$满帮(YMM)$营收25亿人民币,十倍估值也才250亿人民币,按6.5汇率换算就38亿美金市值。而当前198亿美元市值,直接高出5.2倍。折算成股价,当前价格3.5比较合理。
如果按2021年的财报预期年营收40亿人民币,放大到20倍估值,按800亿人民币,折美元市值123亿美金,股价11.3美元。
亏损且不谈,这样的互联网企业,本质上没有啥护城河和核心技术,只是针对货运车辆资源匹配上有一些技术区分,连核心的报价技术都没有,靠人海战术、送米送油,铺地推砸出来的。由于货运行业本身就是相对落后的行业,尤其从业者的文化素养、对科技事物的接受程度、对网络交易的认知、运输费用的结算方式、企业用户运费结算方式、结款周期、原来的物流信息部、经纪人等等因素影响,满邦要实现跨越式增长还是非常困难。
而反观$滴滴(DIDI)$滴滴,1500亿的营收,市值468亿美元。二者之间营收相差60倍,市值相差2.3倍,你就明白是哪里出了问题了。同样对比$腾讯音乐(TME)$,腾讯音乐净利润40-50亿元,市值152亿美元。其净利润是满邦营业收入的2倍,这是净利润啊[笑哭] 而市值仅仅是满邦的78%。
满邦、滴滴、腾讯音乐,本质上都是电商,只不过满邦卖的是车货资源信息,滴滴卖的是人车资源信息,腾讯音乐卖的是音乐资源信息,从装机量、使用频次来说,满邦远逊色于滴滴与腾讯音乐。
满邦打着全球第一大互联网物流平台的口号,动不动就上千亿市值割韭菜,建议短期不要期待太高。而且国家对垄断性平台的监管力度、大环境非常明朗,板子还没有打到满邦屁股上来。
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