Aprilneo
2021-09-10
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小米汽车薪酬翻倍挖人,汽车行业迎来新一轮人才洗牌
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Leader。\n传统车企有着完善的流程体系,上下级、前后辈等级观念较重,在领导以及年资更久、排名更加靠前的干部储备没有升迁之前,新人很难得到升职的机会。能够在当前入职小米、百度等刚刚起步的造车企业,将拥有着更好的晋升前景。\n刘云早前从阿里巴巴跳槽至一家新能源车企的市场部,在他看来,小米、百度等入局造车,也会把过去互联网企业等一套玩法带入汽车产业。\n“虽然外界此前对于阿里、字节等企业996、大小周工作制存在非议,但是一些内部员工未必对此排斥,很多人是抱着高投入、高收入的心态入职的,同时有部分人甚至抱着财富自由的目标进入企业的。”刘云告诉记者。\n过去数年,“财富自由”、“百月年终奖”、“百万期权”……这些都是过去数年间发生在互联网、科技企业的职场暴富神话。当互联网、科技企业跨界造车时,他们同样有望在汽车领域复制暴富神话。早前曾有消息显示,小米汽车将授予员工独立的汽车公司期权,分5年发放完毕。但小米汽车官方对此并未进行回应。\n新一轮人才争夺战\n猎聘大数据发布的数据显示,新能源汽车领域2021上半年新发职位比2020年同期上升94.54%,比2019年同期上升60.12%。广阔的新能源汽车市场带来了大量新型人才需求,而随之而来的,是人才缺口的持续拉大。\n数据显示,今年以来,在汽车行业,自动驾驶研发、智能座舱设计等岗位的需求同比增幅已经超过1.8倍。今年上半年,新能源汽车行业岗位需求量前十中,感知算法、AI、自动驾驶算法工程师占据一半席位。\n企业需求高速增长,可人才却并非是短时间培养而来,新能源汽车相关人才争夺战将愈演愈烈。小米汽车官方曾表示,已经组建了一个近300人的团队,而这300人则是从2万份简历筛选出来的。集度汽车CEO夏一平在接受采访时表示,他短期内集中面试了两三百人,有的周末甚至从早9点一直面试到晚9点。\n面对造车新势力咄咄逼人的“抢人”攻势,传统车企亦发布各种新措施,应对人员流失的问题。吉利汽车在发布股份奖励计划中表示,将积极迎接变革,向科技型企业转型,重视吸引和留住人才,构建、完善企业与员工的收益共享机制,激励员工更好地奋斗、创造价值,推动企业长远健康发展。\n8月30日,吉利汽车(00175.HK)在港交所发布公告,该公司董事会通过了一项总额不超过3.5亿股的股份奖励计划,第一批计划向10884名被激励对象授予约1.67亿股股份,授出股份将按照每股面值港币0.02元发行及配发予受托人。按照吉利汽车按今日收盘价27.10港元/股计算,首批1.67亿股市值约为45.26亿港元(合人民币超37亿元),而受托人需要支付的成本总共仅为334万港元,账面浮盈近45亿港元。\n广汽集团(601238.SH)2020年9月发布《2020年A股股票期权与限制性股票激励计划》,其中1.1亿股股票期权的行权价格9.98元/股,1.1亿股限制性股票的授予价格为4.99元/股。今日,广汽集团在A股的收盘价为18.64元。\n而长城汽车(601633.SH)今年5月25日对外发布的《2021年股票期权激励计划》中,向员工的3.97亿份授予股票期权,其行权价格为市价(约33.56元/股)。虽然行权价格不低,但从5月份改计划发布后至今,长城汽车的股价已经上涨了近一倍,今日以61.21元报收。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":73,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"EN","currentLanguage":"EN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":3,"xxTargetLangEnum":"ORIG"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/883117592"}
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