最近知乎上有个热门问题，何小鹏是谁？为何给自己的汽车取了这样一个丑的名字？
何小鹏，雷军的湖北老乡，37岁财务自由，成为阿里游戏董事长。在2014年以43.5亿美金，将UC卖给阿里巴巴之后，这个蜜汁自信的男人，即将于今日成功敲响纳斯达克的钟声。
这一次，以他的名字命名的小鹏汽车，招股书中的估值是86.13亿美金。6年时间，他的企业市值，恰好翻了一倍。
8月22日，小鹏汽车发布招股书。公司即将登陆纳斯达克。招股价格区间为11~13美金，融资规模为10.75亿美金到12.71亿美金。8月27日，将最终IPO定价调整为15美金，最终融资规模约15亿美金。
有人会问，小鹏汽车，值这个价吗？
小鹏背后的土豪金主们，回答了这个疑问。阿里巴巴意向认购2亿美金，Coatue基金认购1亿美金，卡塔尔投资局（Catar Investment）、小米分别认购5000万美金。而PRIMECAP Management Company，同时也是特斯拉的股东，也意向认购了1亿美金。
土豪为什么要抢着投资一家近两年半累计亏损58.85亿元的汽车企业？小鹏汽车的招股说明书也许可以给我们提供答案。
首先，小鹏汽车在中国庞大的新能源汽车市场上，占据了有利的市场定位。根据中汽协和电动百人会的预测，预计2025年国内新能源汽车新车销量占比将达到25%左右，年销量达到750万辆，2030年销量将突破1500万辆。
而其中，小鹏汽车主打的15-30万人民币价位的中高端车品牌，占比在12.5%。同时期，在NIO、特斯拉、理想在豪华车领域杀得头破血流的时候，小鹏汽车却定位为新能源汽车中的小米，占据了极为广阔的市场空间。
其次，小鹏汽车本身的资产质地优良。截止6月30日，小鹏汽车的账面净资产约为2.917亿美金，其中，现金及其等价物为1.502亿美金，每股净资产约为0.8美金。如果以招股价15美金计算，小鹏汽车的市净率约为18.75倍。而理想、特斯拉、蔚来汽车的市净率分别为23.36、40.72、-24.12倍。
小鹏汽车的副董事长兼总裁顾宏地，为小鹏带来了超强融资能力，积累了丰厚现金池。从2015年成立至今，小鹏汽车累计融资超过了180亿元。此次融资成功后，小鹏汽车持有的现金将超过16亿美金。而理想的现金储备仅为153亿元。
既然是一支价格厚道，童叟无欺的股票。打新自然是应该要积极参与的了。但问题来了，如果小鹏汽车中签后，应该长期持有还是上市当日卖出呢？
局长统计了最近10支美股IPO中概股的数据，可以作为小鹏汽车上市当日决策的参考。
10支中概股中，上市首日破发的有2支，概率仅为20%。首日平均涨跌幅为40.76%。首日最高涨幅平均为70%。上市一周后平均涨跌幅为47.6%，破发概率为30%。
因此，考虑到行业的热度，及公司本身质地的优良性小鹏汽车上市首日乃至上涨的概率极大。
但值得注意的是，新能源汽车上半年销量中，小鹏汽车仍落于蔚来和理想，以不到5000辆的水平排在威马汽车和哪吒汽车之后，仅位列细分市场第五。由于先行者蔚来汽车、理想汽车的市值压制，小鹏汽车的涨幅可能也不会有理想汽车火爆。最大的可能性是，上市当日的涨幅在30%-70%的区间。
与其他中概股类似，本次IPO发行，小鹏汽车也预设了绿鞋机制。当IPO30日后，股价若低于IPO价格，则做市商有义务护盘，即以低于IPO价格买入不超过15%发行规模的股票，触发绿鞋机制和超额配售。
因此，短期内，小鹏汽车的股价是有保障的。这也是众多中概股IPO短期后未暴跌的重要原因。
总之，局长的看法最终可以上图总结。若小鹏汽车上市首日IPO价格处于绿**间（14-19美金）则应持股待涨或立即买入。若处于灰**间（20-25美金），则处于合理状态，短期可观望。若处于红**间（26~30美金），则严重高估，可立即卖出。
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