1、蔚来的用户社群价值很高，如果能保持社群质量，这部分的资产极具价值。蔚来用APP沉淀用户并且做社群运营。我自己是做社群的，我一看这个打法就明白。从我目前了解的情况，蔚来的车主素质还是比较高，而且有很多是以前开BBA（奔驰、宝马、奥迪）再换到电动车的，拖家带口、事业有成的比较多，所以优选大车。蔚来只要坚持以用户为中心，从用户中来，到用户中去，前途是特别光明的，道路是特别曲折的。目前蔚来的新车销售一半以上是客户转介绍，如果强化品牌营销，还是有较大增长空间。

2、蔚来的配套服务能帮助车主节省很多时间。我的车修过两次（有一次是大风刮断树枝给砸的），都是蔚来派人上门取车，然后修完了又送来，中间出险也不用我干预。修车期间可以申请代步车，如果不申请每天给一张加电券，我的车修了半个月，现在我这一堆的加电券，还有蔚来中心的饮料券。我第一次买车，希望省事，就选择了“服务无忧”。

3、换电技术可以延长汽车寿命。我在试驾特斯拉的时候，问销售如果电池旧了怎么办，销售说，对于特斯拉不存在“电池变旧”这个问题。对蔚来问同样的问题，他们说可以去换电。所以这个电池更像是租的，可以随时免费换，尤其是在长途出行的时候，可以解决快速补能的问题。而且也能换成更大容量的电池。从目前看，国家政策在支持这项工作。

4、蔚来线下俱乐部模式值得关注。蔚来在全国各地有蔚来中心，像是会员的贵宾厅或者咖啡馆，还能组织活动。这样线上的人和线下的人就联系起来了。以后我去全国各地做签售，如果场地不好找，感觉也许可以找找蔚来帮帮忙。

5、最重要的是，车挺好开的。比汽油车开起来感觉更清爽，加速性能好，这应该足够了吧。还有在车上能听喜马拉雅我自己的电台，上面还有我自己的《刻意学习》有声版，所以可以一边开车，一边听自己开车。

6、汽车操作系统FOTA升级，就像刷了新车。我拿到车不久，操作系统就升级了。升级以后会有新功能，感觉还是很开心，你明显能感受到车是在进步的。从这个角度看，我认为新能源汽车代表未来。毕竟你以前买一辆车，买回去以后，就像你参加工作就不再学习，只能慢慢等退休了。FOTA给新能源汽车焕发新生。