浪迹天涯00
2020-09-23
就知道之前的吹牛皮 在实在吹不下去了就透露消息赶紧圆回来 今天开盘跌20％ 噢力给
特斯拉盘后大跌7%，一文回顾电池发布会
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target=\"_blank\">视频回放入口》》</a></p><p>特斯拉盘后股价一度下跌超7%。外媒分析称，市场对于特斯拉电池日期待可能过高，可能对于马斯克没有提及此前市场普遍期待的百万英里电池感到失望。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/23a45a04f042806302efc05723d2d3ab\" tg-width=\"1242\" tg-height=\"2581\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7d42621eb8db5b0e4eadfd4c78f779bd\" tg-width=\"1442\" tg-height=\"860\"></p><p><b>【马斯克：有信心大约三年后能制造出价格为2.5万美元的全自动驾驶汽车】</b></p><p>特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，大约三年后，有信心能制造出一款非常吸引人的，价格为25000美元的全自动驾驶汽车。同时希望每年生产大约2000万辆汽车，但这需要可能1-3年的时间才能实现。</p><p><b>【马斯克：2020年特斯拉交付量仍能增长30%到40%】</b></p><p>马斯克表示特斯拉交付量在2019年增长了50%，在2020年，尽管受到了疫情的影响，但特斯拉交付量仍将增长30-40%。</p><p><b>【特斯拉将把电池直接内置于汽车结构中 每千瓦时成本将降低7%】</b></p><p>马斯克表示，将把电池直接内置在汽车结构中，这项创新的灵感来自飞机机翼上的油箱。结构电池将减轻车辆的整体重量。这将减少所需零件的总数（减少370个零部件）并加快生产速度。而且最重要的是，<b>这还将使每千瓦时的成本降低7％。</b></p><p><b>【马斯克：特斯拉下一季度开始全生命周期回收计划】</b></p><p>马斯克表示，该公司计划接管回收自己的电池。特斯拉将在内华达州的一家工厂开始这一过程。当前，特斯拉和其他公司依靠第三方提供商提供此回收服务。长期计划将使特斯拉从旧电池中制造出新电池，从而改善环境影响。</p><p><b>【马斯克：将在北美建立锂转换工厂】</b></p><p>特斯拉宣布在北美建立正极生产工厂，并将在那里建立锂转换工厂。马斯克强调，锂是一种广泛可用的资源，是地球上最常见的资源之一。仅内华达州就足以为美国所有车辆提供电力。公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。</p><p><b>【完全无钴！特斯拉将在能量密集型车型中使用100%镍的电池】</b></p><p><b>马斯克宣布，他们将从“钴”车型转向“镍”车型。这解决了早些时候提出的问题。这也能提高效率。在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉将使用100%镍支撑，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申，他希望更多的人开采镍。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/512dff381bf8116c9e404d18613a73c4\" tg-width=\"1591\" tg-height=\"909\"></p><p><b>【马斯克：将使用全新的生硅材料来制造电池】</b></p><p>马斯克表示，我们将使用新的生硅材料来大规模制作电池。生硅阳极工艺只需1美元/千瓦时的制造成本，并提高20%的续航里程。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/751ec829b351c579add33ae8df3dad84\" tg-width=\"1458\" 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每千瓦时成本将降低7%】马斯克表示，将把电池直接内置在汽车结构中，这项创新的灵感来自飞机机翼上的油箱。结构电池将减轻车辆的整体重量。这将减少所需零件的总数（减少370个零部件）并加快生产速度。而且最重要的是，这还将使每千瓦时的成本降低7％。【马斯克：特斯拉下一季度开始全生命周期回收计划】马斯克表示，该公司计划接管回收自己的电池。特斯拉将在内华达州的一家工厂开始这一过程。当前，特斯拉和其他公司依靠第三方提供商提供此回收服务。长期计划将使特斯拉从旧电池中制造出新电池，从而改善环境影响。【马斯克：将在北美建立锂转换工厂】特斯拉宣布在北美建立正极生产工厂，并将在那里建立锂转换工厂。马斯克强调，锂是一种广泛可用的资源，是地球上最常见的资源之一。仅内华达州就足以为美国所有车辆提供电力。公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。【完全无钴！特斯拉将在能量密集型车型中使用100%镍的电池】马斯克宣布，他们将从“钴”车型转向“镍”车型。这解决了早些时候提出的问题。这也能提高效率。在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉将使用100%镍支撑，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申，他希望更多的人开采镍。【马斯克：将使用全新的生硅材料来制造电池】马斯克表示，我们将使用新的生硅材料来大规模制作电池。生硅阳极工艺只需1美元/千瓦时的制造成本，并提高20%的续航里程。【马斯克：特斯拉将把电池直径提高一倍】马斯克表示，特斯拉电池尺寸已经从1865增加到如今2170（前两个数字为直径，后两个数字为长度 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