股神1975在2021
2020-08-08
作者大更吃饱了吧
美国航空业:我真的飞不动了
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src=\"https://static.tigerbbs.com/762dace0e34f3d048871acdc668a6b84\" tg-width=\"572\" tg-height=\"289\"></p>\n<p>数据来源:Wind</p>\n<p>然而,美国这一“此一时彼一时”的做法让人摸不着头脑,遭到网友诸多吐槽。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3a05abab20fec93d6ecf762498e1f9fc\" tg-width=\"577\" tg-height=\"990\"></p>\n<p>资料来源:微博</p>\n<p>毕竟,进入下半年,新冠疫情依旧面临严峻挑战,<b>而美国作为疫情发生的“主要震中”继续反复爆发,相关经济表现持续低迷,人们消费信心连连下降,哪有开始说走就走的旅行一说。</b></p>\n<p>在此之下,早已陷入亏损泥潭的航空业也只怕是越陷越深了。</p>\n<p><b>“不受欢迎”的美国人</b></p>\n<p><b>新冠疫情大流行的阴影依旧笼罩在全球上空。</b></p>\n<p>根据最新数据显示,截至目前,全球新冠肺炎确诊病例超过1922万例,累计死亡超过71万例,目前美国、巴西和印度的确诊病例数约占全球确诊数的一半,形势严峻。其中,全美共报告新冠肺炎确诊超过503万例,累计死亡超过16万例。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/59a401d2b3fadbd7dd7ac6913f3e3820\" tg-width=\"626\" tg-height=\"990\"></p>\n<p>数据来源:微博</p>\n<blockquote>\n “在过去的七天里,一个严峻的新情况出现了:在美国,每80秒就有一人死于新冠病毒\"——美国全国广播公司\n</blockquote>\n<p>时至今日,美国可以说是“自食恶果”,毕竟在疫情爆发初期,对疫情的轻视使得其未能有效进行防控,一错再错,错过了控制疫情蔓延的最佳拐点。</p>\n<p><b>而这一形势或许继续不受控。</b></p>\n<blockquote>\n “在美国波士顿、芝加哥、底特律和华盛顿等城市,新冠病毒阳性比例还在缓慢上升,这预示着“未来不妙”。”——美国国家过敏和传染病研究所所长福奇\n</blockquote>\n<p>在这么一个混乱的疫情时期,美国选择取消全球旅行着实是“迷惑行为”,毕竟目前来说,<b>目前全世界绝大多数国家与地区对此并不乐见,本身也不接受美国游客入境。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9049ed4814acf96bb30840f5efafc7d5\" tg-width=\"661\" tg-height=\"424\"></p>\n<p>资料来源:微博</p>\n<p><i>中国继续暂停持有效中国签证、居留许可的外国人入境;</i></p>\n<p><i>加拿大、墨西哥等地对来自美国的非必要旅行限制至少持续到8月下旬;</i></p>\n<p><i>欧盟继续禁止美国游客入境,英国要求入境必须隔离14天;</i></p>\n<blockquote>\n <b>“就算美国解除了全球旅行警告,各地都没有欢迎美国旅行者”。——《国会山报》</b>\n</blockquote>\n<p>因此,就外部环境而言,这一取消全球旅行警告对美国人来说,可谓是“旅游了个寂寞”,基本无处可游。</p>\n<p><b>美国经济“自身难保”</b></p>\n<p>而除了外部的限制之外,<b>也许美国人自身也并没有什么闲情逸致去旅游。</b></p>\n<p>在疫情还未平复之际,美国急不可待重启经济,使得疫情得到进一步激化,反而致使经济前景不确定性加重,尤其是在美联储的无限量放水之后,实体经济和金融体系之间的结构性矛盾进一步凸显。</p>\n<blockquote>\n “录得新增就业仅仅为16.7万人,远低于预期(150万人),前值从236.9万大幅上修至增加431.4万人。”——最新美国7月ADP就业报告\n</blockquote>\n<p>当美股的泡沫虚高、美元指数持续下挫、政府债务风险激增、失业率反弹等一系列痛症避无可避之时,<b>人们对美国经济前景趋于悲观,避险情绪自然占据上风</b>。</p>\n<p>美元指数情况</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a73d735836a273185eb3dfaf97370034\" tg-width=\"661\" tg-height=\"375\"></p>\n<p>数据来源:Wind</p>\n<p>10年期美债收益率情况</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0abfcd0d86d47a939ca4571aabba466d\" tg-width=\"657\" tg-height=\"343\"></p>\n<p>数据来源:Wind</p>\n<p>这也就是为什么金价居高不下,频创记录的原因,毕竟美国经济和疫情一样,都具有较大的不确定性。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bc0e6770c194fbc3452eafb823bc01a2\" tg-width=\"661\" tg-height=\"292\"></p>\n<p>数据来源:Wind</p>\n<blockquote>\n “这种对短期前景的不确定性,对经济复苏和消费者支出来说都不是好兆头。”——美国经济咨商会经济指标高级主管Lynn Franco\n</blockquote>\n<p>而在这样的情绪支配之下,市场信心和投资下滑也是有目共睹的,此时吃饱穿暖按时交房租才是真理。</p>\n<blockquote>\n “7月美国消费者信心指数从6月的78.1下跌到72.5,远低于去年同期(98.4)....7月美国消费者期待指数从6月的72.3下降到65.9。”——美国商务部\n</blockquote>\n<p>要知道一般来说,个人消费支出约占美国经济比重的七成,是促进美国经济增长的重要助力,而从上述可以看出,在短期内,美国消费者支出很难恢复正常水平,这也意味着:<b>即便是解除所谓的“全球旅行禁令”,人们也可能不会买账,只会更加握紧手中的钱袋子,那么与其直接相关的“嗷嗷待哺”的航空业也只能继续挣扎求生。</b></p>\n<p><b>提振航空业“有心无力”</b></p>\n<p>疫情打击了各行各业的发展势头,其中,旅游业自然首当其冲,拖着本就显出疲态的航空业一同陷入低谷。</p>\n<p>美国联邦运输安全管理局检查点安检人数</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ae77ad2dcfd91b0ecb4ec772367c6dc2\" tg-width=\"661\" tg-height=\"487\"></p>\n<p>数据来源:TSA</p>\n<p>在防控期间,<b>没有客流量的航空公司如同失去梦想的咸鱼,巨亏成为了常态</b>。</p>\n<p><i><a href=\"https://laohu8.com/S/AAL\">美国航空</a>公司二季度营收16亿美元,同比下降86.4%,净亏损达到20.67亿美元;</i></p>\n<p><i>美国联合航空公司二季度营收为14.75亿美元,仅为去年同期的零头(114.02亿美元);二季度净亏损为16.27亿美元,由盈转亏(去年同期盈利10.52亿美元);</i></p>\n<p><i><a href=\"https://laohu8.com/S/DAL\">达美航空</a>二季度营业收入14.68亿美元,同比下跌88.29%;净亏损57.17亿美元,同比下降496.19%,为2008年以来最大亏损数额;</i></p>\n<p><i><a href=\"https://laohu8.com/S/LUV\">西南航空</a>公司二季度营收略高于10亿美元,同比下降近83%,净亏损9.15亿美元,盈转亏(去年同期盈利7.41亿美元)...</i></p>\n<blockquote>\n “今年二季度,四大航企(美联航、达美航空、美国航空和西南航空)营收累计55亿美元,运营开支达到159亿美元,净亏损近120亿美元,相当于平均每天就要亏掉1亿美元。”——公开数据\n</blockquote>\n<p>航空公司盈利框架图</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e18d63d717dc1e4219d9f41724b46641\" tg-width=\"539\" tg-height=\"496\"></p>\n<p>资料来源:平安证券</p>\n<p>要知道,航空业具有重资产、高负债等属性,<b>运行成本压力一直不容忽视</b>,而这在疫情面前已不堪一击,面对骤减的客座率,于是我们看到了它们的“不得已而为之”,即收缩成本、大额裁员等自救之举。而随着在价值320亿美元的航空业援助计划支持逐渐减弱,<b>9月底之后,一旦没有新的政府援助,美国航空业或加重这一恶性循环。</b></p>\n<p>美国国内航班机票销售的下降情况</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/346a8a508f07a5045c053202d8f1bf76\" tg-width=\"535\" tg-height=\"541\"></p>\n<p>数据来源:DDS</p>\n<p>购买国际机票的乘客数量的下降情况</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bdf8db9dcee59763e3f7222356579a16\" tg-width=\"661\" tg-height=\"612\"></p>\n<p>数据来源:DDS</p>\n<blockquote>\n “目前的环境比我们想象的更加不可预测,更加不稳定。”——美国航空公司首席执行官道格·帕克\n</blockquote>\n<p>美国航空WOLF STREET指数</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8a2b4c9cb09cd9212187fb74e6c905bd\" tg-width=\"661\" tg-height=\"577\"></p>\n<p>数据来源:YCharts</p>\n<p>对此,巴菲特已有先见之明,“忍痛割爱”,纷纷清空了美国四大航的股票,总计数十亿美元。</p>\n<blockquote>\n <b>“受新冠疫情影响,航空业已发生根本变化,三四年内航空客运人数都不会恢复到去年水平。”——巴菲特</b>\n</blockquote>\n<p>今年以来,美联航股价已累计下跌超60%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5e75ff6dd410a2e914a9407f2d8c46ea\" tg-width=\"661\" tg-height=\"293\"></p>\n<p>数据来源:Wind</p>\n<p>达美航空累计下跌超53%,美国航空累计下跌超54%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bf8923fb227b7e32160cbd59407b69a3\" tg-width=\"661\" tg-height=\"291\"></p>\n<p>数据来源:Wind</p>\n<p>而在此颓靡之象下,“取消全球旅行警告”这一举措或只是安抚人心的一纸空谈,隔夜美股的短线拉升就如同夏日绽放的烟火,短暂灿烂过后剩下喘息求生的虚无。</p>\n<p><b>结语</b></p>\n<p>新冠大流行这一卫生事件还未真正解决之时,<b>美国这一取消全球旅行的警告实在有些“鸡肋”</b>,毕竟疫情已重创经济,抑制消费,再加上多国的入境限制,人们难以心大的去出行。因此,在很大程度上,这一句“口嗨”也许只是特朗普为获取连任而提振市场信心,促消费的小手段之一。</p>\n<p>而在此情形之下,美国航空业的处境就显得较为卑微了,这一疫情重灾区所面临的经营困局大概率在中长期内无法解除,<b>漫漫复苏之路道阻且艰。</b></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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src=\"https://static.tigerbbs.com/762dace0e34f3d048871acdc668a6b84\" tg-width=\"572\" tg-height=\"289\"></p>\n<p>数据来源:Wind</p>\n<p>然而,美国这一“此一时彼一时”的做法让人摸不着头脑,遭到网友诸多吐槽。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3a05abab20fec93d6ecf762498e1f9fc\" tg-width=\"577\" tg-height=\"990\"></p>\n<p>资料来源:微博</p>\n<p>毕竟,进入下半年,新冠疫情依旧面临严峻挑战,<b>而美国作为疫情发生的“主要震中”继续反复爆发,相关经济表现持续低迷,人们消费信心连连下降,哪有开始说走就走的旅行一说。</b></p>\n<p>在此之下,早已陷入亏损泥潭的航空业也只怕是越陷越深了。</p>\n<p><b>“不受欢迎”的美国人</b></p>\n<p><b>新冠疫情大流行的阴影依旧笼罩在全球上空。</b></p>\n<p>根据最新数据显示,截至目前,全球新冠肺炎确诊病例超过1922万例,累计死亡超过71万例,目前美国、巴西和印度的确诊病例数约占全球确诊数的一半,形势严峻。其中,全美共报告新冠肺炎确诊超过503万例,累计死亡超过16万例。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/59a401d2b3fadbd7dd7ac6913f3e3820\" tg-width=\"626\" tg-height=\"990\"></p>\n<p>数据来源:微博</p>\n<blockquote>\n “在过去的七天里,一个严峻的新情况出现了:在美国,每80秒就有一人死于新冠病毒\"——美国全国广播公司\n</blockquote>\n<p>时至今日,美国可以说是“自食恶果”,毕竟在疫情爆发初期,对疫情的轻视使得其未能有效进行防控,一错再错,错过了控制疫情蔓延的最佳拐点。</p>\n<p><b>而这一形势或许继续不受控。</b></p>\n<blockquote>\n “在美国波士顿、芝加哥、底特律和华盛顿等城市,新冠病毒阳性比例还在缓慢上升,这预示着“未来不妙”。”——美国国家过敏和传染病研究所所长福奇\n</blockquote>\n<p>在这么一个混乱的疫情时期,美国选择取消全球旅行着实是“迷惑行为”,毕竟目前来说,<b>目前全世界绝大多数国家与地区对此并不乐见,本身也不接受美国游客入境。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9049ed4814acf96bb30840f5efafc7d5\" tg-width=\"661\" tg-height=\"424\"></p>\n<p>资料来源:微博</p>\n<p><i>中国继续暂停持有效中国签证、居留许可的外国人入境;</i></p>\n<p><i>加拿大、墨西哥等地对来自美国的非必要旅行限制至少持续到8月下旬;</i></p>\n<p><i>欧盟继续禁止美国游客入境,英国要求入境必须隔离14天;</i></p>\n<blockquote>\n <b>“就算美国解除了全球旅行警告,各地都没有欢迎美国旅行者”。——《国会山报》</b>\n</blockquote>\n<p>因此,就外部环境而言,这一取消全球旅行警告对美国人来说,可谓是“旅游了个寂寞”,基本无处可游。</p>\n<p><b>美国经济“自身难保”</b></p>\n<p>而除了外部的限制之外,<b>也许美国人自身也并没有什么闲情逸致去旅游。</b></p>\n<p>在疫情还未平复之际,美国急不可待重启经济,使得疫情得到进一步激化,反而致使经济前景不确定性加重,尤其是在美联储的无限量放水之后,实体经济和金融体系之间的结构性矛盾进一步凸显。</p>\n<blockquote>\n “录得新增就业仅仅为16.7万人,远低于预期(150万人),前值从236.9万大幅上修至增加431.4万人。”——最新美国7月ADP就业报告\n</blockquote>\n<p>当美股的泡沫虚高、美元指数持续下挫、政府债务风险激增、失业率反弹等一系列痛症避无可避之时,<b>人们对美国经济前景趋于悲观,避险情绪自然占据上风</b>。</p>\n<p>美元指数情况</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a73d735836a273185eb3dfaf97370034\" tg-width=\"661\" tg-height=\"375\"></p>\n<p>数据来源:Wind</p>\n<p>10年期美债收益率情况</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0abfcd0d86d47a939ca4571aabba466d\" tg-width=\"657\" tg-height=\"343\"></p>\n<p>数据来源:Wind</p>\n<p>这也就是为什么金价居高不下,频创记录的原因,毕竟美国经济和疫情一样,都具有较大的不确定性。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bc0e6770c194fbc3452eafb823bc01a2\" tg-width=\"661\" tg-height=\"292\"></p>\n<p>数据来源:Wind</p>\n<blockquote>\n “这种对短期前景的不确定性,对经济复苏和消费者支出来说都不是好兆头。”——美国经济咨商会经济指标高级主管Lynn Franco\n</blockquote>\n<p>而在这样的情绪支配之下,市场信心和投资下滑也是有目共睹的,此时吃饱穿暖按时交房租才是真理。</p>\n<blockquote>\n “7月美国消费者信心指数从6月的78.1下跌到72.5,远低于去年同期(98.4)....7月美国消费者期待指数从6月的72.3下降到65.9。”——美国商务部\n</blockquote>\n<p>要知道一般来说,个人消费支出约占美国经济比重的七成,是促进美国经济增长的重要助力,而从上述可以看出,在短期内,美国消费者支出很难恢复正常水平,这也意味着:<b>即便是解除所谓的“全球旅行禁令”,人们也可能不会买账,只会更加握紧手中的钱袋子,那么与其直接相关的“嗷嗷待哺”的航空业也只能继续挣扎求生。</b></p>\n<p><b>提振航空业“有心无力”</b></p>\n<p>疫情打击了各行各业的发展势头,其中,旅游业自然首当其冲,拖着本就显出疲态的航空业一同陷入低谷。</p>\n<p>美国联邦运输安全管理局检查点安检人数</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ae77ad2dcfd91b0ecb4ec772367c6dc2\" tg-width=\"661\" tg-height=\"487\"></p>\n<p>数据来源:TSA</p>\n<p>在防控期间,<b>没有客流量的航空公司如同失去梦想的咸鱼,巨亏成为了常态</b>。</p>\n<p><i><a href=\"https://laohu8.com/S/AAL\">美国航空</a>公司二季度营收16亿美元,同比下降86.4%,净亏损达到20.67亿美元;</i></p>\n<p><i>美国联合航空公司二季度营收为14.75亿美元,仅为去年同期的零头(114.02亿美元);二季度净亏损为16.27亿美元,由盈转亏(去年同期盈利10.52亿美元);</i></p>\n<p><i><a href=\"https://laohu8.com/S/DAL\">达美航空</a>二季度营业收入14.68亿美元,同比下跌88.29%;净亏损57.17亿美元,同比下降496.19%,为2008年以来最大亏损数额;</i></p>\n<p><i><a href=\"https://laohu8.com/S/LUV\">西南航空</a>公司二季度营收略高于10亿美元,同比下降近83%,净亏损9.15亿美元,盈转亏(去年同期盈利7.41亿美元)...</i></p>\n<blockquote>\n “今年二季度,四大航企(美联航、达美航空、美国航空和西南航空)营收累计55亿美元,运营开支达到159亿美元,净亏损近120亿美元,相当于平均每天就要亏掉1亿美元。”——公开数据\n</blockquote>\n<p>航空公司盈利框架图</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e18d63d717dc1e4219d9f41724b46641\" tg-width=\"539\" tg-height=\"496\"></p>\n<p>资料来源:平安证券</p>\n<p>要知道,航空业具有重资产、高负债等属性,<b>运行成本压力一直不容忽视</b>,而这在疫情面前已不堪一击,面对骤减的客座率,于是我们看到了它们的“不得已而为之”,即收缩成本、大额裁员等自救之举。而随着在价值320亿美元的航空业援助计划支持逐渐减弱,<b>9月底之后,一旦没有新的政府援助,美国航空业或加重这一恶性循环。</b></p>\n<p>美国国内航班机票销售的下降情况</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/346a8a508f07a5045c053202d8f1bf76\" tg-width=\"535\" tg-height=\"541\"></p>\n<p>数据来源:DDS</p>\n<p>购买国际机票的乘客数量的下降情况</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bdf8db9dcee59763e3f7222356579a16\" tg-width=\"661\" tg-height=\"612\"></p>\n<p>数据来源:DDS</p>\n<blockquote>\n “目前的环境比我们想象的更加不可预测,更加不稳定。”——美国航空公司首席执行官道格·帕克\n</blockquote>\n<p>美国航空WOLF STREET指数</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8a2b4c9cb09cd9212187fb74e6c905bd\" tg-width=\"661\" tg-height=\"577\"></p>\n<p>数据来源:YCharts</p>\n<p>对此,巴菲特已有先见之明,“忍痛割爱”,纷纷清空了美国四大航的股票,总计数十亿美元。</p>\n<blockquote>\n <b>“受新冠疫情影响,航空业已发生根本变化,三四年内航空客运人数都不会恢复到去年水平。”——巴菲特</b>\n</blockquote>\n<p>今年以来,美联航股价已累计下跌超60%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5e75ff6dd410a2e914a9407f2d8c46ea\" tg-width=\"661\" tg-height=\"293\"></p>\n<p>数据来源:Wind</p>\n<p>达美航空累计下跌超53%,美国航空累计下跌超54%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bf8923fb227b7e32160cbd59407b69a3\" tg-width=\"661\" tg-height=\"291\"></p>\n<p>数据来源:Wind</p>\n<p>而在此颓靡之象下,“取消全球旅行警告”这一举措或只是安抚人心的一纸空谈,隔夜美股的短线拉升就如同夏日绽放的烟火,短暂灿烂过后剩下喘息求生的虚无。</p>\n<p><b>结语</b></p>\n<p>新冠大流行这一卫生事件还未真正解决之时,<b>美国这一取消全球旅行的警告实在有些“鸡肋”</b>,毕竟疫情已重创经济,抑制消费,再加上多国的入境限制,人们难以心大的去出行。因此,在很大程度上,这一句“口嗨”也许只是特朗普为获取连任而提振市场信心,促消费的小手段之一。</p>\n<p>而在此情形之下,美国航空业的处境就显得较为卑微了,这一疫情重灾区所面临的经营困局大概率在中长期内无法解除,<b>漫漫复苏之路道阻且艰。</b></p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/6636b11e33b9db4872348d6da7bca3c0","relate_stocks":{"AAL":"美国航空","UAL":"联合大陆航空","DAL":"达美航空"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1170742161","content_text":"一打开微博,被热搜吸引了眼球。\n\n资料来源:微博\n美东时间8月6日,美国国务院宣布解除对本国公民的“第四级全球旅行警告”。\n上述这一警告自今年3月19日发出,旨在基于疫情影响,建议美国公民避免一切国际旅行。\n\n资料来源:官网公告\n\n “鉴于一些国家的卫生和安全状况正在改善,而其他国家可能正在恶化”,国务院恢复以前实施的按具体国家和地区给出旅行建议的制度。”——美国国务院\n\n\n资料来源:推特\n受此消息影响,隔夜美股航空股短线上扬,有所提振。\n\n数据来源:Wind\n然而,美国这一“此一时彼一时”的做法让人摸不着头脑,遭到网友诸多吐槽。\n\n资料来源:微博\n毕竟,进入下半年,新冠疫情依旧面临严峻挑战,而美国作为疫情发生的“主要震中”继续反复爆发,相关经济表现持续低迷,人们消费信心连连下降,哪有开始说走就走的旅行一说。\n在此之下,早已陷入亏损泥潭的航空业也只怕是越陷越深了。\n“不受欢迎”的美国人\n新冠疫情大流行的阴影依旧笼罩在全球上空。\n根据最新数据显示,截至目前,全球新冠肺炎确诊病例超过1922万例,累计死亡超过71万例,目前美国、巴西和印度的确诊病例数约占全球确诊数的一半,形势严峻。其中,全美共报告新冠肺炎确诊超过503万例,累计死亡超过16万例。\n\n数据来源:微博\n\n “在过去的七天里,一个严峻的新情况出现了:在美国,每80秒就有一人死于新冠病毒\"——美国全国广播公司\n\n时至今日,美国可以说是“自食恶果”,毕竟在疫情爆发初期,对疫情的轻视使得其未能有效进行防控,一错再错,错过了控制疫情蔓延的最佳拐点。\n而这一形势或许继续不受控。\n\n “在美国波士顿、芝加哥、底特律和华盛顿等城市,新冠病毒阳性比例还在缓慢上升,这预示着“未来不妙”。”——美国国家过敏和传染病研究所所长福奇\n\n在这么一个混乱的疫情时期,美国选择取消全球旅行着实是“迷惑行为”,毕竟目前来说,目前全世界绝大多数国家与地区对此并不乐见,本身也不接受美国游客入境。\n\n资料来源:微博\n中国继续暂停持有效中国签证、居留许可的外国人入境;\n加拿大、墨西哥等地对来自美国的非必要旅行限制至少持续到8月下旬;\n欧盟继续禁止美国游客入境,英国要求入境必须隔离14天;\n\n“就算美国解除了全球旅行警告,各地都没有欢迎美国旅行者”。——《国会山报》\n\n因此,就外部环境而言,这一取消全球旅行警告对美国人来说,可谓是“旅游了个寂寞”,基本无处可游。\n美国经济“自身难保”\n而除了外部的限制之外,也许美国人自身也并没有什么闲情逸致去旅游。\n在疫情还未平复之际,美国急不可待重启经济,使得疫情得到进一步激化,反而致使经济前景不确定性加重,尤其是在美联储的无限量放水之后,实体经济和金融体系之间的结构性矛盾进一步凸显。\n\n “录得新增就业仅仅为16.7万人,远低于预期(150万人),前值从236.9万大幅上修至增加431.4万人。”——最新美国7月ADP就业报告\n\n当美股的泡沫虚高、美元指数持续下挫、政府债务风险激增、失业率反弹等一系列痛症避无可避之时,人们对美国经济前景趋于悲观,避险情绪自然占据上风。\n美元指数情况\n\n数据来源:Wind\n10年期美债收益率情况\n\n数据来源:Wind\n这也就是为什么金价居高不下,频创记录的原因,毕竟美国经济和疫情一样,都具有较大的不确定性。\n\n数据来源:Wind\n\n “这种对短期前景的不确定性,对经济复苏和消费者支出来说都不是好兆头。”——美国经济咨商会经济指标高级主管Lynn Franco\n\n而在这样的情绪支配之下,市场信心和投资下滑也是有目共睹的,此时吃饱穿暖按时交房租才是真理。\n\n “7月美国消费者信心指数从6月的78.1下跌到72.5,远低于去年同期(98.4)....7月美国消费者期待指数从6月的72.3下降到65.9。”——美国商务部\n\n要知道一般来说,个人消费支出约占美国经济比重的七成,是促进美国经济增长的重要助力,而从上述可以看出,在短期内,美国消费者支出很难恢复正常水平,这也意味着:即便是解除所谓的“全球旅行禁令”,人们也可能不会买账,只会更加握紧手中的钱袋子,那么与其直接相关的“嗷嗷待哺”的航空业也只能继续挣扎求生。\n提振航空业“有心无力”\n疫情打击了各行各业的发展势头,其中,旅游业自然首当其冲,拖着本就显出疲态的航空业一同陷入低谷。\n美国联邦运输安全管理局检查点安检人数\n\n数据来源:TSA\n在防控期间,没有客流量的航空公司如同失去梦想的咸鱼,巨亏成为了常态。\n美国航空公司二季度营收16亿美元,同比下降86.4%,净亏损达到20.67亿美元;\n美国联合航空公司二季度营收为14.75亿美元,仅为去年同期的零头(114.02亿美元);二季度净亏损为16.27亿美元,由盈转亏(去年同期盈利10.52亿美元);\n达美航空二季度营业收入14.68亿美元,同比下跌88.29%;净亏损57.17亿美元,同比下降496.19%,为2008年以来最大亏损数额;\n西南航空公司二季度营收略高于10亿美元,同比下降近83%,净亏损9.15亿美元,盈转亏(去年同期盈利7.41亿美元)...\n\n “今年二季度,四大航企(美联航、达美航空、美国航空和西南航空)营收累计55亿美元,运营开支达到159亿美元,净亏损近120亿美元,相当于平均每天就要亏掉1亿美元。”——公开数据\n\n航空公司盈利框架图\n\n资料来源:平安证券\n要知道,航空业具有重资产、高负债等属性,运行成本压力一直不容忽视,而这在疫情面前已不堪一击,面对骤减的客座率,于是我们看到了它们的“不得已而为之”,即收缩成本、大额裁员等自救之举。而随着在价值320亿美元的航空业援助计划支持逐渐减弱,9月底之后,一旦没有新的政府援助,美国航空业或加重这一恶性循环。\n美国国内航班机票销售的下降情况\n\n数据来源:DDS\n购买国际机票的乘客数量的下降情况\n\n数据来源:DDS\n\n “目前的环境比我们想象的更加不可预测,更加不稳定。”——美国航空公司首席执行官道格·帕克\n\n美国航空WOLF STREET指数\n\n数据来源:YCharts\n对此,巴菲特已有先见之明,“忍痛割爱”,纷纷清空了美国四大航的股票,总计数十亿美元。\n\n“受新冠疫情影响,航空业已发生根本变化,三四年内航空客运人数都不会恢复到去年水平。”——巴菲特\n\n今年以来,美联航股价已累计下跌超60%。\n\n数据来源:Wind\n达美航空累计下跌超53%,美国航空累计下跌超54%。\n\n数据来源:Wind\n而在此颓靡之象下,“取消全球旅行警告”这一举措或只是安抚人心的一纸空谈,隔夜美股的短线拉升就如同夏日绽放的烟火,短暂灿烂过后剩下喘息求生的虚无。\n结语\n新冠大流行这一卫生事件还未真正解决之时,美国这一取消全球旅行的警告实在有些“鸡肋”,毕竟疫情已重创经济,抑制消费,再加上多国的入境限制,人们难以心大的去出行。因此,在很大程度上,这一句“口嗨”也许只是特朗普为获取连任而提振市场信心,促消费的小手段之一。\n而在此情形之下,美国航空业的处境就显得较为卑微了,这一疫情重灾区所面临的经营困局大概率在中长期内无法解除,漫漫复苏之路道阻且艰。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1007,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"upFlag":false,"length":16,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/944826277"}
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