发奋虎
2019-07-02
走走看。
@九格:
好,特斯拉关键时刻快到了
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<p>在18Q4,买特斯拉可享有7500刀/辆抵免,19上半年变成3750刀/辆,下半年1875刀/辆,明年起没有抵免。</p> <p>考虑到Model 3售价本来就是3万刀上下,这个滑坡额度还是挺大的。</p> <p>当然,有新闻称,美国可能重新推动电动车的税收抵免。</p> <p>但是我觉得,既然川普在位,那我们还是现实一点…这哥们显然代表传统能源的利益。</p> <p><b>2.特斯拉不达指引才是常态,大家都习惯把指引打折看了。</b></p> <p><b>3.特斯拉“糟糕的运营”和Musk分散的精力会带来负面影响。</b></p> <p><b>4.特斯拉产品规划有问题,各个车型之间存在“抢用户”的冲突,比如S和X之所以下滑这么快,很难说没有3的功劳。</b></p> <p>其中最主要的是前两个。</p> <p>而如果站在多头的立场,主要利好也是两个:</p> <p><b>1.Musk本人多次作出乐观表态</b></p> <p>尤其是6月28号又发了给员工的电子邮件,强调了“全力以赴的话,可能创下新交付记录(就是至少高于9.1万辆)”。</p> <p>虽然Musk一直讲话有点嘴炮,但是期限这么近的时候,他很少胡说。</p> <p><b>2.第三方追踪网站表示,北美需求有所复苏,同时欧洲在大涨</b></p> <p>Electrek 25号公布的数据:北美5.4万,欧洲2.4万。</p> <p>根据Electrek的历史记录来看,它的估测误差度不会太高。</p> <p>但细心的虎友可能发现了,这里只有欧美,合计也只有7.8万。</p> <p>这是因为它们<b>跟踪不了中国市场</b>,只能简单粗暴做假设:如果中国区销量环比增加25%、30%、50%会如何如何。</p> <p><b>根据假设的不同,预测的最终数据也从8.4万到9.6万辆不等。</b></p> <p>因此,最终多头的希望可能要着落到大天朝身上——你觉得特斯拉Q2在中国表现如何?</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/116679f697ee8118ca2c80b05e1d9544\"></p> <p>这可真不是我标题党。</p> 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4.特斯拉产品规划有问题,各个车型之间存在“抢用户”的冲突,比如S和X之所以下滑这么快,很难说没有3的功劳。 其中最主要的是前两个。 而如果站在多头的立场,主要利好也是两个: 1.Musk本人多次作出乐观表态 尤其是6月28号又发了给员工的电子邮件,强调了“全力以赴的话,可能创下新交付记录(就是至少高于9.1万辆)”。 虽然Musk一直讲话有点嘴炮,但是期限这么近的时候,他很少胡说。 2.第三方追踪网站表示,北美需求有所复苏,同时欧洲在大涨 Electrek 25号公布的数据:北美5.4万,欧洲2.4万。 根据Electrek的历史记录来看,它的估测误差度不会太高。 但细心的虎友可能发现了,这里只有欧美,合计也只有7.8万。 这是因为它们跟踪不了中国市场,只能简单粗暴做假设:如果中国区销量环比增加25%、30%、50%会如何如何。 根据假设的不同,预测的最终数据也从8.4万到9.6万辆不等。 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