RiverinFlow
2020-05-17
马斯克根本就没有人设!作者是个 Idiot
马斯克“人设崩塌”?
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3产量为11211辆,但仅卖出了3635量,相比3月份骤减6500量,环比下降了64%。</p><p>本不应该是问题的中国市场,现在却也成为了一个问题。</p><p>03</p><p>中国市场的反复</p><p>特斯拉之所以在中国销量大跌,是多方面因素结合的结果。三月份的“减配门”就已经严重打击了消费者的信心;长续航版的突然推出,又让近期下单标准版的用户感觉受到了欺骗;并且长续航版的补贴价格迟迟未出,也让不少消费者选择持币观望。特斯拉频繁调价、突然发布新品的风格,让中国消费者颇有怨言。</p><p>不仅如此,海外供应链的断裂,也让上海的超级工厂面临停工风险。五一假期之后,特斯拉的上海工厂就因为供应件的问题,未能及时复工。目前特斯拉的零部件本土化率仅为30%,核心的电池和电机均产自特斯拉的美国内华达工厂,而内华达工厂到现在也未复工,这对上海工厂的生产起到了严重打击。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider2020516/19/w1080h539/20200516/ad8b-itriats7926830.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>为了满足年底的交付目标,特斯拉只能和中国<a href=\"https://laohu8.com/S/601398\">工商银行</a>贷款40亿元,来对上海工厂进行扩建,同时加速Model 3零件的国产化。近日特斯拉和<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>也达成供货协议,采用国产磷酸铁锂电池的Model 3即将到来。</p><p>为了稳住中国消费者的自信心,特斯拉中国也一反常态地给出了未来的降价计划。这一次降价计划极为特殊,因为在之前的公告内,长续航版曾明确写着“不准备进行调价”。特斯拉希望通过降价,来激起中国消费者的热情,恢复3月上万销量的景气。</p><p>不过屋漏偏逢连夜雨,就在特斯拉逐渐稳住中国市场的时候,5月13日,<a 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