$理想汽车(LI)$恭喜增程式油箱成功点燃理想
什么心态……
不了解又讨厌新能源的人，只会觉得这是全体新能源、新势力的问题。大家都形象受损。
了解的人，又没办法拿“油箱”这件事去嘲笑当今路上这么多燃油车。
只不过是场普通交通事故，新势力却要活得很小心，还发文公告。
还记得前不久蔚来失控，被各大媒体炒作、转发，全体新势力也形象受损。微博上都是嘲笑咱们「PPT造车」。
不就是场普通事故吗？根本不是车辆问题而失控。新势力应该抱团取暖。
李想的“格局”，如果你站在他是蔚来的联合创始人、原始股东、ES8的产品经理（当年李想、李斌同为EP9、ES8的产品经理），或许你能理解他的一些行为。例如点赞38号骂ES8的文章、说ES8容易晕等，纯粹是出于对自己作品的缺陷的勇敢承认？
上海消防局2011年数据（当年还没有新能源）：“全年上海共接到900起汽车自燃，平均每天3起。” 想象一下全国每天发生多少！
但是各位，你们啥时候看见媒体大肆报道燃油车自燃？？但新能源一出事，肯定成为头条、微博热搜。
我想说的是，我知道有部分人很讨厌理想，幸灾乐祸。但作为同样支持新能源蔚来、Tesla的你们，不能自己内部就让舆论发酵，还说【恭喜】之类的话。
这就是蔚来车主的素质？枉我这么喜欢蔚来。
什么“出局”都是以讹传讹，直到现在李想还是蔚来股东。他一直干到ES8发布，看见蔚来已经站起来可以走路了，才潜心去搞理想One。
蔚来模仿Tesla推出性能超跑刷圈速、秀技术，再从旗舰往下发展的路线，也是李想提出来的。包括EP9开始就已经有换电技术，也是他提议的。你只要看看蔚来App李想的文章，以及ES8发布会他的访谈就知道了。理想发展增程，只是不想把鸡蛋都放在一个篮子上。
所以我说，要视乎你站在什么角度去看。点赞是因为ES8是李想的作品，他和李斌当时同为ES8的产品经理。别人指出他儿子的不足，他当然有权点赞。你没看见他疯狂点赞骂理想One的人的微博？果然是因为这个原因招黑，李想就是太憨直，做什么事情都不会想太多。
65万的雷克萨斯RX450H也是麦佛逊。90万还要加价的丰田埃尔法，也是麦佛逊。
还拿1.2T来说事，只能证明你原理都还没搞懂。随便找台3.0T的燃油车来，都干不过理想One。
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什么心态……
不了解又讨厌新能源的人，只会觉得这是全体新能源、新势力的问题。大家都形象受损。
了解的人，又没办法拿“油箱”这件事去嘲笑当今路上这么多燃油车。
只不过是场普通交通事故，新势力却要活得很小心，还发文公告。
还记得前不久蔚来失控，被各大媒体炒作、转发，全体新势力也形象受损。微博上都是嘲笑咱们「PPT造车」。
不就是场普通事故吗？根本不是车辆问题而失控。新势力应该抱团取暖。
上海消防局2011年数据（当年还没有新能源）：“全年上海共接到900起汽车自燃，平均每天3起。” 想象一下全国每天发生多少！
但是各位，你们啥时候看见媒体大肆报道燃油车自燃？？但新能源一出事，肯定成为头条、微博热搜。
我想说的是，我知道有部分人很讨厌理想，幸灾乐祸。但作为同样支持新能源蔚来、Tesla的你们，不能自己内部就让舆论发酵，还说【恭喜】之类的话。