RiverinFlow
2019-12-12
扯
观点:特斯拉的新款皮卡很可能会失败
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周四晚上,特斯拉(Tesla)发布了迄今为止最大胆的声明,在其产品线中增加了一款引人注目的皮卡,该公司称之为赛博卡车(Cybertruck)。从不锈钢的“外骨骼”到棱角分明的外形,再到“装甲玻璃”窗户,它的一切都彰显着“坚韧”。它的激进设计立刻引起了公众两极分化的评价:许多人讨厌和嘲笑它的外观,而另外一部分则觉得这个设计简直是他们梦中所想的未来汽车的样子。赛博卡车起价4万美元,将在高端卡车市场与福特(Ford)颇受欢迎的f系列和雪佛兰(Chevy)的西尔维拉多(Silverado)等现有品牌展开竞争。从理论上讲,它可能成为下一个皮卡领域的特斯拉,之前的电动汽车对这个开皮卡的这个群体几乎没有吸引力,甚至可以说是完全没有吸引力:美国20%的车主开皮卡。但很有可能这是特斯拉第一次错误估计了目标受众的想法,这样一款如此具有自我意识的未来主义风格的汽车,可能完全偏离了开皮卡车主的想法。一般来说,在北美大型卡车市场,环境问题的重要性是低于运力、动力和坚固性这些因素的。因此,特斯拉在赛博卡车的设计和耐用性上不惜一切代价确实是有道理的。但是,首席设计师弗朗茨•冯•霍兆森(Franz von 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Sacconaghi)在MarketWatch援引的一份报告中,将赛博卡车的销售前景与悍马相提并论。“外观很重要,我们认为赛博卡车(Cybertruck)可能会成为一个盈利的产品,”他写道,不过他也表示,对于这种过于未来感的设计还需要进行调整。而且也有可能马斯克真的是对的,而怀疑者是错的。这种情况在公司历史上发生过很多次。 但对于那些希望他能再次向公众发布十分新颖的东西的人来说,还有一个令人担忧的地方。这辆赛博卡车(Cybertruck)价格实在太高了。这对赛博卡车来说是个坏兆头,因为它4万美元的底价对市场来说已经很高了,而且要获得像全轮驱动和更长的行驶里程这样的关键功能你得支付5万美元以上,而这些功能在皮卡盛行的农村地区几乎是必不可缺的。尽管特斯拉过去在吸引新买家方面取得了成功,但它给每一款新车型注入马斯克独特的科技感的策略已经显示出了局限性:有迹象表明,model 3正在蚕食model S和model 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