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今天美国股市气势汹汹，尽管今天公布的上一周新增的初次申领失业补助金的人数还在百万以上，三大股指还是没有受到太大的影响。除了纳斯达克小幅收跌之外，标普和道琼斯都强势收涨，道琼斯这个慢半拍的指数今天也创出了3月份以来的新高。从月线来看，眼看它就要向上突破今年2月10日的高点。
前几天埃克森美孚被踢出道琼斯指数，就有朋友担心大盘指数也许会被拉回整理，但是我的想法刚好相反，道琼斯现在没有了低迷的石油股的影响，只剩下涨得非常欢快的科技股。它要拉起来反而更加轻松了。
现在苹果在道琼斯当中的占比已经从原来的11%上升到了12%，而埃克森美孚即使没有被道琼斯踢出去，它在道琼斯当中的比重原来也是微不足道的，只有1%左右。
关于疫苗和有效疗法的利好消息，我在这里就不说了，因为这些已经提不起投资者的兴奋点和好奇心了。现在市场正是热血沸腾的时候，大摩在8月24号的时候发布过一次市场风险提示，但是已经没有人理会了。
鲍威尔今天在全球央行年会上面讲话，重复强调要努力实现2%的通胀目标，并且指出美联储会运用所有的工具来稳定金融系统。本来这是一个不好的消息，但是却被市场解读为利好。他这话一出，开盘之前犹豫的市场马上就转跌为涨。
我们先来简单看一下三大股指今天收盘的情况。今天道琼斯收出了一个比较长的上影线的K线图，并且出现了想要回调下补这个缺口的趋势。而纳斯达克收出一个红色的K线图，标普收出了一个质长的十字星。
三大股指在短线的分钟级别里面都出现了要回调的趋势，从小时级别里边看，三大股指都体现了股价要挑战这一个多头的支撑。从5分钟的结构看得更加清楚，道琼斯的5分钟里边已经构成一个非常明显的双顶结构，股价现在正在加速往下冲，貌似股价要来找这个28362点的这个缺口的支撑。
标普的结构也非常类似，只不过是标普的下一个支撑点大约在3480点的这个附近。而纳斯达克的双顶结构还是有点大，因为它前高是11730，而接下来这个顶部形成的这个顶部的高点已经达不到前面高点的顶部，这是市场犹豫的心理的体现。
这段时间美国三大股指涨多回调都是正常的，只要没有出现致命的触发点，股价回调到上行的支撑线，它一样会再次涨回来。
现在的投资者好像都有一个共识，认为越靠近大选这个市场就越安全，日常的危险期应该是在大选的那个月初，大选结果之后。所以现在投资者胆子比历史以往任何时候都大，只要下跌，特别是大盘蓝筹科技股，就毫不犹豫的买进去。现在说风险都是有罪的，只有说赚钱才是天使。所以可以看到清一色的各路大神推荐股票。
电动汽车这半年以来火热程度简直可以融化整个投资界。中国三大电动汽车之一的小鹏汽车今天刚刚敲钟上市，引来了市场非常高的关注度。
现在是电动汽车的蜜月期，在特斯拉的带动之下，NIO疯涨，刚刚上市不久的理想汽车股价翻倍，所以在不敢追高特斯拉和蔚来汽车又错过理想汽车的投资者可能现在正在等着吃小鹏汽车这块肉，这小鹏汽车能不能吃，值不值得投资？我在这里说说我的个人看法。
我首先说说小鹏汽车为什么选择这个时候来美国上市，哪怕是顶着白宫频频放出风声要打压中概股的危险，都一样大胆的来美国上市。但是奇怪的是，美国虽然嘴上说不喜欢不欢迎中概股，美国证监一样照常接受中资企业的IPO。我个人有点想不明白为什么。
好，不管它为什么，我们还是回来继续扯一扯小鹏汽车。股市里边最常见的现象就是趁热打铁，为什么小鹏汽车、理想汽车不顾白宫会随时制裁中资企业的风险，火速登陆美国上市。为什么特斯拉和苹果会选择股价涨得最高的时候进行拆股，这就是趁热打铁的现象。
一个企业扩大募资或者缺钱，要找人借钱，一定要在这个股票、这个企业或者这个行业的高光时刻的时候去做，因为人气还在、热度还在、热情还在，在被炒得热火朝天的行业当中，小虾也会变成大鱼，这条鱼抓不到就会去抓另外一条鱼，反正能抓到的都是鱼。所以只要和一个热度高到白热化的行业沾边的股票，就会因此遭到资金的爆炒。
除了被炒作之后，接下来我们要真正考虑的是这个企业值不值得投资。一般来说，要判断一个企业值不值得投资，我们就要去看这个企业在过去3到5年中有没有稳定的盈利，有没有可观的股东回报率。
小鹏汽车在它的招股说明书上已经开诚布公的说是亏钱的、缺钱的，到美国来上市，就是为了以后发展而筹资的。人家已经很老实，哪怕人家是一个坑，要不要跳，就看你自己愿不愿意了。
在招股说明书里边，人家同时也披露了它背后的金主都有谁。小鹏汽车背后的金主个个都是鼎鼎有名的有钱人，这里就释放了一个信号，就是人家比我有钱几千倍、几百倍的人都看好他，我是穷到一百块钱都要打算吃上一周的散户，凭什么不相信它？所以买不买小鹏汽车，或者买不买其他新能源汽车，就是一个愿来一个愿打的理论。
你爱一个人，你就会不顾一切，为他而死你都愿意。你要是不爱他，哪怕是他大把大把的把钱砸在你的手里，你也不会跟他过一辈子，是不是？所以投资就是一场爱情，要充分想好了，你才可以陷进去，这样你才不会后悔。
我在2019年初的时候曾经对蔚来汽车NIO做过深度的分析，那个时候它的股价大约是5到6块钱。我在分析当中曾经指出，新能源汽车一定是未来发展的大趋势，投资蔚来汽车真的就是投资未来，并且我自己也是坚定在那个时候买入持有的。
后来蔚来汽车从那个时候开始就经历生死攸关，股价最低跌到1.19元，不过后来蔚来汽车悄悄地就长起来了，一直到今年7月份，股价从底部上来翻了十几倍，他的走势由大家来验证。我自己也在十几块的时候卖出了大部分，只留下非常少量来见证它以后的发展。
我翻出过往旧事就想告诉大家，至于现在小鹏汽车能不能买，有没有投资价值，我们看的不是它现在的财务和基本面，我们都知道它现在财务非常糟糕，基本面非常不好。而是信仰，是对一个行业的信仰，有了信仰才会支撑你坚定持股的信心。没有信仰，哪怕是股价轻微的震荡，都会把你的魂吓到飞上天。
当然投资这样的朝阳行业，一定要具备把自己置于死地而后生的心理准备，也要做好你投下去的这笔钱可能要不回来的心理准备。因为既然你想做天使，那你就必须要有天使的胸怀。如果你本来就是小鬼，你要想装作天使，一定会出大问题。
7月30号，敲钟上市的理想汽车定价是11.5美元每股，当天的收盘价是16.4，大涨43%。此后的6个交易日里边，股价最高上到了20块钱。后来股价回调8个交易日之后，铸件的双底结构再次展开上攻的势头，并且攻势非常猛烈，见到了4个连续上行的跳空缺口，股价就在前天见到了24.82，大涨了几乎100%，而昨天出现股价大幅的回调。所以小鹏汽车会不会出现这样的走势呢？我们只能用时间去验证了。
最后简单说说航空股，航空股一定是低买高卖，因为现在处于横向震荡整理期，疫苗没有出现，这钱都是未知数，我们不知道它现在是不是就从此做底了。虽然我们知道以后疫苗一出来，现在在任何地方买入航空旅游股都是地板价，但是以后的话我们只能以后再说，现在我们看不到，摸不着。
所以现在最安全的做法就是见到它跌低了，然后我们买进去，见到它涨高了再卖出去，不断的高抛低吸，等到有一天它突然拉起，确定它已经是底部拉起来以后，我们再追进去都不迟。我今天的内容就到这里，谢谢大家阅读，我们下次再见，拜拜。
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