年，仅次于京东，在国内排第二；\n雅虎是所有互联网巨头中，在中国市场表现最差的，但2004年在周鸿祎的带领下，还是赚了1000万美元，盈利表现压过三大门户；\n\n但互联网巨头们并没有撑多久，就在国内本土互联网公司的进攻下，市场优势迅速土崩瓦解，刚进入2007年时，互联网巨头就以中国高管集体大逃亡显示出败局已定。综合来看，雅虎中国和eBay的易趣网彻底落败仅用了短短3年多时间，MSN坚持了5年左右，亚马逊则是熬了12年多。\n\n互联网巨头们为何会在中国市场无一例外陷入“本土化魔咒”？表面原因是中国市场竞争激烈，背后则是“美国老师”优越感爆棚低估了“中国学生”抵抗的决心。\n这在雅虎和亚马逊身上体现得最为淋漓尽致。\n雅虎虽然在2003年收购3721网站大举进入中国市场，其实早在1998年就已开始试水，并在1999年和方正集团合作，成立雅虎中国正式进入中国市场。当时国内三大门户是表面风光，内里却缺乏清晰的盈利模式，因为烧钱太多导致现金流紧张，是渴望抱上雅虎大腿的。“如果当时雅虎放下架子和新浪合作，或许故事将会重写。”新浪创始人王志东回忆当时的情景说。但雅虎老板杨致远对亦步亦趋模仿自己的“中国学生”，选择了冷眼旁观，等着他们烧完钱后再行收割。\n雅虎的优越感还使得它忽视了中国用户的感受。雅虎中国的第一任总经理是张平和，他的职责既不是和中国对手们厮杀，也不是去研究市场痛点，而是把雅虎全球成功模式复制到中国，结果雅虎中国变成雅虎网站的汉化版：新闻频道是美国雅虎的汉化，雅虎邮箱、雅虎通、雅虎相册、雅虎公文包、雅虎聊天室等，都是美国雅虎的汉化。\n至于中国用户最喜欢的新闻超市，雅虎视而不见，仅安排几个人维护新闻频道，而新浪、搜狐和网易等国内门户网站则安排少则数百、多达上千人的编辑，以流水线方式运作新闻频道，以海量新闻信息将雅虎远远甩在身后。\n晚到的亚马逊不同程度把雅虎跌过的跟斗几乎重跌一遍：中国PC端的页面古板，和亚马逊美国页面相同，和淘宝、天猫、京东相比，缺乏吸引力；当移动互联网时代来临后，“中国学生”纷纷将流量导入移动端APP，并提供信息流服务，但亚马逊只是将PC端内容简单移植到APP，缺少生态内容；对于用户吐槽的搜索、分类等影响体验的因素，亚马逊固执地选择了坚守。\n也许，亚马逊认为提供的商品只要足够便宜、品质足够好，客户体验自然会提升，亚马逊不屑于跟风价格战这种中国电商喜欢使用的营销手段。但是，当亚马逊重要的差异化优势比如“当日达”被京东“211限时达”追平，“海外购”、“全球开店”被天猫、京东等赶上后，贝佐斯的中国分号陷入了“人有我无”的尴尬，生存空间越发逼仄。\n“美国老师”为何败给“中国学生”至今众说纷纭，但有一点可以确定，中国市场在互联网巨头那里只是全球一盘棋中的一颗棋子，难免一举一动受总部擎肘，结果一手好牌打得稀烂；在国内互联网企业这里，本土市场则关系到全部身家性命，所以不得不背水一战，结果向死而生。\n经此一战，国内互联网企业找到了自信，迅速跟上移动互联网浪潮，和“美国老师”站在一条起跑线上，中国互联网产业在全球的位置上移一格，从过去的国际化接轨变成国际化同步。\n2008年：安卓和iPhone开启移动互联网时代\n2007年1月9日，旧金山Macworld大会上，苹果CEO史蒂夫.乔布斯举行了有生以来最好的一次产品发布会。经过一番小心翼翼的铺垫后，乔布斯引出了即将推出的重磅新品：“今天，我们将推出三款……革命性的产品。第一个是宽屏触控式iPod，第二个是一款革命性的手机，第三个是突破性的互联网通信设备。”大概怕现场观众没什么印象，乔布斯又把这句话重复了一遍，最后抖出包袱：“这不是三台独立的设备，而是一台设备，我们称它为iPhone。”\n第一代iPhone发布\niPhone发布后，迅速被博客写手追捧为“耶稣手机”，意指改变世界的手机。但苹果的竞争对手却一致看衰，诺基亚直言iPhone不会成功，微软则嫌弃它没有键盘。\n在发布的第一年，iPhone表现只能说差强人意，卖出138.7万部，但2008年iPhone3G发布后，当年售出1162.7万部，打脸所有竞争对手。\n2007年11月份还发生了一个标志性事件:Google与84家硬件制造商、软件开发商及电信营运商，组建开放手机联盟，共同研发改良Android系统。随后Google以Apache开源许可证的授权方式，发布了Android的源代码。第一部Android智能手机于2008年10月发布。\nAndroid和iPhone面世，使人类在2008年从PC时代步入智能手机时代，这不仅仅是电脑形态的革命（电脑从笨重的台式机变成可揣入口袋的小巧之物），而是一种新的信息获取方式诞生（智能手机让网络连接随着人的移动而移动），移动互联时代就此开启。\n在大洋彼岸的中国，同样是在2008年，3G牌照的发放标志着移动互联网基础设施落地，中国也和美国一起进入移动互联时代。\n对中国互联网业来说，一个新的洗牌机会来临。\n潮流涌动之下，北京有一双眼睛紧紧盯着乔布斯的一举一动。近20年前的1990年，他偶然在大学图书馆翻到一本《硅谷之火》，书中描写的乔布斯传奇深深吸引了他。从此，乔布斯成为他的偶像，乔布斯1997年回归苹果再创辉煌后，他仔细研究琢磨偶像的产品设计理念、商业策略和营销打法，写出了《苹果CEO乔布斯脑子里怎么想的 》、《解析苹果谷歌伟大的基因》等博文，总结出“专注、极致、口碑、快”的创业八字诀。\n小米创始团队\n他就是后来小米科技的创始人雷军。\n当时，雷军刚离开服务多年的金山，赋闲在家，没有了喧嚣的媒体纷扰，没有了披星戴月的上班生活（雷军被业界称为“中关村劳模”），他发现自己快被这个世界遗忘了。闭关修炼两年后，雷军选择再出发，于2010年4月创办小米科技。\n小米的出现，引爆了国产智能手机产业，追随小米理念的互联网手机品牌，高峰时数量多达百余个。当然，这些品牌绝大多数都失败了，但完成了智能手机普及的市场教育，加速了中国从PC互联网切换到移动互联网。\n在2008年雷军闭关修炼的前一年，也就是2007年，还有一个标志性事件发生，那就是前文所述的本土互联网企业和跨国互联网巨头的决战胜负已定。\n互联网巨头在中国市场的败北产生了三个深远的影响：\n一是增强了国内本土互联网公司的经营自信，据说现在某本土互联网巨头在强大的对手登陆时，管理层曾一度惊慌失措，在拼死抵抗并大获全胜后，对当初的慌乱感到满不好意思。更为重要的是，由于大胜跨国巨头，本土公司对人才的吸引力大为增强，外资企业不再是高校优秀毕业生的最佳就业选择，竞争的天平慢慢向本土企业倾斜。\n二是本土互联网企业得以完美享受中国庞大的人口红利，使国内得以培育出世界级互联网巨头，在2010年之前，全球TOP10独角兽企业几乎都被欧美包揽，2010年之后，中国独角兽企业逐渐打入全球TOP10，美团、滴滴、今日头条等均成立于2010年之后。\n三是本土互联网企业顺滑地切换到移动互联时代。从CNNIC公布的数据看，2008年、2009年正是互联网重心从PC切换到智能手机的关键时间节点，中国网民中手机网民占比的增幅分别为64.6%和53.4%，在统计折线图上形成一条陡峭、向上的直线，像一波壮观的浪潮，而且这波浪潮近20年来仅出现过一次。如果本土互联网企业没有2007年的胜利打底，将无缘这波移动互联浪潮。\n2014年：“超级应用”创新爆发\n如果说美国是车轮上的国家，那么现在的中国可以说是智能手机之上的国家，因为中国不仅是全球最大的智能手机生产、消费国家，同时也是全球移动互联网应用最为发达的国家。\n如果以“在2018年的某一分钟里，中国互联网上会发生什么”为考察维度，就会发现中国互联网的体量有多庞大,根据相关的资料总结：一分钟的时间里，有96000多个网购包裹发出，在滴滴上则收到大约14136个打车服务订单，在微信上则有312.5万条信息发出，另有28.47万次音频呼叫成功。受益于中国网络市场的庞大容量（截至2019年6月，中国网民数量为8.54亿人），本土互联网公司逐渐发育成细分行业巨头：电商巨头阿里巴巴、网络社交服务巨头腾讯、共享打车平台滴滴、生活服务电商美团点评等等。\n2014年，BAT生态帝国建立\n这些巨头深刻地改变了普通人的生活方式。\n阿里巴巴作为国内最大的电商平台，把“双11”打造成了一年一度的网络购物狂欢节。2018年天猫官方数据显示，“双十一”总成交额在开场后第2分05秒即突破100亿元，刷新去年创下的最快破百亿记录；用时不到15小时50分，成交总额超越去年全天成交额；2018年总成交额定格在2135亿元，是“双十一”开创以来首次突破2000亿元大关。由于“双十一”的巨大影响力，美国消费者也加入“剁手行列”，Adobe Analytics的数据表明，美国消费者2018年的“双十一”开销达到了18.2亿美元。\n电商发达使中国成为全球最发达的移动支付应用国度，腾讯的微信支付和阿里巴巴的支付宝分别是全球第一、第二大移动支付。这两大支付工具主宰了国内移动支付市场，2018年的交易额大概为180万亿元人民币，大约为美国当年移动支付交易额的8倍左右。可以说，由于支付宝和微信支付的市场影响力，中国在短短数年间进入无现金社会，速度之快远超欧美、日本。\n由于有利于推进无现金社会，支付宝和微信支付还顺利开启了国际化征途。据微信支付和蚂蚁金服数据，截至2017年底，微信支付和支付宝两大支付应用已经在全球近40个国家和地区落地。\n微信支付和支付宝依托的都是各自的超级应用(Super App)。超级应用属于国内本土互联网企业在移动互联时代的创新大爆发，在一款APP上集合了社交、生活服务、金融、支付、内容资讯等各种不同功能，丰富了APP的吸引力，增强了对用户的黏性。\n素有“互联网女皇”之称的著名女风投家玛丽·米克尔在2019年版的《互联网趋势报告》报告中认为，中国移动互联网领域出现的包括微信、美团点评等在内的一系列“超级应用”，属于一种创新，并且在全球范围内得到借鉴，包括共享出行企业Grab、优步在内都推出了类似的综合应用服务。\n“超级应用”创新使中国的移动互联网达到全球行业高度。这一切，离不开3G时代打地基、4G时代建高楼。3G时代打下两个地基，第一个是3G网络基础设施建设进度虽然略落后于欧美，但遍布全国的网络覆盖了13亿多人口，同时发达的智能手机制造业又将这13亿人口变成13亿用户的庞大市场；第二个是以BAT为格局的互联网生态涵盖了个人衣食住行的方方面面，充分满足了13亿用户的需求。\n2013年中国正式商用4G，一年后也就是2014年9月，政府正式提出“大众创业、万众创新”，要在960万平方公里土地上掀起“大众创业”、“草根创业”的新浪潮，形成“万众创新”、“人人创新”的新势态。这一政策产生了两个影响，一方面很多人创业首选互联网行业，众创空间在全国遍地开花，另一方面互联网行业以“互联网+”的形式渗入经济的方方面面，传统经济被新经济改造。\n结果就是中国的互联网找到新的演进方向，不仅帮助“工业制造4.0”、智能家居、智能硬件、AR/VR等硬件的智能化铺设了神经，还发展出共享经济和移动支付等创新优势，使中国成为和美国并驾齐驱的互联网大国。\n但是，中国互联网产业在不断创造财富的背后，是市场竞争的异常激烈，“红海”、“血海”等充满硝烟的词语时常徘徊在互联网创业者嘴边。表现最为典型的就是网络直播和共享单车。\n网络直播随着4G网络而逐渐兴起，爆发于2015年，并在2016年以野马狂奔的姿势闯入大众视野，成为一种雅俗通吃的大众娱乐形式。2016年4月23日，小米科技创始人雷军直播首秀，加之当时各大娱乐明星频频成为网络直播常客，网络直播行业发展进入烈火烹油的火爆期，2016年也被称为网络直播元年，当年底，全国共有 31 家网络直播平台完成 36 起融资，涉及总金额达 108.32 亿元，行业热得发烫，互联网公司要是不和直播带点关系，都不好意思说自己是玩互联网的。\n但由于直播平台之间竞争惨烈，加上灰色运营和过度炒作，仅仅一年半，整个行业就步入冰冻期，热闹的“千播大战”变成“千播倒闭”。网络直播的风口持续时间，远低于智能手机的10年，成为最短命、成色最差的行业。\n相比之下，共享经济的代表共享单车则倒在了商业模式上。共享单车被外媒称为“中国新四大发明”之一，它最大的痛点是较高的人为损坏率（网络调查表明损坏率在30—40%），不仅大幅缩短单车正常使用寿命，还迫使创业公司配置大量运维人员，从而推高了运营成本，吞噬了毛利，公司难以获得盈利，没有资本持续输血就活不下去，这是共享单车商业模式的致命缺陷。到2017年时，经营困难已成为共享单车的行业问题，即使头部企业也感觉度日维艰。截至2017年12月，摩拜单车持有现金37.52亿元，拖欠供应商10亿元，挪用用户押金60亿元。此外，摩拜每月的运营支出超过4亿元，2017年12月单月营收1.1亿元，每月净亏损近3亿。\n大概看到了共享单车商业模式上的缺陷，摩拜单车创始人胡玮炜在2018年4月3日将公司出售给美团，套现离场。另一家头部公司ofo创始人戴威则选择了坚持，结局是公司破产，昔日的创业英雄成为老赖。\n两人截然不同的人生际遇难免让人一声叹息。\n大把烧钱试错后，共享经济和网络直播从喧嚣回归理性，重新在互联网产业链上找到自己的位置，其中网络直播成为网上服务的一种，融合到许多超级应用中，掀起了消费新潮流，越来越多的中国消费者开始接受“直播带货”，催生了薇娅、李佳琦等一批炙手可热的电商直播网红。其中，有“口红王子”之称的李佳琦，在某次淘宝直播带货的活动中和马云PK卖口红，5分钟内，李佳琦卖出1500支，而身为淘宝老板的马云仅卖出10支，超级网络主播的流量变现能力和网络影响力可见一斑。\n马云PK网红李佳琦卖口红，结果失败。\n2019：新一轮网络泡沫来临？\n在网上，常有网友问：为什么欧洲、印度和日本没有出现互联网巨头？\n答案其实并不复杂，充沛的资金、大量精英人才、统一而体量巨大的市场，以及强烈的创业文化氛围。\n欧洲尽管有近8亿人口，但没有强烈的创业文化，风投资本也不发达，日本人口不到1.3亿，饱受老龄化困扰，市场体量太小，印度则是创业文化、人才（大量精英流失到美国硅谷）和资金上均不占优。\n中国最初也是最大的优势是拥有统一而体量巨大的市场，所以每一次互联网创业机会降临，总是能在短时间内催生出独角兽级别的企业。2015年前后，短视频开始逐渐火爆之后，短短两年多时间就让快手用户增长3亿。同样地，另一个短视频平台抖音也仅用2年多时间就完成爆发式增长。截止2019年5月底，快手日活破2亿，抖音日活破3亿，两家公司估值均超200亿美元。在一个国家的地区市场，能培育出1个独角兽公司已经是奇迹，而中国在同一行业出现2个独角兽公司，除了奇迹，居功至伟的就是13亿多人口形成的统一而庞大的市场。\n\n如今，在国内市场成长为巨头或准巨头，然后再出海完成国际化征途，已经成为中国互联网企业的标准打法，这就是中国大市场的好处。水深方能养大鱼，鱼大方能畅游大海。\n市场大很重要，创业文化同样不可或缺，毕竟互联网创业是勇敢者的冒险游戏。\n中关村早在三大门户成立之前就已经因为聚集了金山、瑞星、用友、王码等第一批软件企业，培养了比较浓厚的创业文化和氛围，使得张朝阳等第一代海归精英拥有了创办互联网企业的成功土壤。\n在中关村曾流行一种说法：中国的互联网产业不是八抬大轿抬出来的，而是从羊肠小道自己走出来的，在无人看好的情况下，中国最初的互联网产业既缺乏完善的投资机制，也没有必要的政策倾斜，市场法制环境尚待健全，却在财富效应的牵引下一路狂奔，裹挟了全球IT产业，上演出一场从“山寨”到引领的逆袭大剧，成为中国民营经济发展历程中难得的亮点。\n经过20多年的摸爬滚打，中国的互联网产业已经成长为一支全球性的重要力量，却也从2018年开启调整模式：\n2018年初最热的风口区块链一年不到就泡沫消散；人工智能企业也开始回归理性，曾获得大量融资的初创企业们出现倒闭潮；\n共享汽车平台相继倒闭，运营车辆基本是清一色Smart、宝马、奥迪以及Mini Cooper的中高端共享租赁平台途歌，2019年初停止运营，创始人王利峰被用户和合作商围堵，现在已经没有多少人记得途歌这家公司；\n2019年上半年，美团小象生鲜、顺丰优选、阿里巴巴的盒马生鲜和永辉的超级物种等几个巨头的项目都陆续缩减经营规模，相关创业公司翻车速度更是令人咋舌，明星创业公司呆萝卜6月融资6亿人民币，9月入选《2019二季度胡润中国潜力独角兽》，11月就濒临倒闭，吉及鲜同样在2019年5月获得了经纬资本的A轮投资，10月底还在公众号疯狂招兵买马，12月初就进入半歇业状态，员工裁到不足300人……。\n此情此景，和20年前那场互联网泡沫破灭时何其相似！这预示着，新一轮的泡沫已经在路上或者已经到来。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1539,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3527667803686145","authorId":"3527667803686145","name":"社区成长助手","avatar":"https://static.tigerbbs.com/2b7c7106b5c0c8b0037faa67439d898f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3527667803686145","idStr":"3527667803686145"},"content":"终于等到了您的初发帖[比心]，虎妞已给你送上100虎币，请前往商城领取哦； 希望更多虎友看到您的帖子，可以尝试用＄关联相关股票，或者发布在相关话题下面。 此外如果您想创作优质文章，这里有一份老虎社区创作指引给到您，希望能对您有帮助！","text":"终于等到了您的初发帖[比心]，虎妞已给你送上100虎币，请前往商城领取哦； 希望更多虎友看到您的帖子，可以尝试用＄关联相关股票，或者发布在相关话题下面。 此外如果您想创作优质文章，这里有一份老虎社区创作指引给到您，希望能对您有帮助！","html":"终于等到了您的初发帖[比心]，虎妞已给你送上100虎币，请前往商城领取哦； 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11:15","market":"us","language":"zh","title":"回忆苹果手机往事，看清国产特斯拉的未来","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1148711113","media":"许树泽树我直言","summary":"有幸见证这个时代，水大才能鱼大。","content":"<p><span>作者：许树泽</span></p><p>国产$<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>(TSLA)$的中国速度让人吃惊，就好比考试的时候，还没打铃，但第一名已经早早交卷，后面没做完的同学们可要抓紧时间了。</p><p>考场上还有谁呢？当然不仅仅是中国的那些电动车新势力，马斯克想要征服的是全球整个汽车工业，是亨利福特以来所有的那些燃油车们。国产特斯拉就好比是1984年的那台上海大众桑塔纳，一个新的时代的大幕已经拉开了。</p><p>先说结论：<b>电动车还能继续降价。</b>虽然打过折已经便宜很多了，但是未来降价的幅度，按照一些工程师对成本的估算，顺利的话，一年后还有15%的空间。</p><p>这个结论有两个重要依据：电池成本持续下降和零配件快速国产化。</p><p><b>首先，电动车就是一台会跑的电池嘛，电池在车子的成本中占比是最高的。</b>电池想要提高性能那是非常难的，挑战的不是竞争对手，而是物理极限；但是换个思路，电池改善技术，降低成本，这个是完全可以有的。在过去的五年中，全球电池成本每年下降16%，如果保持这个速度，越往后就可以越便宜。</p><p><b>第二点，国产特斯拉的零配件，有30%已经国产化了，</b>按照计划，到夏天，有70%的零件可以国产，到了12月底，100%的零件可以全部国产。这两重暴击，可以继续大幅降低国产特斯拉的综合成本，就可以继续降价。</p><p>那么大家很自然有个疑问，据说这公司一直亏钱啊，亏钱还敢降价，它就不怕倒闭吗？！它如果倒闭了，车主们怎么办呢？降价一时爽，一直降价一直爽？可别到时候修车都找不到人……</p><p>这里面我们要稍作解释，到底什么叫亏损？一般大家看的是利润表，利润为负叫做亏损，<b>亏损有两种情况：收入大幅减少导致亏损、成本大幅抬高导致亏损。</b>在后一种情况当中，成本抬高，往往可能是因为把用于投资的开支、用于研发的开支，在财务上处理成了当期的费用，因此成本高昂导致亏损。</p><p>可是你知道，这完全不符合逻辑，你读个MBA、或者你买了个理财产品、甚至企业投的广告，这压根可不是成本，你投的是货真价实的资产啊！这些统统都是在给自己的未来存钱！虽然当期资金流出多，但是其实恰恰是对未来的大利好！</p><p>正因为如此，我们看一家企业是否亏钱，不是那么在意利润表，我们理解的亏钱<b>，是经营现金流为负，更严格的要求是自由现金流为负</b><b><span>（经营现金-投资支出）</span></b>，按照这样的标准来看，号称专注亏损二十年的大名鼎鼎的<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>，其实从来没有"亏"过哪怕一分钱；而即使按照最低标准来看，特斯拉也确确实实是亏钱的，截止去年底，才算真正意义上现金流全面转正而已。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/01c871ee2a2da4f205aff2adec7fffc2\" /></p><p>特斯拉经营活动现金流量</p><p>说回来，既然情况真的很危险，那么再大幅降价，岂不是更加如履薄冰，是梁静茹给的你勇气吗?</p><p>这里面有两个关键要点：经济学第一规律——需求定律和外部同盟效应。</p><p>经济学最朴素的第一规律，就是需求定律。通俗来讲就是薄利多销，价格越便宜，销量越上升。特斯拉这次从35.6万降价到29.9万，降价幅度为16%，这就意味着它的销量只要能上升19%<span>（29.9*1.19=35.6）</span>就能让这次降价打平不亏。</p><p>汽车这个东西的价格弹性还算是比较大的，更何况是特斯拉，稍微降价带来的销量提升，大概率会大幅高于19%，降价对它自己有利可图，他们自己肯定做模型算过才定的价，咱们大伙就不用操心啦。</p><p>更重要的，我们最想和大家分享的是第二点，外部同盟效应。</p><p>三谷资本的曾凡华先生和树泽分享了这个重要的角度，企业竞争就好比行军打仗，靠自己是打不赢的，必须有内部同盟和外部同盟。一家公司能不能成，不能老是盯着表面看，它其实有很多强大的外部盟友，这种强大的联盟效应的合力，大家集体投了那么多的时间精力金钱，以至于它根本无法失败，甚至失败不起，太多人已经绑在了上面让它不能失败。</p><p>从这个角度，国产特斯拉绝对不是简单的外来和尚，它的"特斯拉速度"为啥那么快？那么巨大的上海工厂，三个月破土、半年建成、一年内新车下线！为啥？因为它已经得到中国汽车零件和新能源这两个产业链、甚至地方政府们的全力加持，此外，还有实力雄厚的<a href=\"https://laohu8.com/S/601988\">中国银行</a>业，累计给特斯拉中国工厂贷款超过了100亿元以上，这些可都是神队友啊！复仇者联盟合体，它们已经形成了一个强大的外部同盟效应。大家常常盯着特斯拉的一些技术问题和马斯克本身的性格和特点，却可能忽视了这种不容易分析到的外部同盟的巨大力量。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fffce8661cdce9ad9feceac0dc2efe0f\" /></p><p>那么大家可能会问了，那为啥要跟他结盟呢？我们有那么多的民族企业，你看那谁谁谁们。</p><p>这里就得站在更大的历史时空的语境中理解才会更深。在如今全球经济减速的背景下，中国经济肩膀上是有使命和责任的，我们向世界做出承诺，会进一步开放中国的市场，因此，无论引进来的是谁，他是哪里人、国籍如何，我们都信守诺言，开放大门，这是大国的信誉和承诺。</p><p>更重要的是，这让我们想起来了2010前后的<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>和iphone。当时的情况和今天非常相似，我们当时也有很多民族手机品牌啊，什么手机中的战斗机坦克轰炸机啦，怎么能让苹果进来呢？</p><p>可是苹果进来之后，把技术授权给了很多做原材料的供应商，苹果帮助它们提高效率，改善工艺，降低成本，短短几年时间，中国在长三角、珠三角，形成了全球最强大的电子产业供应链。</p><p>一个极其励志的真实故事，当年一个十八九岁初出茅庐的小镇女孩，在富士康工厂做第一代女工，因为工作勤劳努力，也幸运赶上时代浪潮，晋升飞快。有了积蓄和经验之后，和哥哥凑钱去香港注册了一家小工厂，然后拿着资质在珠三角开办了一家自己的精密加工企业。</p><p>这小企业最早是帮助手机做连接器<span>（充电那个金属接口）</span>，因为工艺好效率高，被苹果相中成为供应商，这些年踏踏实实老老实实给苹果做些小零配件。士别三日刮目相看，今年再看这家公司，它甚至接到了苹果最新一代降噪耳机AirPods Pro一半的订单！</p><p>要知道，给苹果做生意，苹果给多少，你就只能赚多少，在给定毛利率低到只有20%的情况下，通过极为苛刻的成本控制，硬是把净利润率做到了近10%。<span>（中国上市公司整体净利润率只有3%多点）</span>而当年的年轻女工，如今已经是身家200亿的当地女首富，多么令人心潮澎湃的一个励志的人生故事，这种故事，也只有出生在水大鱼大的当今时代的中国才能上演。</p><p>说回来，<b>苹果的成功绝对不是自己技术的成功，也不是品牌的成功，而是一个非常典型的依靠外部同盟效应，形成强大合力的成功。</b>说是苹果培育了中国智能手机的需求，一点也不夸张，苹果生态孕育出中国的尖端电子产业供应链，其实是培养了一个行业的长期潜力，这才是真正的长期价值。</p><p>而到头来，今天，真正出货量更大的是谁呢？是华为、是小米、是OV。当年如果因为害怕影响民族工业，而把苹果挡在外面，那根本不会有我们电子产业的今天。</p><p>说到这，不禁想起日本便利店之父铃木敏文先生说的那句话：<b>"垄断不是竞争优势，恰恰只是没有竞争"。</b>打开大门，让竞争者进来，市场竞争打造磨练出来的能力，才是真正的竞争优势。具备竞争优势的公司，才是投资者最可靠的护城河。</p><p>说到未来，我们对中国的汽车行业充满了信心。道理很简单，看千人保有量，美国是830多台，日韩400台~600台，中国只有170多台，巨大的缺口意味着空间。但是这个机会到底是谁的？好比当年，中国的网民用户数不多，空间很大，但是互联网真正起来之后，谁最受益呢？不是卖电脑的，而是卖手机的，因为手机成为了接入网络的超级终端，很多没上过网的用户直接过顶传球跨过了电脑这个阶段，直接跳到了手机。</p><p>拥有智能驾驶系统的新能源车，会不会就是类同上述，让年轻人跨过燃油车的第一部车呢？</p><p>有幸见证这个时代，水大才能鱼大。</p>","source":"lsy1578453270226","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/LWP0MzOQWeKYo_t9Cnfp2g><strong>许树泽树我直言</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>作者：许树泽国产$特斯拉(TSLA)$的中国速度让人吃惊，就好比考试的时候，还没打铃，但第一名已经早早交卷，后面没做完的同学们可要抓紧时间了。考场上还有谁呢？当然不仅仅是中国的那些电动车新势力，马斯克想要征服的是全球整个汽车工业，是亨利福特以来所有的那些燃油车们。国产特斯拉就好比是1984年的那台上海大众桑塔纳，一个新的时代的大幕已经拉开了。先说结论：电动车还能继续降价。虽然打过折已经便宜很多了，...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/LWP0MzOQWeKYo_t9Cnfp2g\">Web 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Pro一半的订单！要知道，给苹果做生意，苹果给多少，你就只能赚多少，在给定毛利率低到只有20%的情况下，通过极为苛刻的成本控制，硬是把净利润率做到了近10%。（中国上市公司整体净利润率只有3%多点）而当年的年轻女工，如今已经是身家200亿的当地女首富，多么令人心潮澎湃的一个励志的人生故事，这种故事，也只有出生在水大鱼大的当今时代的中国才能上演。说回来，苹果的成功绝对不是自己技术的成功，也不是品牌的成功，而是一个非常典型的依靠外部同盟效应，形成强大合力的成功。说是苹果培育了中国智能手机的需求，一点也不夸张，苹果生态孕育出中国的尖端电子产业供应链，其实是培养了一个行业的长期潜力，这才是真正的长期价值。而到头来，今天，真正出货量更大的是谁呢？是华为、是小米、是OV。当年如果因为害怕影响民族工业，而把苹果挡在外面，那根本不会有我们电子产业的今天。说到这，不禁想起日本便利店之父铃木敏文先生说的那句话：\"垄断不是竞争优势，恰恰只是没有竞争\"。打开大门，让竞争者进来，市场竞争打造磨练出来的能力，才是真正的竞争优势。具备竞争优势的公司，才是投资者最可靠的护城河。说到未来，我们对中国的汽车行业充满了信心。道理很简单，看千人保有量，美国是830多台，日韩400台~600台，中国只有170多台，巨大的缺口意味着空间。但是这个机会到底是谁的？好比当年，中国的网民用户数不多，空间很大，但是互联网真正起来之后，谁最受益呢？不是卖电脑的，而是卖手机的，因为手机成为了接入网络的超级终端，很多没上过网的用户直接过顶传球跨过了电脑这个阶段，直接跳到了手机。拥有智能驾驶系统的新能源车，会不会就是类同上述，让年轻人跨过燃油车的第一部车呢？有幸见证这个时代，水大才能鱼大。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1048,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":911753828,"gmtCreate":1578519970764,"gmtModify":1704337722447,"author":{"id":"23608417572480","authorId":"23608417572480","name":"互联网金融师","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8a4109025633420e0a312588b4d563dc","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"23608417572480","authorIdStr":"23608417572480"},"themes":[],"htmlText":"贸易战让给大哥的赚钱路。","listText":"贸易战让给大哥的赚钱路。","text":"贸易战让给大哥的赚钱路。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/911753828","repostId":"1148711113","repostType":4,"repost":{"id":"1148711113","kind":"news","pubTimestamp":1578453326,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1148711113?lang=&edition=full","pubTime":"2020-01-08 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Pro一半的订单！</p><p>要知道，给苹果做生意，苹果给多少，你就只能赚多少，在给定毛利率低到只有20%的情况下，通过极为苛刻的成本控制，硬是把净利润率做到了近10%。<span>（中国上市公司整体净利润率只有3%多点）</span>而当年的年轻女工，如今已经是身家200亿的当地女首富，多么令人心潮澎湃的一个励志的人生故事，这种故事，也只有出生在水大鱼大的当今时代的中国才能上演。</p><p>说回来，<b>苹果的成功绝对不是自己技术的成功，也不是品牌的成功，而是一个非常典型的依靠外部同盟效应，形成强大合力的成功。</b>说是苹果培育了中国智能手机的需求，一点也不夸张，苹果生态孕育出中国的尖端电子产业供应链，其实是培养了一个行业的长期潜力，这才是真正的长期价值。</p><p>而到头来，今天，真正出货量更大的是谁呢？是华为、是小米、是OV。当年如果因为害怕影响民族工业，而把苹果挡在外面，那根本不会有我们电子产业的今天。</p><p>说到这，不禁想起日本便利店之父铃木敏文先生说的那句话：<b>"垄断不是竞争优势，恰恰只是没有竞争"。</b>打开大门，让竞争者进来，市场竞争打造磨练出来的能力，才是真正的竞争优势。具备竞争优势的公司，才是投资者最可靠的护城河。</p><p>说到未来，我们对中国的汽车行业充满了信心。道理很简单，看千人保有量，美国是830多台，日韩400台~600台，中国只有170多台，巨大的缺口意味着空间。但是这个机会到底是谁的？好比当年，中国的网民用户数不多，空间很大，但是互联网真正起来之后，谁最受益呢？不是卖电脑的，而是卖手机的，因为手机成为了接入网络的超级终端，很多没上过网的用户直接过顶传球跨过了电脑这个阶段，直接跳到了手机。</p><p>拥有智能驾驶系统的新能源车，会不会就是类同上述，让年轻人跨过燃油车的第一部车呢？</p><p>有幸见证这个时代，水大才能鱼大。</p>","source":"lsy1578453270226","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Pro一半的订单！要知道，给苹果做生意，苹果给多少，你就只能赚多少，在给定毛利率低到只有20%的情况下，通过极为苛刻的成本控制，硬是把净利润率做到了近10%。（中国上市公司整体净利润率只有3%多点）而当年的年轻女工，如今已经是身家200亿的当地女首富，多么令人心潮澎湃的一个励志的人生故事，这种故事，也只有出生在水大鱼大的当今时代的中国才能上演。说回来，苹果的成功绝对不是自己技术的成功，也不是品牌的成功，而是一个非常典型的依靠外部同盟效应，形成强大合力的成功。说是苹果培育了中国智能手机的需求，一点也不夸张，苹果生态孕育出中国的尖端电子产业供应链，其实是培养了一个行业的长期潜力，这才是真正的长期价值。而到头来，今天，真正出货量更大的是谁呢？是华为、是小米、是OV。当年如果因为害怕影响民族工业，而把苹果挡在外面，那根本不会有我们电子产业的今天。说到这，不禁想起日本便利店之父铃木敏文先生说的那句话：\"垄断不是竞争优势，恰恰只是没有竞争\"。打开大门，让竞争者进来，市场竞争打造磨练出来的能力，才是真正的竞争优势。具备竞争优势的公司，才是投资者最可靠的护城河。说到未来，我们对中国的汽车行业充满了信心。道理很简单，看千人保有量，美国是830多台，日韩400台~600台，中国只有170多台，巨大的缺口意味着空间。但是这个机会到底是谁的？好比当年，中国的网民用户数不多，空间很大，但是互联网真正起来之后，谁最受益呢？不是卖电脑的，而是卖手机的，因为手机成为了接入网络的超级终端，很多没上过网的用户直接过顶传球跨过了电脑这个阶段，直接跳到了手机。拥有智能驾驶系统的新能源车，会不会就是类同上述，让年轻人跨过燃油车的第一部车呢？有幸见证这个时代，水大才能鱼大。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1498,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":911753303,"gmtCreate":1578519883602,"gmtModify":1704337722272,"author":{"id":"23608417572480","authorId":"23608417572480","name":"互联网金融师","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8a4109025633420e0a312588b4d563dc","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"23608417572480","authorIdStr":"23608417572480"},"themes":[],"htmlText":"人实在少呀，都没人评论的。","listText":"人实在少呀，都没人评论的。","text":"人实在少呀，都没人评论的。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/911753303","repostId":"1148711113","repostType":4,"repost":{"id":"1148711113","kind":"news","pubTimestamp":1578453326,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1148711113?lang=&edition=full","pubTime":"2020-01-08 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Pro一半的订单！</p><p>要知道，给苹果做生意，苹果给多少，你就只能赚多少，在给定毛利率低到只有20%的情况下，通过极为苛刻的成本控制，硬是把净利润率做到了近10%。<span>（中国上市公司整体净利润率只有3%多点）</span>而当年的年轻女工，如今已经是身家200亿的当地女首富，多么令人心潮澎湃的一个励志的人生故事，这种故事，也只有出生在水大鱼大的当今时代的中国才能上演。</p><p>说回来，<b>苹果的成功绝对不是自己技术的成功，也不是品牌的成功，而是一个非常典型的依靠外部同盟效应，形成强大合力的成功。</b>说是苹果培育了中国智能手机的需求，一点也不夸张，苹果生态孕育出中国的尖端电子产业供应链，其实是培养了一个行业的长期潜力，这才是真正的长期价值。</p><p>而到头来，今天，真正出货量更大的是谁呢？是华为、是小米、是OV。当年如果因为害怕影响民族工业，而把苹果挡在外面，那根本不会有我们电子产业的今天。</p><p>说到这，不禁想起日本便利店之父铃木敏文先生说的那句话：<b>"垄断不是竞争优势，恰恰只是没有竞争"。</b>打开大门，让竞争者进来，市场竞争打造磨练出来的能力，才是真正的竞争优势。具备竞争优势的公司，才是投资者最可靠的护城河。</p><p>说到未来，我们对中国的汽车行业充满了信心。道理很简单，看千人保有量，美国是830多台，日韩400台~600台，中国只有170多台，巨大的缺口意味着空间。但是这个机会到底是谁的？好比当年，中国的网民用户数不多，空间很大，但是互联网真正起来之后，谁最受益呢？不是卖电脑的，而是卖手机的，因为手机成为了接入网络的超级终端，很多没上过网的用户直接过顶传球跨过了电脑这个阶段，直接跳到了手机。</p><p>拥有智能驾驶系统的新能源车，会不会就是类同上述，让年轻人跨过燃油车的第一部车呢？</p><p>有幸见证这个时代，水大才能鱼大。</p>","source":"lsy1578453270226","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/9749762c5ee11a52030b4c66a89c8026","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/LWP0MzOQWeKYo_t9Cnfp2g","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1148711113","content_text":"作者：许树泽国产$特斯拉(TSLA)$的中国速度让人吃惊，就好比考试的时候，还没打铃，但第一名已经早早交卷，后面没做完的同学们可要抓紧时间了。考场上还有谁呢？当然不仅仅是中国的那些电动车新势力，马斯克想要征服的是全球整个汽车工业，是亨利福特以来所有的那些燃油车们。国产特斯拉就好比是1984年的那台上海大众桑塔纳，一个新的时代的大幕已经拉开了。先说结论：电动车还能继续降价。虽然打过折已经便宜很多了，但是未来降价的幅度，按照一些工程师对成本的估算，顺利的话，一年后还有15%的空间。这个结论有两个重要依据：电池成本持续下降和零配件快速国产化。首先，电动车就是一台会跑的电池嘛，电池在车子的成本中占比是最高的。电池想要提高性能那是非常难的，挑战的不是竞争对手，而是物理极限；但是换个思路，电池改善技术，降低成本，这个是完全可以有的。在过去的五年中，全球电池成本每年下降16%，如果保持这个速度，越往后就可以越便宜。第二点，国产特斯拉的零配件，有30%已经国产化了，按照计划，到夏天，有70%的零件可以国产，到了12月底，100%的零件可以全部国产。这两重暴击，可以继续大幅降低国产特斯拉的综合成本，就可以继续降价。那么大家很自然有个疑问，据说这公司一直亏钱啊，亏钱还敢降价，它就不怕倒闭吗？！它如果倒闭了，车主们怎么办呢？降价一时爽，一直降价一直爽？可别到时候修车都找不到人……这里面我们要稍作解释，到底什么叫亏损？一般大家看的是利润表，利润为负叫做亏损，亏损有两种情况：收入大幅减少导致亏损、成本大幅抬高导致亏损。在后一种情况当中，成本抬高，往往可能是因为把用于投资的开支、用于研发的开支，在财务上处理成了当期的费用，因此成本高昂导致亏损。可是你知道，这完全不符合逻辑，你读个MBA、或者你买了个理财产品、甚至企业投的广告，这压根可不是成本，你投的是货真价实的资产啊！这些统统都是在给自己的未来存钱！虽然当期资金流出多，但是其实恰恰是对未来的大利好！正因为如此，我们看一家企业是否亏钱，不是那么在意利润表，我们理解的亏钱，是经营现金流为负，更严格的要求是自由现金流为负（经营现金-投资支出），按照这样的标准来看，号称专注亏损二十年的大名鼎鼎的亚马逊，其实从来没有\"亏\"过哪怕一分钱；而即使按照最低标准来看，特斯拉也确确实实是亏钱的，截止去年底，才算真正意义上现金流全面转正而已。特斯拉经营活动现金流量说回来，既然情况真的很危险，那么再大幅降价，岂不是更加如履薄冰，是梁静茹给的你勇气吗?这里面有两个关键要点：经济学第一规律——需求定律和外部同盟效应。经济学最朴素的第一规律，就是需求定律。通俗来讲就是薄利多销，价格越便宜，销量越上升。特斯拉这次从35.6万降价到29.9万，降价幅度为16%，这就意味着它的销量只要能上升19%（29.9*1.19=35.6）就能让这次降价打平不亏。汽车这个东西的价格弹性还算是比较大的，更何况是特斯拉，稍微降价带来的销量提升，大概率会大幅高于19%，降价对它自己有利可图，他们自己肯定做模型算过才定的价，咱们大伙就不用操心啦。更重要的，我们最想和大家分享的是第二点，外部同盟效应。三谷资本的曾凡华先生和树泽分享了这个重要的角度，企业竞争就好比行军打仗，靠自己是打不赢的，必须有内部同盟和外部同盟。一家公司能不能成，不能老是盯着表面看，它其实有很多强大的外部盟友，这种强大的联盟效应的合力，大家集体投了那么多的时间精力金钱，以至于它根本无法失败，甚至失败不起，太多人已经绑在了上面让它不能失败。从这个角度，国产特斯拉绝对不是简单的外来和尚，它的\"特斯拉速度\"为啥那么快？那么巨大的上海工厂，三个月破土、半年建成、一年内新车下线！为啥？因为它已经得到中国汽车零件和新能源这两个产业链、甚至地方政府们的全力加持，此外，还有实力雄厚的中国银行业，累计给特斯拉中国工厂贷款超过了100亿元以上，这些可都是神队友啊！复仇者联盟合体，它们已经形成了一个强大的外部同盟效应。大家常常盯着特斯拉的一些技术问题和马斯克本身的性格和特点，却可能忽视了这种不容易分析到的外部同盟的巨大力量。那么大家可能会问了，那为啥要跟他结盟呢？我们有那么多的民族企业，你看那谁谁谁们。这里就得站在更大的历史时空的语境中理解才会更深。在如今全球经济减速的背景下，中国经济肩膀上是有使命和责任的，我们向世界做出承诺，会进一步开放中国的市场，因此，无论引进来的是谁，他是哪里人、国籍如何，我们都信守诺言，开放大门，这是大国的信誉和承诺。更重要的是，这让我们想起来了2010前后的苹果和iphone。当时的情况和今天非常相似，我们当时也有很多民族手机品牌啊，什么手机中的战斗机坦克轰炸机啦，怎么能让苹果进来呢？可是苹果进来之后，把技术授权给了很多做原材料的供应商，苹果帮助它们提高效率，改善工艺，降低成本，短短几年时间，中国在长三角、珠三角，形成了全球最强大的电子产业供应链。一个极其励志的真实故事，当年一个十八九岁初出茅庐的小镇女孩，在富士康工厂做第一代女工，因为工作勤劳努力，也幸运赶上时代浪潮，晋升飞快。有了积蓄和经验之后，和哥哥凑钱去香港注册了一家小工厂，然后拿着资质在珠三角开办了一家自己的精密加工企业。这小企业最早是帮助手机做连接器（充电那个金属接口），因为工艺好效率高，被苹果相中成为供应商，这些年踏踏实实老老实实给苹果做些小零配件。士别三日刮目相看，今年再看这家公司，它甚至接到了苹果最新一代降噪耳机AirPods Pro一半的订单！要知道，给苹果做生意，苹果给多少，你就只能赚多少，在给定毛利率低到只有20%的情况下，通过极为苛刻的成本控制，硬是把净利润率做到了近10%。（中国上市公司整体净利润率只有3%多点）而当年的年轻女工，如今已经是身家200亿的当地女首富，多么令人心潮澎湃的一个励志的人生故事，这种故事，也只有出生在水大鱼大的当今时代的中国才能上演。说回来，苹果的成功绝对不是自己技术的成功，也不是品牌的成功，而是一个非常典型的依靠外部同盟效应，形成强大合力的成功。说是苹果培育了中国智能手机的需求，一点也不夸张，苹果生态孕育出中国的尖端电子产业供应链，其实是培养了一个行业的长期潜力，这才是真正的长期价值。而到头来，今天，真正出货量更大的是谁呢？是华为、是小米、是OV。当年如果因为害怕影响民族工业，而把苹果挡在外面，那根本不会有我们电子产业的今天。说到这，不禁想起日本便利店之父铃木敏文先生说的那句话：\"垄断不是竞争优势，恰恰只是没有竞争\"。打开大门，让竞争者进来，市场竞争打造磨练出来的能力，才是真正的竞争优势。具备竞争优势的公司，才是投资者最可靠的护城河。说到未来，我们对中国的汽车行业充满了信心。道理很简单，看千人保有量，美国是830多台，日韩400台~600台，中国只有170多台，巨大的缺口意味着空间。但是这个机会到底是谁的？好比当年，中国的网民用户数不多，空间很大，但是互联网真正起来之后，谁最受益呢？不是卖电脑的，而是卖手机的，因为手机成为了接入网络的超级终端，很多没上过网的用户直接过顶传球跨过了电脑这个阶段，直接跳到了手机。拥有智能驾驶系统的新能源车，会不会就是类同上述，让年轻人跨过燃油车的第一部车呢？有幸见证这个时代，水大才能鱼大。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1017,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}
