发大发啦
2020-08-24

$理想汽车(LI)$看好电动车的未来,但是看不懂理想。

油转电增程式解决当前的里程焦虑,这是油车还是电车?我想对中国来说还是油车。中国想要的是减少石油依赖,需要纯电动车。

理想战略上对电池技术发展就这么没有信心么?而且目前电池技术已能支持城市交通,家里按个充电桩基本无忧。随着未来几年电池的大力发展,还有多少场景有里程焦虑呢?

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精彩评论

  • 蔚你而来一NIO加电
    2020-08-24
    蔚你而来一NIO加电
    我朋友想买车,我推荐了理想,他不敢碰纯电,理想他说可以试试,作为蔚来车主我深知他们没地方充电的痛苦 [微笑]
    • 蔚你而来一NIO加电回复霎儿风
      反正我开过电车,油车就不再碰了,驾驶感受要高于油车,智能不智能对我来说倒是次要的
    • 霎儿风回复发大发啦
      智能跟电动本身没有关系,特斯拉那套系统也能放到油车上面,感觉开车的体验差距也没大到让人去选择电车
    • 发大发啦回复霎儿风
      我理解油车没有电车好开,更智能,体验更好
    • 霎儿风
      充电麻烦为什么不直接买油车
    • 发大发啦
      所以里程焦虑不仅仅是长途,还有充电桩
  • 大连库里
    2020-08-25
    大连库里
    充电桩占有率真的没那么高,固定车位的占有率只有15%,还有中国补贴电动车不是为了减少石油排放,是为了在汽车领域中国能缩短和世界的差距,油车无望,只能指望电驱!
    • 大连库里
      李想这个人,我觉得还是挺有能耐的,一个高中生创建泡泡网和汽车之家,这点确实也挺佩服的,目前这车我开着真的没啥值得吐槽的!
    • 发大发啦
      那理想前景可以的
  • Genway
    2020-08-24
    Genway
    先用油转电的车走一个过渡,积累技术,获得前期资本,未来条件更加成熟才有子弹继续前行。
    具体可以参考小米。
    • 蔚你而来一NIO加电
      过渡来说确实可以的,电车驾驶质感,又可以只加油,关键油耗不高,对比途昂汉兰达我感觉是秒杀。性价比确实高,不说这个光内饰和系统都秒杀了同级别油车,单纯买油车的用户完全可以无忧过渡到电车
  • 美股零零七
    2020-08-25
    美股零零七
    王兴在割韭菜,联合高盛的华人分析师提高目标价,请问,理想何以支撑150亿美金的估值
  • HXx
    2020-08-25
    HXx
    增程的核心也有电控技术。增程到纯电的过程再简单不过了。不过未来5年内,纯电肯定还是比不了燃油。
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