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@村委主任：$蔚来(NIO)$ 蔚来起飞前的颠簸？ 大家好，最近太忙了，稍微看了下蔚来股票走向，很多朋友要我写点看法，我就简单说下。 事实上有部分关注我的朋友，应该知道1月8号，也就是股价跌至3块1的时候，我写了点东西，但十分钟后就删了，因为我在蔚来的高管朋友，他有参与融资这块工作，看到了就直接联系我删了。 为什么要删？他并没有透露融资进度给我，只是李斌告诫所有高管近期不得随意发布融资进度出去，不管是有意还是无意，瓜田李下的，怕说不清，就让我删了。 现在广汽的融资意向已经被泄露，我咨询了朋友，是可以再发出来，仅供大家参考。 一，蔚来今年上半年必然要大融资，因为再不融资慢性死亡。 为什么这么说，我们来分析下：虽然现在es6和es8的订单可以稳定十亿每月的现金流，加上研发削减和裁员，即便没有大融资，蔚来今年活下去是完全没问题。 但是这样的蔚来有未来么？没有！因为第一代平台的潜力事实上已经完全被挖掘出来了，ec6可能就是绝唱。因为一代平台的不成熟，各种过度设计导致的物料成本过高，以至于很难实现大规模盈利，这是娘胎里带来的毛病，没法解决。正如李斌说的“我们也想降价，但是实力不允许啊”。 所以真正盈利的产品必然是积累了百亿研发费用和数万车主反馈带来的二代平台上，而这个二代平台要什么上马？ 个人认为必然要！最慢也要在2020年上半年！因为时间真的不允许再拖了！ 2020年上半年搞定融资，2020下半年开始搞二代平台，2020年nioday发布新车，2021年上半年开始交付，这个时间表已经非常紧凑了！ 要知道特斯拉的model-y，甚至小鹏p7之类都会在2021年大规模上市，如果到2021蔚来到时还是一个es6（ec6）产品去应战，基本就宣告蔚来已经接近死亡了。 所以，我分析蔚来必然要在2020年上半年搞定融资，如果搞不定，对不起朋友们，我会在2020年6月30日之后全部清空蔚来股票并为李斌默哀三分钟。 二，蔚来到底能不能融资到？刚才分析了为什么蔚来必须要融资，现在来分析蔚来凭什么去融资。 说三点。 一是“中国制造”的政治需求。在中国中国做生意，和政府关系是第一位的，这点马斯克应该感触最深，特斯拉作为一个对外改革开放的样板，一年建厂 百亿贷款，深层次来说就是中美贸易战的大背景下，中国政府的一种开放姿态。 那么蔚来呢？蔚来作为汽车行业“中国制造”和“产业高端化”的样板，其意义并不亚于引进“特斯拉”，说话诛心的话：如果蔚来倒闭了，国产汽车高端化之路起码十年之内不会有人去尝试了，李斌占尽“天时地利人和”，花了数百亿都砸不出来，谁还敢再去尝试？ 基于这点，我坚信政策这块，蔚来不会吃亏。 二是，国人的民族意识。今天我很感慨，带老婆去买手机，华为和苹果差不多价格，老婆说就买华为吧，听说拍照好，就算支持国产了。要知道我老婆只是一个普通教师，之前十年她都用的苹果手机。包括我自己也一样，前年宝马x5换成了es8。事实上随着中国日益强大，国人的民族自信心增加，一样的品质下，国货会越来越吃香，这是我对我们国家的自信！ 三是，蔚来的技术力量。前面说过，支持国产的前提是品质要保证不比外国竞品差，起码有自己的亮点。蔚来正是如此，我有es8，也有model3，在日常使用中，蔚来用的更舒心，这里的舒心，一个是服务上的就不多说了，一个是换电技术带来的安心感，我不会担心我的车在几年就被淘汰（我朋友抱着他的modelx60d痛哭不已）。这也是我之所以来买蔚来股票的原因。 巴菲特说过，你必须买你有经常使用并喜欢的产品公司股票。我践行如此，2019年特斯拉股票让我翻了两倍，而对蔚来，我有对比特斯拉更强烈的自信。 最后，我觉得作为普通股民就不要去猜测，到底是谁，会在什么时候会融资蔚来。 如果你认可蔚来的模式，就像我一样，买入并静待好消息吧。当然如果2020年6月以后还没有融资信息，可以考虑做空或者抛掉。 就这么多吧，和诸位共勉。
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