肯定不会便宜，所以不_老虎社区_美港股上老虎

2020-09-14

肯定不会便宜，所以不香，鉴定完毕！！！

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eDrive电力驱动技术。未来，该技术还将应用于宝马i4量产版及宝马iNEXT量产版车型。</p><p>宝马iX3已被列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。今年下半年新车将在中国率先上市，并以中国沈阳为唯一生产基地出口海外。</p><p><strong>外观：设计师似乎有点偷懒</strong></p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989893/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989894/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989895/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989896/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989898/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989899/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989900/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989901/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989902/0\"/><p>新一代的空气动力学轮毂以轻量化的铝合金轮毂为基础，在V型轮辐间嵌入铝合金质感的嵌件，不仅可以承载动态驾驶中的各种力学冲击，更达到减少气动紊流，从而减少空气阻力的效果。相比之前的BMW空气动力学轮毂，新轮毂减重达15%，降低了簧下质量，优化车辆操控性能的同时提升了整车能效。</p><p>此外，这套轮圈支持定制化服务，有多种轮圈颜色搭配和哑光/抛光的轮圈表面供买家选择。此外还支持定制各种样式的内部嵌件，能够很好地满足用户的个性化需求。未来，该轮圈还将应用到宝马i4和iNext车型上。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989903/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989904/0\"/><p>而中国沈阳的华晨宝马工厂将负责向全球市场供货（但不包括北美地区），而目前已经预生产了200辆iX3，而首批客户可以在年底前交付。</p><p><strong>内饰：必须来点新能源车必备的蓝色元素</strong></p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989905/0\"/><p>而在车内配色上，宝马iX3提供多种样式选择，其中包括5种内饰配色、标准/运动座椅以及6种金色饰板配色（炭黑、灰色、矿物白、物理蓝、皮埃蒙特红以及羊绒银）。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989906/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989907/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989909/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989910/0\"/><img 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src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989923/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989924/0\"/><p>宝马iX3所搭载的高压电池系统将由华晨宝马动力电池中心二期生产，采用811型镍钴锰三元锂离子电芯。相比现有宝马电动车型，电芯的能量密度提高了20%，电池包总容量约80kWh，净容量74kWh，电池包系统能量密度高达154wh/kg，可为车辆提供<strong>500km</strong>的零排放纯电行驶里程。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989925/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989926/0\"/><p>在中国电网允许的范围内，采用高速直流充电，车辆最高充电功率可达100kW，仅需45分钟即可将电池电量从0充至80%；而使用交流充电同样也十分高效，最高充电功率为11kW，需7.5小时即可将电量从0充至100%。</p><p><strong>总结</strong></p><p>相比奥迪e-tron迟迟没实现国产，和奔驰EQC国产后依然高冷，宝马非常有诚意在iX3还没诞生之前就宣布会在中国投产。可以说，奥迪e-tron和奔驰EQC虽然来得早，但并未打开<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>纯电SUV市场。国产的宝马iX3将会在2020下半年率先在中国上市，相信后来者宝马会聪明地绕过奥迪和奔驰走过的弯路。</p><p>但这样还是远远不够的，因为宝马iX3真正的敌人并不是老对手奥迪奔驰，而是目前股价一飞冲天成为美股市值最高汽车企业的特斯拉。而以宝马iX3的实力，大家认为能威胁到特斯拉吗？（图/文/摄：<a href=\"https://laohu8.com/S/601099\">太平洋</a>汽车网 熊睿锋 / 杨高宇 / 谢鹏）</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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eDrive电力驱动技术。未来，该技术还将应用于宝马i4量产版及宝马iNEXT量产版车型。宝马iX3已被列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。今年下半年新车将在中国率先上市，并以中国沈阳为唯一生产基地出口海外。外观：设计师似乎有点偷懒新一代的空气动力学轮毂以轻量化的铝合金轮毂为基础，在V型轮辐间嵌入铝合金质感的嵌件，不仅可以承载动态驾驶中的各种力学冲击，更达到减少气动紊流，从而减少空气阻力的效果。相比之前的BMW空气动力学轮毂，新轮毂减重达15%，降低了簧下质量，优化车辆操控性能的同时提升了整车能效。此外，这套轮圈支持定制化服务，有多种轮圈颜色搭配和哑光/抛光的轮圈表面供买家选择。此外还支持定制各种样式的内部嵌件，能够很好地满足用户的个性化需求。未来，该轮圈还将应用到宝马i4和iNext车型上。而中国沈阳的华晨宝马工厂将负责向全球市场供货（但不包括北美地区），而目前已经预生产了200辆iX3，而首批客户可以在年底前交付。内饰：必须来点新能源车必备的蓝色元素而在车内配色上，宝马iX3提供多种样式选择，其中包括5种内饰配色、标准/运动座椅以及6种金色饰板配色（炭黑、灰色、矿物白、物理蓝、皮埃蒙特红以及羊绒银）。而在配置方面，宝马iX3基本与X3一致，配备了全液晶仪表、iDrive系统、无线Carplay、360度全景影像、驾驶辅助系统、无线充电、OTA升级等。动力：我可是黑科技满满！动力方面，宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，初期仅提供后轮驱动版本，其配备的电机最大功率为210kW（286PS），峰值扭矩400N·m。宝马iX3所搭载的高压电池系统将由华晨宝马动力电池中心二期生产，采用811型镍钴锰三元锂离子电芯。相比现有宝马电动车型，电芯的能量密度提高了20%，电池包总容量约80kWh，净容量74kWh，电池包系统能量密度高达154wh/kg，可为车辆提供500km的零排放纯电行驶里程。在中国电网允许的范围内，采用高速直流充电，车辆最高充电功率可达100kW，仅需45分钟即可将电池电量从0充至80%；而使用交流充电同样也十分高效，最高充电功率为11kW，需7.5小时即可将电量从0充至100%。总结相比奥迪e-tron迟迟没实现国产，和奔驰EQC国产后依然高冷，宝马非常有诚意在iX3还没诞生之前就宣布会在中国投产。可以说，奥迪e-tron和奔驰EQC虽然来得早，但并未打开豪华纯电SUV市场。国产的宝马iX3将会在2020下半年率先在中国上市，相信后来者宝马会聪明地绕过奥迪和奔驰走过的弯路。但这样还是远远不够的，因为宝马iX3真正的敌人并不是老对手奥迪奔驰，而是目前股价一飞冲天成为美股市值最高汽车企业的特斯拉。而以宝马iX3的实力，大家认为能威胁到特斯拉吗？（图/文/摄：太平洋汽车网 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