先交代一下背景：12年毕业后购入了一辆起亚K5，7年时间开了7.5万公里。当时买K5就是被颜值打动，并没有考虑品牌、性能、保值率等等。使用的7年中，也确实感受到了韩系车性价比低，小毛病多，性能偏低的问题。
今年二宝出生，考虑5座轿车已经不太满足日常所用，所以准备换一辆7座SUV，当时预算在落地45-60之间，且优先考虑豪车品牌。这几个条件限制了之后，可选的基本只有以下几个：英菲尼迪QX60，沃尔沃XC90，凯迪拉克XT6。当时随便问了一下朋友，蔚来ES8怎么样，朋友反馈并不是很好，加上是纯电动，考虑续航问题（经常周边家庭出游，半径300km之内），所以并没有过多研究，于是试驾了以上三款。一番对比后，淘汰了英菲（内饰实在看不下去）和凯迪（最近品牌价值下降太多，加上是合资），准备入手XC90（环保+安全性实在领先其他车系不少）。
后来有次偶然路过蔚来的NIO HOUSE，就进去了解了一下。可以说这次入店体验，让我对这辆车有了很大兴趣。首先是接待服务+专业态度，其他品牌4S店完全没得比（尤其宝马），再有就是从外观和内饰以及一些功能上，了解了一下ES8，可以说都很打动我，NOMI机器人，当时就觉得家里大宝肯定很喜欢。颜值+空间+内饰+人性化设计，是让我愿意把这辆车加入选择的原因。
后来预约了试驾，当服务人员带我体验了一下4.4s的零百加速之后，那种过山车感觉的心跳，让我瞬间倾向这辆车了。后续详细了解了一下金融方案，后续支持的服务，以及在网上多了解一些测评以及用户反馈之后，决定，就是它了!
具体订车过程，签约+提车流程就不表了。从一个用户角度，说一下这辆车的优缺点，供各位后续参考，仅代表个人非专业感受哈。先放两张图
2.性能，百公里加速就不说了，电车都很NB，悬挂感觉至少不输XC90，转向很灵敏，也不像2.4吨的车，开过老丈人的进口锐界，那种“愚笨感”完全没有。非专业，对车研究不多，其他专业性能也说不出来。
3.人性化设计，女王副驾，双排4个安全座椅接口，中控储物空间，门把感应弹出，以及可伸缩杯架，后排座椅边上独立USB接口，单独放置手机的格子，个性化欢迎语等等，这些人性化的小设计，很打动人，尤其是女生。
4.服务，这个我觉得是蔚来最最最累积客户忠诚度的一点了，终身质保，终身免费换电，终身免费异地加电就不提了，大家都知道，交付过程中，充电桩安装全负责，包括跑供电局开单子，单独售后服务群，各种积分奖励，服务无忧包所含内容（免费洗车，代驾，机场停车，道路救援，维修，备用车，保养等等），虽然是收取了费用，不过每年有26000积分返还，已经保费同样标准逐年下调，长期来看，还是非常划算的。购车+交付+售后服务这块，真的是车届“海底捞”，目前没有其他一家可以相比。
5.性价比：加上HUD和NOMI机器人，六座版355KM，落地（补贴后）46万，送新能源牌照，免购置税，考虑各项配置（包括全景摄像头，巡航，感应雨刮，行车记录仪，偏离预警，变道预警，无线充电等），加上智能四驱，全铝车身，性价比还是很高的。
电动车省油钱就不说了，预估费用基本为原来每个月的七分之一左右
接下来说说缺点：1.品牌，毕竟说国内品牌，大众认可度很低，使用过程中，一定会听到不少质疑以及贬低地声音，肯定影响用车感受。但是个人觉得，不少人现在对蔚来是跟风黑。
2.蔚来的未来，最近蔚来和李斌的负面消息很多，包括自燃，召回，股价和亏损等等，确实让车主担心，后续因为公司难以为继就断了保障与服务，不过这点只能是“听天由命”了。
3.续航，跟特斯拉比，续航的确差一块，标配355km确实不是很多，实际续航还是会有所减少，但是考虑到配套的换电充电服务，以及更换电池承诺，至少可以满足日常加油和短途旅行（250km半径内）。因此家里有一辆燃油车的同时，这辆的续航问题可以很好解决。后续应该会推出更大容量电池，再加钱换吧。
这两天实测了一下耗电，27度左右的气温下，市区+高速结合的路况（偶尔小拥堵），23度空调中等风速+NOMI正常开启，综合电耗百公里23度左右，换算下来满电可以达到320km左右，应该是比较理想的状态了。
综合以上，对于有计划选购第二辆车的家庭，尤其是有二娃的家庭，如果能够说服自己以上几个缺点，ES8真的是个很不错的选择。如标题所说，缺点能被接受，至少对我来说，ES8是辆完美的车。
以上仅为刚提ES8用户的主观+客观看法，供各位参考!$蔚来(NIO)$
老婆和二宝做福利~
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