小腿毛谈谈理想的试驾体验

我是股神的小腿毛
2020-07-27

上周报名了理想的试驾活动,周末来到了位于北京蓝色港湾的理想体验店,我爸妈之前试驾过理想的车,说这个车很不错,考虑把奔驰的MPV换成理想ONE,正好赶上老虎有活动,我也决定去试驾一下这个车,看看理想ONE到底有多好?$理想汽车(LI)$先说说优点吧

设计太帅了吧

其实在试驾前,最近在北京路上我也经常看到理想的车,感觉比前段时间多了很多辆,当然蔚来和特斯拉最近也挺多的,不过最让我印象深刻的就是理想ONE。为啥呢?有天晚上回家的时候,车后面正好跟着一辆理想ONE,印象深刻的就是前后呼应的星环头灯和星环尾灯了。我从后视镜看理想ONE的星环头灯,简直帅呆了。因为当时我在开车就没拍照,从网上找了一张图,总之给我的感觉就是科技感十足。除了灯以外,我觉得理想ONE的内饰外观啥的,都是在我的审美上的,从外观看上去,基本上跟沃尔沃XC90, 奥迪Q7, 宝马X5是一个级别的车。内饰方面也不错,虽然没有奔驰那么奢华,不过座椅特别舒服,前后排都很宽敞,还有迈巴赫”的软枕,把头靠在软枕上边真的很舒服。中控台有4块大屏幕,整套车机系统的显示和功能菜单布局简单明了,上手几乎无难度。数字仪表屏没有二级菜单,中控屏的功能设置最多在第二级菜单就可以找到,副驾可以看爱奇艺,绝对是小仙女专属座位。而且吧,我听销售人员介绍因为汽车是油电混合,所以它的续航能力特别优渥,可以开800公里,对于我这种有里程焦虑的人来说还不错,其实一直以来我都想换个电车,不过由于充电桩设施不完善,很担心开去郊区,以后没地儿充电。感觉理想的这种方案比较缓解我的焦虑。

还有一点,理想的价格比较便宜,同等配置30多万的价格还是挺便宜的,首付最低5万多,适合做为家庭的第二辆车,我去试驾的时候,看到店里很多都是2胎家庭,带着孩子老人来看车的,应该说理想的定位,用户画像还是蛮准的。当天试驾是围绕朝阳公园一圈,基本上是市区道路为主。给人感觉这是一台开起来挺轻松的车,尤其是手柄设计,油门刹车啥的,都跟油车差不多,不太需要特意去学习如何操作,开起来满轻松的,不像是在开一台5米长的中大型SUV。

说了这么多优点,我再来聊聊缺点

首先也是被提到最多次的问题,就是在北京地区,理想是以油牌销售的,不能用新能源指标,这从一定程度上限制了购买量。

其次,我个人觉得它的动力踩起来没有特斯拉足,当然也有可能是因为我用了舒适模式,而不是运动模式,然后刹车特别硬,作为女孩子踩刹车有点费劲,需要很大的力气才能踩动。然后不知道是减震的问题,还是悬挂系统的问题,通过减速带的时候,冲击力比较大,有点颠簸。

自动驾驶方面做的不如特斯拉,在等红绿灯的时候,前车起步后ONE是不会自动跟车的,需要人工再踩一下油门激活一下自适应巡航才会开始跟车。目前它的自动驾驶还是L2级别的,我记得好像只有并道的功能,可能创新方面跟特斯拉差的还是比较远的。

还有一个就是理想给我个人的感觉是没啥客户服务,服务方面就不用跟蔚来比了,别说啥车友聚会啥的了,一般4S店都会提供瓶水,去了理想店里呆了1-2小时,连瓶水都没有,理想真的扣到极限了。

打新值得考虑

虽然理想扣到极限了,不过作为股东来说,这样控制成本还是挺好的,李想对“抠门”成果直接体现在理想亏损额的收窄,和现金流转正上。此次招股书显示,2018年,理想ONE还未问世,所以理想没有收入。2019年11月,理想ONE开始量产,12月一共交付了973辆车,Q4车量销售收入为2.81亿元人民币。到了2020年第一季度,理想ONE一共交付了2896辆车,销售额已经大幅增长至8.41亿元人民币。增长幅度可见一斑。而且随着交付量在攀升,赚得越来越多,但花得却越来越少。财务报表显示,理想这8.41亿汽车销售额中,销售及行政费用仅为1.12亿元。对比同期的蔚来汽车,该项费用则高达8.48亿元。

总体上感觉还不错,理想打新已上车~$理想汽车(LI)$

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精彩评论

  • 美股零零七
    2020-07-28
    美股零零七
    建议别买,买之前去试驾下蔚来es6也是36万,租电池价格还可以降10万,每个月租电池1600,租满10万元电池归你了,而且换电池终身免费,不担心电池衰减。如果看中理想的混动解决了续航焦虑,那蔚来es6已经可以续航600公里了,对于正常城市用车需求,足够了,不再焦虑也。如果要买混动,不如去买汉兰达混动
  • StockCurry
    2020-07-27
    StockCurry
    油电混不建议买,部件越多坏的机率越大。

    那个红绿灯有可能是启动了hold功能?tsla有hold,也要踩一下才会走,会停的时候长一点他就变hold了,都要踩一下才会走。

    我觉的客户服务太重要了,tsla客服比较一般,当时买的X做为高端车店里只有水表示很不能理解,一个infiniti 都有各种饮料。。。。。 tsla现在服务越来越差了,要吐个槽。
    • yhyh回复Summerdu
      还是定位问题,蔚来的钱显然没有摆花,总得有点附加的东西支撑他的定位
    • Summerdu
      作为消费者我能理解你的需求,但作为投资者我认同特斯拉的做法 把钱都花到刀刃上,产品出色,其他一切都是锦上添花
    • 纳斯达克女神经
      成本控制到位[笑哭]
    • StockCurry回复虎虎虎
      我不是体验,我是车主。再说苹果多大利润,车多大利润。不一样啊兄弟。
    • 虎虎虎
      你去苹果体验店有水吗?
  • spsss
    2020-07-28
    spsss
    混动的核心技术都在小鬼子手里,理想这个看起来就很尴尬,短期来看是互联网造车做体验,不过估值很便宜,参与下觉得可以。核心技术还是比较尴尬,比如三缸发动机,油耗看评测也挺大的,李想这么扣,研发费用估计都不怎么舍得投吧[笑哭]
    • 余大巍回复spsss
      理想one没有变速箱,建议好好了解一下
    • spsss回复有理想的破哥
      [强][强]
    • yhyh回复有理想的破哥
      理想的adas是用的博世的吧?开始自研了吗?
    • 有理想的破哥回复spsss
      你说到增程式这点我认同,增程式不是理想的战略,也不是理想长远的技术路线,更不是唯一的技术路线。
      只不过在可预见的2-3年内,增程式技术用在SUV上,是比纯油或者纯电SUV更合适中国国情的路线。
      而两田的混动或者别家的轻混,用在轿车上或许更适合。这也是他们选择的从油到电的升级路线。
      理想用增程式技术做门票,精心打造一款产品做口碑,更长远的目标是为自动驾驶做数据积累。我觉得这是脚踏实地的计划
    • spsss回复有理想的破哥
      短期来看理想是有些走势,不过真的纯电推广起来了,换电站起来了,理想会有点像个过度产品[捂脸] 毕竟拖着发动机变速箱电动机电池……
  • 苏州韭菜盒子
    2020-07-28
    苏州韭菜盒子
    关键是华尔街如何看待混动模式,是对标特斯拉,还是对标丰田。
  • 奔波灞儿
    2020-07-28
    奔波灞儿
    一瓶水都不给:说明成本控制苛刻啊,能更早实现盈利,买买买[笑哭][笑哭][笑哭]
  • 终_____
    2020-07-28
    终_____
    买车只认车标,国产车不在我考虑范围内
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