官方发言人
2019-06-21
$蔚来(NIO)$ 实际调研产品后会发现，蔚来产品被国内媒体大力打压低估，无论是服务，还是产品结构思维都很超前。es6顺利交付一定程度表明蔚来走向成熟，基本已经起稳。
蔚来战略出现问题，一个不在美国进行销售却在美国上市。公司一味强化crm做忠诚度做转化率，希望靠直销那一套搞销售却缺乏行之有效的激励策略。战术不正确，事实效果也不好。
战术是可以改变的，蔚来销量潜力十分巨大。
股票价值属于严重低估，走势可以借鉴特斯拉发展前期。资本观望中，空军需要小心。建议做多长线持有。年内6-7刀可期
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精彩评论
三年后的天空
2019-06-21
三年后的天空
确实ES6的发布标志着蔚来电动车慢慢走向成熟，ES8依靠大体积电池和换电池想法弥补了初期技术短板，完成了第一批量产车，尽管缺陷很多，但毕竟完成了第一步，国内新造车还是先行者，如果ES6慢慢积累订单，资本会重新拾回信心的，况且政府对电动车的扶持一直不遗余力，苦于没有一个争气能做好电动车的...期待蔚来慢慢回到发行价....
官方发言人
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三年后的天空
:
我也希望是战友。可是蔚来定位区间就必然要和特斯拉相爱相杀了
三年后的天空
回复
官方发言人
:
看好ES6的销量，国内中产最喜欢的中型SUV，又切在特斯拉model y之前量产，当然也希望国产model 3大卖，传统燃油车面前，蔚来和特斯拉应该是亲密的战友[开心][开心][开心]
官方发言人
:
es8 空间大，内饰好，配置高。。动力也没说的。唯一美中不足每天让我担心就是续航。高速260左右甚至不到市区310样子。今年开放更换84d电池了，我准备再憋一下。据说宁德明年出100-120的。到时候摇身一变es8续航过500km。蔚来造车思想比较超前。底盘车体，悬挂异常扎实。其它都开放后期更换。。特斯拉如同90年代品牌机，蔚来则是组装机。谁会胜利？看看现在电脑市场可见一斑
想在SM公司出道做偶像
2019-06-21
想在SM公司出道做偶像
跟国内同行比算超前了10米
李斌一直想贩卖生活方式这点十分可笑，
把nio house砍成正常的4s店或体验店就可以了能节省很多成本
汽车这东西，打造高端品牌靠的不是什么nio house和价格，靠的是技术和服务
目前蔚来服务挺好
但技术太一般，还很喜欢吹
让人觉得它华而不实
我觉得蔚来的股价完全没被低估
要涨回5块，对其技术和销量要求太高了
补贴退坡很致命的
官方发言人
:
作为用户，每天在用。。我不知道你所谓技术差怎么的出来的。只是网络上一种反智的思维模式。我是使用者我只考虑产品质量配置性能。。我对公司有没有核心技术完全不关心。所有互联网造车势力都是大型整合型公司。。只看短处不看长处？全车nappa，高保真数字音响，女王副驾，车载智能助手（这个被很多人觉得没用的恰恰是蔚来特色，实际体验非常好），座椅通风加热，3个模式按摩。各种人性化设置，超大空间，超大储物空间...
哆啦贼萌
2019-06-21
哆啦贼萌
服务再好有屁用 要用产品来说话 蔚来有啥 自动驾驶？还是研发了新型电池？
一刀兄
:
蔚来的自动驾驶老子天天在用，你别特么逼逼了
里奥丁爸
:
自动驾驶已经推送了，电池是直接采购宁德时代的电芯自己做的电池系统管理
森木林
:
你这样说，只能暴露自己的太无知，还觉得自己贼牛
阿尔卑斯山之秋
:
说的挺轻巧，自动驾驶，🆕电池，一个行业的难题，那么容易被一个公司研发出来的？
官方发言人
2019-06-21
官方发言人
作为用户，每天在用。。我不知道你所谓技术差怎么的出来的。只是网络上一种反智的思维模式。我是使用者我只考虑产品质量配置性能。。我对公司有没有核心技术完全不关心。所有互联网造车势力都是大型整合型公司。。只看短处不看长处？全车nappa，高保真数字音响，女王副驾，车载智能助手（这个被很多人觉得没用的恰恰是蔚来特色，实际体验非常好），座椅通风加热，3个模式按摩。各种人性化设置，超大空间，超大储物空间...
官方发言人
2019-06-21
官方发言人
接上文。
超强全铝车身，continental的三级可变阻尼及高度空气悬挂。前后b牌鲍鱼夹子，2.4吨却拥有33米多刹车成绩，同级最好没之一。激光大灯，自动远光，l3级别自动驾驶（目前开放l2），自动倒车，630p马力，840扭矩，0-100 4.27秒。。唯一鸡肋续航355，但是后期可以升级。你觉得换任何品牌给你30w还是20w？要好东西需要花钱的。这些配置我每个都要都不想放弃
看地老农
2019-06-21
看地老农
吹牛有用吗？
官方发言人
:
你可以去继续做空啊
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8
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空间大，内饰好，配置高。。动力也没说的。唯一美中不足每天让我担心就是续航。高速260左右甚至不到市区310样子。今年开放更换84d电池了，我准备再憋一下。据说宁德明年出100-120的。到时候摇身一变es8续航过500km。蔚来造车思想比较超前。底盘车体，悬挂异常扎实。其它都开放后期更换。。特斯拉如同90年代品牌机，蔚来则是组装机。谁会胜利？看看现在电脑市场可见一斑 \n<br>","html":"es8 空间大，内饰好，配置高。。动力也没说的。唯一美中不足每天让我担心就是续航。高速260左右甚至不到市区310样子。今年开放更换84d电池了，我准备再憋一下。据说宁德明年出100-120的。到时候摇身一变es8续航过500km。蔚来造车思想比较超前。底盘车体，悬挂异常扎实。其它都开放后期更换。。特斯拉如同90年代品牌机，蔚来则是组装机。谁会胜利？看看现在电脑市场可见一斑 \n<br>"}],"verified":10,"allocateAmount":0,"commentType":"valid","coins":0,"score":0},{"id":1654785,"commentId":"1654785","gmtCreate":1561050198466,"gmtModify":1561079691187,"authorId":3521790542467421,"author":{"id":3521790542467421,"idStr":"3521790542467421","authorId":3521790542467421,"name":"想在SM公司出道做偶像","avatar":"https://static.tigerbbs.com/7223712d1a2c15cd95fe7c9d2319d82c","vip":1,"crmLevel":7,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":904284724,"objectIdStr":"904284724","type":1,"supId":0,"supIdStr":"0","prevId":0,"prevIdStr":"0","content":"跟国内同行比算超前了10米 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\n<br>超强全铝车身，continental的三级可变阻尼及高度空气悬挂。前后b牌鲍鱼夹子，2.4吨却拥有33米多刹车成绩，同级最好没之一。激光大灯，自动远光，l3级别自动驾驶（目前开放l2），自动倒车，630p马力，840扭矩，0-100 4.27秒。。唯一鸡肋续航355，但是后期可以升级。你觉得换任何品牌给你30w还是20w？要好东西需要花钱的。这些配置我每个都要都不想放弃","text":"接上文。 \n<br>超强全铝车身，continental的三级可变阻尼及高度空气悬挂。前后b牌鲍鱼夹子，2.4吨却拥有33米多刹车成绩，同级最好没之一。激光大灯，自动远光，l3级别自动驾驶（目前开放l2），自动倒车，630p马力，840扭矩，0-100 4.27秒。。唯一鸡肋续航355，但是后期可以升级。你觉得换任何品牌给你30w还是20w？要好东西需要花钱的。这些配置我每个都要都不想放弃","html":"接上文。 \n<br>超强全铝车身，continental的三级可变阻尼及高度空气悬挂。前后b牌鲍鱼夹子，2.4吨却拥有33米多刹车成绩，同级最好没之一。激光大灯，自动远光，l3级别自动驾驶（目前开放l2），自动倒车，630p马力，840扭矩，0-100 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精彩评论
李斌一直想贩卖生活方式这点十分可笑，
把nio house砍成正常的4s店或体验店就可以了能节省很多成本
汽车这东西，打造高端品牌靠的不是什么nio house和价格，靠的是技术和服务
目前蔚来服务挺好
但技术太一般，还很喜欢吹
让人觉得它华而不实
我觉得蔚来的股价完全没被低估
要涨回5块，对其技术和销量要求太高了
补贴退坡很致命的
超强全铝车身，continental的三级可变阻尼及高度空气悬挂。前后b牌鲍鱼夹子，2.4吨却拥有33米多刹车成绩，同级最好没之一。激光大灯，自动远光，l3级别自动驾驶（目前开放l2），自动倒车，630p马力，840扭矩，0-100 4.27秒。。唯一鸡肋续航355，但是后期可以升级。你觉得换任何品牌给你30w还是20w？要好东西需要花钱的。这些配置我每个都要都不想放弃