MyKhoo
2021-10-02
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卫星手机飞行器同时布局,吉利的野心不止汽车
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李书福并不“安分”</b></p>\n<p>李书福这次是认真的吗?</p>\n<p>上一次听到这句话,是在吉利宣布进军商业航天业务时。</p>\n<p>彼时,没有人知道李书福是否能成为中国的马斯克,而一年过去,就在9月27号,吉利集团全国首个商业化卫星工厂首星已经下线。</p>\n<p>这厢卫星工厂刚刚下线,紧接着,9月28号李书福带着他的又一个新业务出现在了公众面前——吉利手机来了。</p>\n<p>如果说李书福布局商业航天业务是争做第一个吃螃蟹的人,那么面对如今已是一片红海的手机市场,李书福是作何考虑才选择入场的呢?</p>\n<p>这些年来,外界对于吉利一直都有两种声音,有人认为吉利越来越不务正业,也有人放言愿当李书福的拥趸。</p>\n<p>其实李书福的跨界之路从他创业之初就已经开始了。</p>\n<p>1986年,浙江台州市的一个名叫石曲乡的村子里,12个农民集资成立了一座北极花冰箱厂,主营电冰箱配件生产,李书福的创业之路正是从这里开始。但三年后由于未能获得生产批准,最终李书福的第一次创业宣告破产。</p>\n<p>电冰箱之后,李书福又陆续做过装潢材料、摩托车,几经波折之后,李书福成立吉利集团,并到新世纪初中国加入WTO之后,2002年吉利才真正推出了首款轿车“自由舰”。</p>\n<p>回顾创业的这30多年,李书福更像是当下年轻人们所向往的“斜杠青年”,敢于去尝试更多的可能,并且一步一个脚印地将其付诸实践。</p>\n<p>回到开头抛出的那个问题,李书福造手机背后的逻辑是什么?</p>\n<p>一是吉利本身的跨界文化;作为一家热衷于跨界的企业,汽车到手机的转变,对于吉利而言,倒也并非石破天惊般的转行。</p>\n<p>二是醉翁之意不在机;无论是官方放出来的消息抑或业界所进行的解读。吉利手机的定位都并非普通智能手机市场。发布会上频频出现的“车机协同”已经暗示了吉利的手机将会和吉利的汽车产业链紧密结合。</p>\n<p>仔细梳理吉利集团的各大业务布局,其实不难发现,兜兜转转,吉利的每一个令人意外的跨界,其实都是在运筹帷幄大出行这盘大棋。</p>\n<p>吉利控股集团下现有五个核心子集团,其中吉利控股旗下目前有五大核心子集团,分别是<a href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利汽车</a>集团、沃尔沃汽车集团、吉利科技集团、吉利新能源商用车集团和铭泰集团。除了铭泰集团主打教育文体业务之外,其余的四个子集团都是吉利大出行业务的排头兵。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c4179f2e17e60c9b92f5f9df0e327db5\" tg-width=\"550\" tg-height=\"220\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<h2>吉利控股集团管理架构</h2>\n<p><b>二、汽车老本行 吉利确实强</b></p>\n<p>自2002年推出吉利首款轿车自由舰之后,随后的十年内,吉利在汽车这条赛道上开启了全速奔跑模式。2009年吉利与福特就收购沃尔沃汽车达成初步协议,并于2010年在瑞典正式签署沃尔沃汽车股权转让协议。这可以说是吉利汽车的一个里程碑。</p>\n<p>收购沃尔沃后,吉利继续大刀阔斧地开拓业务版图,伦敦出租车、宝腾汽车、莲花汽车都被收入囊中。</p>\n<p>2018年2月24日,吉利宣布已收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份,成为戴姆勒集团最大股东。</p>\n<p>从生产出吉利第一辆“自由舰”到成为成为奔驰最大股东,李书福用了17年。</p>\n<p>经过大量地收购以及开发自主品牌,目前吉利旗下的乘用车品牌包括吉利、几何、领克、沃尔沃、极星、宝腾、路特斯、太力飞行汽车、吉铭、枫叶、极氪等;商用车主要为伦敦电动汽车、远程商用车。</p>\n<p>乘用车方面,吉利在同等价位的传统的燃油车市场中一直保持不俗的表现,近几年来,吉利也开始跟紧新能源趋势,陆续推出了极星、几何和枫叶、极氪等电动车。</p>\n<p>虽然李书福对这几款主力电动车给出的定位都是“对标<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>”“走向世界”等高指标,但这几款电动车目前都后继乏力,市场反响平平。</p>\n<p>商用车方面,远程汽车作为国内第一家专注新能源的商用车品牌,涵盖了重卡、轻卡、LCV、皮卡、客车等商用车全系产品。今年远程计划发布一款新概念重卡,支持纯电(含换电)、增程混动、甲醇等多种新能源动力形式,并通过自动驾驶技术和<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>驾驶座舱,为用户提供房车般的使用体验。</p>\n<p><b>三、出行也不慌 吉利照能抗</b></p>\n<p>当前全球的汽车发展风向已经是公认的“四化”——智能化、网联化、共享化、电动化。作为国内走在前列的车企,吉利早早地布局了大出行业务的“四化”方针。</p>\n<p>在共享出行业务方面,吉利目前较为知名的两个项目分别是曹操出行和伦敦电动汽车(LEVC)。</p>\n<p>曹操出行主打高端的“专车”业务,全部车型采用吉利帝豪EV纯电动汽车,司机主要是雇佣模式。但在国内网约车的市场中,曹操出行目前依旧无法挤入第一梯队,甚至频频传出地图漏绘、司机违规驾驶等丑闻。</p>\n<p>虽然背靠着吉利这棵大树,曹操出行在频频融资后,在部分城市依旧处于亏损状态。甚至根据交通运输部发布的8月网约车行业运行情况,月完成订单量超过30万单的18家平台中,曹操出行的订单合规率仅56.8%,合规率整体排名第九。</p>\n<p>另一边伦敦电动汽车(LEVC)主打电动出租车,主要面向英国市场,目前拥有明星产品TX电动出租车等。</p>\n<p>今年7月,LEVC 还与英国MINI公司合作,利用旧的日产Leaf(聆风)动力系统,为经典MINI车型开发了一套电动改装包,“复活”了MINI经典车型。</p>\n<p>此外,LECV还为其他一些经典车型提供了电动化改装套件,如莫里斯Minor、莫里斯Traveller和路虎卫士等。</p>\n<p><b>四、上天造卫星 吉利也能行</b></p>\n<p>去年备受关注的商用航天业务,李书福从零到有,一年多的时间带领吉利把中国第一个商业化的卫星工厂建成并下线。</p>\n<p>9月27日,其全国首个商业化卫星工厂首星已经下线。这也标志着吉利科技商业航天业务已经形成了涵盖卫星设计研发、制造、测控、运维服务的全产业链。</p>\n<p>这造卫星,跟大出行有什么关系?</p>\n<p>吉利方面表示,低轨卫星布局将为高级别智能驾驶提供高精度定位服务,全面提升用户智能出行体验。</p>\n<p>9 月 29 日,时空道宇与<a href=\"https://laohu8.com/S/000066\">中国长城</a>工业集团有限公司在第 13 届珠海航展上签署发射服务合同。根据合同,时空道宇将采购多发长征系列运载火箭,完成全球首个低轨未来出行星座的组网。</p>\n<p>此举将会有力推动吉利商业航天与智能制造、未来出行、大数据行业深度融合,实现航天商业化应用。</p>\n<p>其实这并非吉利第一次计划着要把业务做到“天上”去了。</p>\n<p>2017年,吉利收购了一家美国新创公司——太力飞行汽车,主攻飞行汽车业务。2019年,吉利的全球首款飞行汽车在美国量产。今年1月份,太力飞车Transition(TF-1)又获得美国联邦航空局(FAA)适航证书,并且已经正式上市。</p>\n<p>据悉,该款太力飞行汽车采用的是油电混合动力,在空中飞行的时候使用的是汽油,在路面上行驶的时候使用的是电力,油箱的容积为76升,最高的飞行高度为3048米,续航表现高达640公里。</p>\n<p>除了太力Transition(TF-1)之外,今年4月吉利还联合了Volocopter在上海车展推出Volo2X“纯电动飞车”。</p>\n<p><b>五、跨界图个啥 吉利可不傻</b></p>\n<p>正如前文提到的,吉利不断跨界,其实归根结底无不是为了其大出行业务铺路布局。也许从这个角度而言,吉利的跨界并非无稽之谈,而是深思熟虑的结果。</p>\n<p>除了前述的出行、空中业务之外,吉利新鲜出炉的手机业务也是颇受争议的。</p>\n<p>按照布局卫星业务同样的逻辑,李书福在日前的吉利手机官宣发布会上也提到,吉利的手机将充分利用本集团内部的科技生态产业链,打造一个汽车和手机软件技术紧密互动的生态圈。</p>\n<p>通过手机链接车联网、卫星互联网,打造丰富的消费场景,做强生态圈,为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。</p>\n<p>可以看到,无论是卫星还是手机,都是吉利在大出行智能化的布局。而这,将是未来极为重要的一个发展方向。</p>\n<p>其实在庞大的大出行智能生态圈背后,吉利还藏了一个杀手锏——吉利科技(长兴)数据中心。</p>\n<p>该数据中心承担着吉利在5G车联网、自动驾驶、航空航天等多项核心业务的算力保障,同时面向社会各界提供机架租赁、云平台、数据信息等服务。</p>\n<p>今年8月,(长兴)数据中心宣布其顺利通过了ISO9001质量体系、ISO20000信息技术服务管理体系、ISO27001信息安全体系及信息系统安全等级三级认证。</p>\n<p>官方表示,这标志着吉利在大数据基础设施建设保障方面完成了一项关键部署。</p>\n<p><b>结语:吉利大出行生态圈不断完善</b></p>\n<p>随着吉利不断扩大业务版图,其大出行的业务生态圈也在不断完善。对吉利跨界的质疑声还在继续,究竟这次,吉利能否依旧把梦想照进现实,实现国内车企进军高端智能手机业务的第一个成功案例?</p>\n<p>我们拭目以待。</p>","source":"sina_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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李书福并不“安分”\n李书福这次是认真的吗?\n上一次听到这句话,是在吉利宣布进军商业航天业务时。\n彼时,没有人知道李书福是否能成为中国的马斯克,而一年过去,就在9月27号,吉利集团全国首个商业化卫星工厂首星已经下线。\n这厢卫星工厂刚刚下线,紧接着,9月28号李书福带着他的又一个新业务出现在了公众面前——吉利手机来了。\n如果说李书福布局商业航天业务是争做第一个吃螃蟹的人,那么面对如今已是一片红海的手机市场,李书福是作何考虑才选择入场的呢?\n这些年来,外界对于吉利一直都有两种声音,有人认为吉利越来越不务正业,也有人放言愿当李书福的拥趸。\n其实李书福的跨界之路从他创业之初就已经开始了。\n1986年,浙江台州市的一个名叫石曲乡的村子里,12个农民集资成立了一座北极花冰箱厂,主营电冰箱配件生产,李书福的创业之路正是从这里开始。但三年后由于未能获得生产批准,最终李书福的第一次创业宣告破产。\n电冰箱之后,李书福又陆续做过装潢材料、摩托车,几经波折之后,李书福成立吉利集团,并到新世纪初中国加入WTO之后,2002年吉利才真正推出了首款轿车“自由舰”。\n回顾创业的这30多年,李书福更像是当下年轻人们所向往的“斜杠青年”,敢于去尝试更多的可能,并且一步一个脚印地将其付诸实践。\n回到开头抛出的那个问题,李书福造手机背后的逻辑是什么?\n一是吉利本身的跨界文化;作为一家热衷于跨界的企业,汽车到手机的转变,对于吉利而言,倒也并非石破天惊般的转行。\n二是醉翁之意不在机;无论是官方放出来的消息抑或业界所进行的解读。吉利手机的定位都并非普通智能手机市场。发布会上频频出现的“车机协同”已经暗示了吉利的手机将会和吉利的汽车产业链紧密结合。\n仔细梳理吉利集团的各大业务布局,其实不难发现,兜兜转转,吉利的每一个令人意外的跨界,其实都是在运筹帷幄大出行这盘大棋。\n吉利控股集团下现有五个核心子集团,其中吉利控股旗下目前有五大核心子集团,分别是吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、吉利科技集团、吉利新能源商用车集团和铭泰集团。除了铭泰集团主打教育文体业务之外,其余的四个子集团都是吉利大出行业务的排头兵。\n\n吉利控股集团管理架构\n二、汽车老本行 吉利确实强\n自2002年推出吉利首款轿车自由舰之后,随后的十年内,吉利在汽车这条赛道上开启了全速奔跑模式。2009年吉利与福特就收购沃尔沃汽车达成初步协议,并于2010年在瑞典正式签署沃尔沃汽车股权转让协议。这可以说是吉利汽车的一个里程碑。\n收购沃尔沃后,吉利继续大刀阔斧地开拓业务版图,伦敦出租车、宝腾汽车、莲花汽车都被收入囊中。\n2018年2月24日,吉利宣布已收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份,成为戴姆勒集团最大股东。\n从生产出吉利第一辆“自由舰”到成为成为奔驰最大股东,李书福用了17年。\n经过大量地收购以及开发自主品牌,目前吉利旗下的乘用车品牌包括吉利、几何、领克、沃尔沃、极星、宝腾、路特斯、太力飞行汽车、吉铭、枫叶、极氪等;商用车主要为伦敦电动汽车、远程商用车。\n乘用车方面,吉利在同等价位的传统的燃油车市场中一直保持不俗的表现,近几年来,吉利也开始跟紧新能源趋势,陆续推出了极星、几何和枫叶、极氪等电动车。\n虽然李书福对这几款主力电动车给出的定位都是“对标特斯拉”“走向世界”等高指标,但这几款电动车目前都后继乏力,市场反响平平。\n商用车方面,远程汽车作为国内第一家专注新能源的商用车品牌,涵盖了重卡、轻卡、LCV、皮卡、客车等商用车全系产品。今年远程计划发布一款新概念重卡,支持纯电(含换电)、增程混动、甲醇等多种新能源动力形式,并通过自动驾驶技术和豪华驾驶座舱,为用户提供房车般的使用体验。\n三、出行也不慌 吉利照能抗\n当前全球的汽车发展风向已经是公认的“四化”——智能化、网联化、共享化、电动化。作为国内走在前列的车企,吉利早早地布局了大出行业务的“四化”方针。\n在共享出行业务方面,吉利目前较为知名的两个项目分别是曹操出行和伦敦电动汽车(LEVC)。\n曹操出行主打高端的“专车”业务,全部车型采用吉利帝豪EV纯电动汽车,司机主要是雇佣模式。但在国内网约车的市场中,曹操出行目前依旧无法挤入第一梯队,甚至频频传出地图漏绘、司机违规驾驶等丑闻。\n虽然背靠着吉利这棵大树,曹操出行在频频融资后,在部分城市依旧处于亏损状态。甚至根据交通运输部发布的8月网约车行业运行情况,月完成订单量超过30万单的18家平台中,曹操出行的订单合规率仅56.8%,合规率整体排名第九。\n另一边伦敦电动汽车(LEVC)主打电动出租车,主要面向英国市场,目前拥有明星产品TX电动出租车等。\n今年7月,LEVC 还与英国MINI公司合作,利用旧的日产Leaf(聆风)动力系统,为经典MINI车型开发了一套电动改装包,“复活”了MINI经典车型。\n此外,LECV还为其他一些经典车型提供了电动化改装套件,如莫里斯Minor、莫里斯Traveller和路虎卫士等。\n四、上天造卫星 吉利也能行\n去年备受关注的商用航天业务,李书福从零到有,一年多的时间带领吉利把中国第一个商业化的卫星工厂建成并下线。\n9月27日,其全国首个商业化卫星工厂首星已经下线。这也标志着吉利科技商业航天业务已经形成了涵盖卫星设计研发、制造、测控、运维服务的全产业链。\n这造卫星,跟大出行有什么关系?\n吉利方面表示,低轨卫星布局将为高级别智能驾驶提供高精度定位服务,全面提升用户智能出行体验。\n9 月 29 日,时空道宇与中国长城工业集团有限公司在第 13 届珠海航展上签署发射服务合同。根据合同,时空道宇将采购多发长征系列运载火箭,完成全球首个低轨未来出行星座的组网。\n此举将会有力推动吉利商业航天与智能制造、未来出行、大数据行业深度融合,实现航天商业化应用。\n其实这并非吉利第一次计划着要把业务做到“天上”去了。\n2017年,吉利收购了一家美国新创公司——太力飞行汽车,主攻飞行汽车业务。2019年,吉利的全球首款飞行汽车在美国量产。今年1月份,太力飞车Transition(TF-1)又获得美国联邦航空局(FAA)适航证书,并且已经正式上市。\n据悉,该款太力飞行汽车采用的是油电混合动力,在空中飞行的时候使用的是汽油,在路面上行驶的时候使用的是电力,油箱的容积为76升,最高的飞行高度为3048米,续航表现高达640公里。\n除了太力Transition(TF-1)之外,今年4月吉利还联合了Volocopter在上海车展推出Volo2X“纯电动飞车”。\n五、跨界图个啥 吉利可不傻\n正如前文提到的,吉利不断跨界,其实归根结底无不是为了其大出行业务铺路布局。也许从这个角度而言,吉利的跨界并非无稽之谈,而是深思熟虑的结果。\n除了前述的出行、空中业务之外,吉利新鲜出炉的手机业务也是颇受争议的。\n按照布局卫星业务同样的逻辑,李书福在日前的吉利手机官宣发布会上也提到,吉利的手机将充分利用本集团内部的科技生态产业链,打造一个汽车和手机软件技术紧密互动的生态圈。\n通过手机链接车联网、卫星互联网,打造丰富的消费场景,做强生态圈,为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。\n可以看到,无论是卫星还是手机,都是吉利在大出行智能化的布局。而这,将是未来极为重要的一个发展方向。\n其实在庞大的大出行智能生态圈背后,吉利还藏了一个杀手锏——吉利科技(长兴)数据中心。\n该数据中心承担着吉利在5G车联网、自动驾驶、航空航天等多项核心业务的算力保障,同时面向社会各界提供机架租赁、云平台、数据信息等服务。\n今年8月,(长兴)数据中心宣布其顺利通过了ISO9001质量体系、ISO20000信息技术服务管理体系、ISO27001信息安全体系及信息系统安全等级三级认证。\n官方表示,这标志着吉利在大数据基础设施建设保障方面完成了一项关键部署。\n结语:吉利大出行生态圈不断完善\n随着吉利不断扩大业务版图,其大出行的业务生态圈也在不断完善。对吉利跨界的质疑声还在继续,究竟这次,吉利能否依旧把梦想照进现实,实现国内车企进军高端智能手机业务的第一个成功案例?\n我们拭目以待。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1411,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"upFlag":false,"length":1,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/864511650"}
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