名字起的都不行_老虎社区_美港股上老虎

2020-06-01

名字起的都不行

免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白

发表看法

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"detailType":1,"isChannel":false,"data":{"magic":2,"id":951402750,"tweetId":"951402750","gmtCreate":1591005872670,"gmtModify":1704194020978,"author":{"id":3553690465673983,"idStr":"3553690465673983","authorId":3553690465673983,"authorIdStr":"3553690465673983","name":"小菜鸟爱吃米","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":0,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"extraTitle":"","html":"<html><head></head><body><p>名字起的都不行</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>名字起的都不行</p></body></html>","text":"名字起的都不行","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/951402750","repostId":1118319183,"repostType":2,"repost":{"id":"1118319183","kind":"news","pubTimestamp":1590999571,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1118319183?lang=&edition=full","pubTime":"2020-06-01 16:19","market":"us","language":"zh","title":"小鹏汽车秘密提交IPO文件，计划融资5亿美元","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1118319183","media":"36氪","summary":"从多位资方人士处获悉，小鹏汽车已经向美股市场秘密提交IPO文件，计划融资5亿美金，整体上市计划预计在今年7月到9月，已经聘请摩根大通、高盛等投行，其中，摩根大通为主承销商。小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地","content":"<p>从多位资方人士处获悉，小鹏汽车已经向美股市场秘密提交IPO文件，计划融资5亿美金，整体上市计划预计在今年7月到9月，已经聘请摩根大通、高盛等投行，其中，摩根大通为主承销商。小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地曾担任摩根大通亚太区投行主席。</p><p>对于上述信息，小鹏汽车向36氪回应称，“我们不会评论市场传言。小鹏汽车会密切关注资本市场的发展动态，以把握有利企业发展的融资机会。”</p><p>日前，国家企业信用信息公示系统显示，小鹏汽车运营主体广州橙行智动汽车科技公司发生股东变更，阿里巴巴、夏珩、何小鹏等共计27位股东退出公司股东行列。对此，小鹏汽车向媒体表示，此举“仍属于之前集团海外重组的操作”。</p><p>而接近小鹏汽车高层的消息人士告诉36氪，小鹏汽车海外上市所需的红筹架构已经搭建完毕，“目前上市时间还只是计划，没有最终确定。”</p><p>受瑞幸咖啡财务数据造假事件和中美两国贸易形势影响，今年美股市场对中概股的态度尚不明朗，多家原计划赴美IPO的公司都持观望态度。</p><p>同样计划在美股IPO的理想汽车投资人告诉36氪，“（理想汽车）至少会等到二季度数据出来再看看。”但也有投资人认为，特斯拉的股价走势很好，这对国内的新造车公司是个利好，“而且对于理想、小鹏、威马几家头部造车公司来说，现阶段能上市都会选择上。”</p><p>小鹏汽车的最近一次融资发生在去年11月，该公司获得C轮4亿美金融资，投资方包括小米集团和晨兴资本、经纬创投等老股东。据彭博报道，小鹏汽车本轮估值达到40亿美金。</p><p>而下一次融资，小鹏汽车并未全部押注在IPO上。多位消息人士告诉36氪，除了筹备赴美IPO，“何小鹏（小鹏汽车CEO）也还在一级市场找钱，近期接触了不少大型上市公司。”</p><p>去年接受36氪采访时，何小鹏曾表示，除了IPO，还有很多“拿到大钱的渠道”，但显然，新造车公司的融资途径正在快速减少。多位接近何小鹏的知情人士向36氪透露，C轮的4亿美金融资中，“有一半是何小鹏个人出资。”</p><p>造车创业是公认的“烧钱”行业。据媒体报道统计，蔚来汽车总融资额达到450亿元，创始人李斌个人依然投入超2.5亿美元，理想汽车创始人李想也在理想汽车投入近2亿美元。</p><p>在2014年涌起的这波新造车浪潮中，蔚来汽车以用户社区和服务支撑了高端定位，理想汽车选择了插电混合动力技术，何小鹏带领的小鹏汽车则效仿特斯拉，坚持智能化路线。</p><p>“小鹏的标签是智能，智能是小鹏的最核心优势。”4月27号，小鹏新车P7发布会上，何小鹏明确表示。小鹏P7将在下半年上市，搭载小鹏投入30亿元自主研发的自动驾驶系统。</p><p>为了践行智能化路线，这家公司搭建了一套完整的自研自动驾驶团队，包括硅谷和北京团队的感知算法，圣地亚哥团队的定位和融合，广州团队的规划和控制，和上海团队的高精地图等。</p><p>用小鹏汽车CEO何小鹏的话说，“为了软件自研，我们从大屏、电子电气架构、嵌入式、从总线到板卡，我们全涉及，硬件也会参与设计。”</p><p>4月30号，特斯拉第一季度以6800万美元的净利，宣告连续3个季度实现盈利，汽车业务总毛利率高达25.5%。毫无疑问，特斯拉以高研发投入打造智能化，智能化支撑高毛利，然后大量出货摊薄研发费用，进而实现企业盈利的模式已经跑通。</p><p>但是对于初创公司小鹏汽车来说，还有很长的路要走。蔚来汽车在2019年报中披露，其全球拥有3000余名研发人员，对应的2019年研发人员薪酬达到20亿元。同样注重研发投入的小鹏汽车目前拥有4000余名员工，何小鹏曾表示，“在整个小鹏汽车团队中，保持自主研发和创新体系的同学占比超过50%”，研发投入规模可以预见。</p><p>今年以来，小鹏汽车已经推行多项节流举措。小鹏汽车员工透露，公司在年初提供选项，允许员工将2019年年终奖转化成公司期权。与此同时，小鹏汽车也在内部推行组织架构优化，首席科学家郭彦东也在此过程中离职，小鹏汽车内部人士表示，随着组织优化，郭彦东带领的北京AI团队也大量减员，“年初北京团队有90人，现在有50人左右。”</p><p>对于北京AI团队的调整，小鹏汽车回应称，“小鹏汽车一直很重视通过AI技术提升用户体验和感知，内部组织结构优化后，北京AI团队也会和北美视觉与感知团队进行深度业务整合，以实现整体技术实力、地域优势、人员效能等的最优配置。”</p><p>汽车行业的投入周期和资金密集特性决定，造车创业遭遇的挑战不断。一位小鹏汽车高管向36氪表示，中国的电动车头部创业公司所剩不多，“每家公司都有自己的产品和战略差异化，短期内都不会有倒下的危险。”</p><p>5月31日，特斯拉旗下的SpaceX公司实现人类首次商业载人航天发射，何小鹏在朋友圈感叹，“在中国已经成功的企业家我也认识不少了，无论是科技、金融、地产还是汽车，基本上无人愿意真正个人投入在一个可能要经历巨大失败、经济损失、多年嘲讽和很可能无法规模盈利的事情。大家都努力在产品（内容）和人（企业）之间做流通效率和生产关系和服务体系的优化，很少人真正从最源头最底层做事情。期待将来我们有更多更天真的连续创业者。”</p>","source":"36k","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小鹏汽车秘密提交IPO文件，计划融资5亿美元</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n小鹏汽车秘密提交IPO文件，计划融资5亿美元\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2020-06-01 16:19 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://finance.ifeng.com/c/7wx208TKpnc><strong>36氪</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>从多位资方人士处获悉，小鹏汽车已经向美股市场秘密提交IPO文件，计划融资5亿美金，整体上市计划预计在今年7月到9月，已经聘请摩根大通、高盛等投行，其中，摩根大通为主承销商。小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地曾担任摩根大通亚太区投行主席。对于上述信息，小鹏汽车向36氪回应称，“我们不会评论市场传言。小鹏汽车会密切关注资本市场的发展动态，以把握有利企业发展的融资机会。”日前，国家企业信用信息公示系统显示，...</p>\n\n<a href=\"http://finance.ifeng.com/c/7wx208TKpnc\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/26d35a88c8d9d9d46abd395d2bd24396","relate_stocks":{".IXIC":"NASDAQ Composite"},"source_url":"http://finance.ifeng.com/c/7wx208TKpnc","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1118319183","content_text":"从多位资方人士处获悉，小鹏汽车已经向美股市场秘密提交IPO文件，计划融资5亿美金，整体上市计划预计在今年7月到9月，已经聘请摩根大通、高盛等投行，其中，摩根大通为主承销商。小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地曾担任摩根大通亚太区投行主席。对于上述信息，小鹏汽车向36氪回应称，“我们不会评论市场传言。小鹏汽车会密切关注资本市场的发展动态，以把握有利企业发展的融资机会。”日前，国家企业信用信息公示系统显示，小鹏汽车运营主体广州橙行智动汽车科技公司发生股东变更，阿里巴巴、夏珩、何小鹏等共计27位股东退出公司股东行列。对此，小鹏汽车向媒体表示，此举“仍属于之前集团海外重组的操作”。而接近小鹏汽车高层的消息人士告诉36氪，小鹏汽车海外上市所需的红筹架构已经搭建完毕，“目前上市时间还只是计划，没有最终确定。”受瑞幸咖啡财务数据造假事件和中美两国贸易形势影响，今年美股市场对中概股的态度尚不明朗，多家原计划赴美IPO的公司都持观望态度。同样计划在美股IPO的理想汽车投资人告诉36氪，“（理想汽车）至少会等到二季度数据出来再看看。”但也有投资人认为，特斯拉的股价走势很好，这对国内的新造车公司是个利好，“而且对于理想、小鹏、威马几家头部造车公司来说，现阶段能上市都会选择上。”小鹏汽车的最近一次融资发生在去年11月，该公司获得C轮4亿美金融资，投资方包括小米集团和晨兴资本、经纬创投等老股东。据彭博报道，小鹏汽车本轮估值达到40亿美金。而下一次融资，小鹏汽车并未全部押注在IPO上。多位消息人士告诉36氪，除了筹备赴美IPO，“何小鹏（小鹏汽车CEO）也还在一级市场找钱，近期接触了不少大型上市公司。”去年接受36氪采访时，何小鹏曾表示，除了IPO，还有很多“拿到大钱的渠道”，但显然，新造车公司的融资途径正在快速减少。多位接近何小鹏的知情人士向36氪透露，C轮的4亿美金融资中，“有一半是何小鹏个人出资。”造车创业是公认的“烧钱”行业。据媒体报道统计，蔚来汽车总融资额达到450亿元，创始人李斌个人依然投入超2.5亿美元，理想汽车创始人李想也在理想汽车投入近2亿美元。在2014年涌起的这波新造车浪潮中，蔚来汽车以用户社区和服务支撑了高端定位，理想汽车选择了插电混合动力技术，何小鹏带领的小鹏汽车则效仿特斯拉，坚持智能化路线。“小鹏的标签是智能，智能是小鹏的最核心优势。”4月27号，小鹏新车P7发布会上，何小鹏明确表示。小鹏P7将在下半年上市，搭载小鹏投入30亿元自主研发的自动驾驶系统。为了践行智能化路线，这家公司搭建了一套完整的自研自动驾驶团队，包括硅谷和北京团队的感知算法，圣地亚哥团队的定位和融合，广州团队的规划和控制，和上海团队的高精地图等。用小鹏汽车CEO何小鹏的话说，“为了软件自研，我们从大屏、电子电气架构、嵌入式、从总线到板卡，我们全涉及，硬件也会参与设计。”4月30号，特斯拉第一季度以6800万美元的净利，宣告连续3个季度实现盈利，汽车业务总毛利率高达25.5%。毫无疑问，特斯拉以高研发投入打造智能化，智能化支撑高毛利，然后大量出货摊薄研发费用，进而实现企业盈利的模式已经跑通。但是对于初创公司小鹏汽车来说，还有很长的路要走。蔚来汽车在2019年报中披露，其全球拥有3000余名研发人员，对应的2019年研发人员薪酬达到20亿元。同样注重研发投入的小鹏汽车目前拥有4000余名员工，何小鹏曾表示，“在整个小鹏汽车团队中，保持自主研发和创新体系的同学占比超过50%”，研发投入规模可以预见。今年以来，小鹏汽车已经推行多项节流举措。小鹏汽车员工透露，公司在年初提供选项，允许员工将2019年年终奖转化成公司期权。与此同时，小鹏汽车也在内部推行组织架构优化，首席科学家郭彦东也在此过程中离职，小鹏汽车内部人士表示，随着组织优化，郭彦东带领的北京AI团队也大量减员，“年初北京团队有90人，现在有50人左右。”对于北京AI团队的调整，小鹏汽车回应称，“小鹏汽车一直很重视通过AI技术提升用户体验和感知，内部组织结构优化后，北京AI团队也会和北美视觉与感知团队进行深度业务整合，以实现整体技术实力、地域优势、人员效能等的最优配置。”汽车行业的投入周期和资金密集特性决定，造车创业遭遇的挑战不断。一位小鹏汽车高管向36氪表示，中国的电动车头部创业公司所剩不多，“每家公司都有自己的产品和战略差异化，短期内都不会有倒下的危险。”5月31日，特斯拉旗下的SpaceX公司实现人类首次商业载人航天发射，何小鹏在朋友圈感叹，“在中国已经成功的企业家我也认识不少了，无论是科技、金融、地产还是汽车，基本上无人愿意真正个人投入在一个可能要经历巨大失败、经济损失、多年嘲讽和很可能无法规模盈利的事情。大家都努力在产品（内容）和人（企业）之间做流通效率和生产关系和服务体系的优化，很少人真正从最源头最底层做事情。期待将来我们有更多更天真的连续创业者。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1041,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":14,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/951402750"}