无纹虎
2019-10-17

​$蔚来(NIO)$ 论蔚来车主白天驾车与晚上看股的心情落差。

当作为家里有3台车的车主,我可以很明确的说es6是我最爱。

cayenne和 model s已吃灰多日,model s已经多次想卖,可惜二手可以说是一文不值。。所以继续吃灰吧。。

回到正题,那蔚来有蔚来吗?

那肯定是有的,蔚来车主们也不是等闲之辈,而且大多数也都根本不关心股票,纯论产品,es6绝对是在这个价位绝对是完败一切的。

从工业设计角度上说,这车绝对是目前国产品牌里最好的,我也不想去多说能在设计行业顶端的汽车设计里找到自己独有的设计语言是多不容易之事,其他任何国牌在这方面都是没可比性的,而且蔚来重金打造出来的品牌形象也是没有任何国牌可以去相比的。

我不知道蔚来在美股市的未来,但我相信这个蔚来这个品牌is here to stay。

就算如果他退市或破产也绝对会有人来接盘。

我不懂股,但我懂产品,在设计行业从业十多年的经验告诉我,只要认真做设计,做产品,就一定有未来。

hardwork and good design will always be appreciated in the end.

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精彩评论

  • 神棍er
    2019-10-18
    神棍er
    无意冒犯 车主和股民 没太多关联性 你说好的东西 别人未必会觉得好 资本市场的反馈就更复杂了。讲真股市投资是极其复杂的,并不是简单粗暴的自己觉得好就行。从你这个判断逻辑来看 至少从股市逻辑来看 比较业余 蔚来为什么资本市场不买账 因为你持续大量亏损 而且根本看不到预期 试问谁会买这样的票 市场大把的好公司不买?蔚来有没有未来不好说,因为天朝需要新能源企业,所以它只要能拉到资金,也不能绝对说熬不出来
  • 冰凉
    2019-10-17
    冰凉
    看在我是蔚来cd轮投资人,现在的股东,你的特斯拉100块卖我吧,自提[开心]
    • 无纹虎
      哈哈,我还是留着做1:1模型吧😂
  • 憨批五花肉
    2019-10-17
    憨批五花肉
    配置是好配置 装配工艺和后续隐性质量问题不是一两月看的出来的。请使用一年以上再分享感受—es8车主。作为车主,重金持股,车子本身的问题,股价,其实一直让人揪心,这样的服务想要持续,只能走外包,否则服务成本早晚入不敷出
    • 憨批五花肉回复冰凉
      我们车主最大的愿望和底线就是保全自己的首任车主终身质保权益。如果不合理控制成本,肆意挥霍,光靠这些销量想要得到股东信心怕是很难了。花里胡哨烧钱的都不用搞了。可以外包的服务保障部门统统外包,增强品控和技术研发的投入,才是正经事。蔚来能开源节流,我们车主才能看到自己对产品的信心,终身质保才是真正的终身质保,否则三五年后我们的终身质保都不如bba的三年10万公里……
    • 冰凉回复冰凉
      需要时间和金钱,靠服务传播口碑开拓市场没错,可是成本得考量清楚才行。
    • 冰凉
      有道理
  • NoGo寻常路
    2019-10-18
    NoGo寻常路
    看到这样的评论真的觉得好恶心!就好像明明看着很多人买这个股票就跟吃了屎一样难受,你还一个劲的说这个屎真的好吃!
  • 阿德里亚诺
    2019-10-17
    阿德里亚诺
    完全赞同 同三台车
  • 源源不绝
    2019-10-18
    源源不绝
    我把买车的钱放在股票上了,结果首付变定金
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