这篇文章不错，转发给_老虎社区_美港股上老虎 - 老虎社区

这篇文章不错，转发给大家看看

@九格：明天盘后，检验特斯拉是不是真能赚钱的时候到了

免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白

发表看法

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"detailType":1,"isChannel":false,"data":{"magic":2,"id":993140032,"tweetId":"993140032","gmtCreate":1563910741526,"gmtModify":1704706188589,"author":{"id":138360987189784,"idStr":"138360987189784","authorId":138360987189784,"authorIdStr":"138360987189784","name":"洪堡","avatar":"https://static.laohu8.com/c80fe78949549d83ef70f4167389699b","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":0,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"extraTitle":"","html":"<html><head></head><body><p>这篇文章不错，转发给大家看看</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>这篇文章不错，转发给大家看看</p></body></html>","text":"这篇文章不错，转发给大家看看","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/993140032","repostId":993131984,"repostType":1,"repost":{"magic":2,"id":993131984,"tweetId":"993131984","gmtCreate":1563881477546,"gmtModify":1704706115965,"author":{"id":16180209980775,"idStr":"16180209980775","authorId":16180209980775,"authorIdStr":"16180209980775","name":"九格","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9b7351b7dca167cbf31dfae7714bb158","vip":2,"userType":2,"introduction":"喜欢期权和科技股，低调学习中","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"currentWearingBadge":{"badgeId":"35ec162348d5460f88c959321e554969-3","templateUuid":"35ec162348d5460f88c959321e554969","name":"传说交易员","description":"证券或期货账户累计交易次数达到300次","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/656db16598a0b8f21429e10d6c1cb033","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/03f10910d4dd9234f9b5702a3342193a","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/0c767e35268feb729d50d3fa9a386c5a","redirectLinkEnabled":0,"hasAllocated":1,"isWearing":1,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2022.04.21","exceedPercentage":"93.65%","individualDisplayEnabled":0},"individualDisplayBadges":[],"fanSize":17585,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/5c41a7757d30259078761d2f07797032"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/ac683889c48da3cf5ecfb3fb0e16d686"}],"coverImages":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/5c41a7757d30259078761d2f07797032"}],"title":"明天盘后，检验特斯拉是不是真能赚钱的时候到了","extraTitle":"","html":"<html><head></head><body><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ac683889c48da3cf5ecfb3fb0e16d686\"></p> <p>通常来说，特斯拉$(TSLA)$财报的重要性总是要比其他明星股低一些，因为它最重要的数据“当季交车量”会提前大半个月公布。</p> <p>不过这次财报可能例外。</p> <p>特斯拉Q2交车报告的数字很漂亮，也终于稳定到了5k辆/周这个“盈亏平衡点”。</p> <p>但另一方面，投资者开始质疑特斯拉的财务情况是否不如当初预期，也就是说，<b>是不是5k+的周产还不够它稳定盈利、扩大生产？</b></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5c41a7757d30259078761d2f07797032\"></p> <h4>1.毛利率</h4> <p>具体的情况上回的帖子说过：<a href=\"https://laohu8.com/TW/990933570\" target=\"_blank\">特斯拉Q2交付超预期，会再涨还是高开低走？</a></p> <p>简短总结，就是特斯拉现在S和X（高毛利车型）总销量占比太低了，而3的毛利又可能不如之前预想的那么乐观。</p> <p><b>所以第一个关注点是，Model 3的毛利率到底是什么水平？</b></p> <p>18Q4它的毛利率在“20%以上”，19Q1因为交车量不够（物流问题），所以“降至约20%”。</p> <p>现在既然Model 3本季度的交车量环比+52.4%，那<b>肯定需要让人看见毛利率的上升，不然卖多少车都是一个毛利率的话，规模效益从何谈起啊？</b></p> <p>至于表里显示市场预期毛利率反而下降，原因是这样的：</p> <blockquote>\n  一方面这是整体汽车业务的毛利，不是3单独的，而本季度S和X的份额又少了一截。 \n</blockquote> <blockquote>\n  另一方面，这是多个分析师预期的平均值，而特斯拉的风格大家都知道，分歧特别大，所以算平均值的话，就很容易被几个“低分”拉下来。 \n</blockquote> <p></p> <p>长期来说，特斯拉的目标依然是<b>汽车业务总毛利率要高于25%</b>，因为这是行业均值。</p> <h4>2.现金状况</h4> <p>大家都晓得，这是特斯拉经常被空头攻击的地方。</p> <p>Q2特斯拉融资了27亿，现金存量上肯定是安全的，主要是股东想知道现金消耗速度，以及更重要的，<b>既然5k达成，那么自由现金流是不是应该转正了？</b></p> <p>作为一家本质目的还是要赚钱、要走向成熟经营的公司，不能老这么一季季的消耗现金哪，是吧？</p> <p>尤其是Q1花钱那么夸张：因为要偿还债券9.2亿，今年Q1特斯拉消耗了15亿现金。</p> <h4>3.Q3和全年的产量指引</h4> <p>当然，月初交车报告的时候特斯拉就给了指引：</p> <p><b>还是维持全年36-40万辆的目标，Q3没有明确数字，但预计“会在交付增长方面做得很好”。</b></p> <p>另外，根据近期Musk和其他高管的言论，管理层认为上海工厂能在Q4投产的话，今年的全球产量能达到50万辆。</p> <p>不过对于这种重要数据，分析师肯定会强迫症一样反复确认，逮到机会就追问“你们的预期是不是没有改变”？</p> <p>尤其是最近特斯拉又降价，多半又有些股东开始心里发毛：“别是因为需求不如原先想的那么强劲吧？”</p> <h4>4.小结</h4> <p>财务状况我真猜不着，只能说波动应该不会小。</p> <p>因为特斯拉股价现在又碰到阻力线了，破了会大涨，不破也很容易大跌。</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ac683889c48da3cf5ecfb3fb0e16d686\"></p> <p>通常来说，特斯拉$(TSLA)$财报的重要性总是要比其他明星股低一些，因为它最重要的数据“当季交车量”会提前大半个月公布。</p> <p>不过这次财报可能例外。</p> <p>特斯拉Q2交车报告的数字很漂亮，也终于稳定到了5k辆/周这个“盈亏平衡点”。</p> <p>但另一方面，投资者开始质疑特斯拉的财务情况是否不如当初预期，也就是说，<b>是不是5k+的周产还不够它稳定盈利、扩大生产？</b></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5c41a7757d30259078761d2f07797032\"></p> <h4>1.毛利率</h4> <p>具体的情况上回的帖子说过：<a href=\"https://laohu8.com/TW/990933570\" target=\"_blank\">特斯拉Q2交付超预期，会再涨还是高开低走？</a></p> <p>简短总结，就是特斯拉现在S和X（高毛利车型）总销量占比太低了，而3的毛利又可能不如之前预想的那么乐观。</p> <p><b>所以第一个关注点是，Model 3的毛利率到底是什么水平？</b></p> <p>18Q4它的毛利率在“20%以上”，19Q1因为交车量不够（物流问题），所以“降至约20%”。</p> <p>现在既然Model 3本季度的交车量环比+52.4%，那<b>肯定需要让人看见毛利率的上升，不然卖多少车都是一个毛利率的话，规模效益从何谈起啊？</b></p> <p>至于表里显示市场预期毛利率反而下降，原因是这样的：</p> <blockquote>\n  一方面这是整体汽车业务的毛利，不是3单独的，而本季度S和X的份额又少了一截。 \n</blockquote> <blockquote>\n  另一方面，这是多个分析师预期的平均值，而特斯拉的风格大家都知道，分歧特别大，所以算平均值的话，就很容易被几个“低分”拉下来。 \n</blockquote> <p></p> <p>长期来说，特斯拉的目标依然是<b>汽车业务总毛利率要高于25%</b>，因为这是行业均值。</p> <h4>2.现金状况</h4> <p>大家都晓得，这是特斯拉经常被空头攻击的地方。</p> <p>Q2特斯拉融资了27亿，现金存量上肯定是安全的，主要是股东想知道现金消耗速度，以及更重要的，<b>既然5k达成，那么自由现金流是不是应该转正了？</b></p> <p>作为一家本质目的还是要赚钱、要走向成熟经营的公司，不能老这么一季季的消耗现金哪，是吧？</p> <p>尤其是Q1花钱那么夸张：因为要偿还债券9.2亿，今年Q1特斯拉消耗了15亿现金。</p> <h4>3.Q3和全年的产量指引</h4> <p>当然，月初交车报告的时候特斯拉就给了指引：</p> <p><b>还是维持全年36-40万辆的目标，Q3没有明确数字，但预计“会在交付增长方面做得很好”。</b></p> <p>另外，根据近期Musk和其他高管的言论，管理层认为上海工厂能在Q4投产的话，今年的全球产量能达到50万辆。</p> <p>不过对于这种重要数据，分析师肯定会强迫症一样反复确认，逮到机会就追问“你们的预期是不是没有改变”？</p> <p>尤其是最近特斯拉又降价，多半又有些股东开始心里发毛：“别是因为需求不如原先想的那么强劲吧？”</p> <h4>4.小结</h4> <p>财务状况我真猜不着，只能说波动应该不会小。</p> <p>因为特斯拉股价现在又碰到阻力线了，破了会大涨，不破也很容易大跌。</p></body></html>","text":"通常来说，特斯拉$(TSLA)$财报的重要性总是要比其他明星股低一些，因为它最重要的数据“当季交车量”会提前大半个月公布。 不过这次财报可能例外。 特斯拉Q2交车报告的数字很漂亮，也终于稳定到了5k辆/周这个“盈亏平衡点”。 但另一方面，投资者开始质疑特斯拉的财务情况是否不如当初预期，也就是说，是不是5k+的周产还不够它稳定盈利、扩大生产？ 1.毛利率 具体的情况上回的帖子说过：特斯拉Q2交付超预期，会再涨还是高开低走？ 简短总结，就是特斯拉现在S和X（高毛利车型）总销量占比太低了，而3的毛利又可能不如之前预想的那么乐观。 所以第一个关注点是，Model 3的毛利率到底是什么水平？ 18Q4它的毛利率在“20%以上”，19Q1因为交车量不够（物流问题），所以“降至约20%”。 现在既然Model 3本季度的交车量环比+52.4%，那肯定需要让人看见毛利率的上升，不然卖多少车都是一个毛利率的话，规模效益从何谈起啊？ 至于表里显示市场预期毛利率反而下降，原因是这样的： 一方面这是整体汽车业务的毛利，不是3单独的，而本季度S和X的份额又少了一截。 另一方面，这是多个分析师预期的平均值，而特斯拉的风格大家都知道，分歧特别大，所以算平均值的话，就很容易被几个“低分”拉下来。 长期来说，特斯拉的目标依然是汽车业务总毛利率要高于25%，因为这是行业均值。 2.现金状况 大家都晓得，这是特斯拉经常被空头攻击的地方。 Q2特斯拉融资了27亿，现金存量上肯定是安全的，主要是股东想知道现金消耗速度，以及更重要的，既然5k达成，那么自由现金流是不是应该转正了？ 作为一家本质目的还是要赚钱、要走向成熟经营的公司，不能老这么一季季的消耗现金哪，是吧？ 尤其是Q1花钱那么夸张：因为要偿还债券9.2亿，今年Q1特斯拉消耗了15亿现金。 3.Q3和全年的产量指引 当然，月初交车报告的时候特斯拉就给了指引： 还是维持全年36-40万辆的目标，Q3没有明确数字，但预计“会在交付增长方面做得很好”。 另外，根据近期Musk和其他高管的言论，管理层认为上海工厂能在Q4投产的话，今年的全球产量能达到50万辆。 不过对于这种重要数据，分析师肯定会强迫症一样反复确认，逮到机会就追问“你们的预期是不是没有改变”？ 尤其是最近特斯拉又降价，多半又有些股东开始心里发毛：“别是因为需求不如原先想的那么强劲吧？” 4.小结 财务状况我真猜不着，只能说波动应该不会小。 因为特斯拉股价现在又碰到阻力线了，破了会大涨，不破也很容易大跌。","highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"link":"https://laohu8.com/post/993131984","repostId":0,"isVote":1,"tweetType":1,"commentLimit":10,"symbols":["TSLA"],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":1858,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1134,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":27,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/993140032"}